लॉजिस्टिक्स श्रृंखला: नाजुक लॉजिस्टिक्स आपूर्ति श्रृंखलाएं – दबाव में आपूर्ति श्रृंखला

पिछले दो वर्षों में वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर भारी दबाव पड़ा है। न्यूयॉर्क के फेडरल रिजर्व बैंक। आंकड़ों के अनुसार, महामारी के दौरान सूचकांक में विशेष रूप से तीव्र उतार-चढ़ाव देखा गया। अक्टूबर से दिसंबर 2021 के बीच, सूचकांक 4 अंक के निशान को पार कर गया। रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि यूक्रेन के खिलाफ रूस के आक्रामक युद्ध के कारण उत्पन्न व्यवधान, विशेष रूप से यूरोप में, और भी तीव्र होंगे। जर्मन परिवहन फोरम के अनुसार, युद्ध और पश्चिम द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों का यूरोप में सहायता सामग्री के परिवहन, शरणार्थियों की आवाजाही और विदेशी व्यापार पर दूरगामी प्रभाव पड़ेगा। यूरोप में विदेशी व्यापार का संचालन वर्तमान में अत्यंत जटिल है: आपूर्ति श्रृंखलाओं में भारी व्यवधान, सीमा चौकियों पर अत्यधिक भीड़, अवरुद्ध परिवहन मार्ग और ऊर्जा संकट का खतरा मंडरा रहा है।

वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाएं अभी भी महामारी से प्रभावित हैं। कई देशों ने महामारी से बचाव के लिए अनेक उपाय लागू किए हैं, जिससे मूल्य और आपूर्ति श्रृंखलाओं में भारी देरी हो रही है। उदाहरण के लिए, लॉजिस्टिक्स केंद्रों पर नियंत्रण और संगरोध क्षेत्रों के कारण आपूर्ति में बाधा उत्पन्न हुई है। परिणामस्वरूप, कई आपूर्तिकर्ताओं का उत्पादन बाधित हुआ है और वे अपनी डिलीवरी संबंधी प्रतिबद्धताओं को पूरी तरह से पूरा करने में असमर्थ रहे हैं। घटकों की कमी से उत्पादन प्रक्रियाएं तेजी से और गंभीर रूप से बाधित हो सकती हैं। इसके अतिरिक्त, बीमारी या यात्रा प्रतिबंधों के कारण श्रमिकों की कमी भी एक समस्या है।.

जर्मन परिवहन मंच (डीवीएफ) के अनुसार , लॉजिस्टिक्स आपूर्ति श्रृंखलाओं में स्थायी परिवर्तनों के संबंध में कार्रवाई की आवश्यकता है:

लॉजिस्टिक्स श्रृंखलाओं और केंद्रों में परिवर्तन

यूरोप में विदेशी व्यापार का प्रबंधन वर्तमान में बेहद जटिल है: आपूर्ति श्रृंखलाओं में भारी व्यवधान हैं, सीमा चौकियों पर अत्यधिक भीड़ है, परिवहन मार्ग अवरुद्ध हैं और ऊर्जा की कमी का खतरा मंडरा रहा है।.

यूक्रेन से मध्यवर्ती वस्तुओं की आपूर्ति में कमी के कारण जर्मनी सहित अन्य यूरोपीय देशों में उत्पादन क्षमता घट रही है, जिससे निर्यात और आयात पर भी असर पड़ रहा है। रूसी बाज़ार में फिलहाल लगभग सभी प्रमुख शिपिंग कंपनियाँ, फ्रेट फॉरवर्डर्स और कूरियर एवं एक्सप्रेस सेवा प्रदाता अपनी सेवाएं नहीं दे पा रहे हैं। इसके अलावा, यूरोप में परिवहन लागत में काफी वृद्धि हो रही है: तेल और गैस की उच्च कीमतें, प्रतिबंधों के कारण लंबा इंतज़ार, कर्मचारियों की नियुक्ति में कठिनाई और रूसी हवाई क्षेत्र के बंद होने जैसे कारणों से मार्गों में बदलाव इसके मुख्य कारण हैं।.

कार्रवाई आवश्यक है

• आपूर्ति और आपूर्ति श्रृंखलाओं को बनाए रखने और प्रतिबंध नियमों और उनके नियंत्रणों के बारे में अनिश्चितताओं को कम करने के लिए यूरोप-व्यापी समन्वित राजनीतिक दृष्टिकोण और एकसमान नियमों के साथ-साथ परिवहन के लिए सुविधाएँ आवश्यक हैं।.
• उद्योग को माल ढुलाई, प्रतिबंधों की आवश्यकताओं, रूसी जहाजों पर प्रतिबंध और सीमा पारगमन व्यवस्थाओं के संबंध में यूरोपीय संघ-व्यापी समान और पारदर्शी नियमों की आवश्यकता है।.
• सहायता वितरण की तरह ही, सीमा पार यातायात को सुगम बनाने के लिए सभी आवश्यक सरलीकरण लागू किए जाने चाहिए। महत्वपूर्ण उपायों में रिपोर्टिंग प्रक्रियाओं का डिजिटलीकरण बढ़ाना, कोविड परीक्षण आवश्यकताओं को सरल बनाना और ग्रीन लेन की शुरुआत करना शामिल हैं।.
• यातायात सुचारू रूप से चलता रहे इसके लिए रविवार और सार्वजनिक अवकाश के दौरान लगाए गए प्रतिबंधों के साथ-साथ ड्राइविंग और विश्राम समय संबंधी नियमों में ढील देना आवश्यक है। मौजूदा क्षमता का पूर्ण उपयोग करने के लिए कैबोटेज नियमों को सरल बनाना होगा। यूक्रेनी ट्रकों के लिए सीईएमटी प्राधिकरण का अभाव भी एक गंभीर मुद्दा है।.
• संघीय और राज्य सरकारों की जिम्मेदारी के तहत आने वाले बुनियादी ढांचे को समान व्यवस्थाओं और नियमों के अधीन होना चाहिए, जो विशेष रूप से संघीय जलमार्गों और राज्य के स्वामित्व वाले बंदरगाह बुनियादी ढांचे के मामले में स्पष्ट है।.
• ऊर्जा की कीमतों में मौजूदा रुझानों को देखते हुए, कीमतों पर सीमा लगाने या सब्सिडी देने पर विचार किया जाना चाहिए।.

संक्रमण सुरक्षा अधिनियम में सुधार की आवश्यकता है:

बर्लिन, 22 नवंबर, 2021 – कार्यस्थल पर 3G नियमों और सार्वजनिक परिवहन में 3G अनिवार्यता से संबंधित संक्रमण सुरक्षा अधिनियम में संशोधन 24 नवंबर, 2021 से लागू हो जाएंगे। गतिशीलता और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के लिए, इन नियमों को लागू करना व्यावहारिक नहीं है। डीवीएफ के प्रबंध निदेशक डॉ. फ्लोरियन एक ने इस पर टिप्पणी की:

"संक्रमण सुरक्षा अधिनियम द्वारा अनिवार्य किए गए कार्यस्थलों के लिए नया 3G नियम स्थिर कार्यस्थलों के लिए तो तर्कसंगत है। हालांकि, मोबाइल क्षेत्र में, यह आपूर्ति श्रृंखलाओं के ठप होने का खतरा पैदा करता है। यह विशेष रूप से सीमा पार डिलीवरी के लिए समस्याग्रस्त है। अक्सर, कर्मचारियों को ऐसे टीके लगाए जाते हैं जो जर्मनी में स्वीकृत नहीं हैं, जिससे डिलीवरी से पहले परीक्षण करना असंभव हो जाता है। इस प्रकार, परिवहन कर्मियों को अनिवार्य परीक्षण से पहले दी गई उचित छूट प्रभावी रूप से निरर्थक हो जाती है। परिणामस्वरूप, कंपनी परिसरों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों तक पहुंच नहीं हो पाती है, और आपूर्ति श्रृंखलाएं पंगु हो जाती हैं।"

परिवहन कर्मियों के लिए व्यावहारिक छूट अब अत्यंत महत्वपूर्ण है। मार्च 2020 से, कंपनियों ने प्रवेश नियंत्रण प्रणालियों को सफलतापूर्वक लागू किया है और अपने स्वयं के स्वच्छता मानक विकसित किए हैं। इन्हें और आगे बढ़ाना होगा। प्रवेश नियमों की तरह ही, परिवहन कर्मचारियों को अनिवार्य परीक्षण से छूट मिलनी चाहिए, बशर्ते उनका संबंधित कंपनी परिसर में प्रवास केवल अस्थायी हो और स्वच्छता एवं सुरक्षा उपाय लागू हों। इन प्रवेश नियंत्रण प्रणालियों में आमतौर पर बाहरी परिवहन कर्मियों के लिए अलग शौचालय भी शामिल होते हैं। यह समाधान भी नए कानून से खतरे में है। इसी प्रकार, सीमाओं पर परीक्षण क्षमता का विस्तार किया जाना चाहिए।

बुधवार से, संघीय कानून के अनुसार, केवल टीका लगवा चुके व्यक्ति, कोविड-19 से ठीक हो चुके लोग और कोविड-19 की नेगेटिव रिपोर्ट वाले लोगों को ही सार्वजनिक परिवहन में यात्रा करने की अनुमति होगी। एक ने टिप्पणी की: “बसों और ट्रेनों में यात्रियों के लिए अनिवार्य 3G मास्क का नियम संघीय सरकार द्वारा इन उपायों का सक्रिय रूप से समर्थन करने की प्रतिबद्धता के बिना ही लागू हो गया है। परिवहन कंपनियों को संक्रमण सुरक्षा अधिनियम के नए नियमों का सामना अपने दम पर करना पड़ रहा है। उनके पास आवश्यक जांच के लिए संसाधनों की कमी है, जबकि एक खुली प्रणाली में ये संभव भी नहीं हैं। संघीय सरकार को यहां हस्तक्षेप करना चाहिए, उदाहरण के लिए, सार्वजनिक परिवहन पर नियंत्रण का दायित्व संघीय पुलिस को सौंपकर। इससे यह भी स्पष्ट होता है कि चल रही चौथी लहर को देखते हुए, 2022 के बाद भी वित्तीय सहायता पैकेज का विस्तार आवश्यक होगा।”

अब कार्यवाहक सरकार, और विशेष रूप से संघीय श्रम मंत्री ह्यूबर्टस हील और संघीय स्वास्थ्य मंत्री जेन्स स्पैन की यह जिम्मेदारी है कि वे तेजी से और व्यावहारिक रूप से कार्रवाई करें। समय अत्यंत महत्वपूर्ण है; नए नियम 24 नवंबर, 2021 से लागू होंगे। यदि कोई अपवाद नहीं किया जाता है, तो इस बार खतरा सीमाओं पर नहीं, बल्कि रसद केंद्रों के द्वारों पर होगा। सार्वजनिक परिवहन के संबंध में, नियंत्रण रणनीतियों में संघीय पुलिस की भागीदारी महत्वपूर्ण है; इस पर भी यथाशीघ्र निर्णय लिया जाना चाहिए।

• डीवीएफ – जर्मन परिवहन मंच की एक प्रेस विज्ञप्ति से

पूरी तरह से स्वचालित बफर स्टोरेज – चित्र: Xpert.Digital / Chesky|Shutterstock.com

• सुरक्षा भंडारों में वृद्धि – बफर भंडारों में वृद्धि
• क्षेत्रीय विकेन्द्रीकृत गोदाम/लॉजिस्टिक्स केंद्र
• क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स वितरण केंद्र (माइक्रोहब)
• हाई-बे वेयरहाउस या स्वचालित पैलेट हाई-बे वेयरहाउस (एचबीडब्ल्यू) का उपयोग
• विभिन्न क्षेत्रों में आपूर्तिकर्ताओं से संपर्क करके, एकल स्रोत से खरीदारी से बचा जा सकता है।
• प्रासंगिक कौशलों के साथ आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन का विकास/विस्तार
• आपूर्ति श्रृंखला दृश्यता का विस्तार - आपूर्ति श्रृंखला दृश्यता (एससीवी) आपूर्तिकर्ता से निर्माता होते हुए उपभोक्ता तक डिलीवरी की पूरी प्रक्रिया को ट्रैक करने की क्षमता है।

आपूर्ति श्रृंखला के लिए एक और महत्वपूर्ण बिंदु है लचीलेपन को बढ़ाना:

• आपूर्ति की सुरक्षा सुनिश्चित करना
• संपूर्ण योजना प्रक्रियाएँ
• लचीला विनिर्माण और असेंबली नेटवर्क
• उत्पाद लॉन्च प्रबंधन
• आपूर्ति श्रृंखला विभाजन के माध्यम से ग्राहक पर ध्यान केंद्रित करना
• एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला संरचनाएं
• लीन प्रक्रियाएँ
• मानव संसाधन और प्रतिभा प्रबंधन

आपूर्ति श्रृंखला में लचीलापन:

• आपूर्तिकर्ता जोखिम का बेहतर प्रबंधन करें
• समग्र योजना
• संरचना को अधिक लचीला बनाएं
• उत्पाद रणनीतियों को तेजी से अपनाएं

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