जर्मन रक्षा रसद की कमजोरियों को दूर करना रसद विशेषज्ञों के लिए क्यों आवश्यक है?

संरचनात्मक कमजोरी: एक सैन्य ट्रेन ने जर्मन बुनियादी ढांचे को क्यों पंगु बना दिया?

6 जुलाई, 2025 को रेंड्सबर्ग में हुई घटना ने जर्मन रक्षा रसद में एक मूलभूत समस्या को उजागर किया: एक अमेरिकी सैन्य ट्रेन, जिसका टैंक हैच खुला हुआ था, ने 15,000 वोल्ट की ओवरहेड बिजली लाइन को क्षतिग्रस्त कर दिया, जिससे श्लेस्विग-होल्स्टीन में पूरा रेल नेटवर्क घंटों तक ठप्प रहा। यह देखने में मामूली सी घटना जर्मन परिवहन बुनियादी ढांचे की संरचनात्मक कमजोरी को दर्शाती है, जो नाटो रसद में एक महत्वपूर्ण कमजोर कड़ी बन गई है।.

रेंड्सबर्ग की घटना एक बड़ी समस्या का लक्षण मात्र है।

रविवार सुबह 8:00 बजे, रेंड्सबर्ग के पास ओवशलाग में एक अमेरिकी टैंक के खुले हुए हैच से बिजली की एक पटरी क्षतिग्रस्त हो गई। इसके परिणाम विनाशकारी थे: फ्लेन्सबर्ग और न्यूम्यूनस्टर के बीच चलने वाली RE7 क्षेत्रीय एक्सप्रेस ट्रेन, साथ ही कील और हुसुम के बीच चलने वाली ट्रेनें पूरी तरह से ठप हो गईं। सुबह 10:00 बजे केवल एक पटरी पर सेवा फिर से शुरू हो सकी और मरम्मत का काम शाम 5:30 बजे तक पूरा नहीं हो सका।.

एक प्रत्यक्षदर्शी ने घटना का दस्तावेजीकरण किया और देखा कि टैंक का हैच 15,000 वोल्ट की ओवरहेड बिजली लाइन के खतरनाक रूप से करीब आ गया था। संघीय पुलिस ने बाद में पुष्टि की कि खुले हैच ने बिजली लाइन को टक्कर मारी, जिससे वोल्टेज में गिरावट आई। सुरक्षा कारणों से, डॉयचे बान ने सैन्य परिवहन के विवरण पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।.

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जर्मन रेलवे बुनियादी ढांचे की संरचनात्मक कमियां

सैन्य परिवहन में क्षमता संबंधी अड़चनें

जर्मनी की सैन्य परिवहन क्षमताओं की वास्तविकता चिंताजनक है: पूर्व अमेरिकी जनरल बेन हॉजेस के अनुसार, जर्मनी के पास केवल डेढ़ टैंक ब्रिगेड ले जाने की क्षमता है, जबकि नाटो की योजनाओं के अनुसार एक साथ आठ से दस टैंक ब्रिगेड ले जाने की आवश्यकता है। आवश्यकता और उपलब्धता के बीच यह भारी अंतर नाटो रणनीति में जर्मनी को एक रसद संबंधी अड़चन बना देता है।.

जर्मन सशस्त्र बलों और डीबी कार्गो के बीच मौजूदा माल ढुलाई अनुबंध के तहत प्रति वर्ष 1,300 से अधिक सैन्य परिवहन के लिए 343 फ्लैटकार और 300 रेलकारें (लोकोमा सहित) उपलब्ध कराई जानी हैं। दो वर्षों (2018-2025) के लिए लगभग 200 मिलियन यूरो के अनुबंध मूल्य के साथ, सैन्य रेल रसद की वित्तीय स्थिति स्पष्ट हो जाती है।.

जर्जर अवसंरचना एक सुरक्षा जोखिम के रूप में

जर्मनी का रेल ढांचा दयनीय स्थिति में है। जर्मन रेल नेटवर्क का केवल 61 प्रतिशत ही विद्युतीकृत है, जबकि जर्जर पटरियां, पुराने स्विच और खस्ताहाल पुल आम दृश्य हैं। डॉयचे बान की माल ढुलाई सहायक कंपनी डीबी कार्गो को भारी घाटा हो रहा है: 2024 में 350 मिलियन यूरो के घाटे का अनुमान है और 2029 तक 5,000 नौकरियों में कटौती की जाएगी।.

सैन्य परिवहन के लिए लगने वाला समय विशेष रूप से समस्याग्रस्त है: नाटो के अत्यंत उच्च तत्परता संयुक्त कार्य बल (वीजेटीएफ) को तीन से चार दिनों के भीतर तैनाती के लिए तैयार रहना चाहिए, जबकि जर्मन नौसेना को सैन्य परिवहन के लिए आमतौर पर 36 दिनों का समय चाहिए होता है। सैन्य आवश्यकताओं और नागरिक क्षमताओं के बीच यह अंतर प्रणाली की संरचनात्मक खामियों को उजागर करता है।.

एक रणनीतिक समाधान दृष्टिकोण के रूप में दोहरे उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स

परिभाषा और बुनियादी सिद्धांत

दोहरे उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स से तात्पर्य बुनियादी ढांचे, प्रणालियों और क्षमताओं के रणनीतिक उपयोग से है, जो नागरिक और सैन्य दोनों उद्देश्यों के लिए किया जाता है। पारंपरिक दोहरे उपयोग वाली वस्तुओं के विपरीत, जो व्यक्तिगत उत्पादों से संबंधित होती हैं, दोहरे उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स में संपूर्ण आपूर्ति प्रणाली और परिवहन नेटवर्क शामिल होते हैं। यह दोहरा उपयोग नागरिक आर्थिक हितों और सैन्य रक्षा आवश्यकताओं के बीच तालमेल स्थापित करना संभव बनाता है।.

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मॉड्यूलर सिस्टम आर्किटेक्चर

प्रभावी दोहरे उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स मॉड्यूलर, मानकीकृत प्रणालियों पर आधारित होती है जिन्हें विभिन्न उद्देश्यों के लिए लचीले ढंग से तैनात किया जा सकता है। "स्टेडफास्ट डिफेंडर 24" या "क्वाड्रिगा" जैसे बहुराष्ट्रीय अभ्यासों में ऐसी क्षमताओं का सफल प्रदर्शन इन दृष्टिकोणों की व्यावहारिक क्षमता को दर्शाता है।.

परंपरागत दृष्टिकोणों पर लाभ

दोहरे उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स कई महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करती है:

• आर्थिक दक्षता: बुनियादी ढांचे को साझा करके लागत कम की जा सकती है और संसाधनों का अधिकतम उपयोग किया जा सकता है। अलग-अलग सैन्य और नागरिक रसद प्रणालियों को बनाए रखने के बजाय, तालमेल स्थापित किया जा सकता है।.
• बढ़ी हुई लचीलापन: नागरिक और सैन्य क्षमताओं को नेटवर्क से जोड़ने से अतिरिक्त सुरक्षा मिलती है और विफलताओं के प्रति प्रतिरोधक क्षमता बढ़ती है। यदि एक सिस्टम विफल हो जाता है, तो अन्य घटक उसका कार्यभार संभाल सकते हैं।.
• तकनीकी नवाचार: नागरिक नवाचारों को सैन्य प्रणालियों में एकीकृत करने से तकनीकी प्रगति में तेजी आती है। इंटरनेट ऑफ थिंग्स (आईओटी), कृत्रिम बुद्धिमत्ता और बिग डेटा एनालिटिक्स जैसी आधुनिक लॉजिस्टिक्स 4.0 अवधारणाएं सैन्य आपूर्ति श्रृंखलाओं में क्रांतिकारी बदलाव ला सकती हैं।.

रसद विशेषज्ञों की आवश्यकता क्यों है, नौकरशाहों की नहीं।

आधुनिक सैन्य रसद की जटिलता

सैन्य रसद 4.0 के लिए प्रतिक्रियात्मक दृष्टिकोण से हटकर सक्रिय, डेटा-आधारित दृष्टिकोण की ओर एक मौलिक बदलाव की आवश्यकता है। यह परिवर्तन केवल उन विशेषज्ञों द्वारा ही संभव है जो तकनीकी आवश्यकताओं और परिचालन चुनौतियों दोनों को समझते हैं।.

• नेटवर्किंग और स्वचालन: आधुनिक सैन्य अभियानों के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी और आपूर्ति श्रृंखला की पारदर्शिता आवश्यक है। दोहरे उपयोग वाले लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ नागरिक प्रौद्योगिकियों और मानकों का उपयोग करके इन आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।.
• बहुविध परिवहन अवधारणाएं: परिवहन के विभिन्न साधनों (रेल, सड़क, जलमार्ग, हवाई मार्ग) के एकीकरण के लिए इंटरफेस और अनुकूलन संभावनाओं के संबंध में विशिष्ट विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है।.

नौकरशाही संबंधी बाधाओं पर काबू पाना

वर्तमान अनुमोदन प्रक्रियाएँ निरर्थक नौकरशाही का एक प्रमुख उदाहरण हैं: उत्तरी जर्मनी से दक्षिणी जर्मनी तक भारी सैन्य उपकरणों का परिवहन 30 दिनों के भीतर पूरा हो जाने पर भी इसे त्वरित माना जाता है, क्योंकि प्रत्येक संबंधित संघीय राज्य को परिवहन को मंजूरी देनी होती है। ये नियम उस समय के हैं जब सैन्य गतिशीलता समयबद्ध नहीं थी।.

• प्रक्रियाओं का सामंजस्य: जून 2025 से जर्मन सशस्त्र बलों और ऑटोबान जीएमबीएच के बीच हुए नए समझौते के तहत पहली बार सैन्य परिवहन के लिए एकसमान ढांचागत शर्तें स्थापित की गई हैं। रेल परिवहन के लिए भी इसी तरह के दृष्टिकोण की आवश्यकता है।.
• आपातकालीन स्थितियों में प्राथमिकता: डीबी कार्गो के साथ हुए माल ढुलाई अनुबंध में 5.9 मिलियन यूरो का "एक्सप्रेस सरचार्ज" शामिल है, जो आम तौर पर जर्मन सशस्त्र बलों को नागरिक यातायात पर प्राथमिकता देता है। इस प्राथमिकता को व्यवस्थित रूप से विस्तारित किया जाना चाहिए।.

अंतर्राष्ट्रीय परिप्रेक्ष्य और नाटो की आवश्यकताएँ

जर्मनी एक लॉजिस्टिक्स हब के रूप में

अपनी केंद्रीय भौगोलिक स्थिति के कारण, जर्मनी नाटो की रसद व्यवस्था में एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है। पश्चिमी तट से गठबंधन के पूर्वी हिस्से तक सैन्य परिवहन के केंद्र के रूप में, जर्मनी पर गठबंधन की रक्षा की विशेष जिम्मेदारी है।.

• बहुराष्ट्रीय रेलवे परिवहन सेवाएँ (MRTS): MRTS परियोजना समूह सैन्य उद्देश्यों के लिए सीमा पार रेल परिवहन अवधारणाओं को विकसित करता है। जर्मनी, नीदरलैंड और पोलैंड के बीच बना मॉडल कॉरिडोर दर्शाता है कि अंतर्राष्ट्रीय सहयोग कैसे काम कर सकता है।.
• मानकीकरण और अंतरसंचालनीयता: नाटो की लॉजिस्टिक्स के लिए एकसमान मानकों और प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है। दोहरे उपयोग के विशेषज्ञ इन आवश्यकताओं को नागरिक उद्योग मानकों के साथ सामंजस्य स्थापित कर सकते हैं।.

सुरक्षा एवं रक्षा केंद्र यूरोपीय सुरक्षा एवं रक्षा नीति में अपनी भूमिका को मजबूत करने के लिए कंपनियों और संगठनों को प्रभावी ढंग से सहयोग देने हेतु विशेषज्ञ सलाह और नवीनतम जानकारी प्रदान करता है। एसएमई कनेक्ट डिफेंस वर्किंग ग्रुप के साथ मिलकर काम करते हुए, यह विशेष रूप से उन लघु एवं मध्यम आकार के उद्यमों (एसएमई) को बढ़ावा देता है जो रक्षा क्षेत्र में अपनी नवाचार क्षमता और प्रतिस्पर्धात्मकता को और विकसित करना चाहते हैं। एक केंद्रीय संपर्क बिंदु के रूप में, यह केंद्र एसएमई और यूरोपीय रक्षा रणनीति के बीच एक महत्वपूर्ण सेतु का निर्माण करता है।.

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वर्तमान संघर्षों से सबक

यूक्रेन युद्ध ने सुदृढ़ रसद अवसंरचना के महत्व को स्पष्ट रूप से उजागर किया है। आधुनिक टोही और हथियार प्रणालियाँ लंबी दूरी से उच्च-मूल्य वाले रसद लक्ष्यों पर हमले करने में सक्षम बनाती हैं। इसलिए, इस अवसंरचना की मजबूती एक महत्वपूर्ण कारक है।.

तकनीकी समाधान

परिवहन श्रृंखलाओं का डिजिटलीकरण

सैन्य रसद में उद्योग 4.0 की अवधारणाओं का एकीकरण पूरी तरह से नए दृष्टिकोणों को सक्षम बनाता है:

• पूर्वानुमानित रखरखाव: निरंतर निगरानी से रेंड्सबर्ग जैसी विफलताओं को रोका जा सकता है। महत्वपूर्ण घटकों पर लगे सेंसर संभावित समस्याओं के बारे में चेतावनी देते हैं।.
• रीयल-टाइम ऑप्टिमाइज़ेशन: कृत्रिम बुद्धिमत्ता व्यवधान की स्थिति में परिवहन मार्गों को गतिशील रूप से समायोजित कर सकती है और स्वचालित रूप से वैकल्पिक मार्गों को सक्रिय कर सकती है।.
• ब्लॉकचेन-आधारित प्रलेखन: अपरिवर्तनीय लॉग चेन सैन्य परिवहन की पारदर्शिता और सुरक्षा को बढ़ाती हैं।.

मॉड्यूलर अवसंरचना अवधारणाएँ

जर्मनी को कठोर, विशिष्ट प्रणालियों के बजाय लचीली, अनुकूलनीय अवसंरचनाओं की आवश्यकता है:

• मानकीकृत इंटरफेस: एकसमान लोडिंग उपकरण विभिन्न परिवहन मोड के बीच त्वरित स्विचिंग को सक्षम बनाता है।.
• मोबाइल लॉजिस्टिक्स केंद्र: स्थानांतरित किए जा सकने वाले डिपो को आवश्यकतानुसार विभिन्न स्थानों पर जल्दी से स्थापित और उपयोग किया जा सकता है।.
• अतिरिक्त क्षमताएं: इंटेलिजेंट नेटवर्किंग व्यक्तिगत घटकों की विफलताओं की भरपाई करने की अनुमति देती है।.

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दोहरे उपयोग वाले बुनियादी ढांचे के लिए वित्तपोषण मॉडल

सैन्य गतिशीलता के लिए विशेष कोष

जर्मन काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस (डीजीएपी) ने सैन्य गलियारों के लक्षित आधुनिकीकरण के लिए 30 अरब यूरो के विशेष कोष की मांग की है। यह निवेश नागरिक उद्देश्यों के लिए उनके दोहरे उपयोग के माध्यम से स्वयं ही प्रतिपूर्ति हो जाएगा।.

• प्राथमिकता वाले मार्ग: जर्मन बंदरगाहों और पूर्वी सीमा के बीच मुख्य गलियारों को भारी सैन्य परिवहन के लिए उन्नत किया जाना चाहिए।.
• पुलों का आधुनिकीकरण: कई पुल आधुनिक सैन्य वाहनों के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं और उन्हें सुदृढ़ या नवीनीकृत करने की आवश्यकता है।.

सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल

दोहरे उपयोग वाले बुनियादी ढांचे को सार्वजनिक क्षेत्र और निजी कंपनियों के बीच नवोन्मेषी साझेदारी के माध्यम से वित्त पोषित किया जा सकता है:

• जोखिम वितरण: निजी निवेशक निर्माण और संचालन का कार्यभार संभालते हैं, जबकि सार्वजनिक क्षेत्र दीर्घकालिक खरीद समझौतों की गारंटी देता है।.
• प्रौद्योगिकी हस्तांतरण: निजी कंपनियां ऐसे नवोन्मेषी समाधानों का योगदान करती हैं जिनका उपयोग सैन्य और नागरिक दोनों उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है।.

महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचों की लचीलापन और भेद्यता

खतरे का विश्लेषण

जर्मनी के परिवहन बुनियादी ढांचे की कमजोरियां तकनीकी खामियों से कहीं अधिक हैं:

• साइबर सुरक्षा जोखिम: डिजिटाइज्ड सिस्टम हैकर हमलों के प्रति संवेदनशील होते हैं। 2022 में हेर्ने और बर्लिन-कारो में फाइबर ऑप्टिक केबलों में हुई तोड़फोड़ ने यह प्रदर्शित किया कि महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे को कितनी आसानी से पंगु बनाया जा सकता है।.
• जलवायु परिवर्तन: मौसम की चरम घटनाएं परिवहन अवसंरचना को तेजी से प्रभावित कर रही हैं। भारी वर्षा प्रतिवर्ष संघीय राजमार्गों के 5 से 30 प्रतिशत हिस्से को प्रभावित करती है।.
• आतंकवादी खतरे: महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचे हमलों के लिए आकर्षक लक्ष्य होते हैं।.

निवारक उपाय

• अतिरेकपूर्ण प्रणालियाँ: दोहरे उपयोग वाले अवसंरचनाएँ स्वाभाविक अतिरेक का निर्माण करती हैं। यदि सैन्य प्रणालियाँ विफल हो जाती हैं, तो नागरिक विकल्पों का उपयोग किया जा सकता है।.
• निगरानी और पूर्व चेतावनी: निरंतर निगरानी से खतरों पर त्वरित प्रतिक्रिया संभव हो पाती है।.
• अनुकूलन क्षमताएं: लचीली प्रणालियों को आवश्यकतानुसार शीघ्रता से पुन: कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।.

अंतर्राष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाएँ

स्विस मॉडल

स्विट्जरलैंड ने अपने रेल नेटवर्क के लगभग 100 प्रतिशत विद्युतीकरण और अपने बुनियादी ढांचे के व्यवस्थित दोहरे उपयोग के दृष्टिकोण के साथ अंतरराष्ट्रीय मानक स्थापित किए हैं।.

फ्रांसीसी दृष्टिकोण

फ्रांस अपने टीजीवी नेटवर्क का उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए भी करता है और उसने शुरू में ही यह पहचान लिया था कि हाई-स्पीड ट्रेनें रणनीतिक लाभ प्रदान करती हैं।.

अमेरिकी अनुभव

हालांकि रेल विद्युतीकरण के मामले में अमेरिका पिछड़ा हुआ है, लेकिन सैन्य रेल परिवहन में उसे व्यापक अनुभव है।.

कार्यान्वयन रणनीतियाँ

अल्पकालिक उपाय (0-2 वर्ष)

• मौजूदा अनुबंधों का अनुकूलन: डीबी कार्गो के साथ समाप्त हो रहे फ्रेमवर्क फ्रेट अनुबंध पर पुनर्विचार और विस्तार किया जाना चाहिए।.
• प्रक्रियाओं का मानकीकरण: सभी संघीय राज्यों के लिए एक समान अनुमोदन प्रक्रियाएं आवश्यक हैं।.
• विशेषज्ञ टीमों का निर्माण: दोहरे उपयोग वाले लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों की भर्ती और प्रशिक्षण की आवश्यकता है।.

मध्यम अवधि के लक्ष्य (2-5 वर्ष)

• बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण: सैन्य आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मार्ग के महत्वपूर्ण खंडों को उन्नत किया जाना चाहिए।.
• डिजिटल परिवर्तन: बुद्धिमान परिवहन प्रबंधन प्रणालियों को लागू किया जाना चाहिए।.
• अंतर्राष्ट्रीय नेटवर्किंग: यूरोपीय साझेदारों के साथ सहयोग को और मजबूत किया जाना चाहिए।.

दीर्घकालिक दृष्टिकोण (5-10 वर्ष)

• पूर्ण दोहरे उपयोग का एकीकरण: नागरिक और सैन्य रसद प्रणालियाँ एक एकीकृत, कुशल नेटवर्क में विलीन हो जाती हैं।.
• तकनीकी नेतृत्व: जर्मनी दोहरे उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स के लिए एक यूरोपीय आदर्श बन रहा है।.
• रणनीतिक स्वायत्तता: व्यक्तिगत आपूर्तिकर्ताओं और प्रणालियों पर निर्भरता कम करना।.

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लचीली रक्षा रसद की राह

6 जुलाई, 2025 की रेंड्सबर्ग घटना महज एक तकनीकी खामी से कहीं अधिक थी – यह जर्मन सुरक्षा नीति के लिए एक चेतावनी थी। जर्मनी के रेल बुनियादी ढांचे की संरचनात्मक कमजोरी न केवल राष्ट्रीय रक्षा क्षमताओं को खतरे में डालती है, बल्कि नाटो की एकजुटता को भी प्रभावित करती है।.

• एक क्रांतिकारी बदलाव की आवश्यकता है: जर्मनी को अपव्यय की अपनी वर्तमान संस्कृति से हटकर एक रणनीतिक रूप से सुदृढ़, मॉड्यूलर दृष्टिकोण अपनाना होगा। दोहरे उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स इस परिवर्तन की कुंजी है।.
• नौकरशाही की जगह विशेषज्ञता: नागरिक और सैन्य रसद की गहरी समझ रखने वाले विशेषज्ञ ही जटिल चुनौतियों का समाधान कर सकते हैं। नौकरशाही की बाधाओं को व्यवस्थित रूप से दूर किया जाना चाहिए।.
• भविष्य में निवेश: अवसंरचना आधुनिकीकरण के लिए अनुरोधित 30 अरब यूरो व्यय नहीं, बल्कि जर्मनी की सुरक्षा और भविष्य की व्यवहार्यता में निवेश है।.

अब आधे-अधूरे उपायों का समय समाप्त हो चुका है। जर्मनी को दोहरे उपयोग वाले रसद विशेषज्ञों की एक नई पीढ़ी की आवश्यकता है जो यह समझते हों कि आधुनिक रक्षा को 20वीं सदी की सोच से नहीं निपटा जा सकता। नागरिक और सैन्य क्षमताओं के बुद्धिमत्तापूर्ण एकीकरण के माध्यम से ही जर्मनी नाटो के रसद केंद्र के रूप में अपनी भूमिका निभा सकता है और साथ ही साथ अपने आर्थिक प्रदर्शन को भी बढ़ा सकता है।.

रेंड्सबर्ग की घटना ने हमारे बुनियादी ढांचे की कमज़ोरी को उजागर कर दिया है। अब यह हमारी ज़िम्मेदारी है कि हम इससे सबक लें और एक मज़बूत भविष्य की राह तय करें। दोहरे उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स महज़ एक विकल्प नहीं, बल्कि जर्मनी और यूरोप की सुरक्षा के लिए एक आवश्यकता है।.

मुझे आपके निजी सलाहकार के रूप में सेवा करने में खुशी होगी।.

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