क्यों लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों को जर्मन रक्षा रसद की भेद्यता को हल करना होगा

संरचनात्मक भेद्यता: क्यों एक सैन्य ट्रेन ने जर्मन बुनियादी ढांचे को पंगु बना दिया

6 जुलाई, 2025 को रेंड्सबर्ग की घटना से जर्मन रक्षा रसद की एक मौलिक समस्या का पता चलता है: एक खुले टैंक हैच के साथ एक एकल अमेरिकी सैन्य ट्रेन ने 15,000-वोल्ट ओवरहेड लाइन को नुकसान पहुंचाया और स्लेसविग-होलस्टीन में पूरे रेल नेटवर्क को घंटों तक पंगु बना दिया। यह स्पष्ट रूप से भालू की घटना जर्मन ट्रैफिक इन्फ्रास्ट्रक्चर की संरचनात्मक भेद्यता को दर्शाती है, जो नाटो लॉजिस्टिक्स का एक महत्वपूर्ण कमजोर बिंदु बन गया है।

एक बड़ी समस्या के लक्षण के रूप में रेंड्सबर्ग घटना

रविवार सुबह 8:00 बजे, रेंड्सबर्ग के पास ओव्सचलाग ने एक अमेरिकी टैंक की खुली हैच के कारण एक नेता को नुकसान पहुंचाया। परिणाम विनाशकारी थे: फ्लेन्सबर्ग और न्यूमुंस्टर के बीच क्षेत्रीय एक्सप्रेस आरई 7 के साथ -साथ कील और हुसुम के बीच संबंध पूरी तरह से रद्द कर दिए गए थे। सुबह 10:00 बजे तक यातायात को फिर से शुरू नहीं किया जा सकता था, पूरी मरम्मत केवल शाम 5:30 बजे की गई थी।

एक प्रत्यक्षदर्शी ने घटना का दस्तावेजीकरण किया और देखा कि कैसे टैंक हैच खतरनाक रूप से 15,000-वोल्ट लीड के करीब हो गया। संघीय पुलिस ने बाद में पुष्टि की कि ओपन हैच को ओवरहेड लाइन के खिलाफ पीटा गया था और वोल्टेज में गिरावट आई है। सुरक्षा कारणों से, ड्यूश बान ने सैन्य परिवहन के विवरण पर कोई टिप्पणी नहीं की।

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जर्मन रेल बुनियादी ढांचे के संरचनात्मक घाटे

सैन्य परिवहन के लिए क्षमता की अड़चनें

जर्मन सैन्य परिवहन क्षमताओं की वास्तविकता भयानक है: पूर्व अमेरिकी जनरल बेन होजेस के अनुसार, जर्मनी में केवल डेढ़ बख्तरबंद ब्रिगेड के परिवहन के लिए क्षमता है, जबकि नाटो की योजनाओं के लिए आठ से दस टैंक ब्रिगेड के एक साथ परिवहन की आवश्यकता होती है। जरूरतों और उपलब्धता के बीच यह कठोर विसंगति जर्मनी को नाटो रणनीति में एक लॉजिस्टिक सुई बनाती है।

बुंडेसवेहर और डीबी कार्गो के बीच वर्तमान फ्रेमवर्क फ्रेट कॉन्ट्रैक्ट एक वर्ष में 1,300 से अधिक सैन्य परिवहन के लिए लोकोमोटिव के साथ 343 फ्लैट वैगनों और 300 वैगनों के प्रावधान के लिए प्रदान करता है। दो साल (2018-2025) के लिए लगभग 200 मिलियन यूरो के अनुबंध की मात्रा के साथ, यह स्पष्ट हो जाता है कि सैन्य रेल रसद ने वित्तीय आयामों को क्या हासिल किया है।

सुरक्षा जोखिम के रूप में बीमार बुनियादी ढांचा

जर्मन रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर एक निराशाजनक स्थिति में है। जर्मन रेल नेटवर्क के केवल 61 प्रतिशत को विद्युतीकृत किया जाता है, जबकि जीर्ण -शीर्ण ट्रैक सिस्टम, पुराने नरम और जीर्ण -शीर्ण पुलों ने चित्र को आकार दिया। DB कार्गो, Deutsche Bahn Freat Deade, DEEP RED FIGURES लिखते हैं: 2024 के लिए 350 मिलियन यूरो का नुकसान होने की उम्मीद है, और 5,000 नौकरियों को 2029 तक खनन किया जाना है।

सैन्य परिवहन के लिए लीड समय विशेष रूप से समस्याग्रस्त है: जबकि नाटो-स्पीर्सपिट्ज़ (बहुत उच्च तत्परता संयुक्त टास्क फोर्स) को तीन से चार दिनों के भीतर उपयोग के लिए तैयार होना चाहिए, ड्यूश बानन को आमतौर पर सैन्य परिवहन के लिए 36 दिनों के प्रमुख समय की आवश्यकता होती है। सैन्य आवश्यकताओं और नागरिक क्षमताओं के बीच यह विसंगति प्रणाली की संरचनात्मक अपर्याप्तता को दर्शाती है।

एक रणनीतिक समाधान दृष्टिकोण के रूप में दोहरे उपयोग रसद

परिभाषा और बुनियादी सिद्धांत

दोहरे उपयोग लॉजिस्टिक्स सिविल और सैन्य दोनों उद्देश्यों के लिए इन्फ्रास्ट्रक्चर, सिस्टम और क्षमताओं के रणनीतिक उपयोग का वर्णन करता है। व्यक्तिगत उत्पादों को प्रभावित करने वाले पारंपरिक दोहरे उपयोग वाले सामानों के विपरीत, दोहरे उपयोग लॉजिस्टिक्स पूरे आपूर्ति प्रणालियों और परिवहन नेटवर्क तक फैली हुई है। यह दोहरा उपयोग नागरिक व्यावसायिक हितों और सैन्य रक्षा आवश्यकताओं के बीच तालमेल को सक्षम करता है।

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• डु लॉजिस्टिक्स | | डबल ड्यूल-यूज़ लॉजिस्टिक्स: सिविल और सैन्य उद्देश्यों के लिए रेल और सड़क का एकीकरण

मॉड्यूलर तंत्र वास्तुकला

प्रभावी दोहरे-उपयोग लॉजिस्टिक्स मॉड्यूलर, मानकीकृत प्रणालियों पर आधारित है, जिनका उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए लचीले ढंग से किया जा सकता है। बहुराष्ट्रीय अभ्यासों में इस तरह के कौशल का सफल प्रदर्शन जैसे कि "स्टैडफास्ट डिफेंडर 24" या "क्वाड्रिगा" इन दृष्टिकोणों की व्यावहारिक क्षमता को दर्शाता है।

पारंपरिक दृष्टिकोणों पर लाभ

दोहरे उपयोग लॉजिस्टिक्स कई महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है:

• आर्थिक दक्षता: इन्फ्रास्ट्रक्चर का दोहरा उपयोग लागत को कम कर सकता है और संसाधनों को अनुकूलित किया जा सकता है। अलग -अलग सैन्य और सिविल लॉजिस्टिक्स सिस्टम को बनाए रखने के बजाय, तालमेल बनाए जाते हैं।
• बढ़ी हुई लचीलापन: नागरिक और सैन्य क्षमताओं की नेटवर्किंग अतिरेक पैदा करती है और विफलताओं के खिलाफ लचीलापन बढ़ाती है। यदि कोई सिस्टम विफल हो जाता है, तो अन्य घटक फ़ंक्शन को संभाल सकते हैं।
• तकनीकी नवाचार: सैन्य प्रणालियों में नागरिक नवाचारों का एकीकरण तकनीकी प्रगति को तेज करता है। आधुनिक लॉजिस्टिक्स 4.0 कॉन्सेप्ट्स जैसे कि इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और बिग डेटा एनालिटिक्स सैन्य आपूर्ति श्रृंखलाओं में क्रांति ला सकते हैं।

नौकरशाहों के बजाय लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों की आवश्यकता क्यों है

आधुनिक सैन्य रसद की जटिलता

सैन्य लॉजिस्टिक्स 4.0 को सक्रिय, डेटा -कंट्रोल्ड दृष्टिकोणों के लिए प्रतिक्रियाशील के एक मौलिक पुनर्संयोजन की आवश्यकता होती है। यह परिवर्तन केवल उन विशेषज्ञों द्वारा किया जा सकता है जो तकनीकी आवश्यकताओं और परिचालन चुनौतियों दोनों को समझते हैं।

• नेटवर्किंग और स्वचालन: आधुनिक सैन्य संचालन को आपूर्ति श्रृंखला की निरंतर कनेक्टिविटी और दृश्यता की आवश्यकता होती है। दोहरे-यूएस लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ इन आवश्यकताओं को नागरिक प्रौद्योगिकियों और मानकों के साथ पूरा कर सकते हैं।
• मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट कॉन्सेप्ट्स: ट्रांसपोर्ट (रेल, स्ट्रीट, वाटरवे, एयर) के विभिन्न तरीकों के एकीकरण के लिए इंटरफेस और ऑप्टिमाइज़ेशन विकल्पों के बारे में विशिष्ट विशेषज्ञ ज्ञान की आवश्यकता होती है।

नौकरशाही बाधाओं को दूर करना

वर्तमान अनुमोदन प्रक्रियाएं जवाबी नौकरशाही का एक प्रमुख उदाहरण हैं: उत्तरी से दक्षिणी जर्मनी तक भारी सैन्य उपकरणों का परिवहन पहले से ही जल्दी से माना जाता है यदि इसे 30 दिनों के भीतर किया जाता है, क्योंकि प्रत्येक प्रभावित राज्य को परिवहन को मंजूरी देना पड़ता है। ये नियम ऐसे समय से आते हैं जब सैन्य गतिशीलता समय -राजनीतिक नहीं थी।

• प्रक्रियाओं का सामंजस्य: जून 2025 से बुंडेसवेहर और ऑटोबान जीएमबीएच के बीच नया समझौता पहली बार सैन्य परिवहन के लिए समान रूपरेखा की स्थिति बनाता है। रेल के लिए इसी तरह के दृष्टिकोण आवश्यक हैं।
• एक आपातकालीन में प्राथमिकता: डीबी कार्गो के साथ फ्रेमवर्क फ्रेट कॉन्ट्रैक्ट में 5.9 मिलियन यूरो का "एक्सप्रेस अधिभार" होता है, जो आम तौर पर नागरिक यातायात पर बुंडेसवेहर प्राथमिकता देता है। इस प्राथमिकता को व्यवस्थित रूप से विस्तारित किया जाना चाहिए।

अंतर्राष्ट्रीय परिप्रेक्ष्य और नाटो आवश्यकताएँ

एक लॉजिस्टिक हब के रूप में जर्मनी

अपने केंद्रीय भौगोलिक स्थान के कारण, जर्मनी नाटो लॉजिस्टिक्स में एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है। वेस्ट कोस्ट से एलियांज के पूर्वी फ्लैंक तक सैन्य परिवहन के लिए एक टर्नस्टाइल के रूप में, जर्मनी विशेष रूप से गठबंधन रक्षा के लिए जिम्मेदार है।

• बहुराष्ट्रीय रेलवे परिवहन सेवाएं (MRTS): MRTS परियोजना समूह सैन्य उद्देश्यों के लिए सीमा पार रेल यातायात अवधारणाओं को विकसित करता है। जर्मनी, नीदरलैंड और पोलैंड के बीच मॉडल गलियारे से पता चलता है कि अंतर्राष्ट्रीय सहयोग कैसे काम कर सकता है।
• मानकीकरण और इंटरऑपरेबिलिटी: नाटो लॉजिस्टिक्स को एकसमान मानकों और प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है। दोहरे उपयोग वाले विशेषज्ञ नागरिक औद्योगिक मानकों के साथ इन आवश्यकताओं का सामंजस्य स्थापित कर सकते हैं।

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब - छवि: Xpert.digital

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब यूरोपीय सुरक्षा और रक्षा नीति में अपनी भूमिका को मजबूत करने में कंपनियों और संगठनों को प्रभावी ढंग से समर्थन करने के लिए अच्छी तरह से स्थापित सलाह और वर्तमान जानकारी प्रदान करता है। एसएमई कनेक्ट वर्किंग ग्रुप के निकट संबंध में, वह विशेष रूप से छोटी और मध्यम -सुस्त कंपनियों (एसएमई) को बढ़ावा देता है जो रक्षा के क्षेत्र में अपनी अभिनव शक्ति और प्रतिस्पर्धा का विस्तार करना चाहते हैं। संपर्क के एक केंद्रीय बिंदु के रूप में, हब एसएमई और यूरोपीय रक्षा रणनीति के बीच एक निर्णायक पुल बनाता है।

के लिए उपयुक्त:

• एसएमई कनेक्ट का वर्किंग ग्रुप डिफेंस - यूरोपीय रक्षा में एसएमई को मजबूत करना

वर्तमान संघर्षों से सबक

यूक्रेन युद्ध ने नाटकीय रूप से मजबूत रसद बुनियादी ढांचे के महत्व को चित्रित किया है। आधुनिक शैक्षिक और सक्रिय एजेंट लंबी दूरी से लॉजिस्टिक उच्च मूल्य लक्ष्यों पर हमलों को सक्षम करते हैं। बुनियादी ढांचे की लचीलापन इस प्रकार एक निर्णायक कारक बन जाता है।

तकनीकी समाधान

परिवहन श्रृंखलाओं का डिजिटलीकरण

सैन्य रसद में उद्योग 4.0 अवधारणाओं का एकीकरण पूरी तरह से नए दृष्टिकोणों को सक्षम करता है:

• भविष्य कहनेवाला रखरखाव: निरंतर निगरानी के साथ, रेंड्सबर्ग में विफलताओं से बचा जा सकता है। महत्वपूर्ण घटकों के सेंसर आसन्न समस्याओं की चेतावनी देते हैं।
• रियल -टाइम ऑप्टिमाइज़ेशन: आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस डायनामिक रूप से ट्रांसपोर्ट रूट को समायोजित कर सकता है और स्वचालित रूप से विकारों के लिए वैकल्पिक पथ को सक्रिय कर सकता है।
• ब्लॉकचेन-आधारित प्रलेखन: अपरिवर्तनीय लॉग चेन सैन्य परिवहन की पारदर्शिता और सुरक्षा बढ़ाते हैं।

मॉड्यूलर इन्फ्रास्ट्रक्चर अवधारणाएँ

कठोर, विशेष प्रणालियों के बजाय, जर्मनी को लचीले, अनुकूलनीय इन्फ्रास्ट्रक्चर की आवश्यकता है:

• मानकीकृत इंटरफेस: समान लोडिंग डिवाइस विभिन्न परिवहन मोड के बीच त्वरित परिवर्तन को सक्षम करते हैं।
• मोबाइल लॉजिस्टिक्स सेंटर: यदि आवश्यक हो तो लेबल डिपो को जल्दी से सेट किया जा सकता है और विभिन्न स्थानों पर उपयोग किया जा सकता है।
• निरर्थक क्षमता: बुद्धिमान नेटवर्किंग व्यक्तिगत घटकों की विफलताओं की भरपाई कर सकती है।

के लिए उपयुक्त:

• निजी क्षेत्र द्वारा नाटो समर्थन कौशल का दोहराव और रसद, पुनःपूर्ति और परिवहन में दोहरे उपयोग लॉजिस्टिक्स

दोहरे उपयोग बुनियादी ढांचे के लिए वित्तपोषण मॉडल

सैन्य गतिशीलता के लिए विशेष धनराशि

जर्मन सोसाइटी फॉर विदेश नीति (DGAP) सैन्य गलियारों के लक्षित नवीनीकरण को लक्षित करने के लिए 30 बिलियन यूरो के एक विशेष फंड के लिए कहता है। यह निवेश नागरिक उद्देश्यों के लिए भुगतान करेगा।

• प्राथमिकतावादी मार्ग: जर्मन बंदरगाहों और पूर्वी सीमा के बीच मुख्य गलियारों को गंभीर सैन्य परिवहन के लिए अपग्रेड किया जाना चाहिए।
• ब्रिज आधुनिकीकरण: कई पुलों को आधुनिक सैन्य वाहनों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है और उन्हें प्रबलित या नवीनीकृत करना पड़ता है।

सार्वजनिक-निजी-भागीदार-जहाज मॉडल

दोहरे उपयोग के बुनियादी ढांचे की फंडिंग को सार्वजनिक हाथों और निजी कंपनियों के बीच अभिनव साझेदारी द्वारा किया जा सकता है:

• जोखिम वितरण: निजी निवेशक निर्माण और संचालन पर ले जाते हैं, जबकि सार्वजनिक क्षेत्र लंबे समय तक स्वीकृति अनुबंधों की गारंटी देता है।
• प्रौद्योगिकी हस्तांतरण: निजी कंपनियां नवीन समाधान लाती हैं जिनका उपयोग सैन्य और नागरिक दोनों का उपयोग किया जा सकता है।

महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की लचीलापन और भेद्यता

धमकी विश्लेषण

जर्मन परिवहन बुनियादी ढांचे की भेद्यता तकनीकी दोषों से कहीं अधिक है:

• साइबर सुरक्षा जोखिम: डिजीटल सिस्टम हैकर हमलों के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं। हर्ने और बर्लिन-करो 2022 में लाइट कंडक्टर केबलों की तोड़फोड़ ने दिखाया कि कितना आसान महत्वपूर्ण इन्फ्रास्ट्रक्चर लकवाग्रस्त हो सकता है।
• जलवायु परिवर्तन: चरम मौसम की घटनाएं यातायात बुनियादी ढांचे को तेजी से प्रभावित कर रही हैं। सालाना 5 से 30 प्रतिशत संघीय राजमार्गों के बीच भारी बारिश प्रभावित होती है।
• आतंकवादी खतरे: महत्वपूर्ण इन्फ्रास्ट्रक्चर हमलों के लिए आकर्षक गंतव्य हैं।

निवारक उपाय

• निरर्थक प्रणाली: दोहरे उपयोग वाले इन्फ्रास्ट्रक्चर प्राकृतिक अतिरेक पैदा करते हैं। यदि सैन्य प्रणाली विफल हो जाती है, तो नागरिक विकल्पों का उपयोग किया जा सकता है।
• निगरानी और प्रारंभिक चेतावनी: निरंतर निगरानी खतरों के लिए त्वरित प्रतिक्रियाओं को सक्षम बनाती है।
• अनुकूली क्षमता: यदि आवश्यक हो तो लचीली प्रणालियों को जल्दी से परिवर्तित किया जा सकता है।

अंतर्राष्ट्रीय सर्वोत्तम अभ्यास

स्विस मॉडल

स्विट्जरलैंड ने लगभग 100 प्रतिशत रेल नेटवर्क के विद्युतीकरण और बुनियादी ढांचे के एक व्यवस्थित दोहरे उपयोग अभिविन्यास के साथ अंतर्राष्ट्रीय मानक निर्धारित किए हैं।

फ्रेंच दृष्टिकोण

फ्रांस सैन्य उद्देश्यों के लिए अपने TGV नेटवर्क का भी उपयोग करता है और उस उच्च गति वाली ट्रेनों पर जल्दी मान्यता प्राप्त रणनीतिक लाभ प्रदान करता है।

अमेरिकी अनुभव

संयुक्त राज्य अमेरिका को रेलवे विद्युतीकरण को पकड़ने की आवश्यकता है, लेकिन सैन्य रेल परिवहन में व्यापक अनुभव है।

कार्यान्वयन रणनीतियाँ

अल्पकालिक उपाय (0-2 वर्ष)

• मौजूदा अनुबंधों का अनुकूलन: डीबी कार्गो के साथ एक्सपायरिंग फ्रेम फ्रेट कॉन्ट्रैक्ट पर बातचीत और विस्तार किया जाना चाहिए।
• प्रक्रियाओं का मानकीकरण: सभी संघीय राज्यों के लिए समान अनुमोदन प्रक्रियाएं आवश्यक हैं।
• बिल्डिंग टीम: दोहरे उपयोग वाले लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों को भर्ती और प्रशिक्षित किया जाना चाहिए।

मध्यम अवधि के लक्ष्य (2-5 वर्ष)

• इन्फ्रास्ट्रक्चर मॉडरेशन: मार्ग के महत्वपूर्ण वर्गों को सैन्य आवश्यकताओं के लिए अपग्रेड किया जाना चाहिए।
• डिजिटल परिवर्तन: इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट मैनेजमेंट सिस्टम को लागू किया जाना चाहिए।
• अंतर्राष्ट्रीय नेटवर्किंग: यूरोपीय भागीदारों के साथ सहयोग तीव्र होना चाहिए।

दीर्घकालिक दृष्टि (5-10 वर्ष)

• पूर्ण दोहरे उपयोग एकीकरण: नागरिक और सैन्य रसद प्रणाली एक समान, कुशल नेटवर्क में विलय हो जाती है।
• तकनीकी नेतृत्व: जर्मनी दोहरे उपयोग रसद के लिए एक यूरोपीय मॉडल बन जाता है।
• रणनीतिक स्वायत्तता: व्यक्तिगत प्रदाताओं और प्रणालियों पर निर्भरता में कमी।

के लिए उपयुक्त:

• यूएस मॉडल के अनुसार यूरोपीय सैन्य रसद? रणनीतिक शिक्षण और यूरोपीय रक्षा रसद के लिए एक समय सारिणी

लचीला रक्षा रसद का रास्ता

6 जुलाई, 2025 को रेंड्सबर्ग की घटना सिर्फ एक तकनीकी दोष से अधिक थी-यह जर्मन सुरक्षा नीति के लिए एक वेक-अप कॉल थी। जर्मन रेल अवसंरचना की संरचनात्मक भेद्यता न केवल राष्ट्रीय रक्षा क्षमता, बल्कि नाटो गठबंधन एकजुटता को भी खतरे में डालती है।

• प्रतिमान शिफ्ट की आवश्यकता: जर्मनी को कचरे के पिछले कचरे से एक रणनीतिक रूप से अच्छी तरह से सोचा, मॉड्यूलर दृष्टिकोण से गुजरना होगा। दोहरे उपयोग लॉजिस्टिक्स इस परिवर्तन की कुंजी प्रदान करता है।
• नौकरशाही के बजाय विशेषज्ञता: केवल नागरिक और सैन्य रसद की गहन समझ वाले विशेषज्ञ जटिल चुनौतियों को हल कर सकते हैं। नौकरशाही बाधाओं को व्यवस्थित रूप से तोड़ा जाना चाहिए।
• भविष्य में निवेश: बुनियादी ढांचे के मॉडरेशन के लिए आवश्यक 30 बिलियन यूरो एक मुद्दा नहीं है, बल्कि जर्मनी की सुरक्षा और भविष्य की व्यवहार्यता में एक निवेश है।

आधे -अधूरे उपायों का समय समाप्त हो गया है। जर्मनी को एक नई पीढ़ी के दोहरे उपयोग वाले लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों की आवश्यकता है जो समझते हैं कि आधुनिक रक्षा को 20 वीं शताब्दी के सोचने के तरीके से महारत हासिल नहीं की जा सकती है। केवल नागरिक और सैन्य क्षमताओं की बुद्धिमान नेटवर्किंग के माध्यम से जर्मनी नाटो के एक लॉजिस्टिक हब के रूप में अपनी भूमिका के लिए रह सकता है और साथ ही साथ अपने आर्थिक प्रदर्शन को बढ़ाता है।

रेंड्सबर्ग की घटना से पता चला कि हमारा बुनियादी ढांचा कितना नाजुक है। अब यह हमारे ऊपर है कि हम सही शिक्षाओं को खींचें और एक लचीला भविष्य के लिए पाठ्यक्रम निर्धारित करें। दोहरे उपयोग लॉजिस्टिक्स केवल एक विकल्प नहीं है-यह जर्मनी और यूरोप की सुरक्षा के लिए एक आवश्यकता है।

मार्कस बेकर

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