विद्युत गतिशीलता: यूरोप तेजी से आगे बढ़ रहा है
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प्रकाशित तिथि: 10 मई, 2021 / अद्यतन तिथि: 10 मई, 2021 – लेखक: Konrad Wolfenstein
विद्युत गतिशीलता: यूरोप तेजी से आगे बढ़ रहा है – चित्र: ओलिवियर ले मोआल|Shutterstock.com
विद्युत गतिशीलता: यूरोप तेजी से आगे बढ़ रहा है
चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों और ऑटोमोटिव उद्योग पर महामारी के नकारात्मक प्रभाव के बावजूद, 2020 में कई देशों में इलेक्ट्रिक वाहनों ने महत्वपूर्ण प्रगति की। उद्योग ट्रैकर ईवी वॉल्यूम्स के अनुमानों के अनुसार, पिछले वर्ष वैश्विक हल्के वाहनों की बिक्री में प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 4.2 प्रतिशत थी, जबकि 2019 में यह 2.5 प्रतिशत थी। जहां 2019 में केवल आठ देशों ने 5 प्रतिशत या उससे अधिक ईवी हिस्सेदारी दर्ज की थी, वहीं 2020 में 13 देशों ने नई कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी को 10 प्रतिशत से अधिक तक बढ़ाने में कामयाबी हासिल की। पिछले वर्षों की तरह, नॉर्वे प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों की 75 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ एक सकारात्मक अपवाद रहा, जबकि आइसलैंड, स्वीडन और फिनलैंड भी शीर्ष पांच में शामिल थे - जो नॉर्डिक देशों में इलेक्ट्रिक कारों को तेजी से अपनाने का प्रमाण है। बिक्री के मामले में इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे बड़ा बाजार चीन, देश में यात्री कारों की बिक्री में 6.2 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ शीर्ष 10 से बाहर हो गया। वहीं, संयुक्त राज्य अमेरिका ईवी हिस्सेदारी के साथ और भी पीछे रह गया, जो केवल 2.3 प्रतिशत थी।
हालांकि नॉर्वे की नीतियां (जैसे कर छूट, टोल माफी और अन्य प्रोत्साहन) इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने में बेहद कारगर साबित हुई हैं, लेकिन नॉर्वे के मॉडल को सीधे तौर पर अन्य देशों में लागू नहीं किया जा सकता। सबसे पहले, देश में वाहनों के आयात शुल्क और पंजीकरण कर बहुत अधिक हैं, जिससे कारें अमेरिका की तुलना में काफी महंगी हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों पर इन शुल्कों को माफ करके, नॉर्वे इनकी खरीद पर इतनी सब्सिडी देता है जो अमेरिका जैसे बड़े देश के लिए संभव नहीं है। दूसरे, नॉर्वे एक बेहद समृद्ध देश है (विडंबना यह है कि यह उसके तेल भंडार के कारण है) और यहां आय का स्तर भी काफी ऊंचा है। नॉर्वे सांख्यिकी विभाग के अनुसार, 2018 में करों के बाद औसत घरेलू आय 54,000 डॉलर थी, जो लगभग अमेरिका के बराबर है, लेकिन यूरोपीय संघ के औसत से दोगुने से भी अधिक है।
इलेक्ट्रिक मोबिलिटी: यूरोप इस दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहा है
कठिन परिस्थितियों और ऑटोमोटिव उद्योग पर महामारी के नकारात्मक प्रभाव के बावजूद, 2020 में कई देशों में इलेक्ट्रिक वाहनों ने अभूतपूर्व प्रगति की। उद्योग ट्रैकर EV-Volumes, पिछले वर्ष वैश्विक हल्के वाहनों की बिक्री में प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 4.2 प्रतिशत थी, जो 2019 में 2.5 प्रतिशत थी। जहां 2019 में केवल आठ देशों में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 5 प्रतिशत या उससे अधिक थी, वहीं 2020 में 13 देशों ने नए हल्के वाहनों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी को 10 प्रतिशत से अधिक तक पहुंचाने में कामयाबी हासिल की। पिछले वर्षों की तरह, नॉर्वे प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों की 75 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ एक सकारात्मक अपवाद रहा, जबकि आइसलैंड, स्वीडन और फिनलैंड भी शीर्ष 5 में शामिल थे - जो नॉर्डिक देशों में इलेक्ट्रिक कारों को तेजी से अपनाने का प्रमाण है। चीन, जो इकाई बिक्री के मामले में इलेक्ट्रिक कारों का अब तक का सबसे बड़ा बाजार है, शीर्ष 10 से बाहर हो गया, जहां इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी देश में यात्री कारों की बिक्री का 6.2 प्रतिशत रही। इस बीच, अमेरिका इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी में और भी पिछड़ गया, जो मात्र 2.3 प्रतिशत रह गई।
हालांकि नॉर्वे के नीतिगत उपाय (जैसे कर छूट, टोल छूट और अन्य प्रोत्साहन) इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा देने में बेहद प्रभावी साबित हुए, लेकिन नॉर्वे के मॉडल को अन्य देशों में आसानी से लागू नहीं किया जा सकता। सबसे पहले, देश में वाहनों के आयात शुल्क और पंजीकरण कर भारी मात्रा में लगते हैं, जिससे कारें अमेरिका की तुलना में काफी महंगी हो जाती हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों पर इन शुल्कों को माफ करके, नॉर्वे प्रभावी रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद को उस स्तर पर सब्सिडी दे रहा है जो अमेरिका जैसे बड़े देश के लिए संभव नहीं है। दूसरे, नॉर्वे एक बहुत समृद्ध देश है (विडंबना यह है कि यह उसके तेल भंडार के कारण है) और यहाँ आय का स्तर भी काफी ऊंचा है। नॉर्वे के राष्ट्रीय सांख्यिकी संस्थान, 2018 में करों के बाद देश की औसत घरेलू आय लगभग 54,000 डॉलर थी, जो लगभग अमेरिका के बराबर है, लेकिन यूरोपीय संघ के औसत से दोगुने से भी अधिक है।
विद्युत गतिशीलता: यूरोप तेजी से आगे बढ़ रहा है – चित्र: स्टेटिस्टा
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