यूरोपीय संघ ने ब्रिटिश इस्पात उद्योग को उसके इतिहास के सबसे बड़े संकट में धकेल दिया है।

ब्रिटिश इस्पात उद्योग में मौजूदा संकट की पृष्ठभूमि क्या है?

ब्रिटिश इस्पात उद्योग को 2025 की शरद ऋतु में अपने इतिहास की सबसे बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ सकता है। 7 अक्टूबर, 2025 को यूरोपीय आयोग ने यूरोपीय इस्पात क्षेत्र के लिए व्यापक सुरक्षा उपायों की घोषणा की, जिसका ब्रिटेन के इस्पात उद्योग पर व्यापक प्रभाव पड़ेगा। यूरोपीय आयोग ने 2024 के लिए निर्धारित मात्रा से शुल्क-मुक्त इस्पात आयात कोटा को 47 प्रतिशत घटाकर 18.3 मिलियन टन प्रति वर्ष करने का प्रस्ताव रखा है। साथ ही, इस कोटा से अधिक इस्पात की मात्रा पर शुल्क दर को 25 प्रतिशत से बढ़ाकर 50 प्रतिशत कर दिया जाएगा। इन उपायों का उद्देश्य यूरोपीय इस्पात उद्योग को वैश्विक अतिरिक्त उत्पादन क्षमता के अनुचित प्रभावों से बचाना है, विशेष रूप से चीन से आने वाले सस्ते इस्पात से, जो अमेरिका द्वारा लगाए गए उच्च शुल्कों के बाद यूरोप की ओर अधिकाधिक आकर्षित हो सकता है।.

समस्या की जड़: यूरोपीय संघ के नए नियम और ब्रिटेन की निर्यात पर निर्भरता।

ब्रिटिश इस्पात उद्योग के लिए ये प्रस्तावित उपाय अस्तित्व का खतरा हैं। ब्रिटिश इस्पात निर्यात का लगभग 78 से 80 प्रतिशत हिस्सा यूरोपीय संघ को जाता है, जिसका मूल्य लगभग तीन अरब ब्रिटिश पाउंड है। ग्रेट ब्रिटेन द्वारा प्रतिवर्ष उत्पादित लगभग चार मिलियन टन इस्पात में से लगभग 19 लाख टन यूरोपीय संघ को निर्यात किया जाता है। इस प्रकार, यूरोपीय संघ ब्रिटिश इस्पात के लिए अब तक का सबसे महत्वपूर्ण बाजार है। इस निर्यात बाजार पर ब्रिटिश इस्पात उद्योग की निर्भरता इसे यूरोपीय संघ के व्यापार संरक्षण उपायों के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील बनाती है।.

उद्योग जगत के प्रतिनिधियों ने आसन्न आपदा की चेतावनी दी है।

ब्रिटिश इस्पात उद्योग की प्रतिक्रियाएँ सर्वसम्मति से चिंताजनक हैं। उद्योग संघ यूके स्टील के महानिदेशक गैरेथ स्टेस ने स्थिति को ब्रिटिश इस्पात उद्योग के लिए अब तक का सबसे बड़ा संकट बताया। उन्होंने ब्रिटिश सरकार से आग्रह किया कि वह यूरोपीय संघ के साथ व्यापार संबंधों का पूरा लाभ उठाकर ब्रिटेन के लिए देश-विशिष्ट कोटा सुरक्षित करे, अन्यथा एक भीषण आपदा आ सकती है। स्टेस ने एक दूसरे गंभीर खतरे की भी चेतावनी दी: यूरोपीय संघ के उपायों के कारण लाखों टन इस्पात, जिसे यूरोपीय शुल्कों के कारण अब यूरोप को निर्यात नहीं किया जा सकता, ब्रिटिश बाजार की ओर मोड़ा जा सकता है। यह शेष बची कई ब्रिटिश इस्पात कंपनियों के लिए अंतिम झटका साबित हो सकता है।.

कई ब्रिटिश इस्पात श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले कम्युनिटी ट्रेड यूनियन ने प्रस्तावित यूरोपीय संघ के उपायों को इस्पात उद्योग के लिए अस्तित्वगत खतरा बताया है। यूनियन के उप महासचिव एलास्डेयर मैकडायरमिड ने इस बात पर जोर दिया कि यूरोप ब्रिटिश इस्पात निर्यात का सबसे बड़ा गंतव्य है और इस बाजार तक पहुंच खोने से ब्रिटिश नौकरियों पर विनाशकारी प्रभाव पड़ेगा। उन्होंने ब्रिटेन और यूरोपीय संघ दोनों की सरकारों से इस्पात उद्योग पर इन प्रस्तावों के गंभीर प्रभाव को कम करने के लिए तत्काल बातचीत शुरू करने की अपील की। ​​मैकडायरमिड ने चेतावनी दी कि ऐसे समय में जब वैश्विक इस्पात उद्योग पहले से ही भारी दबाव में है, यूरोपीय संघ के साथ व्यापार युद्ध सभी संबंधित पक्षों के लिए विनाशकारी होगा, और ब्रिटेन और यूरोप दोनों के श्रमिकों को इसके परिणामों का खामियाजा भुगतना पड़ेगा।.

एक ऐसा क्षेत्र जो तेजी से पतन की ओर अग्रसर है: उत्पादन के आंकड़े ऐतिहासिक रूप से निचले स्तर पर हैं।

ब्रिटिश इस्पात उद्योग कई वर्षों से एक कठिन परिवर्तन दौर से गुजर रहा है। 2024 में, यूनाइटेड किंगडम में कच्चे इस्पात का उत्पादन नाटकीय रूप से 29 प्रतिशत गिरकर मात्र चार मिलियन टन रह गया। यह लगातार तीसरी गिरावट थी और ऐतिहासिक रूप से सबसे कम स्तर था। तुलनात्मक रूप से, 2000 से ब्रिटिश कच्चे इस्पात उत्पादन में तीन-चौथाई की कमी आई है। यूनाइटेड किंगडम 2023 में वैश्विक इस्पात उत्पादकों में 26वें स्थान से फिसलकर 2024 में 36वें स्थान पर आ गया, अब यह स्वीडन और स्लोवाकिया के बीच में है। इस प्रकार वैश्विक इस्पात उत्पादन में देश का महत्व और भी कम हो गया है।.

2024 में उत्पादन में आई भारी गिरावट का मुख्य कारण पोर्ट टैलबोट में स्थित ब्लास्ट फर्नेसों का बंद होना है। ब्रिटेन की सबसे बड़ी पोर्ट टैलबोट स्टील फैक्ट्री ने जुलाई 2024 में अपनी पहली ब्लास्ट फर्नेस बंद की, जिसके बाद सितंबर 2024 में दूसरी और अंतिम फर्नेस भी बंद कर दी गई। इन बंदियों के साथ ही शहर में 100 वर्षों से अधिक समय से चल रहे प्राथमिक इस्पात उत्पादन का अंत हो गया। इन ब्लास्ट फर्नेसों की जगह इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस लगाई जा रही है, जिसके 2027 के अंत तक चालू होने की उम्मीद है। यह परिवर्तन इस्पात उद्योग के हरित परिवर्तन का हिस्सा है और इसका उद्देश्य संयंत्र में CO2 उत्सर्जन को 90 प्रतिशत तक कम करना है। भारतीय स्वामित्व वाली कंपनी टाटा स्टील नई इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस के निर्माण में 750 मिलियन पाउंड का निवेश कर रही है, जबकि ब्रिटेन सरकार 500 मिलियन पाउंड का योगदान दे रही है।.

आधुनिकीकरण की भारी कीमत: हजारों नौकरियाँ खत्म हो जाती हैं।

पर्यावरण के अनुकूल उत्पादन विधियों की ओर बदलाव के गंभीर सामाजिक परिणाम हैं। टाटा स्टील ने जनवरी 2024 में 2,800 नौकरियों को समाप्त करने की घोषणा की, जिनमें से 2,500 पद 18 महीनों के भीतर समाप्त किए जाएंगे। इनमें से अधिकांश नौकरियां पोर्ट टैलबोट में समाप्त होंगी, और अगले तीन वर्षों में लैनवर्न, न्यूपोर्ट में 300 और नौकरियां समाप्त होने की संभावना है। भट्टी बंद होने से पहले, पोर्ट टैलबोट इस्पात संयंत्र में 4,000 से अधिक लोग कार्यरत थे। अक्टूबर 2024 में इसके बंद होने के बाद, लगभग 2,000 कर्मचारी शेष रह गए, जो मुख्य रूप से आयातित स्टील प्लेटों को संसाधित करके रोल्ड स्टील उत्पाद बनाने में लगे हुए थे।.

कम्युनिटी ट्रेड यूनियन ने टाटा स्टील की योजनाओं को पोर्ट टैलबोट और पूरे इस्पात उद्योग के लिए विनाशकारी बताया है। नौकरियों में कटौती से न केवल इस्पात कारखानों के श्रमिकों पर सीधा असर पड़ेगा, बल्कि पूरी आपूर्ति श्रृंखला और स्थानीय अर्थव्यवस्था भी प्रभावित होगी। लीड्स विश्वविद्यालय द्वारा 2000 के दशक की शुरुआत में वेल्श इस्पात उद्योग में हुई पिछली सामूहिक छंटनी पर किए गए अकादमिक अध्ययनों से पता चला है कि प्रभावित इस्पात श्रमिकों को नए रोजगार में जाने में महत्वपूर्ण संरचनात्मक बाधाओं का सामना करना पड़ा और छंटनी का स्वास्थ्य और आवास जैसे क्षेत्रों पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ा। डॉ. केल्विन जोन्स का अनुमान है कि पोर्ट टैलबोट में नौकरियों में कटौती के परिणामस्वरूप शहर को लगभग 20 करोड़ पाउंड की वार्षिक आय का नुकसान हो सकता है, जो शहर की कुल सकल आय का लगभग 15 प्रतिशत है।.

इस्पात संकट में लंदन की राजनयिक चालें

प्रधानमंत्री कीर स्टारमर के नेतृत्व वाली ब्रिटिश सरकार ने इस्पात उद्योग के प्रति अपना मजबूत समर्थन जताया है, लेकिन उसे परस्पर विरोधी हितों को संतुलित करने की कठिन चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। अक्टूबर 2025 में एक व्यापार मिशन के लिए भारत की यात्रा के दौरान, स्टारमर ने कहा कि उनकी सरकार प्रस्तावित इस्पात शुल्क के संबंध में यूरोपीय संघ के साथ बातचीत कर रही है। हालांकि, उन्होंने कोई विस्तृत जानकारी देने या यह पुष्टि करने से परहेज किया कि क्या ब्रिटेन नए नियमों से छूट की मांग कर रहा है। स्टारमर ने केवल इतना कहा कि सरकार यूरोपीय संघ और अमेरिका दोनों के साथ इस्पात शुल्क पर चर्चा कर रही है और उचित समय पर अधिक जानकारी प्रदान करेगी।.

व्यापार सचिव क्रिस मैकडोनाल्ड ने यूरोपीय आयोग से आग्रह किया कि वह इस उपाय के ब्रिटेन पर पड़ने वाले प्रभाव को तुरंत स्पष्ट करे। उन्होंने ब्रिटेन और यूरोपीय संघ के बीच माल के प्रवाह की सुरक्षा के महत्व पर बल दिया और कहा कि सरकार उद्योग जगत की चिंताओं को बढ़ाने के बजाय वैश्विक चुनौतियों का समाधान करने के लिए अपने निकटतम सहयोगियों के साथ मिलकर काम करेगी। ब्रिटिश सरकार ने यह भी घोषणा की कि वह ब्रिटिश इस्पात उत्पादकों को अनुचित प्रथाओं से बचाने के लिए कड़े व्यापार उपायों पर विचार करना जारी रखेगी।.

यूरोपीय संघ के सुरक्षात्मक उपायों के पीछे का तर्क

यूरोपीय संघ वैश्विक अति-उत्पादन क्षमता के अनुचित प्रभावों से यूरोपीय इस्पात उद्योग की रक्षा करने की आवश्यकता के आधार पर अपने सुरक्षात्मक उपायों को उचित ठहराता है। यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने इस बात पर जोर दिया कि एक मजबूत, कार्बनमुक्त इस्पात क्षेत्र यूरोपीय संघ की प्रतिस्पर्धात्मकता, आर्थिक सुरक्षा और रणनीतिक स्वायत्तता के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। वैश्विक अति-उत्पादन क्षमता उद्योग को नुकसान पहुंचा रही है, और इस पर तत्काल कार्रवाई की जानी चाहिए। उन्होंने परिषद और संसद से इस दिशा में तेजी से आगे बढ़ने का आह्वान किया।.

आयोग वैश्विक स्तर पर 60 करोड़ टन से अधिक इस्पात की अतिरिक्त क्षमता की बात करता है, जो यूरोपीय संघ की वार्षिक इस्पात खपत से पांच गुना से भी अधिक है। यह अतिरिक्त क्षमता, इस्पात आयात में वृद्धि और तीसरे देशों के बाजारों के बंद होने से इस क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता कमजोर होती है, कार्बन उत्सर्जन कम करने के लिए निवेश में बाधा आती है और दीर्घकालिक लाभप्रदता खतरे में पड़ जाती है। यूरोपीय संघ विशेष रूप से चीन पर आरोप लगाता है कि वह सरकारी सहायता के माध्यम से अपने इस्पात उद्योग को अनुचित लाभ दे रहा है और यह सुनिश्चित कर रहा है कि वैश्विक बाजार में जरूरत से ज्यादा इस्पात उपलब्ध हो।.

चीन के इस्पात के अत्यधिक भंडार से विश्व बाजार में इस्पात की बाढ़ आ रही है।

चीन विश्व का सबसे बड़ा इस्पात उत्पादक देश है। विश्व इस्पात संघ के आंकड़ों के अनुसार, चीन ने 2024 में एक अरब टन से अधिक इस्पात का उत्पादन किया, जो वैश्विक इस्पात उत्पादन के आधे से अधिक था। तुलनात्मक रूप से, उसी वर्ष जर्मनी का इस्पात उत्पादन लगभग 37 मिलियन टन था। चीन की यह भारी अतिरिक्त उत्पादन क्षमता घरेलू मांग में कमजोरी, विशेष रूप से मौजूदा आवास संकट के कारण, और सरकारी सब्सिडी वाले उत्पादन का परिणाम है। इस अतिरिक्त उत्पादन क्षमता के चलते चीन ने अपने इस्पात निर्यात में भारी वृद्धि की है।.

2024 में चीनी इस्पात निर्यात में भारी वृद्धि दर्ज की गई, जो पिछले पांच वर्षों के औसत से 50 प्रतिशत और पिछले वर्ष की तुलना में 19 प्रतिशत अधिक रहा। 95 मिलियन टन इस्पात निर्यात के साथ, चीन ने 2015-2016 के बाद से अपना उच्चतम स्तर हासिल किया। बड़े पैमाने पर उत्पादन, कम इनपुट लागत और अतिरिक्त उत्पादन क्षमता के कारण, चीनी इस्पात की कीमतें अपने अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी कम हैं। कई देशों में, सस्ते चीनी इस्पात के आयात से घरेलू इस्पात उत्पादकों को खतरा है, जिन्हें अपेक्षाकृत सस्ते आयात से प्रतिस्पर्धा करने में कठिनाई हो रही है।.

सस्ते आयात के खिलाफ विश्वव्यापी रक्षा उपाय

चीन के इस्पात निर्यात में आई तेज़ी ने कई देशों को टैरिफ में वृद्धि या एंटी-डंपिंग शुल्क जैसे सुरक्षात्मक उपाय लागू करने के लिए प्रेरित किया है। 2025 की शुरुआत में, मैक्सिको, चिली और ब्राज़ील जैसे लैटिन अमेरिकी देशों ने चीनी इस्पात पर टैरिफ बढ़ाना शुरू कर दिया। अमेरिका और यूरोपीय संघ ने भी जल्द ही इसका अनुसरण किया। हाल ही में, भारत और थाईलैंड सहित चीन के प्रमुख एशियाई व्यापारिक साझेदार भी संरक्षणवाद की इस लहर में शामिल हो गए हैं। इससे आर्थिक संबंधों में तनाव आ सकता है, क्योंकि चीन कई लैटिन अमेरिकी और एशियाई देशों में एक प्रमुख खरीदार और निवेशक है।.

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के नेतृत्व में अमेरिका ने विशेष रूप से आक्रामक कदम उठाए। 12 मार्च, 2025 को, स्टील और एल्युमीनियम उत्पादों पर अतिरिक्त शुल्क, जो मूल रूप से 2018 में लागू किए गए थे, बाइडन प्रशासन के तहत आंशिक रूप से निलंबित किए जाने के बाद फिर से लागू कर दिए गए। शुल्क की दर शुरू में 25 प्रतिशत निर्धारित की गई थी। 4 जून, 2025 को, ट्रम्प ने ब्रिटेन को छोड़कर सभी देशों के लिए स्टील और एल्युमीनियम आयात पर शुल्क बढ़ाकर 50 प्रतिशत कर दिया। इन उपायों का उद्देश्य अमेरिकी इस्पात उद्योग को मजबूत करना और राष्ट्रीय सुरक्षा हितों की रक्षा करना है। अमेरिका में उपयोग होने वाले स्टील का लगभग एक-चौथाई हिस्सा आयात किया जाता है, जिसका अधिकांश भाग पड़ोसी देशों मेक्सिको और कनाडा या एशिया और यूरोप में करीबी सहयोगियों से आता है।.

अमेरिकी टैरिफ और यूरोपीय संघ की बाधाओं के बीच फंसा हुआ

ब्रिटिश इस्पात उद्योग अभूतपूर्व दोहरे बोझ का सामना कर रहा है। एक ओर, ट्रंप द्वारा इस्पात पर टैरिफ फिर से लागू किए जाने के बाद से मार्च 2025 से अमेरिका को होने वाले ब्रिटिश इस्पात निर्यात पर 25 प्रतिशत का शुल्क लगाया गया है। हालांकि 8 मई, 2025 को अमेरिका के साथ हुए आर्थिक समृद्धि समझौते के तहत ब्रिटेन को कुछ तरजीही व्यवहार प्राप्त हुआ और वह 25 प्रतिशत का शुल्क देना जारी रखे हुए है, जबकि अन्य देशों को जून 2025 से 50 प्रतिशत का शुल्क देना पड़ रहा है, फिर भी ये शुल्क एक महत्वपूर्ण बोझ बने हुए हैं। अमेरिका ब्रिटिश इस्पात के लिए दूसरा सबसे महत्वपूर्ण निर्यात बाजार है, जहां प्रतिवर्ष लगभग 200,000 टन इस्पात का निर्यात होता है, जो मूल्य के हिसाब से नौ प्रतिशत और मात्रा के हिसाब से सात प्रतिशत है।.

दूसरी ओर, यूरोपीय संघ अब प्रस्तावित 50 प्रतिशत टैरिफ के साथ ब्रिटिश स्टील के सबसे महत्वपूर्ण निर्यात बाजार की लागत में भारी वृद्धि करने या उसे पूरी तरह से बंद करने की धमकी दे रहा है। ब्रिटिश स्टील निर्यातकों ने मीडिया के सामने इस स्थिति को दोहरा झटका बताया। एक निर्यातक ने समझाया कि यूरोपीय संघ के नए नियम ब्रिटिश निर्यात को सीधे प्रभावित करेंगे और व्यापार में नकारात्मक बदलाव लाएंगे। ब्रिटिश स्टील की वाणिज्यिक निदेशक लिसा कूलसन ने यूरोपीय संघ द्वारा स्टील आयात कोटा में प्रस्तावित कटौती की खबरों पर विशेष चिंता व्यक्त की। इससे ब्रिटिश निर्माताओं को उनके सबसे बड़े निर्यात बाजार से बाहर कर दिया जा सकता है, जबकि उन्हें अमेरिका में 25 प्रतिशत टैरिफ का सामना करना जारी रखना होगा।.

ऊर्जा की उच्च लागत स्वयं द्वारा उत्पन्न प्रतिस्पर्धात्मक नुकसान के रूप में

व्यापार नीति संबंधी चुनौतियों के अलावा, ब्रिटिश इस्पात उद्योग को महत्वपूर्ण संरचनात्मक प्रतिस्पर्धात्मक नुकसानों का भी सामना करना पड़ रहा है। ऊर्जा की अत्यधिक उच्च लागत एक विशेष रूप से गंभीर समस्या है। सितंबर 2025 में प्रकाशित यूके स्टील के नए आंकड़ों से पता चलता है कि ब्रिटिश इस्पात उत्पादकों को 2025 और 2026 में फ्रांस और जर्मनी में अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बिजली के लिए 25 प्रतिशत तक अधिक भुगतान करना होगा। इसका मतलब है प्रति वर्ष 26 मिलियन पाउंड की अतिरिक्त लागत। यूके स्टील ने अनुमान लगाया है कि यूरोपीय संघ के प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बिजली की उच्च कीमतों के कारण ब्रिटिश इस्पात निर्माताओं को होने वाली अतिरिक्त लागत प्रति वर्ष 117 मिलियन पाउंड होगी।.

ऊर्जा की उच्च लागत विशेष रूप से तब समस्या का कारण बनती है जब इस्पात उद्योग तेजी से इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस की ओर रुख कर रहा है, जिनकी बिजली की मांग पारंपरिक ब्लास्ट फर्नेस की तुलना में काफी अधिक होती है। बिजली इस्पात उत्पादन के लिए एक मूलभूत इनपुट है, और विद्युतीकरण की ओर बढ़ते हुए उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता, दीर्घकालिक सफलता और अस्तित्व के लिए प्रतिस्पर्धी बिजली की कीमतें और भी महत्वपूर्ण होती जा रही हैं। यूके स्टील के गैरेथ स्टेस ने इस बात पर जोर दिया कि ब्रिटिश इस्पात उद्योग के सामने कई विकल्प हैं, क्योंकि उसे अपने यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 25 प्रतिशत तक अधिक बिजली की कीमतों का सामना करना पड़ रहा है। ये गैर-प्रतिस्पर्धी बिजली की कीमतें रोजगार, भविष्य के निवेश और नेट-जीरो लक्ष्यों के लिए खतरा पैदा करती हैं।.

उत्पाद विविधता की सीमितता के कारण आयात पर निर्भरता

ब्रिटिश इस्पात बाजार इस्पात आयात पर अत्यधिक निर्भर है। 2023 में उत्पादन 56 लाख टन रहा, जबकि खपत 76 लाख टन तक पहुंच गई। हालांकि, ब्रिटिश इस्पात उत्पादकों ने इस मांग को आंशिक रूप से ही पूरा किया, घरेलू बाजार में केवल 34 लाख टन इस्पात बेचा। शेष 44 लाख टन इस्पात विदेशी आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किया गया। 2023 में आयात की हिस्सेदारी 60 प्रतिशत थी, जबकि पिछले वर्ष यह 55 प्रतिशत थी।.

आयातकों को बाज़ार का इतना बड़ा हिस्सा हासिल करने का कारण न केवल स्थानीय इस्पात उत्पादों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा निर्यात होना था, बल्कि मुख्य रूप से ब्रिटिश इस्पात मिलों की सीमित उत्पाद श्रृंखला भी थी। उदाहरण के लिए, ऑटोमोटिव पुर्जों और घरेलू उपकरणों के निर्माण में इस्तेमाल होने वाला कोल्ड-रोल्ड कैटेगरी 2 फ्लैट स्टील, टाटा स्टील की केवल एक ही मिल में यूके में उत्पादित होता है, और वह भी बहुत सीमित मात्रा में। इसलिए कंपनी प्रबंधन ने वाणिज्यिक बिक्री बंद करने और पूरे उत्पाद को गैल्वनाइजिंग उत्पादन के लिए पुनः उपयोग करने का निर्णय लिया।.

उद्योग के प्रमुख क्षेत्र: बी2बी, डिजिटलीकरण (एआई से एक्सआर तक), मैकेनिकल इंजीनियरिंग, लॉजिस्टिक्स, नवीकरणीय ऊर्जा और उद्योग

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ऑटोमोटिव और निर्माण उद्योगों से मांग में कमी

ब्रिटेन में इस्पात की मांग मुख्य रूप से ऑटोमोटिव और निर्माण क्षेत्रों से प्रेरित है, जिनमें से दोनों को हाल के वर्षों में चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। ब्रिटेन में कार उत्पादन 2024 में 13.9 प्रतिशत घटकर 779,584 यूनिट रह गया, जबकि घरेलू बाजार में इसमें आठ प्रतिशत की और गिरावट आई और यह 176,019 यूनिट तक पहुंच गया। इसी अवधि में कुल वाहन उत्पादन 11.8 प्रतिशत घटकर 905,233 यूनिट रह गया। इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन तो और भी अधिक तेजी से घटा, 20.4 प्रतिशत घटकर 275,896 यूनिट रह गया। ऑटोमोटिव क्षेत्र इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर एक कठिन परिवर्तन से गुजर रहा है, जिसका असर इस्पात की मांग पर पड़ रहा है।.

कठिन आर्थिक परिस्थितियों के बीच बढ़ती लागत, निवेश में गिरावट और मांग में कमी के कारण निर्माण क्षेत्र को भी चुनौतियों का सामना करना पड़ा। 2023 के अंत में निर्माण उत्पादन में भारी गिरावट आई, लेकिन राष्ट्रीय सांख्यिकी कार्यालय ने सार्वजनिक आवास और वाणिज्यिक कार्यों को छोड़कर, 2024 की दूसरी छमाही में अधिकांश क्षेत्रों में धीमी गति से सुधार की सूचना दी। हालांकि, इस उद्योग में दिवालियापन के मामलों की संख्या काफी अधिक रही, नवंबर 2024 तक के बारह महीनों में कुल 4,102 मामले दर्ज किए गए, हालांकि यह पिछले बारह महीनों की तुलना में 6.3 प्रतिशत कम था।.

ऐतिहासिक समीक्षा: ब्रिटिश उद्योग की नींव

ब्रिटेन में इस्पात उद्योग का एक लंबा और महत्वपूर्ण इतिहास रहा है। यह देश 1760 से 1840 के बीच हुई औद्योगिक क्रांति का जन्मस्थान था, जिसने नवोन्मेषी मशीनीकरण और गहन सामाजिक परिवर्तन को जन्म दिया। इस प्रक्रिया के दौरान, भाप से चलने वाली मशीनों का आविष्कार हुआ और उनका उपयोग लगातार बढ़ते शहरी केंद्रों के कारखानों में किया गया। ब्रिटिश इस्पात उद्योग ने देश के औद्योगीकरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और इसकी आर्थिक शक्ति और वैश्विक प्रभाव में उल्लेखनीय योगदान दिया।.

20वीं शताब्दी के अंतरयुद्ध काल में, ब्रिटिश इस्पात उद्योग की सहानुभूति निस्संदेह कंजर्वेटिव पार्टी के नेतृत्व वाली सरकार के साथ थी। उन्होंने विदेशी प्रतिस्पर्धा के विरुद्ध संरक्षणवादी टैरिफ नीति अपनाने के लिए सरकार पर दबाव डाला और ब्रिटिश साम्राज्य के भीतर एक बंद आर्थिक क्षेत्र के निर्माण हेतु ओटावा संधि का समर्थन किया। 1935 में ब्रिटिश इस्पात उद्योग का अंतर्राष्ट्रीय कच्चे इस्पात निर्यात समुदाय में शामिल होना सरकार पर ब्रिटिश लौह एवं इस्पात उद्योग के उल्लेखनीय प्रभाव को रेखांकित करता है।.

युद्धोत्तर विकास: राष्ट्रीयकरण से लेकर वैश्विक अधिग्रहण तक

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, राज्य का इस्पात उत्पादन पर नियंत्रण था, और यह स्थिति युद्ध के बाद भी जारी रही। 1967 में, सरकार ने 90 प्रतिशत उत्पादन—14 कंपनियों और 268,500 कर्मचारियों—को ब्रिटिश स्टील के अंतर्गत समेकित कर दिया। ब्रिटिश स्टील ने पुराने, छोटे इस्पात मिलों को बंद कर दिया और उत्पादन को पाँच स्थानों पर केंद्रित कर दिया। इस पुनर्गठन का कड़ा विरोध हुआ। श्रमिकों ने 1980 में 13 सप्ताह की हड़ताल की, जो अंततः असफल रही। 1979 से सत्ता में रहीं प्रधानमंत्री मार्गरेट थैचर ने निजीकरण की दिशा में कदम बढ़ाया।.

1980 के दशक के अंत तक, कंपनी फिर से मुनाफ़ा कमाने लगी थी, और कर्मचारियों की संख्या पहले की तुलना में आधे से भी कम हो गई थी। 1988 में, थैचर सरकार ने ब्रिटिश स्टील का निजीकरण कर दिया। 1999 में, ब्रिटिश स्टील और डच कंपनी हूगोवेंस का विलय होकर कोरस का गठन हुआ। तीन साल और तीन सीईओ के बाद, कंपनी पतन के कगार पर थी। फिलिप वेरिन के नेतृत्व में, कोरस ने और छंटनी करके खुद को संभाला। फरवरी 2007 में, यह घोषणा की गई कि भारतीय टाटा समूह कोरस का अधिग्रहण करेगा। उस समय, कोरस ग्रेट ब्रिटेन में चार स्थानों पर 24,000 लोगों को रोज़गार दे रहा था।.

ब्रेक्सिट एक अतिरिक्त संकट उत्प्रेरक के रूप में

ब्रेक्जिट ने ब्रिटिश इस्पात उद्योग के लिए स्थिति को और भी जटिल बना दिया है। ब्रेक्जिट के बाद भी, ब्रिटेन एक खुली अर्थव्यवस्था बना हुआ है जो विदेशी व्यापार पर अत्यधिक निर्भर है। 2024 में, वस्तुओं और सेवाओं का निर्यात सकल घरेलू उत्पाद का लगभग एक तिहाई था। यूरोपीय संघ, जिसका ब्रिटिश निर्यात में 48 प्रतिशत हिस्सा है, अमेरिका की तुलना में कहीं बड़ा बाजार है, जिसका हिस्सा 16 प्रतिशत है। यूरोपीय संघ से अलग होने से ब्रिटेन को मिलने वाले महत्वपूर्ण लाभ की उम्मीदें पूरी नहीं हुई हैं। देश को न तो महत्वपूर्ण वित्तीय लचीलापन प्राप्त हुआ है और न ही वह तीसरे देशों के साथ नए व्यापार समझौतों के माध्यम से ब्रेक्जिट के परिणामस्वरूप व्यापार नीति में उत्पन्न कमियों की भरपाई करने में सक्षम हो पाया है।.

2021 में, जिस वर्ष एकल बाजार नियमों को व्यापार और सहयोग समझौते के प्रावधानों से प्रतिस्थापित किया गया, दोनों अर्थव्यवस्थाओं के बीच व्यापार पर प्रतिकूल प्रभाव स्पष्ट रूप से दिखाई देने लगे। यूरोपीय संघ से ब्रिटिश आयात विशेष रूप से प्रभावित हुआ। उत्तरी आयरलैंड प्रोटोकॉल अपनी अपेक्षाओं पर पूरी तरह खरा नहीं उतरा। आयरिश सागर में सीमा नियंत्रण के कारण राजनीतिक तनाव उत्पन्न हुआ। इसके अलावा, ग्रेट ब्रिटेन और उत्तरी आयरलैंड के बीच व्यापार में बदलाव के प्रभाव भी स्पष्ट रूप से देखे जा सकते हैं।.

ठोस परिणाम: यूरोपीय संघ की योजनाएँ बाजार पहुंच को कैसे प्रभावित करेंगी

शुल्क-मुक्त इस्पात आयात कोटा में प्रस्तावित 47 प्रतिशत की कटौती का मतलब है कि अब यूरोपीय संघ में बिना शुल्क लगाए आयात किए जाने वाले इस्पात की मात्रा काफी कम हो जाएगी। ब्रिटिश इस्पात उत्पादकों के लिए, इससे उनके सबसे महत्वपूर्ण निर्यात बाजार तक पहुंच गंभीर रूप से प्रतिबंधित हो सकती है या पूरी तरह से बंद भी हो सकती है। यदि ब्रिटिश इस्पात की खेप नए, काफी कम किए गए कोटा से अधिक हो जाती है, तो 50 प्रतिशत का शुल्क लगाया जाएगा, जिससे यूरोपीय बाजार में ब्रिटिश इस्पात उत्पाद प्रभावी रूप से अप्रतिस्पर्धी हो जाएंगे। आरएसएम यूके में औद्योगिक क्षेत्र की निदेशक और वरिष्ठ विश्लेषक एमिली साविच ने यूरोपीय संघ की इस घोषणा को ब्रिटिश इस्पात उद्योग के लिए एक बड़ा खतरा बताया। यूरोपीय संघ ब्रिटिश इस्पात निर्यात का लगभग 80 प्रतिशत हिस्सा है, इसलिए ये शुल्क ब्रिटेन के सबसे बड़े और रणनीतिक रूप से सबसे महत्वपूर्ण बाजार तक पहुंच को पूरी तरह से बंद करने का जोखिम पैदा करते हैं, ऐसे समय में जब यह क्षेत्र पहले से ही वैश्विक प्रतिस्पर्धा और बढ़ती ऊर्जा लागतों के भारी दबाव में है।.

प्रस्तावित उपाय इस्पात संरक्षण उपाय का स्थान लेगा, जिसकी अवधि जून 2026 में समाप्त हो रही है। यह उपाय श्रमिकों, उद्योग जगत, कई सदस्य देशों, यूरोपीय संसद के सदस्यों और यूरोपीय संघ के हितधारकों की मांगों को पूरा करता है, ताकि यूरोपीय संघ के इस्पात उद्योग को मजबूत और स्थायी संरक्षण प्रदान किया जा सके, जिससे यूरोपीय संघ के भीतर रोजगार संरक्षित रहें और इस क्षेत्र को कार्बन उत्सर्जन कम करने के प्रयासों में सहायता मिल सके। हालांकि, ब्रिटिश इस्पात उद्योग के लिए, यह उसके निर्यात अवसरों के लिए एक गंभीर खतरा पैदा करता है।.

अपवादों और विशेष नियमों की उम्मीद रखें

यूरोपीय आयोग ने घोषणा की है कि यूरोपीय आर्थिक क्षेत्र समझौते के तहत यूरोपीय संघ के एकल बाजार में उनके घनिष्ठ एकीकरण के कारण, नॉर्वे, आइसलैंड और लिकटेंस्टीन से निर्यात पर कोई टैरिफ कोटा या शुल्क लागू नहीं होगा। ये देश यूरोपीय आर्थिक क्षेत्र समझौते का हिस्सा हैं और इसलिए तीसरे देशों की तुलना में अलग नियमों के अधीन हैं। आयोग ने यूक्रेन को भी टैरिफ से छूट देने की इच्छा व्यक्त की है, यह तर्क देते हुए कि तत्काल और अत्यावश्यक सुरक्षा स्थिति का सामना कर रहे एक परिग्रहण उम्मीदवार देश के हितों को कोटा आवंटित करते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए, साथ ही उपाय की प्रभावशीलता से समझौता किए बिना।.

ब्रिटेन, जो न तो ईईए का हिस्सा है और न ही सुरक्षा संकट के समय यूरोपीय संघ की सदस्यता के लिए उम्मीदवार है, के लिए फिलहाल कोई स्पष्ट छूट नहीं है। हालांकि, ब्रिटेन में यूरोपीय संघ के राजदूत पेड्रो सेरानो ने कहा कि ब्रिटेन जैसे उन देशों के साथ बातचीत की जाएगी जिनका यूरोपीय संघ के साथ व्यापार समझौता है, ताकि शुल्क-मुक्त कोटा का देश-विशिष्ट आवंटन किया जा सके। उन्होंने पुष्टि की कि व्हाइटहॉल और ब्रुसेल्स के बीच आधिकारिक स्तर पर संपर्क हो चुके हैं और जारी हैं। ब्रिटिश सरकार को उम्मीद है कि इन वार्ताओं से घरेलू इस्पात उद्योग के लिए अधिक अनुकूल समाधान निकलेगा।.

सरकार की रणनीति: बातचीत और अपनी रक्षात्मक दीवारें

ब्रिटिश सरकार अमेरिका और यूरोपीय देशों द्वारा लगाए गए इस्पात शुल्क के प्रभाव को कम करने के लिए कई मोर्चों पर बातचीत करने का प्रयास कर रही है। प्रधानमंत्री कीर स्टारमर ने बार-बार इस बात पर जोर दिया है कि ब्रिटेन इस्पात शुल्क के संबंध में यूरोपीय संघ और अमेरिका दोनों के साथ बातचीत कर रहा है। हालांकि, सरकार अपनी विशिष्ट मांगों या वार्ता की स्थिति के बारे में कोई जानकारी देने से बच रही है। इससे यह संकेत मिल सकता है कि बातचीत अभी शुरुआती दौर में है या सरकार जल्दबाजी में बहुत अधिक जानकारी प्रकट करके अपनी वार्ता की स्थिति को कमजोर होने से बचाना चाहती है।.

व्यापार सचिव जोनाथन रेनॉल्ड्स ने व्यापार उपचार प्राधिकरण को लिखे एक पत्र में घोषणा की है कि वे प्राधिकरण की सिफारिशों को अस्वीकार करते हुए कुछ देशों से इस्पात के आयात पर कम सीमा लागू करने का निर्णय लेंगे। इन उपायों का उद्देश्य घरेलू इस्पात उत्पादकों के लिए ब्रिटेन के सुरक्षा उपायों की समग्र प्रभावशीलता सुनिश्चित करना और साथ ही ब्रिटेन के बाजार के लिए आपूर्ति की सुरक्षा की गारंटी देना है। जून 2025 में, ब्रिटेन ने वैश्विक व्यापार युद्ध के प्रभावों से घरेलू आपूर्ति की बेहतर सुरक्षा के लिए वियतनाम, दक्षिण कोरिया और अल्जीरिया से आयात सीमित करते हुए इस्पात पर अपेक्षा से अधिक सख्त व्यापार प्रतिबंध लागू किए थे।.

यूरोपीय संघ का प्रतिरोध: यूरोप के ऑटोमोटिव उद्योग ने खतरे की घंटी बजा दी है।

यूरोपीय संघ द्वारा प्रस्तावित इस्पात शुल्क ने न केवल ब्रिटेन में बल्कि स्वयं यूरोपीय संघ के भीतर भी विवाद खड़ा कर दिया है। यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता संघ ने चेतावनी दी है कि ये उपाय घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग को खतरे में डाल सकते हैं। संघ ने इस बात पर जोर दिया कि यूरोपीय कार निर्माता अपने इस्पात का लगभग 90 प्रतिशत सीधे यूरोपीय संघ से प्राप्त करते हैं और इन प्रतिबंधों के यूरोपीय बाजार में कीमतों पर पड़ने वाले मुद्रास्फीतिकारी प्रभाव को लेकर विशेष रूप से चिंतित हैं। कोटा में भारी कमी और कोटा से बाहर के शुल्क को दोगुना करके 50 प्रतिशत करने से आयात के माध्यम से बाजार में कमी को दूर करने की क्षमता गंभीर रूप से सीमित हो जाएगी।.

एसीईए की महानिदेशक सिग्रिड डी व्रीस ने स्वीकार किया कि इस्पात क्षेत्र के लिए एक निश्चित स्तर का संरक्षण आवश्यक है, लेकिन उन्होंने कहा कि आयोग द्वारा प्रस्तावित मापदंड बहुत व्यापक हैं और यूरोपीय बाजार को अत्यधिक अलग-थलग कर देंगे। उन्होंने इस क्षेत्र में यूरोपीय इस्पात उत्पादकों और यूरोपीय इस्पात उपभोक्ताओं की आवश्यकताओं के बीच बेहतर संतुलन बनाने का आह्वान किया। पिघलाकर ढलाई करने के सिद्धांत पर आधारित नए मूल नियम आयात को प्रतिबंधित करेंगे और आयातित इस्पात उत्पादों के यूरोपीय उपभोक्ताओं पर काफी प्रशासनिक बोझ डालेंगे।.

कार्बन उत्सर्जन कम करने और कार्बन सीमा समायोजन की चुनौती

विश्वभर में इस्पात उद्योग पर कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने और 2050 तक जलवायु-तटस्थ बनने का भारी दबाव है। यूरोपीय संघ ने अपने ग्रीन डील और फिट फॉर 55 पैकेज के तहत महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं। इन प्रयासों के तहत कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (सीबीएएम) की शुरुआत की गई। अक्टूबर 2023 से रिपोर्टिंग दायित्वों के साथ एक संक्रमणकालीन चरण प्रभावी है। 1 जनवरी 2026 से, सीबीएएम यूरोपीय संघ में कुछ उत्सर्जन-प्रधान वस्तुओं के आयातकों पर लागू होगा। इनमें विशेष रूप से लोहा और इस्पात, एल्युमीनियम, सीमेंट, बिजली, उर्वरक, अमोनिया, हाइड्रोजन और लौह अयस्क क्षेत्रों के उत्पाद शामिल हैं।.

सीबीएएम का उद्देश्य घरेलू और विदेशी उत्पादकों के लिए समान अवसर प्रदान करना, कार्बन मूल्य निर्धारण को अधिक प्रभावी बनाना और विश्व स्तर पर जलवायु-अनुकूल उत्पादन को बढ़ावा देना है। इस्पात उद्योग के लिए, इसका अर्थ है अतिरिक्त लागत और प्रशासनिक बोझ, विशेष रूप से कम पर्यावरणीय मानकों वाले देशों से आयात पर। ब्रिटिश इस्पात उद्योग, जो पहले से ही उच्च ऊर्जा और रूपांतरण लागतों से जूझ रहा है, सीबीएएम के कारण और भी बोझ का सामना कर रहा है क्योंकि वह साथ ही साथ अपने स्वयं के उत्पादन को कार्बन मुक्त करने का प्रयास कर रहा है।.

इसके आर्थिक परिणाम: हजारों नौकरियां खतरे में हैं।

गिरावट के बावजूद, ब्रिटिश इस्पात उद्योग एक महत्वपूर्ण नियोक्ता बना हुआ है। इस्पात क्षेत्र प्रत्यक्ष रूप से 33,700 लोगों को रोजगार देता है, जबकि व्यापक आपूर्ति श्रृंखला पर 42,000 अतिरिक्त नौकरियां निर्भर हैं। इस्पात उद्योग में वेतन राष्ट्रीय औसत से औसतन 26 प्रतिशत और वेल्स, यॉर्कशायर और हंबरसाइड के क्षेत्रीय औसत से 35 प्रतिशत अधिक है, जहां अधिकांश इस्पात उद्योग से संबंधित नौकरियां स्थित हैं। 2023 में, ब्रिटिश इस्पात उद्योग ने ब्रिटेन की अर्थव्यवस्था में प्रत्यक्ष रूप से 1.8 बिलियन पाउंड, आपूर्ति श्रृंखलाओं के माध्यम से 2.4 बिलियन पाउंड और ब्रिटेन के व्यापार संतुलन में 3.4 बिलियन पाउंड का योगदान दिया।.

कम्युनिटी ट्रेड यूनियन का अनुमान है कि संपूर्ण मूल्य श्रृंखला को ध्यान में रखते हुए, इस्पात उद्योग पर प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से लगभग 80,000 नौकरियाँ निर्भर हैं। ब्रिटेन के इस्पात निर्यात का लगभग 80 प्रतिशत यूरोप को जाता है, ऐसे में प्रस्तावित यूरोपीय संघ के उपाय इस क्षेत्र और इससे जुड़े हजारों रोजगारों और समुदायों के लिए एक गंभीर खतरा पैदा करते हैं। इन नौकरियों के नुकसान से विशेष रूप से वे क्षेत्र प्रभावित होंगे जो पहले से ही गंभीर औद्योगीकरण के प्रभावों से जूझ रहे हैं।.

समाधानों की खोज और राजनीति पर मांगें

ब्रिटिश इस्पात उद्योग के सामने वैकल्पिक बाज़ार खोजने और अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने की कठिन चुनौती है। यूके स्टील सरकार से उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के लिए व्यापक उपाय लागू करने का आग्रह कर रहा है। इनमें विशेष रूप से यूरोप में सबसे कम औद्योगिक बिजली की कीमतें, इस्पात स्क्रैप की प्रतिस्पर्धात्मकता और पुनर्चक्रण क्षमता, सरकार और उद्योग के बीच साझेदारी और नवाचार में निवेश शामिल हैं। यूके स्टील थोक बिजली के लिए द्विदिशात्मक कॉन्ट्रैक्ट्स फॉर डिफरेंस (सीएफडी) तंत्र शुरू करने का प्रस्ताव करता है, जिससे ब्रिटेन में औद्योगिक बिजली की कीमतें फ्रांस और जर्मनी की कीमतों के अनुरूप हो जाएंगी।.

यह संगठन ग्रिड शुल्क मुआवजे में 90 प्रतिशत की वृद्धि की भी मांग कर रहा है, जिसे अप्रैल 2025 से पूर्वव्यापी रूप से लागू किया जाए, ताकि ब्रिटिश उत्पादकों को एक और वर्ष के लिए अत्यधिक लागत का सामना न करना पड़े। इन उपायों से अंततः सरकार औद्योगिक बिजली की कीमतों में असमानता को समाप्त कर सकेगी। गैरेथ स्टेस ने इस बात पर जोर दिया कि कीमत बहुत अधिक है। प्रतिस्पर्धी बिजली की कीमतें सुनिश्चित करके, ब्रिटेन एक आधुनिक, कम कार्बन उत्सर्जन वाला इस्पात उद्योग स्थापित कर सकता है जो आने वाले दशकों तक स्वच्छ ऊर्जा, बुनियादी ढांचे और विनिर्माण को समर्थन देगा।.

असमान बचाव अभियान: स्कनथोर्प और पोर्ट टैलबोट के मामले

पोर्ट टैलबोट में स्थित भट्टी पहले ही बंद हो चुकी है, वहीं चीनी समूह जिंग्ये के स्वामित्व वाली और ब्रिटिश स्टील के नाम से संचालित स्कनथोर्प स्थित इस्पात संयंत्र भी इसी तरह के संकट में है। अप्रैल 2025 में, ब्रिटिश सरकार ने संयंत्र को बचाने के लिए असाधारण कदम उठाए। इंग्लैंड में इस्पात संयंत्र का नियंत्रण सरकार के हाथ में लेने के लिए आपातकालीन कानून पारित करने हेतु संसद का एक दुर्लभ शनिवार सत्र बुलाया गया। 1982 के बाद यह पहला ऐसा संसदीय सत्र था। प्रधानमंत्री स्टारमर ने घोषणा की कि ब्रिटिश स्टील का भविष्य अधर में लटका हुआ है और आर्थिक एवं राष्ट्रीय सुरक्षा दांव पर लगी है।.

पोर्ट टैलबोट और स्कनथॉर्प के साथ अलग-अलग व्यवहार ने विवाद खड़ा कर दिया। वेल्स के राजनेताओं ने ब्रिटिश सरकार पर दोहरे मापदंड अपनाने का आरोप लगाया। वेस्टमिंस्टर में प्लाइड सिमरू की नेता लिज़ सैविल-रॉबर्ट्स ने टिप्पणी की कि स्कनथॉर्प को आश्वासन मिल रहे थे, जबकि पोर्ट टैलबोट को केवल नाममात्र का समर्थन दिया गया था। उन्होंने वेल्स में हस्तक्षेप न करने के सरकार के फैसले की आलोचना की और उस दिन को पोर्ट टैलबोट के लिए गहरी निराशा का दिन बताया। हालांकि, सरकार ने तर्क दिया कि दोनों इस्पात कारखानों की परिस्थितियां अलग-अलग थीं और लेबर सरकार के कारण पोर्ट टैलबोट की स्थिति अधिक अनुकूल थी।.

एक पूर्व औद्योगिक दिग्गज के लिए भविष्य की संभावनाएं अनिश्चित हैं।

ब्रिटिश इस्पात उद्योग के दीर्घकालिक भविष्य को लेकर अनिश्चितता बनी हुई है। यदि यूरोपीय संघ के साथ देश-विशिष्ट कोटा या प्रस्तावित 50 प्रतिशत टैरिफ से छूट के लिए सफल वार्ता नहीं हुई, तो यह क्षेत्र अस्तित्वगत पतन का सामना कर सकता है। इलेक्ट्रिक आर्क भट्टियों में पूर्ण परिवर्तन और प्राथमिक इस्पात उत्पादन बंद होने के बाद, यूनाइटेड किंगडम एकमात्र जी20 देश होगा जो लौह अयस्क और कोयले से प्राथमिक इस्पात का उत्पादन करने में असमर्थ होगा। इससे देश की रणनीतिक स्वायत्तता और औद्योगिक आधार काफी कमजोर हो जाएगा।.

ब्रिटेन का कभी शक्तिशाली रहा इस्पात उद्योग 1970 के दशक में अपने चरम पर पहुंचने के बाद से काफी सिकुड़ गया है और अब अर्थव्यवस्था में इसका योगदान मात्र 0.1 प्रतिशत है। औद्योगिक क्रांति के जन्मस्थान, जिसने कभी वैश्विक स्तर पर ख्याति अर्जित की थी, के लिए यह एक और बड़ा झटका है। उद्योग को बढ़ते संरक्षणवादी वैश्विक वातावरण में प्रतिस्पर्धा करने के साथ-साथ जी7 देशों में सबसे महंगी ऊर्जा आपूर्ति का प्रबंधन करने और महंगे डीकार्बोनाइजेशन में निवेश करने की कठिन चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। ब्रिटिश इस्पात उद्योग इन बहुआयामी चुनौतियों से पार पा सकेगा या नहीं, यह काफी हद तक सरकार की आवश्यक ढांचा तैयार करने और सफल अंतरराष्ट्रीय वार्ता आयोजित करने की क्षमता पर निर्भर करेगा।.

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