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नए वाणिज्यिक भवनों के लिए सौर आवश्यकता पर जलवायु संरक्षण, पर्यावरण, ऊर्जा और गतिशीलता मंत्री ऐनी स्पीगल: "हमारे विस्तार लक्ष्यों को प्राप्त करने में मील का पत्थर"

जलवायु संरक्षण मंत्री ऐनी स्पीगल सौर दायित्व का स्वागत करती हैं / कंपनियां सलाह प्राप्त कर सकती हैं

“ नए वाणिज्यिक भवनों और 50 से अधिक पार्किंग स्थानों वाले नए वाणिज्यिक पार्किंग स्थानों के लिए सौर आवश्यकता हमारे पीवी विस्तार लक्ष्य को प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। 2030 तक हवा, सूरज, बायोमास और पानी से अपनी बिजली उत्पन्न करने के लिए, हमें सौर ऊर्जा के अनुपात को कम से कम तीन गुना बढ़ाकर 7,700 मेगावाट करना होगा। जलवायु संरक्षण मंत्री ऐनी स्पीगल ने कहा, सौर दायित्व हमें यहां महत्वपूर्ण सहायता प्रदान करेगा। अगले सप्ताह, राज्य संसद पूर्ण सत्र में राज्य संसद के मध्य से एक विधेयक पर चर्चा करेगी, जो नए वाणिज्यिक भवनों और बड़े कवर किए गए पार्किंग स्थानों के लिए सौर ऊर्जा की आवश्यकता का प्रावधान करता है। स्पीगल ने आगे कहा, "जलवायु संरक्षण मंत्रालय के रूप में, हम सौर दायित्व को लागू करने में कंपनियों का समर्थन करेंगे: राइनलैंड-पैलेटिनेट एनर्जी एजेंसी से अधिक विशिष्ट राज्य विनियमन और सलाहकार सेवाओं की योजना बनाई जा रही है।"

सौर ऊर्जा के विस्तार के लक्ष्यों की दिशा में एक और कदम के रूप में, जलवायु संरक्षण मंत्री ने गिरावट के लिए योजनाबद्ध आउटपुट मात्रा में वृद्धि के साथ पीवी ओपन स्पेस अध्यादेश के अद्यतन की भी घोषणा की। 2018 की शुरुआत में, जलवायु संरक्षण मंत्रालय ने कम उपज और प्रजाति-गरीब घास के मैदान पर पीवी सिस्टम की स्थापना के लिए ओपन स्पेस अध्यादेश लॉन्च किया।

स्रोत: प्रेस विज्ञप्ति 8 जुलाई, 2021

ऐनी स्पीगल, जलवायु संरक्षण, पर्यावरण, ऊर्जा और गतिशीलता मंत्री: "सौर ऊर्जा का विस्तार करते समय और मौजूदा क्षेत्रों का उपयोग करते समय हमें रचनात्मकता पर भरोसा करना होगा"

राइनलैंड-पैलेटिनेट ईईजी में क्षेत्र के दायरे का विस्तार करने के लिए संघीय परिषद में एक पहल शुरू कर रहा है / लक्ष्य: सौर कारपोर्ट का समर्थन करना

“राइनलैंड-पैलेटिनेट में हर जगह बड़े पार्किंग स्थान मौजूद हैं। हालाँकि, इन पार्किंग स्थानों के डिज़ाइन पर आमतौर पर सवाल नहीं उठाया जाता है। वे फोटोवोल्टेइक के विस्तार के लिए जगह के एक विशाल अप्रयुक्त भंडार का प्रतिनिधित्व करते हैं। वाहनों की पार्किंग के लिए उपयोग किए जाने के अलावा, पार्किंग स्थानों का उपयोग सौर ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए भी किया जा सकता है: सौर कारपोर्ट के निर्माण से, पार्किंग के स्थान पर सौर ऊर्जा उत्पादन के नए अवसर मिलते हैं। रिक्त स्थान, ”राज्य मंत्री ऐनी स्पीगल ने कल की संघीय परिषद के अवसर पर कहा। वहां, राइनलैंड-पैलेटिनेट नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत अधिनियम (ईईजी) में सौर कारपोर्ट और अन्य नवीन दृष्टिकोणों को एकीकृत करने के लिए एक पहल शुरू कर रहा है।

के लिए उपयुक्त:

• राइनलैंड-पैलेटिनेट में सरकार को सौर आवश्यकता का कोई विकल्प नहीं दिखता
• सोलर कारपोर्ट्स – सोलार्डैच के साथ कारपोर्ट

लाभ: इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर को सीधे सोलर कारपोर्ट्स के साथ एकीकृत किया जा सकता है। और सौर ऊर्जा उत्पादन के लिए पहले से ही सील क्षेत्रों का उपयोग अत्यधिक स्वीकार किया जाता है। स्पीगेल ने कहा, "कारपोर्ट पर सौर ऊर्जा की निष्कर्षण के साथ, ऊर्जा का उत्पादन, बचाया और साइट पर सेवन किया जा सकता है – यह एक विकेंद्रीकृत ऊर्जा संक्रमण के लिए एक मील का पत्थर होगा।"

हालाँकि, वास्तव में, यह फिलहाल पूरी तरह से संभव नहीं है। वर्तमान में, प्रत्येक परियोजना पारिश्रमिक के लिए पात्रता निर्धारित करने के लिए मामले-दर-मामले मूल्यांकन के अधीन है। यह सौर कारपोर्ट में निवेश को रोकता है जहां वे सबसे अधिक मायने रखते हैं: वाणिज्यिक और वाणिज्यिक पार्किंग स्थानों, उद्योग और नगरपालिका और राज्य संपत्तियों जैसे स्विमिंग पूल या स्पोर्ट्स हॉल में बड़ी परियोजनाओं में।

पहले से ही जब ईईजी को अंतिम शरद ऋतु में संशोधित किया जाता है, तो राइनलैंड-पैलेटिनेट ने अन्य देशों के साथ मिलकर ईईजी के क्षेत्र में पार्किंग स्थान के एक स्पष्ट नामकरण के लिए अभियान चलाया था। संघीय सरकार ने इस दृष्टिकोण का पालन नहीं किया और नवाचार विज्ञापनों में पार्किंग लॉट पीवी के लिए केवल एक बार की भागीदारी शुरू की है। "यह स्पष्ट रूप से बहुत ही अस्थायी है: 2022 के लिए वॉल्यूम केवल 50 मेगावाट है। संभव सौर कारपोर्ट परियोजनाएं कृषि और फ्लोटिंग पीवी द्वारा परियोजनाओं के साथ भी साझा करती हैं। संघीय सरकार पहले ही यह पहचानने में विफल रही है कि पार्किंग स्पेस पीवी को पहले से ही परीक्षण करने की कोशिश की गई है और फेडरल काउंसिल में फेडरल सरकार का उपयोग करना चाहते हैं – हमारे जलवायु संरक्षण लक्ष्यों को प्राप्त करें।

कुल मिलाकर, संघीय सरकार को भी सार्वजनिक क्षेत्रों और निजी क्षेत्र में चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विस्तार में महत्वपूर्ण रूप से जोड़ना होगा – स्पीगेल ने निष्कर्ष निकाला, चार्जिंग पॉइंट्स के लिए महत्वाकांक्षी मानदंडों के आधार पर सार्वजनिक क्षेत्रों पर एक बाध्यकारी संख्या को निर्धारित किया जाना होगा।

स्रोत: प्रेस विज्ञप्ति 4 मार्च, 2021

ऐनी स्पीगल, जलवायु संरक्षण, पर्यावरण, ऊर्जा और गतिशीलता मंत्री: "अधिक जलवायु संरक्षण के लिए व्यवस्थित रूप से बलों को एकत्रित करना"

नगरपालिका छत्र संघों के साथ मिलकर, राज्य हरित हाइड्रोजन के लिए एक मॉडल क्षेत्र के रूप में "नगरपालिका जलवायु संधि" / राइनलैंड-पैलेटिनेट के लिए प्रयास कर रहा है।

महत्वाकांक्षी जलवायु संरक्षण लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, देश जलवायु संरक्षण और जलवायु परिणामी अनुकूलन में नगरपालिकाओं और शहरों का समर्थन करना चाहता है। इसलिए राज्य सरकार ने नगरपालिका छाता संगठनों के साथ मिलकर "नगरपालिका जलवायु संधि" के लिए प्रयास करने का फैसला किया है। जलवायु परिवर्तन के परिणामस्वरूप जलवायु परिवर्तन के परिणामस्वरूप देश के उत्तर में विनाशकारी तबाही जैसे चरम मौसम की घटनाओं में वृद्धि केवल लंबे समय तक लगातार जलवायु संरक्षण और बाढ़ की रोकथाम के साथ कुशन हो सकती है, "जलवायु संरक्षण मंत्री ऐनी स्पीगेल ने कहा। "हम 2035 और 2040 जलवायु तटस्थता के बीच राइनलैंड -पैलेटिनेट में हासिल करना चाहते हैं। हम केवल सहयोगियों के साथ इस लक्ष्य को प्राप्त करते हैं – जलवायु संरक्षण एक सामाजिक संयुक्त कार्य है। केंद्रीय प्रमुख खिलाड़ी हमारे शहर और नगरपालिकाएं हैं, क्योंकि ऊर्जा संक्रमण और जलवायु संरक्षण का कार्यान्वयन नगरपालिकाओं में सहमति और संविधानों में सहकर्मियों में होता है। अधिक जलवायु संरक्षण के लिए बलों को बंडल करें: जलवायु संरक्षण और जलवायु मुआवजे में अनुकूलित अनुदान के साथ-साथ ऊर्जा एजेंसी राइनलैंड-पेलटिनेट और जलवायु परिणामों के लिए क्षमता केंद्र द्वारा लक्षित और समन्वित परामर्श सेवाओं के साथ, "स्पीगेल ने जारी रखा।

योजना तीन नगरपालिका छत्र संघों, एसोसिएशन ऑफ म्यूनिसिपल कंपनीज (वीकेयू), जिम्मेदार मंत्रालयों, राइनलैंड-पैलेटिनेट एनर्जी एजेंसी और के साथ जलवायु संरक्षण और ऊर्जा संक्रमण की सफलता के लिए लक्ष्यों, उपायों और ठोस मील के पत्थर को जल्दी से परिभाषित करने की है। जलवायु परिवर्तन के प्रभाव के लिए सक्षमता केंद्र। राज्य सरकार स्थानीय स्तर पर पहले से चल रहे कई अच्छे दृष्टिकोणों को तेज करने में नगर पालिकाओं का समर्थन करना चाहती है। राज्य नगर पालिकाओं की जानकारी से भी लाभान्वित हो सकता है। स्पीगल ने घोषणा की, "हम जल्द से जल्द 'नगरपालिका जलवायु समझौते' के लिए पहली शर्तें तैयार करना चाहते हैं और प्रमुख नगरपालिका संघों के साथ बातचीत शुरू करना चाहते हैं।" इसलिए मंत्रिपरिषद ने ग्रीष्मकालीन अवकाश से पहले अपनी आखिरी बैठक में प्रासंगिक वार्ता शुरू करने के लिए जलवायु संरक्षण मंत्रालय को नियुक्त किया।

के लिए उपयुक्त:

• सोलर कारपोर्ट्स लंबे समय से हैं – जर्मन अग्रणी प्रदर्शन

एक अन्य विषय जिसमें से नगरपालिका और नगरपालिका कंपनियां लंबी अवधि में लाभान्वित हो सकती हैं, वह है ग्रीन हाइड्रोजन के लिए मॉडल क्षेत्र के लिए राइनलैंड-पैलेटिनेट का आगे का विकास। "ग्रीनहाउस गैस-न्यूट्रल हाइड्रोजन हमारे जलवायु संरक्षण लक्ष्यों तक पहुंचने और हमारी अर्थव्यवस्था को डिकर्बोन करने में हमारा समर्थन करेगा। यह है कि हम जलवायु संरक्षण के साथ हमारे संघीय राज्य के भविष्य और प्रतिस्पर्धा को कैसे संयोजित करना चाहते हैं। लाभ: हाइड्रोजन का उपयोग विभिन्न – से किया जा सकता है- बिजली, गर्मी और परिवहन क्षेत्र में एक ऊर्जा स्रोत के रूप में, एक ऊर्जा-बचत तरीके के रूप में। देश के लिए एक कार्यान्वयन रोडमैप के साथ कमीशन, “मंत्री जारी रखा।

नगर पालिकाओं को अध्ययन की तैयारी में भारी मात्रा में शामिल होना चाहिए। परिणामस्वरूप, अध्ययन का परिणाम एक कार्यान्वयन-उन्मुख राज्य हाइड्रोजन रणनीति के रूप में सामने आना चाहिए। देश में एक स्थायी हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था काफी संभावनाओं से जुड़ी है। घरेलू नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों से हरित हाइड्रोजन का उत्पादन क्षेत्रीय अतिरिक्त मूल्य बढ़ाता है, औद्योगिक हाइड्रोजन उपयोगकर्ताओं और प्रौद्योगिकी कंपनियों दोनों के लिए अतिरिक्त आर्थिक प्रोत्साहन प्रदान करता है, और इस प्रकार राइनलैंड-पैलेटिनेट को एक आर्थिक, नवाचार, अनुसंधान और विज्ञान स्थान के रूप में मजबूत करता है।

पृष्ठभूमि:

रोडमैप राइनलैंड-पैलेटिनेट के साथ हाइड्रोजन अध्ययन का उद्देश्य परिवहन क्षेत्र, उद्योग के साथ-साथ देश में अनुसंधान और विकास में ऊर्जा उद्योग में हाइड्रोजन उत्पादन और – की वर्तमान स्थिति का विश्लेषण करना है। इसके अलावा, एक स्थायी हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था की आवश्यक विकास क्षमता निर्धारित की जाती है, यथार्थवादी विस्तार लक्ष्यों को निर्धारित किया जाता है और राइनलैंड-पैलेटिनेट के लिए एक व्यावहारिक कार्यान्वयन पथ रोडमैप के माध्यम से दिखाया गया है। इसी समय, आवश्यक ऊर्जा -नए नियम निर्धारित किए जाते हैं।

स्रोत: प्रेस विज्ञप्ति 16 अगस्त, 2021

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SolarCarport और Solar Carport / Solar Carport Obligation – Image: Xpert.Digital / SEO BYEONG GON | Shutterstock.com

इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ती जा रही है. 2012 के बाद से दुनिया भर में जनसंख्या पचास गुना से अधिक बढ़ गई है। 2007 में जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों के कुल 8 नए पंजीकरण हुए। 2019 में इलेक्ट्रिक वाहनों के 194,163 नए पंजीकरण! जनवरी से मई 2021 तक 115,296 नए पंजीकरण हो चुके हैं। प्रवृत्ति तदनुसार विकसित होती रहेगी। सोलर कारपोर्ट पहले से ही दिलचस्प निवेश उत्पाद हैं। इसका मतलब कर्मियों और ग्राहक विकास के लिए उत्पादन और कंपनी के स्थान के आकर्षण में वृद्धि भी है।

के लिए उपयुक्त:

• सोलर कारपोर्ट की योजना बनाएं

सोलर कारपोर्ट पर्याप्त नहीं है। मौलिक प्रश्नों को स्पष्ट करने की आवश्यकता है। क्या उत्पन्न ऊर्जा को ग्रिड में डाला जाना चाहिए या ऊर्जा या बिजली भंडारण में पार्क किया जाना चाहिए? लोड प्रोफाइल, तकनीकी कनेक्शन की स्थिति, चार्जिंग स्टेशनों की संख्या, वाहन डाउनटाइम और अंततः निर्दिष्ट कुल पीवी आउटपुट क्या हैं? यदि कर्मचारी घर से अपनी कंपनी की कार चार्ज करता है तो क्या कंपनी के पास आरोप दर्ज किए जाएंगे? ये ऐसे प्रश्न हैं जिनसे हमें भविष्य में निपटना होगा। यह उससे भिन्न है जिसके हम आज आदी हैं।

के लिए उपयुक्त:

• जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर
• इलेक्ट्रोमोबिलिटी धीरे-धीरे आ रही है, लेकिन आ रही है