(पीवी) फोटोवोल्टिक पार्किंग सिस्टम चाहिए: क्या आप लुडविग्सहाफेन, कैसरस्लाउटरन, न्यूवीड या न्यूस्टाड में सोलर कारपोर्ट या सिस्टम बनाने की योजना बना रहे हैं?

सामान्य तौर पर, प्रतिदिन जितनी अधिक बिजली की खपत होती है, सौर ऊर्जा प्रणाली की स्व-खपत दर उतनी ही अधिक होती है। बिजली की खपत, लोड प्रोफाइल (आपकी बिजली की मांग का समय-समय पर वितरण) और सौर ऊर्जा प्रणाली का आकार आपस में मेल खाना चाहिए। उदाहरण के लिए, सप्ताहांत में रेफ्रिजरेटर चलाने वाले सुपरमार्केट का लोड प्रोफाइल, केवल कार्यदिवसों में चलने वाले कार्यालय भवन से भिन्न होता है।

एक सामान्य कार्यदिवस का लोड प्रोफाइल और सौर ऊर्जा उत्पादन

लोड प्रोफाइल: बिजली की खपत / बिजली उत्पादन

विशाल छत क्षेत्र और मजबूत ग्रिड कनेक्शन

• कम विशिष्ट निवेश लागत

दिन के दौरान बिजली की खपत अधिक होती है

• उच्च स्व-उपभोग दर

उच्च बचत क्षमता

• सौर ऊर्जा और खरीदी गई बिजली की कीमत में अंतर

एक ही स्रोत से सब कुछ प्राप्त करें, विशेष रूप से बड़े पार्किंग क्षेत्रों के लिए सौर समाधानों के लिए डिज़ाइन किया गया। अपनी बिजली उत्पादन से भविष्य के खर्चों को पुनर्वित्त करें या उनकी भरपाई करें।.

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जलवायु संरक्षण, पर्यावरण, ऊर्जा और गतिशीलता मंत्री ऐनी स्पीगल: "जलवायु संरक्षण और जलवायु परिवर्तन अनुकूलन से आर्थिक और पारिस्थितिक दोनों ही दृष्टि से लाभ होता है।"

पहले से ही 15 नगरपालिकाओं को जलवायु परिवर्तन अनुकूलन पर सलाह मिल रही है / राइनलैंड-पैलाटिनेट सक्षमता केंद्र जलवायु परिवर्तन प्रभावों के लिए शहरों और नगरपालिकाओं को सलाह प्रदान करता है।.

2020 में राइनलैंड-पैलाटिनेट का औसत वार्षिक तापमान 11.0 डिग्री सेल्सियस रहा, जो अब तक का सबसे गर्म वर्ष था। इसका परिणाम यह हुआ कि जलवायु परिवर्तन नगरपालिकाओं और जिलों में प्रत्यक्ष रूप से दिखाई देने लगा है। हाल के वर्षों में भीषण गर्मी, सूखा और बाढ़ जैसी चरम मौसमी घटनाओं ने स्थानीय स्तर पर काफी नुकसान पहुंचाया है। राज्य मंत्री ऐनी स्पीगल ने आज "जलवायु परिवर्तन अनुकूलन प्रशिक्षक" कार्यक्रम के समापन समारोह में कहा, "और भी गंभीर बदलावों को रोकने के लिए महत्वाकांक्षी जलवायु संरक्षण अत्यंत महत्वपूर्ण है। साथ ही, हमारी नगरपालिकाओं को भी जलवायु परिवर्तन के अनुकूल ढलना होगा और इसके लिए उन्हें सलाह और सहायता की आवश्यकता है। राइनलैंड-पैलाटिनेट जलवायु परिवर्तन प्रभाव सक्षमता केंद्र ठीक यही प्रदान करता है।".

फाउंडेशन फॉर इकोलॉजी एंड डेमोक्रेसी की संघीय वित्त पोषित परियोजना "क्लाइमेट चेंज एडैप्टेशन कोच", राइनलैंड-पैलाटिनेट कॉम्पिटेंस सेंटर फॉर क्लाइमेट चेंज इम्पैक्ट्स और अन्य साझेदारों के सहयोग से, किर्चेन एन डेर सीग से लेकर ट्रायर और कोब्लेंज़ होते हुए एनविलर तक, विभिन्न प्राकृतिक वातावरणों में स्थित 15 नगरपालिकाओं को जलवायु परिवर्तन के सतत अनुकूलन की दिशा में सहायता प्रदान कर रही है। स्पीगल ने आगे कहा, "इस परियोजना ने प्रभावशाली ढंग से प्रदर्शित किया है कि स्थानीय स्तर पर जलवायु परिवर्तन के अनुकूलन को कैसे सफल बनाया जा सकता है। जलवायु संरक्षण की तरह, यह न केवल पारिस्थितिक रूप से सही है, बल्कि आर्थिक रूप से भी लाभकारी है और जीवन की गुणवत्ता में सुधार करता है।" यूरोपीय संघ आयोग का कहना है कि लचीलेपन में सुधार के लिए किए गए निवेशों का लाभ-लागत अनुपात 2:1 से 10:1 तक है। इसका अर्थ है कि अनुकूलन में निवेश किया गया प्रत्येक यूरो 2 से 10 यूरो का शुद्ध लाभ देता है।.

ट्रायर और कोब्लेंज़ जैसे शहरी क्षेत्रों में जहां गर्मी से बचाव पर अधिक ध्यान दिया गया, वहीं कैसरसेश और किर्चेन में मुख्य ध्यान भारी बारिश की तैयारी और जलवायु परिवर्तन के अनुकूल जंगलों को ढालने पर केंद्रित था। जलवायु परिवर्तन अनुकूलन के लिए मार्गदर्शक रणनीतियों और सार्वजनिक चौक को हरा-भरा बनाने के लिए नागरिक भागीदारी परियोजना से लेकर हरित छतों और अग्रभागों, और सौर या फोटोवोल्टिक प्रणालियों से सुसज्जित नए भवनों तक: इन आदर्श नगर पालिकाओं ने अनुकरणीय परियोजनाएं बनाई हैं जिन्हें अन्य समुदायों में भी लागू किया जा सकता है। स्पीगल को पूरा विश्वास है: "हर जगह कुछ न कुछ किया जा सकता है। यहां तक ​​कि सरल और सस्ते उपाय, जैसे सार्वजनिक पेयजल फव्वारे या गर्मी से बचाव के लिए पेड़ों की छाया वाले क्षेत्र, भी बड़ा बदलाव ला सकते हैं।"

इससे संबंधित:

• कंपनियों के रूफटॉप सिस्टम के लिए एक सेतु के रूप में कवर किए गए सौर पार्किंग स्थल।
• सोलर कारपोर्ट एक लाभदायक निवेश है।

संघीय पर्यावरण एजेंसी ने इस परियोजना को मिली राष्ट्रीय स्तर पर प्रशंसा और सराहना को मान्यता देते हुए इसे "ब्लू कंपास" पुरस्कार से सम्मानित किया। यह पुरस्कार जलवायु परिवर्तन के परिणामों से निपटने वाली उत्कृष्ट परियोजनाओं को दिया जाता है। इसके अलावा, पहल को पर्यावरण, सामाजिक और भविष्योन्मुखी दृष्टिकोण से समाज के सतत विकास में योगदान देना आवश्यक है।
राज्य सरकार परियोजना के अलावा अन्य नगरपालिकाओं को वित्तीय सहायता कार्यक्रम के माध्यम से सहयोग देने की योजना बना रही है और सभी शहरों और कस्बों को सतत भविष्य की दिशा में मार्गदर्शन सेवाएं प्रदान करेगी।

सभी परिणाम, कार्य दिशा-निर्देश और परिणाम रिपोर्ट राइनलैंड-पैलाटिनेट जलवायु परिवर्तन सूचना प्रणाली में www.kwis-rlp.de/coach

स्रोत: प्रेस विज्ञप्ति 25.02.2021

जलवायु संरक्षण, पर्यावरण, ऊर्जा और गतिशीलता मंत्री ऐनी स्पीगल ने कहा: "संघीय स्तर पर जलवायु संरक्षण के लिए स्पष्ट अवधारणाओं का अभी भी अभाव है।"

राइनलैंड-पैलाटिनेट की संघीय परिषद में जलवायु संरक्षण अधिनियम में संशोधन के लिए संघीय सरकार से बाध्यकारी उपायों की मांग की गई है।.

जलवायु संरक्षण मंत्री ऐनी स्पीगल; © एमकेयूईएम/हेइके रोस्ट

25 जून, 2021 को संघीय परिषद के सत्र में, जलवायु संरक्षण मंत्री ऐनी स्पीगल ने संघीय सरकार द्वारा प्रस्तावित जलवायु संरक्षण अधिनियम में संशोधनों पर चर्चा की। उन्होंने संघीय संवैधानिक न्यायालय के दबाव में संघीय सरकार द्वारा जलवायु संरक्षण लक्ष्यों को बढ़ाने का स्वागत किया, लेकिन कार्यान्वयन रणनीतियों के अभाव पर चिंता व्यक्त करते हुए कहा: “ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 2030 तक 55 प्रतिशत के बजाय 65 प्रतिशत तक कम करना अपरिहार्य है, लेकिन यह पर्याप्त नहीं है। यह भी महत्वपूर्ण है कि राष्ट्रीय शुद्ध जलवायु तटस्थता के लक्ष्य को 2050 से आगे बढ़ाकर 2045 तक लाया जाए और अंतरिम लक्ष्य निर्धारित किए जाएं। हालांकि, इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए हमें सही और प्रभावी उपायों और स्पष्ट कार्यान्वयन रणनीतियों की भी आवश्यकता है,” मंत्री ने समझाया।.

“कम से कम संघीय सरकार ने इस सप्ताह एक आपातकालीन कार्यक्रम प्रस्तुत किया है – लेकिन बड़े पैमाने पर, यह एक बार फिर मात्र एक आशय की घोषणा मात्र है – इस प्रकार महत्वपूर्ण, समयबद्ध और ठोस निर्णय एक नई संघीय सरकार पर छोड़ दिए गए हैं,” स्पीगल ने समझाया। उन्होंने संघीय सरकार से जिम्मेदारी की भावना का परिचय देते हुए कहा, “जलवायु परिवर्तन के परिणाम राज्यों में पहले से ही स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं। भूजल पुनर्भरण में कमी, गर्मियों में प्रमुख जलमार्गों में जलस्तर में गिरावट, बाढ़ और भारी वर्षा, लू, सूखा, आग का बढ़ता खतरा और व्यापक वन क्षति। पेरिस जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए हमें अभी निर्णायक कार्रवाई करनी होगी।”

इससे संबंधित:

• सोलर कारपोर्ट्स काफी समय से मौजूद हैं – यह जर्मनी की एक अग्रणी उपलब्धि है।

राइनलैंड-पैलाटिनेट राज्य सरकार इस क्षेत्र में अग्रणी बनने का लक्ष्य रखती है और उसने 2035 से 2040 के बीच राइनलैंड-पैलाटिनेट के लिए जलवायु तटस्थता हासिल करने का लक्ष्य निर्धारित किया है। 2030 तक कुल बिजली की मांग पूरी तरह से नवीकरणीय ऊर्जा से पूरी की जानी है। इसके लिए नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का बड़े पैमाने पर विस्तार किया जाना है। जलवायु संरक्षण मंत्री ने कहा, "हालांकि, आवश्यक ढांचा तैयार करने की जिम्मेदारी केंद्र सरकार की भी है। पिछले साल ही नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत अधिनियम (ईईजी) में त्रुटिपूर्ण संशोधन करके उसने एक महत्वपूर्ण अवसर गंवा दिया। कम से कम अब केंद्र सरकार ने पवन ऊर्जा और सौर ऊर्जा संयंत्रों के विस्तार के मार्गों से संबंधित सुधारों को आंशिक रूप से अपनाया है - जिसकी मांग राज्य सरकारें वर्षों से कर रही थीं।".

इसके अलावा, मंत्री ने भवन निर्माण क्षेत्र में ऊर्जा-कुशल नवीनीकरण को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन योजनाओं के निर्माण का आग्रह किया। उन्होंने यह भी कहा कि परिवहन क्षेत्र में, संघीय सरकार केवल एक ऊपरी सीमा निर्धारित करती है, किसी भी उपाय या विचार का उल्लेख नहीं करती। स्पीगल ने आगे कहा, "हालांकि, राइनलैंड-पैलाटिनेट में, हम महत्वाकांक्षी रूप से आगे बढ़ रहे हैं और पहले से ही गतिशीलता परिवर्तन की शुरुआत कर चुके हैं। हम इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों और सार्वजनिक परिवहन के विस्तार के साथ-साथ परिवहन के विभिन्न साधनों के बेहतर एकीकरण का समर्थन करेंगे।".

मंत्री ने स्थानीय अधिकारियों की महत्वपूर्ण भूमिका पर भी जोर दिया। जलवायु संरक्षण मुख्य रूप से स्थानीय स्तर पर ही लागू किया जाता है। इसलिए, प्रभावी योजना बनाने और ठोस उपाय लागू करने के लिए स्थानीय अधिकारियों को सहायता प्रदान करना आवश्यक है। स्पीगल ने कहा, "हम राइनलैंड-पैलाटिनेट की नगरपालिकाओं के साथ एक नगरपालिका जलवायु समझौता करेंगे। संघीय सरकार को भी स्थानीय जलवायु संरक्षण प्रबंधकों को दीर्घकालिक सहायता प्रदान करके इस दिशा में तत्काल कदम उठाना चाहिए।"

स्रोत: प्रेस विज्ञप्ति 25.06.2021

• त्वरित और आसान असेंबली
• प्रभाव से सुरक्षा के लिए स्थिर पट्टी नींव
• डिजाइन को अपनी इच्छानुसार अनुकूलित किया जा सकता है (रंग, सामग्री, सतह, आकार आदि)।
• चार्जिंग स्टेशन और इन्वर्टर की स्थापना किसी भी समय संभव है।
• स्केलेबल और मॉड्यूलर: सिंगल, डबल या असीमित रूप से स्केलेबल रो कारपोर्ट के रूप में उपलब्ध है
• अपने मानक संस्करण में भी, इसका उपयोग बहुत अधिक हवा और बर्फ के भार (s_k= 2.2 kN/m²) के लिए किया जा सकता है।
• अतिरिक्त विशाल और चौड़े पार्किंग स्थल और डब्ल्यू-आकार के सपोर्ट के कारण पार्किंग करना बहुत आसान है।
• कठिन और टिकाऊ आवश्यकताओं के लिए उच्च गुणवत्ता वाला डिज़ाइन: हॉट-डिप गैल्वनाइज्ड स्टील निर्माण (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
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सोलर कारपोर्ट और सोलर दायित्व/सोलर कारपोर्ट दायित्व – चित्र: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग लगातार बढ़ रही है। 2012 से लेकर अब तक विश्व स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या पचास गुना से भी अधिक बढ़ गई है। 2007 में जर्मनी में कुल 8 नई इलेक्ट्रिक कारों का पंजीकरण हुआ था। 2019 तक यह संख्या बढ़कर 194,163 हो गई! जनवरी से मई 2021 के बीच तो यह संख्या 115,296 तक पहुंच गई थी। इस रुझान के जारी रहने की उम्मीद है। सोलर कारपोर्ट पहले से ही आकर्षक निवेश विकल्प बन चुके हैं। इससे कर्मचारियों और ग्राहकों की संख्या में भी वृद्धि हो रही है, जिससे उत्पादन और कंपनी का स्थान अधिक आकर्षक बन रहा है।.

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• सोलर कारपोर्ट की योजना बनाना

सोलर कारपोर्ट ही काफी नहीं है। कुछ बुनियादी सवालों के जवाब देने होंगे। क्या उत्पन्न ऊर्जा को ग्रिड में भेजा जाना चाहिए या ऊर्जा भंडारण प्रणालियों में संग्रहित किया जाना चाहिए? लोड प्रोफाइल क्या हैं, तकनीकी कनेक्शन की आवश्यकताएं क्या हैं, चार्जिंग स्टेशनों की संख्या कितनी है, वाहन पार्किंग का समय कितना है, और अंततः कुल सौर ऊर्जा उत्पादन कितना होगा? यदि कर्मचारी घर से अपनी कंपनी की कार चार्ज करता है, तो कंपनी द्वारा चार्जिंग सत्रों को कैसे रिकॉर्ड किया जाएगा? ये ऐसे सवाल हैं जिनका जवाब हमें भविष्य में देना होगा। यह आज की स्थिति से बिल्कुल अलग है।

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• जर्मनी में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर
• इलेक्ट्रिक मोबिलिटी धीरे-धीरे आ रही है, लेकिन आ रही है।