निकटवर्ती: जब वैश्विक संकटों का सामना नाज़ुक आपूर्ति श्रृंखलाओं से होता है, तो आवश्यकता नवाचार में बदल जाती है

क्या आपका उत्पादन असुरक्षित है? जगह की कमी से लेकर दक्षता के चमत्कार तक: हाई-बे कंटेनरों से अधिकतम लचीलापन कैसे बनाएँ

आधुनिक विनिर्माण उद्योग अपनी लॉजिस्टिक्स रणनीतियों में एक मूलभूत परिवर्तन का सामना कर रहा है। दशकों से, जस्ट-इन-टाइम दर्शन को कुशल उत्पादन का स्वर्णिम मानक माना जाता रहा है, लेकिन नाज़ुक वैश्विक राजनीति और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में बार-बार होने वाले व्यवधानों ने एक कमज़ोरी को उजागर किया है जो दुनिया भर के उत्पादन स्थलों को असुरक्षित बनाती है। दक्षता और लचीलेपन के बीच इस तनाव में, एक अभिनव समाधान उभर रहा है जो दोनों पहलुओं का सर्वोत्तम संयोजन करता है: उत्पादन में रुकावट के विरुद्ध रक्षा की पहली पंक्ति के रूप में कंटेनर प्री-बफर वेयरहाउस। यह अंतरिम भंडारण स्टेशन, जो पोर्ट लॉजिस्टिक्स तकनीक को हाई-बे वेयरहाउस सिस्टम के साथ जोड़ता है, औद्योगिक सामग्री प्रबंधन में एक क्रांतिकारी बदलाव का प्रतीक है।

ब्रेक-बल्क युग से वर्टिकल कंटेनर क्रांति तक

कंटेनरीकरण का इतिहास 1956 में शुरू हुआ, जब अमेरिकी उद्यमी मैल्कम मैकलीन ने एक परिवर्तित टैंकर में 58 कंटेनरों को नेवार्क से ह्यूस्टन पहुँचाया, जिससे मानकीकृत माल कंटेनर के युग का सूत्रपात हुआ। इस साधारण से दिखने वाले नवाचार ने परिवहन लागत में नाटकीय रूप से कमी ला दी और लदान का समय दिनों से घटाकर घंटों में कर दिया। 1960 के दशक में, अंतर्राष्ट्रीय मानकीकरण संगठन (ISO) ने ISO 668 और ISO 1496 मानकों के साथ कंटेनरों के एक समान आयाम स्थापित किए, जिसके साथ 20-फुट कंटेनर (TEU) और 40-फुट कंटेनर (FEU) वैश्विक मानक बन गए। अधिकतम सकल भार क्षमता को दशकों में धीरे-धीरे बढ़ाया गया है, जो 20-फुट समतुल्य इकाइयों के लिए मूल 24,000 किलोग्राम से बढ़कर वर्तमान में सभी मानक कंटेनरों के लिए 36,000 किलोग्राम हो गई है।

ब्रेक-बल्क युग विश्व व्यापार और बंदरगाह संचालन के उस काल को संदर्भित करता है, जब कंटेनर परिवहन व्यापक नहीं हुआ था - अर्थात, लगभग 1960 के दशक तक।

"ब्रेक बल्क" का शाब्दिक अर्थ है "सामान्य माल" या "टूटा हुआ माल।" इस युग में, माल को अलग-अलग, खुले रूप में या छोटी इकाइयों (जैसे, बोरियाँ, बैरल, क्रेट, गांठें) में जहाजों पर लादा जाता था।

ब्रेक-बल्क युग की विशेषताएँ:

मैनुअल कार्य: लोडिंग और अनलोडिंग का काम ज्यादातर हाथ से या साधारण क्रेन से किया जाता था।

अधिक समय व्यय: जहाज को लोड करने में कई दिन या सप्ताह लग सकते हैं।

उच्च लागत और जोखिम: माल के क्षतिग्रस्त होने, चोरी होने और देरी होने की संभावना अधिक थी।

बंदरगाहों में कई छोटे भंडारण क्षेत्र थे क्योंकि प्रत्येक माल को अलग-अलग छांटना पड़ता था।

1970 और 1980 के दशक में तेज़ी से विस्तार हुआ, क्योंकि रॉटरडैम, सिंगापुर और लॉस एंजिल्स जैसे प्रमुख बंदरगाहों ने अपने कंटेनर हैंडलिंग बुनियादी ढाँचे को उन्नत किया, जिससे वैश्विक व्यापार नेटवर्क की नींव पड़ी। इसी दौरान, गोदाम तकनीक साधारण फ़र्श भंडारण से लेकर परिष्कृत प्रणालियों तक विकसित हुई। 20वीं सदी में फोर्कलिफ्ट, पैलेट और कन्वेयर बेल्ट के आगमन ने सामग्री प्रबंधन में क्रांति ला दी। स्वचालित भंडारण और पुनर्प्राप्ति प्रणालियों ने अधिक कुशल इन्वेंट्री प्रबंधन को संभव बनाया और आज के हाई-बे गोदामों की नींव रखी, जो 12 से 50 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचते हैं और बहु-गहराई भंडारण के माध्यम से अधिकतम लचीलापन प्रदान करते हैं।

हालाँकि, असली क्रांति तब शुरू हुई जब धातु उद्योग में 150 वर्षों के अनुभव वाली एक जर्मन मैकेनिकल और प्लांट इंजीनियरिंग कंपनी ने 40 टन तक वज़न वाले स्टील कॉइल के लिए अपनी सिद्ध हाई-बे रैकिंग तकनीक को बंदरगाह लॉजिस्टिक्स में लागू किया। यह तकनीक, जो मूल रूप से 50 मीटर ऊँचे रैक में धातु कॉइल के स्वचालित, 24/7 संचालन के लिए विकसित की गई थी, ने एक वैश्विक बंदरगाह संचालक और जर्मन प्रौद्योगिकी कंपनी के बीच एक संयुक्त उद्यम का आधार बनाया। दुबई के जेबेल अली बंदरगाह के एक टर्मिनल पर 63,000 से अधिक कंटेनर मूवमेंट के सफल परीक्षणों के बाद, यह प्रणाली बाज़ार के लिए तैयार थी। पहला व्यावसायिक इंस्टॉलेशन दक्षिण कोरिया के न्यूपोर्ट टर्मिनल पर बनाया जा रहा है और इससे प्रति वर्ष 350,000 अनुत्पादक मूवमेंट समाप्त होने और ट्रक सर्विस समय में 20 प्रतिशत सुधार होने की उम्मीद है।

यह तकनीक पारंपरिक कंटेनर भंडारण की मूलभूत सीमाओं को दूर करती है। जहाँ पारंपरिक यार्ड अधिकतम छह स्तरों पर कंटेनरों को एक-दूसरे के ऊपर सीधे रखते हैं, और हर 30 से 60 प्रतिशत कंटेनर की आवाजाही के बाद उन्हें फिर से रखना पड़ता है, वहीं हाई-बे स्टोरेज तकनीक ग्यारह या अठारह स्तरों तक ऊर्ध्वाधर रूप से रखने की सुविधा प्रदान करती है, जहाँ प्रत्येक कंटेनर तक सीधी पहुँच होती है। प्रत्येक कंटेनर को एक स्टील संरचना में एक अलग रैक स्थान दिया जाता है, जिसकी सेवा संरचना में एकीकृत पूरी तरह से स्वचालित इलेक्ट्रिक भंडारण और पुनर्प्राप्ति मशीनों द्वारा की जाती है। यह प्रणाली हैंडलिंग क्षमता को तीन गुना बढ़ा देती है और जगह की आवश्यकता को 70 प्रतिशत तक कम कर देती है।

बफर भंडारण, पूर्व-बफर भंडारण और उत्पादन प्रक्रिया की परस्पर क्रिया

कंटेनर प्री-बफर वेयरहाउस के कार्य को समझने के लिए, उत्पादन रसद में बफर स्टोरेज की अवधारणा को पहले स्पष्ट करना आवश्यक है। बफर वेयरहाउस एक भंडारण क्षेत्र है जो दो क्रमिक प्रक्रिया चरणों को जोड़ता है और उत्पादन, पिकिंग या वितरण में बिना किसी रुकावट के सुचारू संचालन सुनिश्चित करता है। यह मध्यवर्ती भंडारण प्रक्रिया प्रवाह में किसी भी व्यवधान या अंतिम समय में बदलाव की स्थिति में शीघ्र पुनःपूर्ति को सक्षम बनाता है। बफर वेयरहाउस की एक विशेषता यह है कि उत्पादों को आमतौर पर निश्चित भंडारण स्थानों पर नहीं रखा जाता है और वे केवल थोड़े समय के लिए ही वेयरहाउस में रहते हैं।

कंटेनर प्री-बफर वेयरहाउस को उत्पादन श्रृंखला में वास्तविक बफर वेयरहाउस से पहले पहले भंडारण केंद्र के रूप में स्थापित किया जाता है। यह अपस्ट्रीम भंडारण एक अतिरिक्त सुरक्षा परत बनाता है, कंटेनरों में सामग्री को अल्पकालिक इन्वेंट्री के रूप में बफर करता है, जिससे उत्पादन के लिए निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित होती है और रुकावटों से बचा जा सकता है। सामग्री आपूर्ति में उतार-चढ़ाव या उत्पादन के धीमे चरणों की स्थिति में, समग्र प्रक्रिया में होने वाली देरी की भरपाई की जा सकती है। प्री-बफर वेयरहाउस उत्पादन चरणों के बीच समय और मात्रा को बराबर करने का काम करता है, जिससे लचीलापन और वितरण क्षमता बनी रहती है।

योजना: कंटेनर भंडारण पूर्व-बफर क्षेत्र – छवि: Xpert.Digital

विदेशों से उत्पादन भागों को कंटेनर द्वारा कंपनी परिसर में पूर्व-बफर क्षेत्र में खोले बिना ले जाया जाता है और केवल आवश्यकता पड़ने पर ही उत्पादन भागों को कंटेनर से स्टेजिंग क्षेत्र में स्थानांतरित किया जाता है।

बफर स्टोरेज, सेफ्टी स्टॉक और वर्क-इन-प्रोग्रेस इन्वेंट्री के बीच शब्दावली का अंतर महत्वपूर्ण है। बफर स्टोरेज अस्थायी भंडारण क्षेत्र को संदर्भित करता है, जबकि सेफ्टी स्टॉक मांग, आपूर्ति या डिलीवरी समय में अनिश्चितताओं को अवशोषित करने के लिए रणनीतिक रूप से बनाए गए इन्वेंट्री स्तर को संदर्भित करता है। दूसरी ओर, वर्क-इन-प्रोग्रेस इन्वेंट्री (WIP) उत्पादन चक्र में आंशिक रूप से तैयार उत्पादों को शामिल करती है, जिसमें पहले से उपयोग किए गए कच्चे माल, प्रत्यक्ष श्रम लागत और संबंधित निर्माण ओवरहेड शामिल हैं। कंटेनर प्री-बफर स्टोरेज कच्चे माल और वर्क-इन-प्रोग्रेस इन्वेंट्री दोनों को समायोजित कर सकता है, इस प्रकार एक हाइब्रिड समाधान का प्रतिनिधित्व करता है जो विभिन्न बफर कार्यों को एकीकृत करता है।

बफर सिस्टम में इन्वेंट्री प्रबंधन आमतौर पर FIFO (पहले आओ, पहले पाओ) सिद्धांत का पालन करता है, जहाँ सबसे पहले वस्तुओं को संग्रहीत और निकाला जाता है। यह एकसमान भंडारण समय सुनिश्चित करता है और उम्र बढ़ने या क्षति के कारण होने वाले मूल्य हानि को कम करता है। हालाँकि, विशिष्ट अनुप्रयोगों में, LIFO (अंतिम आओ, पहले पाओ) सिद्धांत का भी उपयोग किया जा सकता है जब स्थान की बचत और लागत में कमी उत्पाद की ताज़गी से अधिक प्राथमिकता लेती है। आधुनिक वेयरहाउस प्रबंधन प्रणालियाँ वास्तविक समय में इन्वेंट्री स्तरों की निगरानी करती हैं, रसीद की तारीख के अनुसार भंडारण स्थानों को व्यवस्थित करती हैं, और कर्मचारियों को स्वचालित रूप से सूचित करती हैं जब उत्पाद वितरण के लिए तैयार होते हैं या जब इन्वेंट्री का स्तर महत्वपूर्ण सीमा तक पहुँच जाता है।

इस बफर आर्किटेक्चर में कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस का एकीकरण सामग्री की उपलब्धता में क्रांतिकारी बदलाव लाता है। जहाँ पहले कंटेनरों की क्षैतिज और सीमित स्टैकिंग तीव्र और स्वचालित उपलब्धता के मामले में अप्रभावी रही है, वहीं एक कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस, उत्पादन वेयरहाउस (डिलीवरी वेयरहाउस / प्रोविजनिंग वेयरहाउस) के साथ बिना किसी बड़ी समस्या के पूर्ण स्वचालन को सक्षम बनाता है। भंडारण और पुनर्प्राप्ति मशीनें और शटल लगातार उच्च गति और सटीकता के साथ भंडारण और पुनर्प्राप्ति कार्य करते हैं, अक्सर अनुरोधित वस्तु के पिकिंग स्टेशन पर पहुँचने में केवल कुछ ही मिनट लगते हैं। कंप्यूटर-नियंत्रित प्रबंधन मानवीय त्रुटि को लगभग पूरी तरह से समाप्त कर देता है और 99 प्रतिशत से अधिक की इन्वेंट्री सटीकता प्रदान करता है।

नाजुक विश्व व्यवस्था में शुद्ध दक्षता के बजाय लचीलापन

कोविड-19 महामारी, स्वेज नहर का अवरुद्ध होना, भू-राजनीतिक तनाव और प्राकृतिक आपदाओं ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं की कमज़ोरियों को बेरहमी से उजागर कर दिया है। दुनिया भर में लगभग 90 प्रतिशत माल का परिवहन महासागरों के माध्यम से होता है, और वह भी ज़्यादातर कंटेनरों में। 2024 में, वैश्विक कंटेनर परिवहन की मात्रा 183.2 मिलियन TEU तक पहुँच गई, जो 2023 की तुलना में 6.2 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। 2024 में तीन महीने 16 मिलियन TEU से अधिक रहे, जो एक ऐतिहासिक रिकॉर्ड है। यह वृद्धि मुख्यतः लाल सागर संकट के कारण हुई, जिसके कारण अफ्रीका के आसपास माल का परिवहन बाधित हुआ और TEU मील की वैश्विक माँग में उल्लेखनीय 21 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

ये खंड आधुनिक उत्पादन की कार्यशील समुद्री आपूर्ति श्रृंखलाओं पर अत्यधिक निर्भरता को दर्शाते हैं। 1970 के दशक में एक प्रमुख जापानी ऑटोमोबाइल निर्माता द्वारा शुरू की गई जस्ट-इन-टाइम रणनीति, जिसका उद्देश्य इन्वेंट्री को न्यूनतम करके और उत्पादन प्रक्रिया में केवल आवश्यकता पड़ने पर ही माल प्राप्त करके भंडारण लागत को कम करना था, इन परिस्थितियों में उसकी कमज़ोरी साबित हुई। जहाँ JIT स्थिर वातावरण में अपव्यय को कम करता है और परिचालन चपलता को बढ़ाता है, वहीं इसके लिए आपूर्तिकर्ताओं, निर्माताओं और माल भाड़ा अग्रेषणकर्ताओं के बीच सटीक समन्वय की आवश्यकता होती है, जहाँ आपूर्ति श्रृंखला में किसी भी व्यवधान से उत्पादन में देरी हो सकती है।

शुद्ध दक्षता से लचीलेपन की ओर प्रतिमान परिवर्तन इस बढ़ती हुई समझ में परिलक्षित होता है कि इष्टतम आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन किसी एक लीवर से प्राप्त नहीं किया जा सकता, बल्कि कई समन्वित रणनीतियों के संयोजन से ही प्राप्त किया जा सकता है। कंपनियों को लचीलेपन और दक्षता के बीच के नाजुक संतुलन को सावधानीपूर्वक प्रबंधित करना चाहिए। आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन किसी प्रणाली की झटकों को सहने और महत्वपूर्ण व्यवधानों के दौरान भी कार्यशील बने रहने की क्षमता को संदर्भित करता है, जबकि आपूर्ति श्रृंखला दक्षता सामान्य परिस्थितियों में संसाधनों के अनुकूलन और लागत को न्यूनतम करने पर केंद्रित होती है।

लचीलापन बढ़ाने की रणनीतियों को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: दोहरे उद्देश्य वाले लीवर जो आपूर्ति श्रृंखला की मजबूती और दक्षता में एक साथ सुधार करते हैं, और समर्पित लचीलापन लीवर जो मुख्य रूप से लचीलेपन पर केंद्रित होते हैं। दोहरे उद्देश्य वाली रणनीतियों में कई भौगोलिक क्षेत्रों में आपूर्तिकर्ताओं का विविधीकरण, वास्तविक समय ट्रैकिंग और पूर्वानुमान विश्लेषण वाली डिजिटल आपूर्ति श्रृंखला तकनीकों में निवेश, और रणनीतिक सुरक्षा स्टॉक और इन्वेंट्री बफ़र्स का रखरखाव शामिल है। यही वह जगह है जहाँ कंटेनर प्री-बफ़र स्टोरेज खुद को एक हाइब्रिड समाधान के रूप में स्थापित करता है: यह पारंपरिक स्थान भंडारण की अत्यधिक पूंजीगत लागतों के बिना सुरक्षा स्टॉक बनाता है।

जोखिम कम करने के लिए इन्वेंट्री बढ़ाने से आमतौर पर कार्यशील पूंजी और भंडारण लागत बढ़ जाती है। यहीं पर हाई-बे स्टोरेज तकनीक का मुख्य लाभ स्पष्ट होता है: न्यूनतम फ़ुटप्रिंट पर वर्टिकल स्टोरेज, बिना किसी स्थान लागत के, महत्वपूर्ण इन्वेंट्री वॉल्यूम को बनाए रखने की अनुमति देता है। बंदरगाह क्षेत्रों में जहाँ विकास योग्य भूमि की लागत €2,000 से €3,000 प्रति वर्ग मीटर के बीच है, 3,000 TEU भंडारण क्षमता के लिए केवल तीन हेक्टेयर जगह बचाने से €60 से €90 मिलियन का लागत लाभ होता है। यह पूंजी दक्षता कंपनियों को वित्तीय बोझ को अत्यधिक बढ़ाए बिना आपूर्ति की सुरक्षा बढ़ाने में सक्षम बनाती है।

आपूर्ति श्रृंखला के लचीलेपन को चार प्रमुख मानकों का उपयोग करके मापा जाता है: जागरूकता का समय (व्यवधान का आभास होने तक का समय), कार्रवाई का समय (प्रतिक्रियात्मक उपाय शुरू होने तक का समय), पुनर्प्राप्ति का समय (पूर्ण कार्यक्षमता बहाल होने तक का समय), और अस्तित्व का समय (बिना आपूर्ति के कंपनी द्वारा जीवित रहने की अधिकतम अवधि)। एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई कंटेनर बफ़र भंडारण सुविधा सभी चार मानकों में उल्लेखनीय सुधार करती है: वास्तविक समय रिपोर्टिंग के साथ स्वचालित इन्वेंट्री प्रबंधन जागरूकता के समय को कम करता है, प्रत्यक्ष सामग्री उपलब्धता कार्रवाई के समय को कम करती है, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला निर्भरताओं से वियोजन पुनर्प्राप्ति को गति देता है, और बढ़ा हुआ सुरक्षा स्टॉक अस्तित्व के समय को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।

भारी-भरकम रसद की दोहरे उपयोग वाली रसद अवधारणा में सड़क, रेल और समुद्र के लिए कंटेनर टर्मिनल प्रणालियाँ - रचनात्मक छवि: Xpert.Digital

भू-राजनीतिक उथल-पुथल, नाज़ुक आपूर्ति श्रृंखलाओं और महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचे की कमज़ोरियों के प्रति नई जागरूकता से ग्रस्त दुनिया में, राष्ट्रीय सुरक्षा की अवधारणा एक मौलिक पुनर्मूल्यांकन के दौर से गुज़र रही है। किसी देश की अपनी आर्थिक समृद्धि, अपनी आबादी की आपूर्ति और अपनी सैन्य क्षमता सुनिश्चित करने की क्षमता, उसके रसद नेटवर्क के लचीलेपन पर तेज़ी से निर्भर करती है। इस संदर्भ में, "दोहरे उपयोग" शब्द निर्यात नियंत्रण की एक विशिष्ट श्रेणी से एक व्यापक रणनीतिक सिद्धांत के रूप में विकसित हो रहा है। यह बदलाव केवल एक तकनीकी अनुकूलन नहीं है, बल्कि उस "मोड़" के प्रति एक आवश्यक प्रतिक्रिया है जिसके लिए नागरिक और सैन्य क्षमताओं के गहन एकीकरण की आवश्यकता है।

के लिए उपयुक्त:

• भारी-भरकम रसद की दोहरे उपयोग वाली रसद अवधारणा में सड़क, रेल और समुद्र के लिए कंटेनर टर्मिनल प्रणालियाँ

ऑटोमोटिव और फार्मास्युटिकल उद्योगों में एकीकृत बफर फ़ंक्शन के साथ क्लासिक हाइब्रिड हाई-बे वेयरहाउस सिस्टम (पैलेट, वायर मेश बॉक्स)

ऑटोमोटिव उद्योग अत्यधिक स्वचालित वेयरहाउस प्रणालियों के कार्यान्वयन में अग्रदूतों में से एक है। एक प्रमुख जर्मन कार निर्माता ने दक्षिणी जर्मनी में अपनी साइट पर छह-गलियारे, डबल-डीप, 35-मीटर ऊंचे हाई-बे वेयरहाउस में निवेश किया, जिसमें प्रति घंटे 150 पैलेट केज तक की भंडारण और पुनर्प्राप्ति क्षमता है। यह सुविधा, जो लगभग 7,300 वर्ग मीटर में 70,000 से अधिक पैलेट केज संग्रहीत कर सकती है, निर्माण के सिर्फ एक वर्ष के बाद 2020 के अंत में चालू हो गई और पूरी इकाइयों और पुनःपूर्ति कार्यों दोनों को पूरी तरह से स्वचालित रूप से संसाधित करती है। मौजूदा इलेक्ट्रिक पैलेट कन्वेयर लाइन से पूरी तरह से स्वचालित कनेक्शन स्पेयर पार्ट्स के थ्रूपुट समय को काफी कम कर देता है और समय पर ग्राहक डिलीवरी सुनिश्चित करता है।

एक अन्य जर्मन प्रीमियम ऑटोमोबाइल निर्माता अपने वैश्विक लॉजिस्टिक्स केंद्र में अत्याधुनिक भंडारण और सामग्री प्रवाह तकनीक के साथ 80,000 वर्ग मीटर का हाई-बे वेयरहाउस परिसर संचालित करता है। यह सुविधा चुने हुए पुर्जों को सीधे हाई-बे स्टोरेज क्षेत्रों में भेजने के लिए चेन, हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिक पैलेट कन्वेयर के संयोजन का उपयोग करती है। वेयरहाउस "माल-से-व्यक्ति" सिद्धांत के अनुसार संचालित होता है, जिसमें पुर्जे स्वचालित वितरण प्रणालियों के माध्यम से कर्मचारियों तक पहुँचाए जाते हैं। कई स्थानों पर 1.4 मिलियन वर्ग मीटर से अधिक भंडारण स्थान के साथ, मुख्यालय लगभग 500,000 विभिन्न कार और वाणिज्यिक वाहन पुर्जों का रखरखाव करता है और प्रतिदिन औसतन 40,000 से अधिक शिपमेंट भेजता है। COVID-19 महामारी के दौरान, वैश्विक लॉजिस्टिक्स केंद्र ने असाधारण लचीलेपन का प्रदर्शन किया, विशेष रूप से सिस्टम-प्रासंगिक क्षेत्रों में वाहनों के लिए स्पेयर पार्ट्स की वैश्विक आपूर्ति में।

डच ऑटोमोटिव उद्योग ने कार बॉडीज़ के लिए 420 भंडारण स्थानों के साथ 20 मीटर ऊँचा हाई-बे वेयरहाउस स्थापित किया है, जो बॉडी-इन-व्हाइट और पेंट शॉप उत्पादन क्षेत्रों के बीच क्षमता बफर का काम करता है। उत्पादन नियंत्रण प्रणाली विभिन्न कार बॉडी प्रकारों को तीन भंडारण गलियारों में समान रूप से वितरित करती है और निकास द्वार के पास भंडारण स्थानों को प्राथमिकता देकर भंडारण और पुनर्प्राप्ति मशीनों की यात्रा दूरी को कम करती है। प्रारंभिक उत्पादन चरण के बाद, लगभग 20 मीटर ऊँची तीन भंडारण और पुनर्प्राप्ति मशीनें लगभग आठ मीटर लंबे गलियारों में 24/7 संचालन करती हैं। परिवहन और भंडारण सहायक के रूप में तथाकथित बॉडी बार का उपयोग, जो कार बॉडीज़ के निचले हिस्से पर लगे होते हैं और उनकी आकृति का सटीक रूप से अनुसरण करते हैं, सटीक स्थिति और क्षति-मुक्त संचालन सुनिश्चित करता है।

दवा क्षेत्र में कोल्ड चेन लॉजिस्टिक्स का महत्व लगातार बढ़ता जा रहा है। 2000 में वैश्विक दवा परिवहन का 17 प्रतिशत हवाई माल ढुलाई द्वारा किया जाता था, जबकि 2013 तक यह हिस्सा घटकर 11 प्रतिशत रह गया। 2018 में, 0.5 मिलियन टन दवाइयों का परिवहन हवाई मार्ग से किया गया, जबकि 3.5 मिलियन टन माल की ढुलाई की गई। इस प्रवृत्ति का कारण न केवल लागत में, बल्कि तापमान में विचलन में भी निहित है। विश्व स्वास्थ्य संगठन तापमान विचलन को एक ऐसी घटना के रूप में परिभाषित करता है जिसमें एक तापमान-संवेदनशील दवा उत्पाद भंडारण और परिवहन के लिए निर्धारित सीमाओं से बाहर के तापमान के संपर्क में आता है। ऐतिहासिक रूप से, हवाई माल ढुलाई सड़क या समुद्री माल ढुलाई की तुलना में तापमान विचलन के प्रति काफी अधिक संवेदनशील रही है।

समुद्री परिवहन के लिए, दवा कंपनियाँ रीफर कंटेनरों का उपयोग तेज़ी से कर रही हैं, जिन्हें टी-आकार की फर्श की जाली के माध्यम से ठंडी हवा वितरित करके कार्गो के पूर्व-शीतित तापमान को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे पूरे कंटेनर में एक समान और निरंतर वायु प्रवाह बना रहता है। आधुनिक रीफर बैकअप जनरेटर और नियंत्रित वातावरण तकनीक जैसी उन्नत सुविधाएँ प्रदान करते हैं। इन विशिष्ट कंटेनरों को हाई-बे कंटेनर गोदामों में एकीकृत करने से भंडारण क्षमता और त्वरित पहुँच को अधिकतम करते हुए तापमान-नियंत्रित स्थितियाँ बनाए रखने की अनुमति मिलती है, जो सख्त अनुपालन आवश्यकताओं के साथ दवा उत्पादन के लिए आवश्यक है।

भविष्य के परिदृश्य: डिजिटलीकरण, उद्योग 4.0 और अनुकूली प्रणालियाँ

कंटेनर प्री-बफर स्टोरेज का भविष्य उद्योग 4.0 और लॉजिस्टिक्स 4.0 अवधारणाओं में उनके एकीकरण से महत्वपूर्ण रूप से आकार लेगा। लॉजिस्टिक्स 4.0 सभी लॉजिस्टिक्स प्रक्रियाओं के व्यापक डिजिटलीकरण और नेटवर्किंग को संदर्भित करता है और लॉजिस्टिक्स उद्योग में चौथी औद्योगिक क्रांति का प्रतिनिधित्व करता है। इसकी आधारशिला सूचना का डिजिटलीकरण और आपूर्ति श्रृंखला के सभी प्रतिभागियों का निर्बाध नेटवर्किंग है, जो माल प्रवाह की वास्तविक समय निगरानी और नियंत्रण को सक्षम बनाता है और अभूतपूर्व स्तर की पारदर्शिता का निर्माण करता है।

लॉजिस्टिक्स 4.0 में इंटरनेट ऑफ थिंग्स एक केंद्रीय भूमिका निभाता है। सेंसर और स्मार्ट डिवाइस लगातार डेटा एकत्र करते हैं जिसका उपयोग लॉजिस्टिक्स प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने के लिए किया जा सकता है। इसमें भंडारण स्थितियों की निगरानी से लेकर परिवहन लॉजिस्टिक्स में मार्गों के अनुकूलन तक शामिल है। कंटेनर बफर स्टोरेज के संदर्भ में, इसका अर्थ है RFID ट्रैकिंग सिस्टम को एकीकृत करना जो वास्तविक समय में इन्वेंट्री की निगरानी करते हैं और ब्लॉकचेन तकनीक के माध्यम से स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट्स जो यह सुनिश्चित करते हैं कि आपूर्तिकर्ता केवल तभी सामग्री वितरित करें जब उत्पादन को उनकी आवश्यकता हो।

बिग डेटा लॉजिस्टिक्स और विश्लेषणात्मक निर्णय लेने की प्रक्रिया, IoT उपकरणों और अन्य स्रोतों से उत्पन्न डेटा की प्रचुरता का लाभ उठाती है। एल्गोरिदम और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस की मदद से, इस डेटा का उपयोग पैटर्न की पहचान करने, प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने और वास्तविक समय में सूचित निर्णय लेने के लिए किया जा सकता है। AI मॉडल उत्पादन योजनाओं को अनुकूलित करने के लिए उपभोक्ता व्यवहार, आपूर्ति श्रृंखला पैटर्न और ऐतिहासिक बिक्री डेटा का विश्लेषण करते हैं। सेमीकंडक्टर निर्माण में, यह उन्नत विनिर्माण निष्पादन प्रणालियों (MES) की ओर ले जाता है, जो सेमीकंडक्टर बैचिंग में उन्नत परिदृश्यों का समर्थन करते हैं और प्रवाह और वितरण प्रदर्शन पर उनके प्रभाव के आधार पर उत्पादन आदेशों को दृश्य और सहज रूप से प्रबंधित करते हैं।

पूर्वानुमानात्मक विश्लेषण, भंडारण-पूर्व बफर वेयरहाउस की भूमिका को बदल देगा। सामग्री की कमी पर प्रतिक्रिया देने के बजाय, बुद्धिमान प्रणालियाँ माँग में उतार-चढ़ाव का अनुमान लगाएँगी और इन्वेंट्री स्तरों को सक्रिय रूप से समायोजित करेंगी। शोध से पता चलता है कि JIT परिवेशों में AI-संचालित माँग पूर्वानुमान, भंडारण लागत को 20 से 30 प्रतिशत तक कम कर सकता है और साथ ही ऑर्डर पूर्ति दरों में सुधार कर सकता है। डिजिटल ट्विन तकनीक का एकीकरण, भौतिक परिवर्तनों के लागू होने से पहले वेयरहाउस संचालन की वास्तविक समय निगरानी और सिमुलेशन को सक्षम बनाता है। रोबोटिक्स, स्वचालित वाहनों और AI-संचालित लॉजिस्टिक्स प्रणालियों में प्रगति के कारण, स्वचालित कंटेनर टर्मिनलों का बाज़ार 2035 तक 20.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुँचने की उम्मीद है।

स्वायत्त मोबाइल रोबोट (एएमआर) कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस और उत्पादन क्षेत्रों के बीच एकीकरण को और भी सहज बना देंगे। अतिरिक्त एएमआर के साथ स्केलेबल समाधान, स्वायत्त प्रणालियों को जोड़ने के लिए लचीली स्टेजिंग पोज़िशन और एक मानकीकृत संचार इंटरफ़ेस को सक्षम बनाते हैं। आईपीसी-एचईआरएमईएस-9852, आईपीसी-सीएफएक्स और ओपीसी यूए जैसे मानकीकृत इंटरफेस के माध्यम से निर्बाध डेटा स्थानांतरण, इंटरऑपरेबल सिस्टम आर्किटेक्चर सुनिश्चित करता है। मैन्युफैक्चरिंग ऑपरेशंस मैनेजमेंट (एमओएम) सिस्टम और संबंधित प्रबंधन प्रणालियों का विकास इंट्रालॉजिस्टिक्स के सभी तत्वों का समन्वय करता है और एक एकीकृत नियंत्रण स्तर बनाता है।

क्षेत्रीयकरण और निकटवर्ती रुझान कंटेनर प्री-बफर भंडारण सुविधाओं की भूमिका को बदल देंगे। हालाँकि वैश्वीकृत आपूर्ति श्रृंखलाएँ हावी रहेंगी, भू-राजनीतिक अनिश्चितताएँ और स्थिरता संबंधी आवश्यकताएँ उत्पादन क्षमता के आंशिक स्थानांतरण की ओर ले जा रही हैं। मज़बूत स्थानीय बफर क्षमता वाले क्षेत्रीय उत्पादन नेटवर्क वैश्विक खरीद के लाभों को आपूर्ति की बढ़ी हुई सुरक्षा के साथ जोड़ते हैं। बंदरगाहों और उत्पादन केंद्रों के बीच रणनीतिक स्थानों पर स्थित कंटेनर प्री-बफर भंडारण सुविधाएँ इन हाइब्रिड नेटवर्क में महत्वपूर्ण नोड बन जाएँगी।

खाली कंटेनर प्रबंधन का विकास भी महत्वपूर्ण होगा। जैसे-जैसे कंटेनरों की संख्या बढ़ती है, खाली कंटेनर लॉजिस्टिक्स की चुनौतियाँ भी बढ़ती हैं। एक प्रमुख बंदरगाह उपकरण निर्माता ने एक प्रमुख एशियाई बंदरगाह पर एक पूर्ण स्वचालित खाली कंटेनर स्टैकिंग क्षेत्र की योजना की घोषणा की है, जो 18 कंटेनरों तक की ऊँचाई वाले उच्च-घनत्व स्टैकिंग के साथ 25,000 से अधिक कंटेनरों का भंडारण करने में सक्षम होगा। एक इंट्रालॉजिस्टिक्स सिस्टम विशेषज्ञ ने एक दूसरे कंटेनर वेयरहाउस के निर्माण की घोषणा की है जो न केवल उच्च-घनत्व भंडारण और सीधी पहुँच प्रदान करेगा, बल्कि रखरखाव और परिचालन आवश्यकताओं के लिए विस्तृत पहुँच विकल्प भी प्रदान करेगा। ये विकास दर्शाते हैं कि संबंधित लॉजिस्टिक्स चुनौतियों का समाधान करने के लिए इस तकनीक को तेजी से अनुकूलित किया जा रहा है।

स्थायित्व संबंधी पहल भविष्य की प्रणालियों को आकार देंगी। स्वचालित क्रेनों का पूर्ण विद्युतीकरण और छतों पर फोटोवोल्टिक पैनलों का एकीकरण वस्तुतः कार्बन-तटस्थ संचालन को सक्षम बनाएगा। संयुक्त उद्यम के संचालकों का कहना है कि उनका लक्ष्य आपूर्ति श्रृंखला के कार्बन-मुक्तिकरण में महत्वपूर्ण योगदान देना है। ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणालियाँ, जो कंटेनरों को नीचे उतारते समय उत्पन्न ऊर्जा को पुनः प्राप्त करती हैं, मानक बन जाएँगी। इष्टतम स्थान उपयोग, कम भूमि खपत और नवीकरणीय ऊर्जा का संयोजन उच्च-बे कंटेनर गोदामों को स्थान-गहन पारंपरिक यार्डों के एक स्थायी विकल्प के रूप में स्थापित करता है।

प्रतिस्पर्धात्मक लाभ के रूप में लचीलेपन का रणनीतिक पुनर्मूल्यांकन

कंटेनर प्री-बफर स्टोरेज, आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन की समझ में एक बुनियादी बदलाव का प्रतीक है। दशकों से अजेय माने जाने वाले दक्षता और लचीलेपन के बीच के द्वंद्व को तकनीकी नवाचार के माध्यम से सुलझाया जा रहा है। इस्पात उद्योग की सिद्ध हाई-बे स्टोरेज तकनीक का वैश्विक कंटेनर परिवहन के मानकीकरण के साथ ऊर्ध्वाधर एकीकरण एक ऐसा समाधान तैयार करता है जो दोनों पहलुओं को जोड़ता है: ऊर्ध्वाधर भंडारण की पूंजी दक्षता और पर्याप्त बफर स्टॉक की आपूर्ति की सुरक्षा।

अनुभवजन्य आँकड़े स्वयं ही अपनी बात कहते हैं। हैंडलिंग क्षमता में तीन गुना वृद्धि, 70 प्रतिशत स्थान की बचत, और प्रति वर्ष 3,50,000 अनुत्पादक गतिविधियों के उन्मूलन के साथ, यह तकनीक मापनीय परिचालन लाभ प्रदर्शित करती है। घाट पर उत्पादकता में 20 प्रतिशत तक की वृद्धि और 99 प्रतिशत से अधिक की इन्वेंट्री सटीकता ने रसद प्रदर्शन के लिए नए मानक स्थापित किए हैं। साथ ही, प्रति 3,000 टीईयू भंडारण क्षमता पर भूमि लागत में €60 से €90 मिलियन की कमी वित्तीय लचीलापन प्रदान करती है जिसे अतिरिक्त लचीलेपन के उपायों में निवेश किया जा सकता है।

हालाँकि, कंटेनर प्री-बफर स्टोरेज सुविधा की भूमिका विशुद्ध लॉजिस्टिक्स दक्षता से कहीं आगे जाती है। यह बढ़ती भू-राजनीतिक अनिश्चितता और जलवायु संबंधी व्यवधानों के युग में एक रणनीतिक पुनर्स्थापन का प्रतिनिधित्व करती है। अंतर्राष्ट्रीय श्रम विभाजन के लाभों का त्याग किए बिना, वैश्विक शिपिंग की अस्थिरता से उत्पादन प्रक्रियाओं को अलग करने की क्षमता कंपनियों को निर्णायक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करती है। ऐसी दुनिया में जहाँ जीवित रहने का समय और उबरने का समय महत्वपूर्ण प्रदर्शन संकेतक बनते जा रहे हैं, प्री-बफर स्टोरेज सुविधा उत्पादन स्थलों के लिए जीवन बीमा का काम करती है।

इस तकनीक का प्रसार अभी शुरुआती दौर में है। हालाँकि दक्षिण कोरिया में पहली व्यावसायिक सुविधाएँ बन रही हैं और परीक्षण सुविधाओं ने बाज़ार के लिए अपनी तैयारी का प्रदर्शन किया है, लेकिन विनिर्माण उद्योग में व्यापक रूप से अपनाए जाने से आने वाले वर्षों की रूपरेखा तय होगी। उद्योग 4.0 तकनीकों, विशेष रूप से पूर्वानुमानित विश्लेषण और स्वायत्त इंट्रालॉजिस्टिक्स के साथ एकीकरण, प्रदर्शन को और बेहतर बनाएगा। 2035 तक स्वचालित कंटेनर टर्मिनलों का अनुमानित बाज़ार मूल्य 20.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर है, जो बाज़ार में महत्वपूर्ण पैठ का संकेत देता है।

गंभीर चुनौतियाँ बनी हुई हैं। उच्च प्रारंभिक निवेश, तकनीकी जटिलता और कार्यशील स्वचालन पर निर्भरता के लिए सावधानीपूर्वक जोखिम मूल्यांकन की आवश्यकता है। लीन सिद्धांतों और लचीलेपन की आवश्यकताओं के बीच संतुलन को प्रत्येक उद्योग और स्थान के लिए अलग-अलग निर्धारित किया जाना चाहिए। स्थायित्व संबंधी पहलुओं, विशेष रूप से अतिरिक्त इस्पात संरचनाओं और कंटेनरों के भौतिक पदचिह्न, को समग्र विचारों में शामिल किया जाना चाहिए। कर्मचारियों के प्रशिक्षण, प्रक्रिया एकीकरण और परिवर्तन प्रबंधन के लिए संगठनात्मक आवश्यकताओं को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए।

फिर भी, इसमें कोई संदेह नहीं है कि कंटेनर प्री-बफर स्टोरेज 21वीं सदी में लचीले उत्पादन नेटवर्क के लिए एक महत्वपूर्ण तकनीक का प्रतिनिधित्व करता है। बंदरगाह रसद नवाचार, उच्च-बे भंडारण तकनीक और बुद्धिमान स्वचालन का अभिसरण एक ऐसा बुनियादी ढाँचा तैयार करता है जो वर्तमान परिचालन उत्कृष्टता और भविष्य की अनुकूलनशीलता, दोनों को सक्षम बनाता है। ऐसे युग में जहाँ एकमात्र स्थिर परिवर्तन है और एकमात्र निश्चितता अनिश्चितता है, वही कंपनियाँ सफल होंगी जो दक्षता और लचीलेपन को विपरीत के रूप में नहीं, बल्कि रणनीतिक प्रतिस्पर्धा के पूरक आयामों के रूप में समझती हैं। कंटेनर प्री-बफर स्टोरेज एक तकनीकी समाधान से कहीं अधिक है—यह इस मूलभूत प्रश्न का उत्तर है कि एक नाज़ुक विश्व व्यवस्था में उत्पादन को कैसे सुरक्षित किया जा सकता है।

मार्कस बेकर

मुझे आपके निजी सलाहकार के रूप में सेवा करने में खुशी होगी।

व्यवसाय विकास प्रमुख

Linkedin

Konrad Wolfenstein

मुझे आपके निजी सलाहकार के रूप में सेवा करने में खुशी होगी।

मुझे वोल्फेंस्टीन v Xpert.digital संपर्क

मुझे +49 89 674 804 (म्यूनिख) कॉल करें

Linkedin
 

व्यवसाय विकास, बिक्री और विपणन में हमारी वैश्विक उद्योग और व्यावसायिक विशेषज्ञता - छवि: Xpert.Digital

उद्योग फोकस: बी2बी, डिजिटलीकरण (एआई से एक्सआर तक), मैकेनिकल इंजीनियरिंग, लॉजिस्टिक्स, नवीकरणीय ऊर्जा और उद्योग

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

• एक्सपर्ट बिजनेस हब

अंतर्दृष्टि और विशेषज्ञता वाला एक विषय केंद्र:

• वैश्विक और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था, नवाचार और उद्योग-विशिष्ट रुझानों पर ज्ञान मंच
• हमारे फोकस क्षेत्रों से विश्लेषण, आवेगों और पृष्ठभूमि जानकारी का संग्रह
• व्यापार और प्रौद्योगिकी में वर्तमान विकास पर विशेषज्ञता और जानकारी के लिए एक स्थान
• उन कंपनियों के लिए विषय केंद्र जो बाज़ार, डिजिटलीकरण और उद्योग नवाचारों के बारे में जानना चाहती हैं