पृष्ठभूमि ज्ञान: सौर प्रणाली, सौर कारपोर्ट और सौर मॉड्यूल के लिए भवन निर्माण परमिट के बारे में क्या?
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प्रकाशित तिथि: 16 अगस्त, 2021 / अद्यतन तिथि: 16 सितंबर, 2022 – लेखक: Konrad Wolfenstein
सौर प्रणाली, सौर कारपोर्ट और सौर मॉड्यूल के लिए बिल्डिंग परमिट - छवि: Xpert.Digital / Gearstd|Shutterstock.com
हमारे मूल कानून के अनुसार, प्रत्येक नागरिक को अनुच्छेद 14 पैराग्राफ 1 वाक्य 1 के अनुसार अपनी संपत्ति पर जो कुछ भी वह बनाना चाहता है, बनाने की अनुमति है। मूल कानून में 14वें अनुच्छेद के अनुच्छेद 1 वाक्य 2 के साथ, मुफ्त उपयोग का अधिकार फिर से प्रतिबंधित है: स्वामित्व बाध्य है। इसका उपयोग आम हित में भी होना चाहिए।
संरचनाओं से उत्पन्न होने वाले संभावित बड़े खतरों के कारण, परमिट की आवश्यकता आम तौर पर लागू होती है: एक संरचना का निर्माण, उसके सार में परिवर्तन या उसके उपयोग या ध्वस्तीकरण तभी किया जा सकता है जब इसे भवन प्राधिकरण द्वारा अनुमोदित किया गया हो।
निर्माण, भवन निर्माण कानून, भवन विनियम और भवन परमिट की स्वतंत्रता
जर्मनी में सार्वजनिक भवन कानून के अनुसार, निर्माण की स्वतंत्रता के संवैधानिक संरक्षण के कारण, मंजूरी देने का निर्णय भवन प्राधिकरण के विवेक पर नहीं है: यदि कोई परियोजना सार्वजनिक कानून के नियमों के अनुकूल है, तो नागरिक के पास है बिल्डिंग परमिट जारी करने का अधिकार।
बिल्डिंग परमिट का आधार संबंधित संघीय राज्य के भवन नियम या राज्य निर्माण नियम हैं, क्योंकि भवन नियमों का अधिकार संबंधित संघीय राज्यों के पास है।
भवन विनियमों की आवश्यकताएं मुख्य रूप से विकास से संबंधित हैं, जिसमें मोटर वाहनों के लिए पार्किंग स्थान भी शामिल है। भवन नियमों का उद्देश्य जीवन और अंग के खतरों को टालना, अन्य लोगों की संपत्ति को नुकसान से बचाना और सार्वजनिक सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करना है।
निर्माण मंत्रियों और जर्मन निर्माण प्रौद्योगिकी संस्थान (डीआईबीटी) का सम्मेलन
निर्माण मंत्रियों का सम्मेलन
यह सुनिश्चित करने के लिए कि संबंधित देशों में भवन निर्माण कानून में मतभेद बहुत अधिक न हों, भवन निर्माण मंत्रियों का एक वार्षिक सम्मेलन होता है। शहरी विकास, निर्माण और आवास के लिए जिम्मेदार जर्मनी के संघीय गणराज्य के 16 राज्यों के मंत्रियों और सीनेटरों का एक कार्य समूह। निर्माण के लिए जिम्मेदार संघीय मंत्री भी निर्माण मंत्रियों के इस सम्मेलन में नियमित रूप से भाग लेते हैं।
निर्माण मंत्रियों के सम्मेलन द्वारा अपनाए गए मॉडल नियम और मॉडल आदेश विशिष्ट राज्य कानून में कार्यान्वयन के आधार के रूप में कार्य करते हैं। इसलिए उनका कोई सीधा कानूनी प्रभाव नहीं है। प्रत्येक देश यह तय करता है कि राज्य विनियमन किस हद तक मॉडल का पालन करता है। संकलन को निर्देशों और कार्य सहायक सामग्री द्वारा पूरक किया गया है।
के लिए उपयुक्त:
जर्मन इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रक्चरल इंजीनियरिंग (DIBt)
हालाँकि, गैर-विनियमित निर्माण उत्पादों और प्रकारों के अनुमोदन के लिए संघीय और राज्य सरकारों के बीच एक समझौता है। निर्माण क्षेत्र में एक तकनीकी प्राधिकरण, जर्मन इंस्टीट्यूट फॉर कंस्ट्रक्शन टेक्नोलॉजी (डीआईबीटी), इसके लिए जिम्मेदार है। यह निर्माण उत्पादों और प्रकारों के लिए अनुमोदन, सामान्य भवन अनुमोदन, प्रकार अनुमोदन और रिपोर्ट जारी करता है।
पृष्ठभूमि:
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, जर्मनी के संघीय गणराज्य में भवन पर्यवेक्षण और निर्माण नियम संघीय राज्यों की जिम्मेदारी में आ गए। जब निर्माण उत्पादों के अनुमोदन की बात आई, तो उन्हें दो समस्याओं का सामना करना पड़ा: एक ओर, आर्थिक चमत्कार के समय के कई नए उत्पादों और प्रक्रियाओं के साथ अनुमोदन प्रक्रियाओं की तकनीकी जटिलता काफी बढ़ गई। दूसरी ओर, निर्माण सामग्री उद्योग ने राष्ट्रव्यापी वैधता के साथ मंजूरी की मांग की। इसके जवाब में, 1968 में एक संघीय-राज्य समझौते के आधार पर इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रक्चरल इंजीनियरिंग की स्थापना की गई थी। संस्थान ने लाइसेंसिंग प्रणाली और अन्य संरचनात्मक इंजीनियरिंग कार्यों (राष्ट्रीय स्तर पर) को संभाला।
" मॉडल प्रबंधन तकनीकी निर्माण निर्धारित करता है (एमवीवी टीबी) ", डीआईबीटी इमारतों की योजना, डिजाइन और निष्पादन के लिए और एक विनियमन में निर्माण उत्पादों के लिए तकनीकी नियमों को जोड़ती है।
इनमें उपयोग के दौरान यांत्रिक शक्ति, स्थिरता, सुरक्षा और पहुंच शामिल है।
निर्माण उत्पाद या निर्माण के प्रकार जिनके लिए कोई तकनीकी नियम नहीं हैं, उन्हें "गैर-विनियमित निर्माण उत्पाद" या "गैर-विनियमित प्रकार" कहा जाता है। जर्मनी में, सामान्य भवन अनुमोदन केवल जर्मन इंस्टीट्यूट फॉर बिल्डिंग टेक्नोलॉजी (डीआईबीटी) द्वारा आवेदन पर ही दिया जा सकता है। एक नियम के रूप में, सामान्य भवन अनुमोदन की वैधता पांच वर्ष तक सीमित है। वैधता समाप्त होने के बाद, विस्तार के लिए संबंधित आवेदन किया जा सकता है।
यदि आप सामान्य भवन प्राधिकरण की मंजूरी के साथ पूरे जर्मनी में अपने निर्माण उत्पाद का उपयोग करना चाहते हैं, तो आपका रास्ता स्वचालित रूप से गैर-विनियमित निर्माण उत्पादों के लिए जर्मन अनुमोदन निकाय डीआईबीटी की ओर जाता है। हमारे विशेषज्ञ आवेदन से लेकर अनुमोदन तक की पूरी प्रक्रिया में कदम दर कदम आपका साथ देंगे।
➡️ डीआईबीटी में प्रवेश (एबीजेड) के लिए आवेदन
के लिए उपयुक्त:
सामान्य भवन प्राधिकरण अनुमोदन (abZ)
जर्मनी में, सामान्य भवन अनुमोदन केवल जर्मन इंस्टीट्यूट फॉर बिल्डिंग टेक्नोलॉजी (डीआईबीटी) द्वारा आवेदन पर ही दिया जा सकता है। एक नियम के रूप में, सामान्य भवन अनुमोदन की वैधता पांच वर्ष तक सीमित है। वैधता समाप्त होने के बाद, विस्तार के लिए संबंधित आवेदन किया जा सकता है।
किसी निर्माण उत्पाद या प्रकार के लिए एबीजेड जारी करने से पहले, सभी महत्वपूर्ण पहलुओं की जांच की जाती है, विशेष रूप से सुरक्षा-संबंधी गुणों और प्रभावों की। इनमें स्थिरता, हानिकारक प्रभावों से सुरक्षा, स्वास्थ्य सुरक्षा और प्राकृतिक संसाधनों की सुरक्षा के साथ-साथ आग, गर्मी, शोर और कंपन से सुरक्षा और यातायात सुरक्षा शामिल है। सामान्य भवन अनुमोदन का कानूनी आधार मॉडल बिल्डिंग कोड है।
एक विशिष्ट उत्पाद जो जर्मनी में समान रूप से मानकीकृत नहीं है, लेकिन सामान्य भवन प्राधिकरण अनुमोदन के माध्यम से लागू होता है, प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट निर्माण के लिए प्रीस्ट्रेसिंग स्टील और संबंधित सहायक उपकरण है।
थर्मल इंसुलेशन कम्पोजिट सिस्टम और पीछे-हवादार पहलुओं के लिए बड़े-प्रारूप वाले मुखौटा पैनल भी उन भवन उत्पादों में से हैं जिनका उपयोग सामान्य भवन प्राधिकरण की मंजूरी के साथ किया जा सकता है।
राष्ट्रीय स्तर पर वैध, सामान्य भवन प्राधिकरण अनुमोदन जारी करने की अनुमोदन प्रक्रिया डीआईबीटी को संबंधित आवेदन जमा करने के साथ शुरू होती है। आवेदक आमतौर पर किसी उत्पाद का निर्माता होता है। यदि आवश्यक हो, एक विशेषज्ञ समिति की सिफारिश के बाद, डीआईबीटी किए जाने वाले परीक्षणों और प्रदान किए जाने वाले साक्ष्य का निर्धारण करता है। आवेदक द्वारा साक्ष्य प्रस्तुत करने के बाद, डीआईबीटी मामले पर चर्चा करता है और यदि आवश्यक हो तो विशेषज्ञ समिति की मदद से फिर से मंजूरी देता है।
एबीजेड एक अस्थायी अनुमोदन है!
एक नया एबीजेड जारी करने की लागत डीआईबीटी क़ानून में निर्धारित की गई है। उत्पाद या डिज़ाइन और इसमें शामिल प्रयास के आधार पर, पांच साल की मंजूरी के लिए शुल्क 500 से 30,000 यूरो के बीच होता है । यदि आवेदन में अनुमोदन की छोटी अवधि का अनुरोध किया जाता है, तो कमी करने पर लागत प्रति वर्ष 10% कम हो जाती है। मौजूदा लाइसेंस के विस्तार की फीस नए पांच-वर्षीय लाइसेंस की लागत के 10% से 50% के बीच है।
यदि मूल्यांकन दस्तावेज़ (ईएडी) यूरोपीय स्तर पर मौजूद है, तो यूरोपीय तकनीकी मूल्यांकन (ईटीए) के लिए आवेदन किया जा सकता है। ईटीए यूरोप में निर्माण उत्पाद/प्रकार के बाजार में बिक्री को नियंत्रित करता है। संबंधित सदस्य राज्य में उपयोगिता के लिए राष्ट्रीय स्तर पर अतिरिक्त आवश्यकताएं (जैसे abZ) मौजूद हो सकती हैं।
किसी अनुमोदन की आवश्यकता नहीं - अनुमोदन की आवश्यकता है
☑ निर्माण मंत्री सम्मेलन के मॉडल बिल्डिंग रेगुलेशन "एमबीओ" के अनुसार, रूफ सोलर सिस्टम बिल्डिंग परमिट से मुक्त हैं।
⚠️कारपोर्ट या सोलर कारपोर्ट
एक कारपोर्ट या सौर कारपोर्ट एक संरचनात्मक प्रणाली है और इसलिए सार्वजनिक भवन कानून के अनुसार अनुमोदन के अधीन है। बैडेन-वुर्टेमबर्ग में, कारपोर्ट्स को इंटीरियर में 40 क्यूबिक मीटर तक और 20 क्यूबिक मीटर तक सकल स्पेस फ्री के साथ स्थापित किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, आपको हमेशा पहले से ही जिम्मेदार भवन प्राधिकरण से पूछना चाहिए। संबंधित संघीय राज्य के नियम और शर्तें किसी भी समय बदल सकती हैं। सबसे अच्छी बात यह है कि संबंधित संघीय राज्य के लिए "सरलीकृत प्रक्रिया में भवन निर्माण परमिट के लिए आवेदन के लिए आवेदन" के साथ इंटरनेट के माध्यम से इसकी खोज है।
⚠️ सोलर पार्क या खुली जगह प्रणाली
बड़े फोटोवोल्टिक सिस्टम जैसे आउटडोर सिस्टम को हमेशा अनुमोदन की आवश्यकता होती है।
⚠️ सोलर मॉड्यूल का उपयोग
तकनीकी भवन विनियमों के लिए DIBt के अनुसार
DIBt के मॉडल प्रशासनिक विनियम तकनीकी भवन विनियम
ग्लास-ग्लास सौर मॉड्यूल का उदाहरण (बी 3.2.1.25 पर लागू होता है)
⚠️ व्यक्तिगत मॉड्यूल क्षेत्र 2.0 वर्ग मीटर से बड़ा
⚠️ झुकाव कोण 75° से अधिक (उदाहरण के लिए सौर अग्रभाग के रूप में)
⚠️ बिना छत वाले सौर कारपोर्ट (उदाहरण के लिए ट्रेपोजॉइडल शीट मेटल कवरिंग के बिना, मॉड्यूल नीचे से पहुंच योग्य हैं)
➡️ सामान्य भवन प्राधिकरण अनुमोदन (एबीजेड) की आवश्यकता है, डीआईबीटी के अनुमोदन के लिए आवेदन
➡️ यह विशेष रूप से आँगन की छतों या कारपोर्ट या सौर कारपोर्ट पर ओवरहेड ग्लेज़िंग पर लागू होता है
नमूना प्रबंधन विनियमन तकनीकी निर्माण विनियम (MVV TB) DIBT यह निर्धारित करता है कि "निर्माण-मूल्यांकन और निर्माण नियमों में" DIN 18008 ग्लास "के कुछ नियमों को ग्लास निर्माणों के लिए लागू किया जाना है। कम्पोजिट सेफ्टी ग्लास (वीएसजी) के लिए, पेंडुलम का प्रयास "निर्माण में 12600 ग्लास: पेंडुलम प्रयास - शॉक परीक्षण और फ्लैट ग्लास के वर्गीकरण के लिए प्रक्रिया" का प्रमाण है।
यह भी देखें:
➡️ वीएसजी फ्लोट ग्लास: लेमिनेटेड सेफ्टी ग्लास - फ्लोट ग्लास
➡️ वीएसजी टीवीजी ग्लास : लेमिनेटेड सेफ्टी ग्लास - सख्त ग्लास का हिस्सा
फ्लोट ग्लास साधारण कांच का एक सपाट ग्लास होता है। इसका निर्माण "फ्लोट ग्लास प्रक्रिया" का उपयोग करके किया जाता है। फ्लोट ग्लास का नुकसान यह है कि यह कई तेज धार वाले और नुकीले टुकड़ों में टूट जाता है। चोट लगने का खतरा अधिक है.
सोलर सिस्टम, सोलर कारपोर्ट और सोलर मॉड्यूल के लिए एक्सपर्ट.सोलर सलाह
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Konrad Wolfenstein
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