जब एडॉल्फ एरिक नॉर्डेंसकील्ड ने 1878 में गोथेनबर्ग से जापान की यात्रा की, तो वह इस यात्रा के लिए आर्कटिक महासागर के कठिन मार्ग को अपनाने वाले पहले व्यक्ति थे। उस समय, अभियान एक वर्ष से अधिक समय तक चला और अत्यधिक जोखिम भरा था।
पिछले सप्ताह की शुरुआत में, एक और जहाज पूर्वोत्तर मार्ग पर जाने की योजना के साथ रवाना हुआ, इस बार, यह पहली बार डेनिश शिपिंग कंपनी मेर्सक का एक कंटेनर जहाज है, जो इलेक्ट्रॉनिक सामान लोड करता है बुसान, दक्षिण कोरिया, और 9 सितंबर को पीटर्सबर्ग, अपने गंतव्य सेंट निकोलस तक पहुंचने की उम्मीद है। वेंटा 14,000 किलोमीटर की दूरी तय करता है, ज्यादातर बर्फीले तापमान के बीच। यह मलक्का जलडमरूमध्य और स्वेज नहर के माध्यम से वर्तमान में पसंदीदा मार्ग से कम से कम 6,000 किलोमीटर कम है।
हालाँकि, इस परियोजना का कोई आर्थिक अर्थ नहीं है - कम से कम अभी तक नहीं। हालाँकि पूर्वोत्तर मार्ग यात्रा के 14 दिनों के समय, जहाज के बहुत सारे डीजल और स्वेज नहर को पार करने की फीस बचाता है, फिर भी इसके लिए रूसी परमाणु आइसब्रेकरों की सहायता की आवश्यकता होती है, जिससे यात्रा की लागत आसमान छूती है। इसके अलावा, मार्ग वर्तमान में केवल वर्ष में कुछ महीनों के लिए ही संभव है; यह केवल दस वर्षों में ही अपेक्षित है कि ध्रुवीय बर्फ का पिघलना इस हद तक बढ़ जाएगा कि उत्तर भर में माल की आवाजाही आर्थिक रूप से आसान हो जाएगी। व्यवहार्य।
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