पार्सल वाहक इसी के पात्र हैं - पार्सल वाहक इसी के पात्र हैं

प्रकाशित तिथि: 9 अप्रैल, 2019 / अद्यतन तिथि: 9 अप्रैल, 2019 – लेखक: Konrad Wolfenstein

ऑनलाइन रिटेल में ज़बरदस्त तेज़ी आई है और ज़्यादा से ज़्यादा लोग ऑनलाइन ऑर्डर कर रहे हैं। नतीजतन, बड़ी संख्या में पार्सल भेजे जा रहे हैं और ग्राहकों तक पहुँचाने की ज़रूरत है – लेकिन डिलीवरी ड्राइवरों को इस बढ़ती मांग से ज़्यादा फ़ायदा नहीं हो रहा है। जर्मन संघीय सरकार के अनुसार, संसद में हुई एक पूछताछ के जवाब में , पार्सल डिलीवरी ड्राइवरों की कमाई पिछले दस वर्षों में घटी है। जहाँ 2007 में सामूहिक सौदेबाजी समझौते के बिना एक पूर्णकालिक ड्राइवर औसतन €2,747 कमाता था, वहीं 2017 तक यह आंकड़ा घटकर मात्र €2,582 रह गया था। हालाँकि सामूहिक सौदेबाजी समझौतों के अंतर्गत आने वाले ड्राइवरों की कमाई में थोड़ी वृद्धि हुई है, लेकिन पिछले दस वर्षों में यह वृद्धि समग्र अर्थव्यवस्था की तुलना में काफ़ी कम रही है।

ऑनलाइन व्यापार में तेज़ी आ रही है, ज़्यादा से ज़्यादा लोग ऑनलाइन ऑर्डर कर रहे हैं। इसके परिणामस्वरूप, बड़ी संख्या में पार्सल भेजे जा रहे हैं और ग्राहकों तक पहुँचाए जाने हैं – लेकिन पार्सल डिलीवरी करने वालों को इस बढ़ती मांग से कोई खास फ़ायदा नहीं हो रहा है। जर्मनी की संघीय सरकार ने एक छोटे से अनुरोध के जवाब में बताया कि पार्सल डिलीवरी कंपनियों की कमाई पिछले दस वर्षों में घट गई है। 2007 में, बिना तय वेतन वाले पूर्णकालिक कूरियर को औसतन 2,747 यूरो मिलते थे, जबकि 2017 में यह घटकर मात्र 2,582 यूरो रह गया। सामूहिक सौदेबाजी समझौते वाले कर्मचारियों की कमाई में थोड़ी वृद्धि हुई, लेकिन दस वर्षों की तुलना में, यह समग्र अर्थव्यवस्था की तुलना में काफ़ी कम थी।

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