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फोटोवोल्टिक लाइब्रेरी (पीडीएफ) - छवि: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

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जर्मनी में पंजीकृत कारों का स्टॉक - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल

जर्मनी में यात्री कारों की रिकॉर्ड संख्या - संघीय गणराज्य में पंजीकृत कारों की संख्या 1 जनवरी, 2021 को अब तक के उच्चतम मूल्य, लगभग 48.25 मिलियन वाहनों पर पहुंच गई। 2008 के बाद से कारों की संख्या में लगातार वृद्धि हुई है। 2008 से, यात्री कारों की संख्या के आंकड़ों में केवल पंजीकृत वाहनों को ही ध्यान में रखा गया है। इस बीच पार्क किए गए वाहनों को आंकड़ों से बाहर रखा गया है।

गैसोलीन कारें सबसे आम हैं

यदि आप ईंधन प्रकार के आधार पर जर्मनी में कारों की संख्या को देखें, तो गैसोलीन इंजन वाले वाहन सबसे बड़ा समूह बनाते हैं। जर्मनी में कारों के लिए दूसरा सबसे आम प्रकार डीजल है। ड्राइव के वैकल्पिक रूप, जैसे इलेक्ट्रोमोबिलिटी, हाइब्रिड ड्राइव या ऑटोगैस, जर्मनी में ड्राइव मिश्रण में मामूली भूमिका निभाते हैं।

जर्मन स्थानीय ब्रांडों पर भरोसा करते हैं

यदि पंजीकृत कारों को ब्रांड द्वारा माना जाता है, तो जर्मन ऑटोमोबाइल ब्रांड शीर्ष स्थान पर हैं। इस क्षेत्र के शीर्ष छह ब्रांडों में से पांच जर्मनी से आते हैं। रैंकिंग में चौथे स्थान पर केवल फोर्ड, एक अमेरिकी ऑटोमोबाइल ब्रांड है। वोक्सवैगन वाहनों की सूची विशेष रूप से बड़ी है। जर्मनी में 2021 की शुरुआत में VW की कारें दूसरे स्थान पर रहने वाले ब्रांड मर्सिडीज की तुलना में लगभग दोगुनी थीं।

1960 से 2021 तक जर्मनी में पंजीकृत कारों की संख्या

• 1960 - 4,489,000 पंजीकृत कारें
• 1965 - 9,267,000 पंजीकृत कारें
• 1970 - 13,941,000 पंजीकृत कारें
• 1975 - 17,898,000 पंजीकृत कारें
• 1980 - 23,192,000 पंजीकृत कारें
• 1985 - 25,845,000 पंजीकृत कारें
• 1990 - 30,685,000 पंजीकृत कारें
• 1995 - 40,404,000 पंजीकृत कारें
• 2000 - 42,840,000 पंजीकृत कारें
• 2005 - 45,376,000 पंजीकृत कारें
• 2010¹ - 41,738,000 पंजीकृत कारें
• 2011 - 42,302,000 पंजीकृत कारें
• 2012 - 42,928,000 पंजीकृत कारें
• 2013 - 43,431,000 पंजीकृत कारें
• 2014 - 43,851,000 पंजीकृत कारें
• 2015 - 44,403,000 पंजीकृत कारें
• 2016 - 45,071,000 पंजीकृत कारें
• 2017 - 45,804,000 पंजीकृत कारें
• 2018 - 46,475,000 पंजीकृत कारें
• 2019 - 47,096,000 पंजीकृत कारें
• 2020 - 47,716,000 पंजीकृत कारें
• 2021 - 48,249,000 पंजीकृत कारें

¹ 2008 से: अस्थायी रूप से अपंजीकृत वाहनों को छोड़कर

बेहतर समझ के लिए मूल्यों को पूर्णांकित किया गया है

कुछ पुराने मूल्य पिछले वर्ष के प्रकाशनों से लिए गए थे

घरेलू - जर्मनी में बिजली की कीमतें - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल

1 अप्रैल, 2019 तक, जर्मनी में घरेलू ग्राहकों ने मूल आपूर्ति टैरिफ में बिजली के लिए औसतन 33.8 सेंट प्रति किलोवाट घंटे का भुगतान किया। 2016 तक, बताई गई बिजली की कीमतें 2,500 और 5,000 किलोवाट घंटे के बीच की वार्षिक बिजली खरीद के अनुरूप हैं।

3-व्यक्ति के घर में बिजली की कीमतें

3,500 किलोवाट घंटे की बिजली खपत वाले एक नमूना घर में, जर्मनी में तीन लोगों ने बिजली के लिए प्रति माह औसतन 91.50 यूरो का भुगतान किया (जनवरी 2020 तक)। निजी व्यक्तियों के लिए बिजली की कीमत काफी हद तक नेटवर्क शुल्क, खरीद और बिक्री और ईईजी अधिभार से बनी थी। उत्तरार्द्ध जर्मनी में नवीकरणीय ऊर्जा के विस्तार को वित्तपोषित करता है।

किसी देश में बिजली की कीमतों की तुलना

2,500 से 5,000 किलोवाट घंटे की वार्षिक खपत के साथ, जर्मनी घरेलू बिजली की कीमतों के मामले में यूरोपीय संघ में पहले स्थान पर है। बल्गेरियाई घरों में बिजली सबसे सस्ती थी। वैश्विक तुलना में भी, जर्मनी उन देशों में से एक था जहां घरों के लिए बिजली की कीमतें सबसे अधिक थीं। इसी तरह, घरेलू बिजली की कीमतों के विकास के लिए सूचकांक मूल्यों को देखने पर यह स्पष्ट हो जाता है कि जर्मनी में बिजली की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं।

2010 से 2020 तक जर्मनी में घरेलू ग्राहकों के लिए बिजली की कीमतें* (यूरो सेंट प्रति किलोवाट घंटे में)

मात्रा-भारित औसत. 2015 तक, बिजली की कीमतें लगभग 3,500 किलोवाट घंटे की वार्षिक बिजली खरीद के अनुरूप थीं। 2016 तक, बिजली की कीमतें 2,500 और 5,000 किलोवाट घंटे के बीच की वार्षिक बिजली खरीद के अनुरूप हैं।

2020 से पहले के मूल्य पिछले वर्ष के प्रकाशनों से लिए गए थे।

बिजली आपूर्ति - जर्मनी में कंपनियों की संख्या - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल

आंकड़े 1980 से 2020 तक जर्मनी में बिजली आपूर्ति क्षेत्र में कंपनियों की संख्या दर्शाते हैं। 2020 में, जर्मनी में 1,485 कंपनियों की गिनती की गई जो बिजली आपूर्ति क्षेत्र में सक्रिय हैं।

1980 से 2020 तक जर्मनी में बिजली आपूर्ति में कंपनियों की संख्या

• 1980 - 600 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 1985 - 606 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 1990 - 619 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 1995 - 731 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 1996 - 747 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 1997 - 766 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 1998 - 774 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 1999 - 764 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2000 - 740 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2001 - 781 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2002 - 819 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2003 - 858 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2004 - 851 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2005 - 873 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2006 - 886 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2007 - 919 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2008 - 929 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2009 - 1022 बिजली आपूर्ति कंपनियाँ
• 2010 - 1176 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2011 - 1186 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2012 - 1205 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2013 - 1235 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2014 - 1263 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2015 - 1309 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2016 - 1459 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2017 - 1446 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2018 - 1485 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2019 - 1474 बिजली आपूर्ति कंपनियां
• 2020¹ - 1485 बिजली आपूर्ति कंपनियां

¹प्रारंभिक मूल्य

जानकारी 20 या अधिक कर्मचारियों वाली कंपनियों को संदर्भित करती है

जर्मनी में उपभोक्ता समूह द्वारा बिजली की खपत - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल

आंकड़े 2019 और 2020 में जर्मनी में उपभोक्ता समूहों द्वारा शुद्ध बिजली खपत दिखाते हैं। 2020 में, प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, जर्मन घरों ने लगभग 128 टेरावाट घंटे बिजली की खपत की।

जर्मनी में उपभोक्ता समूह द्वारा बिजली की खपत 2020¹

• उद्योग - 217 टेरावाट घंटे
• व्यवसाय, व्यापार और सेवाएँ - 132 टेरावाट घंटे
• घरेलू - 128 टेरावाट घंटे
• यातायात - 11 टेरावाट घंटे

जर्मनी में उपभोक्ता समूह द्वारा बिजली की खपत 2019

• उद्योग 230 टेरावाट घंटे
• उद्योग - 230 टेरावाट घंटे
• व्यवसाय, व्यापार और सेवाएँ - 140 टेरावाट घंटे
• घरेलू - 126 टेरावाट घंटे
• यातायात - 11 टेरावाट घंटे

¹ प्रारंभिक. प्रत्येक वर्ष फरवरी तक

पूर्ण मूल्यों की गणना शेयर मूल्यों से स्वतंत्र रूप से की गई और उन्हें पूर्णांकित किया गया।

इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर - छवि: बिगपिक्सल फोटो|Shutterstock.com

गर्मी और ठंड के अलावा, पेट्रोलियम मोबाइल परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है। विश्व स्तर पर, परिवहन में तेल की खपत का 40% हिस्सा होता है। यूरोपीय संघ में यह 60% से भी अधिक है! फेडरल इंस्टीट्यूट फॉर जियोसाइंसेज एंड नेचुरल रिसोर्सेज का मानना ​​है कि अगर चीजें पहले की तरह चलती रहीं तो तेल 40 वर्षों में खत्म हो जाएगा।

केवल इसी कारण से, समय पर पुनर्विचार आवश्यक है और इलेक्ट्रिक कारों और दहन इंजनों के उत्सर्जन की तुलना जारी रखना सहायक नहीं है। इलेक्ट्रिक कारें उत्सर्जन मुक्त चलती हैं। दहन इंजन अपने निर्माण और उत्पादन में अधिक पर्यावरण और जलवायु-अनुकूल हैं। इलेक्ट्रिक कार की वर्तमान अकिलीस एड़ी बैटरी उत्पादन है। एक और कमजोर बिंदु वर्तमान में चार्जिंग पॉइंट या चार्जिंग स्टेशन की उपलब्धता है।

हालाँकि, जबकि दहन वाहनों का पारिस्थितिक संतुलन लगभग समाप्त हो चुका है, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अभी भी काफी संभावित अनुकूलन संभव है। जीवन चक्र मूल्यांकन कच्चे माल के निष्कर्षण और उत्पादन से लेकर परिवहन और उपयोग से लेकर निपटान तक, किसी उत्पाद के संपूर्ण जीवन चक्र को देखता है। नवीकरणीय ऊर्जा के विस्तार के साथ, इलेक्ट्रिक कारों के पारिस्थितिक संतुलन में सुधार होगा और जलवायु-अनुकूल ड्राइविंग का विस्तार होगा।

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

• इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर

इलेक्ट्रोमोबिलिटी धीरे-धीरे आ रही है, लेकिन आ रही है - इमेज एक्सपर्ट.डिजिटल, रोमन बाबाकिन|शटरस्टॉक.कॉम

नवीकरणीय ऊर्जा के अलावा, इलेक्ट्रोमोबिलिटी यूरोपीय ऊर्जा संक्रमण के केंद्रीय निर्माण खंडों में से एक है। लेकिन चीन यूरोपीय लोगों से मीलों आगे है, 2020 में चीन में इलेक्ट्रिक कारों की संख्या 5 मिलियन से अधिक हो गई है। वैश्विक तुलना में यह दूसरे स्थान - संयुक्त राज्य अमेरिका - से लगभग तीन गुना अधिक है। चीन में, वसंत 2019 में इलेक्ट्रिक कार कोटा लागू हुआ, जिसमें उच्च ईंधन खपत वाले ऑटोमोबाइल मॉडल के उत्पादन पर प्रतिबंध लगा दिया गया। इसलिए निर्माता अपने वाहनों के उत्पादन और बिक्री में वैकल्पिक ड्राइव का एक प्रतिशत बनाए रखने के लिए बाध्य हैं। इलेक्ट्रिक कार व्यवसाय में, चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता चीन के बाजार पर हावी हैं। विदेशी निर्माता बहुत पीछे हैं। कई चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता अभी भी पश्चिमी दुनिया में मुश्किल से ही जाने जाते हैं।

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

• यहां इलेक्ट्रोमोबिलिटी के बारे में सभी दिलचस्प आंकड़े दिए गए हैं

स्मार्ट कार फोटोवोल्टिक्स: चार्जिंग स्टेशन विस्तार (धीमी) प्रगति कर रहा है - छवि: फ़ाह्रोनी|शटरस्टॉक.कॉम

जर्मनी में विद्युत चालित कारों के लिए तेज़ और मानक चार्जिंग पॉइंट का विस्तार नए पंजीकरणों की बढ़ती संख्या के अनुरूप नहीं है। यह यूरोपीय वैकल्पिक ईंधन वेधशाला के डेटा के आधार पर ग्राफिक द्वारा दिखाया गया है। जहां 2018 में प्रति चार्जिंग प्वाइंट छह इलेक्ट्रिक कारें थीं, वहीं 2020 में अब प्रति चार्जिंग प्वाइंट 13 कारें हैं। इस विकास का कारण पंजीकरण संख्या में तेज वृद्धि है। जैसा कि इस ग्राफिक से पता चलता है, जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों के नए पंजीकरण की संख्या 2020 में एक नए रिकॉर्ड पर पहुंच गई। जैसा कि फेडरल मोटर ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (KBA) ने घोषणा की, पिछले साल हाइब्रिड ड्राइव वाली कारों के 446,756 नए पंजीकरण हुए - पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 208,000 वाहन अधिक। वैकल्पिक ड्राइव के अनुमोदन में सकारात्मक प्रवृत्ति का एक कारण खरीद बोनस होने की संभावना है जो वर्तमान में संघीय सरकार और निर्माताओं द्वारा दिए जा रहे हैं।

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• स्मार्ट कार फोटोवोल्टिक्स: चार्जिंग स्टेशन विस्तार

लॉजिस्टिक्स और फोटोवोल्टिक्स के लिए डिजिटल इनोवेशन हब - छवि: Xpert.Digital & kentoh|Shutterstock.com

“बेशक, तेजी से हो रहा तकनीकी परिवर्तन लॉजिस्टिक्स की सीमाओं पर नहीं रुकता। इसीलिए हमने उद्योग की परवाह किए बिना रोमांचक प्रश्न और समाधान प्रस्तुत करने के लिए Xpert.Digital का उपयोग करने का निर्णय लिया है, जो भविष्य में हमारे रोजमर्रा के काम में हमारा साथ देगा।

औद्योगिक स्वायत्त बिजली आपूर्ति के लिए फोटोवोल्टिक के साथ। उद्योग से फोटोवोल्टिक्स जैसी नवीकरणीय ऊर्जा तक का पुल तेजी से बनाया जाता है। नवीकरणीय ऊर्जा के उपयोग को बढ़ाने के लिए अर्थव्यवस्था पर राजनेताओं की मांगों और दायित्वों के अलावा, इस दिशा में पहले से ही कई कार्यान्वयन हैं।

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