नई शीत जंग बर्फ में घटित हो रही है: ग्रीनलैंड के लिए लड़ाई इसका सिर्फ एक पहलू है – 4 पृष्ठभूमि कारक

नई शीत जंग बर्फ में घटित हो रही है: जहां एक ओर डोनाल्ड ट्रम्प ग्रीनलैंड के लिए अपनी महत्वाकांक्षाओं को नवप्रवर्तित कर रहे हैं, वहीं दूसरी ओर सुदूर उत्तर में वैश्विक महत्व का एक भू-राजनीतिक पुनर्गठन सामने आ रहा है।

आर्कटिक कभी बर्फ और हिम से ढका एक परिधीय क्षेत्र हुआ करता था, लेकिन अब यह प्रमुख शक्तियों के लिए एक महत्वपूर्ण राजनीतिक मैदान बन गया है। इस संघर्ष के केंद्र में अमेरिका और चीन के तथाकथित "ध्रुवीय रेशम मार्ग" के रणनीतिक लक्ष्यों के बीच टकराव निहित है। हालांकि ट्रंप द्वारा ग्रीनलैंड को खरीदने के आक्रामक प्रयास मीडिया का ध्यान आकर्षित करते हैं, लेकिन ये ठंडे दिमाग से की गई रणनीति पर आधारित हैं: वाशिंगटन की रणनीति का मुख्य उद्देश्य चीनी प्रभाव को सीमित करना और दुर्लभ पृथ्वी तत्वों जैसे महत्वपूर्ण संसाधनों को सुरक्षित करना है, जो आधुनिक उच्च प्रौद्योगिकी के लिए आवश्यक हैं।.

हालांकि, विश्लेषण से पता चलता है कि ग्रीनलैंड के लिए संघर्ष केवल एक पहलू है। यद्यपि यह द्वीप बीजिंग के लिए खनन और बुनियादी ढांचे के लिहाज से एक महत्वपूर्ण स्थान है, लेकिन आर्कटिक पर प्रभुत्व की असली कुंजी कहीं और है: रूसी तट के साथ स्थित उत्तर-पूर्वी जलमार्ग में। यह मार्ग वैश्विक रसद में एक क्रांति लाने का वादा करता है। यह यूरोप तक परिवहन मार्गों को काफी छोटा कर देता है और चीन को पश्चिम द्वारा नियंत्रित बाधाओं, जैसे कि स्वेज नहर या मलक्का जलडमरूमध्य, पर कम निर्भर बनाता है।.

यह रिपोर्ट आर्कटिक की बर्फ में मौजूद जटिल संरचनाओं पर प्रकाश डालती है। इसमें विश्लेषण किया गया है कि कैसे अमेरिका ग्रीनलैंड में चीनी निवेश को व्यवस्थित रूप से रोक रहा है, नाटो चीनी अनुसंधान जहाजों की सैन्य "दोहरे उपयोग" की रणनीति के खिलाफ चेतावनी क्यों दे रहा है, और बीजिंग की योजनाओं की दीर्घकालिक सफलता डेनमार्क के द्वीप पर निर्भर होने के बजाय मॉस्को के साथ सहयोग और पिघलती बर्फ पर अधिक निर्भर क्यों है।.

ग्रीनलैंड संकट: आर्कटिक में सत्ता संघर्ष का विश्लेषण

ग्रीनलैंड में अमेरिकी महत्वाकांक्षाएं चीन के ध्रुवीय सिल्क रोड को बाधित करती हैं, लेकिन इससे कोई अस्तित्वगत खतरा नहीं है। चीन की आर्कटिक रणनीति दीर्घकालिक रूप से सफल होगी या नहीं, यह ग्रीनलैंड पर कम और पूर्वोत्तर मार्ग के विकास तथा चीन-रूस सहयोग पर अधिक निर्भर करता है। ट्रंप का ग्रीनलैंड पर आक्रमण चीनी प्रभाव क्षेत्रों को व्यवस्थित रूप से सीमित करने की दिशा में एक और कदम है—यह रणनीति अफ्रीका से लेकर हिंद-प्रशांत क्षेत्र होते हुए आर्कटिक तक फैली हुई है।.

चीन-रूस सहयोग से तात्पर्य राजनीति, अर्थव्यवस्था, सैन्य मामलों और भू-राजनीति में चीन और रूस के बीच घनिष्ठ रणनीतिक साझेदारी से है, जिसका 1990 के दशक से व्यवस्थित रूप से विस्तार किया गया है।.

"चीनी-रूसी" शब्द का नाम इसलिए ऐसा रखा गया है क्योंकि तकनीकी शब्दावली में "चीनी-" का अर्थ "चीनी" होता है और यह लैटिन शब्द "सिने" से लिया गया है, जिसका अर्थ चीन होता है। अतः "चीनी-रूसी सहयोग/संबंध" वास्तव में "चीनी-रूसी सहयोग/संबंध" का तकनीकी संक्षिप्त रूप है।.

राजनीतिक केंद्र

• इसका आधार 2001 की "अच्छे पड़ोसी संबंध, मित्रता और सहयोग पर संधि" है। यह दीर्घकालिक साझेदारी, संप्रभुता के सम्मान और मूल हितों में पारस्परिक समर्थन की स्थापना करती है।.
• दोनों देश अपने सहयोग को अमेरिका के प्रभुत्व वाले विश्व व्यवस्था के प्रतिवाद के रूप में देखते हैं। वे एक ऐसे विश्व की वकालत करते हैं जिसमें सत्ता के कई केंद्र हों और अंतरराष्ट्रीय संबंधों का "लोकतांत्रिकरण" हो।.

अर्थव्यवस्था और ऊर्जा

• चीन रूसी ऊर्जा (तेल, गैस, कोयला) का सबसे महत्वपूर्ण खरीदार है और साइबेरिया और रूसी सुदूर पूर्व के विकास में एक प्रमुख भागीदार है।.
• गिरावट के बावजूद, द्विपक्षीय व्यापार 2025 में भी 200 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक रहा। इसमें तेजी से उच्च प्रौद्योगिकी, कृषि और डिजिटल अर्थव्यवस्था शामिल हो रही है।.

सैन्य और सुरक्षा नीति आयाम

• दोनों पक्ष सुरक्षा मुद्दों पर समन्वय स्थापित करते हैं, संयुक्त अभ्यास करते हैं और सूचना एवं हथियारों के क्षेत्र में सहयोग को सुदृढ़ करते हैं। हालांकि, वे नाटो की तरह औपचारिक रूप से कोई पारंपरिक सैन्य गठबंधन नहीं बनाते हैं।.
• आधिकारिक दस्तावेजों में, वे इस बात पर जोर देते हैं कि वे एक-दूसरे के विरुद्ध निर्देशित गठबंधनों में शामिल नहीं होंगे। इसके अलावा, वे ऐसी किसी भी पहल में भाग नहीं लेंगे जो उनके सहयोगी की सुरक्षा या क्षेत्रीय अखंडता को कमजोर करती हो।.

अंतर्राष्ट्रीय संगठन और क्षेत्र

• चीन और रूस ब्रिक्स देशों और शंघाई सहयोग संगठन जैसे मंचों पर घनिष्ठ सहयोग करते हैं। इसका उद्देश्य वैश्विक दक्षिण और यूरेशिया में अपने प्रभाव को मजबूत करना है।.
• क्षेत्रीय स्तर पर, वे मुख्य रूप से रूसी सुदूर पूर्व, सीमा क्षेत्र में और तेजी से आर्कटिक और उत्तरपूर्वी एशिया के संदर्भ में सहयोग करते हैं, उदाहरण के लिए बुनियादी ढांचे, रसद और नए शिपिंग मार्गों पर।.

साझेदारी की प्रकृति

• विशेषज्ञ अक्सर इस रिश्ते को "सीमाओं के साथ एक रणनीतिक साझेदारी" के रूप में वर्णित करते हैं: यह दोनों पक्षों के लिए घनिष्ठ और महत्वपूर्ण है, लेकिन जानबूझकर बिना किसी औपचारिक गठबंधन के और अपने-अपने, कभी-कभी भिन्न, हितों के साथ।.
• रूस का पश्चिम के साथ संघर्ष और चीन तथा अमेरिका के बीच व्याप्त प्रतिद्वंद्विता ने सहयोग को और भी गहरा कर दिया है। हालांकि, यह सहयोग वैचारिक रूप से एकीकृत होने के बजाय व्यावहारिक और हित-प्रेरित बना हुआ है।.

ग्रीनलैंड में अमेरिकी हितों के कारण चीन के ध्रुवीय रेशम मार्ग पर दबाव बढ़ रहा है।

ट्रम्प द्वारा सार्वजनिक रूप से अपने क्षेत्रीय दावों को दोहराने से पहले ही ग्रीनलैंड में चीनी महत्वाकांक्षाओं को कई महत्वपूर्ण झटके लग चुके थे। कुआनरसुइट में यूरेनियम खनन और चीनी सरकारी निर्माण कंपनी सीसीसीसी द्वारा दो हवाई अड्डों के निर्माण जैसी प्रमुख परियोजनाओं को वाशिंगटन के वीटो के कारण रोक दिया गया था। 2016 में ही, एक चीनी कंपनी ने दक्षिणी ग्रीनलैंड में एक अप्रयुक्त नौसैनिक अड्डे को खरीदने का प्रयास किया था - जिसे डेनिश अधिकारियों ने राष्ट्रीय सुरक्षा के आधार पर रोक दिया था।.

2021 तक, ग्रीनलैंड ने पर्यावरण संबंधी चिंताओं और रणनीतिक सुरक्षा कारणों का हवाला देते हुए खनन क्षेत्र में चीन के सभी शेष पहुंच अधिकारों को रद्द कर दिया था। 2020 में ग्रीनलैंड में सक्रिय 39 खनन लाइसेंसों में से कोई भी चीनी कंपनी के पास नहीं था। यूरेनियम खनन पर ग्रीनलैंड के प्रतिबंध और विदेशी प्रभाव पर उसके बढ़ते नियंत्रण ने द्वीप पर बीजिंग की उपस्थिति को और सीमित कर दिया है।.

ग्रीनलैंड पर बढ़ते अमेरिकी दबाव ने इस घटनाक्रम को और भी तीव्र कर दिया। अमेरिकी अधिकारियों ने 2024 में दक्षिणी ग्रीनलैंड में स्थित तानब्रीज़ खनन परियोजना का दो बार दौरा किया। उन्होंने आर्थिक तंगी से जूझ रही कंपनी को बार-बार स्पष्ट संदेश दिया: बीजिंग से जुड़े किसी भी खरीदार को विशाल भंडार न बेचें। एनर्जी ट्रांजिशन मिनरल्स की एक प्रतिस्पर्धी परियोजना, जिसका उद्देश्य दुर्लभ खनिजों का खनन करना भी है और जिसमें चीन की शेनघे सबसे बड़ी शेयरधारक है, लंबे समय से चल रहे कानूनी विवादों के कारण ठप पड़ी है।.

अमेरिकी कंपनी क्रिटिकल मेटल्स को तानब्रीज़ की बिक्री से यह स्पष्ट होता है कि अमेरिकी अधिकारी अफ्रीका की तुलना में ग्रीनलैंड में अधिक सफल रहे हैं। वहां भी वे खनिज-समृद्ध मध्य अफ्रीकी कॉपरबेल्ट में चीन के प्रभाव को संतुलित करने का प्रयास कर रहे हैं। ग्रीनलैंड से चीनी हितों का यह व्यवस्थित विस्थापन बाइडन प्रशासन के कार्यकाल में पहले ही हो चुका है और निस्संदेह ट्रंप के शासनकाल में और तीव्र होगा।.

के लिए उपयुक्त:

• ग्रीनलैंड: चीन की ओर से अमेरिका को कड़ी चेतावनी – क्या "ध्रुवीय रेशम मार्ग" को लेकर विवाद बढ़ रहा है?

उत्तरपूर्वी मार्ग ही ध्रुवीय रेशम मार्ग का वास्तविक केंद्र था।

हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि चीन के ध्रुवीय रेशम मार्ग के संदर्भ में ग्रीनलैंड का महत्व गौण है। इस रणनीति का मूल आधार रूस के उत्तरी तट के साथ स्थित पूर्वोत्तर मार्ग है, न कि ग्रीनलैंड की संसाधन परियोजनाएं। ध्रुवीय रेशम मार्ग के मुख्यतः तीन रणनीतिक उद्देश्य हैं: पूर्वोत्तर मार्ग के माध्यम से पश्चिमी देशों तक व्यापार मार्गों को काफी छोटा करना, रूस के सहयोग से आर्कटिक संसाधनों तक विशेष पहुंच प्राप्त करना और "नए रेशम मार्ग" (बेल्ट एंड रोड पहल) के हिस्से के रूप में ध्रुवीय मार्ग का विकास करना।.

पूर्वोत्तर जलमार्ग से डालियान से रॉटरडैम तक की यात्रा लगभग 33 दिनों में पूरी हो जाती है, जबकि स्वेज नहर के रास्ते लगभग 48 दिन लगते हैं। यह मार्ग काफी तेज है और इससे बीजिंग को मलक्का जलडमरूमध्य पर अपनी निर्भरता कम करने और विदेशी शक्तियों द्वारा नौसैनिक नाकाबंदी के खतरे को कम करने में मदद मिल सकती है। चीन के लिए इसका महत्व ग्रीनलैंड जैसे कच्चे माल तक पहुंच में निहित है, जिन्हें चीन ले जाया जाएगा, वहां संसाधित किया जाएगा और फिर तैयार उत्पादों के रूप में पश्चिमी बाजारों में वापस भेजा जाएगा।.

पूर्वोत्तर समुद्री मार्ग पर चीन-रूस सहयोग इसकी मुख्य कड़ी है। 2016 से, चीन की सरकारी रक्षा कंपनी चाइना पॉली ग्रुप की एक सहायक कंपनी ने मरमांस्क में एक कोयला टर्मिनल में 300 मिलियन डॉलर का निवेश किया है और अर्खांगेल्स्क में एक गहरे समुद्र बंदरगाह के निर्माण पर सहमति जताई है। चीनी निवेशकों ने रूस के यामल प्रायद्वीप पर तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) परियोजना के लिए 60 प्रतिशत तक पूंजी भी प्रदान की है।.

जून 2024 में रूसी सरकारी कंपनी रोसाटॉम और न्यू न्यू शिपिंग कंपनी के बीच हस्ताक्षरित एक समझौते का उद्देश्य पूर्वोत्तर मार्ग को साल भर नौगम्य बनाना है। 2024 की गर्मियों और शरद ऋतु में इस मार्ग से पारगमन यातायात रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गया। प्रमुख संचालक चीनी शिपिंग कंपनी न्यू न्यू शिपिंग है, जो वर्तमान में चीन और सेंट पीटर्सबर्ग के बीच मार्गों पर आठ जहाजों का संचालन करती है।.

चीन न केवल उत्तरी समुद्री मार्ग पर अपनी पहुँच बढ़ा रहा है, बल्कि कुछ मामलों में तो उस पर नियंत्रण भी हासिल कर रहा है। मार्च 2023 में बीजिंग की राजकीय यात्रा के दौरान, पूर्वोत्तर समुद्री मार्ग में जहाजरानी के लिए एक संयुक्त संगठन बनाने का निर्णय लिया गया। अप्रैल 2023 में मरमांस्क में चीनी तटरक्षक बल और रूसी सीमा रक्षक बल के बीच हुए सहयोग पर सहमति इसी आधार को मजबूत करती है।.

नाटो के सर्वोच्च कमांडर को चीन से खतरा महसूस हो रहा है।

विज्ञान की आड़ में सैन्य टोही अभियान

यूरोप के सर्वोच्च सहयोगी कमांडर, एलेक्सस जी. ग्रिनकेविच ने सुदूर उत्तर में चीनी गतिविधियों के बारे में स्पष्ट चेतावनी दी है। चीन इस क्षेत्र में अनुसंधान पोत भेज रहा है, जो वैज्ञानिक अनुसंधान की आड़ में संभवतः सैन्य टोही अभियान चला रहे हैं। हाल ही में बर्फ मुक्त मौसम के दौरान, पोत अलास्का के उत्तरी तट से असामान्य रूप से लंबे समय तक दूर रहे। इसके अलावा, रूसियों के साथ संयुक्त गश्त भी चल रही है।.

ये अवलोकन आर्कटिक क्षेत्र में चीनी गतिविधियों के दोहरे उपयोग की पुष्टि करते हैं। चीनी बेड़े के पास पहले से ही 50 आइसब्रेकर हैं, जबकि अमेरिका के पास केवल दो हैं। चीनी नौसेना ने हाल के वर्षों में आर्कटिक में अपनी उपस्थिति को बड़े पैमाने पर बढ़ाया है। इससे इस क्षेत्र में चीन की बढ़ती सैन्य शक्ति के बारे में नाटो सहयोगियों की चिंताएं और बढ़ जाती हैं।.

नाटो के लिए आर्कटिक का रणनीतिक महत्व

प्रमुख शक्तियों के बीच भू-राजनीतिक प्रतिस्पर्धा का केंद्र उत्तर की ओर खिसकने के साथ ही आर्कटिक क्षेत्र नाटो के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण होता जा रहा है। यह क्षेत्र उत्तरी अमेरिका और यूरेशिया के बीच सबसे छोटा हवाई मार्ग प्रदान करता है और यहाँ महत्वपूर्ण सैन्य अवसंरचनाएँ मौजूद हैं। आर्कटिक क्षेत्र में चीन और रूस के बढ़ते सहयोग से नाटो के सुरक्षा हितों को सीधा खतरा है।.

नाटो ने आर्कटिक पर अपना ध्यान केंद्रित किया है और मजबूत उपस्थिति की आवश्यकता पर जोर दिया है। गठबंधन मानता है कि आर्कटिक प्रतिस्पर्धा और संभावित संघर्ष का अखाड़ा बन गया है और इस कठोर वातावरण में खतरों से बचाव के लिए अपनी क्षमताओं को मजबूत करने के लिए काम कर रहा है।.

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब - छवि: Xpert.digital

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब यूरोपीय सुरक्षा और रक्षा नीति में अपनी भूमिका को मजबूत करने में कंपनियों और संगठनों को प्रभावी ढंग से समर्थन करने के लिए अच्छी तरह से स्थापित सलाह और वर्तमान जानकारी प्रदान करता है। एसएमई कनेक्ट वर्किंग ग्रुप के निकट संबंध में, वह विशेष रूप से छोटी और मध्यम -सुस्त कंपनियों (एसएमई) को बढ़ावा देता है जो रक्षा के क्षेत्र में अपनी अभिनव शक्ति और प्रतिस्पर्धा का विस्तार करना चाहते हैं। संपर्क के एक केंद्रीय बिंदु के रूप में, हब एसएमई और यूरोपीय रक्षा रणनीति के बीच एक निर्णायक पुल बनाता है।

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ट्रंप की ग्रीनलैंड रणनीति: "कुछ न कुछ तो सामने आएगा ही।"

अधिग्रहण की मांग

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने ग्रीनलैंड पर अमेरिका के कब्ज़े की अपनी मांग दोहराई है और डेनमार्क की द्वीप की रक्षा करने की क्षमता पर सवाल उठाया है। व्हाइट हाउस में पत्रकारों से बात करते हुए ट्रम्प ने कहा, "मुझे लगता है कोई न कोई रास्ता निकल आएगा।" उन्होंने आगे कहा, "ग्रीनलैंड राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जिसमें डेनमार्क की सुरक्षा भी शामिल है।" उन्होंने यह भी बताया, "समस्या यह है कि अगर रूस या चीन ग्रीनलैंड पर कब्ज़ा करना चाहते हैं तो डेनमार्क कुछ भी नहीं कर सकता, लेकिन हम सब कुछ कर सकते हैं।".

ये बयान अमेरिका की उस दीर्घकालिक रणनीति को दर्शाते हैं जिसके तहत ग्रीनलैंड को आर्कटिक क्षेत्र में सुरक्षा का एक प्रमुख केंद्र माना जाता है। 1951 से ही ग्रीनलैंड की रक्षा का दायित्व अमेरिका पर है। पिटुफिक वायु सेना (पूर्व में थुले) अमेरिकी मिसाइल चेतावनी प्रणाली और अंतरिक्ष निगरानी के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। वर्तमान में इस हवाई अड्डे का कई अरब डॉलर की लागत से आधुनिकीकरण किया जा रहा है।.

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अमेरिकी घेराबंदी की रणनीतिक सीमाएँ

हालांकि ट्रंप की ग्रीनलैंड संबंधी पहल से द्वीप पर चीन की उपस्थिति और सीमित हो सकती है, लेकिन इससे ध्रुवीय रेशम मार्ग के मूल सिद्धांत को कोई नुकसान नहीं पहुंच सकता। पूर्वोत्तर मार्ग रूसी तट के समानांतर चलता है, न कि ग्रीनलैंड के जलक्षेत्र से होकर। जब तक मॉस्को और बीजिंग अपना सहयोग बढ़ाते रहेंगे, यह मार्ग चीन के लिए सुलभ बना रहेगा।.

हालांकि, ग्रीनलैंड में अमेरिकी उपस्थिति बढ़ने से चीन के लिए रणनीतिक समस्याएं पैदा हो रही हैं। अमेरिकी सैन्य उपस्थिति के विस्तार से आर्कटिक क्षेत्र में अमेरिकी निगरानी और रक्षा क्षमताएं काफी मजबूत होंगी। इससे क्षेत्र में चीनी गतिविधियों पर कड़ी निगरानी रखना भी संभव हो सकेगा।.

फिर भी, मौजूदा घटनाक्रम से पता चलता है कि ग्रीनलैंड में कई असफल प्रयासों के बाद, चीनी कंपनियों ने अपना ध्यान रूस के आर्कटिक क्षेत्र में परियोजनाओं की ओर मोड़ दिया है। कहा जाता है कि वहां काम कर रही चीनी कंपनियों की संख्या में वृद्धि हुई है। यह चीन की रणनीति में एक व्यावहारिक बदलाव का संकेत देता है: जहां प्रत्यक्ष निवेश अवरुद्ध है, बीजिंग अपनी गतिविधियों को उन क्षेत्रों में स्थानांतरित कर रहा है जहां उसे पहुंच मिल सकती है।.

दुर्लभ पृथ्वी तत्वों और कंटेनर जहाजों के लिए तेज़ समुद्री मार्ग की लड़ाई

ध्रुवीय रेशम मार्ग एक रसद क्रांति के रूप में

पोलर सिल्क रोड बीजिंग के लिए महज एक प्रतिष्ठित परियोजना नहीं है; यह उसके व्यापार मार्गों में विविधता लाने के लिए एक रणनीतिक आवश्यकता है। 2025 में, चीनी कंटेनर जहाजों द्वारा उत्तरी समुद्री मार्ग से सफलतापूर्वक पारगमन ने वैश्विक रसद में एक महत्वपूर्ण मोड़ ला दिया। अक्टूबर 2025 में "इस्तांबुल ब्रिज" नामक विशाल कंटेनर जहाज की यात्रा, जिसने चीन से ब्रिटेन तक की यात्रा मात्र 20 दिनों में पूरी की, ने स्वेज नहर के पारंपरिक मार्ग की तुलना में समय की भारी बचत को प्रदर्शित किया।.

यह मार्ग दक्षिणी मार्ग से लगभग 7,000 किलोमीटर छोटा है। इससे न केवल यात्रा का समय लगभग 40 प्रतिशत कम हो जाता है, बल्कि ईंधन की लागत में भी काफी कमी आती है। ऐसे समय में जब लाल सागर जैसे भू-राजनीतिक संघर्षों के कारण पारंपरिक समुद्री मार्ग खतरे में हैं, आर्कटिक चीन को एक स्थिर विकल्प प्रदान करता है। रूस के साथ साझेदारी जारी रहने तक यह मार्ग काफी हद तक अमेरिकी नौसेना के नियंत्रण से बाहर है।.

पूर्वोत्तर मार्ग के मात्रात्मक लाभ

ध्रुवीय रेशम मार्ग के रणनीतिक लाभों को ठोस आंकड़ों में व्यक्त किया जा सकता है। पूर्वोत्तर मार्ग (एनएसआर) शंघाई से हैम्बर्ग की दूरी को स्वेज नहर के रास्ते लगभग 21,000 किमी से घटाकर लगभग 14,000 किमी कर देता है – यानी 7,000 किमी की बचत होती है। औसत यात्रा समय 35-50 दिनों से घटकर 18-25 दिन हो जाता है, जो 50 प्रतिशत तक की गति को दर्शाता है। ईंधन की बचत 20 से 40 प्रतिशत तक होती है, जिससे न केवल आर्थिक लाभ होता है बल्कि पर्यावरणीय प्रभाव में भी सुधार होता है।.

ये आंकड़े दर्शाते हैं कि चीन की वैश्विक व्यापार रणनीति के लिए ध्रुवीय रेशम मार्ग कितना अपरिहार्य है। यात्रा समय में 25 दिनों तक की कमी से न केवल आपूर्ति श्रृंखलाएं तेज होती हैं, बल्कि पूंजी और भंडारण लागत में भी काफी कमी आती है।.

बुनियादी ढांचे और आइसब्रेकर बेड़े में प्रभुत्व

आर्कटिक क्षेत्र में चीनी गतिविधियों के विस्तार में नए हिमभंजकों का निर्माण शामिल है। चौथे हिमभंजक का निर्माण 2025 में शुरू हुआ, जो संभवतः परमाणु ऊर्जा से संचालित होगा। इससे सुदूर उत्तरी अक्षांशों में बीजिंग की परिचालन क्षमता में और वृद्धि होगी। हालांकि आधिकारिक तौर पर ये पोत अनुसंधान के लिए समर्पित हैं, लेकिन ये बहुमुखी (नागरिक और सैन्य) हैं और इनका उपयोग टोही और व्यापारिक जहाजों को सहायता प्रदान करने के लिए किया जा सकता है।.

चीन के पास पहले से ही दुनिया का सबसे बड़ा हिम भंग करने वाले जहाजों का बेड़ा है, जिसमें 50 से अधिक जहाज हैं, जबकि अमेरिका के पास केवल दो हैं। इस संख्यात्मक श्रेष्ठता के कारण चीन आर्कटिक में वैज्ञानिक अन्वेषण करने के साथ-साथ अपनी सैन्य उपस्थिति भी प्रदर्शित कर सकता है। चीनी नौसेना ने हाल के वर्षों में आर्कटिक में अपनी उपस्थिति को काफी बढ़ाया है, जिससे सुदूर उत्तर में चीन की बढ़ती सैन्य शक्ति को लेकर नाटो की चिंताएं बढ़ गई हैं।.

दुर्लभ खनिजों और महत्वपूर्ण कच्चे माल के लिए संघर्ष

ग्रीनलैंड में दुर्लभ पृथ्वी तत्वों और आधुनिक प्रौद्योगिकियों के लिए आवश्यक अन्य महत्वपूर्ण कच्चे माल के महत्वपूर्ण भंडार मौजूद हैं। दक्षिणी ग्रीनलैंड में स्थित तानब्रीज़ परियोजना को दुनिया के सबसे बड़े दुर्लभ पृथ्वी भंडारों में से एक माना जाता है। इस परियोजना को चीनी निवेशकों के बजाय अमेरिकी कंपनी क्रिटिकल मेटल्स को बेचा जाना, इन रणनीतिक संसाधनों से बीजिंग को दूर रखने की अमेरिकी रणनीति की सफलता को दर्शाता है।.

ऐतिहासिक रूप से, ग्रीनलैंड में चीन की रणनीति तीन क्षेत्रों पर केंद्रित थी: यूरेनियम खनन (कुआनेरसुइट परियोजना), अवसंरचना विकास (हवाई अड्डे का निर्माण), और सैन्य स्थलों का अधिग्रहण। राजनीतिक प्रतिरोध और अमेरिकी प्रभाव के कारण ये तीनों प्रयास विफल रहे। बाइडेन प्रशासन के तहत ग्रीनलैंड से चीनी हितों को व्यवस्थित रूप से विस्थापित करने की शुरुआत हुई और ट्रंप के शासनकाल में यह निस्संदेह और तीव्र होगी।.

पूर्वोत्तर मार्ग की भेद्यता

हालांकि, ध्रुवीय रेशम मार्ग की दीर्घकालिक व्यवहार्यता चीन के नियंत्रण से परे कारकों पर निर्भर करती है। रूस वर्तमान में पूर्वोत्तर मार्ग को नियंत्रित करता है और भारी शुल्क वसूलता है। मॉस्को संयुक्त राष्ट्र समुद्री कानून सम्मेलन के अनुच्छेद 234 का हवाला देता है, जो बर्फ से ढके तटों वाले देशों को जहाजरानी को विनियमित करने के विस्तारित अधिकार प्रदान करता है।.

हालांकि, बर्फ पिघलने के साथ यह कानूनी आधार खत्म हो सकता है। जलवायु मॉडल बताते हैं कि आर्कटिक के वे हिस्से जो पहले साल भर बर्फ से ढके रहते थे, दो दशकों के भीतर कई महीनों तक बर्फ-मुक्त हो सकते हैं। 2065 तक, नौवहन क्षमता इतनी बढ़ सकती है कि अंतरराष्ट्रीय आर्कटिक जलक्षेत्र में पूरी तरह से नए मार्ग उभर आएंगे। इससे न केवल उत्सर्जन कम होगा बल्कि इस क्षेत्र में व्यापार मार्गों पर रूस का नियंत्रण भी कम हो जाएगा। बर्फ पिघलने के साथ, जहाजरानी रूसी क्षेत्रीय जलक्षेत्र से अंतरराष्ट्रीय आर्कटिक जलक्षेत्र में स्थानांतरित हो जाएगी, जिससे मार्ग 30 से 50 प्रतिशत तक छोटे हो जाएंगे।.

विरोधाभासी रूप से, यह घटनाक्रम आर्कटिक में चीन की स्थिति को मजबूत कर सकता है, क्योंकि आर्कटिक समुद्री मार्गों तक पहुंच सभी के लिए अधिक सुलभ हो जाएगी, जिससे रूस का एकाधिकार कमजोर होगा। हालांकि, इससे चीन-रूस सहयोग का महत्व भी कम हो जाएगा और अंतरराष्ट्रीय आर्कटिक जलक्षेत्र में नियम कौन तय करता है, इस बारे में नए सवाल उठेंगे।.

आर्कटिक महाशक्तियों की प्रतिद्वंद्विता के लिए एक नया अखाड़ा बन रहा है

ग्रीनलैंड संकट का समग्र आकलन भू-राजनीतिक प्रतिस्पर्धा की एक जटिल तस्वीर प्रस्तुत करता है, जिसमें किसी भी पक्ष की पूर्ण प्रभुत्व स्थिति नहीं है। ग्रीनलैंड में अमेरिकी महत्वाकांक्षाएं चीन के ध्रुवीय रेशम मार्ग को नुकसान पहुंचाती हैं, लेकिन उसे नष्ट नहीं करतीं। ग्रीनलैंड कभी भी इस रणनीति का केंद्रीय स्तंभ नहीं था, बल्कि एक वांछनीय पूरक था। ग्रीनलैंड के कच्चे माल तक सीधी पहुंच का नुकसान बीजिंग के लिए एक झटका है, लेकिन रणनीतिक पतन नहीं।.

वास्तविक ध्रुवीय सिल्क रोड रूस के उत्तरी तट के साथ-साथ चलती है, और फिलहाल वहां चीन की स्थिति सुरक्षित बनी हुई है। आर्कटिक क्षेत्र में चीन-रूस सहयोग एक अवसरवादी साझेदारी है, जो रूस पर पश्चिमी प्रतिबंधों और वैकल्पिक व्यापार मार्गों और ऊर्जा स्रोतों की चीन की भूख से उपजी है। रूस, विशेष रूप से ऊर्जा निर्यात के लिए, चीन पर अत्यधिक निर्भर है। चीन दीर्घकालिक निवेशों के साथ रूस का समर्थन करता है। बदले में, रूस रणनीतिक लाभ प्रदान करता है, जैसे कि पूर्वोत्तर मार्ग तक पहुंच, जो बर्फ पिघलने के कारण तेजी से नौगम्य होता जा रहा है और यूरोप तक चीनी माल के परिवहन समय को लगभग आधा कर सकता है।.

ट्रम्प की ग्रीनलैंड नीति के परिणामस्वरूप इस स्थिति में कोई मौलिक परिवर्तन नहीं आएगा। हालांकि, आर्कटिक क्षेत्र में भू-राजनीतिक प्रतिस्पर्धा और भी तीव्र हो जाएगी। यह क्षेत्र एक दूरस्थ बर्फीले रेगिस्तान से महाशक्ति संघर्ष के केंद्र में परिवर्तित हो रहा है। इस प्रतिस्पर्धा में चीन की भूमिका महत्वपूर्ण बनी हुई है, लेकिन इस पर लगातार विवाद बढ़ता जा रहा है।.

ध्रुवीय रेशम मार्ग का भविष्य अंततः तीन कारकों पर निर्भर करता है: पहला, चीन-रूस साझेदारी की स्थिरता; दूसरा, बर्फ पिघलने की गति और इसके परिणामस्वरूप जहाजरानी मार्गों का अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में स्थानांतरण; और तीसरा, पश्चिमी प्रतिरोध के बावजूद आर्कटिक में अपनी उपस्थिति को स्थायी रूप से मजबूत करने की चीन की क्षमता। इन तीनों क्षेत्रों में घटनाक्रम अनिश्चित बने हुए हैं, लेकिन 2030 तक एक प्रमुख ध्रुवीय शक्ति के रूप में खुद को स्थापित करने की चीन की रणनीतिक महत्वाकांक्षा अडिग है। ट्रंप का ग्रीनलैंड आक्रमण इस समयसीमा में देरी कर सकता है, लेकिन इसे पटरी से नहीं उतार सकता।.

आने वाले दशकों में आर्कटिक एक महत्वपूर्ण परीक्षा स्थल बन जाएगा: यह अमेरिका की चीनी विस्तार को रोकने की क्षमता और हिंद-प्रशांत क्षेत्र से परे वैकल्पिक शक्ति केंद्र स्थापित करने की चीन की क्षमता को परखेगा। ग्रीनलैंड की लड़ाई 21वीं सदी के संसाधनों और व्यापार मार्गों पर नियंत्रण के लिए चल रहे एक बड़े खेल में महज एक प्रतीकात्मक कदम है।.

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