दोहरे उपयोग वाली वस्तुएं संकटग्रस्त जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग के लिए आशा की किरण हैं

### पासैट की जगह टैंक? इसलिए जर्मन ऑटो उद्योग अब रक्षा पर ध्यान केंद्रित कर रहा है ### हज़ारों नौकरियाँ खतरे में: क्या हथियारों की तेज़ी जर्मन ऑटो संकट को रोक पाएगी? ### अप्रत्याशित बदलाव: कैसे वोक्सवैगन, मर्सिडीज़ और अन्य कंपनियाँ सैन्य तकनीक से अपने संकट से लड़ रही हैं ### इलेक्ट्रिक कारों से लेकर लड़ाकू रोबोट तक: जर्मन औद्योगिक दिग्गजों की गुप्त योजना

हथियारों के लिए अरबों, कार संकट: हजारों कुशल श्रमिकों के लिए एक आश्चर्यजनक रास्ता?

जर्मन उद्योग में खतरे की घंटियाँ बज रही हैं, लेकिन उनकी आवाज़ बिल्कुल अलग है: जहाँ वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू जैसी दिग्गज ऑटोमोटिव कंपनियों का मुनाफ़ा घट रहा है और हज़ारों नौकरियाँ दांव पर हैं, वहीं रक्षा उद्योग ऐतिहासिक उछाल का अनुभव कर रहा है। भू-राजनीतिक बदलाव और बढ़ते रक्षा खर्च के कारण, अनिश्चित आर्थिक दुनिया में रक्षा क्षेत्र विकास का एक नखलिस्तान बनता दिख रहा है। ठीक इसी मोड़ पर एक ऐसा सवाल उठता है जो जितना स्पष्ट है उतना ही विस्फोटक भी है: क्या टैंक, सैन्य वाहन और मानवरहित प्रणालियाँ जर्मनी के संकटग्रस्त प्रमुख उद्योग के लिए मुक्ति का स्रोत बन सकती हैं?

ये आँकड़े वाहन निर्माताओं और उनके आपूर्तिकर्ताओं के लिए एक निराशाजनक तस्वीर पेश करते हैं। भारी मुनाफ़े में गिरावट, घटती बिक्री और ज़ेडएफ़, कॉन्टिनेंटल और बॉश जैसी दिग्गज औद्योगिक कंपनियों में बड़े पैमाने पर नौकरियों में कटौती इस संकट की गहराई को रेखांकित करती है। वहीं, जर्मनी रक्षा क्षेत्र में अरबों डॉलर खर्च कर रहा है और दशकों में पहली बार पश्चिमी यूरोपीय रक्षा खर्च सूची में सबसे ऊपर है। इस परिदृश्य में, तथाकथित "दोहरे उपयोग वाली वस्तुएँ"—ऐसी प्रौद्योगिकियाँ जिनका उपयोग नागरिक और सैन्य दोनों उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है—ध्यान में आ रही हैं।

लेकिन यात्री कार असेंबली लाइन से लेकर सैन्य तकनीक के उत्पादन तक का रास्ता कठिन और जटिल है। पूरी तरह से अलग सुरक्षा मानक, लंबी प्रमाणन प्रक्रियाएँ और मौलिक रूप से अलग विकास चक्र भारी बाधाएँ खड़ी करते हैं। यह लेख इस संभावित परिवर्तन के अवसरों और जोखिमों की पड़ताल करता है, इस बात पर प्रकाश डालता है कि डेमलर ट्रक जैसी कौन सी कंपनियाँ पहले ही कदम उठा चुकी हैं, और वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र को एक आशाजनक आधार क्यों माना जाता है। यह एक रणनीतिक पुनर्संरेखण का विश्लेषण है जो हज़ारों नौकरियों के भविष्य और एक व्यावसायिक स्थान के रूप में जर्मनी की प्रतिस्पर्धात्मकता को निर्धारित कर सकता है।

क्या हथियारों की वृद्धि से कार संकट का समाधान हो सकता है?

जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग अचानक रक्षा उपकरणों और दोहरे उपयोग वाली तकनीकों पर इतना ज़ोर क्यों दे रहा है? इसका जवाब इस क्षेत्र की आर्थिक स्थिति में नाटकीय गिरावट और रक्षा उद्योग में एक साथ आई तेज़ी में छिपा है। जहाँ एक ओर वाहन निर्माता और आपूर्तिकर्ता भारी मुनाफ़े में गिरावट और नौकरियों में कटौती से जूझ रहे हैं, वहीं दूसरी ओर भू-राजनीतिक बदलाव के कारण रक्षा क्षेत्र ऐतिहासिक वृद्धि का अनुभव कर रहा है। लेकिन संघर्षरत ऑटोमोटिव उद्योग से फलते-फूलते रक्षा उद्योग में बदलाव कितना यथार्थवादी है?

मौजूदा ऑटोमोटिव संकट के आयाम क्या हैं? आंकड़े खुद बयां करते हैं: 2025 की पहली छमाही में बीएमडब्ल्यू का मुनाफा एक चौथाई से ज़्यादा, वोक्सवैगन का एक तिहाई से ज़्यादा और मर्सिडीज-बेंज का आधे से ज़्यादा घट गया। जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग का राजस्व 2024 में पाँच प्रतिशत घटकर €536 बिलियन रह गया। आपूर्तिकर्ताओं के लिए स्थिति ख़ास तौर पर नाटकीय है: उनके राजस्व में आठ प्रतिशत की गिरावट आई है, और 2024 में पूरे जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग में लगभग 19,000 नौकरियाँ चली गईं।

नौकरियों में कटौती से कौन सी कंपनियाँ प्रभावित होंगी? ज़ेडएफ़ की योजना दशक के अंत तक जर्मनी में अपनी मौजूदा 50,000 नौकरियों में से 18,000 तक नौकरियों को समाप्त करने की है। कॉन्टिनेंटल ने 2026 के अंत तक 10,000 से ज़्यादा पदों को समाप्त करने की घोषणा पहले ही कर दी है, जिनमें अकेले अनुसंधान और विकास क्षेत्र में 3,000 पद शामिल हैं। बॉश की योजना कई हज़ार नौकरियों को समाप्त करने की है, और मर्सिडीज़, पोर्श और ऑडी में भी हज़ारों नौकरियाँ खतरे में हैं।

रक्षा खर्च में ऐतिहासिक वृद्धि

जर्मनी और यूरोप में रक्षा खर्च में कितनी वृद्धि हुई है? आँकड़े अभूतपूर्व वृद्धि दर्शाते हैं: जर्मनी का रक्षा खर्च 2025 में बढ़कर €86.4 बिलियन होने की उम्मीद है – जो 2024 की तुलना में €14.74 बिलियन की वृद्धि है। 28 प्रतिशत की वृद्धि के साथ, जर्मनी पुनर्मिलन के बाद पहली बार पूर्ण रक्षा खर्च के मामले में पश्चिमी यूरोपीय देशों की सूची में सबसे आगे है। सैन्य खरीद 2024 के €15.2 बिलियन से बढ़कर 2025 में €21.64 बिलियन होने की उम्मीद है।

नाटो का कुल खर्च कैसा चल रहा है? सभी 32 नाटो सदस्य देश पहली बार दो प्रतिशत रक्षा खर्च के लक्ष्य को पूरा कर रहे हैं। 2024 में नाटो का कुल खर्च लगभग 1.185 अरब डॉलर था। यूरोप में, सैन्य खर्च 17 प्रतिशत बढ़कर 693 अरब डॉलर हो गया। नाटो की योजना 2032 तक इसे सकल घरेलू उत्पाद के पाँच प्रतिशत तक बढ़ाने की भी है।

प्रौद्योगिकी हस्तांतरण की चुनौतियाँ

ऑटोमोटिव और रक्षा उद्योगों के बीच मूलभूत अंतर क्या हैं? पुनर्गठन की आवश्यकताएँ अत्यधिक जटिल हैं, और क्षमता में साधारण बदलाव संभव नहीं है। उत्पादन सुरक्षा आवश्यकताएँ अलग-अलग हैं। रक्षा उद्योग में प्रमाणन, परीक्षण और मानकीकरण प्रक्रियाएँ यात्री कार और नागरिक वाणिज्यिक वाहन क्षेत्रों की तुलना में बहुत भिन्न हैं।

रक्षा क्षेत्र में कौन-सी विशिष्ट प्रमाणन आवश्यकताएँ हैं? रक्षा उद्योग की कंपनियों के पास कई ISO प्रमाणपत्र होने चाहिए, जिनमें गुणवत्ता प्रबंधन के लिए ISO 9001, पर्यावरण प्रबंधन के लिए ISO 14001 और सूचना सुरक्षा के लिए ISO 27001 शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, NATO AQAP (संबद्ध गुणवत्ता आश्वासन प्रकाशन) प्रमाणपत्र भी आवश्यक हैं। ये मानक नाटो बलों की खरीद और आपूर्ति में एकरूपता, दक्षता और प्रभावशीलता सुनिश्चित करते हैं।

रक्षा क्षेत्र में विकास चक्र कितने लंबे होते हैं? रक्षा क्षेत्र में, किसी परियोजना के लिए आवेदन से लेकर उसके शुरू होने तक, आसानी से दो साल लग सकते हैं। नागरिक क्षेत्र में, एक परियोजना अक्सर लगभग पूरी हो चुकी होती है। इसके अलावा, सभी संभावित घटकों की ज़रूरतें बहुत ज़्यादा होती हैं, और कंपनियों को लंबी सेवा और मरम्मत की गारंटी देनी होती है और लंबे समय तक स्पेयर पार्ट्स का भंडार बनाए रखना होता है।

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब - छवि: Xpert.digital

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब यूरोपीय सुरक्षा और रक्षा नीति में अपनी भूमिका को मजबूत करने में कंपनियों और संगठनों को प्रभावी ढंग से समर्थन करने के लिए अच्छी तरह से स्थापित सलाह और वर्तमान जानकारी प्रदान करता है। एसएमई कनेक्ट वर्किंग ग्रुप के निकट संबंध में, वह विशेष रूप से छोटी और मध्यम -सुस्त कंपनियों (एसएमई) को बढ़ावा देता है जो रक्षा के क्षेत्र में अपनी अभिनव शक्ति और प्रतिस्पर्धा का विस्तार करना चाहते हैं। संपर्क के एक केंद्रीय बिंदु के रूप में, हब एसएमई और यूरोपीय रक्षा रणनीति के बीच एक निर्णायक पुल बनाता है।

के लिए उपयुक्त:

• एसएमई कनेक्ट का वर्किंग ग्रुप डिफेंस - यूरोपीय रक्षा में एसएमई को मजबूत करना

वाणिज्यिक वाहन एक आशाजनक संक्रमण क्षेत्र के रूप में

सैन्य उपयोग के लिए कौन सी वाहन श्रेणियाँ बेहतर हैं? कैसरस्लॉटर्न स्थित कमर्शियल व्हीकल क्लस्टर साउथवेस्ट के मार्टिन थुल का मानना ​​है कि यात्री कार क्षेत्र की तुलना में वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र की कंपनियों के लिए दोहरे उपयोग या सैन्य वस्तुओं तक पहुँचने का रास्ता बहुत छोटा है। कारें उपभोक्ता वस्तुएँ हैं और ज़्यादातर समय बेकार पड़ी रहती हैं। वाणिज्यिक वाहनों का अत्यधिक उपयोग होता है और उनमें भारी टूट-फूट होती है – ये चीज़ें सैन्य उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। ट्रक का उपयोग परिवहन के लिए किया जाता है, चाहे वह लोगों का हो या सामान का – बाद वाला भोजन या हथगोले हो सकता है।

कौन सी कंपनियाँ दोहरे उपयोग वाले क्षेत्र में पहले से ही सक्रिय हैं? डेमलर ट्रक के पास पहले से ही ठोस योजनाएँ हैं: रक्षा-संबंधी बिक्री 2030 तक दोगुनी हो जाएगी, जो 2024 में कुल बिक्री का लगभग एक प्रतिशत थी। कंपनी साझेदारी पर तेज़ी से ध्यान केंद्रित कर रही है, उदाहरण के लिए, वाहन प्लेटफ़ॉर्म में रोबोटिक्स और एआई तकनीकों के एकीकरण के लिए ARX रोबोटिक्स के साथ और सैन्य पहिएदार वाहनों के संयुक्त विकास के लिए फ्रांसीसी सैन्य वाहन निर्माता कंपनी आर्कस के साथ।

नवोन्मेषी सहयोग और प्रौद्योगिकी गठबंधन

ऑटोमोटिव और रक्षा उद्योगों के बीच कौन सी नई साझेदारियाँ उभर रही हैं? जर्मन वाहन निर्माता स्वचालित ड्राइविंग के क्षेत्र में रक्षा कंपनियों के साथ सहयोग के अवसर तलाश रहे हैं। एक प्रमुख जर्मन रक्षा कंपनी के एक उच्च-पदस्थ प्रबंधक ने सभी जर्मन वाहन निर्माताओं के साथ संभावित प्रौद्योगिकी हस्तांतरण पर प्रारंभिक चर्चा की पुष्टि की है। मुख्य रूप से इस बात पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है कि वाहन निर्माताओं के विकास विभाग सैन्य क्षेत्र में रसद या सहायता उद्देश्यों के लिए मानवरहित प्रणालियों को कैसे सक्षम बना सकते हैं।

दोहरे उपयोग वाली वस्तुओं पर ऑटोमोटिव उद्योग का क्या रुख है? कई वोक्सवैगन अधिकारी मूल रूप से नागरिक स्वचालन तकनीक को सैन्य अनुप्रयोगों में स्थानांतरित करने की संभावना की पुष्टि करते हैं। हालाँकि, हथियार तकनीक, युद्ध सामग्री, या आक्रामक युद्धक टैंकों के निर्माण को समूह के भीतर एक सीमा रेखा माना जाता है। वोक्सवैगन मुख्य रूप से नागरिक बाजार के लिए उत्पादन करती है, और दोहरे उपयोग वाली वस्तुओं की इसमें बहुत कम भूमिका होती है। वोक्सवैगन समूह अपनी सहायक कंपनी रेन्क के माध्यम से इस वर्ष की शुरुआत से ही टैंकों और युद्धपोतों के उत्पादन में शामिल रहा है।

क्षेत्रीय क्षमता केंद्र और अनुसंधान स्थान

दोहरे उपयोग वाले क्षेत्र में जर्मनी के क्या क्षेत्रीय लाभ हैं? विशिष्ट कंपनियों की व्यापक श्रृंखला के कारण जर्मनी को स्थानीय लाभ प्राप्त है। मार्टिन थुल ज़ोर देकर कहते हैं, "परियोजना गठबंधन ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक अवसर हैं।" आपूर्तिकर्ताओं, रासायनिक उद्योग, आईटी और सॉफ़्टवेयर समाधानों की आवश्यकता है - एक व्यापक पैकेज। "जर्मनी में हमें स्थानीय लाभ प्राप्त है।"

राइनलैंड-पैलेटिनेट में कौन सी कंपनियाँ और शोध संस्थान स्थित हैं? वर्थ स्थित डेमलर ट्रक, कैसरस्लॉटर्न स्थित जॉन डीरे, कोन्ज़ स्थित निर्माण उपकरण निर्माता वोल्वो, और कैसरस्लॉटर्न स्थित जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-ब्रिज सिस्टम्स GmbH, जो सैन्य ब्रिज सिस्टम बनाती है, जैसी महत्वपूर्ण कंपनियाँ राइनलैंड-पैलेटिनेट में स्थित हैं। जर्मन रिसर्च सेंटर फॉर आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (DFKI) और फ्राउनहोफर इंस्टीट्यूट फॉर एक्सपेरिमेंटल सॉफ्टवेयर इंजीनियरिंग (IESE) पास में ही स्थित हैं।

जनरल डायनेमिक्स ब्रिज सिस्टम्स को एक प्रमुख खिलाड़ी क्या बनाता है? 1864 में आइज़नवर्के कैसरस्लॉटर्न के रूप में स्थापित, यह कंपनी अब मोबाइल ब्रिज सिस्टम के लिए वैश्विक बाज़ार में अग्रणी है। जटिल एल्युमीनियम संरचनाओं के विकास, वेल्डिंग, संयोजन और मरम्मत में विशेषज्ञता के साथ, यह अपने कैसरस्लॉटर्न कार्यालय में लगभग 400 लोगों को रोजगार देती है। कंपनी को जर्मनी की 100 सबसे नवीन मध्यम आकार की कंपनियों में से एक माना गया है और 2025 के अग्रणी नियोक्ता पुरस्कार के साथ, यह जर्मनी के सभी नियोक्ताओं में शीर्ष 1 प्रतिशत में शामिल है।

परिवर्तन की सीमाएँ

उद्योग संघ दोहरे उपयोग के दृष्टिकोण की संभावनाओं का आकलन कैसे करते हैं? जर्मन ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (वीडीए) इस बारे में काफ़ी संशय में है। दोहरे उपयोग और रक्षा क्षेत्रों से बढ़ती माँग निश्चित रूप से उनकी विशेषज्ञता वाली कंपनियों के लिए एक विकल्प है, "लेकिन साथ ही, वैकल्पिक रोज़गार सृजन के बारे में सार्वजनिक रूप से बहस की जाने वाली अपेक्षाएँ संभवतः अतिरंजित साबित होंगी।"

क्या संरचनात्मक बाधाएँ मौजूद हैं? वीडीए (जर्मन एसोसिएशन ऑफ जर्मन इंजीनियर्स) का रुख स्पष्ट है: "संभावित नई नौकरियाँ किसी भी तरह से उन नौकरियों की जगह नहीं ले पाएँगी जो इस क्षेत्र में हो रहे बदलाव और प्रतिस्पर्धा की कमी के कारण खतरे में हैं।" राइनलैंड-पैलेटिनेट स्टेट एसोसिएशन ऑफ बिजनेस एसोसिएशन के कार्स्टन टैक इस बात पर ज़ोर देते हैं कि ऑटोमोटिव और आपूर्तिकर्ता उद्योगों में दोहरे उपयोग और रक्षा-संबंधी तकनीकें अतिरिक्त बाज़ार खोल सकती हैं, लेकिन ये रामबाण नहीं हैं और हर व्यावसायिक मॉडल के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

भविष्य के लिए रणनीतिक विचार

रोबोटिक्स एक प्रमुख तकनीक के रूप में क्या भूमिका निभाता है? रोबोटिक्स का दोहरा उपयोग स्पष्ट है: औद्योगिक सेवा रोबोटिक्स और सैन्य रोबोटिक्स, दोनों ही एआई, मज़बूत सेंसर और बढ़ती कंप्यूटिंग शक्ति से समान रूप से लाभान्वित होते हैं। चीन पहले से ही अपने उद्योग के आधुनिकीकरण, जनसांख्यिकीय परिवर्तन से निपटने और सैन्य उपयोग के लिए रोबोट विकसित करने के घोषित लक्ष्य के साथ मानव-सदृश रोबोटिक्स में भारी निवेश कर रहा है।

ऑटोमोटिव उद्योग के संदर्भ में आधुनिक युद्ध कैसे काम करता है? मार्टिन थुल कहते हैं, "आज युद्ध पहले की तुलना में अलग तरीके से काम करता है।" इसके लिए तैयार रहने और उपयुक्त नवाचारों को विकसित करने के लिए, हमें विभिन्न उद्योगों के बारे में, प्रणालियों के संदर्भ में, न कि अलग-अलग घटकों के संदर्भ में सोचना होगा। स्वायत्त प्रणालियाँ आधुनिक युद्ध में तेज़ी से महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही हैं, जैसा कि यूक्रेन के खिलाफ रूसी आक्रामक युद्ध से स्पष्ट होता है, जहाँ दोनों पक्ष अन्य चीज़ों के अलावा, अर्ध-स्वायत्त ड्रोन का भी इस्तेमाल कर रहे हैं।

कौन से दीर्घकालिक रुझान उभर रहे हैं? भविष्य की औद्योगिक और रक्षा नीति के लिए एक केंद्रीय दृष्टिकोण दोहरे उपयोग का दृष्टिकोण है, जिसे औद्योगिक नीति के दृष्टिकोण से, तकनीकी रूप से कम और रणनीतिक रूप से अधिक समझा जाना चाहिए। आधुनिक दोहरे उपयोग की रणनीतियों का उद्देश्य आर्थिक लाभ और रक्षा क्षमता दोनों हासिल करने के लिए तालमेल का व्यवस्थित रूप से दोहन करना है। दोहरे उपयोग के साथ, यूरोप विशुद्ध रूप से सैन्य आर्थिक प्रोत्साहन कार्यक्रमों को लागू किए बिना अपने औद्योगिक आधार को मजबूत करने का इरादा रखता है - एक क्लासिक जीत वाली स्थिति।

संभावनाओं का यथार्थवादी आकलन

क्या हथियारों की बढ़ती मांग वाकई ऑटोमोटिव संकट का समाधान कर सकती है? विश्लेषण एक सूक्ष्म तस्वीर पेश करता है: हालाँकि रक्षा खर्च में वृद्धि से नए बाज़ार के महत्वपूर्ण अवसर खुल रहे हैं और कुछ कंपनियाँ पहले से ही सफलतापूर्वक बदलाव कर रही हैं, ऑटोमोटिव उद्योग में हुए नुकसान की पूरी भरपाई करना अवास्तविक है। दोनों क्षेत्रों के बीच संरचनात्मक अंतर—प्रमाणन आवश्यकताओं और विकास चक्रों से लेकर पूरी तरह से अलग उत्पादन मानकों तक—एक साधारण बदलाव को असंभव बना देते हैं।

वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र विशेष रूप से आशाजनक प्रतीत होता है, जहाँ तकनीकी आवश्यकताएँ अधिक सुसंगत हैं और डेमलर ट्रक जैसी कंपनियाँ पहले से ही ठोस सफलताएँ प्राप्त कर रही हैं। एआरएक्स रोबोटिक्स जैसी प्रौद्योगिकी कंपनियों के साथ सहयोग दर्शाता है कि आधुनिक दोहरे उपयोग की रणनीतियाँ कैसे काम कर सकती हैं: बुनियादी नागरिक अनुसंधान को सैन्य अनुप्रयोगों के साथ जोड़कर ऐसे नवीन समाधान तैयार किए जा सकते हैं जो दोनों क्षेत्रों के लिए लाभकारी हों।

भविष्य ऑटोमोटिव से रक्षा उद्योग में पूर्ण बदलाव में नहीं, बल्कि बुद्धिमानी से दोहरे उपयोग वाली रणनीतियों में निहित है जो दोनों बाज़ारों की सेवा कर सकें। अपने व्यापक औद्योगिक आधार, अनुसंधान परिदृश्य और भौगोलिक स्थिति के साथ, जर्मनी इस क्षेत्र में अग्रणी भूमिका निभाने के लिए अच्छी स्थिति में है। लेकिन इस बदलाव के लिए समय, महत्वपूर्ण निवेश और सबसे बढ़कर, यथार्थवादी अपेक्षाओं की आवश्यकता होगी।

मार्कस बेकर

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