क्या आप थुरिंगिया में अपने पार्किंग स्थल के लिए सौर ऊर्जा प्रणाली की तलाश कर रहे हैं? क्या आप एरफर्ट, जेना, गेरा या वीमर में सौर कारपोर्ट बनाना चाहते हैं या ऐसी प्रणाली की योजना बना रहे हैं?

• त्वरित और आसान असेंबली
• डिजाइन को अपनी इच्छानुसार अनुकूलित किया जा सकता है (रंग, सामग्री, सतह, आकार आदि)।
• चार्जिंग स्टेशन और इन्वर्टर की स्थापना किसी भी समय संभव है।
• स्केलेबल और मॉड्यूलर: सिंगल, डबल या असीमित रूप से स्केलेबल रो कारपोर्ट के रूप में उपलब्ध है
• मानक संस्करण में भी अत्यधिक हवा और बर्फ के भार के लिए उपयुक्त।
• …और भी बहुत कुछ

• [और के लिए यहां क्लिक करें]

सब कुछ एक ही स्रोत से, विशेष रूप से बड़े पार्किंग क्षेत्रों के लिए सौर समाधान के लिए डिज़ाइन किया गया। आप अपने स्वयं के बिजली उत्पादन के साथ भविष्य में पुनर्वित्त या प्रतिवित्तपोषण करते हैं।

सलाह और समाधान यहां पाए जा सकते हैं 👈🏻

गैर-बाध्यकारी लागत अनुमान सहित सलाह और योजना। हम आपको मजबूत फोटोवोल्टिक साझेदारों के साथ लाते हैं।

सलाह और समाधान यहां पाए जा सकते हैं 👈🏻

हम जर्मन भाषी देशों के विभिन्न क्षेत्रों में स्थित हैं। हमारे पास विश्वसनीय भागीदार हैं जो आपको सलाह देते हैं और आपकी इच्छाओं को क्रियान्वित करते हैं।

हमसे संपर्क करें 👈🏻

पर्यावरण बोनस/नवाचार बोनस: प्लग-इन हाइब्रिड कारों का प्रचार-प्रसार – चित्र: Xpert.Digital और Wit Olszewski|Shutterstock.com

1 अक्टूबर, 2022 से, केवल कम से कम 60 किलोमीटर की पूर्ण विद्युत रेंज वाले प्लग-इन हाइब्रिड वाहन (पीएचईवी) ही पर्यावरण बोनस के पात्र होंगे। यह न्यूनतम रेंज 1 जनवरी, 2024 से बढ़कर 80 किलोमीटर हो जाएगी। पहले लागू 50 ग्राम/किमी के अधिकतम CO2 उत्सर्जन का अतिरिक्त मानदंड समाप्त कर दिया जाएगा। यह आर्थिक मामलों और ऊर्जा के लिए संघीय मंत्रालय के नए वित्तपोषण दिशानिर्देशों से संबंधित प्रस्ताव के अनुसार है।.

तथाकथित पर्यावरण बोनस का भुगतान किया जा रहा है - 40,000 यूरो तक की सूचीबद्ध कीमत वाले वाहनों के लिए, यह बोनस अब पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों और फ्यूल सेल वाहनों के लिए 9,000 यूरो और प्लग-इन हाइब्रिड कारों के लिए 6,750 यूरो है, जिसमें नवाचार प्रीमियम भी शामिल है। 40,000 यूरो से अधिक कीमत वाले वाहनों के लिए, प्रीमियम पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों के लिए 7,500 यूरो और हाइब्रिड कारों के लिए 5,625 यूरो है। संघीय निधि तभी प्रदान की जाती है जब निर्माता लागत का एक हिस्सा वहन करते हैं। नवाचार प्रीमियम 4 जून, 2020 के बाद पंजीकृत वाहनों पर लागू होता है। वर्तमान में, पर्यावरण बोनस 31 दिसंबर, 2021 तक सीमित है। हालांकि, प्रीमियम को 2025 के अंत तक बढ़ाने की योजना है।.

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

• पर्यावरण बोनस/नवाचार बोनस: प्लग-इन हाइब्रिड कारों को बढ़ावा देना

जर्मनी में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के व्यावसायिक मॉडलों पर सर्वेक्षण – चित्र: Xpert.Digital

नगरपालिका उपयोगिताएँ – जर्मनी में विद्युत गतिशीलता के व्यावसायिक मॉडलों पर सर्वेक्षण 2020

2020 में, ऊर्जा आपूर्ति कंपनियों के 79 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कहा कि वे इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन करते हैं।.

यह जर्मनी, ऑस्ट्रिया और स्विट्जरलैंड की नगरपालिकाओं द्वारा संचालित ऊर्जा सेवाओं और ऊर्जा आपूर्ति कंपनियों के 117 प्रबंध निदेशकों और बोर्ड सदस्यों के सर्वेक्षण का परिणाम था।.

सर्वेक्षण का प्रश्न इस प्रकार था: "क्या आपकी कंपनी पहले से ही इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में निम्नलिखित व्यवसाय मॉडल में सक्रिय है, या अगले एक से दो वर्षों में, बाद में, या बिल्कुल भी इसमें प्रवेश करने की योजना बना रही है?".

यह प्रश्न केवल उन कंपनियों के उत्तरदाताओं से पूछा गया था जहां इलेक्ट्रोमोबिलिटी का महत्व बहुत अधिक या अत्यधिक है।.

विद्युत गतिशीलता के क्षेत्र में व्यावसायिक मॉडल:

• सार्वजनिक चार्जिंग अवसंरचना का संचालन
• चार्जिंग करंट की बिक्री
• निजी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना
• बिजली बिलिंग
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन
• सेवा के रूप में गतिशीलता
• बेड़ा प्रबंधन
• इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन

आपकी कंपनी विद्युत गतिशीलता के क्षेत्र में किन व्यावसायिक मॉडलों में सक्रिय है?

आज पहले से ही सक्रिय है

• सार्वजनिक चार्जिंग अवसंरचना का संचालन – 79%
• चार्जिंग करंट की बिक्री – ​​78%
• निजी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 64%
• इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बिल – 59%
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन – 20%
• मोबिलिटी एज़ अ सर्विस – 12%
• फ्लीट प्रबंधन – 10%
• इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन – 3%

अगले एक से दो वर्षों के लिए योजनाबद्ध

• सार्वजनिक चार्जिंग अवसंरचना का संचालन – 7%
• चार्जिंग करंट की बिक्री – 16%
• निजी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 13%
• इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बिल – 17%
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन – 16%
• मोबिलिटी एज़ अ सर्विस – 12%
• फ्लीट प्रबंधन – 9%
• इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन – 11%

बाद की तारीख के लिए निर्धारित

• सार्वजनिक चार्जिंग अवसंरचना का संचालन – 3%
• चार्जिंग करंट की बिक्री – 2%
• निजी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 7%
• इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बिल – 0%
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन – 12%
• मोबिलिटी एज़ अ सर्विस – 9%
• फ्लीट प्रबंधन – 13%
• इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन – 34%

बिल्कुल नहीं

• सार्वजनिक चार्जिंग अवसंरचना का संचालन – 11%
• चार्जिंग करंट की बिक्री – 4%
• निजी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 14%
• इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बिल – 21%
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन – 49%
• मोबिलिटी एज़ अ सर्विस – 63%
• फ्लीट प्रबंधन – 65%
• इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन – 50%

मुझे नहीं पता/कोई जानकारी नहीं

• सार्वजनिक चार्जिंग अवसंरचना का संचालन – 0%
• चार्जिंग करंट की बिक्री – 0%
• निजी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 2%
• इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बिल – 3%
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन – 3%
• मोबिलिटी एज़ अ सर्विस – 4%
• फ्लीट प्रबंधन – 3%
• इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन – 2%

ई-मोबिलिटी बोनस के कारण इलेक्ट्रोमोबिलिटी के प्रति बढ़ती भागीदारी पर सर्वेक्षण – चित्र: Xpert.Digital

सितंबर 2020 में, 18 से 29 वर्ष की आयु के लगभग 43 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कहा कि वे नवाचार बोनस¹ के कारण विद्युत गतिशीलता का अधिक गहनता से उपयोग कर रहे थे। कुल मिलाकर, लगभग 29 प्रतिशत उत्तरदाता विद्युत गतिशीलता का अधिक गहनता से उपयोग कर रहे थे।.

स्रोत में प्रश्न के संबंध में सटीक विवरण नहीं दिया गया है। इसलिए, यहां प्रयुक्त शब्दावली वास्तविक सर्वेक्षण से थोड़ी भिन्न हो सकती है।.

क्या आप ई-प्रीमियम (नवाचार प्रीमियम¹) के कारण इलेक्ट्रोमोबिलिटी के साथ अधिक गहनता से जुड़ रहे हैं?

• कुल – 29%

• 18 से 29 वर्ष – 43%
• 30 से 39 वर्ष – 38%
• 40 से 49 वर्ष – 32%
• 50 से 59 वर्ष – 24%
• 60+ वर्ष – 23%

• छोटा शहर¹ – 27%
• मध्यम आकार के शहर² – 30%
• बड़े शहर³ – 32%

¹ नवाचार प्रीमियम में 40,000 यूरो से कम की शुद्ध सूची मूल्य वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सब्सिडी शामिल है, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ड्राइव (बैटरी इलेक्ट्रिक या फ्यूल सेल वाहन) के लिए 9,000 यूरो तक और बाहरी रूप से चार्ज करने योग्य हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (प्लग-इन हाइब्रिड) के लिए 6,750 यूरो तक है।.

² < 20,000 निवासी

20,000 से <100,000 निवासी

⁴ 100,000 निवासी +

EEWärmeG – मान्यता प्राप्त नवीकरणीय ऊर्जा और वैकल्पिक उपाय

मान्यता प्राप्त नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत – चित्र: Xpert.Digital

ये आंकड़े जर्मन नवीकरणीय ऊर्जा ताप अधिनियम (EEWärmeG) द्वारा मान्यता प्राप्त नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों और वैकल्पिक उपायों तथा मान्यता के लिए आवश्यक न्यूनतम हिस्सेदारी को दर्शाते हैं। EEWärmeG का पूर्ण अनुपालन करने के लिए, किसी भवन की ताप आपूर्ति का कम से कम 15 प्रतिशत सौर विकिरण से होना चाहिए। यदि किसी घर को सौर ऊर्जा से 15 प्रतिशत के बजाय केवल 7.5 प्रतिशत ही गर्म किया जाता है, तो EEWärmeG द्वारा आवश्यक न्यूनतम हिस्सेदारी केवल 50 प्रतिशत ही पूरी होती है। नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों और वैकल्पिक उपायों को विभिन्न तरीकों से एक साथ जोड़ा जा सकता है। महत्वपूर्ण बात यह है कि EEWärmeG में निर्धारित समग्र उपयोग की आवश्यकता कम से कम 100 प्रतिशत पूरी हो।.

नवीकरणीय ऊर्जा और EEWärmeG के तहत मान्यता प्राप्त प्रतिस्थापन उपाय और उनके संबंधित न्यूनतम हिस्से

• सौर विकिरण ऊर्जा – 15%
• गैसीय बायोमास – 30%
• तरल बायोमास – 50%
• ठोस बायोमास – 50%
• भूतापीय ऊर्जा और परिवेशीय ऊष्मा – 50%
• अपशिष्ट ऊष्मा पुनर्प्राप्ति प्रणाली – 50%
• सीएचपी* संयंत्र – 50%
• ऊर्जा बचत के उपाय – -15%
• नवीकरणीय ऊर्जाओं की हिस्सेदारी के साथ जिला तापन या शीतलन; सीएचपी*, अपशिष्ट ऊष्मा – 100%

* CHP = संयुक्त ताप एवं विद्युत। EEWärmeG ताप क्षेत्र में नवीकरणीय ऊर्जा को बढ़ावा देने संबंधी कानून का संक्षिप्त रूप है।.

प्रकाशन तिथि: फरवरी 2011