डीएचएल पार्सलकॉप्टर - सामान पहुंचाने वाला पहला ड्रोन

हाल ही में अमेज़ॅन ड्रोन के बारे में बहुत चर्चा हुई है, लेकिन अब यह लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदाता डीएचएल जो ड्रोन द्वारा माल परिवहन के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट शुरू कर रहा है। प्रारंभ में अनुसंधान उद्देश्यों के लिए, कई महीनों तक चलने वाले परीक्षण परियोजना के हिस्से के रूप में दवाइयों को जुइस्ट द्वीप पर एक फार्मेसी में भेजा जा रहा है। यूरोप में पहली और एकमात्र बार, पायलट के प्रत्यक्ष दृश्य संपर्क के बिना वास्तविक परिस्थितियों में मानव रहित विमान का संचालन और परीक्षण करना संभव है।

तथाकथित डीएचएल पार्सल कॉप्टर एक ड्रोन है जिसे आरडब्ल्यूटीएच आचेन और कंपनी माइक्रोड्रोन्स । आरडब्ल्यूटीएच आचेन के विशेषज्ञ क्षेत्रों में से एक कठिन पर्यावरणीय और मौसम की स्थिति के तहत विभिन्न प्रकार के कार्यों के लिए मानव रहित विमानों के सुरक्षित और मजबूत संचालन पर शोध करना है। सीजेन का माइक्रोड्रोन्स जीएमबीएच स्वायत्त रूप से उड़ान भरने वाले हेलीकॉप्टरों के अग्रणी प्रदाताओं में से एक है और इसने अपने पहले से ही कार्यान्वित विमान के आधार पर पैकेज कॉप्टर विकसित किया है।

डीएचएल के लिए उपयोग किया जाने वाला सिस्टम एक तथाकथित क्वाड्रोकॉप्टर है, जो एक स्तर पर व्यवस्थित चार रोटार के साथ संचालित होता है। इसका कुल वजन पांच किलो से कम है। 1.2 किलो तक वजन वाले पेलोड के लिए, एक हल्का, अश्रु के आकार का, मौसम प्रतिरोधी और जलरोधक कंटेनर विकसित किया गया था, जो पार्सल कॉप्टर के कार्बन फाइबर चेसिस के नीचे जुड़ा हुआ है।

फिलहाल सप्ताह के सभी दिन ऑपरेशन किए जाएंगे। ऐसे समय पर ध्यान केंद्रित किया जाता है जब विमान या नौका द्वारा द्वीप के लिए कोई वैकल्पिक कनेक्शन नहीं होता है।

वहां लैंडिंग विशेष रूप से कॉप्टर के लिए डिज़ाइन किए गए टेक-ऑफ और लैंडिंग क्षेत्र पर होती है, जहां से डीएचएल डिलीवरी व्यक्ति द्वारा प्राप्तकर्ता को सामान पहुंचाया जाता है।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि विमान हवा में सुरक्षित रूप से चलता है और हमेशा सटीक रूप से उतरता है, स्वचालित टेक-ऑफ और लैंडिंग फ़ंक्शन वाला एक ऑटोपायलट विकसित किया गया था जो मजबूती से और विश्वसनीय रूप से काम करता है। यह डिवाइस नवीनतम पीढ़ी की जीपीएस तकनीक द्वारा समर्थित है।

हेलीकॉप्टर का पहले से व्यापक परीक्षण किया गया था। दिसंबर में पार्सल कॉप्टर की पहली उड़ान के बाद से, डिवाइस को मजबूती, रेंज और गति के मामले में लगातार विकसित और अनुकूलित किया गया है। उत्तरी सागर तट पर विशेष जलवायु चुनौतियों को देखते हुए, परीक्षण संचालन को मंजूरी देने के लिए हवाई यातायात नियंत्रण के लिए विमान का बारिश, बर्फ और धूल के प्रति प्रतिरोध एक महत्वपूर्ण शर्त थी। छोटे हेलीकॉप्टर के तकनीकी नवाचारों में विस्तारित उड़ान क्षमता और अधिक रेंज शामिल हैं। केवल इससे लोअर सैक्सोनी बंदरगाह शहर नॉर्डेन से जुइस्ट द्वीप तक लगभग 12 किलोमीटर लंबे मार्ग को कवर करना संभव हो गया। पार्सल कॉप्टर लगभग 50 मीटर की ऊंचाई पर उड़ान भरेगा और हवा की स्थिति के आधार पर 18 मीटर प्रति सेकंड की गति से यात्रा करेगा। पार्सल कॉप्टर की अधिकतम उड़ान का समय 45 मिनट बताया गया है। पहली बार उड़ान पूरी तरह से स्वायत्त है; इसलिए किसी भी समय पायलट द्वारा हस्तक्षेप को नियंत्रित करना आवश्यक नहीं है। हालाँकि, सुरक्षा कारणों से, परीक्षण चरण के दौरान पार्सल कॉप्टर की उड़ान की निगरानी नॉर्डडिच में एक मोबाइल ग्राउंड स्टेशन द्वारा स्थायी रूप से की जाएगी ताकि किसी भी व्यवधान की स्थिति में तत्काल सहायता प्रदान की जा सके।

यह फ़ील्ड परीक्षण, दुनिया में पहला, वर्ष के अंत तक किया जाएगा। “हमारा डीएचएल पार्सलकॉप्टर 2.0 पहले से ही अपनी श्रेणी में सबसे सुरक्षित और सबसे विश्वसनीय उड़ान प्रणालियों में से एक है, जो इस तरह के एप्लिकेशन की आवश्यकताओं को पूरा करता है। पहली बार, डीएचएल पार्सल कॉप्टर के साथ, एक मानवरहित विमान को पायलट की दृष्टि की रेखा के बाहर वास्तविक दुनिया में परिवहन कार्य करने की अनुमति दी गई है, ”डीएचएल में तकनीकी नवाचार के लिए जिम्मेदार बोर्ड सदस्य जुर्गन गेर्डेस ने जोर दिया।

वर्तमान में पार्सल कॉप्टर के लिए कोई ठोस परिचालन योजना नहीं है जो परीक्षण ऑपरेशन से परे हो। डीएचएल के अनुसार, यदि यह तकनीकी रूप से व्यवहार्य है और आर्थिक रूप से समझ में आता है, तो भविष्य में यह संभव है कि ड्रोन का उपयोग कम आबादी वाले या दुर्गम क्षेत्रों में विशेष रूप से जरूरी सामान पहुंचाने के साथ-साथ आपातकालीन देखभाल के लिए भी किया जा सकता है।

लेकिन इस बात की परवाह किए बिना कि ऑपरेशन के लिए शुरुआती संकेत दिया गया है या नहीं, अकेले परीक्षण ऑपरेशन के साथ, डीएचएल लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में ड्रोन के विषय को सार्वजनिक हित के फोकस में वापस लाने में कामयाब रहा है। और वह भी अमेज़ॅन द्वारा अपना बहुचर्चित प्रोजेक्ट लॉन्च करने से बहुत पहले यथार्थवादी संचालन के साथ।