एलन मस्क का ताश का महल ढह रहा है: 1.8 ट्रिलियन का भ्रम – टेस्ला और स्पेसएक्स के आसपास का बुलबुला अब क्यों फूट रहा है?

चंद्रमा पर बस्तियां बसाना और एआई से जुड़ी कल्पनाएं: स्पेसएक्स आईपीओ के पीछे की बेतुकी योजनाएं

कर्ज, मूल्य प्रतिस्पर्धा, खोखले वादे: एलोन मस्क के लिए कड़वा सच

चंद्रमा पर बस्तियाँ बसाना, क्षुद्रग्रहों से खनन करना और रोज़मर्रा की ज़िंदगी में क्रांति लाने वाले रोबोट बनाना: एलोन मस्क ने विशाल कल्पनाओं को खगोलीय शेयर बाज़ार मूल्यों में बदलने की कला में महारत हासिल कर ली है। लेकिन असीमित विकास का वह शानदार दौर अब समाप्त होता दिख रहा है, और वास्तविकता इस तकनीकी अरबपति को पूरी ताकत से पकड़ रही है। स्पेसएक्स के ऐतिहासिक—और विशेषज्ञों के अनुसार, अत्यधिक मूल्यांकित—आईपीओ के बाद, इस एयरोस्पेस कंपनी के शेयर तेज़ी से गिर रहे हैं। वहीं दूसरी ओर, टेस्ला का इलेक्ट्रिक कार व्यवसाय तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा, घटते मार्जिन और अधूरे तकनीकी वादों के कारण संघर्ष कर रहा है। यह लेख विस्तार से विश्लेषण करता है कि कैसे महत्वाकांक्षी भविष्य की परियोजनाएँ एक खतरनाक सट्टा बुलबुला बन गईं, स्पेसएक्स और टेस्ला के ठोस व्यावसायिक तथ्य निवेशकों के लिए खतरे की घंटी क्यों बजा रहे हैं, और इस गिरावट के पूरे एआई और तकनीकी क्षेत्र पर क्या दूरगामी परिणाम हो सकते हैं।.

टेस्ला-स्पेसएक्स का बुलबुला फूट रहा है: जब अरबों डॉलर तथ्यों के बजाय कल्पना पर आधारित होते हैं।

यह सब पैसों की बात है, बहुत सारे पैसों की – और इस बात की कि व्यापारिक तर्क से परे इस तरह के मूल्यांकन को कब तक कायम रखा जा सकता है। SpaceX ने अपने IPO से 85 अरब डॉलर जुटाए, लेकिन तब से इसके शेयर की कीमत में काफी गिरावट आई है, और विश्लेषकों का अनुमान है कि कंपनी को वास्तव में लाभ कमाने में कई साल लग जाएंगे।.

जो होना था वही हुआ। शानदार शुरुआत और शेयर की कीमतों में औसत से कहीं अधिक तेजी से वृद्धि के बाद, एलोन मस्क की अंतरिक्ष कंपनी स्पेसएक्स भी धराशायी हो गई है। शुरुआती बढ़त कायम नहीं रह सकी और शेयर की कीमत अस्थायी रूप से फिर से अपने आईपीओ मूल्य के करीब पहुंच गई। इसके कई परस्पर संबंधित कारण हैं।.

उत्साह और अचानक पतन

स्पेसएक्स के शेयर की कीमत इतिहास के सबसे बड़े आईपीओ के बाद 225 डॉलर तक पहुंच गई थी - एक शानदार शुरुआत जिसकी पूरी तरह से उम्मीद भी थी। लेकिन फिर कीमत गिरकर 147 डॉलर तक आ गई। 22 जून एक महत्वपूर्ण दिन था, जब शेयर की कीमत एक ही दिन में 16 प्रतिशत गिर गई। उस दिन लगभग 600 अरब डॉलर का बाजार पूंजीकरण खत्म हो गया, जो एक साथ घटी कई प्रतिकूल घटनाओं का परिणाम था।.

निवेशकों के लिए ऋण एक चेतावनी संकेत के रूप में

SpaceX को अब तक के सबसे बड़े दैनिक नुकसान का कारण कंपनी खुद ही थी। अपने IPO से 85 अरब डॉलर जुटाने के बाद, SpaceX ने 25 अरब डॉलर के बॉन्ड जारी करने की योजना की घोषणा की, जिसे पूरा कर लिया गया है, हालांकि इसकी शर्तें काफी कठिन हैं। अकेले दस साल के बॉन्ड के लिए ही SpaceX को दस साल के अमेरिकी ट्रेजरी बॉन्ड की तुलना में 1.4 प्रतिशत अधिक ब्याज देना पड़ा, क्योंकि निवेशक जोखिम के बदले पर्याप्त मुआवजा चाहते हैं। यह जोखिम प्रीमियम निकट भविष्य में काफी कम होने की संभावना नहीं है, खासकर अगर अमेरिका में ब्याज दरें भी बढ़ने वाली हों।.

स्पेसएक्स के मामले में, कई कारक एक साथ काम करते हैं: कंपनी के ठोस आंकड़े, बाजार की भावना, भावनाएं और अतिरंजित अपेक्षाएं। आईपीओ के उत्साह के कम होने के मद्देनजर किसी भी पूर्वाग्रह को दरकिनार करते हुए, ठोस तथ्यों पर गौर करना उचित है।.

एक ऐसा आकलन जिसका वास्तविकता से कोई संबंध नहीं है

SpaceX लगभग 1.8 ट्रिलियन डॉलर के मूल्यांकन के साथ सार्वजनिक हुई। लेकिन आखिर किसलिए? लगभग 19 बिलियन डॉलर के राजस्व के साथ, नवीनतम वार्षिक रिपोर्ट में लगभग 5 बिलियन डॉलर का घाटा दिखाया गया। अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी और कृत्रिम बुद्धिमत्ता में किए गए भारी निवेश और लगभग अकल्पनीय पूंजी आवश्यकताओं को देखते हुए संदेह बढ़ रहा है, और यह संदेह निराधार नहीं है: विश्लेषकों का अनुमान है कि SpaceX 2030 से पहले लाभ अर्जित नहीं कर पाएगी।.

किसी भी कीमत पर वहां पहुंचने की चाहत

कई निवेशकों ने फिर भी शेयर खरीद लिए, सिर्फ इसलिए कि वे इसमें शामिल हों और जल्दी मुनाफा कमा सकें, क्योंकि यह स्पष्ट था कि आईपीओ में शामिल बैंक इतिहास के सबसे बड़े आईपीओ को असफल नहीं होने देंगे। वास्तव में, कई निवेशकों ने आईपीओ से अच्छा खासा मुनाफा कमाया; उन्हें बस सही समय पर शेयर बेचने थे।.

यह मूल रूप से वैध है। हालांकि, इसमें कई निजी निवेशकों की भागीदारी समस्या पैदा करती है। स्पेसएक्स के कुल शेयरों में से केवल पांच प्रतिशत ही बाजार में आए, लेकिन जब कई निवेशक एक साथ मुनाफा कमाने और अपने शेयर बेचने की कोशिश करते हैं, तो एक अवांछित बिक्री की स्थिति उत्पन्न होती है, जिससे शेयर की कीमत पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है।.

आईपीओ में धैर्य रखने से लाभ मिलता है।

आईपीओ के बाद लगभग छह सप्ताह तक इंतजार करने का एक ठोस कारण है। इस दौरान शेयर की कीमत स्थिर हो जाती है, शुरुआती उत्साह कम हो जाता है, मूल्यांकन वास्तविकता के अनुरूप हो जाता है और अपेक्षाएं अधिक यथार्थवादी हो जाती हैं। अब तक, कई निवेशक स्पेसएक्स में अपने निवेश पर घाटे में चल रहे होंगे।.

भविष्य की संभावनाओं को पहले से ही मूल्य में शामिल कर लिया गया है।

यह सच है कि शेयर बाजार आम तौर पर भविष्य की उम्मीदों पर आधारित होता है, और स्पेसएक्स का दृष्टिकोण भव्य और समझने योग्य है। हालांकि, इस भविष्य की क्षमता का अधिकांश हिस्सा मौजूदा मूल्यांकन में पहले से ही शामिल है, जिससे शेयरों की कीमत में और वृद्धि की गुंजाइश कम रह गई है। कंपनी की रणनीति कारगर साबित होने पर, विकास होने पर और मुनाफा होने पर ही शेयरों की कीमत में और वृद्धि उचित होगी; उससे पहले नहीं।.

अंदरूनी सूत्रों की ओर से बिकवाली का दबाव अभी आना बाकी है।

निकट भविष्य में SpaceX को लाभ होने की कोई संभावना नहीं है। कंपनी ने IPO से पहले ही इस तथ्य को स्पष्ट रूप से बता दिया था, जिससे सभी हितधारकों को इसके परिणामों की जानकारी हो गई थी। अब निवेशकों को कुछ निश्चित समय सीमाओं पर कड़ी नज़र रखनी होगी, क्योंकि IPO के बाद मौजूदा शेयरधारकों पर लागू लॉक-अप अवधि समाप्त होने वाली है। इसका मतलब है कि अगस्त के मध्य से SpaceX के और अधिक शेयर बाजार में जारी किए जाएंगे, जिससे शेयर की कीमत पर और दबाव पड़ सकता है।.

नियम तोड़ने और सावधानी बरतने के बीच सूचकांक प्रदाता

यह भी चिंताजनक है कि कुछ इंडेक्स प्रदाता तथाकथित त्वरित प्रवेश नियमों का उपयोग करके निर्धारित समय से पहले ही स्पेसएक्स के शेयरों को अपने इंडेक्स में शामिल कर रहे हैं। एमएससीआई ने ऐसा पहले ही कर लिया है, और नैस्डैक ने भी कुछ समय बाद नैस्डैक 100 के साथ इसका अनुसरण किया, जबकि पहले तीन महीने की प्रतीक्षा अवधि मानक थी। व्यापक रूप से विविध एमएससीआई वर्ल्ड इंडेक्स में स्पेसएक्स का भार बहुत कम है, लेकिन नैस्डैक 100 में स्थिति अलग है। फिर भी, इंडेक्स प्रदाताओं को शेयर खरीदने के लिए बाध्य होना पड़ता है, और वह भी ऐसी कीमतों पर जो किसी भी तरह से अनुकूल नहीं हैं, हालांकि प्रमुख बाजार प्रतिभागियों द्वारा की गई इन खरीदों ने शेयर की कीमत को कुछ समय के लिए सहारा दिया होगा।.

एक प्रदाता यह कदम नहीं उठा रहा है: एसएंडपी का यह कहना जारी है कि एसएंडपी 500 में शामिल होने के लिए कंपनियों का लाभदायक होना आवश्यक है।.

लालच, रणनीति और अगले उम्मीदवार

आईपीओ एक बार फिर लालच और रणनीति का सबक साबित हुआ। निवेशकों के पास अब एआई कंपनियों एंथ्रोपिक और ओपनएआई के आगामी आईपीओ के साथ बेहतर प्रदर्शन करने का अवसर है, जो चैटबॉट क्लाउड और चैटजीपीटी के डेवलपर हैं। दोनों कंपनियां लगभग एक ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर के मूल्यांकन के साथ सार्वजनिक होने का लक्ष्य रखती हैं, लेकिन कृत्रिम बुद्धिमत्ता सफलता की राह नहीं है। वर्तमान में, निवेशकों में संदेह व्याप्त है, और यहां तक ​​कि वे लोग भी जिन्होंने पिछले तीन वर्षों से इस उछाल को बढ़ावा दिया है, वे भी यह सवाल उठा रहे हैं कि क्या ये भारी निवेश कभी लाभप्रद साबित होंगे।.

जब हर प्रचार का असर खत्म हो जाता है

स्पेसएक्स का उदाहरण एआई और प्रौद्योगिकी क्षेत्र में आईपीओ के उत्साह को कुछ हद तक कम कर सकता है, और भविष्य को देखते हुए थोड़ा और यथार्थवादी दृष्टिकोण अपनाना निश्चित रूप से फायदेमंद होगा। मूल रूप से, हर अतिप्रतिक्रिया अंततः कम हो जाती है, जैसा कि वर्तमान में एआई और प्रौद्योगिकी शेयरों, क्रिप्टोकरेंसी, रक्षा क्षेत्र और कीमती धातुओं के मामले में देखा जा सकता है।.

दो कार कंपनियों ने खुद को एआई निगम घोषित किया है।

पूर्व इलेक्ट्रिक कार कंपनी टेस्ला और एयरोस्पेस फर्म स्पेसएक्स के शेयरों की कीमत में अब भारी गिरावट आ रही है। मूल रूप से इलेक्ट्रिक कारों और अंतरिक्ष यात्रा के लिए जानी जाने वाली इन कंपनियों को हाल के वर्षों में सीईओ एलोन मस्क ने कृत्रिम बुद्धिमत्ता से जुड़े निवेश के बुलबुले का फायदा उठाने के लिए एआई फर्मों के रूप में रीब्रांड किया था। ऐसा करने में, उनके संबंधित मुख्य व्यवसायों की उपेक्षा की गई और उत्पाद विकास पूरी तरह से मस्क के दृष्टिकोण के अधीन हो गया। अब, इस रणनीति के परिणाम स्पष्ट होने लगे हैं।.

तेल संकट के बावजूद इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री लाभहीन रही।

कभी विश्व की अग्रणी इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी, होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने और वैश्विक स्तर पर पेट्रोल की बढ़ती कीमतों के बावजूद, इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री से लाभ अर्जित करने में असमर्थ रही। इससे 2026 की दूसरी तिमाही के शेयरधारक सम्मेलन के बाद काफी निराशा हुई। 1970 के दशक के बाद के सबसे भीषण तेल संकट के दौरान 480,000 वाहन बेचने के बावजूद, लाभ निवेशकों की अपेक्षाओं से कम रहा और शेयर की कीमत 380 डॉलर से गिरकर 310 डॉलर से नीचे आ गई।.

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पुराने मॉडलों के लिए मूल्य प्रतिस्पर्धा

कंपनी को पुराने पड़ चुके मॉडल 3 और मॉडल वाई की बिक्री जारी रखने के लिए भारी छूट और शून्य-ब्याज वित्तपोषण की पेशकश करनी पड़ी। परिणामस्वरूप, अत्यधिक परिचालन लागतों के कारण, टेस्ला को मजबूत बिक्री आंकड़ों के बावजूद, संबंधित तिमाही में एक अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक का नुकसान हुआ। लग्जरी मॉडल एस और एक्स, जिन्हें मॉडल 3 और वाई के साथ मिलाकर कभी S3XY नाम दिया जाना था, बंद कर दिए गए। साइबरट्रक ऑटोमोटिव उद्योग में एक ऐतिहासिक विफलता साबित हुआ और अब इसकी तुलना अक्सर 1958 की फोर्ड एडसेल से की जाती है।.

टूटे वादों की सूची

स्थिर मेगापैक बैटरी स्टोरेज सिस्टम के तीसरे संस्करण को 2027 तक के लिए स्थगित कर दिया गया है। टेस्ला सेमीट्रक के लॉन्च को अगले साल तक टालने या ऑटोपायलट के लिए पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम की शुरुआत जैसी देरी अब एक नियमित प्रक्रिया बन गई है। वहीं, रोडस्टर लगभग एक रहस्यमयी वाहन बन गया है। रोबोटैक्सी को बिना पूरी तरह से तैयार ऑटोपायलट सिस्टम के उत्पादन में भेजा जा रहा है, जिसे सीधे शब्दों में कहें तो एक बड़ा व्यावसायिक जोखिम कहा जा सकता है।.

ऑप्टिमस रोबोट, जिसे अब टेस्ला के कारोबार का एक अहम हिस्सा माना जाता है, व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य उत्पाद नहीं है। रिमोट कंट्रोल के बिना भी इसकी कार्यक्षमता बहुत कम है, और रिमोट कंट्रोल के साथ भी इसमें ऐसा कुछ नहीं है जो बड़े पैमाने पर उत्पादन को उचित ठहरा सके। सालाना 2 करोड़ कारें बेचने की लंबे समय से प्रचारित योजना को तो बहुत पहले ही छोड़ दिया गया है।.

टेस्ला दूसरों के शेयरों की कीमत में होने वाली बढ़ोतरी से अपना गुजारा करती है।

टेस्ला के तिमाही मुनाफे का एक बड़ा हिस्सा स्पेसएक्स के शेयरों में हुई बढ़ोतरी से आया, जिसमें टेस्ला की हिस्सेदारी है। हालांकि, 30 जून के बाद से स्पेसएक्स के शेयरों की कीमत में भारी गिरावट आई है। 135 डॉलर के अंकित मूल्य पर जारी किए गए इस शेयर की शुरुआती कीमत लगभग 160 डॉलर थी। उसी दिन यह बढ़कर लगभग 180 डॉलर हो गई और अगले दिनों में लगभग 220 डॉलर के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई। इसके बाद से यह गिरकर लगभग 112 डॉलर पर आ गई है और इसमें गिरावट जारी है।.

पेलोड रहित एक तकनीकी प्रतिष्ठा परियोजना

स्पेसएक्स के कारोबार में स्टारशिप एक गंभीर समस्या बनती जा रही है, खासकर इसलिए क्योंकि 16 जुलाई को एक परीक्षण प्रक्षेपण के रद्द होने से कंपनी के शेयर की कीमत में उल्लेखनीय गिरावट आई। इसके विकास में बहुत अधिक प्रयास लग रहे हैं। जुलाई की शुरुआत में यह घोषणा की गई थी कि स्पेसएक्स ने अपने फाल्कन 9 रॉकेट के पहले चरण के लिए 1000वां मर्लिन-1डी इंजन पूरा कर लिया है। इसके साथ ही फाल्कन 9 और फाल्कन हेवी के लिए निर्मित पहले चरण के इंजनों की कुल संख्या 100 से अधिक हो गई है, जिन्होंने अब तक 675 अतिरिक्त मर्लिन वैक्यूम इंजनों द्वारा संचालित 675 मिशन पूरे किए हैं।.

रैप्टर 3 इंजन के अनावरण के समय, अंतिम रैप्टर 2 इंजन का सीरियल नंबर 569 था। 50 से अधिक रैप्टर 1 इंजन निर्मित किए गए थे, और रैप्टर 3 के सीरियल नंबर अब 200 के करीब पहुंच रहे हैं। 800 से अधिक इंजन बनने के बावजूद, अभी तक एक भी पेलोड को कक्षा में प्रक्षेपित नहीं किया गया है, जबकि ये इंजन, अपनी उच्च दक्षता और प्रति उड़ान तीन गुना अधिक थ्रस्ट के साथ, सैद्धांतिक रूप से लगभग चार गुना पेलोड ले जा सकते हैं। यदि स्पेसएक्स ने रैप्टर इंजनों के साथ फाल्कन 9 जैसे आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य रॉकेट का विकास जारी रखा होता, तो 70 से 100 टन पेलोड वाली सैकड़ों उड़ानें बहुत पहले ही संभव हो गई होतीं।.

कर्मचारियों पर आने वाला बिक्री का दबाव

6 अगस्त से, स्पेसएक्स के कर्मचारियों को अपने पहले शेयर पैकेज बाजार में बेचने की अनुमति मिल जाएगी। उम्मीद है कि इससे आपूर्ति मांग से अधिक हो जाएगी, जिससे शेयर की कीमत पर और दबाव पड़ेगा। इसलिए, जब तक स्पेसएक्स के शेयर, जो वस्तुनिष्ठ मानदंडों के अनुसार अत्यधिक मूल्यांकित हैं, अभी भी काफी ऊंचे भाव पर बिक रहे हैं, तब तक टेस्ला और स्पेसएक्स के विलय की मांग का जोर-शोर से बढ़ना कोई आश्चर्य की बात नहीं है।.

जमींदार वर्ग की शैली में एक कीमत

असामान्य रूप से, एलोन मस्क ने स्वयं स्पेसएक्स के शेयरों का निर्गम मूल्य निर्धारित किया। सामान्यतः, आईपीओ में शामिल बैंक मूल्य निर्धारित करते हैं। हालांकि, ये बैंक शेयरों की बिक्री मूल्य के एक छोटे से प्रतिशत के माध्यम से अपना मुनाफा कमाते हैं। इससे पक्षपात होता है और वे बढ़ी हुई कीमत पर सहमत होने के लिए प्रवृत्त होते हैं, जैसा कि अनुमानित 1.8 ट्रिलियन डॉलर के मामले में स्पष्ट रूप से देखा गया।.

एक ऐसा आकलन जो हर प्रमुख आंकड़े के विपरीत है

यह मूल्यांकन स्पष्ट रूप से इसलिए चुना गया था ताकि एलोन मस्क अपनी कंपनी के शेयरों के माध्यम से कागज़ पर थोड़े समय के लिए दुनिया के पहले खरबपति बन सकें। यह SpaceX के लगभग 18 अरब डॉलर के राजस्व का सौ गुना था, साथ ही लगभग 5 अरब डॉलर का घाटा भी शामिल था। शेयरों का मूल्यांकन आमतौर पर उनके मूल्य-से-आय अनुपात के अनुसार किया जाता है, जिसमें 20 से ऊपर का अनुपात पहले से ही अत्यधिक मूल्यांकन का संकेत देता है। 100 का मूल्य-से-बिक्री अनुपात, राजस्व के लगभग 25 प्रतिशत के भारी घाटे के साथ, शब्दों में बयान करना असंभव है।.

आम तौर पर, शेयरों को स्टॉक इंडेक्स में तभी शामिल किया जाता है जब उनका एक साल का ट्रेडिंग इतिहास और एक साल का सिद्ध लाभ हो। हालांकि, नैस्डैक ने स्पेसएक्स के मामले में अपवाद बनाया और भारी नुकसान के बावजूद, केवल दो हफ्तों के भीतर ही इसके शेयर को इंडेक्स में शामिल कर लिया। इसके चलते नैस्डैक में सूचीबद्ध सभी शेयरों की कीमत पर नज़र रखने वाले सभी इंडेक्स फंडों को इसे खरीदना पड़ा। इसके बावजूद स्पेसएक्स के शेयर की कीमत गिरती रही।.

इसलिए, अहम सवाल यह नहीं है कि स्पेसएक्स आज पैसा कैसे कमाती है, बल्कि यह है कि कंपनी भविष्य में अपने बाजार पूंजीकरण को कैसे सही ठहराने का इरादा रखती है। प्रॉस्पेक्टस इस सवाल के कुछ उपयोगी जवाब देता है।.

चंद्र उपनिवेश और साइबरपंक के बीच व्यापारिक योजनाएँ

अपने प्रॉस्पेक्टस के अनुसार, स्पेसएक्स की वर्तमान विकास रणनीति, अंतरिक्ष यात्रा और स्टारलिंक नेटवर्क में अपनी पेलोड क्षमता बढ़ाने के अलावा, मुख्य रूप से चंद्रमा पर कार्गो परिवहन, ऊर्जा आपूर्ति और औद्योगिक उत्पादन के साथ एक तथाकथित चंद्र अर्थव्यवस्था के निर्माण पर केंद्रित है। योजनाओं में कृत्रिम बुद्धिमत्ता और पूर्व ट्विटर प्लेटफॉर्म एक्स का और अधिक मुद्रीकरण, साथ ही अपने स्थलीय एआई बुनियादी ढांचे और स्वयं के चिप निर्माण का विस्तार भी शामिल है। व्यापारिक विकास को कक्षीय एआई और तथाकथित डिजिटल मानव संवर्धन के माध्यम से भी सुनिश्चित किया जाएगा, एक ऐसी अवधारणा जिसे मस्क की कंपनी न्यूरालिंक भी अपना रही है और जो साइबरपंक उपन्यासों के पाठकों के लिए संभवतः परिचित होगी।.

ये केवल वे व्यावसायिक क्षेत्र हैं जिनमें स्पेसएक्स अल्पकालिक वृद्धि हासिल करना चाहती है। अपने वर्तमान शेयर बाजार मूल्यांकन को उचित ठहराने के लिए, विशुद्ध रूप से भविष्योन्मुखी बाजारों में भी महत्वपूर्ण वृद्धि आवश्यक होगी।.

जब अंतरिक्ष पर्यटन एक प्रमुख रणनीति बन जाए

SpaceX के भावी बाज़ारों में स्थलीय परिवहन, विशेष रूप से स्टारशिप के साथ यात्री उड़ानें शामिल हैं, जो अब तक लगभग आधे परीक्षण उड़ानों में विस्फोटित हो चुका है। अन्य क्षेत्रों में अंतरिक्ष पर्यटन और कक्षा में औद्योगिक विनिर्माण शामिल हैं, संभवतः शुरुआत में इसका तात्पर्य पृथ्वी की कक्षा से है।.

इस सूची में यात्री और माल परिवहन, ऊर्जा उत्पादन, और एक बार फिर चंद्रमा और मंगल पर औद्योगिक उत्पादन शामिल हैं। यह मूलतः एक दोहराव है, और यह स्पष्ट नहीं है कि चर्चा में विकास रणनीति को मंगल तक विस्तारित करने का उल्लेख क्यों नहीं किया गया है। अंत में, क्षुद्रग्रह खनन को भी इसमें शामिल किया गया है।.

खगोलीय बाजार अनुमान औचित्य के रूप में

स्पेसएक्स का अनुमान है कि अंतरिक्ष यात्रा और अंतरिक्ष परिवहन से वैश्विक राजस्व की संभावित राशि 370 अरब डॉलर है। उनके आंकड़ों के अनुसार, स्टारलिंक से 670 अरब डॉलर के वार्षिक बाजार की मांग है, मोबाइल संचार के लिए 740 अरब डॉलर के बाजार का अनुमान है, और व्यापार और सरकारी अनुबंधों से 200 अरब डॉलर की आय होने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, वे कृत्रिम बुद्धिमत्ता के क्षेत्र में 26.5 खरब डॉलर के बाजार का अनुमान लगाते हैं।.

इस प्रकार, स्पेसएक्स द्वारा अपने व्यवसाय के वर्णन में अंतरिक्ष यात्रा उसी प्रकार एक महत्वहीन पहलू बन गई है, जैसे टेस्ला के लिए कार व्यवसाय। प्रस्तावना में तो चेतना के प्रकाश को तारों तक फैलाने के आरंभिक लक्ष्य का भी उल्लेख नहीं है।.

वैश्विक अर्थव्यवस्था के एक चौथाई हिस्से को लक्ष्य के रूप में रखना

स्पेसएक्स जिस बाज़ार को लक्षित कर रहा है, वह वर्तमान में वैश्विक जीडीपी का लगभग एक चौथाई है। स्वाभाविक रूप से, पृथ्वी के चंद्रमा, मंगल या क्षुद्रग्रह बेल्ट में स्थित किसी भी उपनिवेश के साथ व्यापारिक संबंधों या उनकी आर्थिक स्थिति के बारे में कोई विश्वसनीय आंकड़े उपलब्ध नहीं हैं। स्पेसएक्स का मुख्यालय संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित है, और इस देश के साथ व्यापार पर संभावित शुल्क का महत्वपूर्ण प्रश्न भी अनुत्तरित है।.

टेस्ला और स्पेसएक्स का मूल्यांकन अब इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री या पारंपरिक अंतरिक्ष यात्रा पर आधारित नहीं है, बल्कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता और भविष्य के बाजारों से जुड़ी उम्मीदों पर आधारित है। इन विषयों पर अब तक व्यावसायिक पत्रिकाओं की तुलना में विज्ञान कथाओं में कहीं अधिक चर्चा हुई है, जबकि वास्तविकता में उतना बदलाव नहीं आया है। प्रबंधन की उम्मीदों और वस्तुनिष्ठ आर्थिक वास्तविकता के बीच यही अंतर अब शेयरों की गिरती कीमतों में स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है।.

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