"जीर्ण" बंदरगाहों के लिए 15 बिलियन यूरो: क्या पैसा रक्षा बजट से आता है? खतरे में सुरक्षा सुरक्षा?

भविष्य के लिए फिट: इस तरह से जर्मनी के बंदरगाहों को अरबों के साथ आधुनिक बनाया जाना चाहिए

जर्मन बंदरगाह अपने इतिहास की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक का सामना करते हैं। तेजी से बढ़ते अंतर्राष्ट्रीय व्यापार, प्रगतिशील ऊर्जा संक्रमण और परिवर्तित भू -राजनीतिक स्थिति को पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर में बड़े पैमाने पर निवेश की आवश्यकता होती है। इसी समय, दोहरे उपयोग लॉजिस्टिक्स कॉन्सेप्ट और कंटेनर हाई-बीम वेयरहाउस जैसी नवीन प्रौद्योगिकियां जर्मन बंदरगाहों के भविष्य के प्रूफ आधुनिकीकरण के लिए अग्रणी अवसर प्रदान करती हैं।

जर्मन बंदरगाहों की तत्काल निवेश आवश्यकता

जर्मन बंदरगाहों का पुराना बुनियादी ढांचा एक महत्वपूर्ण समस्या बन गया है। जर्मन सी हार्बर (ZDS) के सेंट्रल एसोसिएशन ने एक विशाल नवीकरण बैकलॉग की पहचान की है जिसे तत्काल संबोधित करने की आवश्यकता है। पुरानी क्वे दीवारें, गरीब हिंटरलैंड कनेक्शन और भारी लोड सतहों की कमी जर्मन बंदरगाहों की प्रतिस्पर्धा को काफी प्रभावित करती है।

विशेष समस्या क्षेत्रों में शामिल हैं

• संरचनात्मक क्षति के साथ नील
• आधुनिक कंटेनर हैंडलिंग सिस्टम के लिए अपर्याप्त भारी लोड सतहों
• सड़क और रेल पर घाटे के कारण
• पुरानी डिजिटल इन्फ्रास्ट्रक्चर एंड कम्युनिकेशन सिस्टम्स

इन संरचनात्मक घाटे ने पहले से ही ध्यान देने योग्य प्रतिस्पर्धी पार्टियों को जन्म दिया है। जर्मन बंदरगाह यूरोपीय प्रतियोगियों जैसे रॉटरडैम और एंटवर्प की तुलना में उच्च लागत, लंबे समय तक झूठ बोलने वाले समय और कम उत्पादकता के साथ लड़ते हैं। जबकि डच और बेल्जियम बंदरगाहों को बुनियादी ढांचे के वित्त में राज्य के समर्थन से लाभ होता है, जर्मन टर्मिनल ऑपरेटरों को क्वे दीवारों के लिए उच्च किराए और पट्टों का भुगतान करना पड़ता है।

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15 बिलियन यूरो की मांग: एक रणनीतिक दृष्टिकोण

एंजेला टिट्ज़्रथ के नेतृत्व में ZDS ने एक अच्छी तरह से सोचा -समझा वित्तपोषण रणनीति विकसित की है। आवश्यक 15 बिलियन यूरो संघीय सरकार के नियोजित विशेष फंड इन्फ्रास्ट्रक्चर के केवल तीन प्रतिशत के अनुरूप हैं। यह अपेक्षाकृत छोटी राशि बारह वर्षों के भीतर सभी आवश्यक आधुनिकीकरणों को तत्काल सक्षम कर सकती है और जर्मनी को फिर से प्रतिस्पर्धी बंदरगाह स्थान बना सकती है।

वित्तपोषण रणनीति के लिए प्रदान करता है

• वित्तपोषण के विविध स्रोत: विशेष फंड इन्फ्रास्ट्रक्चर, रक्षा बजट, संघीय मंत्रालय के जलवायु कोष के अलावा
• पोर्ट लोड मुआवजा का स्टॉक करना: वर्तमान में EUR 38 मिलियन से EUR 400 से 500 मिलियन सालाना वृद्धि करना स्थायी बुनियादी वित्तपोषण सुनिश्चित करना है
• अतिरिक्त संघीय धन: अगले चार वर्षों के लिए जलवायु और परिवर्तन निधि से पहले से ही वादा किए गए 400 मिलियन यूरो एक महत्वपूर्ण पहला कदम है

दोहरे उपयोग लॉजिस्टिक्स: सिविल और मिलिट्री सिनर्जी

दोहरे-उपयोग लॉजिस्टिक्स अवधारणा नागरिक और सैन्य उद्देश्यों के लिए एक साथ उपयोग के माध्यम से पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर की दक्षता को अधिकतम करने के लिए एक अभिनव दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करती है। नाटो के एक लॉजिस्टिक हब के रूप में, जर्मनी की यूरोप में सैन्य गतिशीलता के लिए एक विशेष जिम्मेदारी है।

दोहरे उपयोग अवधारणा के मुख्य तत्व

• मल्टीमॉडल एकीकरण: दोनों प्रकार के उपयोग के लिए सड़क, रेल और समुद्री पथ का इष्टतम एकीकरण
• लचीला बुनियादी ढांचा: पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर जो नागरिक व्यापार प्रवाह और सैन्य रसद दोनों का समर्थन कर सकते हैं
• सिनर्जेटिक कॉस्ट डिवीजन: कॉमन फाइनेंसिंग एंड यूज़ दोनों क्षेत्रों के लिए लागत को कम करता है
• रणनीतिक लचीलापन: आपूर्ति श्रृंखलाओं की प्रतिरोध और सुरक्षा में वृद्धि

जर्मन बंदरगाह पहले से ही नाटो लॉजिस्टिक्स में एक केंद्रीय भूमिका निभाते हैं। रोस्टॉक में वार्नोवर्फ़्ट में नाटो परिनियोजन हब जैसी परियोजनाएं बताती हैं कि कैसे सैन्य और नागरिक बंदरगाहों को सफलतापूर्वक जोड़ा जा सकता है। बुंडेसवेहर रणनीतिक समुद्री परिवहन के लिए एम्डेन जैसे जर्मन बंदरगाहों का उपयोग करता है, क्योंकि सैन्य रसद सेवाएं पहले से ही वहां उपलब्ध हैं।

के लिए उपयुक्त:

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कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस: पोर्ट लॉजिस्टिक्स की क्रांति

जर्मन कंटेनर टर्मिनलों के आधुनिकीकरण के लिए सबसे होनहार नवाचारों में से एक कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस (एचआरएल) हैं। यह तकनीक परिचालन दक्षता का अनुकूलन करते हुए भंडारण क्षमता में भारी वृद्धि को सक्षम करती है।

कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस के तकनीकी लाभ

• भंडारण क्षमता का पाठ: तीन बार तक कई कंटेनरों को एक ही आधार क्षेत्र पर पारंपरिक यार्ड में संग्रहीत किया जा सकता है
• छाता प्रक्रियाओं का उन्मूलन: समय के बिना किसी भी कंटेनर तक सीधी पहुंच
• पूर्ण स्वचालन: रोबोट -कॉन्ट्रोल किए गए उच्च -शेल्फ नियंत्रण इकाइयां मानव हस्तक्षेप के बिना घड़ी के चारों ओर काम करती हैं
• मौसम की स्वतंत्रता: बंद भंडारण प्रणाली सभी मौसम की परिस्थितियों में निरंतर संचालन को सक्षम करती है

एचआरएल द्वारा ऑपरेटिव सुधार

• अनुकूलित कंटेनर आपूर्ति के माध्यम से काई पर 20% उच्च कवरेज
• सटीक योजना के माध्यम से ट्रकों के लिए 20% छोटा हैंडलिंग समय
• इलेक्ट्रिकल ड्राइव और अनुकूलित लॉजिस्टिक्स द्वारा CO and उत्सर्जन में कमी

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• कंटेनर उच्च श्रेणी के असर निर्माताओं और दिशानिर्देशों के शीर्ष दस: प्रौद्योगिकी, निर्माता और पोर्ट लॉजिस्टिक्स का भविष्य

ऊर्जा संक्रमण के लिए रणनीतिक महत्व

जर्मन बंदरगाह एक स्थायी ऊर्जा उद्योग में संक्रमण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। वे तरल गैस (एलएनजी), ग्रीन हाइड्रोजन और अन्य नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों के आयात के लिए केंद्रीय संपर्क बिंदु हैं। इसी समय, वे अपतटीय पवन ऊर्जा के विस्तार के लिए बुनियादी बंदरगाहों के रूप में काम करते हैं।

ऊर्जा संक्रमण-प्रासंगिक बंदरगाह कार्य

• एलएनजी टर्मिनल: ऊर्जा आपूर्ति के लिए तरल गैस का आयात (पहले से ही विल्हेम्सशवेन, ब्रून्सबेटेल और स्टेड में संचालन में)
• हाइड्रोजन आयात: ग्रीन हाइड्रोजन और अमोनिया के लिए आयात टर्मिनलों की संरचना
• अपतटीय पवन रसद: विधानसभा, परिवहन और अपतटीय पवन टर्बाइन का रखरखाव

अपतटीय पवन ऊर्जा फाउंडेशन का अनुमान है कि 2029 तक अपतटीय पवन फार्मों के निर्माण के लिए 200 हेक्टेयर तक की आवश्यकता होती है। यह अंतरिक्ष के विशाल क्षेत्र को दिखाता है कि आधुनिक उच्च -गोदाम अपने ऊर्ध्वाधर निर्माण के माध्यम से प्रबंधन कर सकते हैं।

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब – छवि: Xpert.digital

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब यूरोपीय सुरक्षा और रक्षा नीति में अपनी भूमिका को मजबूत करने में कंपनियों और संगठनों को प्रभावी ढंग से समर्थन करने के लिए अच्छी तरह से स्थापित सलाह और वर्तमान जानकारी प्रदान करता है। एसएमई कनेक्ट वर्किंग ग्रुप के निकट संबंध में, वह विशेष रूप से छोटी और मध्यम -सुस्त कंपनियों (एसएमई) को बढ़ावा देता है जो रक्षा के क्षेत्र में अपनी अभिनव शक्ति और प्रतिस्पर्धा का विस्तार करना चाहते हैं। संपर्क के एक केंद्रीय बिंदु के रूप में, हब एसएमई और यूरोपीय रक्षा रणनीति के बीच एक निर्णायक पुल बनाता है।

के लिए उपयुक्त:

• एसएमई कनेक्ट का वर्किंग ग्रुप डिफेंस – यूरोपीय रक्षा में एसएमई को मजबूत करना

पोर्टेड डिजिटलीकरण के अग्रणी के रूप में हैम्बर्ग

HHLA के नेतृत्व में हैम्बर्ग का बंदरगाह जर्मन बंदरगाह परिदृश्य को डिजिटल बनाने में अग्रणी भूमिका निभाता है। एंजेला टिट्ज़्रथ ने एचएचएचएलए के सीईओ के रूप में अपने नौ साल के कार्यकाल के दौरान हैम्बर्ग टर्मिनलों के आधुनिकीकरण में 500 मिलियन यूरो से अधिक का निवेश किया।

हैम्बर्ग में डिजिटलीकरण की पहल

• 5 जी कैंपस नेटवर्क: कंटेनर टर्मिनल एलेनवर्डर पर 2.3 मिलियन यूरो 5 जी परीक्षण क्षेत्र की स्थापना
• पूरा ट्रक डिजिटलीकरण: 200,000 से अधिक ट्रक प्रविष्टियों को पहले से ही 2024 में पासिफाई ऐप के माध्यम से डिजिटल रूप से किया गया था
• स्वचालित कंटेनर पुल: टर्मिनल एलेनवर्डर पर रिमोट -कॉन्ट्रोल्ड कंटेनर पुल
• HHLA नेक्स्ट: डिजिटल सॉल्यूशंस के लिए इनोवेशन एंड वेंचर बिल्डिंग यूनिट

हैम्बर्ग के सफल डिजिटलीकरण से पता चलता है कि कैसे जर्मन बंदरगाह तकनीकी नवाचार के माध्यम से अपनी प्रतिस्पर्धी स्थिति को मजबूत कर सकते हैं। हालांकि, ये स्थानीय सफलताएं अकेले संरचनात्मक वित्तपोषण समस्याओं को हल नहीं कर सकती हैं।

के लिए उपयुक्त:

• PPP- – एक नया प्रकार का लॉजिस्टिक्स सेंटर: पब्लिक-प्राइवेट लॉजिस्टिक्स हब

यूरोपीय प्रतियोगिता और रणनीतिक चुनौतियां

जर्मन बंदरगाह यूरोपीय प्रतियोगियों, विशेष रूप से रॉटरडैम और एंटवर्प के साथ गहन प्रतिस्पर्धा में खड़े हैं। ये बंदरगाह राज्य समर्थन और सस्ते ढांचे की स्थिति से लाभान्वित होते हैं। उदाहरण के लिए, रॉटरडैम सीमौर्स को बाढ़ संरक्षण प्रणालियों के रूप में मानता है जो राज्य द्वारा पूरी तरह से वित्तपोषित हैं, जबकि जर्मन टर्मिनल ऑपरेटरों को उच्च किराए का भुगतान करना पड़ता है।

प्रतियोगिता जर्मन बंदरगाहों के नुकसान

• उच्च बंदरगाह लागत: टर्मिनल ऑपरेटरों को उन्हें नि: शुल्क उपयोग करने के बजाय quay दीवारों को किराए पर लेना पड़ता है
• नौकरशाही बाधाएं: अधिक जटिल अनुमोदन प्रक्रियाएं और लंबे समय तक प्रसंस्करण समय
• कर नुकसान: आयात बिक्री कर और अन्य कर बोझ
• सीमित 24/7 उपलब्धता: सप्ताहांत में हिंडलैंड कनेक्शन पर प्रतिबंध

इन चुनौतियों के बावजूद, जर्मन बंदरगाहों के पास तकनीकी रूप से अग्रणी बनने और कंटेनर हाई-बेस वेयरहाउस जैसे अभिनव समाधानों के माध्यम से नए मानकों को निर्धारित करने का मौका है।

के लिए उपयुक्त:

• नाटो लॉजिस्टिक्स हब हैम्बर्ग: बुंडेसवेहर लॉजिस्टिक्स और नाटो के साथ महान चुनौतियां

सैन्य आयाम: नाटो हब के रूप में जर्मनी

यूरोप में बदली हुई सुरक्षा स्थिति ने सैन्य रसद के लिए जर्मन बंदरगाहों के महत्व को काफी बढ़ा दिया है। जर्मनी नाटो पूर्व फ्लैंक के लिए टुकड़ी के आंदोलनों और सामग्री बिछाने के लिए एक केंद्रीय टर्नटेबल के रूप में कार्य करता है।

बंदरगाहों के सैन्य उपयोग में शामिल हैं

• मेजबान राष्ट्र समर्थन: जर्मनी द्वारा परिवहन में विदेशी सशस्त्र बलों के लिए समर्थन
• रणनीतिक समुद्री परिवहन: व्यायाम और संचालन के लिए भारी उपकरण रखना
• नाटो परिनियोजन हब: गठबंधन संचालन के लिए विशेष लॉजिस्टिक्स केंद्र
• दोहरे उपयोग बुनियादी ढांचा: नागरिक और सैन्य रसद श्रृंखलाओं का सामान्य उपयोग

यह सैन्य आयाम रक्षा बजट से आनुपातिक वित्तपोषण को सही ठहराता है और पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर की राष्ट्रीय सुरक्षा प्रासंगिकता को रेखांकित करता है।

के लिए उपयुक्त:

• टर्नटेबल जर्मनी: सैन्य शिल्प के लिए पैचवर्क के बजाय लॉजिस्टिक एकरूपता

वित्तपोषण मॉडल और राजनीतिक समाधान

फाइनेंसिंग हार्बर आधुनिकीकरण के लिए एक व्यवस्थित दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है जो वित्तपोषण के विभिन्न स्रोतों को जोड़ती है। सालाना 38 मिलियन यूरो का पिछला पोर्ट लोड मुआवजा भारी चुनौतियों के लिए पूरी तरह से अपर्याप्त है।

नवीन वित्तपोषण दृष्टिकोण

• विशेष फंड इन्फ्रास्ट्रक्चर: भविष्य की व्यवहार्यता में एक रणनीतिक निवेश के रूप में 15 बिलियन यूरो
• क्रॉस-डिपार्टमेंटल फाइनेंसिंग: ट्रांसपोर्ट, डिफेंस, क्लाइमेट एंड इकोनॉमिक फंड का संयोजन
• प्रोजेक्ट -आधारित समर्थन: विशेष रूप से महत्वपूर्ण निवेश के लिए लक्षित समर्थन
• लॉन्ग -टर्म बेसिक फाइनेंसिंग: 500 मिलियन यूरो तक वार्षिक पोर्ट लोड मुआवजा बढ़ाना

सीडीयू/सीएसयू संसदीय समूह ने पहले से ही बेहतर पोर्ट वित्तपोषण के लिए ठोस प्रस्ताव प्रस्तुत किए हैं और काई और बैंकिंग प्रणालियों के लिए एक संघीय वित्त पोषण कार्यक्रम की स्थापना के लिए बुला रहे हैं। इन राजनीतिक पहलों से पता चलता है कि समस्या को मान्यता दी गई है और समाधान विकसित किए गए हैं।

कार्यवाही हेतु सिफ़ारिशें

जर्मन बंदरगाह उद्योग एक मोड़ पर है। अगले कुछ वर्षों के निर्णय यह निर्धारित करेंगे कि जर्मनी यूरोप में एक प्रमुख बंदरगाह स्थान के रूप में अपनी स्थिति का दावा करेगा या रॉटरडैम और एंटवर्प जैसे प्रतियोगियों से हार जाएगा।

कार्रवाई के लिए रणनीतिक सिफारिशें

1. विशेष फंड इन्फ्रास्ट्रक्चर से 15 बिलियन यूरो का तत्काल प्रावधान
2. रणनीतिक स्थानों पर लाइटहाउस परियोजनाओं के रूप में कंटेनर उच्च-बीम बीयरिंगों का कार्यान्वयन
3. नागरिक और सैन्य उपयोग के लिए एक दोहरे उपयोग लॉजिस्टिक्स नेटवर्क का निर्माण
4. सभी जर्मन बंदरगाहों में हैम्बर्ग मॉडल के आधार पर डिजिटलीकरण आक्रामक
5. प्रतिस्पर्धी स्थितियों में सुधार के लिए यूरोपीय समन्वय

15 बिलियन यूरो का निवेश पहली नज़र में उच्च दिखाई दे सकता है, लेकिन बंदरगाहों के आर्थिक महत्व और गैर-आधुनिकीकरण की दीर्घकालिक लागत के मामले में काफी उपयुक्त है। जर्मन बंदरगाह जर्मन विदेशी व्यापार के लगभग दो तिहाई हिस्से को संभालते हैं और इसलिए पूरी अर्थव्यवस्था के लिए व्यवस्थित हैं।

समुद्री भविष्य में प्रस्थान

जर्मन बंदरगाहों में कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस और डुअल-यूज़ लॉजिस्टिक्स कॉन्सेप्ट जैसी नवीन प्रौद्योगिकियों के माध्यम से विश्व बाजार के नेता बनने की क्षमता है। आवश्यक 15 बिलियन यूरो निवेश लागत नहीं हैं, लेकिन रणनीतिक भविष्य के निवेश जो जर्मनी एक प्रमुख बंदरगाह स्थान के रूप में दीर्घकालिक रूप से स्थापित कर सकते हैं।

आधुनिक स्वचालन प्रौद्योगिकी, स्थायी ऊर्जा बुनियादी ढांचे और बुद्धिमान दोहरे उपयोग के उपयोग का संयोजन अद्वितीय तालमेल प्रदान करता है। कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस क्षेत्र के अनुकूलन करते समय तत्काल आवश्यक क्षमता में वृद्धि को सक्षम कर सकता है, जबकि दोहरे उपयोग की अवधारणा कुशलता से नागरिक और सैन्य दोनों आवश्यकताओं को पूरा करती है।

अब कार्रवाई का समय आ गया है। हर साल देरी से प्रतिस्पर्धी नुकसान बढ़ जाता है और लंबी लागतों को बढ़ाता है। सही वित्तपोषण रणनीति और अभिनव प्रौद्योगिकियों के लगातार उपयोग के साथ, जर्मन बंदरगाह यूरोप में अपनी प्रमुख भूमिका को फिर से हासिल कर सकते हैं और 21 वीं सदी की चुनौतियों के लिए सुसज्जित हो सकते हैं।

एंजेला टिट्ज़्रथ की एक आधुनिक, प्रतिस्पर्धी बंदरगाह बुनियादी ढांचे की दृष्टि न केवल संभव है, बल्कि जर्मनी के आर्थिक भविष्य के लिए आवश्यक है। 15 बिलियन यूरो का निवेश न केवल बीमार होने और भारी -भरकम क्षेत्रों की कमी पैदा करेगा, बल्कि अगले दशकों तक एक समुद्री राष्ट्र के रूप में जर्मनी को मजबूत करेगा।

मार्कस बेकर

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