जर्मनी में कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल शिपमेंट

Konrad Wolfenstein

5 साल पहले

जर्मनी में कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल उद्योग – चित्र: alphaspirit|Shutterstock.com

जर्मनी में कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल (सीईपी) उद्योग का राजस्व 2009 से 2019 के बीच लगातार बढ़ा, जिसका मुख्य कारण ऑनलाइन रिटेल में आई तेज़ी थी। 2019 में, जर्मनी के सीईपी क्षेत्र ने लगभग €21.3 बिलियन का राजस्व अर्जित किया। जर्मनी में सीईपी के अंतिम ग्राहक बाज़ार में, डॉयचे पोस्ट डीएचएल ने वित्तीय वर्ष 2017/2018 में राजस्व का सबसे बड़ा हिस्सा (69%) हासिल किया।.

2019 में, जर्मनी में सीईपी (कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल) उद्योग में लगभग 513,000 लोग कार्यरत थे। यह संख्या 2002 की तुलना में लगभग 200,000 अधिक थी। इन कर्मचारियों की कुल आय में भी 2019 तक तीव्र वृद्धि हुई, जो 2002 में लगभग €7.7 बिलियन से बढ़कर 2019 में लगभग €18.3 बिलियन हो गई।.

2010 से भेजे गए शिपमेंट की संख्या में लगातार वृद्धि हो रही है: 2019 में लगभग 3.7 अरब शिपमेंट भेजे गए। जर्मनी उन देशों में से एक है जहां प्रति व्यक्ति प्रति वर्ष अपेक्षाकृत अधिक पार्सल भेजे जाते हैं। एक पूर्वानुमान के अनुसार, कोरोनावायरस संकट के कारण 2020 में पार्सल की संख्या थोड़ी कम रहेगी। "कनेक्शन" परिदृश्य के तहत, 2024 में जर्मन सीईपी (कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल) उद्योग का अनुमानित शिपमेंट वॉल्यूम लगभग 4.4 अरब यूरो तक पहुंचने की उम्मीद है। स्रोत के अनुसार, कोरोनावायरस संकट के प्रभाव के बिना, यह इस वर्ष प्राप्त होने वाले वॉल्यूम से थोड़ा कम होगा।.

पार्सल व्यापार में तेज़ी के बावजूद, जर्मनी के सीईपी (कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल) उद्योग में प्रति शिपमेंट औसत राजस्व 2013 से 2017 के बीच गिर गया और उसके बाद से इसमें मामूली वृद्धि ही हुई है। इसका एक कारण घटती क्षमता है। कर्मचारियों की कमी के कारण ड्राइवरों पर काम का बोझ बढ़ रहा है और ग्राहकों की शिकायतें भी बढ़ रही हैं। परिणामस्वरूप, डॉयचे पोस्ट डीएचएल और अन्य कंपनियों ने 2019 में पार्सल के लिए कुछ डाक शुल्क बढ़ा दिए।.