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जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए सोलर कारपोर्ट इंस्टालेशन - एक्सपर्ट.सोलर द्वारा सलाह और योजना

कोनराड वोल्फेंस्टीन
इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए सौर कारपोर्ट स्थापना

इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए सोलर कारपोर्ट इंस्टालेशन - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल और हेलियोग्राफर|शटरस्टॉक.कॉम

जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी

जर्मनी इलेक्ट्रोमोबिलिटी को देश में संभावित ऊर्जा परिवर्तन, अर्थात् जीवाश्म ईंधन से बाहर निकलने के लिए एक प्रेरक शक्ति के रूप में देखता है। यह देखते हुए कि जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के सबसे महत्वपूर्ण स्तंभों में से एक है और वैश्विक स्तर पर भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, ऐसे समय में जब उद्योगों से उत्पादन और उपयोग के लिए जलवायु और पर्यावरण के अनुकूल समाधान खोजने की उम्मीद की जाती है, व्यापक पहुंच इलेक्ट्रिक वाहन एक नए, हरित युग की शुरुआत और राजस्व का एक बड़ा स्रोत दोनों होंगे।

संक्षेप में, आदर्श रूप से इलेक्ट्रिक कारों को उपभोक्ताओं के लिए कम उत्सर्जन, टिकाऊ ऊर्जा दक्षता और अधिक लचीली गतिशीलता समाधान प्रदान करना चाहिए। वाहन एक चार्जिंग स्टेशन से जुड़े होते हैं और मौजूदा पावर ग्रिड के माध्यम से चार्ज होते हैं। स्टेशन या तो निजी या सार्वजनिक रूप से पहुंच योग्य हो सकते हैं। इलेक्ट्रिक कारें रिचार्जेबल बैटरी द्वारा संचालित होती हैं। जर्मन बाजार में उपलब्ध इलेक्ट्रिक कारों के प्रकार हाइब्रिड, माइल्ड हाइब्रिड, बैटरी इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड हैं और रेनॉल्ट देश में सबसे ज्यादा बिकने वाला इलेक्ट्रिक कार ब्रांड है। टेस्ला दुनिया की अग्रणी इलेक्ट्रिक कार निर्माता है।

जर्मन सरकार विभिन्न उपायों के जरिए इलेक्ट्रोमोबिलिटी को बढ़ावा देना चाहती है। इसमें देश में चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढांचे का विस्तार करना और उन सार्वजनिक संस्थाओं के लिए सार्वजनिक खरीद को सक्षम करना शामिल है जो इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना चाहती हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों में न केवल कारें, बल्कि बसें जैसे सार्वजनिक परिवहन भी शामिल हैं। राष्ट्रीय स्तर पर इलेक्ट्रोमोबिलिटी का कार्यान्वयन या एकीकरण अपने साथ कई आवश्यक मूलभूत परिवर्तन लाता है। इन परिवर्तनों का अनिवार्य रूप से मतलब है बिजली और ऑटोमोटिव उद्योग एक साथ काम करना, दोनों के लिए एक बड़े बदलाव के साथ। स्थिरता लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए चार्जिंग के लिए नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों से बिजली वांछनीय है। हालाँकि, जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी की सफल शुरुआत के लिए, वाहनों को बिजली और परिवहन नेटवर्क से जोड़ा जाना चाहिए, और ऑटोमोबाइल निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं को इलेक्ट्रिक कारों के लिए भागों और प्रणालियों के नियमित उत्पादन में संक्रमण का सामना करना पड़ रहा है।

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और चार्जिंग स्टेशन

क्या उत्पन्न ऊर्जा को ग्रिड में डाला जाना चाहिए या ऊर्जा या बिजली भंडारण में पार्क किया जाना चाहिए? लोड प्रोफाइल, तकनीकी कनेक्शन की स्थिति, चार्जिंग स्टेशनों की संख्या, वाहन डाउनटाइम और अंततः निर्दिष्ट कुल पीवी आउटपुट क्या हैं? यदि कर्मचारी घर से अपनी कंपनी की कार चार्ज करता है तो क्या कंपनी के पास आरोप दर्ज किए जाएंगे? ये ऐसे प्रश्न हैं जिनसे हमें भविष्य में निपटना होगा। यह उससे भिन्न है जिसके हम आज आदी हैं।

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जर्मनी में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों का वितरण

जर्मनी में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों का वितरण - छवि: Xpert.Digital

आँकड़े जर्मनी में स्टेशन प्रकार (9 अप्रैल, 2021 तक) के अनुसार इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों का वितरण दिखाते हैं। अप्रैल 2021 में, लगभग 1.6 प्रतिशत चार्जिंग स्टेशन ट्रेन स्टेशनों पर स्थित थे।

जर्मनी में स्टेशन प्रकार 2021 के अनुसार इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन

चार्जिंग गति के अनुसार जर्मनी में इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनों से कनेक्शन

जर्मनी में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों पर चार्जिंग गति के अनुसार कनेक्शन का वितरण - छवि: Xpert.Digital

आँकड़े जर्मनी में चार्जिंग गति (अप्रैल 2021 तक) के अनुसार इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों के कनेक्शन के वितरण को दर्शाते हैं। अप्रैल 2021 में, लगभग 7.3 प्रतिशत कनेक्शन सामान्य चार्जिंग फ़ंक्शन वाले चार्जिंग स्टेशनों को सौंपे गए थे।

चार्जिंग स्पीड 2021 द्वारा जर्मनी में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों पर कनेक्शन का वितरण

जर्मनी के शहर जहां इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सबसे अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट हैं

जर्मनी के शहर जहां इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सबसे अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट हैं - छवि: Xpert.Digital

आंकड़े बताते हैं कि 2021 में (23 फरवरी तक) जर्मनी के शहरों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सबसे अधिक चार्जिंग पॉइंट हैं। बताए गए समय पर, म्यूनिख शहर में इलेक्ट्रिक कारों और प्लग-इन हाइब्रिड के लिए कुल 1,310 चार्जिंग पॉइंट थे।

जर्मन शहरों द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट 2021

जर्मन संघीय राज्यों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सार्वजनिक रूप से सुलभ चार्जिंग पॉइंट की संख्या

जर्मन संघीय राज्यों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सार्वजनिक रूप से सुलभ चार्जिंग पॉइंट की संख्या - छवि: Xpert.Digital

आंकड़े 2021 में (23 फरवरी तक) जर्मन संघीय राज्यों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सार्वजनिक रूप से सुलभ चार्जिंग पॉइंट की संख्या दिखाते हैं। निर्दिष्ट समय पर बवेरिया राज्य में कुल 8,325 चार्जिंग पॉइंट थे।

संघीय राज्य 2021 द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट

सोलर कारपोर्ट के प्रति रुचि और आवश्यकता बढ़ रही है

सौर कारपोर्ट अपेक्षाकृत नए हैं। घर की छतों या उत्पादन हॉल की सपाट छतों के साथ-साथ सौर पार्कों या खुली जगह सौर प्रणालियों की तुलना में , शायद ही कोई तुलनीय आंकड़े हैं। इस पर अध्ययन अभी भी बहुत दुर्लभ हैं। केवल हाल के वर्षों में, उभरते डीकार्बोनाइजेशन या जलवायु तटस्थता के कारण, खुले पार्किंग स्थानों को चार्जिंग स्टेशनों के साथ संयोजन में सौर चार्जिंग स्टेशनों के रूप में उपयोग करने का विचार विकसित हुआ है।

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कारपोर्ट शब्द 1930 के दशक में अमेरिकी वास्तुकार फ्रैंक लॉयड राइट द्वारा गढ़ा गया था। उनके अपने विचार थे और उन्होंने गैरेज को अस्वीकार कर दिया क्योंकि, उनकी राय में, डेवलपर्स उनका उपयोग कारों को पार्क करने के लिए नहीं, बल्कि भंडारण कक्ष के रूप में कर रहे थे। चूँकि अपने खुले डिज़ाइन वाले कारपोर्टों का उपयोग वस्तुओं को संग्रहीत करने के लिए नहीं किया जाता था, इसलिए उन्होंने अपने घरों पर कारपोर्ट बनाए।

एक नियम के रूप में, एक कारपोर्ट लकड़ी, स्टील या एल्यूमीनियम से बना होता है, लेकिन प्लास्टिक संस्करण भी होते हैं। कारपोर्ट में एक सपाट छत होती है, उच्च गुणवत्ता वाले संस्करणों में अधिक जटिल निर्माण होते हैं जैसे कि गैबल छत, हिप्ड छत या बैरल छत। एक कारपोर्ट सभी तरफ से खुला हो सकता है, हालांकि ऐसे तत्व भी उपलब्ध हैं जिनके साथ अलग-अलग खंडों को पूरी तरह या आंशिक रूप से बंद किया जा सकता है।

सौर क्षेत्रों और सौर प्रणालियों के अलावा सौर कारपोर्ट पर खाली क्षेत्रों का उपयोग अब तेजी से सौर प्रणालियों । सौर दायित्व जो पहले से ही कुछ संघीय राज्यों में पेश किया गया है , विशेष रूप से बाडेन-वुर्टेमबर्ग में, जो मुख्य रूप से 75 से अधिक पार्किंग स्थानों के साथ खुले पार्किंग स्थानों की चिंता करता है, अब इस तथ्य में योगदान दे रहा है कि अगले कुछ वर्षों में यहां बहुत कुछ होगा। विशेष रूप से वाणिज्यिक और औद्योगिक क्षेत्रों में, जहां यह ग्राहक और कर्मचारी पार्किंग स्थानों को प्रभावित करता है।

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2013 की शुरुआत में, उद्योग की यूरोप में स्थापित फोटोवोल्टिक क्षमता में 27 प्रतिशत हिस्सेदारी थी, जो सीधे 34 प्रतिशत के साथ पहले स्थान पर मौजूद "आउटडोर सिस्टम" से पीछे थी। उस समय उद्योग जगत 17% हिस्सेदारी के साथ चौथे स्थान पर था।

अनुमानों के अनुसार, 2020 में लगभग 3.31 मिलियन लोग सौर प्रणाली खरीदने या आधुनिकीकरण में शामिल थे। इस समूह के लोगों में से 71.1% लोग 36.8% जनसंख्या की तुलना में अपने घर में रहते थे। उनमें से अधिकांश (33.2%) कम से कम 5,000 से 20,000 निवासियों वाले छोटे शहरों में रहते हैं। पुरुषों का अनुपात 54.9% और महिलाओं का अनुपात 45.1% अपेक्षाकृत संतुलित है। सौर मंडल में रुचि पुरुषों और महिलाओं में समान रूप से देखी जाती है और यह किसी लिंग का क्षेत्र नहीं है।

इसका समाधान T.Werk का HELIOS सोलर कारपोर्ट सिस्टम है:

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औद्योगिक फ्लैट छत सौर प्रणाली और सौर पार्क या आउटडोर फोटोवोल्टिक प्रणाली एक अन्य विकल्प हैं

यदि आप अपनी कंपनी के स्थान और/या खुले पार्किंग स्थानों के लिए सोलर कारपोर्ट में निवेश करने की सोच रहे हैं, तो कंपनी की छत पर सोलर सिस्टम की भी सिफारिश की जाती है। उत्सर्जन-मुक्त और स्वायत्त बिजली आपूर्ति के लिए किसी भी ऊर्जा क्षमता का दोहन भी एक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ और बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है।

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

इसीलिए उद्योग और व्यापार में सोलर कारपोर्ट स्थापना पर सलाह के लिए Xpert.Solar

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