जर्मन आदर्शवाद और चीनी व्यावहारिकता: रणनीतिक गणना और वैश्विक प्रभाव के बीच चीन का डीकार्बोनाइजेशन

चीन एक प्रभावशाली ऊर्जा परिवर्तन के केंद्र में है, जो विशुद्ध पर्यावरणीय जागरूकता से कम और रणनीतिक एवं आर्थिक हितों से अधिक प्रेरित है। एक अग्रणी वैश्विक आर्थिक शक्ति के रूप में अपनी स्थिति को सुदृढ़ करने के उद्देश्य से, देश अपने ऊर्जा क्षेत्र के रूपांतरण का उपयोग न केवल कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए कर रहा है, बल्कि भू-राजनीतिक शक्ति और तकनीकी प्रभुत्व को मजबूत करने के एक उपकरण के रूप में भी कर रहा है।

चीन के महत्वाकांक्षी जलवायु लक्ष्य और प्रगति

चीन के जलवायु लक्ष्य महत्वाकांक्षी हैं: देश का उद्देश्य 2060 तक कार्बन तटस्थ बनना है। इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, चीन अपनी ऊर्जा आपूर्ति का व्यापक पुनर्गठन कर रहा है, जिसमें नवीकरणीय ऊर्जाओं का उल्लेखनीय विस्तार शामिल है। 2023 में, 400 गीगावाट (GW) की नई सौर और पवन ऊर्जा क्षमता स्थापित की गई, जिससे कोयले पर इसकी निर्भरता 7% कम हो गई। पूर्वानुमानों से संकेत मिलता है कि 2035 तक, लगभग 65% बिजली उत्पादन स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों से हो सकता है।

इसके समानांतर, चीन के ऊर्जा मिश्रण में परमाणु ऊर्जा की महत्वपूर्ण भूमिका है। देश में वर्तमान में 58 गीगावाट की स्थापित परमाणु ऊर्जा क्षमता है, लेकिन वह इसमें भारी विस्तार की योजना बना रहा है। 2030 तक, चीन के फ्रांस और अमेरिका को पीछे छोड़कर परमाणु ऊर्जा का अग्रणी उत्पादक बनने की उम्मीद है। प्रतिवर्ष लगभग दस नए रिएक्टर बनाए जाएंगे, जिसका अर्थ है कि अगले 15 वर्षों में 150 से अधिक नए संयंत्र स्थापित किए जा सकते हैं। यह रणनीति चीन को न केवल कोयले से चलने वाले बिजली उत्पादन पर अपनी निर्भरता को और कम करने में सक्षम बनाती है, बल्कि उसकी ऊर्जा प्रणाली की स्थिरता सुनिश्चित करने में भी सहायक है। परमाणु ऊर्जा एक विश्वसनीय आधारभूत आपूर्ति प्रदान करती है जो नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों में होने वाले उतार-चढ़ाव की भरपाई करती है।

फिर भी, मुख्य ध्यान नवीकरणीय ऊर्जाओं पर ही केंद्रित है। बिजली उत्पादन में परमाणु ऊर्जा की हिस्सेदारी वर्तमान में लगभग 5% है, लेकिन आने वाले वर्षों में इसके बढ़ने की उम्मीद है। सौर, पवन और परमाणु ऊर्जा का यह संयोजन जलवायु तटस्थता प्राप्त करने और ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने के व्यापक दृष्टिकोण का हिस्सा है।

पश्चिम में बहस जारी है, वहीं चीन तेजी से आगे बढ़ रहा है - इलेक्ट्रिक कारों की महाशक्ति बनने की राह पर।

हाल के वर्षों में, चीन ने इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में वैश्विक स्तर पर अग्रणी भूमिका निभाई है। यह रणनीतिक औद्योगिक नीति, व्यापक निवेश और ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य के लिए स्पष्ट दृष्टिकोण का परिणाम है। जहां जर्मनी और अन्य पश्चिमी देश अभी भी इलेक्ट्रिक कारों के फायदे और नुकसान पर चर्चा कर रहे हैं, वहीं चीन ने इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण को गति देने के लिए निर्णायक कदम उठा लिए हैं।

जहां हम अभी भी इलेक्ट्रिक कारों के फायदे और नुकसान पर बहस कर रहे हैं और दहन इंजनों के खत्म होने से आर्थिक गिरावट की भविष्यवाणी कर रहे हैं, वहीं चीन इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति पूरी तरह से प्रतिबद्ध है और इस रणनीति को लगातार लागू भी कर रहा है। आखिर कोई इसे देखना क्यों नहीं चाहता?

चीन का ध्यान विद्युत गतिशीलता पर केंद्रित है।

1. बाजार में पैठ और बिक्री के आंकड़े

जुलाई 2024 में, चीन में पहली बार इलेक्ट्रिक कारों (प्लग-इन हाइब्रिड सहित) का नए पंजीकरण में 50% से अधिक का बाज़ार हिस्सा रहा। कुल मिलाकर, 2024 की पहली छमाही में ही लगभग पाँच मिलियन तथाकथित नई ऊर्जा वाहन (एनईवी) बेचे गए, जो पिछले वर्ष की तुलना में 32% की वृद्धि है।

बीवाईडी और ली ऑटो जैसी घरेलू ब्रांड बाजार पर हावी हैं और बिक्री के नए रिकॉर्ड बना रही हैं। दूसरी ओर, जर्मन निर्माता अपनी बाजार हिस्सेदारी बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

2. राजनीतिक समर्थन

चीनी सरकार प्रमुख शहरों में इलेक्ट्रिक कारों के लिए सब्सिडी, कर छूट और तरजीही पंजीकरण नीतियों के माध्यम से विद्युत गतिशीलता को बढ़ावा देती है। 2022 के अंत में केंद्रीय सब्सिडी बंद होने के बावजूद इन उपायों से मांग में वृद्धि जारी है।

लक्ष्य यह है कि 2025 तक बिकने वाली सभी कारों में से कम से कम आधी इलेक्ट्रिक हों, यह लक्ष्य मूल रूप से 2035 के लिए निर्धारित किया गया था।

3. तकनीकी नेतृत्व

चीन न केवल इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन में अग्रणी है, बल्कि बैटरी निर्माण और वाहनों के लिए सॉफ्टवेयर समाधान विकसित करने में भी अग्रणी है। यह तकनीकी क्षमता चीनी निर्माताओं को उनके पश्चिमी प्रतिद्वंद्वियों पर प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त प्रदान करती है।

4. बुनियादी ढांचा

चीन वैश्विक इलेक्ट्रिक बस बाजार में अग्रणी है और सार्वजनिक परिवहन के विद्युतीकरण में अग्रणी के रूप में अपनी पहचान बना चुका है। 2021 तक, चीनी शहरों में लगभग 7 लाख शहरी और अंतर-शहरी बसों में से लगभग 60% पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो चुकी थीं, और सरकार की योजना 2030 तक पूर्ण विद्युतीकरण हासिल करने की है। 4 लाख से अधिक इलेक्ट्रिक बसों के साथ, जो वैश्विक बेड़े का लगभग 99% प्रतिनिधित्व करती हैं, चीन एक मानक स्थापित कर रहा है। यह विकास सरकारी सब्सिडी, सख्त पर्यावरण नियमों और एक व्यापक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण के कारण संभव हुआ है। शेन्ज़ेन जैसे शहरों ने 2009 से चरणबद्ध तरीके से शुरू की गई प्रक्रिया के परिणामस्वरूप अपने बस बेड़े को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक प्रणोदन में परिवर्तित कर दिया है।

इस व्यापक विस्तार से न केवल पर्यावरण को लाभ होता है, बल्कि घरेलू अर्थव्यवस्था भी मजबूत होती है। बीवाईडी, एनआईओ और एक्सपेंग जैसी कंपनियां वैश्विक बाजार में अग्रणी हैं और सरकारी सहायता का लाभ उठाती हैं। इस क्षेत्र में चीन का दबदबा देश को ऐसे समय में निर्णायक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करता है जब विश्व स्तर पर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को एक प्रमुख तकनीक माना जाता है।

तुलना में, जर्मनी काफी पीछे है। 2023 के ई-बस रडार के अनुसार, जर्मनी में केवल 1,884 इलेक्ट्रिक बसें चल रही थीं, जो कुल बस बेड़े का 2.2% हिस्सा थीं। जर्मन परिवहन कंपनियों की योजना 2030 तक लगभग 6,600 अतिरिक्त इलेक्ट्रिक बसें खरीदने की है, जिससे जर्मनी की सड़कों पर इलेक्ट्रिक बसों की कुल संख्या लगभग 8,500 तक पहुंच सकती है। हालांकि, यह अभी भी जर्मन बस बेड़े का एक छोटा सा हिस्सा ही होगा।

एक प्रमुख अंतर कार्यान्वयन की गति और निरंतरता में निहित है: जहां चीन प्रति सप्ताह लगभग 9,500 नई इलेक्ट्रिक बसें सड़कों पर उतारता है, वहीं यूरोप में 2023 में केवल 6,354 ई-बसें ही वितरित की गईं। जर्मनी की प्रगति अपर्याप्त धन और राजनीतिक स्पष्टता के अभाव से भी बाधित है, जिससे सार्वजनिक परिवहन में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का विस्तार अधिक कठिन हो जाता है।

जर्मनी में इस बात को अक्सर नजरअंदाज क्यों किया जाता है या इसकी आलोचना क्यों की जाती है?

1. तकनीकी अवरोध

जर्मनी में नई तकनीकों के प्रति गहरी जड़ें जमाए हुए संदेह हैं, जिन्हें अक्सर "जर्मन एंग्स्ट" कहा जाता है। यह संदेह इलेक्ट्रिक कारों के बारे में भी व्यक्त होता है, उदाहरण के लिए उनकी रेंज, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर या पर्यावरणीय प्रभाव के संबंध में।

2. आंतरिक दहन इंजनों पर निर्भरता

जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग दशकों से दहन इंजनों पर निर्भर रहा है और अब उसे अपनी उत्पादन प्रक्रियाओं और व्यावसायिक मॉडलों में आमूलचूल परिवर्तन करने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। इससे अनिश्चितता और परिवर्तन के प्रति प्रतिरोध उत्पन्न हो रहा है।

3. पर्यावरण प्रभाव आकलन पर चर्चा

आलोचक अक्सर बैटरी के उत्पादन में CO₂ की भारी मात्रा की समस्या को उजागर करते हैं। हालांकि इलेक्ट्रिक कारें उत्सर्जन-मुक्त ड्राइविंग के माध्यम से संचालन के दौरान इन उत्सर्जनों की भरपाई करती हैं, फिर भी यह बहस भावनात्मक रूप से संवेदनशील बनी हुई है।

4. राजनीतिक फूट

जहां चीन स्पष्ट राजनीतिक दिशा-निर्देश निर्धारित करता है, वहीं जर्मनी में अपनाए गए उपाय उतने सुसंगत नहीं हैं। उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक कारों पर लगने वाला खरीद प्रीमियम समाप्त कर दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप नए पंजीकरणों में गिरावट आई।

ऊर्जा परिवर्तन के पीछे रणनीतिक उद्देश्य

चीन का ऊर्जा परिवर्तन पर्यावरण संबंधी आदर्शवाद से कहीं अधिक स्पष्ट रणनीतिक विचारों से प्रेरित है। चीन के दृष्टिकोण को कई प्रमुख उद्देश्य प्रभावित करते हैं:

1. बाजार में नेतृत्व हासिल करना

नवीकरणीय ऊर्जा और विद्युत परिवहन में बड़े पैमाने पर निवेश के माध्यम से चीन अपने औद्योगिक आधार को मजबूत कर रहा है। बीवाईडी, कैटल और युटोंग जैसी कंपनियां पहले से ही विश्व स्तर पर अपने बाजारों में अग्रणी स्थान रखती हैं, जिससे देश को दीर्घकालिक तकनीकी बढ़त प्राप्त होती है।

2. ऊर्जा आत्मनिर्भरता बढ़ाना

नवीकरणीय ऊर्जा के विस्तार से चीन की ऊर्जा आयात, विशेषकर जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम होती है। यह न केवल आर्थिक दृष्टि से लाभकारी है, बल्कि एक महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक हथियार भी है।

3. भू-राजनीतिक प्रभाव

चीन की तकनीकी नेतृत्व क्षमता उसे उभरते और विकासशील देशों में अपना प्रभाव मजबूत करने में सक्षम बनाती है। उदाहरण के लिए, सौर पैनलों, इलेक्ट्रिक वाहनों और संबंधित बुनियादी ढांचे के निर्यात के माध्यम से यह संभव हो पाता है। बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) के तहत परियोजनाएं भी चीनी प्रौद्योगिकी के प्रसार में योगदान देती हैं।

जर्मनी के साथ तुलना: दो अलग-अलग दृष्टिकोण

जहां चीन एक रणनीतिक और व्यावहारिक दृष्टिकोण अपनाता है, वहीं जर्मनी का ऊर्जा परिवर्तन मूल्यों पर आधारित है और जलवायु संरक्षण संबंधी चिंताओं से प्रेरित है। जर्मनी स्थिरता, पारदर्शिता और समाज के साथ संवाद को प्राथमिकता देता है, लेकिन चीन की तुलना में प्रगति अक्सर धीमी होती है। नौकरशाही, अपर्याप्त बुनियादी ढांचा और लंबी योजना प्रक्रियाएं जैसी संरचनात्मक बाधाएं कार्यान्वयन में रुकावट डालती हैं।

विशेष रूप से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के क्षेत्र में एक उल्लेखनीय अंतर देखने को मिलता है। जहां चीन में शेन्ज़ेन जैसे शहरों में लगभग 100% बसें इलेक्ट्रिक हैं, वहीं जर्मनी में 2023 में यह आंकड़ा केवल 2.2% था। यह अंतर महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को व्यवहार में लाने के मामले में जर्मनी के सामने आने वाली चुनौतियों को दर्शाता है।

इसके अलावा, जर्मन राजनीतिक चर्चा में चीन को अक्सर एक व्यवस्थागत प्रतिद्वंद्वी के रूप में देखा जाता है। इससे सहयोग जटिल हो जाता है और प्रतिस्पर्धात्मक मानसिकता मजबूत होती है। साथ ही, जर्मन नीति निर्माता अपने मूल्यों से समझौता किए बिना प्रक्रियाओं को गति देने के लिए चीन के व्यावहारिक दृष्टिकोण से सीख सकते हैं।

व्यावहारिकता ही सफलता की कुंजी है

चीन का ऊर्जा परिवर्तन यह दर्शाता है कि रणनीतिक और व्यावहारिक दृष्टिकोण से प्रभावशाली परिणाम प्राप्त किए जा सकते हैं। हालांकि, इसे केवल एक आदर्श उदाहरण के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए। चीन अपने स्पष्ट स्वार्थों का अनुसरण करता है और अपनी प्रगति का उपयोग वैश्विक स्तर पर अपनी रणनीतिक स्थिति को मजबूत करने के लिए करता है। इसलिए, यह देश जर्मनी जैसे अन्य देशों के लिए अवसर और चुनौतियां दोनों प्रस्तुत करता है।

जर्मनी की राजनीति के सामने यह चुनौती है कि वह सतत विकास और लोकतंत्र के सिद्धांतों को छोड़े बिना अपनी प्रक्रियाओं को अधिक कुशल बनाए। इसके लिए एक संतुलित दृष्टिकोण आवश्यक है: चीन की सफलताओं से सीखना और साथ ही सत्तावादी मॉडल के दीर्घकालिक जोखिमों को पहचानना दोनों ही महत्वपूर्ण हैं।

भविष्य की संभावनाएं: अवसर और चुनौतियां

वैश्विक ऊर्जा परिवर्तन 21वीं सदी के प्रमुख मुद्दों में से एक है, और इसमें चीन की अहम भूमिका है। सवाल यह है कि क्या देश दुर्लभ पृथ्वी तत्वों की भारी मांग या बड़े पैमाने की परियोजनाओं की पर्यावरणीय और सामाजिक लागतों के माध्यम से नई निर्भरताएं पैदा किए बिना अपने लक्ष्यों को प्राप्त कर सकता है।

साथ ही, चीन का ऊर्जा परिवर्तन सहयोग के अवसर भी प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, जर्मनी और अन्य देश बुनियादी ढांचा विकास में चीन के अनुभव से लाभ उठा सकते हैं और साथ ही अपनी प्रौद्योगिकी और दृष्टिकोण का योगदान भी दे सकते हैं। प्रतिस्पर्धा और सहयोग का संतुलित मिश्रण जलवायु संकट की वैश्विक चुनौतियों का सफलतापूर्वक समाधान करने की कुंजी हो सकता है।

अंतहीन भावनात्मक बहसों के बजाय राज्य की कार्रवाई

चीन ने बखूबी यह साबित किया है कि एक सुसंगत रणनीति किस तरह इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव को गति दे सकती है। सरकारी समर्थन, तकनीकी नवाचार और स्पष्ट दृष्टिकोण के मेल ने देश को वैश्विक स्तर पर अग्रणी बना दिया है। हालांकि, जर्मनी में यह बदलाव अक्सर संदेह और राजनीतिक असहमति के कारण बाधित होता है। चीन की सफलता एक चेतावनी साबित हो सकती है: जो लोग इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने से चूक जाते हैं, वे वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार में अपनी दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मकता को खतरे में डाल देते हैं।

के लिए उपयुक्त:

• ऑटोमोबाइल: संयुक्त राज्य अमेरिका में कारें सबसे महत्वपूर्ण आयातित सामान बनी हुई हैं
• चीन के बाजार में हिस्सेदारी घट रही है: होंडा, निसान और टोयोटा जैसी जापानी कार निर्माता चीन में क्यों पिछड़ रही हैं?