जर्मन आदर्शवाद और चीनी व्यावहारिकता: रणनीतिक गणना और वैश्विक प्रभाव के बीच चीन का डीकार्बोनाइजेशन

चीन एक प्रभावशाली ऊर्जा परिवर्तन के केंद्र में है जो शुद्ध पर्यावरण जागरूकता से कम और मुख्य रूप से रणनीतिक और आर्थिक हितों से प्रेरित है। एक अग्रणी वैश्विक आर्थिक शक्ति के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने के उद्देश्य से, देश अपने ऊर्जा क्षेत्र के परिवर्तन का उपयोग न केवल डीकार्बोनाइजेशन के लिए कर रहा है, बल्कि भू-राजनीतिक शक्ति और तकनीकी प्रभुत्व को मजबूत करने के लिए एक उपकरण के रूप में भी कर रहा है।

चीन के महत्वाकांक्षी जलवायु लक्ष्य और प्रगति

चीन के जलवायु लक्ष्य महत्वाकांक्षी हैं: देश का लक्ष्य 2060 तक जलवायु तटस्थ बनने का है। इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, चीन अपनी ऊर्जा आपूर्ति के बड़े पैमाने पर पुनर्गठन पर भरोसा कर रहा है, जो नवीकरणीय ऊर्जा के उल्लेखनीय विस्तार की विशेषता है। 2023 में प्रभावशाली 400 गीगावाट (जीडब्ल्यू) नई सौर और पवन ऊर्जा क्षमता स्थापित की गई, जिससे कोयले पर निर्भरता 7% कम हो गई। अनुमान है कि 2035 तक लगभग 65% बिजली उत्पादन स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों से हो सकता है।

साथ ही, परमाणु ऊर्जा चीन के ऊर्जा मिश्रण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। देश में वर्तमान में 58 गीगावॉट स्थापित परमाणु ऊर्जा क्षमता है, लेकिन यह भारी विस्तार की योजना बना रहा है। 2030 तक, चीन के अग्रणी परमाणु ऊर्जा उत्पादक के रूप में फ्रांस और संयुक्त राज्य अमेरिका से आगे निकलने की उम्मीद है। हर साल लगभग दस नए रिएक्टर बनाए जाने हैं, जिसका मतलब है कि अगले 15 वर्षों में 150 से अधिक नए संयंत्र बनाए जा सकते हैं। यह रणनीति न केवल चीन को कोयला आधारित बिजली उत्पादन को और कम करने की अनुमति देती है, बल्कि इसकी ऊर्जा प्रणाली की स्थिरता भी सुनिश्चित करती है। परमाणु ऊर्जा एक विश्वसनीय बेसलोड आपूर्ति प्रदान करती है जो नवीकरणीय ऊर्जा में उतार-चढ़ाव को संतुलित करती है।

फिर भी, फोकस स्पष्ट रूप से नवीकरणीय ऊर्जा पर बना हुआ है। बिजली उत्पादन में परमाणु ऊर्जा की हिस्सेदारी वर्तमान में लगभग 5% है, लेकिन आने वाले वर्षों में इसके बढ़ने की उम्मीद है। सौर, पवन और परमाणु ऊर्जा का यह संयोजन जलवायु तटस्थता प्राप्त करने और ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक व्यापक दृष्टिकोण का हिस्सा है।

जबकि पश्चिम चर्चा कर रहा है, चीन आगे बढ़ रहा है - एक इलेक्ट्रिक कार महाशक्ति बन रहा है

हाल के वर्षों में, चीन ने लगातार खुद को इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में वैश्विक अग्रणी के रूप में स्थापित किया है। यह एक रणनीतिक औद्योगिक नीति, बड़े पैमाने पर निवेश और ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य के लिए एक स्पष्ट दृष्टिकोण का परिणाम है। जबकि जर्मनी और अन्य पश्चिमी देशों में इलेक्ट्रिक कारों के फायदे और नुकसान पर अभी भी बहस चल रही है, चीन ने पहले ही इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन को आगे बढ़ाने के लिए निर्णायक कदम उठाए हैं।

जबकि हम अभी भी यहां इलेक्ट्रिक कारों की समझदारी और बकवास पर चर्चा कर रहे हैं और दहन इंजनों के अंत के साथ आर्थिक गिरावट का अनुमान लगा रहे हैं, चीन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों के लिए प्रतिबद्ध है और पहले से ही इसे लगातार लागू कर रहा है। इसे कोई क्यों नहीं देखना चाहता?

चीन का फोकस इलेक्ट्रोमोबिलिटी पर है

1. बाज़ार में पैठ और बिक्री के आँकड़े

जुलाई 2024 में, इलेक्ट्रिक कारों (प्लग-इन हाइब्रिड सहित) ने पहली बार चीन में नए पंजीकरण के लिए 50% से अधिक की बाजार हिस्सेदारी हासिल की। कुल मिलाकर, अकेले 2024 की पहली छमाही में लगभग 50 लाख तथाकथित नई ऊर्जा वाहन (एनईवी) बेचे गए, जो पिछले वर्ष की तुलना में 32% की वृद्धि है।

BYD और Li Auto जैसे घरेलू ब्रांड बाजार पर हावी हैं और बिक्री के नए रिकॉर्ड स्थापित कर रहे हैं। दूसरी ओर, जर्मन निर्माता अपनी बाज़ार हिस्सेदारी बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

2. राजनीतिक समर्थन

चीनी सरकार प्रमुख शहरों में इलेक्ट्रिक कारों के लिए सब्सिडी, टैक्स छूट और तरजीही पंजीकरण नीति के माध्यम से इलेक्ट्रोमोबिलिटी को बढ़ावा दे रही है। 2022 के अंत में केंद्रीय सब्सिडी के नुकसान के बावजूद इन उपायों ने मांग को बढ़ावा देना जारी रखा है।

लक्ष्य 2025 तक बेची जाने वाली सभी कारों में से कम से कम आधी कारों को इलेक्ट्रिक बनाने का है, यह लक्ष्य मूल रूप से केवल 2035 के लिए योजनाबद्ध था।

3. तकनीकी नेतृत्व

चीन न केवल इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन में अग्रणी है, बल्कि बैटरी के उत्पादन और वाहनों के लिए सॉफ्टवेयर समाधान के विकास में भी अग्रणी है। यह तकनीकी ताकत चीनी निर्माताओं को पश्चिमी प्रतिस्पर्धियों पर प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देती है।

4. बुनियादी ढांचा

चीन इलेक्ट्रिक बसों के वैश्विक बाजार पर हावी है और उसने खुद को सार्वजनिक परिवहन के विद्युतीकरण में अग्रणी के रूप में स्थापित किया है। पहले से ही 2021 में, चीनी शहरों में लगभग 700,000 शहरी और नियमित बसों में से लगभग 60% पूरी तरह से इलेक्ट्रिक थीं, और सरकार की 2030 तक पूर्ण विद्युतीकरण हासिल करने की योजना है। चीन 420,000 से अधिक इलेक्ट्रिक बसों के साथ मानक स्थापित कर रहा है, जो वैश्विक बेड़े का लगभग 99% हिस्सा हैं। यह विकास सरकारी सब्सिडी, सख्त पर्यावरण नियमों और व्यापक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास से संभव हुआ। 2009 से क्रमिक रोलआउट के बाद, शेन्ज़ेन जैसे शहरों ने पहले ही अपने बस बेड़े को पूरी तरह से विद्युत ऊर्जा में बदल दिया है।

इस व्यापक विस्तार से न केवल पारिस्थितिक लाभ होता है, बल्कि स्थानीय अर्थव्यवस्था भी मजबूत होती है। बीवाईडी, एनआईओ और एक्सपेंग जैसी कंपनियां वैश्विक बाजार में अग्रणी खिलाड़ी हैं और सरकारी समर्थन से लाभान्वित होती हैं। इस क्षेत्र में चीन का प्रभुत्व देश को ऐसे समय में निर्णायक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देता है जब इलेक्ट्रोमोबिलिटी को दुनिया भर में एक प्रमुख तकनीक माना जाता है।

इसकी तुलना में जर्मनी काफी पीछे है। ई-बस रडार 2023 के अनुसार, जर्मनी में केवल 1,884 इलेक्ट्रिक बसें उपयोग में थीं, जो पूरे बस बेड़े का 2.2% हिस्सा है। 2030 तक, जर्मन परिवहन कंपनियां लगभग 6,600 और ई-बसें खरीदने की योजना बना रही हैं, जिसका अर्थ है कि कुल मिलाकर लगभग 8,500 ई-बसें जर्मन सड़कों पर हो सकती हैं। हालाँकि, यह अभी भी जर्मन बेड़े के एक अंश का ही प्रतिनिधित्व करेगा।

एक महत्वपूर्ण अंतर कार्यान्वयन की गति और निरंतरता में निहित है: जबकि चीन हर हफ्ते लगभग 9,500 नई इलेक्ट्रिक बसें सड़क पर लाता है, पूरे 2023 में यूरोप में केवल 6,354 इलेक्ट्रिक बसें वितरित की गईं। जर्मनी की प्रगति अपर्याप्त धन और राजनीतिक स्पष्टता की कमी के कारण भी बाधित हो रही है, जिससे स्थानीय सार्वजनिक परिवहन में इलेक्ट्रोमोबिलिटी का विस्तार और अधिक कठिन हो गया है।

जर्मनी में इसे अक्सर नज़रअंदाज़ क्यों किया जाता है या आलोचनात्मक ढंग से क्यों देखा जाता है?

1. तकनीकी संयम

जर्मनी में नई प्रौद्योगिकियों के प्रति गहरा संदेह है, जिसे अक्सर "जर्मन एंगस्ट" कहा जाता है। यह इलेक्ट्रिक कारों के बारे में आपत्तियों में भी परिलक्षित होता है, उदाहरण के लिए रेंज, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर या पर्यावरण संतुलन के संबंध में।

2. आंतरिक दहन इंजनों पर निर्भरता

जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग दशकों से दहन इंजनों पर निर्भर रहा है और अब उसे अपनी उत्पादन प्रक्रियाओं और व्यवसाय मॉडल को मौलिक रूप से बदलने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। इससे अनिश्चितता और परिवर्तन का प्रतिरोध होता है।

3. पर्यावरण प्रदर्शन के बारे में चर्चा

आलोचक अक्सर बैटरियों के CO₂-सघन उत्पादन पर प्रकाश डालते हैं। हालाँकि इलेक्ट्रिक कारें उत्सर्जन-मुक्त ड्राइविंग के माध्यम से संचालन के दौरान इन उत्सर्जनों की भरपाई करती हैं, लेकिन बहस भावनात्मक रूप से तीव्र बनी हुई है।

4. राजनीतिक फूट

जबकि चीन स्पष्ट राजनीतिक दिशानिर्देश प्रदान करता है, जर्मनी में उपाय कम सुसंगत हैं। उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक कारों के लिए खरीद बोनस समाप्त कर दिया गया, जिससे नए पंजीकरण में गिरावट आई।

ऊर्जा परिवर्तन के पीछे रणनीतिक उद्देश्य

चीनी ऊर्जा परिवर्तन पर्यावरणीय आदर्शवाद से कम और स्पष्ट रणनीतिक विचारों से अधिक प्रेरित है। ऐसी कई प्रमुख प्रेरणाएँ हैं जो चीन के दृष्टिकोण को आकार देती हैं:

1. सुरक्षित बाज़ार नेतृत्व

चीन नवीकरणीय ऊर्जा और इलेक्ट्रोमोबिलिटी में बड़े पैमाने पर निवेश के माध्यम से अपने औद्योगिक आधार को मजबूत कर रहा है। BYD, CATL और Yutong जैसी कंपनियां पहले से ही दुनिया भर में अपने बाजारों पर हावी हैं और देश की दीर्घकालिक तकनीकी बढ़त सुनिश्चित करती हैं।

2. ऊर्जा स्वतंत्रता बढ़ाएँ

नवीकरणीय ऊर्जा के विस्तार से ऊर्जा आयात, विशेषकर जीवाश्म ईंधन पर चीन की निर्भरता कम हो जाती है। यह न केवल आर्थिक दृष्टिकोण से फायदेमंद है, बल्कि एक महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक लीवर भी है।

3. भूराजनीतिक प्रभाव

चीन का तकनीकी नेतृत्व देश को उभरते और विकासशील देशों में अपना प्रभाव मजबूत करने में सक्षम बनाता है। उदाहरण के लिए, सौर प्रणाली, इलेक्ट्रिक वाहनों और संबंधित बुनियादी ढांचे के निर्यात के माध्यम से ऐसा होता है। बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव परियोजनाएं चीनी प्रौद्योगिकी के प्रसार में भी योगदान देती हैं।

जर्मनी के साथ तुलना: दो अलग-अलग दृष्टिकोण

जबकि चीन एक रणनीतिक और व्यावहारिक दृष्टिकोण अपनाता है, जर्मन ऊर्जा परिवर्तन दृढ़ता से मूल्य-उन्मुख है और जलवायु संरक्षण विचारों से आकार लेता है। जर्मनी स्थिरता, पारदर्शिता और समाज के साथ संवाद पर ध्यान केंद्रित करता है, लेकिन चीन की तुलना में प्रगति अक्सर धीमी होती है। नौकरशाही, अपर्याप्त बुनियादी ढाँचा और लंबी योजना प्रक्रियाएँ जैसी संरचनात्मक बाधाएँ कार्यान्वयन को धीमा कर देती हैं।

इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में विशेष रूप से उल्लेखनीय अंतर देखा जा सकता है। जबकि चीन में शेन्ज़ेन जैसे शहरों में लगभग 100% बस बेड़े इलेक्ट्रिक हैं, जर्मनी में अनुपात 2023 में केवल 2.2% होगा। यह विसंगति दर्शाती है कि महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को व्यवहार में लाने के मामले में जर्मनी को किन चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।

इसके अलावा, चीन को अक्सर जर्मन राजनीतिक चर्चाओं में एक प्रणालीगत प्रतिद्वंद्वी के रूप में देखा जाता है। इससे सहयोग अधिक कठिन हो जाता है और प्रतिस्पर्धा बढ़ जाती है। साथ ही, जर्मन निर्णय-निर्माता अपने मूल्यों को खतरे में डाले बिना प्रक्रियाओं में तेजी लाने के लिए चीन की व्यावहारिकता से सीख सकते हैं।

सफलता की कुंजी के रूप में व्यावहारिकता

चीन के ऊर्जा परिवर्तन से पता चलता है कि रणनीतिक और व्यावहारिक दृष्टिकोण से प्रभावशाली परिणाम मिल सकते हैं। हालाँकि, इसे महज एक उदाहरण के तौर पर नहीं लिया जाना चाहिए. चीन स्पष्ट स्वार्थों का पीछा करता है और अपनी प्रगति का उपयोग अपनी वैश्विक स्थिति को मजबूत करने के लिए करता है। इसलिए देश एक ऐसा अभिनेता है जो जर्मनी जैसे अन्य देशों के लिए अवसरों और चुनौतियों दोनों का प्रतिनिधित्व करता है।

जर्मन राजनेताओं को स्थिरता और लोकतंत्र के अपने सिद्धांतों को छोड़े बिना अपनी प्रक्रियाओं को और अधिक कुशल बनाने के कार्य का सामना करना पड़ रहा है। एक विभेदित दृष्टिकोण आवश्यक है: चीन की सफलताओं से सीखना महत्वपूर्ण है और साथ ही सत्तावादी मॉडल के दीर्घकालिक जोखिमों को पहचानना भी महत्वपूर्ण है।

भविष्य की संभावनाएँ: अवसर और चुनौतियाँ

वैश्विक ऊर्जा परिवर्तन 21वीं सदी के केंद्रीय मुद्दों में से एक है और चीन इसमें महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सवाल यह है कि क्या देश नई निर्भरताएँ पैदा किए बिना अपने लक्ष्यों को प्राप्त कर सकता है - चाहे वह दुर्लभ पृथ्वी की व्यापक आवश्यकता के माध्यम से हो या इसकी बड़े पैमाने की परियोजनाओं की पारिस्थितिक और सामाजिक लागत के माध्यम से हो।

साथ ही, चीनी ऊर्जा परिवर्तन भी सहयोग के अवसर प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, जर्मनी और अन्य देश अपनी प्रौद्योगिकियों और दृष्टिकोणों का योगदान करते हुए बुनियादी ढांचे के विकास में चीन के अनुभव से लाभ उठा सकते हैं। प्रतिस्पर्धा और सहयोग का संतुलित मिश्रण जलवायु संकट की वैश्विक चुनौतियों से सफलतापूर्वक निपटने की कुंजी हो सकता है।

शाश्वत भावनात्मक बहस के बजाय राज्य की राजनीतिक कार्रवाई

चीन प्रभावशाली ढंग से दिखाता है कि कैसे एक सतत रणनीति इलेक्ट्रोमोबिलिटी में संक्रमण को तेज कर सकती है। सरकारी समर्थन, तकनीकी नवाचार और स्पष्ट दृष्टिकोण के संयोजन ने देश को वैश्विक अग्रणी बना दिया है। हालाँकि, जर्मनी में, संक्रमण अक्सर संदेह और राजनीतिक असहमति के कारण धीमा हो जाता है। हालाँकि, चीन की सफलता एक चेतावनी के रूप में काम कर सकती है: जो कोई भी इलेक्ट्रोमोबिलिटी से जुड़ने से चूक जाता है, वह वैश्विक कार बाजार में अपनी दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मकता को जोखिम में डालता है।

के लिए उपयुक्त:

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