चीन का ई-बस बेड़ा वैश्विक तेल आवश्यकताओं को दबाता है – चीन का ई-बस बेड़ा डेंट ग्लोबल ऑयल डिमांड

पर प्रकाशित: 26 मार्च, 2019 / अपडेट से: 26 मार्च, 2019 – लेखक: कोनराड वोल्फेंस्टीन

एक ऐसी विद्युतीकरण परियोजना की तलाश करना जो वास्तव में वैश्विक तेल की मांग को कम कर देगी, इसका मतलब टेस्ला और चीन के इलेक्ट्रिक बसों के विशाल बेड़े से आगे देखना है। चीनी सरकार के समन्वित प्रयास में लगभग 400,000 लोगों को चीनी सड़कों पर लाया गया है, और परिणाम बहुत अच्छा है। जब वैश्विक तेल मांग में कमी की बात आती है, तो डीजल बसों से इलेक्ट्रिक बसों पर स्विच करने के कारण तेल की मात्रा डीजल हल्के वाहनों और यहां तक ​​कि सभी गैसोलीन वाहनों की तुलना में कहीं अधिक है। यह देखते हुए कि दुनिया के 99 प्रतिशत इलेक्ट्रिक बस बेड़े चीनी हैं, दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा की जाने वाली तेल कटौती का एक बड़ा हिस्सा केवल चीनी बसों का परिणाम है।

भले ही चीनी बेड़ा तेल बचाता है, लेकिन जिस बिजली से वह चलता है वह जरूरी नहीं कि CO2 मुक्त हो। 2017 में चीन की 70 फीसदी बिजली कोयले और गैस से पैदा हुई थी . 26 प्रतिशत नवीकरणीय स्रोतों से आया। जबकि नवीकरणीय ऊर्जा का यह हिस्सा यूके के बराबर , ऑस्ट्रिया जैसे देश, जो यूरोपीय मानकों के अनुसार एक बड़े ई-बस बेड़े का संचालन भी करते हैं , लगभग 70 प्रतिशत नवीकरणीय स्रोतों ।

जबकि चीन इलेक्ट्रिक बसों में निर्विवाद वैश्विक नेता है, अन्य देश भी इलेक्ट्रिक बसों में भारी निवेश कर रहे हैं। भारत ने 2019 तक 1,000 इलेक्ट्रिक बसें पहुंचाने का ऑर्डर दिया है और रूस ने मॉस्को की सड़कों पर 600 इलेक्ट्रिक बसें लाने की योजना बनाई है ।

एक विद्युतीकरण परियोजना की तलाश में जो वास्तव में वैश्विक तेल की मांग को कम करती है, किसी को टेस्ला और चीन के इलेक्ट्रिक बसों के विशाल बेड़े की ओर देखना होगा। चीनी सरकार के समन्वित प्रयास में करीब 400,000 लोगों को चीनी सड़कों पर लाया गया है और इसका परिणाम बड़ा है। जब वैश्विक तेल मांग विस्थापन की बात आती है, तो डीजल बस से ई-बस रूपांतरण के माध्यम से अप्रचलित होने वाले तेल की मात्रा डीजल हल्के वाहनों और यहां तक ​​कि सभी गैसोलीन वाहनों के लिए विस्थापन राशि से कहीं अधिक बड़ी है। यह मानते हुए कि वैश्विक इलेक्ट्रिक बस बेड़े का 99 प्रतिशत हिस्सा चीनी है, वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा वितरित तेल का एक बड़ा हिस्सा चीनी बसों का ही परिणाम है।

भले ही चीनी बेड़ा तेल बचाता है, लेकिन जिस बिजली से वे चलते हैं, वह जरूरी नहीं कि कार्बन-मुक्त हो। 2017 में, 70 प्रतिशत चीनी बिजली कोयले और गैस से उत्पन्न हुई थी । 26 प्रतिशत नवीकरणीय स्रोतों से आया। जबकि नवीकरणीय हिस्सेदारी ब्रिटेन के , ऑस्ट्रिया जैसे देश, जो यूरोपीय मानकों के लिए एक बड़े ई-बस बेड़े का संचालन भी करते हैं , लगभग 70 प्रतिशत नवीकरणीय स्रोतों से बिजली पैदा कर रहे हैं।

जबकि चीन निर्विरोध वैश्विक ई-बस नेता है, अन्य देश भी ई-बसों में भारी निवेश कर रहे हैं। भारत ने पूरे 2019 में 1,000 ई-बसों की डिलीवरी का ऑर्डर दिया है, और रूस मॉस्को की सड़कों पर 600 इलेक्ट्रिक बसें लाने की योजना बना रहा है ।

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