फोटोवोल्टाइक पार्किंग स्पेस या सोलर कारपोर्ट – चित्र: Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com
नियामक आवश्यकताओं का अनुपालन करते हुए सोलर कारपोर्ट के माध्यम से बिजली उत्पादन : खुले पार्किंग क्षेत्रों और पार्किंग स्थलों के लिए सोलर पैनल अनिवार्य नियम विशेष रूप से वाणिज्यिक संपत्तियों पर लागू होता है । 2022 से, यह सोलर कारपोर्ट अनिवार्य नियम बाडेन-वुर्टेमबर्ग (नए गैर-आवासीय भवनों के लिए) और उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया (सभी नए वाणिज्यिक भवनों के लिए) में सभी नए वाणिज्यिक भवनों पर लागू होगा।
अधिक जानकारी यहाँ:
- 75 खुले पार्किंग स्थलों में से सौर कारपोर्ट अनिवार्य है, जिसमें निजी और कंपनी दोनों प्रकार के पार्किंग स्थल शामिल हैं।
- 35 खुली पार्किंग जगहों के लिए सौर पैनल की आवश्यकता? उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया - वर्तमान स्थिति - नया: सौर कारपोर्ट के लिए सौर पैनल की आवश्यकता
यह सर्वविदित है कि विद्युत परिवहन को बढ़ावा देना (पर्यावरणीय लाभ प्रदान करना) जलवायु-अनुकूल परिवहन की कुंजी है। इलेक्ट्रिक वाहनों के नए पंजीकरणों में उल्लेखनीय वृद्धि इसका प्रमाण है। हालांकि, उत्सर्जन-मुक्त परिवहन को सफलतापूर्वक लागू करने और दहन इंजनों से विद्युत परिवहन की ओर सार्थक और वास्तव में जलवायु-अनुकूल परिवर्तन सुनिश्चित करने के लिए तीन और महत्वपूर्ण बिंदु आवश्यक हैं। जब तक बिजली दीवार के सॉकेट से आती रहेगी, तब तक पर्यावरण-अनुकूल परिवर्तन वास्तविक नहीं होगा।.
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इसे हासिल करने के लिए, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि सब्सिडी। हालांकि, यहां पहले से ही कुछ बाधाएं मौजूद हैं। सब्सिडी के चलते इलेक्ट्रिक कारों की बढ़ती संख्या के साथ तालमेल बिठाने के लिए चार्जिंग पॉइंट्स की संख्या अपर्याप्त है।.
इसलिए अगला कदम खुले पार्किंग स्थलों में पहले से सील किए गए क्षेत्रों को फोटोवोल्टिक सिस्टम, सोलर कारपोर्ट से ढकना होना चाहिए।.
जलवायु-अनुकूल परिवहन की ओर वास्तविक बदलाव के लिए आवश्यक शर्तें:
- इलेक्ट्रिक वाहन
- सौर कारपोर्ट
- चार्जिंग विकल्प
- ऊर्जा भंडारण
सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों से उत्पन्न बिजली को या तो ग्रिड में भेजा जा सकता है या बैटरी स्टोरेज सिस्टम में अस्थायी रूप से संग्रहित किया जा सकता है। प्रत्येक मामले के आधार पर सर्वोत्तम विकल्प का निर्धारण किया जाना चाहिए। आदर्श रूप से, सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों पर एक चार्जिंग स्टेशन स्थापित किया जाना चाहिए, जो पहले खुले थे और अब ढके हुए हैं, ताकि इलेक्ट्रिक वाहन अपने पार्किंग समय का उपयोग चार्ज करने के लिए कर सकें। इलेक्ट्रोमोबिलिटी के प्रति उत्साह के बावजूद, पारंपरिक दहन इंजनों की तुलना में अभी भी कुछ महत्वपूर्ण कमियां हैं। इनमें अपेक्षाकृत लंबा चार्जिंग समय और प्रति चार्ज कम रेंज शामिल हैं। चूंकि यह परिवर्तन अनिवार्य है और कम से कम यूरोप में 2030 तक सभी दहन इंजनों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करना होगा, इसलिए इलेक्ट्रोमोबिलिटी दशकों से विकसित हो रही दहन इंजनों की तकनीक के बराबर तेजी से पहुंच जाएगी।.
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- जर्मनी के पहले राज्य ने यह कदम उठाया: बाडेन-वुर्टेमबर्ग में सौर पैनल अनिवार्य
बिजली प्रदाताओं द्वारा इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग पॉइंट कितनी आसानी से उपलब्ध कराए जाते हैं?
बिजली प्रदाताओं द्वारा इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग विकल्पों की उपलब्धता पर सर्वेक्षण – चित्र: Xpert.Digital
2019 के एक सर्वेक्षण के अनुसार, 60 से लेकर 70 प्रतिशत से अधिक उत्तरदाता अपने बिजली प्रदाता द्वारा इलेक्ट्रिक कारों के लिए उपलब्ध चार्जिंग विकल्पों के बारे में सटीक जानकारी नहीं दे सके। यह स्थिति विशेष रूप से "वॉलबॉक्स" के संबंध में स्पष्ट थी, जो किसी व्यक्ति के निजी गैरेज के लिए बनाए गए चार्जिंग स्टेशन होते हैं।
क्या आपका बिजली प्रदाता इलेक्ट्रिक कारों के लिए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध कराता है?
60% – पता नहीं/कोई जवाब नहीं
12.5% – नहीं
27.5% – हाँ
क्या आपका बिजली प्रदाता आपके गैरेज के लिए चार्जिंग स्टेशन (जिन्हें वॉल बॉक्स कहा जाता है) की सुविधा देता है?
77.1% – पता नहीं/कोई जवाब नहीं
14.1% – नहीं
8.8% – हाँ
जर्मनी में कितनी नई इलेक्ट्रिक कारों का पंजीकरण हुआ है?
इलेक्ट्रिक कारों का नया पंजीकरण – चित्र: Xpert.Digital
इलेक्ट्रिक कारों का नया पंजीकरण – चित्र: Xpert.Digital
ये आंकड़े पूरी तरह से बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारों के नए पंजीकरण को दर्शाते हैं। "इलेक्ट्रिक मोबिलिटी" शब्द में अक्सर विभिन्न इलेक्ट्रिक और आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम शामिल होते हैं। बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन पूरी तरह से एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं, जो ट्रैक्शन बैटरी से आवश्यक विद्युत ऊर्जा प्राप्त करती है। प्लग-इन हाइब्रिड वाहन, जिनमें इलेक्ट्रिक मोटर और कंबशन इंजन दोनों होते हैं और जो केवल आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक पावर पर चल सकते हैं, उन्हें भी आमतौर पर "इलेक्ट्रिक मोबिलिटी" शब्द के अंतर्गत शामिल किया जाता है।.
- 2003 – 28 इलेक्ट्रिक कारें
- 2004 – 61 इलेक्ट्रिक कारें
- 2005 – 47 इलेक्ट्रिक कारें
- 2006 – 19 इलेक्ट्रिक कारें
- 2007 – 8 इलेक्ट्रिक कारें
- 2008 – 36 इलेक्ट्रिक कारें
- 2009 – 162 इलेक्ट्रिक कारें
- 2010 – 541 इलेक्ट्रिक कारें
- 2011 – 2,154 इलेक्ट्रिक कारें
- 2012 – 2,956 इलेक्ट्रिक कारें
- 2013 – 6,051 इलेक्ट्रिक कारें
- 2014 – 8,522 इलेक्ट्रिक कारें
- 2015 – 12,363 इलेक्ट्रिक कारें
- 2016 – 11,410 इलेक्ट्रिक कारें
- 2017 – 25,056 इलेक्ट्रिक कारें
- 2018 – 36,062 इलेक्ट्रिक कारें
- 2019 – 63,281 इलेक्ट्रिक कारें
- 2020 – 194,163 इलेक्ट्रिक कारें
- 2021 – 115,296 (जनवरी से मई)
2020 में जर्मनी में वैकल्पिक ड्राइव सिस्टम वाली कितनी नई यात्री कारों का पंजीकरण हुआ?
वैकल्पिक ड्राइव सिस्टम वाली यात्री कारों के नए पंजीकरणों की संख्या – चित्र: Xpert.Digital
वैकल्पिक ड्राइव सिस्टम वाली यात्री कारों के नए पंजीकरणों की संख्या – चित्र: Xpert.Digital
वैकल्पिक ड्राइव सिस्टम बाजार में अपनी हिस्सेदारी बढ़ा रहे हैं: हाल के वर्षों में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों की मांग में वृद्धि देखी गई है। परिणामस्वरूप, डीजल और गैसोलीन इंजन वाली कारों की हिस्सेदारी घट रही है।.
- हाइब्रिड – 527,864 यात्री कारें
- इलेक्ट्रिक – 194,163 यात्री कारें
- प्राकृतिक गैस – 7,159 यात्री कारें
- द्रवीकृत पेट्रोलियम गैस – 6,543 यात्री कारें
विभिन्न प्रकार की इलेक्ट्रिक कारों के लिए पर्यावरण बोनस के लिए कितनी बार आवेदन किया गया था?
जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों के लिए पर्यावरण संबंधी बोनस के लिए आवेदन, प्रकार के अनुसार – चित्र: Xpert.Digital
जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों के लिए पर्यावरण संबंधी बोनस के लिए आवेदन, प्रकार के अनुसार – चित्र: Xpert.Digital
यह आँकड़ा जर्मनी में इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रकार के अनुसार (1 जून, 2021 तक) इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए खरीद प्रीमियम (पर्यावरण बोनस के रूप में भी जाना जाता है) के आवेदनों की संख्या दर्शाता है। वित्तपोषण के लिए पात्र वे इलेक्ट्रिक वाहन हैं जिनका पंजीकरण पहली बार हो रहा है और जिनके मूल मॉडल का शुद्ध सूची मूल्य €65,000 से अधिक नहीं है। निर्दिष्ट तिथि तक, जर्मनी में पूरी तरह से बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लगभग 359,400 पर्यावरण बोनस के लिए आवेदन किए गए थे।.
- पूरी तरह से बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहन – 359,446
- प्लग-इन हाइब्रिड – 282,083
- ईंधन सेल वाहन – 198
- कुल – 641,727
जर्मनी में चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क का इलेक्ट्रिक वाहनों पर क्या प्रभाव पड़ता है?
इलेक्ट्रिक कार बाजार पर चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क के प्रभाव पर विशेषज्ञों का सर्वेक्षण – चित्र: Xpert.Digital
यह आंकड़ा जर्मनी में ई-मोबिलिटी विशेषज्ञों के बीच किए गए एक सर्वेक्षण के परिणाम दर्शाता है, जो कम से कम दो वर्षों से इस क्षेत्र में कार्यरत हैं। यह सर्वेक्षण इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क के विस्तार के प्रभाव से संबंधित है। 2018 में, सर्वेक्षण में शामिल लगभग 6 प्रतिशत विशेषज्ञों का मानना था कि चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क के विस्तार का जर्मन इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर नगण्य प्रभाव पड़ा है।.
- 70%: इसका बहुत अधिक प्रभाव है
- 22%: इसका इलेक्ट्रिक वाहनों पर कुछ प्रभाव पड़ता है
- 6% : चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क का प्रभाव बहुत कम है
- 0%: इसका कोई प्रभाव नहीं है
- 2%: एक छोटा प्रतिशत लोग नहीं जानते।
- 0%: कोई जानकारी प्रदान नहीं की
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Konrad Wolfenstein
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Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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