सीईपी अध्ययन 2023: गतिशील पार्सल बाजार में अंतर्दृष्टि

खुदरा और ई-कॉमर्स में आई मंदी का असर अब पार्सल डिलीवरी सेक्टर पर भी पड़ रहा है। जर्मन पार्सल एंड एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन (डीईपी) ने जून 2023 में घोषणा की कि शिपमेंट की मात्रा और राजस्व में पहले हो रही तीव्र वृद्धि फिलहाल रुक गई है। पार्सल उद्योग कई चुनौतियों का सामना कर रहा है: 2022 में लगभग 4.2 अरब शिपमेंट भेजे गए, जो महामारी से पहले के स्तर से काफी अधिक है। हालांकि, पिछले वर्ष की तुलना में इसमें 360 मिलियन शिपमेंट (-7.9%) की कमी आई है, फिर भी यह संख्या महामारी से पहले की तुलना में काफी अधिक (+14%) है। लगभग 9 मिलियन निजी और व्यावसायिक ग्राहकों को प्रतिदिन लगभग 14 मिलियन शिपमेंट भेजे जाते हैं। 2022 में कुल राजस्व लगभग €26 बिलियन (-3.5%) रहा। हालांकि, डीईपी के 2023 के अध्ययन से पता चलता है कि महामारी से पहले के स्तर की तुलना में 2022 में इस क्षेत्र में नौकरियों की संख्या में 13,000 की वृद्धि हुई है। एक पूर्वानुमान के अनुसार, सीईपी बाजार 2023 की दूसरी छमाही में फिर से पटरी पर आ सकता है, और लंबी अवधि में, 2027 तक लगभग 4.9 बिलियन शिपमेंट तक की वृद्धि को यथार्थवादी माना जाता है।.

कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल सेवाओं से युक्त सीईपी (कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल) उद्योग ने पिछले वर्ष एक बार फिर समाज के लिए अपने महत्वपूर्ण योगदान को प्रदर्शित किया। आर्थिक और राजनीतिक अनिश्चितताओं के बावजूद, 2022 में जर्मनी में निजी और व्यावसायिक ग्राहकों तक लगभग 4.15 अरब शिपमेंट विश्वसनीय रूप से पहुंचाए गए। हालांकि, हाल के वर्षों की मजबूत वृद्धि 2022 में समाप्त हो गई। 2021 की तुलना में बाजार में गिरावट (-7.9%) आई, लेकिन यह महामारी से पहले के स्तर से काफी ऊपर बना हुआ है। कुल राजस्व में 3.5% की गिरावट आई और यह €26 अरब तक पहुंच गया। ये निष्कर्ष और अन्य जानकारी बर्लिन स्थित जर्मन पार्सल एंड एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन (बीआईईके) द्वारा प्रकाशित 2023 सीईपी अध्ययन में प्रस्तुत की गई है।.

यह गिरावट दर्शाती है कि कोविड-19 महामारी पर काबू पा लिया गया है, और इसके साथ ही सीईपी (कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल) सेवाओं की भारी मांग भी समाप्त हो गई है, जिसके कारण 2020 से शिपमेंट में अभूतपूर्व वृद्धि हुई थी। इसलिए, साल-दर-साल गिरावट महामारी के चरम दौर से उबरने का संकेत देती है। मौजूदा गिरावट के बावजूद, सीईपी बाजार का दीर्घकालिक उत्थान रुझान, जो 2012 में शुरू हुआ था, जारी है।.

विशेष रूप से, बी2सी शिपमेंट, जिनकी कोविड-19 महामारी के दौरान मांग बहुत अधिक थी, में उपभोक्ताओं के कम खर्च और ऑनलाइन खरीदारी में अनिच्छा के कारण 10.6% की उल्लेखनीय गिरावट दर्ज की गई। महामारी समाप्त होने के बाद बिक्री का ऑनलाइन से पारंपरिक खुदरा दुकानों की ओर स्थानांतरित होना भी इस गिरावट का एक कारण था। बी2बी शिपमेंट (बिजनेस-टू-बिजनेस) में केवल 4% की कम गिरावट देखी गई। 2021 की तुलना में गिरावट 2022 के दौरान कम होती गई।.

2022 में गिरावट के बावजूद, कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल (सीईपी) उद्योग में लगभग 257,800 लोग प्रत्यक्ष रूप से कार्यरत हैं, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 8,200 कम हैं। फिर भी, 13,200 कर्मचारियों के साथ, श्रमिकों की संख्या कोविड-19 महामारी से पहले की तुलना में काफी अधिक है। लगभग 570,000 नौकरियाँ अप्रत्यक्ष रूप से सीईपी उद्योग पर निर्भर हैं - यह दस साल पहले की तुलना में 50% से अधिक है। नियोक्ता के रूप में सीईपी उद्योग की अनूठी भूमिका का विस्तृत विवरण 2023 के सीईपी अध्ययन के एक समर्पित अध्याय में दिया गया है।.

बीआईईके (फेडरल एसोसिएशन ऑफ कूरियर, एक्सप्रेस एंड पार्सल सर्विसेज) के अध्यक्ष मार्टेन बॉसेलमैन ने जोर देते हुए कहा: “पिछले वर्ष की गिरावट के बावजूद, यह स्पष्ट है कि सीईपी (कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल) बाजार की दीर्घकालिक वृद्धि का रुझान जारी है। उद्योग अभी भी अस्थिर आर्थिक स्थिति के अनुकूल ढल रहा है और अर्थव्यवस्था और समाज के सामने आने वाली चुनौतियों का सामना कर रहा है। सीईपी पेशेवरों का प्रदर्शन स्थिर बना हुआ है, साथ ही रोजगार सृजनकर्ता और भविष्य के लिए एक मजबूत नियोक्ता के रूप में उनका महत्व भी बरकरार है।” बॉसेलमैन जर्मनी के उन हजारों कर्मचारियों को हार्दिक धन्यवाद देते हैं जिन्होंने 2020 से असाधारण कार्य किया है और जिनके बिना महामारी का प्रबंधन और भी कठिन होता।.

2023 में सीईपी (कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल) बाजार के पूर्वानुमान अनिश्चित हैं, क्योंकि उच्च मुद्रास्फीति और यूक्रेन में जारी युद्ध के कारण अल्पावधि में खपत और बाजार विकास में उल्लेखनीय वृद्धि की संभावना नहीं है। हालांकि, ऐसे संकेत हैं कि सीईपी बाजार धीरे-धीरे, विशेष रूप से चालू वर्ष की दूसरी छमाही में, सुधर सकता है और विकास की गति फिर से शुरू हो सकती है। यह पूर्वानुमान यूक्रेन युद्ध, मुद्रास्फीति, आय और सामान्य उपभोक्ता भावना सहित कई कारकों पर निर्भर करता है। आपूर्ति श्रृंखला संबंधी समस्याएं और अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रवाह में परिवर्तन भी इसमें भूमिका निभाते हैं। मध्यम अवधि में, 2027 तक शिपमेंट की मात्रा में औसतन 3.3% की वार्षिक वृद्धि की उम्मीद है, जो लगभग 4.9 बिलियन शिपमेंट तक पहुंच जाएगी।.

सीईपी अध्ययन, जो 2004 से प्रतिवर्ष प्रकाशित होता आ रहा है, जर्मन पार्सल और एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन की ओर से केई-कंसल्ट कुर्ते एंड एस्सर जीबीआर द्वारा तैयार किया जाता है। यह जर्मनी में संपूर्ण सीईपी उद्योग के बाजार विकास, रुझानों और आर्थिक महत्व का व्यापक अवलोकन प्रदान करता है।.

सारांश:

📉 सीईपी क्षेत्र: खुदरा और ई-कॉमर्स में आई मंदी का असर सीईपी क्षेत्र पर भी पड़ रहा है; फिलहाल शिपमेंट की मात्रा और बिक्री स्थिर बनी हुई है।.

📦 शिपमेंट के आंकड़े: 2022 में, लगभग 4.2 बिलियन शिपमेंट का परिवहन किया गया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 360 मिलियन (-7.9%) की कमी है, लेकिन फिर भी महामारी से पहले की तुलना में +14% अधिक है।.

💰 कुल राजस्व: 2022 में कुल राजस्व लगभग 26 बिलियन यूरो (-3.5%) था।.

📈 रोजगार: महामारी से पहले की तुलना में 2022 में सीईपी बाजार में नौकरियों की संख्या में 13,000 की वृद्धि हुई।.

🚚 पूर्वानुमान: सीईपी बाजार 2023 की दूसरी छमाही में फिर से पटरी पर आ सकता है, और 2027 में लगभग 4.9 बिलियन शिपमेंट तक दीर्घकालिक वृद्धि की उम्मीद है।.

💼 श्रम बाजार: कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल (सीईपी) उद्योग में लगभग 257,800 लोग प्रत्यक्ष रूप से कार्यरत हैं, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 8,200 कम हैं, लेकिन फिर भी महामारी से पहले के स्तर से काफी अधिक हैं। लगभग 570,000 नौकरियां अप्रत्यक्ष रूप से सीईपी उद्योग पर निर्भर हैं।.

🔮 अनिश्चित पूर्वानुमान: मुद्रास्फीति, यूक्रेन में युद्ध, आय और उपभोक्ता भावना जैसे कारकों के आधार पर, 2023 में सीईपी बाजार का पूर्वानुमान अनिश्चित है।.

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CEP का मतलब "कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल सेवा" है। यह एक ऐसा उद्योग है जो पार्सल, दस्तावेज़ और अन्य शिपमेंट की तेज़ और विश्वसनीय डिलीवरी से संबंधित है।.

ये सेवाएं व्यवसायों और व्यक्तियों को कम समय में राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर माल भेजने का अवसर प्रदान करती हैं। कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल (सीईपी) सेवा प्रदाता माल की त्वरित और कुशल ढुलाई सुनिश्चित करने के लिए डिलीवरी ड्राइवरों, वाहनों और गोदामों के सुव्यवस्थित नेटवर्क के साथ काम करते हैं।.

ऑनलाइन रिटेल और ई-कॉमर्स के युग में सीईपी (कूरियर, एक्सप्रेस और पार्सल) उद्योग का विशेष महत्व है, क्योंकि यह अंतिम ग्राहकों तक सामान पहुंचाने में सक्षम बनाता है। सीईपी सेवा प्रदाताओं के विशिष्ट उदाहरणों में डीएचएल, यूपीएस, फेडेक्स, हर्मेस और कई अन्य कंपनियां शामिल हैं जो वैश्विक स्तर पर काम करती हैं और प्रतिदिन लाखों शिपमेंट वितरित करती हैं।.