सोलर रूफ वाला कारपोर्ट: अध्ययनों से सोलर पार्किंग स्पेस की आर्थिक व्यवहार्यता और अपार क्षमता की पुष्टि होती है - पारदर्शी सोलर मॉड्यूल वाला हमारा सोलर कारपोर्ट उनमें से एक है!

स्विट्जरलैंड के 'इन्फ्रासोलेयर' अध्ययन के अनुसार, "बड़े पार्किंग क्षेत्रों पर परियोजनाएं विशेष रूप से उपयुक्त हैं: अवसंरचना सुविधाओं और रूपांतरण क्षेत्रों पर सौर ऊर्जा।".

इलेक्ट्रिक वाहनों को सौर ऊर्जा से संचालित स्थानों पर ही पार्क और चार्ज किया जाना चाहिए। 'डी लोरियन पावर' (मार्को रुएग) के व्यवहार्यता अध्ययन (लेखक: ब्योर्न ब्रुगर, प्रोजेक्ट बी) ने इसकी अपार संभावनाओं की पुष्टि की और यह दिखाया कि सौर पार्किंग सुविधाओं को बढ़ावा देना क्यों आवश्यक है।.

जर्मनी और ऑस्ट्रिया के विभिन्न संघीय राज्यों में सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों पर पहले से ही सब्सिडी दी जा रही है; बाडेन-वुर्टेमबर्ग और उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में, मध्यम और बड़े पार्किंग स्थलों के लिए सौर छतें अनिवार्य हैं।.

जर्मनी में किए गए एक अन्य स्वतंत्र अध्ययन में सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों की आर्थिक व्यवहार्यता का परीक्षण किया गया। परिणाम आशाजनक हैं: सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थल पार्किंग स्थल संचालकों और पर्यावरणविदों दोनों के लिए लाभदायक हो सकते हैं।.

अध्ययन से यह निष्कर्ष निकलता है कि सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थल वास्तव में आर्थिक रूप से व्यवहार्य हैं। इसका कारण यह है कि हाल के वर्षों में सौर मॉड्यूल लगाने की लागत में काफी कमी आई है। साथ ही, जीवाश्म ईंधन की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं। यह प्रवृत्ति आने वाले वर्षों में भी जारी रहेगी, जिससे सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों की लाभप्रदता में और सुधार होगा।.

लेकिन इस तरह के पार्किंग स्थल में निवेश करना केवल पार्किंग स्थल संचालकों के लिए ही लाभदायक नहीं है; इससे पर्यावरणविदों को भी महत्वपूर्ण लाभ मिलते हैं। फोटोवोल्टिक प्रणालियों का उपयोग करके उत्पादित प्रत्येक किलोवाट-घंटे से CO₂ उत्सर्जन में कमी आती है। इस प्रकार, सौर पार्किंग स्थल जर्मन सरकार के जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने में योगदान देते हैं।.

डेल्लोरियन पावर द्वारा किए गए एक अध्ययन में पाया गया कि कर्मचारियों का पार्किंग व्यवहार सौर ऊर्जा उत्पादन की मात्रा के अनुरूप होता है। इलेक्ट्रिक वाहन लगभग किसी भी मौसम में अपनी दैनिक दूरी तय कर सकते हैं, और अतिरिक्त ऊर्जा को ग्रिड में भेजा जा सकता है। पार्किंग स्थल में वार्षिक सौर ऊर्जा उत्पादन वाहन की ऊर्जा आवश्यकताओं के बराबर होता है। सभी अवसंरचना क्षेत्रों में सौर पार्किंग स्थलों में बिजली उत्पादन की सबसे अधिक क्षमता है। स्विट्जरलैंड में, प्रत्येक पंजीकृत कार के लिए लगभग दो पार्किंग स्थान उपलब्ध हैं। उपयुक्त क्षेत्रों में, इससे प्रति वर्ष 10 टेरावॉट-घंटे से अधिक सौर ऊर्जा (वर्तमान बिजली खपत का 15%) उत्पन्न हो सकती है। अध्ययन के लेखकों ने कहा, "यह आश्चर्यजनक है कि पायलट संयंत्रों की संख्या कितनी कम है।" इसके अलावा, ऐसी छत कार को मौसम की मार से बचाती है और गर्मियों में गर्मी को कम करती है।.

संघीय सांख्यिकी कार्यालय (एफएसओ) के एक विश्लेषण के अनुसार, स्विट्जरलैंड में कम से कम 50 लाख (6,400 हेक्टेयर) भूमि पर पार्किंग स्थल हैं, जिनमें लगभग 47 लाख पंजीकृत यात्री कारें खड़ी होती हैं। इन पार्किंग क्षेत्रों को डिजिटल विधि से रिकॉर्ड किया गया है, जो केवल बड़े आस-पास के क्षेत्रों की पहचान करती है, न कि व्यक्तिगत पार्किंग स्थलों की। इसलिए यातायात विशेषज्ञों का अनुमान है कि यहाँ 8 से 100 लाख पार्किंग स्थल हैं। यानी प्रति कार लगभग दो पार्किंग स्थल।.

एक अन्य अध्ययन, "बुनियादी ढांचा सुविधाओं और रूपांतरण क्षेत्रों के लिए सौर ऊर्जा उत्पादन" के अनुसार, सभी बुनियादी ढांचा क्षेत्रों में से खुले या ज़मीन के ऊपर स्थित पार्किंग क्षेत्रों में सौर ऊर्जा की सबसे अधिक क्षमता है। ये क्षेत्र प्रति वर्ष 10 टेरावॉट-घंटे (TWh) तक सौर ऊर्जा बिजली की आपूर्ति कर सकते हैं। इससे स्विट्जरलैंड में कुल बिजली उत्पादन 65.5 TWh तक पहुंच जाता है।.

पार्किंग क्षेत्र का औसत क्षेत्रफल 12.5 वर्ग मीटर (2.5 मीटर x 5 मीटर) है। सौर छत को भी इसी क्षेत्रफल को कवर करना होता है। सौर ऊर्जा प्रणाली की ऊर्जा उत्पादन क्षमता कई कारकों पर निर्भर करती है, जिनमें सौर विकिरण, घटक दक्षता और मॉड्यूल की दिशा शामिल हैं। थुरगाऊ में, 1 किलोवाट स्थापित सौर ऊर्जा क्षमता से लगभग 1000 किलोवाट-घंटे बिजली प्रति वर्ष उत्पन्न की जा सकती है (1 किलोवाट-घंटे पर 1000 किलोवाट-घंटे)।.

उपयोग किए जाने वाले सौर ऊर्जा मॉड्यूल के आधार पर, 1 किलोवाट-पी के लिए 4 से 8 वर्ग मीटर की स्थापित क्षमता की आवश्यकता होती है। इस अध्ययन में 5 वर्ग मीटर प्रति किलोवाट-पी की क्षमता मानी गई है। इसलिए, 12.5 वर्ग मीटर के पार्किंग क्षेत्र में 2.5 किलोवाट-पी का सिस्टम लगाया जा सकता है, जिससे प्रति वर्ष 2,500 किलोवाट-घंटे सौर ऊर्जा उत्पन्न होगी। स्विट्जरलैंड में औसत घरेलू खपत लगभग 4,500 किलोवाट-घंटे प्रति वर्ष है (हीटिंग, वेंटिलेशन और इलेक्ट्रिक वाहनों को छोड़कर)।.

'डी लोरियन पावर' द्वारा किए गए व्यवहार्यता अध्ययन में दर्शाया गया चित्र सोलरकारपोर्ट XXL को 15 x M60 सौर मॉड्यूल के साथ दिखाता है।.

एम60 सोलर मॉड्यूल में 12% की आंशिक पारदर्शिता है, प्रत्येक मॉड्यूल 320 वॉट का है और कुल आउटपुट 4.8 किलोवाट-वॉट है!

यह बताना महत्वपूर्ण है: ये अर्ध-पारदर्शी और EN12600 के अनुसार प्रमाणित डबल-ग्लास सोलर मॉड्यूल हैं जिन्हें सिर के ऊपर लगाया जा सकता है।.

'डेलोरियन पावर' अध्ययन में निम्नलिखित दो बिंदुओं की भी पहचान की गई:

• " कारपोर्ट सिस्टम का मॉड्यूलर डिजाइन फायदेमंद है , क्योंकि यह छत को लगभग किसी भी पार्किंग स्थान के अनुकूल बनाने की अनुमति देता है, जिससे पार्किंग क्षेत्र का निरंतर अच्छा उपयोग सुनिश्चित होता है और विस्तार की गारंटी मिलती है।"
• के माध्यम से प्रकाश के संचरण को बढ़ाते हैं । यह देखने में आकर्षक होता और सौर ऊर्जा उत्पादन को भी बढ़ाता है, क्योंकि ये पीवी मॉड्यूल नीचे से आने वाले प्रकाश का भी उपयोग कर सकते हैं, जिससे 10-20% अधिक ऊर्जा प्राप्त होती है। वर्तमान में, बाइफेशियल तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है क्योंकि मॉड्यूल की उच्च कीमतों के कारण इसकी आर्थिक व्यवहार्यता सुनिश्चित नहीं है। हालांकि, यह उम्मीद की जाती है कि आने वाले वर्षों में यह तकनीक अधिक प्रचलित हो जाएगी।

हमारे 4+2+ मॉड्यूलर और स्केलेबल सोलर कारपोर्ट सिस्टम में, जो अर्ध-पारदर्शी और द्विमुखी मॉड्यूल का उपयोग करता है, ये बिंदु लागू होते हैं और पहले से ही एक अतिरिक्त मूल्य-प्रतिस्पर्धी विकल्प :

वाहनों के लिए विशेष रूप से सोलर रूफिंग विकल्प – चित्र: Xpert.Digital

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• तथ्य और आंकड़े: सोलर कारपोर्ट, सोलर रूफ वाला कारपोर्ट, रूफिंग विकल्पों की तुलना और बिजली उत्पादन के साथ नमूना पार्किंग स्थल

असीमित: कारों और ट्रकों के लिए मॉड्यूलर और स्केलेबल सोलर कारपोर्ट सिस्टम

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तकनीकी विशिष्टताएँ: कारों और ट्रकों के लिए मॉड्यूलर और स्केलेबल सोलर कारपोर्ट सिस्टम

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एक नज़र में लाभ:

• लचीला और मॉड्यूलर (स्केलेबल) डिज़ाइन
• कारों के लिए क्लीयरेंस ऊंचाई 2.66 मीटर से शुरू होती है (ट्रकों के लिए इसे 4.5 मीटर या उससे अधिक तक बढ़ाया जा सकता है)।
• कारों के लिए पार्किंग की गहराई 6.1 मीटर तक हो सकती है, विपरीत दिशा में 12.5 मीटर तक संभव है।
  गहराई उपयोग किए गए सौर मॉड्यूल के आकार पर निर्भर करती है।
• सोलर कारपोर्ट सिस्टम को
  12%/40% प्रकाश संचरण वाले अर्ध-पारदर्शी सोलर मॉड्यूल के लिए सर्वोत्तम रूप से डिज़ाइन किया गया है (!) - और इसे ओवरहेड माउंटिंग के लिए प्रमाणित किया गया है।
• शक्तिशाली एलईडी लाइटिंग, डिम करने की सुविधा और मोशन कंट्रोल के साथ वैकल्पिक रूप से उपलब्ध।
• ढलान वाली पार्किंग जगहों के लिए भी उपयुक्त है।
• नींव से संबंधित कोई छिपी हुई लागत नहीं है।
  मौजूदा मिट्टी की स्थिति/डामर के आधार पर, पॉइंट फाउंडेशन (सबसे किफायती विकल्प, संरचनात्मक स्थिरता के लिए कंक्रीट स्लैब आदि के लिए व्यापक खुदाई की आवश्यकता नहीं) या बेस प्लेट के साथ स्थापना का विकल्प उपलब्ध है।

अन्य स्रोत:

• सोलर कारपोर्ट के लिए ग्राउंड फाउंडेशन की लागत का कारक
• जहां मानक व्यवस्था लागू नहीं होती, वहां सोलर कारपोर्ट - खुले पार्किंग स्थलों के लिए सोलर रूफिंग के साथ हर चुनौती का सर्वोत्तम समाधान
• सोलर कारपोर्ट सिस्टम: कौन सा विकल्प बेहतर और/या अधिक किफायती है?
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ट्रक सोलर कारपोर्ट सिस्टम

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सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों की आर्थिक व्यवहार्यता पर पहले अध्ययन कई साल पहले प्रकाशित हुए थे। इन अध्ययनों से पता चला कि सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थल बिजली उत्पादन का एक किफायती तरीका हैं। हाल के वर्षों में, अन्य अध्ययनों ने भी सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों की आर्थिक व्यवहार्यता की पुष्टि की है और इस प्रकार के ऊर्जा उत्पादन की संभावनाओं को उजागर किया है।.

फ्रौनहोफर इंस्टीट्यूट फॉर सोलर एनर्जी सिस्टम्स (आईएसई) द्वारा 2016 में किए गए एक अध्ययन से पता चला कि सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों में किया गया निवेश छह से आठ वर्षों के भीतर ही लागत वसूल कर लेता है। अध्ययन में निष्कर्ष निकाला गया कि 10,000 वर्ग मीटर के सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थल के निर्माण की लागत लगभग 1.5 मिलियन यूरो है। वार्षिक परिचालन लागत लगभग 50,000 यूरो है। 12 सेंट प्रति किलोवाट-घंटे की बिजली कीमत पर, पार्किंग स्थल प्रति वर्ष लगभग 120,000 किलोवाट-घंटे बिजली उत्पन्न करेगा, जिससे लगभग 14,400 यूरो का राजस्व प्राप्त होगा। फ्रौनहोफर के अध्ययन में निष्कर्ष निकाला गया कि सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थल में किया गया निवेश छह से आठ वर्षों के भीतर ही लागत वसूल कर लेता है।.

2017 में कंसल्टिंग फर्म अर्न्स्ट एंड यंग (EY) द्वारा प्रकाशित एक अन्य अध्ययन ने सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों की आर्थिक व्यवहार्यता की पुष्टि की। इस अध्ययन में जर्मनी में सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों के निर्माण के विभिन्न परिदृश्यों का विश्लेषण किया गया और निष्कर्ष निकाला गया कि 10,000 वर्ग मीटर के पार्किंग स्थल में किया गया निवेश छह से नौ वर्षों के भीतर ही लागत वसूल कर लेगा।.

इन दोनों अध्ययनों से स्पष्ट रूप से पता चलता है कि सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थल बिजली उत्पादन का एक किफायती तरीका हैं। इसके अलावा, इन्होंने सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों की अपार संभावनाओं को भी उजागर किया है। जर्मनी में पहले से ही सैकड़ों सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थल मौजूद हैं और हर साल इनकी संख्या बढ़ती जा रही है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि आने वाले वर्षों में फोटोवोल्टिक सिस्टम से लैस पार्किंग स्थलों का अनुपात लगातार बढ़ता रहेगा।.

औद्योगिक संयंत्रों या व्यावसायिक पार्किंग स्थलों का उपयोग नवीकरणीय ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए आदर्श रूप से किया जा सकता है। इससे न केवल CO2 की बचत होती है, बल्कि कंपनियों को ऊर्जा परिवर्तन की सफलता में प्रत्यक्ष रूप से भाग लेने और इस प्रकार अपनी प्रतिष्ठा को मजबूत करने का अवसर भी मिलता है।.

• प्रेस विज्ञप्ति – अध्ययन से सौर पार्क स्थलों की अपार संभावनाओं की पुष्टि हुई
• डेल्लोरियन पावर व्यवहार्यता अध्ययन – नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन के लिए औद्योगिक और वाणिज्यिक पार्क स्थलों का अध्ययन
• इंफ्रासोलेयर अध्ययन – अवसंरचना सुविधाओं और रूपांतरण क्षेत्रों पर सौर ऊर्जा