इंट्रालॉजिस्टिक्स उद्योग ने इतने सरल लेकिन अद्भुत विचार को इतने लंबे समय तक क्यों नजरअंदाज किया – चित्र: Xpert.Digital
मनुष्य और मशीन का मिलन: इस अद्भुत आविष्कार ने इंट्रालॉजिस्टिक्स में सुरक्षा की सबसे बड़ी समस्या का समाधान कर दिया है।
इंट्रालॉजिस्टिक्स उद्योग ने इतने सरल लेकिन अद्भुत विचार को इतने लंबे समय तक क्यों नजरअंदाज किया है?
स्वायत्त मोबाइल रोबोट, एआई-नियंत्रित ड्राइविंग रणनीतियाँ और शटल सिस्टम जैसी प्रमुख तकनीकों से भरे उद्योग में, क्षैतिज रूप से स्लाइड करने वाला गेट पहली नज़र में साधारण लग सकता है। लेकिन, यही सादगी वोरार्लबर्ग के वुल्फर्ट स्थित एलटीडब्ल्यू इंट्रालॉजिस्टिक्स जीएमबीएच के पेटेंट प्राप्त पिकिंग गेट सिस्टम की सफलता का रहस्य है। यह सिस्टम एक ऐसी समस्या का समाधान करता है जो दशकों से इंट्रालॉजिस्टिक्स को परेशान कर रही है: स्वचालित संचालन को ज़्यादा बाधित किए बिना, स्टोरेज और रिट्रीवल मशीन के गलियारे में ही ऑर्डर पिकिंग ऑपरेशन को सुरक्षित रूप से पूरा करना। पहली नज़र में एक मामूली यांत्रिक विवरण प्रतीत होने वाला यह उपकरण, बारीकी से देखने पर आर्थिक, सुरक्षा और परिचालन संबंधी कई चुनौतियों का एक परिष्कृत समाधान साबित होता है।.
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हाई-बे वेयरहाउस में मनुष्य और मशीन के बीच का अंतर
ऑर्डर पिकिंग को हमेशा से ही संपूर्ण लॉजिस्टिक्स श्रृंखला में सबसे जटिल और खर्चीली प्रक्रियाओं में से एक माना जाता रहा है। मूल रूप से, इसमें किसी विशिष्ट ऑर्डर को पूरा करने के लिए गोदाम प्रणाली से माल को इकट्ठा करना शामिल है। उद्योग आमतौर पर दो रणनीतियों में अंतर करता है: गुड्स-टू-पर्सन पिकिंग, जिसमें माल स्वचालित रूप से पिकर तक पहुँचाया जाता है, और पर्सन-टू-गुड्स सिद्धांत, जिसमें कर्मचारी भंडारण स्थान पर जाता है।.
सामान को सीधे व्यक्ति तक पहुंचाने की विधि में कर्मचारियों को लगभग पूरी तरह से पैदल चलना पड़ता है, जिससे पिकिंग की क्षमता में काफी सुधार होता है और त्रुटियों की दर कम हो जाती है। हालांकि, इस रणनीति के लिए स्वचालित रैकिंग और रिट्रीवल सिस्टम में काफी निवेश की आवश्यकता होती है और मांग में उतार-चढ़ाव के समय इसमें लचीलापन कम रहता है। कन्वेयर सिस्टम में खराबी आने से पूरा गोदाम बंद हो सकता है। दूसरी ओर, व्यक्ति को सीधे सामान तक पहुंचाने की रणनीति अधिक लचीली और निवेश के लिहाज से कम खर्चीली है, लेकिन इसमें यात्रा का समय अधिक लगता है, कर्मचारियों की लागत बढ़ती है और त्रुटियों की संभावना भी अधिक रहती है।.
LTW पिकिंग गेट सिस्टम इस कमी को बखूबी पूरा करता है। यह हाई-बे वेयरहाउस के गलियारे में सीधे ऑर्डर पिकिंग की सुविधा देता है, जिससे दोनों रणनीतियों के फायदे एक साथ मिलते हैं: सामान स्टोरेज और रिट्रीवल मशीन द्वारा स्वचालित रूप से निर्धारित पिकिंग स्टेशन तक पहुंचाया जाता है, जबकि कर्मचारी पिकिंग टनल के माध्यम से सामान तक सुरक्षित पहुंच प्राप्त कर सकता है। क्षैतिज रूप से स्लाइड करने वाले गेट स्टोरेज और रिट्रीवल मशीन के गलियारे को पिकिंग क्षेत्र से अलग करते हैं और केवल तभी खुलते हैं जब सामान रैकिंग क्षेत्र से पिकिंग क्षेत्र में स्थानांतरित किया जाता है।.
एक आश्चर्यजनक रूप से सरल डिजाइन सिद्धांत जिसका प्रभाव बहुत बड़ा है
इस सिस्टम की तकनीकी खूबी इसकी संरचनात्मक सरलता में निहित है। पिकिंग डोर रैकिंग सिस्टम में एकीकृत हैं और स्वचालित और मैन्युअल हैंडलिंग क्षेत्रों को अलग करने के लिए इन्हें क्षैतिज रूप से स्थानांतरित किया जा सकता है। स्टोरेज और रिट्रीवल मशीन पर प्रत्येक पिकिंग लेवल और साइड के लिए केवल एक ड्राइव यूनिट की आवश्यकता होती है। यह एकल ड्राइव यूनिट अतिरिक्त ड्राइव और उनकी जटिल वायरिंग की आवश्यकता को पूरी तरह से समाप्त कर देती है।.
इस डिज़ाइन सिद्धांत के आर्थिक निहितार्थ उल्लेखनीय हैं। एक सामान्य हाई-बे वेयरहाउस में, जहाँ कई पिकिंग लेवल होते हैं, पारंपरिक एक्सेस कंट्रोल के लिए प्रत्येक एक्सेस पॉइंट के लिए एक अलग ड्राइव और अलग वायरिंग की आवश्यकता होती है। LTW सिस्टम इस जटिलता को काफी हद तक कम कर देता है। इसके अलावा, दरवाजों का हल्का वजन रैकिंग संरचना पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालता है। जर्मनी में हाई-बे वेयरहाउस 50 मीटर तक की ऊँचाई तक बनाए जा सकते हैं, ऐसे में रैकिंग संरचना पर प्रत्येक अतिरिक्त किलोग्राम संरचनात्मक लागत को बढ़ाता है, जिसके परिणामस्वरूप बड़े सपोर्ट प्रोफाइल, मजबूत नींव और बढ़ी हुई सामग्री लागत की आवश्यकता होती है। एक लाइटवेट डोर सिस्टम पूरी सपोर्टिंग संरचना को राहत देता है और इस प्रकार रैकिंग बिल्डिंग की निवेश लागत पर सकारात्मक प्रभाव डाल सकता है।.
इसके अलावा, निर्माता के अनुसार, इन गेटों को बहुत कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। यांत्रिक डिज़ाइन को जानबूझकर सरल रखा गया है, जबकि ड्राइव कॉन्सेप्ट अत्यंत परिष्कृत है। यांत्रिक सरलता को बुद्धिमान ड्राइव तकनीक के साथ संयोजित करने का यह सिद्धांत एक ऐसी इंजीनियरिंग फिलॉसफी को दर्शाता है जो अक्सर इंट्रा-लॉजिस्टिक्स में सैद्धांतिक रूप से उत्कृष्ट और व्यावहारिक रूप से मजबूत समाधानों के बीच अंतर पैदा करती है।.
कम आंका गया खतरा: आर्थिक अनिवार्यता के रूप में सुरक्षा
वेयरहाउस लॉजिस्टिक्स में दुर्घटनाओं के चिंताजनक आंकड़ों के मद्देनजर पिकिंग डोर सिस्टम का सुरक्षा पहलू स्पष्ट हो जाता है। जर्मन सोशल एक्सीडेंट इंश्योरेंस (DGUV) की रिपोर्ट के अनुसार, 2019 में कंपनी के भीतर या उसके आसपास के परिवहन मार्गों पर लगभग 228,000 दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें से 89,000 भंडारण प्रक्रियाओं के दौरान हुईं। अकेले 2021 के DGUV दुर्घटना आंकड़ों में परिवहन, परिवहन और भंडारण उपकरणों से संबंधित 83,098 कार्यस्थल दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जिनमें से 34,051 में सामग्री हैंडलिंग ट्रॉली और फोर्कलिफ्ट शामिल थीं। लगभग 16,429 दुर्घटनाएं रैकिंग सिस्टम, पैलेट और शेल्फ से संबंधित थीं। उसी वर्ष, 15,383 फोर्कलिफ्ट दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जो पिछले वर्ष की तुलना में 12.4 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती हैं, जिनमें से ग्यारह घातक थीं।.
LTW पिकिंग गेट सिस्टम विशेष रूप से स्टैकर क्रेन के गलियारे के संबंध में पिकिंग क्षेत्र को गिरने, कुचलने और काटने के खतरों से बचाने की आवश्यकता को पूरा करता है। ये तीनों खतरे हाई-बे वेयरहाउस में सबसे गंभीर जोखिमों में से हैं। संकरे गलियारों वाले सिस्टम में, स्टैकर क्रेन के चलने से होने वाली दुर्घटनाओं के उच्च जोखिम के कारण गलियारों में कर्मचारियों की अनियंत्रित उपस्थिति आमतौर पर प्रतिबंधित होती है। हालांकि, यदि पिकिंग कार्य सीधे गलियारे में ही करना आवश्यक हो, तो उत्पादकता और सुरक्षा के बीच एक अंतर्निहित विरोधाभास उत्पन्न होता है। पिकिंग गेट द्वारा प्रदान किया गया भौतिक पृथक्करण इस विरोधाभास को कुशलतापूर्वक हल करता है: पिकर गलियारे और इस प्रकार स्टैकर क्रेन के संचालन क्षेत्र के संपर्क में आए बिना ही सामान तक पहुंच सकता है।.
सुरक्षा के क्षेत्र में यह नवाचार आर्थिक दृष्टि से भी महत्वपूर्ण है। 2016 में, जर्मनी में कार्यस्थल पर 8 लाख से अधिक दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जिनमें से लगभग दस प्रतिशत दुर्घटनाएँ गोदामों में काम के दौरान हुईं। इनमें से कुछ दुर्घटनाओं के कारण कम से कम तीन दिन की छुट्टी लेनी पड़ी। उद्योग के अनुमानों के अनुसार, कार्यस्थल पर होने वाली दुर्घटनाओं से होने वाली बीमारी की लागत, सुरक्षा तकनीक में किए गए निवारक निवेश से दस गुना अधिक होती है। गंभीर दुर्घटनाओं के मामलों में, जहाँ नियोक्ता की आंशिक गलती होती है, वहाँ भारी जुर्माना और यहाँ तक कि आपराधिक कार्रवाई भी हो सकती है। इस दृष्टिकोण से, ऑर्डर पिकिंग गेट जैसी एकीकृत सुरक्षा प्रणाली में निवेश करना केवल लागत का मामला नहीं है, बल्कि यह जोखिम कम करने का एक उपाय है, जिससे निवेश पर स्पष्ट प्रतिफल मिलता है।.
एलटीडब्ल्यू: एक व्यक्ति द्वारा संचालित व्यवसाय से लेकर एक अंतरराष्ट्रीय पूर्ण-सेवा प्रदाता तक
पिकिंग गेट के पीछे स्थित यह कंपनी स्वयं एक उल्लेखनीय आर्थिक सफलता की कहानी है। एलटीडब्ल्यू इंट्रालॉजिस्टिक्स की स्थापना 1981 में डोपेलमेयर ग्रुप के एक प्रभाग के रूप में हुई थी, जो रोपवे निर्माण में विश्व बाजार की अग्रणी कंपनी है और जिसका मुख्यालय वोर्लबर्ग के वुल्फर्ट में स्थित है। इसकी स्थापना का प्रारंभिक कारण व्यावहारिक था: डोपेलमेयर परियोजना-आधारित रोपवे व्यवसाय में निहित विनिर्माण और उत्पादन क्षमता उपयोग में मौसमी उतार-चढ़ाव की भरपाई करना चाहता था। लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में एक व्यक्ति द्वारा संचालित इस व्यवसाय ने पीटर मालिन के नेतृत्व में और अपने स्वयं के पेटेंट के साथ, एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर संचालित पूर्ण-सेवा प्रदाता के रूप में विकास किया।.
आज, एलटीडब्ल्यू अपने चार स्थानों पर लगभग 320 लोगों को रोजगार प्रदान करता है, जिनमें वुल्फर्ट में मुख्यालय, उल्म के पास इल्लरकिर्चबर्ग में एक शाखा, वियना में एक कार्यालय और अमेरिका के डेनवर में एक स्थान शामिल हैं। कंपनी ने 2019 में €66.2 मिलियन की बिक्री की। इसकी मूल कंपनी, डोपेलमेयर ग्रुप ने 2023/24 वित्तीय वर्ष में €1,057 मिलियन की कुल बिक्री दर्ज की और इसके विश्व भर में 3,517 कर्मचारी हैं।.
डोपेलमेयर ग्रुप के साथ LTW का जुड़ाव रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है। इसके स्टैकर क्रेन और कन्वेयर प्रौद्योगिकी घटकों का निर्माण मूल कंपनी में केबल कार मानकों के अनुरूप होता है। केबल कार निर्माण में प्रौद्योगिकी, सुरक्षा और सामग्री की टिकाऊपन संबंधी उच्च मांगों से उत्पन्न यह गुणवत्ता मानक, इंट्रा-लॉजिस्टिक्स उत्पादों पर लगातार लागू होता है। LTW स्वयं को एक पूर्ण-सेवा प्रदाता के रूप में स्थापित करता है, जो स्टैकर क्रेन, कन्वेयर प्रौद्योगिकी और अपने स्वामित्व वाले LIOS वेयरहाउस प्रबंधन सॉफ़्टवेयर को एक ही स्रोत से उपलब्ध कराता है, जिससे उच्च-स्तरीय गोदामों में सामग्री का निर्बाध प्रवाह सुनिश्चित होता है।.
एलटीडब्ल्यू इंट्रालॉजिस्टिक्स सॉल्यूशंस – पिकिंग डोर
एलटीडब्ल्यू इंट्रालॉजिस्टिक्स सॉल्यूशंस – पिकिंग डोर – चित्र: एलटीडब्ल्यू इंट्रालॉजिस्टिक्स जीएमबीएच
LTW अपने ग्राहकों को अलग-अलग पुर्जे नहीं, बल्कि एकीकृत संपूर्ण समाधान प्रदान करता है। परामर्श, योजना, यांत्रिक और विद्युत-तकनीकी पुर्जे, नियंत्रण और स्वचालन प्रौद्योगिकी, साथ ही सॉफ्टवेयर और सेवाएँ - सब कुछ नेटवर्क से जुड़ा हुआ है और सटीक रूप से समन्वित है।.
प्रमुख घटकों का आंतरिक उत्पादन विशेष रूप से लाभदायक है। इससे गुणवत्ता, आपूर्ति श्रृंखलाओं और इंटरफेस पर बेहतर नियंत्रण संभव हो पाता है।.
LTW विश्वसनीयता, पारदर्शिता और सहयोगात्मक साझेदारी का प्रतीक है। वफादारी और ईमानदारी कंपनी के मूल सिद्धांतों में गहराई से निहित हैं – यहाँ आज भी व्यक्तिगत संबंधों का विशेष महत्व है।.
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बाजार का संदर्भ: इंट्रा-लॉजिस्टिक्स स्वचालन में तेजी क्यों आ रही है?
तेजी से बढ़ते बाजार के संदर्भ में LTW की पिकिंग डोर प्रणाली अपनी आर्थिक प्रासंगिकता को प्रदर्शित करती है। इंट्रा-लॉजिस्टिक्स ऑटोमेशन समाधानों का वैश्विक बाजार 2024 में 48.21 बिलियन अमेरिकी डॉलर का था और 2035 तक 86.72 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है, जो 5.48 प्रतिशत की औसत वार्षिक वृद्धि दर को दर्शाता है। यूरोप में, बाजार और भी अधिक गतिशील वृद्धि का अनुभव कर रहा है, जिसमें 2024 और 2029 के बीच 11.60 प्रतिशत की अनुमानित वृद्धि दर है। भंडारण और पुनर्प्राप्ति मशीनों का विशिष्ट बाजार 2034 तक 1.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 2.0 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने की उम्मीद है, जिसमें लगभग 6.2 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि दर है।.
यह वृद्धि कई प्रमुख रुझानों से प्रेरित है। ई-कॉमर्स की बढ़ती मांग के चलते वेयरहाउसिंग में अधिकतम गति, उच्चतम सटीकता और स्थान का पूर्ण उपयोग आवश्यक हो गया है। वेयरहाउस की बढ़ती लागत के कारण हाई-बे वेयरहाउस में ऊर्ध्वाधर स्थान का उपयोग आर्थिक रूप से अनिवार्य हो गया है। लॉजिस्टिक्स में कुशल श्रमिकों की भारी कमी स्वचालन को और भी गति प्रदान कर रही है: 2024 की चौथी तिमाही में, लगभग 45 प्रतिशत वेयरहाउसिंग कंपनियों ने बताया कि कुशल श्रमिकों की कमी के कारण उनके व्यावसायिक कार्यों में बाधा आ रही है। आईएबी के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में वेयरहाउस लॉजिस्टिक्स में 60,000 से अधिक पद रिक्त थे। संगठनात्मक परामर्श कंपनी कॉर्न फेरी का अनुमान है कि 2030 तक लॉजिस्टिक्स आपूर्ति श्रृंखलाओं में वैश्विक स्तर पर 85.3 प्रतिशत कुशल श्रमिकों की कमी होगी।.
इस परिवेश में, मानव लचीलेपन और मशीनी दक्षता को संयोजित करने वाले हाइब्रिड समाधानों का महत्व बढ़ता जा रहा है। 2026 तक हाइब्रिड सिस्टम एक प्रमुख विषय बन जाएंगे: मोबाइल रोबोट को स्टैकर क्रेन जैसे स्थिर स्वचालन प्रणालियों के साथ जोड़ा जाएगा, और प्रत्येक प्रणाली को उस स्थान पर तैनात किया जाएगा जहां वह अपनी क्षमताओं का सर्वोत्तम उपयोग कर सके। LTW पिकिंग गेट इस हाइब्रिड दृष्टिकोण में सहजता से एकीकृत हो जाता है, क्योंकि यह स्वचालित वेयरहाउस संचालन और मैन्युअल ऑर्डर पिकिंग के बीच सटीक रूप से नियंत्रित इंटरफ़ेस प्रदान करता है।.
आर्थिक गणना: यह प्रणाली कब लाभकारी साबित होती है?
पिकिंग डोर सिस्टम की आर्थिक उपयोगिता का आकलन कई पहलुओं से किया जा सकता है। सबसे पहले, ड्राइव की आवश्यकता कम होने से होने वाली प्रत्यक्ष लागत बचत है: प्रत्येक पिकिंग स्टेशन के लिए अलग ड्राइव और केबलिंग लगाने के बजाय, स्टोरेज और रिट्रीवल मशीन पर प्रत्येक पिकिंग लेवल और साइड के लिए एक ड्राइव ही पर्याप्त है। उदाहरण के लिए, आठ पिकिंग लेवल और गलियारे के दोनों ओर से पहुँच वाले एक सामान्य हाई-बे वेयरहाउस में, ड्राइव की आवश्यकता एक दर्जन से घटकर केवल स्टोरेज और रिट्रीवल मशीन पर सिस्टम की अपनी ड्राइव तक सीमित हो जाती है। मोटर्स, कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स, केबल हार्नेस, इंस्टॉलेशन लेबर और बाद के रखरखाव की लागत में होने वाली बचत, हाई-बे वेयरहाउस के सेवाकाल (जो आमतौर पर 20 से 30 वर्ष होता है) के दौरान काफी बड़ी रकम बचाती है।.
दूसरा, संरचनात्मक बचत है: फाटकों का हल्का वजन रैकिंग संरचना पर भार कम करता है। जर्मनी में 12 मीटर की ऊंचाई से शुरू होने वाले और 50 मीटर तक ऊंचे गोदामों में, प्रत्येक अतिरिक्त स्तर के साथ वजन में तेजी से बचत होती है। सहायक संरचना पर पड़ने वाला भार कम होने से पतले रैक प्रोफाइल और हल्के आधार बनाना संभव हो जाता है, जिसका लाभ स्टील निर्माण और भवन निर्माण लागत में मिलता है।.
तीसरा, सुरक्षा लाभ: कार्यस्थल पर दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लोगों और भंडारण एवं पुनर्प्राप्ति मशीनों को भौतिक रूप से अलग रखना न केवल दुर्घटना से संबंधित प्रत्यक्ष लागतों जैसे कि डाउनटाइम, चिकित्सा उपचार और बीमा प्रीमियम को कम करता है, बल्कि उत्पादन में रुकावट और नियामक प्रतिबंधों के जोखिम को भी समाप्त करता है। यह देखते हुए कि कार्यस्थल दुर्घटना की लागत रोकथाम में किए गए निवेश से कहीं अधिक होती है, इससे लागत-लाभ अनुपात विशेष रूप से अनुकूल सिद्ध होता है।.
सॉफ्टवेयर घटक: रणनीतिक साधन के रूप में LIOS
पिकिंग गेट सिस्टम का एक अक्सर अनदेखा किया जाने वाला पहलू LTW के मालिकाना हक वाले इंट्रा-लॉजिस्टिक्स सॉफ्टवेयर, LIOS के साथ इसका एकीकरण है। यह वेयरहाउस मैनेजमेंट सिस्टम यह रणनीति निर्धारित करता है कि माल कहाँ से निकाला और उठाया जाएगा। गेट मनमाने ढंग से नहीं खुलते, बल्कि सॉफ्टवेयर लॉजिक द्वारा नियंत्रित होते हैं, जो रूट ऑप्टिमाइजेशन, ऑर्डर प्राथमिकता और क्षमता संतुलन को ध्यान में रखते हुए इष्टतम पिकिंग स्थान निर्धारित करता है। LIOS पिकिंग समाधानों की एक विस्तृत श्रृंखला का समर्थन करता है और वेयरहाउस कर्मचारियों के लिए उपयुक्त मोबाइल उपकरण भी प्रदान करता है, जिनमें पिक-बाय-लाइट, पिक-बाय-वॉइस और टैबलेट-आधारित सिस्टम शामिल हैं।.
यह सॉफ्टवेयर एकीकरण सिस्टम की स्केलेबिलिटी के लिए महत्वपूर्ण है। कंपनियां अपने मौजूदा कर्मचारियों के साथ गोदाम में अधिक सामान संभालने और चुनने के लिए सॉफ्टवेयर समाधानों का तेजी से उपयोग कर रही हैं। ट्रांसपोर्टरों और गोदाम के बीच वास्तविक समय में डेटा का आदान-प्रदान माल की आवाजाही के लिए सटीक तैयारी को सक्षम बनाता है और प्रतीक्षा समय को कम करता है। उद्योग विशेषज्ञों का अनुमान है कि 2026 तक, भंडारण और पुनर्प्राप्ति मशीनों और स्वायत्त मोबाइल रोबोटों के बीच इंटरफेस पर एआई वास्तविक समय की बाधाओं, बैटरी की स्थिति और डाउनस्ट्रीम क्षमता को ध्यान में रखते हुए गतिशील कार्य वितरण का समर्थन करेगा। ऐसे वातावरण में, पिकिंग दरवाजों का सॉफ्टवेयर-नियंत्रित संचालन तेजी से बुद्धिमान होते गोदाम सिस्टम का एक स्वाभाविक घटक है।.
आलोचनात्मक मूल्यांकन: सीमाएँ और चुनौतियाँ
तकनीकी उत्कृष्टता और आर्थिक तर्कसंगतता को स्वीकार करते हुए भी, इस प्रणाली का गहन मूल्यांकन आवश्यक है। व्यक्ति-से-वस्तु सिद्धांत पर आधारित, सीधे गलियारे में ऑर्डर पिकिंग के लिए उत्पाद संरचना और सामग्री प्रवाह का अनुकूल होना अनिवार्य है। अत्यधिक उच्च उत्पादन क्षमता और मानकीकृत लोड कैरियर वाली कंपनियों के लिए, उच्च निवेश के बावजूद, पूरी तरह से स्वचालित गुड्स-टू-पर्सन समाधान बेहतर विकल्प हो सकता है। पिकिंग गेट उन अनुप्रयोगों के लिए अधिक उपयुक्त है जहां विविध उत्पाद श्रृंखला, अलग-अलग कंटेनर आकार या दृश्य गुणवत्ता नियंत्रण की आवश्यकता के कारण पिकिंग प्रक्रिया में मानवीय हस्तक्षेप अनिवार्य हो जाता है।.
इसके अलावा, व्यक्तिगत रूप से माल तक ऑर्डर पिकिंग करना पूरी तरह से स्वचालित समाधानों की तुलना में अधिक श्रमसाध्य बना हुआ है। ऐसे समय में जब लगभग 45 प्रतिशत वेयरहाउसिंग कंपनियां कुशल श्रमिकों की कमी की शिकायत कर रही हैं और वेयरहाउस लॉजिस्टिक्स में 60,000 से अधिक पद रिक्त हैं, तो यही कर्मचारी आवश्यकता एक सीमित कारक बन सकती है। इसलिए, भविष्य में संभवतः हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन ही उपयुक्त होंगे जो पिकिंग डोर सिस्टम को रोबोट-सहायता प्राप्त ऑर्डर पिकिंग के साथ जोड़ते हैं, उदाहरण के लिए, कोबोट या पिकिंग रोबोट का उपयोग करके जो दरवाजे के सुरक्षित हिस्से से उपलब्ध माल तक पहुँचते हैं।.
एक और चुनौती मौजूदा सिस्टम को अपग्रेड करने में है। हालांकि सिस्टम को नए हाई-बे वेयरहाउस के रैकिंग स्ट्रक्चर में शुरू से ही एकीकृत किया जा सकता है, लेकिन मौजूदा सिस्टम को अपग्रेड करना अधिक जटिल है क्योंकि इसके लिए रैकिंग सिस्टम और स्टोरेज व रिट्रीवल मशीन के कंट्रोल सॉफ्टवेयर में संरचनात्मक बदलाव आवश्यक होते हैं। बढ़ते हुए अपग्रेड बाजार के लिए, जो बड़ी संख्या में पुराने हाई-बे वेयरहाउसों के कारण महत्व प्राप्त कर रहा है, एक मॉड्यूलर अपग्रेड समाधान उत्पाद श्रृंखला में एक मूल्यवान अतिरिक्त होगा।.
रणनीतिक गहराई वाला एक साधारण सा दिखने वाला भवन निर्माण खंड
LTW का पिकिंग डोर सिस्टम कोई ऐसा उत्पाद नहीं है जो व्यापार मेलों में सुर्खियां बटोरता हो। इसमें न तो कोई ध्यान खींचने वाला AI एल्गोरिदम है, न ही कोई स्वचालित रूप से चलने वाला रोबोट जो दर्शकों को मोहित करता हो। बल्कि, यह एक परिष्कृत इंजीनियरिंग समाधान है जो लॉजिस्टिक्स के एक महत्वपूर्ण पहलू को संबोधित करता है, जहां स्वचालित वेयरहाउस संचालन और मानव द्वारा ऑर्डर पिकिंग का काम आपस में जुड़ते हैं। प्रत्येक पिकिंग स्तर के लिए केवल एक ड्राइव, हल्के दरवाजे, कम रखरखाव वाली यांत्रिकी और सॉफ्टवेयर-नियंत्रित संचालन मिलकर एक ऐसा सिस्टम बनाते हैं जो अर्थव्यवस्था, सुरक्षा और परिचालन दक्षता के मामले में महत्वपूर्ण अतिरिक्त लाभ प्रदान करता है।.
ऑटोमेशन समाधानों के लिए वैश्विक बाजार का आकार 48 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक है, और यूरोपीय बाजार दोहरे अंकों की वृद्धि दर से बढ़ रहा है। ऐसे में, LTW की अनूठी उपलब्धि यह है कि इसने किसी भी कीमत पर अधिकतम ऑटोमेशन के चलन का अनुसरण नहीं किया, बल्कि वास्तविक परिचालन के लिए एक व्यावहारिक समाधान विकसित किया है। केबल कार निर्माण में अपनी जड़ों वाली और केबल कार मानकों के अनुरूप अपने उत्पादों का निर्माण करने वाली LTW, इंट्रा-लॉजिस्टिक्स में एक ऐसी इंजीनियरिंग संस्कृति लेकर आई है, जहां सुरक्षा, मजबूती और टिकाऊपन को नजरअंदाज नहीं किया जाता, बल्कि उत्पाद में शुरू से ही अंतर्निहित रखा जाता है। पेटेंट प्राप्त पिकिंग गेट इस बात का एक उत्कृष्ट उदाहरण है कि औद्योगिक लॉजिस्टिक्स में वास्तविक नवाचार को हमेशा भव्य दिखने की आवश्यकता नहीं होती, बशर्ते वह सही समस्याओं को सही तरीके से हल करे।.
परामर्श - योजना - कार्यान्वयन
Konrad Wolfenstein
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