डिलीवरी बनाम क्लिक एंड कलेक्ट: ऑनलाइन किराने का सामान खरीदना - और फिर क्या?
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प्रकाशन तिथि: 20 जून, 2016 / अद्यतन तिथि: 15 जुलाई, 2021 – लेखक: Konrad Wolfenstein
डिलीवरी बनाम क्लिक एंड कलेक्ट
दिनभर की थकान के बाद रात के खाने के लिए पिज्जा या पास्ता खरीदने के लिए सुपरमार्केट जाना कई लोगों को बिल्कुल भी अच्छा नहीं लगता। लेकिन अब हालात बदल गए हैं, क्योंकि ऑनलाइन ग्रोसरी शॉपिंग कई जगहों पर आम बात हो गई है। इंग्लैंड और फ्रांस में ऑनलाइन शॉपिंग की ग्रोथ रेट काफी अच्छी है, वहीं कुछ यूरोपीय देश अभी भी शुरुआती दौर में हैं। जर्मनी भी इनमें शामिल है, जहां ऑनलाइन ग्रोसरी शॉपिंग में काफी बढ़ोतरी होने के बावजूद यह अभी भी सीमित चलन में है। हालांकि, यह स्थिति जल्दी ही बदल सकती है, क्योंकि कई फूड रिटेलर्स ई-कॉमर्स से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करने के लिए ऑनलाइन शॉपिंग सॉल्यूशंस पर निर्भर हैं।
ग्राहक इन प्रयासों की सराहना करते हैं। अध्ययनों के अनुसार, 60 प्रतिशत से अधिक उपभोक्ताओं को रोज़मर्रा की चीज़ें ऑनलाइन खरीदना सुविधाजनक लगता है। उपयोगकर्ता के अनुकूल वेबसाइट और प्रतिस्पर्धी कीमतों के अलावा, सुचारू रूप से चलने वाली आंतरिक लॉजिस्टिक्स प्रक्रियाएं एक सफल ऑनलाइन किराना स्टोर के लिए प्रमुख सफलता कारकों में से हैं। लेकिन सामान की डिलीवरी का क्या?
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ट्रक द्वारा भोजन परिवहन के केवल फायदे ही नहीं हैं।
जर्मनी में, रेवे और एडेका मुख्य रूप से अपने सामान के परिवहन के लिए ट्रकों पर निर्भर हैं। ग्राहकों के लिए, इसका लाभ यह है कि उनके द्वारा ऑर्डर किए गए उत्पाद सीधे उनके घर पर पहुंचा दिए जाते हैं, जिससे उन्हें सुपरमार्केट जाने की ज़रूरत नहीं पड़ती। हालांकि, इससे ई-कॉमर्स डिलीवरी की एक मुख्य समस्या भी उत्पन्न होती है: डिलीवरी स्वीकार करना, जिसके लिए प्राप्तकर्ता का घर पर मौजूद होना आवश्यक है, जब तक कि उन्होंने कोई वैकल्पिक पता न दिया हो। सामान्य पार्सल के विपरीत, सुपरमार्केट की डिलीवरी को कोने के कियोस्क पर यूं ही नहीं छोड़ा जा सकता, क्योंकि डेयरी उत्पाद या फ्रोजन फूड जैसी तापमान-संवेदनशील वस्तुओं को अस्थायी रूप से रखने के लिए उपयुक्त स्थान मिलना लगभग असंभव है। इससे बचने के लिए, खुदरा विक्रेताओं और उपभोक्ताओं दोनों के लिए एक सटीक डिलीवरी तिथि आवश्यक है। इससे प्रेषक के लिए पहले से ही हुए परिवहन खर्चों के अतिरिक्त अतिरिक्त लॉजिस्टिकल चुनौतियां उत्पन्न होती हैं। यहां, मुख्य रूप से कर्मचारियों (ड्राइवरों) और वाहनों (ट्रकों, ईंधन) के खर्च खुदरा विक्रेता की गणना को जटिल बनाते हैं। क्योंकि एक बात निश्चित है: यदि ऑनलाइन ऑर्डर पर परिवहन शुल्क बहुत अधिक है, तो ग्राहक खरीदारी रद्द कर देगा। जर्मनी के खाद्य खुदरा क्षेत्र में प्रचलित कम मुनाफे को देखते हुए, खुदरा विक्रेताओं के सामने एक दुविधा खड़ी हो जाती है। साथ ही, यही एक कारण है कि ऑनलाइन किराना खरीदारी अभी तक लोकप्रिय नहीं हो पाई है, और अमेज़न जर्मनी में अपनी फ्रेश डिलीवरी सेवा
हालांकि, एक ऐसा विकल्प मौजूद है जो खुदरा विक्रेताओं और उपभोक्ताओं को परिवहन लागत और डिलीवरी की समस्याओं से कम से कम आंशिक रूप से राहत देता है: क्लिक एंड कलेक्ट - ऑनलाइन ऑर्डर करना और बाद में स्टोर से सामान लेना, जो क्लासिक ड्राइव-इन सिस्टम के मॉडल पर आधारित है।.
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ड्राइव-इन – क्या यही विकल्प है?
ड्राइव-इन का सिद्धांत सरल है और बर्गर चेन में प्रचलित अवधारणा के समान है: ऑर्डर ऑनलाइन दिए जाते हैं, पूर्व-चयनित स्टेशन पर कार द्वारा पिकअप किया जाता है, जहां (ठंडा किया हुआ) बैग ड्राइवर को सौंप दिया जाता है, उसे स्टोर में प्रवेश करने की भी आवश्यकता नहीं होती है।.
ड्राइव-थ्रू किराना स्टोर एक ऐसी प्रणाली है जो तेजी से लोकप्रिय हो रही है। उदाहरण के लिए, फ्रांस में 2,000 से अधिक ड्राइव-थ्रू सुपरमार्केट पहले से ही ऑनलाइन किराने का सामान उपलब्ध करा रहे हैं, जिसे ग्राहक तैयार हालत में स्टोर पर जाकर ले सकते हैं। अमेरिकी सुपरमार्केट श्रृंखला वॉलमार्ट भी और उसने 2016 में अपनी क्लिक एंड कलेक्ट सेवा का काफी विस्तार किया (शुरुआत में केवल अमेरिका में)।
तैयार डिब्बों को ग्राहक द्वारा सामान लेने तक अस्थायी रूप से सुरक्षित रखा जाता है। चूंकि एक ऑर्डर में आमतौर पर अलग-अलग गुणवत्ता और शेल्फ लाइफ वाले उत्पाद होते हैं, इसलिए उनके भंडारण के लिए विशेष आवश्यकताएं होती हैं। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि प्रत्येक वस्तु के लिए रेफ्रिजरेटेड या डीप-फ्रोजन स्टोरेज उपलब्ध हो।.
गोदाम की छत की ऊंचाई के आधार पर, उपयोग किए जाने वाले भंडारण उपकरण, जिनमें से कुछ जलवायु-नियंत्रित होते हैं, क्षैतिज कैरोसेल स्टोरेज सिस्टम या ऊर्ध्वाधर कैरोसेल रैक हो सकते हैं। आवश्यकतानुसार और स्थान की उपलब्धता के अनुसार, शेल्फिंग यूनिट्स को इनके साथ जोड़ा जा सकता है।.
ड्राइव-इन सुपरमार्केट की आंतरिक लॉजिस्टिक्स प्रक्रियाएं वेयरहाउस मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित होती हैं। सॉफ्टवेयर को ऑर्डर मिलते ही, ऑर्डर विभिन्न स्टोरेज ज़ोन में भेज दिए जाते हैं। स्वचालित स्टोरेज और रिट्रीवल सिस्टम वाले ज़ोन में, कर्मचारी सर्विस हैच पर सामान को सीधे ग्राहक तक पहुंचाने के सिद्धांत के अनुसार निकालते और प्राप्त करते हैं, जहां उन्हें ऑर्डर कंटेनर में पैक किया जाता है। पिकिंग में त्रुटियों या दोहराव को रोकने के लिए, कर्मचारी बारकोड स्कैनर का उपयोग करके प्रत्येक आइटम की पुष्टि करते हैं। बैच पिकिंग और/या मल्टी-यूज़र पिकिंग टूल्स का उपयोग करके ऑर्डर प्रोसेसिंग को और भी तेज़ किया जा सकता है।.
ऑर्डर प्रोसेस होने के बाद, उत्पादों को अस्थायी रूप से एक बॉक्स/बैग में रखा जाता है, और तापमान के प्रति संवेदनशील वस्तुओं को रेफ्रिजरेटर क्षेत्र या एकीकृत तापमान नियंत्रण वाले स्टोरेज यूनिट में रखा जाता है। ग्राहक जैसे ही अपनी कार से सुपरमार्केट पहुंचते हैं, वे पार्किंग बे में लगे दो स्कैनर स्टेशनों में से किसी एक पर रसीद कोड स्कैन करते हैं। इसके बाद एक कर्मचारी अस्थायी स्टोरेज क्षेत्र से सामान निकालकर कार तक पहुंचाता है। सामान लोड होने के बाद, ग्राहक अपनी गाड़ी से बाहर निकले बिना ही गाड़ी चलाकर जा सकते हैं।.
निष्कर्ष
अगर ड्राइव-इन स्टेशन ग्राहक के घर जाने के नियमित रास्ते पर या उसके आस-पास स्थित है, तो इस सिस्टम से ग्राहक का समय लगभग न के बराबर बर्बाद होता है। ड्राइवर द्वारा डिलीवरी के विपरीत, जिसका समय हमेशा निश्चित नहीं होता, ग्राहक खुद तय कर सकता है कि उसे सामान कब लेना है। बेशक, इस तरह के सिस्टम की सफलता ड्राइव-इन स्टेशनों की व्यापक उपलब्धता पर निर्भर करती है, क्योंकि ग्राहक इस सेवा के लिए अपना रास्ता बदलने को तैयार नहीं होंगे। हालांकि, फ्रांस में मिली सफलता इस अवधारणा की क्षमता को दर्शाती है।.
खुदरा विक्रेता के लिए, अंतरिम भंडारण सुविधा और ऑन-साइट ड्राइव-थ्रू समाधान में (एक बार के) निवेश के अलावा, माल सौंपने में शामिल कर्मचारियों की श्रम लागत को भी ध्यान में रखना होगा। हालांकि, इससे ग्राहक तक माल पहुंचाने के लिए आवश्यक लॉजिस्टिकल इंफ्रास्ट्रक्चर की लागत समाप्त हो जाती है। अंततः, खुदरा विक्रेता और ग्राहक दोनों की व्यक्तिगत गणनाएँ ही यह निर्धारित करेंगी कि उनके लिए कौन सा समाधान अधिक लाभदायक है।.
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एक्सपर्ट.डिजिटल – Konrad Wolfenstein
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