जर्मन ऑटोमोबाइल संकट: उच्च उत्पादन लागत और कम प्रतिस्पर्धात्मकता

दशकों में सबसे बड़ी उथल-पुथल: ऑटो उद्योग को अब कार्रवाई क्यों करनी चाहिए?

जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग अपने इतिहास की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक का सामना कर रहा है। तकनीकी, आर्थिक और भूराजनीतिक कारकों के संयोजन ने उद्योग को गहरे संकट में डाल दिया है। निम्नलिखित बिंदु इस कठिन परिस्थिति के कारणों, प्रभावों और संभावित समाधानों पर प्रकाश डालते हैं।

इलेक्ट्रोमोबिलिटी में परिवर्तन छूट गया

संकट का एक केंद्रीय कारण इलेक्ट्रोमोबिलिटी के प्रति जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माताओं की झिझक भरी पुनर्विचार है। जबकि टेस्ला और चीनी कंपनियों जैसे अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी शुरू में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर निर्भर थे, जर्मन कार निर्माता लंबे समय तक दहन इंजन पर टिके रहे। इस रणनीति के कारण वे प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक कारों के विकास और लॉन्च में पिछड़ गए।

यूरोप, विशेषकर जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों की मांग हाल ही में कम हो गई है। यह कई कारकों के कारण है: सरकारी खरीद प्रोत्साहन के नुकसान ने बिक्री को और अधिक कठिन बना दिया है, और कई उपभोक्ताओं को वर्तमान में उपलब्ध मॉडल बहुत महंगे या अव्यवहारिक लगते हैं। इसके अलावा, चीनी और अमेरिकी निर्माता अधिक किफायती और तकनीकी रूप से उन्नत वाहनों के साथ बाजार पर हावी हैं। जर्मन निर्माता अभी तक तुलनीय पेशकश विकसित करने में कामयाब नहीं हुए हैं, जो उनकी प्रतिस्पर्धी स्थिति को और कमजोर करता है।

उच्च उत्पादन लागत और कम प्रतिस्पर्धात्मकता

जर्मनी एक लागत-गहन उत्पादन स्थान है। उच्च ऊर्जा कीमतें और श्रम लागत प्रतिस्पर्धी कीमतों पर वाहनों का उत्पादन करना मुश्किल बना देती है - खासकर प्रवेश स्तर के खंड में। इस कारण से, जर्मन निर्माता तेजी से प्रीमियम सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जहां अधिक मार्जिन हासिल किया जा सकता है। लेकिन यहां भी अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धियों का दबाव बढ़ रहा है।

एक अन्य समस्या उत्पादन सुविधाओं का कम उपयोग है। कई संयंत्र अपनी क्षमता के लगभग दो-तिहाई पर ही काम कर रहे हैं, जिससे दक्षता कम हो रही है और प्रति वाहन लागत बढ़ रही है। ये संरचनात्मक कमज़ोरियाँ जर्मन कार निर्माताओं के लिए कम उत्पादन लागत वाले देशों के निर्माताओं के साथ तालमेल बिठाना कठिन बना रही हैं।

मजबूत अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा

विदेशों से प्रतिस्पर्धा एक बड़ी चुनौती है। विशेष रूप से समस्याग्रस्त चीनी बाजार पर निर्भरता है, जिसे लंबे समय से जर्मन कार निर्माताओं के लिए विकास का समर्थन माना जाता है। लेकिन चीन में जर्मन निर्माताओं की बाजार हिस्सेदारी तेजी से गिर रही है क्योंकि BYD और Nio जैसे घरेलू ब्रांड नवीन इलेक्ट्रिक कारों के साथ बाजार पर कब्जा कर रहे हैं। साथ ही, ये चीनी निर्माता तेजी से यूरोपीय बाजार में प्रवेश कर रहे हैं और जर्मन कार निर्माताओं को दबाव में डाल रहे हैं।

एक और कमजोर बिंदु सॉफ्टवेयर और डिजिटलीकरण में तकनीकी कमी है। जबकि चीनी और अमेरिकी निर्माता अपने वाहनों को अत्याधुनिक डिजिटल सुविधाओं से लैस कर रहे हैं - स्वायत्त ड्राइविंग फ़ंक्शन से लेकर कनेक्टेड सेवाओं तक - कई जर्मन मॉडल पुराने दिखाई देते हैं। ये अवशेष न केवल प्रतिस्पर्धात्मकता को खतरे में डालते हैं, बल्कि इनोवेशन लीडर के रूप में जर्मन कार ब्रांडों की छवि को भी खतरे में डालते हैं।

आर्थिक और भूराजनीतिक कारक

यूरोप में सामान्य आर्थिक मंदी नई कारों की मांग पर अतिरिक्त दबाव डाल रही है। कई उपभोक्ता अपने वित्तीय भविष्य के बारे में अनिश्चितता के कारण कार खरीदारी जैसी बड़ी खरीदारी स्थगित कर रहे हैं। साथ ही, भू-राजनीतिक तनाव और अधिक अनिश्चितता पैदा कर रहे हैं: जर्मन कारों पर संयुक्त राज्य अमेरिका से संभावित दंडात्मक टैरिफ और चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर यूरोपीय संघ के टैरिफ स्थिति को और अधिक खराब कर सकते हैं।

अमेरिकी बाज़ार पर निर्भरता, जो वर्तमान में जर्मन कार निर्यात के लिए सबसे महत्वपूर्ण गंतव्य देश है, विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। पिछले साल, जर्मनी ने संयुक्त राज्य अमेरिका को लगभग 400,000 वाहनों का निर्यात किया - किसी भी अन्य देश की तुलना में अधिक। हालाँकि, अगर डोनाल्ड ट्रम्प दोबारा चुने जाते हैं, तो यूरोपीय कारों पर नए टैरिफ लगाए जा सकते हैं, जिससे वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज का मुनाफा काफी कम हो जाएगा।

संरचनात्मक समस्याएँ और प्रबंधन त्रुटियाँ

जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग में संकट भी हमारा ही बनाया हुआ है: अस्पष्ट रणनीतियों और प्रबंधन त्रुटियों ने महत्वपूर्ण रुझानों को नजरअंदाज करने में योगदान दिया है। इसका एक उदाहरण दहन इंजन और इलेक्ट्रिक ड्राइव के बीच आगे-पीछे है, जो मूल्यवान संसाधनों को बांध देता है और नवाचार में देरी करता है।

इसके अलावा, कई निर्माताओं ने महामारी के दौरान उच्च मुनाफे के बाद अवास्तविक रिटर्न लक्ष्य बनाए रखा है। यह महत्वाकांक्षा पैसे बचाने के लिए अत्यधिक दबाव की ओर ले जाती है, जो लंबी अवधि में नवाचार में बाधा डालती है और कार्यबल के विश्वास को कमजोर करती है।

रोज़गार और आपूर्तिकर्ताओं पर प्रभाव

संकट का श्रम बाजार पर पहले से ही उल्लेखनीय प्रभाव पड़ रहा है: लगभग 130,000 नौकरियां खतरे में पड़ सकती हैं क्योंकि ऑटोमोबाइल उत्पादन अपने चरम के बाद से 23% गिर गया है, जबकि कर्मचारियों की संख्या में केवल 8% की गिरावट आई है। जिन आपूर्तिकर्ताओं को इलेक्ट्रोमोबिलिटी की बदलती आवश्यकताओं के अनुरूप ढलना पड़ता है वे विशेष रूप से प्रभावित होते हैं। प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए कई लोग नौकरी में कटौती या पुनर्गठन की योजना बना रहे हैं।

मूल्य श्रृंखला के साथ छोटी कंपनियां भी अस्तित्व के लिए लड़ रही हैं: दहन इंजन से इलेक्ट्रिक ड्राइव पर स्विच करने के लिए नई प्रौद्योगिकियों में बड़े पैमाने पर निवेश की आवश्यकता होती है - एक चुनौती जो कई आपूर्तिकर्ताओं को वित्तीय रूप से परेशान करती है।

संकट से निपटने की रणनीतियाँ

फिर से प्रतिस्पर्धी बनने के लिए, जर्मन कार निर्माताओं को मूलभूत परिवर्तन करने होंगे:

इलेक्ट्रोमोबिलिटी पर ध्यान दें

प्रीमियम और एंट्री-लेवल दोनों सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक कारों को विकसित करने के लिए अनुसंधान और विकास में अधिक निवेश की आवश्यकता है।

डिजिटल कौशल का विस्तार करें

सॉफ्टवेयर समाधान से लेकर नेटवर्क सेवाओं तक डिजिटलीकरण को लगातार बढ़ावा दिया जाना चाहिए।

लागत संरचना का अनुकूलन करें

लागत कम करने के लिए उत्पादन प्रक्रियाओं को और अधिक कुशल बनाया जाना चाहिए।

नए बाज़ार खोलें

चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका पर निर्भरता कम करने के लिए, नए बिक्री बाज़ार विकसित किए जाने चाहिए - उदाहरण के लिए दक्षिण पूर्व एशिया या अफ्रीका में।

सहयोग को मजबूत करें

प्रौद्योगिकी कंपनियों के साथ साझेदारी से नवाचार संबंधी अंतरालों को अधिक तेजी से कम करने में मदद मिल सकती है।

दीर्घकालिक दृष्टिकोण

जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग एक चौराहे पर है: बुनियादी परिवर्तन के बिना, इस प्रमुख उद्योग के लंबी अवधि में जर्मन अर्थव्यवस्था के लिए अपना महत्व खोने का जोखिम है। लेकिन तमाम चुनौतियों के बावजूद, संकट अवसर भी प्रदान करता है: नवाचार और स्थिरता पर स्पष्ट ध्यान देने के साथ, जर्मन निर्माता एक बार फिर वैश्विक ऑटोमोबाइल बाजार में अग्रणी भूमिका निभा सकते हैं।

यह महत्वपूर्ण होगा कि कंपनियां और राजनेता कितनी जल्दी और निर्णायक रूप से कार्य कर सकते हैं। क्योंकि एक बात निश्चित है: ऑटोमोबाइल का भविष्य इलेक्ट्रिक, डिजिटल और टिकाऊ होगा - जो कोई भी समय पर यह बदलाव नहीं करेगा, वह अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा में अपने अस्तित्व को खतरे में डाल देगा।

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