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एनआरडब्ल्यू में सौर दायित्व? नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया - वर्तमान स्थिति - नई: सौर कारपोर्ट सौर आवश्यकता

नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया में सौर प्रणाली अनिवार्य? – अब आपको क्या पता होना चाहिए

नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया में फोटोवोल्टिक सिस्टम अनिवार्य? - इसमें आपकी रुचि होनी चाहिए - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल और बुटुसोवा ऐलेना|शटरस्टॉक.कॉम

सामान्य तौर पर, 2019 में नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया में 16 प्रतिशत से अधिक बिजली की खपत नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा प्रदान की गई थी। अकेले इस राशि से ब्रेमेन, हैम्बर्ग और मैक्लेनबर्ग-वेस्टर्न पोमेरानिया को पूरी तरह से बिजली की आपूर्ति की जा सकती है।

सौर कैडस्ट्रे ने नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया की छतों पर प्रति वर्ष 68 टेरावाट घंटे बिजली की सौर क्षमता की गणना की। वास्तव में, 2019 में फोटोवोल्टिक के साथ केवल 4.5 टेरावाट सौर ऊर्जा उत्पन्न हुई - मौजूदा क्षमता का केवल 6.6 प्रतिशत।

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क्या नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया में सौर प्रणाली की आवश्यकता है?

स्थापित करने का राष्ट्रव्यापी दायित्व, जैसे: बाडेन-वुर्टेमबर्ग में बी या बर्लिन में सौर दायित्व उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में मौजूद नहीं होगा। इसी प्रकार नये आवासीय भवनों पर भी नहीं। यहां राज्य सरकार नागरिकों और उद्यमियों की स्वैच्छिकता पर भरोसा करती रहती है। फोटोवोल्टिक प्रणालियों के लिए बिल्डिंग परमिट राज्य का मामला है।

सौर कारपोर्ट्स के लिए सौर दायित्व "अब से" या 1 जनवरी, 2022

फोटोवोल्टिक सिस्टम उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में 35 से अधिक स्थानों के साथ नए निर्मित खुले और वाणिज्यिक पार्किंग स्थानों के माध्यम से अनिवार्य हैं। इसमें पार्किंग स्थान शामिल नहीं हैं जो आवासीय इमारतों से संबंधित हैं। 30 जून, 2021 के नए निर्णय राज्य निर्माण विनियमों के अनुसार, यह भवन परमिट के लिए सभी आवेदनों पर लागू होता है, जो 1 जनवरी, 2022 से उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में बिल्डिंग पर्यवेक्षी प्राधिकरण द्वारा प्राप्त किया जाएगा।

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NRW भवन मंत्री Inna Scharrenbach ने 2 दिसंबर, 2020 को Düsseldorf में इसकी घोषणा की। भविष्य में, "सुपरमार्केट-शोल्ड के सामने उदाहरण के लिए कंक्रीट के रेगिस्तान को सील करने के विशाल, प्राकृतिक क्षेत्रों को समाज से जोड़ा जाना चाहिए"। उन्हें छाया भी दान करना चाहिए और शहरों में गर्मियों के "हीट आइलैंड्स" के लिए एक उपाय होना चाहिए। "एक ही समय में, इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग स्टेशनों को भी स्थापित किया जा सकता है", जो बदले में सौर फिलिंग स्टेशन के रूप में एक क्लासिक सौर कारपोर्ट सिस्टम से मेल खाता है। "यह उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में हमारे लिए कुछ नया है"। इन्हें एक अध्यादेश में विनियमित किया जाता है। योजनाबद्ध परिवर्तन राज्य भवन नियमों में एक संशोधन का हिस्सा है, जिसे 1 जुलाई, 2021 को काम करने के लिए कहा जाता है और जिसने पहले ही राज्य कैबिनेट को मंजूरी दे दी है, शेरेनबैक ने बताया।

सही सोलर कारपोर्ट प्रणाली क्या है?

पहले से ही कई अच्छे दृष्टिकोण मौजूद हैं। लेकिन एल्ज़ी के टी.वर्क जीएमबीएच के हेलिओस कारपोर्ट सिस्टम जैसा कुछ भी नहीं है। यह व्यक्तिगत सौर कारपोर्ट के साथ-साथ बड़ी कंपनी या सार्वजनिक पार्किंग स्थानों के लिए उपयुक्त है, इसे अतिरिक्त सौर चार्जिंग स्टेशन के रूप में लचीले ढंग से उपयोग किया जा सकता है और सबसे ऊपर, योजना बनाई जा सकती है।

सिस्टम टी.वर्क पर प्रोग्राम प्रतीत होता है। अपने सभी उत्पादों की तरह, T.Werk उच्च गुणवत्ता, त्वरित असेंबली और लचीली प्रयोज्यता को बहुत महत्व देता है, जिसका अंत में लाभ मिलता है। टी.वर्क के हेलिओस कारपोर्ट का भी यही मामला है, जहां महंगे सुधारों और रेट्रोफिटिंग से बचते हुए सुरक्षा की योजना बनाना सर्वोच्च प्राथमिकता है।

हेलिओस कारपोर्ट, कहने को तो स्मार्ट सिटी-रेडी और स्मार्ट ग्रिड-रेडी हैं । आप मॉड्यूलर विकल्पों का पूरा लाभ उठा सकते हैं। कारण जो भी हो, HELIOS कारपोर्ट बिना PV माउंटिंग सिस्टम के भी उपलब्ध है। इसलिए इसे मॉड्यूलर सिस्टम की तरह इस्तेमाल किया जा सकता है। स्मार्ट सिटी और स्मार्ट ग्रिड के लिए चार्जिंग स्टेशन, इनवर्टर और अन्य विकल्प स्थापित करना आसान है।

सिंगल कारपोर्ट, डबल कारपोर्ट या पंक्ति कारपोर्ट। पार्किंग स्थानों की किसी सम या विषम पंक्ति के लिए।

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

क्या नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया में पीवी सिस्टम अनुमोदन के अधीन हैं? तो आम तौर पर स्वैच्छिक आधार पर?

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