एक सैन्य रसद हब के रूप में जर्मनी: नाटो न्यू फोर्स मॉडल: एक नई वास्तविकता के रूप में बड़े पैमाने पर सैनिक
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प्रकाशित तिथि: 24 जून, 2025 / अद्यतन तिथि: 24 जून, 2025 – लेखक: Konrad Wolfenstein
जर्मनी एक सैन्य रसद केंद्र के रूप में: नाटो का नया सैन्य बल मॉडल: बड़े पैमाने पर सैन्य तैनाती एक नई वास्तविकता है – रचनात्मक छवि: Xpert.Digital
जर्मनी एक सैन्य रसद केंद्र के रूप में: जर्मन सशस्त्र बलों और निजी क्षेत्र के बीच रणनीतिक सहयोग
जर्मनी नाटो रसद का केंद्र है
यूक्रेन के खिलाफ रूस के आक्रामक युद्ध के बाद से यूरोप का सुरक्षा परिदृश्य मौलिक रूप से बदल गया है। जर्मनी अभूतपूर्व सैन्य पुनर्गठन के केंद्र में है, जिससे यह नाटो के सबसे महत्वपूर्ण रसद केंद्रों में से एक बन गया है। यह भूमिका आकस्मिक नहीं है, बल्कि यूरोप के मध्य में जर्मनी की भौगोलिक स्थिति और उसके सुविकसित बुनियादी ढांचे का परिणाम है।.
जर्मन सशस्त्र बल वर्तमान में डॉयचे बान, लुफ्थांसा और राइनमेटल जैसी प्रमुख लॉजिस्टिक्स कंपनियों के साथ गहन वार्ता में लगे हुए हैं ताकि आपात स्थिति में नाटो सैनिकों और सैन्य उपकरणों को गठबंधन के पूर्वी हिस्से में तेजी से और कुशलतापूर्वक तैनात किया जा सके। ये सहयोग न केवल सैन्य आवश्यकता हैं बल्कि आधुनिक सशस्त्र बलों की नागरिक बुनियादी ढांचे और निजी क्षेत्र के सेवा प्रदाताओं पर मूलभूत निर्भरता को भी दर्शाते हैं।.
इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:
राष्ट्रीय सुरक्षा रणनीति 2023: जर्मनी की नई भूमिका
जून 2023 में अपनी पहली राष्ट्रीय सुरक्षा रणनीति को अपनाते हुए, जर्मन संघीय सरकार ने पहली बार यूरोपीय सुरक्षा संरचना में जर्मनी की भूमिका को व्यापक रूप से परिभाषित किया। "रक्षात्मक. लचीला. टिकाऊ. जर्मनी के लिए एकीकृत सुरक्षा" शीर्षक वाला यह दस्तावेज़ जर्मन सुरक्षा नीति में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है।.
इस रणनीति में नाटो के लिए एक रसद केंद्र के रूप में जर्मनी की भूमिका पर विशेष बल दिया गया है। यह भूमिका कई कारकों से उत्पन्न होती है: जर्मनी की सीमा नौ देशों से लगती है, जिनमें से सात नाटो के सदस्य हैं, और यूरोप में सबसे सघन परिवहन अवसंरचनाओं में से एक जर्मनी के पास है। 13,000 किलोमीटर के राजमार्ग और 38,400 किलोमीटर की रेलवे लाइन के साथ-साथ राइन और डेन्यूब जैसी महत्वपूर्ण जलमार्गों के कारण, जर्मनी पश्चिमी और पूर्वी यूरोप के बीच सैन्य परिवहन की रीढ़ की हड्डी है।.
नई रणनीति "एकीकृत सुरक्षा" की अवधारणा पर आधारित है, जो सभी नीतिगत क्षेत्रों को आपस में जोड़ती है और राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए सार्वजनिक और निजी क्षेत्रों के बीच सहयोग को आवश्यक मानती है। यह दृष्टिकोण इस समझ को दर्शाता है कि आधुनिक सुरक्षा नीति पारंपरिक सैन्य पहलुओं से कहीं आगे तक फैली हुई है और इसमें संपूर्ण समाज की भागीदारी आवश्यक है।.
नाटो का नया सैन्य मॉडल: बड़े पैमाने पर सैन्य तैनाती ही नई वास्तविकता है
यूक्रेन पर रूसी आक्रमण के बाद नाटो के रणनीतिक पुनर्गठन से गठबंधन की रणनीति में एक मौलिक बदलाव आया है। नाटो के नए बल मॉडल में 180 दिनों के भीतर नाटो सहयोगियों से 8 लाख तक सैनिकों की तैनाती की परिकल्पना की गई है। ये आंकड़े जर्मनी के सामने मौजूद विशाल रसद संबंधी चुनौतियों को दर्शाते हैं।.
इस मॉडल को तीन चरणों में विभाजित किया गया है: पहले चरण में, दस दिनों के भीतर 100,000 सैनिकों की तैनाती की जानी है; दूसरे चरण में, 30 दिनों के भीतर 200,000 और सैनिक जोड़े जाएंगे; और तीसरे चरण में, 30 से 180 दिनों के बीच 500,000 और सैनिकों की तैनाती की जानी है। जर्मनी ने इस मॉडल के लिए 35,000 सैनिकों, 85 विमानों और 20 युद्धपोतों तक उपलब्ध कराने की प्रतिबद्धता जताई है।.
नाटो की स्टैंडबाय सेनाओं में शुरुआती 40,000 से बढ़कर संभावित 800,000 सैनिकों तक की यह भारी वृद्धि मौजूदा रसद क्षमताओं के लिए बिल्कुल नई चुनौतियां पेश करती है। अफगानिस्तान अभियान के चरम पर गठबंधन के लगभग 30 प्रतिशत सैनिक ही पूरी तरह से तैनात करने योग्य थे और केवल 6 प्रतिशत सैनिकों को ही हर समय आपूर्ति की जा सकती थी, जबकि अब बहुत कम समय में कहीं अधिक बड़ी टुकड़ियों को परिवहन और आपूर्ति की आवश्यकता है।.
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जर्मन सशस्त्र बलों की नागरिक रसद सेवा प्रदाताओं पर निर्भरता
आधुनिक जर्मन सशस्त्र बल नागरिक रसद प्रदाताओं पर इस हद तक निर्भर हैं, जिसके बारे में आम जनता को बहुत कम जानकारी है। जर्मन सशस्त्र बलों के ऑपरेशनल कमांड ने पुष्टि की है कि संकटग्रस्त क्षेत्रों से बाहर सैन्य सामान और उपकरणों के रसद परिवहन के लिए सशस्त्र बल लगभग पूरी तरह से नागरिक सेवा प्रदाताओं पर निर्भर हैं। बड़े आकार और भारी वजन वाले उपकरणों के समुद्री और हवाई परिवहन में यह निर्भरता विशेष रूप से अधिक है, जहां यह 100 प्रतिशत तक पहुंच जाती है।.
यह स्थिति किसी सचेत निर्णय का परिणाम नहीं है, बल्कि जर्मन सशस्त्र बलों के भीतर दशकों से हो रही बजट कटौती और संरचनात्मक परिवर्तनों का नतीजा है। शीत युद्ध की समाप्ति के बाद, बुंडेसवेहर (जर्मन सशस्त्र बल) का लगातार आकार घटाया गया और उसे अंतरराष्ट्रीय संकट प्रबंधन अभियानों की ओर उन्मुख किया गया, जहाँ भारी उपकरणों की बड़ी मात्रा की शायद ही कभी आवश्यकता होती थी।.
एरफर्ट में स्थित बुंडेसवेहर लॉजिस्टिक्स कमांड, जिसमें लगभग 17,000 नागरिक और सैन्य कर्मी शामिल हैं, रसद प्रक्रियाओं का समन्वय करती है, लेकिन उनके व्यावहारिक कार्यान्वयन के लिए बाहरी सेवा प्रदाताओं पर निर्भर करती है। यह निर्भरता सामग्री प्रबंधन और रखरखाव से लेकर परिवहन तक फैली हुई है।.
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विशिष्ट सहयोग: डॉयचे बान, लुफ्थांसा और राइनमेटॉल
डॉयचे बान: भूमि परिवहन की रीढ़
जर्मन सशस्त्र बलों की आपातकालीन योजना में डॉयचे बान (जर्मन रेल सेवा) की केंद्रीय भूमिका है। भारी सैन्य उपकरणों, विशेष रूप से टैंकों और अन्य बड़े उपकरणों के परिवहन के लिए जर्मन रेल नेटवर्क अत्यंत महत्वपूर्ण है, जिन्हें उनके आकार और वजन के कारण सामान्य सड़कों पर नहीं ले जाया जा सकता है।.
रेलवे के पास भारी माल परिवहन की विशेष क्षमताएं हैं और सैन्य परिवहन का अनुभव भी है। हालांकि, जर्मनी में रेल बुनियादी ढांचा आंशिक रूप से खराब स्थिति में है: डीबी नेट्ज़ के अनुसार, जर्मन रेलवे लाइनों का 23 प्रतिशत हिस्सा खराब हालत में है, और कई मार्ग भारी परिवहन के लिए अनुपयुक्त हैं। फिर भी, बड़े पैमाने पर सैन्य परिवहन के लिए रेलवे अपरिहार्य बना हुआ है, क्योंकि यह ऐसी क्षमताएं प्रदान करता है जो न तो सड़क परिवहन और न ही हवाई परिवहन में संभव हैं।.
लुफ्थांसा: नागरिक हवाई परिवहन से कहीं अधिक
लुफ्थांसा और उसकी सहायक कंपनी लुफ्थांसा टेक्निक ने 60 वर्षों से अधिक समय से जर्मन सशस्त्र बलों के साथ घनिष्ठ साझेदारी बनाए रखी है। इस सहयोग में न केवल जर्मन सरकारी बेड़े का रखरखाव शामिल है, बल्कि सैन्य टैंकर विमानों के समर्थन जैसी जटिल सैन्य परियोजनाएं भी शामिल हैं।.
जर्मन सशस्त्र बलों और लुफ्थांसा के बीच वार्ता में कई क्षेत्रों को शामिल किया गया है: पहला, सैनिकों और उपकरणों के परिवहन की क्षमता से संबंधित है, और दूसरा, लुफ्थांसा द्वारा लड़ाकू जेट पायलटों के बुनियादी प्रशिक्षण पर भी चर्चा की जा रही है। लुफ्थांसा टेक्निक पहले से ही विभिन्न रक्षा परियोजनाओं में शामिल है, जिनमें जर्मन नौसेना के लिए बोइंग पी-8ए पोसाइडन और पेगासस निगरानी प्रणाली शामिल हैं।.
ये सहयोग दर्शाते हैं कि नागरिक और सैन्य विमानन के बीच की सीमाएँ कितनी धुंधली हो गई हैं। लुफ्थांसा न केवल परिवहन क्षमता प्रदान करती है, बल्कि तकनीकी विशेषज्ञता और रखरखाव क्षमताएँ भी प्रदान करती है जो जर्मन सशस्त्र बलों के लिए अपरिहार्य हैं।.
रीनमेटल: रक्षा क्षेत्र के लिए औद्योगिक विशेषज्ञता
जर्मनी की सबसे बड़ी रक्षा कंपनियों में से एक होने के नाते, राइनमेटल जर्मन सशस्त्र बलों के लिए एक स्वाभाविक भागीदार है। कंपनी के पास न केवल हथियार प्रणालियों और गोला-बारूद के उत्पादन की क्षमता है, बल्कि रसद विशेषज्ञता और परिवहन क्षमताएं भी हैं।.
रीनमेटल के साथ सहयोग केवल हथियारों की खरीद तक ही सीमित नहीं है, बल्कि इसमें रखरखाव, मरम्मत और रसद सेवाएं भी शामिल हैं। इस संदर्भ में भारी परिवहन और गोला-बारूद तथा खतरनाक पदार्थों के प्रबंधन में कंपनी की विशेषज्ञता विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।.
सुरक्षा और रक्षा के लिए हब - सलाह और जानकारी
सुरक्षा और रक्षा के लिए हब - छवि: Xpert.digital
सुरक्षा और रक्षा के लिए हब यूरोपीय सुरक्षा और रक्षा नीति में अपनी भूमिका को मजबूत करने में कंपनियों और संगठनों को प्रभावी ढंग से समर्थन करने के लिए अच्छी तरह से स्थापित सलाह और वर्तमान जानकारी प्रदान करता है। एसएमई कनेक्ट वर्किंग ग्रुप के निकट संबंध में, वह विशेष रूप से छोटी और मध्यम -सुस्त कंपनियों (एसएमई) को बढ़ावा देता है जो रक्षा के क्षेत्र में अपनी अभिनव शक्ति और प्रतिस्पर्धा का विस्तार करना चाहते हैं। संपर्क के एक केंद्रीय बिंदु के रूप में, हब एसएमई और यूरोपीय रक्षा रणनीति के बीच एक निर्णायक पुल बनाता है।
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जर्मनी की मौजूदा जर्जर परिवहन अवसंरचना नाटो हब के कामकाज को खतरे में डालती है।
बुनियादी ढांचे से जुड़ी चुनौतियां: जर्मनी का जर्जर परिवहन ढांचा
अपनी केंद्रीय स्थिति के बावजूद, जर्मनी को बुनियादी ढांचे से जुड़ी गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, जिससे रसद केंद्र के रूप में इसकी भूमिका खतरे में पड़ रही है। परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए दशकों से अपर्याप्त वित्त पोषण का असर अब दिखने लगा है, क्योंकि सैन्य गतिशीलता का महत्व फिर से बढ़ रहा है।.
सड़क अवसंरचना: पुल अपनी सीमा पर
जर्मनी के पुलों की हालत बेहद चिंताजनक है। अकेले उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में ही लगभग 1,000 पुल इतने जर्जर हो चुके हैं कि उन पर भारी ट्रक नहीं चल सकते। इससे भारी वाहनों के परिवहन में भारी चक्कर और देरी होती है। लियोपार्ड 2 जैसे आधुनिक युद्धक टैंकों का वजन 60 टन से अधिक होता है और वे अब कई पुलों को पार नहीं कर सकते।.
समस्या इस तथ्य से और भी बढ़ जाती है कि जर्मनी को पश्चिम से पूर्व की ओर सैन्य परिवहन के लिए पारगमन देश के रूप में कार्य करना पड़ता है। शीत युद्ध के दौरान, परिवहन मार्ग उत्तर से दक्षिण की ओर बनाए गए थे; आज, उन्हें मुख्य रूप से पूर्व-पश्चिम संपर्क के लिए उपयोग किया जाता है। ऑटोबान के कई हिस्से, जैसे कि बर्लिन रिंग के कुछ भाग, वर्तमान में भारी सैन्य परिवहन के लिए अनुपयुक्त हैं।.
रेल अवसंरचना: क्षमता संबंधी अड़चनें और मरम्मत कार्यों का लंबित बोझ
जर्मन रेल नेटवर्क भी सड़क नेटवर्क जैसी ही समस्याओं से जूझ रहा है। कई लाइनें पुरानी हो चुकी हैं और आधुनिक सैन्य परिवहन की मांगों के अनुरूप नहीं बनाई गई हैं। भारी माल परिवहन के लिए फ्लैटकार की उपलब्धता विशेष रूप से गंभीर है, क्योंकि वे अक्सर अनुपलब्ध रहते हैं।.
जर्मन काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस ने पहले ही 2024 में सैन्य दृष्टि से महत्वपूर्ण मार्गों पर सबसे जरूरी कार्यों के वित्तपोषण के लिए 30 अरब यूरो के विशेष कोष की मांग की है। परिवहन अवसंरचना में बड़े पैमाने पर निवेश के बिना, जर्मनी नाटो केंद्र के रूप में अपनी भूमिका निभाने में सक्षम नहीं होगा।.
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मेज़बान राष्ट्र का समर्थन: गठबंधन में जर्मनी की प्रतिबद्धताएँ
जर्मनी में विदेशी सशस्त्र बलों का समर्थन करना, जिसे मेज़बान राष्ट्र समर्थन (एचएनएस) के रूप में जाना जाता है, संघीय गणराज्य की सबसे महत्वपूर्ण गठबंधन प्रतिबद्धताओं में से एक है। इस कार्य में केवल परिवहन मार्ग उपलब्ध कराना ही शामिल नहीं है, बल्कि इसमें सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला भी शामिल है।.
एचएनएस के अंतर्गत सैन्य उपकरण, वाहन और हथियारों के लिएsegenपरमिट जारी करने से लेकर मार्ग नियोजन, आवास और ईंधन आपूर्ति जैसे मुद्दों को संबोधित करने तक, कार्यों का पूरा दायरा शामिल है। व्यवधानों और हमलों से संचालन को सुरक्षित करना भी इसके कार्यक्षेत्र का हिस्सा है। संकट की स्थिति में, नाटो के लगभग 8 लाख सहयोगी सैनिकों को उनके हथियारों, वाहनों और आपूर्ति के साथ 180 दिनों के भीतर जर्मनी से होकर ले जाना आवश्यक है।.
इन जटिल कार्यों का समन्वय सशस्त्र बल बेस कमांड द्वारा नागरिक अधिकारियों, आपातकालीन सेवाओं और वाणिज्यिक उद्यमों के सहयोग से किया जाता है। योजना अक्सर वास्तविक तैनाती से महीनों पहले शुरू हो जाती है, जब आयोजक सशस्त्र बल बेस कमांड को प्रारंभिक योजनाएँ प्रस्तुत करते हैं।.
संयुक्त सहायता एवं सक्षम कमान: उल्म से नाटो समन्वय
उल्म स्थित संयुक्त सहायता एवं सक्षम कमान (जेएसईसी) नाटो की रसद व्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह बहुराष्ट्रीय कमान यूरोप में सैनिकों और उपकरणों के त्वरित परिवहन को सक्षम बनाने और नाटो बलों की सहायता सेवाओं के समन्वय के लिए जिम्मेदार है।.
जेएसईसी नाटो की तीन परिचालन कमानों - ब्रंसम संयुक्त बल कमान, नेपल्स संयुक्त बल कमान और नॉरफ़ॉक संयुक्त बल कमान - के बीच एक कड़ी के रूप में कार्य करता है और यह सुनिश्चित करता है कि नाटो सदस्य देशों द्वारा प्रदान की गई सैन्य क्षमताएं संबंधित परिचालन क्षेत्रों में समय पर उपलब्ध हों। यदि कई देश एक ही समय में यूरोपीय गठबंधन क्षेत्र से होकर एक ही मार्ग का उपयोग करना चाहते हैं, तो जेएसईसी सैन्य आवश्यकताओं के आधार पर प्राथमिकता निर्धारित करता है और निर्णय लेता है।.
संयुक्त रसद सहायता समूह (SJLSG), जो JSEC को रिपोर्ट करता है, सुचारू तैनाती प्रक्रियाओं को सुनिश्चित करता है और बहुराष्ट्रीय रसद सहायता सेवाओं का समन्वय करता है। यह संरचना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि नाटो के भीतर रसद मूल रूप से एक राष्ट्रीय जिम्मेदारी है, लेकिन इसका बहुराष्ट्रीय स्तर पर समन्वय आवश्यक है।.
नागरिक-सैन्य सहयोग: नेटवर्किंग एक सफलता का कारक
नागरिक-सैन्य सहयोग (सीएमसी) जर्मन सुरक्षा रणनीति का एक केंद्रीय तत्व बन गया है। यह जर्मन सशस्त्र बलों और नागरिक संस्थाओं – सरकारी एजेंसियों से लेकर गैर-सरकारी संगठनों तक – के बीच सहयोग का समन्वय करता है और संकट और युद्ध के समय सैन्य कर्मियों और नागरिक परिवेश के बीच संचार सुनिश्चित करता है।.
संसदीय सेना के रूप में बुंडेसवेहर की स्थिरता के लिए नागरिक-सैन्य सहयोग (सीएमसी) विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। यह सशस्त्र बलों को आवश्यकता पड़ने पर नागरिक क्षेत्र का समर्थन करने में सक्षम बनाता है और साथ ही युद्ध की स्थिति में व्यापक नागरिक समर्थन पर निर्भर रहने में भी सहायक होता है। यह नेटवर्क जर्मनी के रसद केंद्र के रूप में कार्य करने के लिए आवश्यक है।.
कई क्षेत्रों में सहयोग होता है, विशेष रूप से आपदा राहत और संकट प्रबंधन में आपातकालीन सेवाओं और अन्य सरकारी और गैर-सरकारी संगठनों के साथ। जर्मन सशस्त्र बल विशिष्ट विषयों पर अकादमिक संस्थानों और नागरिक कंपनियों के साथ भी मिलकर काम करते हैं।.
क्षमता संबंधी बाधाएं और सुरक्षा जोखिम
नागरिक रसद प्रदाताओं पर बढ़ती निर्भरता से जोखिम भी उत्पन्न होते हैं। नागरिक क्षेत्र में क्षमता संबंधी बाधाएं सैन्य परिचालन क्षमता को सीधे प्रभावित कर सकती हैं। साथ ही, नागरिक और सैन्य अवसंरचनाओं की परस्पर संबद्धता नई कमजोरियां पैदा करती है।.
परिवहन क्षेत्र में संचार अवसंरचना के संबंध में स्थिति विशेष रूप से गंभीर है। विशेषज्ञों का कहना है कि चीन से किसी भी प्रकार के घटक का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि इससे सुरक्षा जोखिम उत्पन्न होते हैं। महत्वपूर्ण अवसंरचना की सुरक्षा के लिए प्रस्तावित KRITIS कानून का उद्देश्य महत्वपूर्ण घटकों के प्रमाणीकरण को अनिवार्य बनाना है।.
बुनियादी ढांचे पर तोड़फोड़ का खतरा वास्तविक हो गया है, जैसा कि नॉर्ड स्ट्रीम पाइपलाइन विस्फोटों से स्पष्ट है। जर्मनी को ऐसे हमलों से अपने महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की रक्षा करनी चाहिए और साथ ही अपनी रसद प्रणालियों की लचीलता और दक्षता सुनिश्चित करनी चाहिए।.
अंतर्राष्ट्रीय अनुभव और सीख
हाल के वर्षों में नाटो ने बहुराष्ट्रीय रसद के क्षेत्र में बहुमूल्य अनुभव प्राप्त किया है। "स्विफ्ट रिस्पांस" और "सेफ्टी ट्रांसपोर्ट" जैसे अभ्यासों ने कमजोरियों को उजागर किया है और यह दिखाया है कि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय भागीदारों के बीच सहयोग को कैसे बेहतर बनाया जा सकता है।.
यह समझना बेहद महत्वपूर्ण है कि आधुनिक सैन्य रसद नागरिक सहयोग के बिना काम नहीं कर सकती। सामरिक हवाई परिवहन अंतर्राष्ट्रीय समाधान (एसएलिस) कार्यक्रम, जिसमें नाटो देश रणनीतिक हवाई परिवहन के लिए संयुक्त रूप से बड़े परिवहन विमानों का उपयोग करते हैं, सफल नागरिक-सैन्य सहयोग का एक उदाहरण है। क्रीमिया संकट के कारण रूसी एयरलाइन वोल्गा-डेनेपर एयरलाइंस के हटने के बाद, 2019 से एसएलिस का संचालन पूरी तरह से यूक्रेनी एयरलाइन एंटोनोव एयरलाइंस द्वारा किया जा रहा है।.
वित्तपोषण और राजनीतिक चुनौतियाँ
जर्मनी की रसद केंद्र के रूप में महत्वाकांक्षी योजनाओं को लागू करने के लिए भारी निवेश की आवश्यकता है। नाटो ने अपने 2024 शिखर सम्मेलन में शीत युद्ध की समाप्ति के बाद से सबसे बड़े आधुनिकीकरण कार्यक्रम को मंजूरी दी और रक्षा व्यय के अपने लक्ष्य को सकल घरेलू उत्पाद के 3.5 प्रतिशत तक बढ़ाने का इरादा रखती है।.
इसके अतिरिक्त, सकल घरेलू उत्पाद का 1.5 प्रतिशत रक्षा संबंधी व्यय, जैसे कि अवसंरचना में निवेश किया जाना है। ये आंकड़े सैन्य रसद के आधुनिकीकरण के लिए आवश्यक भारी वित्तीय व्यय को दर्शाते हैं।.
जर्मन काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस ने सैन्य गलियारों के लक्षित आधुनिकीकरण के लिए 30 अरब यूरो के विशेष कोष की मांग की है। इसके साथ ही, परिवहन बुनियादी ढांचे की नियमित समीक्षा की जानी चाहिए ताकि शुरुआती दौर में ही कमियों की पहचान की जा सके।.
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जर्मनी आकांक्षा और वास्तविकता के बीच
जर्मनी के सामने एक ऐतिहासिक चुनौती है। नाटो के रसद केंद्र के रूप में इसकी भूमिका के लिए न केवल बुनियादी ढांचे में भारी निवेश की आवश्यकता है, बल्कि सार्वजनिक और निजी क्षेत्रों के बीच सहयोग का मौलिक पुनर्गठन भी आवश्यक है। डॉयचे बान, लुफ्थांसा और राइनमेटल जैसी कंपनियों के साथ बातचीत एक व्यापक परिवर्तन प्रक्रिया की मात्र शुरुआत है।.
नागरिक रसद प्रदाताओं पर निर्भरता कोई खामी नहीं, बल्कि आधुनिक सुरक्षा नीति की आवश्यकता है। महत्वपूर्ण बात यह है कि इन निर्भरताओं को पारदर्शी बनाया जाना चाहिए और साझेदारियों को ठोस कानूनी और वित्तीय आधार पर स्थापित किया जाना चाहिए। साथ ही, सुरक्षा जोखिमों को कम से कम किया जाना चाहिए और प्रणालियों की मजबूती को बढ़ाया जाना चाहिए।.
चुनौती लोकतांत्रिक सिद्धांतों और कानून के शासन को कायम रखते हुए सैन्य आवश्यकताओं और नागरिक जरूरतों के बीच सामंजस्य स्थापित करने में निहित है। जर्मनी को यह साबित करना होगा कि वह अपनी नागरिक पहचान और शांति नीति के सिद्धांतों को छोड़े बिना नाटो के रसद केंद्र के रूप में अपनी नई भूमिका को बखूबी निभा सकता है।.
इस प्रयास की सफलता इस बात को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण होगी कि क्या नाटो अपनी प्रतिरोध और रक्षा क्षमताओं को विश्वसनीय रूप से प्रदर्शित करने में सक्षम है और इस प्रकार यूरोप में स्थिरता में योगदान दे सकता है। इस संबंध में जर्मनी की एक विशेष जिम्मेदारी है, जो उसकी भौगोलिक स्थिति से कहीं अधिक व्यापक है और यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था और ट्रांसअटलांटिक गठबंधन में एक विश्वसनीय भागीदार के रूप में उसकी भूमिका को दर्शाती है।.
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मार्कस बेकर
मुझे आपके निजी सलाहकार के रूप में सेवा करने में खुशी होगी।
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अध्यक्ष एसएमई कनेक्ट डिफेंस वर्किंग ग्रुप
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वैश्विक अर्थव्यवस्था वर्तमान में एक मौलिक परिवर्तन का अनुभव कर रही है, एक टूटा हुआ युग जो वैश्विक रसद के कोने को हिलाता है। हाइपर-ग्लोबलाइज़ेशन का युग, जिसे अधिकतम दक्षता और "जस्ट-इन-टाइम" सिद्धांत के लिए अनचाहे प्रयास की विशेषता थी, एक नई वास्तविकता को रास्ता देता है। यह गहरा संरचनात्मक विराम, भू -राजनीतिक बदलाव और प्रगतिशील आर्थिक राजनीतिक विखंडन की विशेषता है। अंतर्राष्ट्रीय बाजारों और आपूर्ति श्रृंखलाओं की योजना, जिसे कभी निश्चित रूप से एक मामला माना जाता था, घुल जाता है और बढ़ती अनिश्चितता के एक चरण द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है।
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