सोलर कारपोर्ट परामर्श – बिजली भंडारण के साथ योजना और निर्माण, इलेक्ट्रिक कारों के लिए सोलर चार्जिंग स्टेशन के रूप में

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ऊर्जा भंडारण क्षमता वाले सोलर कारपोर्ट, इलेक्ट्रिक कारों के लिए सोलर चार्जिंग स्टेशन के रूप में – चित्र: Xpert.Digital और अधिक चित्र | Shutterstock.com

कुछ कारपोर्ट एक वाहन के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, लेकिन वे कई या बड़े सोलर पार्किंग सिस्टम के लिए उपयुक्त नहीं होते, जिससे उनकी योजना बनाना और उन्हें लागू करना बहुत जटिल हो जाता है। हमारा पसंदीदा सोलर कारपोर्ट इससे बिल्कुल अलग है। यह व्यक्तिगत सोलर कारपोर्ट के साथ-साथ बड़ी कंपनियों या सार्वजनिक पार्किंग स्थलों के लिए भी उपयुक्त है, इसे अतिरिक्त सोलर चार्जिंग स्टेशन के रूप में लचीले ढंग से इस्तेमाल किया जा सकता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसकी योजना बनाना आसान है। यह सिंगल कारपोर्ट, डबल कारपोर्ट या रो कारपोर्ट के रूप में उपलब्ध है। पार्किंग स्थलों की सम या विषम पंक्तियों की किसी भी संख्या के लिए उपयुक्त।.

उदाहरण के लिए, 50×50 मीटर (2,500 वर्ग मीटर) के क्षेत्र में, पार्किंग स्थलों के बीच ड्राइववे सहित, 96 वाहन (प्रत्येक में 8 डबल कारपोर्ट की 6 पंक्तियाँ) और लगभग 360 किलोवाट-पी (370 डब्लूपी, 1,740×1,030×35 मिमी के 972 मॉड्यूल) फिट हो सकते हैं।

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प्रत्येक कारपोर्ट में प्रति पार्किंग स्थान 6 सौर पैनल लगाए जा सकते हैं। इससे हम मुख्य प्रश्न पर आते हैं: मैं कितनी बिजली उत्पादन की उम्मीद कर सकता हूँ?

पॉलीक्रिस्टलाइन मॉड्यूल 330 Wp तक की नाममात्र शक्ति उत्पादन क्षमता प्राप्त करते हैं। वहीं, मोनोक्रिस्टलाइन मॉड्यूल अब 400 Wp या उससे भी अधिक शक्ति क्षमता प्रदान करते हैं। मानक परीक्षण स्थितियों के अनुसार, 185 Wp क्षमता वाले छह मॉड्यूल मिलकर 1110 W विद्युत उत्पन्न करते हैं। इसी प्रकार, 370 Wp क्षमता वाले छह फोटोवोल्टिक मॉड्यूल मिलकर 2220 Wp विद्युत क्षमता उत्पन्न करते हैं।.

एक घंटे में उत्पन्न 1 किलोवाट (= 1000 वाट) बिजली का मैं क्या कर सकता हूँ?

इलेक्ट्रिक कार चलाने में लगभग 6.7 किलोमीटर का समय लगता है (100 किलोमीटर पर 15 किलोवाट-घंटे की औसत ऊर्जा खपत के आधार पर)।

इसका मतलब यह है कि उदाहरण के लिए, एक कर्मचारी जो सुबह 8 बजे से शाम 5 बजे के बीच कंपनी के पार्किंग स्थल में अपनी गाड़ी चार्ज करता है, उसे 9 घंटे का चार्जिंग समय मिलता है। सैद्धांतिक रूप से, मानक परीक्षण स्थितियों के तहत इससे उसे 60.3 किलोमीटर (9 घंटे x 6.7 किलोमीटर) की ड्राइविंग रेंज मिलेगी।.

जैसा कि ऊपर बताया गया है, 185 Wp से अधिक नाममात्र शक्ति उत्पादन वाले मॉड्यूल का उपयोग करने से काफी अधिक दूरी प्राप्त की जा सकती है, जैसे कि 60.3 किलोमीटर! उदाहरण के लिए, प्रति मॉड्यूल 370 Wp के नाममात्र शक्ति उत्पादन के साथ, यह दूरी 120.6 किलोमीटर होगी।.

मॉडल के आधार पर, इलेक्ट्रिक कारों को 100 किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए 8 से 25 किलोवाट-घंटे (kWh) ऊर्जा की आवश्यकता होती है। हालांकि, डेनमार्क के एक अध्ययन में वास्तविक परिस्थितियों में औसत ऊर्जा खपत 18.3 किलोवाट-घंटे (kWh) प्रति 100 किलोमीटर बताई गई है। 15,000 किलोमीटर की वार्षिक दूरी के हिसाब से यह खपत 1200 से 3750 किलोवाट-घंटे (kWh) के बीच होती है।.

बैटरी स्टोरेज सिस्टम के साथ संयोजन में, चार्जिंग समय में काफी अंतर आता है, और बैटरी स्टोरेज सिस्टम के साथ अधिकतम फोटोवोल्टिक उत्पादन भी संभव है। इस संयोजन में, सौर चार्जिंग स्टेशन वास्तव में उपयोगी हो जाता है।.

सौर चार्जिंग स्टेशनों द्वारा उत्पन्न बिजली, जिसका उपयोग सीधे वाहन चार्ज करने के लिए नहीं किया जाता है, आमतौर पर ग्रिड में वापस भेज दी जाती है। इसके विपरीत, वाहनों को चार्ज करने के लिए ग्रिड से ऊर्जा भी ली जा सकती है। बहुत कम सौर चार्जिंग स्टेशन अपनी खुद की सौर बैटरी का उपयोग करते हैं। ग्रिड से कनेक्ट होने पर बैटरी चलाना अभी आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। हालांकि, भविष्य में इनका उपयोग एक विकल्प हो सकता है, खासकर मिनटों में चार्जिंग के कम समय और दो-तीन अंकों के किलोवाट रेंज में आवश्यक उच्च पावर आउटपुट को देखते हुए, जिससे ग्रिड कनेक्शन क्षमता को प्रबंधनीय बनाए रखने में मदद मिलेगी।.

कई अच्छे विकल्प पहले से ही मौजूद हैं। हालांकि, आवश्यकताएं आमतौर पर अलग-अलग होती हैं। हम परामर्श प्रदान करते हैं और यदि आवश्यक हो, तो हम आपके लिए योजना भी बना सकते हैं। सोलर पार्किंग कैनोपी और सोलर कारपोर्ट व्यक्तिगत खुले पार्किंग स्थानों के साथ-साथ बड़े कॉर्पोरेट या सार्वजनिक पार्किंग स्थलों के लिए उपयुक्त होने चाहिए, एक अतिरिक्त सोलर चार्जिंग स्टेशन के रूप में लचीले ढंग से उपयोग किए जा सकने चाहिए, और सबसे महत्वपूर्ण बात, पूर्वानुमान योग्य होने चाहिए।.

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• त्वरित और आसान असेंबली
• प्रभाव से सुरक्षा के लिए स्थिर पट्टी नींव
• डिजाइन को अपनी इच्छानुसार अनुकूलित किया जा सकता है (रंग, सामग्री, सतह, आकार आदि)।
• चार्जिंग स्टेशन और इन्वर्टर की स्थापना किसी भी समय संभव है।
• स्केलेबल और मॉड्यूलर: सिंगल, डबल या असीमित रूप से स्केलेबल रो कारपोर्ट के रूप में उपलब्ध है
• अपने मानक संस्करण में भी, इसका उपयोग बहुत अधिक हवा और बर्फ के भार (s_k= 2.2 kN/m²) के लिए किया जा सकता है।
• अतिरिक्त विशाल और चौड़े पार्किंग स्थल और डब्ल्यू-आकार के सपोर्ट के कारण पार्किंग करना बहुत आसान है।
• कठिन और टिकाऊ आवश्यकताओं के लिए उच्च गुणवत्ता वाला डिज़ाइन: हॉट-डिप गैल्वनाइज्ड स्टील निर्माण (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

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सोलर कारपोर्ट – पार्किंग स्पेस कैनोपी – मॉड्यूलर और स्केलेबल – चित्र: Xpert.Digital

आपकी क्या खूबियां हैं?

• व्यक्तिगत सलाह देने वाला एक निजी संपर्क व्यक्ति। यह सुविधा ऑन-साइट परामर्श और साइट विज़िट पर भी लागू होती है।.
• हम उन्हें उद्योग के अनुभवी सौर विशेषज्ञों और निर्माताओं के साथ लाते हैं।.
• इससे आपको उपयुक्त विशेषज्ञों की खोज में लगने वाला समय बचता है।.
• ये परामर्श सेवाएं आपके लिए बाध्यकारी नहीं हैं!

• सभी सेवाएं आपकी इच्छाओं के अनुरूप प्रदान की जाएंगी।.
• सलाहकार और समाधान प्रदाता के रूप में, हम आपके सभी सवालों के जवाब देने और आपकी किसी भी समस्या में मदद करने के लिए उपलब्ध हैं।.

• उनके पास परियोजनाएं और जगह है, हमारे पास समाधान हैं। माउंटिंग सिस्टम से लेकर ऊर्जा भंडारण और इनवर्टर तक, मॉड्यूल तक सब कुछ।.
• यदि कोई चीज उपयुक्त न हो, तो हम आपके लिए परियोजना-विशिष्ट विशेष समाधान विकसित करेंगे।.

• यदि आप चाहें, तो हम आपके फोटोवोल्टाइक प्रोजेक्ट और निर्माण स्थल का आयोजन कर सकते हैं। इसमें पाइल ड्राइविंग, फ्रेम या मॉड्यूल इंस्टॉलेशन, डीसी/एसी इंस्टॉलेशन और नवीनीकरण शामिल हैं।.
• आपके भागीदार के रूप में, हम मॉड्यूल लेआउट की योजना बनाने, शेडिंग की गणना करने, स्ट्रिंग की योजना और उपयोग की तैयारी करने के साथ-साथ योजनाएं और चित्र बनाने में भी आपका सहयोग करते हैं।.
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