Solarcarport सलाह – इलेक्ट्रिक कारों के लिए सौर फिलिंग स्टेशन के रूप में बिजली भंडारण के साथ योजना और निर्माण करें

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इलेक्ट्रिक कारों के लिए सोलर स्टोरेज स्टेशन के रूप में बिजली भंडारण के साथ सोलर कारपोर्ट – छवि: Xpert.Digital और MoreImages | Shutterstock.com

कुछ कारपोर्ट व्यक्तिगत वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, लेकिन कई बड़े सौर पार्क प्रणालियों के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं और इसलिए योजना बनाने और लागू करने के लिए बहुत जटिल हैं। हम जिस सोलर कारपोर्ट को पसंद करते हैं, उससे यह बिल्कुल अलग है। यह व्यक्तिगत सौर कारपोर्ट के साथ-साथ बड़ी कंपनी या सार्वजनिक पार्किंग स्थानों के लिए उपयुक्त है, इसे अतिरिक्त सौर चार्जिंग स्टेशन के रूप में लचीले ढंग से उपयोग किया जा सकता है और सबसे ऊपर, योजना बनाई जा सकती है। सिंगल कारपोर्ट, डबल कारपोर्ट या पंक्ति कारपोर्ट। पार्किंग स्थानों की किसी सम या विषम पंक्ति के लिए।

उदाहरण के लिए, 96 वाहन (प्रत्येक में 8 डबल कारपोर्ट की 6 पंक्तियाँ) और लगभग 360 किलोवाटपी (370 डब्ल्यूपी, 1,740×1,030×35 मिमी के साथ 972 मॉड्यूल) ट्राम लेन सहित 50×50 मीटर (2,500 वर्ग मीटर) क्षेत्र पर फिट होते हैं। पार्किंग के स्थान।

के लिए उपयुक्त:

• सौर कारपोर्ट्स से अधिक हरी बिजली – भविष्य का सोलर पेट्रोल स्टेशन

प्रत्येक पार्किंग स्थल पर 6 सौर मॉड्यूल फिट होते हैं। यहां हम प्रश्न के मूल पर आते हैं: मैं यहां कितने प्रदर्शन की उम्मीद कर सकता हूं?

पॉलीक्रिस्टलाइन मॉडल 330 Wp तक का नाममात्र आउटपुट प्राप्त करते हैं। दूसरी ओर, मोनोक्रिस्टलाइन मॉड्यूल अब 400 Wp या इससे भी अधिक के साथ आते हैं। 185 Wp मॉड्यूल शक्ति वाले 6 मॉड्यूल प्रत्येक मानक परीक्षण स्थितियों के अनुसार 1110 W प्राप्त करते हैं। या 370 Wp के नाममात्र मूल्य वाले केवल 6 फोटोवोल्टिक मॉड्यूल प्रत्येक 2220 Wp पर आते हैं।

मैं एक घंटे में उत्पन्न 1 किलोवाट (= 1000 WP) बिजली का क्या कर सकता हूँ?

इलेक्ट्रिक कार में लगभग 6.7 किलोमीटर ड्राइव करें (प्रति 100 किलोमीटर 15 किलोवाट की औसत ऊर्जा आवश्यकता के साथ)

उदाहरण के लिए, इसका मतलब यह है कि एक कर्मचारी जो सुबह 8 बजे से शाम 5 बजे तक कंपनी की पार्किंग में अपने वाहन को चार्ज करता है, उसके पास 9 घंटे का चार्जिंग समय उपलब्ध है। विशुद्ध रूप से गणितीय शब्दों में, इसका मतलब मानक परीक्षण स्थितियों के अनुसार 60.3 किलोमीटर ड्राइविंग ऊर्जा (9 घंटे x 6.7 किमी) होगा।

जैसा कि पहले ही ऊपर उल्लेख किया गया है, 185 Wp से अधिक रेटेड पावर वाले मॉड्यूल का उपयोग करते समय, 60.3 किलोमीटर जैसी बहुत अधिक रेंज संभव है! उदाहरण के लिए, 370 Wp प्रति मॉड्यूल की नाममात्र शक्ति के साथ, यह 120.6 किलोमीटर होगी।

मॉडल के आधार पर, इलेक्ट्रिक कारों को 100 किमी की दूरी के लिए 8 से 25 kWh की आवश्यकता होती है। दूसरी ओर, एक डेनिश अध्ययन यथार्थवादी परिस्थितियों में औसत मूल्य के रूप में प्रति 100 किमी पर 18.3 kWh का हवाला देता है। 15,000 किमी के वार्षिक माइलेज के साथ, यह 1200 और 3750 kWh के बीच है।

बिजली भंडारण प्रणाली के संयोजन में, चार्जिंग समय निश्चित रूप से पूरी तरह से अलग होता है और फोटोवोल्टिक के माध्यम से अधिकतम उपज भी बिजली भंडारण प्रणाली के साथ संभव है। इस नक्षत्र में, एक सौर फिलिंग स्टेशन वास्तव में दिलचस्प हो जाता है।

सौर चार्जिंग स्टेशन द्वारा उत्पन्न बिजली जिसका उपयोग सीधे वाहन को चार्ज करने के लिए नहीं किया जाता है, आमतौर पर पावर ग्रिड में डाली जाती है। इसके विपरीत, वाहनों को चार्ज करने के लिए पावर ग्रिड से भी ऊर्जा ली जा सकती है। केवल बहुत कम सौर फिलिंग स्टेशन ही अपनी सौर बैटरी का उपयोग करते हैं। मेन से कनेक्ट होने पर संचायक को अभी भी किफायती तरीके से संचालित नहीं किया जा सकता है। हालाँकि, भविष्य में, उनका उपयोग ग्रिड कनेक्शन क्षमता को सीमा के भीतर रखने के लिए एक विकल्प का प्रतिनिधित्व कर सकता है, विशेष रूप से मिनटों की सीमा में कम चार्जिंग समय और दो- और तीन-अंकीय किलोवाट रेंज में आवश्यक उच्च आउटपुट को देखते हुए।

पहले से ही कई अच्छे दृष्टिकोण मौजूद हैं। हालाँकि, आवश्यकताएँ आमतौर पर भिन्न होती हैं। हम सलाह देते हैं और यदि आवश्यक हो तो हम आपके लिए योजना भी बनाते हैं। सोलर कारपोर्ट के साथ एक सोलर पार्किंग स्थल की छत व्यक्तिगत खुले पार्किंग स्थानों के साथ-साथ बड़ी कंपनी या सार्वजनिक पार्किंग स्थानों के लिए उपयुक्त होनी चाहिए, अतिरिक्त सौर चार्जिंग स्टेशन के रूप में उपयोग में लचीली होनी चाहिए और सबसे ऊपर, योजनाबद्ध होनी चाहिए।

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

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• त्वरित और आसान असेंबली
• टक्कर सुरक्षा के रूप में स्थिर स्ट्रिप फाउंडेशन
• व्यक्तिगत रूप से अनुकूलन योग्य डिज़ाइन (रंग, सामग्री, सतह, आकार, आदि)
• चार्जिंग स्टेशन और इनवर्टर की स्थापना किसी भी समय संभव है
• स्केलेबल और मॉड्यूलर: सिंगल, डबल या मनमाने ढंग से स्केलेबल पंक्ति कारपोर्ट के रूप में उपलब्ध है
• यहां तक ​​कि बहुत तेज़ हवा और बर्फ भार के लिए मानक संस्करण में भी इस्तेमाल किया जा सकता है (s _k = 2.2 kN/m²)
• अतिरिक्त बड़े और चौड़े पार्किंग स्थान और डब्ल्यू-आकार के समर्थन के कारण बहुत आसान पार्किंग
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सोलर कारपोर्ट – पार्किंग स्पेस ओवरहांग – मॉड्यूलर और स्केलेबल – छवि: Xpert.Digital

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