ई-मोबिलिटी: यूरोप में इलेक्ट्रिक कारों की संख्या लगातार बढ़ रही है

हाल ही में यूरोपीय संघ के अधिकांश देशों में बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) के नए पंजीकरणों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता संघ (एसीईए) के आंकड़ों पर आधारित निम्नलिखित ग्राफ़िक में यह दर्शाया गया है। जर्मनी में 2021 में सबसे अधिक नए इलेक्ट्रिक वाहनों का पंजीकरण हुआ, लगभग 356,000 वाहन, जो 2020 की तुलना में लगभग 83 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। इटली, स्वीडन और ऑस्ट्रिया में यह वृद्धि 100 प्रतिशत से भी अधिक रही। ग्राफ़िक में केवल उन देशों को दर्शाया गया है जहां 2021 में सबसे अधिक नए पंजीकरण हुए – लेकिन अन्य देशों में भी मजबूत वृद्धि दर्ज की गई है। इनमें फिनलैंड, रोमानिया और ग्रीस शामिल हैं।.

नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, जर्मनी की सड़कों पर दस लाख से अधिक इलेक्ट्रिक कारें (पूरी तरह से बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारें और प्लग-इन हाइब्रिड) मौजूद हैं। जर्मनी में यात्री कारों की कुल संख्या में इनकी हिस्सेदारी 2.1 प्रतिशत है (अक्टूबर 2021 तक)। हाल के महीनों में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। इसका कारण यह है कि जर्मन सरकार ने हाल ही में आर्थिक प्रोत्साहन पैकेज के तहत इलेक्ट्रिक कारों पर सब्सिडी बढ़ा दी है: अब संघीय सरकार 40,000 यूरो से कम की सूची मूल्य वाली बैटरी-इलेक्ट्रिक या फ्यूल सेल वाहनों की खरीद पर 6,000 यूरो का योगदान देती है। निर्माता की 3,000 यूरो की सब्सिडी के साथ, कुल खरीद प्रीमियम 9,000 यूरो हो जाता है। निजी व्यक्ति, कंपनियां, नगर निगम की भागीदारी वाली कंपनियां, फाउंडेशन, निगम और संघ आवेदन करने के पात्र हैं। हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड के लिए सब्सिडी कार्यक्रम में वर्तमान में सुधार किया जा रहा है। इसलिए, 1 जनवरी, 2023 से, पर्यावरण बोनस केवल उन वाहनों के लिए उपलब्ध होगा जिनका जलवायु संरक्षण पर सकारात्मक प्रभाव स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, जिसे विशेष रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइविंग हिस्सेदारी और न्यूनतम इलेक्ट्रिक रेंज द्वारा परिभाषित किया गया है।.

जर्मनी भर में इलेक्ट्रिक कारों के लिए फास्ट-चार्जिंग पॉइंट्स का बुनियादी ढांचा काफी भिन्न है। जर्मन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री एसोसिएशन (VDA) के आंकड़ों पर आधारित इस ग्राफ़िक से पता चलता है कि जिन पंजीकरण जिलों में सुविधाएं कम हैं, वहां कभी-कभी 1,000 से अधिक इलेक्ट्रिक कारों को एक ही फास्ट-चार्जिंग स्टेशन साझा करना पड़ता है। प्लॉन जिले में बुनियादी ढांचा सबसे खराब है: यहां केवल एक फास्ट-चार्जिंग पॉइंट है, जिसे वहां पंजीकृत सभी 1,455 इलेक्ट्रिक कारों को साझा करना पड़ता है। काल्व जिले में 2,614 इलेक्ट्रिक कारों के लिए दो फास्ट-चार्जिंग स्टेशन हैं - यानी प्रति फास्ट-चार्जिंग स्टेशन 1,307 इलेक्ट्रिक कारें हैं। इलेक्ट्रिक कारों और फास्ट-चार्जिंग पॉइंट्स का सबसे अच्छा अनुपात अल्टेनबर्गर लैंड जिले में है, जहां प्रति फास्ट-चार्जिंग पॉइंट 24.6 इलेक्ट्रिक कारें हैं (468 इलेक्ट्रिक कारें और 19 फास्ट-चार्जिंग पॉइंट्स)।.

यूरोपीय संघ के अधिकांश देशों में हाल ही में पूरी तरह से बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) के नए पंजीकरणों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता संघ (एसीईए) के आंकड़ों पर आधारित निम्नलिखित चार्ट में इसे दर्शाया गया है। 2021 में जर्मनी में सबसे अधिक इलेक्ट्रिक कारों का पंजीकरण हुआ। लगभग 356,000 वाहनों के साथ, 2020 की तुलना में यह वृद्धि लगभग 83 प्रतिशत है। इटली, स्वीडन और ऑस्ट्रिया में यह वृद्धि 100 प्रतिशत से भी अधिक है। चार्ट में केवल उन देशों को दिखाया गया है जहां 2021 में सबसे अधिक नए पंजीकरण हुए हैं - लेकिन अन्य देशों में भी मजबूत वृद्धि दर्ज की जा रही है। इनमें फिनलैंड, रोमानिया और ग्रीस शामिल हैं।.

नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, जर्मनी की सड़कों पर दस लाख से कुछ अधिक इलेक्ट्रिक कारें (पूरी तरह से बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारें और प्लग-इन हाइब्रिड) हैं। इस प्रकार, ये जर्मनी में कुल यात्री कारों का 2.1 प्रतिशत हैं (अक्टूबर 2021 तक)। हाल के महीनों में इनकी संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। पृष्ठभूमि: जर्मन सरकार ने हाल ही में आर्थिक प्रोत्साहन पैकेज के तहत इलेक्ट्रिक कारों पर सब्सिडी बढ़ाई है: संघीय सरकार अब 40,000 यूरो से कम की शुद्ध सूची मूल्य वाली बैटरी इलेक्ट्रिक या फ्यूल सेल वाहन की खरीद पर 6,000 यूरो की अतिरिक्त सब्सिडी देती है। निर्माता की 3,000 यूरो की सब्सिडी के साथ, कुल खरीद प्रीमियम 9,000 यूरो हो जाता है। निजी व्यक्ति, कंपनियां, नगरपालिका भागीदारी वाली कंपनियां, फाउंडेशन, निगम और संघ आवेदन करने के पात्र हैं। हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड के लिए सब्सिडी में वर्तमान में सुधार किया जा रहा है। परिणामस्वरूप, 1 जनवरी, 2023 से, पर्यावरण बोनस केवल उन वाहनों के लिए उपलब्ध होगा जो जलवायु संरक्षण पर सकारात्मक प्रभाव प्रदर्शित कर सकते हैं, जिसे विशेष रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइविंग हिस्सेदारी और न्यूनतम इलेक्ट्रिक रेंज द्वारा परिभाषित किया गया है।.

जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों के लिए फास्ट चार्जिंग पॉइंट्स का बुनियादी ढांचा काफी भिन्न-भिन्न है। जर्मन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री एसोसिएशन (VDA) के आंकड़ों पर आधारित चार्ट से पता चलता है कि जिन पंजीकरण जिलों में सुविधाएं कम हैं, वहां कभी-कभी 1,000 से अधिक इलेक्ट्रिक कारों को एक ही फास्ट चार्जिंग पॉइंट साझा करना पड़ता है। सबसे कम संख्या प्लॉन जिले में है, जहां पंजीकृत 1,455 इलेक्ट्रिक कारों के लिए केवल एक ही फास्ट चार्जिंग पॉइंट है। कैलव जिले में 2,614 इलेक्ट्रिक कारों के लिए 2 फास्ट चार्जिंग स्टेशन हैं - यानी प्रत्येक फास्ट चार्जिंग स्टेशन पर 1,307 इलेक्ट्रिक कारें हैं। इलेक्ट्रिक कारों और फास्ट चार्जिंग पॉइंट्स का सबसे अच्छा अनुपात अल्टेनबर्गर लैंड जिले में है, जहां प्रति फास्ट चार्जिंग पॉइंट 24.6 इलेक्ट्रिक कारें हैं (468 इलेक्ट्रिक कारें और 19 फास्ट चार्जिंग पॉइंट्स)।.

सोलर कारपोर्ट की मांग बढ़ रही है – चित्र: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

जलवायु-अनुकूल गतिशीलता के लिए इलेक्ट्रोमोबिलिटी को बढ़ावा देना महत्वपूर्ण माना जाता है, जिससे जर्मनी 2050 तक यूरोपीय संघ की जलवायु तटस्थता के लक्ष्य के एक कदम और करीब आ जाएगा।.

पर्यावरण बोनस के लिए निजी व्यक्ति, कंपनियां, फाउंडेशन, निगम और संघ आवेदन कर सकते हैं। केवल 18 मई, 2016 को या उसके बाद खरीदे या लीज पर लिए गए नए वाहन, जिनका पंजीकरण (पहली बार) उसी तारीख को हुआ हो और जो कम से कम छह महीने तक आवेदक के नाम पर पंजीकृत रहे हों, ही इस बोनस के लिए पात्र हैं। नवंबर 2019 में, गतिशीलता पर समन्वित कार्रवाई के तहत, पर्यावरण बोनस को 2025 तक या कुल 2.09 बिलियन यूरो का भुगतान होने तक बढ़ाने का निर्णय लिया गया। कोविड-19 महामारी के कारण, 3 जून, 2020 को संसदीय समूह के नेताओं ने नवाचार प्रीमियम के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पर्यावरण बोनस में सरकार के हिस्से को दोगुना करने का निर्णय लिया।.

जर्मन संघीय सरकार ने 2008 की अपनी "इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए राष्ट्रीय विकास योजना" में 2020 तक जर्मन सड़कों पर दस लाख इलेक्ट्रिक वाहन लाने का लक्ष्य निर्धारित किया था। जर्मन अर्थव्यवस्था के लिए इतना महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव उद्योग भी इसमें महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाला था, ताकि वैश्विक अर्थव्यवस्था में अपनी मजबूत स्थिति को बनाए रखा जा सके और उसे और आगे बढ़ाया जा सके।.

अधिक जानकारी यहाँ: इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा देने के लिए दिए जाने वाले पर्यावरणीय बोनस के कारण सोलर कारपोर्ट की मांग भी बढ़ रही है।

अनुकूलित सोलर कारपोर्ट समाधान – चित्र: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

इलेक्ट्रिक कारों की बढ़ती संख्या से स्वाभाविक रूप से सौर ऊर्जा से चलने वाले पार्किंग स्थलों और चार्जिंग स्टेशनों की संख्या में वृद्धि होती है। कार्य-कारण संबंध, कारण और प्रभाव के बीच का संबंध है। यह परस्पर संबंधित घटनाओं और स्थितियों के क्रम को दर्शाता है। तदनुसार, A, प्रभाव B का कारण है यदि B, A के कारण उत्पन्न होता है। इसलिए, खुले पार्किंग स्थलों को विकेंद्रीकृत ऊर्जा उत्पादक के रूप में तेजी से मान्यता मिल रही है। यह रुचि न केवल कुछ जर्मन राज्यों में सौर पैनलों के अनिवार्य उपयोग से प्रेरित है, बल्कि पर्यावरण और नवीकरणीय ऊर्जा के प्रति बढ़ती जागरूकता से भी प्रेरित है।.

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