एक सैन्य रसद हब के रूप में जर्मनी: नाटो न्यू फोर्स मॉडल: एक नई वास्तविकता के रूप में बड़े पैमाने पर सैनिक

नाटो लॉजिस्टिक्स के केंद्र में जर्मनी

यूक्रेन पर रूसी हमले के युद्ध के बाद से यूरोप की सुरक्षा नीति परिदृश्य मौलिक रूप से बदल गया है। जर्मनी एक अभूतपूर्व सैन्य वास्तविकता के केंद्र में है जो देश को नाटो के सबसे महत्वपूर्ण लॉजिस्टिक टर्नटेबल्स में से एक बनाता है। यह भूमिका संयोग से उत्पन्न नहीं हुई, लेकिन यूरोप के दिल में जर्मनी के भौगोलिक स्थान और इसके विकसित बुनियादी ढांचे के परिणामस्वरूप।

बुंडेसवेहर वर्तमान में ड्यूश बान, लुफ्थांसा और रेनमेटॉल जैसी बड़ी रसद कंपनियों के साथ गहन बातचीत कर रहा है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि नाटो सैनिकों और सैन्य सामग्री को गठबंधन के पूर्वी फ्लैंक के लिए जल्दी और कुशलता से जारी किया जाए। ये सहयोग न केवल एक सैन्य आवश्यकता है, बल्कि नागरिक बुनियादी ढांचे और निजी क्षेत्र पर आधुनिक सशस्त्र बलों पर मौलिक निर्भरता को भी दर्शाती है।

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

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राष्ट्रीय सुरक्षा रणनीति 2023: जर्मनी की नई भूमिका

जून 2023 में पहली राष्ट्रीय सुरक्षा रणनीति को अपनाने के साथ, संघीय सरकार ने पहली बार व्यापक रूप से परिभाषित किया कि जर्मनी को यूरोपीय सुरक्षा वास्तुकला में भूमिका निभानी चाहिए। दस्तावेज़ "रक्षात्मक। लचीला। स्थायी। सस्टेनेबल। जर्मनी के लिए एकीकृत सुरक्षा" शीर्षक से जर्मन सुरक्षा नीति में एक प्रतिमान बदलाव का प्रतीक है।

रणनीति विशेष रूप से नाटो के लिए एक लॉजिस्टिक हब के रूप में जर्मनी के कार्य पर जोर देती है। यह भूमिका कई कारकों से उत्पन्न होती है: जर्मनी नौ देशों की सीमाएं जो सात नाटो सदस्य हैं और यूरोप में सबसे घने यातायात इन्फ्रास्ट्रक्चर में से एक हैं। 13,000 किलोमीटर की मोटरवे और 38,400 रेल किलोमीटर के साथ -साथ राइन और डेन्यूब जैसे महत्वपूर्ण जलमार्ग के साथ, जर्मनी पश्चिमी और पूर्वी यूरोप के बीच सैन्य परिवहन के लिए रीढ़ बनाता है।

नई रणनीति "एकीकृत सुरक्षा" की अवधारणा का अनुसरण करती है, जो सभी नीति क्षेत्रों को जोड़ती है और राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए आवश्यक राज्य और निजी अभिनेताओं के बीच सहयोग पर विचार करती है। यह दृष्टिकोण इस ज्ञान को दर्शाता है कि आधुनिक सुरक्षा नीति क्लासिक सैन्य पहलुओं से बहुत आगे जाती है और पूरे समाज को शामिल करना है।

नाटो न्यू फोर्स मॉडल: एक नई वास्तविकता के रूप में बड़े पैमाने पर सैनिक

यूक्रेन पर रूसी हमले के बाद नाटो के रणनीतिक पुनरावृत्ति ने गठबंधन की रणनीति में एक मौलिक परिवर्तन किया है। नया नाटो फोर्स मॉडल यह बताता है कि नाटो एलायंस पार्टनर के 800,000 सैनिकों को 180 दिनों के भीतर जुटाया जा सकता है। ये संख्या जर्मनी के सामने उन विशाल लॉजिस्टिक चुनौतियों का वर्णन करती है।

मॉडल को तीन चरणों में विभाजित किया गया है: पहले चरण में, 100,000 सैनिकों को दस दिनों के भीतर रखा जाना चाहिए, दूसरे चरण में एक और 200,000 हैं, और तीसरे चरण में, अन्य 500,000 सैनिकों को 30 और 180 के बीच स्थगित किया जाना है। जर्मनी ने 35,000 बलों, 85 विमानों और इस मॉडल के लिए 20 युद्धपोत प्रदान करने का काम किया है।

नाटो स्टैंडबाय में मूल रूप से 40,000 से संभावित रूप से 800,000 सैनिकों में यह भारी वृद्धि पूरी तरह से नई चुनौतियों के साथ पिछली लॉजिस्टिक क्षमताओं को प्रस्तुत करती है। जबकि एलायंस सैनिकों के केवल 30 प्रतिशत अफगानिस्तान मिशन की शादियों में व्यापक रूप से विश्वसनीय थे और किसी भी समय केवल छह प्रतिशत की आपूर्ति की जा सकती थी, काफी बड़े आकस्मिकों को अब बहुत कम समय के भीतर ले जाया और आपूर्ति की जानी चाहिए।

के लिए उपयुक्त:

• सिविल-सैन्य दोहरे उपयोग के साथ जर्मनी में हाइब्रिडर, मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स ट्रैफिक (रोड रेल)

नागरिक रसद सेवा प्रदाताओं पर बुंडेसवेहर की निर्भरता

आधुनिक बुंडेसवेहर सिविल लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदाताओं पर एक हद तक निर्भर करता है, जो शायद ही सार्वजनिक रूप से जाना जाता है। बुंडेसवेहर के परिचालन प्रबंधन कमांड ने पुष्टि की कि संकट क्षेत्रों के बाहर सैन्य वस्तुओं और सामग्री के तार्किक परिवहन में सशस्त्र बल लगभग विशेष रूप से नागरिक सेवा प्रदाताओं पर गिरते हैं। समुद्र और वायु परिवहन में यह निर्भरता विशेष रूप से बिखरे और भारी सामग्री के लिए नाटकीय है, जहां यह 100 प्रतिशत है।

यह स्थिति एक सचेत निर्णय का परिणाम नहीं है, लेकिन बुंडेसवेहर में बचत और संरचनात्मक परिवर्तनों के दशकों का परिणाम है। शीत युद्ध की समाप्ति के बाद, बुंडेसवेहर को लगातार कम किया गया था और अंतरराष्ट्रीय संकट प्रबंधन संचालन की ओर बढ़ाया गया था, जिसमें बड़ी मात्रा में भारी सामग्री की शायद ही कभी आवश्यकता थी।

बुंडेसवेहर की लॉजिस्टिक्स कमांड, जो एरफर्ट में तैनात है और इसमें लगभग 17,000 नागरिक और सैन्य कर्मचारी शामिल हैं, तार्किक प्रक्रियाओं का समन्वय करता है, लेकिन व्यावहारिक कार्यान्वयन के लिए बाहरी सेवा प्रदाताओं पर निर्भर है। यह निर्भरता सामग्री प्रबंधन से लेकर रखरखाव तक परिवहन तक फैली हुई है।

के लिए उपयुक्त:

• Regiolog süd | डुअल-यूएस लॉजिस्टिक्स इन्फ्रास्ट्रक्चर पायलट प्रोजेक्ट: सिविल लचीलापन और सैन्य परिचालन तत्परता के लिए

कंक्रीट सहयोग: Deutsche Bahn, Lufthansa और Rheinmetall

Deutsche bahn: भूमि परिवहन की बैकबोन

ड्यूश बहन आपातकाल के लिए बुंडेसवेहर की योजना में एक केंद्रीय भूमिका निभाता है। जर्मन रेल नेटवर्क गंभीर सैन्य उपकरणों के परिवहन के लिए महत्वपूर्ण महत्व का है, विशेष रूप से टैंकों और अन्य बड़े उपकरणों के लिए जिन्हें उनके आयामों और वजन के कारण सामान्य सड़कों पर नहीं ले जाया जा सकता है।

रेलवे में भारी लोड परिवहन के लिए विशेष परिवहन क्षमता है और सैन्य परिवहन से निपटने का अनुभव है। हालांकि, जर्मनी में रेल बुनियादी ढांचा आंशिक रूप से एक संदिग्ध स्थिति में है: डीबी नेटवर्क के अनुसार, 23 प्रतिशत जर्मन रेल खराब स्थिति में हैं, और कई मार्ग भारी परिवहन के लिए उपयुक्त नहीं हैं। फिर भी, रेलवे बड़े सैन्य परिवहन के लिए अपरिहार्य बना हुआ है क्योंकि यह क्षमता प्रदान करता है जो किसी भी सड़क या हवाई परिवहन को नहीं कर सकता है।

लुफ्थांसा: सिर्फ सिविल हवाई यातायात से अधिक

लुफ्थांसा और इसकी सहायक कंपनी लुफ्थांसा टेक्निक ने 60 से अधिक वर्षों के लिए बुंडेसवेहर के साथ करीबी साझेदारी की है। इस सहयोग में न केवल जर्मन सरकार के बेड़े का रखरखाव शामिल है, बल्कि सैन्य टैंक विमान की देखभाल जैसे जटिल सैन्य परियोजनाएं भी शामिल हैं।

बुंडेसवेहर और लुफ्थांसा के बीच बातचीत में कई क्षेत्र शामिल हैं: एक तरफ, यह सैनिकों और सामग्री के लिए परिवहन क्षमताओं के बारे में है, दूसरी ओर, लूफ्थांसा द्वारा फाइटर जेट पायलटों के मूल प्रशिक्षण पर भी चर्चा की गई है। लुफ्थांसा टेक्निक पहले से ही विभिन्न आयुध परियोजनाओं में एकीकृत है, जिसमें जर्मन मरीन और पेगासस मॉनिटरिंग सिस्टम के लिए बोइंग पी -8 ए पोसिडॉन शामिल हैं।

इन सहयोगों से पता चलता है कि नागरिक और सैन्य विमानन के बीच की सीमाएं कितनी करीब हो गई हैं। लुफ्थांसा में न केवल परिवहन क्षमता है, बल्कि तकनीकी जानकारी और रखरखाव क्षमता भी है जो बुंडेसवेहर के लिए अपरिहार्य हैं।

Rheinmetall: रक्षा के लिए औद्योगिक क्षमता

सबसे बड़ी जर्मन आर्मामेंट कंपनियों में से एक के रूप में Rheinmetall बुंडेसवेहर के लिए एक प्राकृतिक भागीदार है। कंपनी के पास न केवल हथियार प्रणालियों और गोला -बारूद के लिए उत्पादन क्षमता है, बल्कि तार्किक क्षमता और परिवहन क्षमता भी है।

Rheinmetall के साथ सहयोग हथियारों के सामानों की केवल खरीद से परे है और इसमें रखरखाव, रखरखाव और तार्किक सेवाएं भी शामिल हैं। भारी परिवहन के क्षेत्र में कंपनी की क्षमता और गोला -बारूद और खतरनाक माल की हैंडलिंग विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब - छवि: Xpert.digital

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब यूरोपीय सुरक्षा और रक्षा नीति में अपनी भूमिका को मजबूत करने में कंपनियों और संगठनों को प्रभावी ढंग से समर्थन करने के लिए अच्छी तरह से स्थापित सलाह और वर्तमान जानकारी प्रदान करता है। एसएमई कनेक्ट वर्किंग ग्रुप के निकट संबंध में, वह विशेष रूप से छोटी और मध्यम -सुस्त कंपनियों (एसएमई) को बढ़ावा देता है जो रक्षा के क्षेत्र में अपनी अभिनव शक्ति और प्रतिस्पर्धा का विस्तार करना चाहते हैं। संपर्क के एक केंद्रीय बिंदु के रूप में, हब एसएमई और यूरोपीय रक्षा रणनीति के बीच एक निर्णायक पुल बनाता है।

के लिए उपयुक्त:

• एसएमई कनेक्ट का वर्किंग ग्रुप डिफेंस - यूरोपीय रक्षा में एसएमई को मजबूत करना

इन्फ्रास्ट्रक्चरल चुनौतियां: जर्मनी के जीर्ण यातायात मार्ग

अपने केंद्रीय स्थान के बावजूद, जर्मनी में महत्वपूर्ण अवसंरचनात्मक समस्याओं का सामना करना पड़ता है जो एक लॉजिस्टिक हब के रूप में अपनी भूमिका को खतरे में डालते हैं। परिवहन बुनियादी ढांचे के अंडरफंडिंग के दशकों में अब बदला लेता है जहां सैन्य गतिशीलता फिर से अधिक महत्वपूर्ण होती जा रही है।

स्ट्रीट इन्फ्रास्ट्रक्चर: ब्रिजेज इन द लिमिट

जर्मन पुलों की स्थिति विशेष रूप से समस्याग्रस्त है। अकेले उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में, लगभग 1,000 पुल इतने जीर्ण-शीर्ण हैं कि उन्हें अब भारी ट्रकों द्वारा ड्राइव करने की अनुमति नहीं है। यह भारी परिवहन में भारी चक्कर और देरी की ओर जाता है। आधुनिक लड़ाकू टैंक जैसे तेंदुए 2 का वजन 60 टन से अधिक होता है और वह अब कई पुलों को पार नहीं कर सकता है।

समस्या इस तथ्य से कड़ा हो जाती है कि जर्मनी को पश्चिम से पूर्व तक सैन्य परिवहन के लिए एक पारगमन देश के रूप में कार्य करना चाहिए। शीत युद्ध के दौरान, परिवहन मार्गों को उत्तर से दक्षिण तक डिजाइन किया गया था, आज उन्हें मुख्य रूप से पूर्व-पश्चिम कनेक्शनों की सेवा करनी होगी। कई मोटरवे वर्ग, जैसे कि बर्लिन रिंग के कुछ हिस्से, वर्तमान में गंभीर सैन्य परिवहन के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर: क्षमता की अड़चनें और नवीनीकरण बैकलॉग

जर्मन रेल नेटवर्क सड़क नेटवर्क के समान समस्याओं से ग्रस्त है। कई मार्ग पुराने हैं और आधुनिक सैन्य परिवहन की आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। भारी परिवहन के लिए फ्लैट वैगनों की स्थिति, जो अक्सर उपलब्ध नहीं होती हैं, विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

जर्मन सोसाइटी फॉर विदेश नीति ने पहले से ही 2024 में 30 बिलियन यूरो के एक विशेष फंड के लिए कहा था ताकि सैन्य -प्रासंगिक मार्गों पर सबसे जरूरी काम किया जा सके। परिवहन बुनियादी ढांचे में बड़े पैमाने पर निवेश के बिना, जर्मनी नाटो हब के रूप में अपनी भूमिका के साथ न्याय करने में सक्षम नहीं होगा।

के लिए उपयुक्त:

• डु लॉजिस्टिक्स | | डबल ड्यूल-यूज़ लॉजिस्टिक्स: सिविल और सैन्य उद्देश्यों के लिए रेल और सड़क का एकीकरण

मेजबान राष्ट्र समर्थन: गठबंधन में जर्मनी की प्रतिबद्धता

जर्मनी में विदेशी सशस्त्र बलों का समर्थन, एसओ -सेलेड मेजबान राष्ट्र समर्थन (एचएनएस), संघीय गणराज्य में सबसे महत्वपूर्ण गठबंधन दायित्वों में से एक है। इस कार्य में परिवहन मार्गों के प्रावधान की तुलना में बहुत अधिक शामिल है और इसमें कई प्रकार की सेवाएं शामिल हैं।

एचएनएस में सैन्य उपकरणों, वाहनों और हथियारों के लिए मार्चिंग पथ, आवास और परिचालन सामग्री की आपूर्ति के सवालों के लिए प्रवेश परमिट की पूरी श्रृंखला शामिल है। हस्तक्षेप और हमलों के खिलाफ सुरक्षा भी कार्यों में से एक है। एक आपात स्थिति में, नाटो एलायंस पार्टनर के 800,000 सैनिकों को जर्मनी द्वारा उनके हथियारों, वाहनों और आपूर्ति के सामान के साथ ले जाया जाना चाहिए।

इन जटिल कार्यों को नागरिक अधिकारियों, नीले प्रकाश संगठनों और वाणिज्यिक कंपनियों के सहयोग से विवाद आधार की कमान द्वारा समन्वित किया जाता है। नियोजन अक्सर वास्तविक स्थानांतरण से महीनों पहले शुरू होता है जब आयोजक विवाद आधार की कमान के लिए प्रारंभिक योजना के साथ आते हैं।

संयुक्त समर्थन और सक्षम कमांड: ULM से नाटो समन्वय

संयुक्त समर्थन और सक्षम कमांड (JSEC) ULM में नाटो लॉजिस्टिक्स में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह बहुराष्ट्रीय कमांड यूरोप में तेजी से सैनिकों और सामग्री परिवहन को सक्षम करने और नाटो बलों की सहायता सेवाओं का समन्वय करने के लिए जिम्मेदार है।

JSEC नाटो-जॉइंट फोर्स कमांड ब्रूनसम, जॉइंट फोर्स कमांड नेपल्स और जॉइंट फोर्स कमांड नॉरफ़ॉक के तीन ऑपरेशनल मैनेजमेंट कमांड के बीच एक लिंक के रूप में कार्य करता है-और यह सुनिश्चित करता है कि नाटो देशों द्वारा प्रदान किए गए सैन्य कौशल संबंधित संचालन में समय पर उपलब्ध हैं। यदि कई राष्ट्र एक ही समय में यूरोपीय गठबंधन क्षेत्र के माध्यम से एक ही मार्ग का उपयोग करना चाहते हैं, तो JSEC को प्राथमिकता दी जाती है और JSEC में तय किया जाता है।

स्थायी संयुक्त लॉजिस्टिक्स सपोर्ट ग्रुप (SJLSG), जो JSEC के अधीनस्थ है, सीमलेस रिलोकेशन प्रक्रियाओं को सुनिश्चित करता है और बहुराष्ट्रीय लॉजिस्टिक सपोर्ट सेवाओं का समन्वय करता है। यह संरचना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि नाटो में रसद मूल रूप से एक राष्ट्रीय कार्य है, लेकिन इसे बहुराष्ट्रीय समन्वित किया जाना है।

सिविल-सैन्य सहयोग: एक सफलता कारक के रूप में नेटवर्किंग

सिविल-सैन्य सहयोग (ZMZ) जर्मन सुरक्षा रणनीति में केंद्रीय महत्व बन गया है। वह बुंडेसवेहर और नागरिक अभिनेताओं के बीच सहयोग का समन्वय करती है- अधिकारियों से गैर-सरकारी संगठनों तक- और संकट और युद्ध की स्थिति में सैन्य ऑपरेटरों और नागरिक वातावरण के बीच आदान-प्रदान सुनिश्चित करती है।

ZMZ विशेष रूप से एक संसदीय सेना के रूप में बुंडेसवेहर की दृढ़ता के लिए महत्वपूर्ण है और सशस्त्र बलों को नागरिक पक्ष का समर्थन करने में सक्षम बनाता है यदि आवश्यक हो और उसी समय युद्ध की स्थिति में व्यापक नागरिक समर्थन पर निर्माण करें। यह नेटवर्किंग लॉजिस्टिक हब जर्मनी के कामकाज के लिए आवश्यक है।

सहयोग कई क्षेत्रों में किया जाता है, विशेष रूप से नागरिक सुरक्षा में और नीले प्रकाश संगठनों के साथ -साथ अन्य राज्य या गैर -संगठनों के साथ संकट के साथ मुकाबला करने में। बुंडेसवेहर विज्ञान और नागरिक कंपनियों के साथ भी मिलकर काम करता है।

क्षमता की अड़चनें और सुरक्षा जोखिम

नागरिक रसद सेवा प्रदाताओं पर बढ़ती निर्भरता भी जोखिम लाती है। नागरिक अर्थव्यवस्था में क्षमता की बाधाएं सैन्य परिचालन क्षमता पर सीधा प्रभाव डाल सकती हैं। उसी समय, नई भेद्यता नागरिक और सैन्य बुनियादी ढांचे के नेटवर्किंग से उत्पन्न होती है।

परिवहन में संचार बुनियादी ढांचे में स्थिति विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि चीन के किसी भी घटक का उपयोग इस सुरक्षा के जोखिम के रूप में नहीं किया जाना चाहिए। महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के संरक्षण के लिए नियोजित आलोचना कानून का उद्देश्य महत्वपूर्ण घटकों के प्रमाणीकरण को निर्धारित करना है।

इन्फ्रास्ट्रक्चर के खिलाफ तोड़फोड़ की फाइलों का जोखिम वास्तविक हो गया है, जैसा कि नॉर्थ स्ट्रीम पाइपलाइनों के विस्फोटों से पता चला है। जर्मनी को इस तरह के हमलों से अपने महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की रक्षा करनी चाहिए, लेकिन साथ ही साथ तार्किक प्रणालियों के लचीलेपन और दक्षता को सुनिश्चित करें।

अंतर्राष्ट्रीय अनुभव और सबक

नाटो ने हाल के वर्षों में बहुराष्ट्रीय रसद के साथ मूल्यवान अनुभव प्राप्त किया है। "स्विफ्ट रिस्पांस" और "सेफ्टी ट्रांसपोर्ट" जैसे अभ्यासों से पता चला है कि कमजोरियां कहां हैं और राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय भागीदारों के बीच सहयोग कैसे बेहतर हो सकती है।

सिविल सपोर्ट के बिना आधुनिक सैन्य रसद काम नहीं करता है, यह एहसास विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। रणनीतिक एयरलिफ्ट इंटरनेशनल सॉल्यूशन (SALIS) कार्यक्रम, जिसमें नाटो देश संयुक्त रूप से रणनीतिक हवाई परिवहन के लिए बड़े पैमाने पर ट्रांसपोर्टरों का उपयोग करते हैं, सफल नागरिक-सैन्य सहयोग का एक उदाहरण है। 2019 के बाद से, सालिस को विशेष रूप से यूक्रेनी एंटोनोव एयरलाइंस द्वारा संचालित किया गया है, क्योंकि रूसी वोल्गा-डेनर एयरलाइंस अपराध संकट के कारण छोड़ दिया था।

वित्तपोषण और राजनीतिक चुनौतियां

एक लॉजिस्टिक हब के रूप में जर्मनी की भूमिका के लिए महत्वाकांक्षी योजनाओं के कार्यान्वयन के लिए बड़े पैमाने पर निवेश की आवश्यकता होती है। नाटो ने अपने शिखर सम्मेलन में शीत युद्ध की समाप्ति के बाद से सबसे बड़े उन्नयन कार्यक्रम पर निर्णय लिया है और रक्षा खर्च की आवश्यकता को बढ़ाकर 3.5 प्रतिशत सकल घरेलू उत्पाद तक बढ़ाना चाहता है।

इसके अलावा, जीडीपी के 1.5 प्रतिशत को रक्षा -अवसंरचना जैसे बुनियादी ढांचे में निवेश किया जाना है। ये आंकड़े सैन्य रसद को आधुनिक बनाने के लिए आवश्यक वित्तीय प्रयासों का वर्णन करते हैं।

जर्मन सोसाइटी फॉर विदेश नीति ने सैन्य गलियारों के लक्षित नवीनीकरण के लिए 30 बिलियन यूरो के विशेष फंड के लिए बुलाया है। इसी समय, एक प्रारंभिक चरण में कमजोरियों की पहचान करने के लिए पूरे ट्रैफिक इन्फ्रास्ट्रक्चर के नियमित आविष्कारों को बनाया जाना चाहिए।

के लिए उपयुक्त:

• GS1 Datamatrix और Telemainttenance के साथ सेना में कुशल रखरखाव रसद - रखरखाव का लॉजिस्टिक आधुनिकीकरण

दावे और वास्तविकता के बीच जर्मनी

जर्मनी को एक ऐतिहासिक चुनौती का सामना करना पड़ता है। नाटो के एक लॉजिस्टिक हब के रूप में भूमिका को न केवल बुनियादी ढांचे में बड़े पैमाने पर निवेश की आवश्यकता है, बल्कि राज्य और निजी क्षेत्र के बीच सहयोग का एक मौलिक पुनर्मूल्यांकन भी है। ड्यूश बहन, लुफ्थांसा और रेनमेटल जैसी कंपनियों के साथ बातचीत केवल एक व्यापक परिवर्तन प्रक्रिया की शुरुआत है।

नागरिक रसद सेवा प्रदाताओं पर निर्भरता एक कमी नहीं है, बल्कि आधुनिक सुरक्षा नीति की आवश्यकता है। यह महत्वपूर्ण है कि इन निर्भरता को पारदर्शी बनाया जाता है और साझेदारी को एक ठोस कानूनी और वित्तीय आधार पर रखा जाता है। इसी समय, सुरक्षा जोखिमों को कम से कम किया जाना चाहिए और सिस्टम की लचीलापन बढ़ता है।

चुनौती नागरिक आवश्यकताओं के साथ सैन्य आवश्यकताओं को समेटना और लोकतांत्रिक सिद्धांतों और कानून के शासन को बनाए रखना है। जर्मनी को यह साबित करना होगा कि वह अपनी नागरिक पहचान और अपनी शांति नीति सिद्धांतों को दिए बिना नाटो के एक तार्किक केंद्र के रूप में अपनी नई भूमिका के साथ न्याय कर सकता है।

इस उपक्रम की सफलता महत्वपूर्ण रूप से तय करेगी कि क्या नाटो विश्वसनीय रूप से अपनी निवारक और रक्षा क्षमता को प्रदर्शित करने में सक्षम है और इस प्रकार यूरोप में स्थिरता में योगदान देता है। जर्मनी एक विशेष जिम्मेदारी निभाता है जो अपने भौगोलिक स्थान से बहुत आगे निकल जाता है और यूरोप में सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के रूप में और ट्रान्साटलांटिक गठबंधन में एक विश्वसनीय भागीदार के रूप में अपनी भूमिका को दर्शाता है।

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