यूएस मॉडल के अनुसार यूरोपीय सैन्य रसद? रणनीतिक शिक्षण और यूरोपीय रक्षा रसद के लिए एक समय सारिणी

विखंडन से एकीकरण तक: मजबूत यूरोपीय सैन्य रसद का रास्ता

यह लेख यूरोपीय रक्षा रसद के लिए हस्तांतरणीय शिक्षाओं की पहचान करने और उन्हें मजबूत करने के लिए एक रणनीतिक समय सारिणी का प्रस्ताव करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के वैश्विक और अभिनव सैन्य रसद का विश्लेषण करता है। वर्तमान भू -राजनीतिक स्थिति के मद्देनजर, एक एकीकृत, अभिनव और प्रतिरोधी यूरोपीय रसद नेटवर्क महत्वपूर्ण महत्व का है। विश्लेषण से पता चलता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका की ताकत केंद्रीकरण, नवाचार को बढ़ावा देने और सार्वजनिक-निजी भागीदारी में निहित है, जबकि यूरोप विखंडन, अवसंरचनात्मक अंतराल और नौकरशाही बाधाओं से जूझ रहा है। यूरोप के लिए मुख्य चुनौती न केवल अमेरिकी प्रौद्योगिकियों या संरचनाओं के चयनात्मक अधिग्रहण में है, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका की सफलता का समर्थन करने वाले एक के समान एकीकृत, फॉरवर्ड -लुकिंग और तकनीकी रूप से फुर्तीली रसद की एक रणनीतिक संस्कृति की खेती में है। यूएस मॉडल अपने समग्र दृष्टिकोण-समान नेतृत्व, एफ एंड ई-निवेश और डेटा एकीकरण के कारण प्रभावी है। यूरोप के वर्तमान खंडित दृष्टिकोण को केवल अलग -थलग परियोजनाओं द्वारा हल नहीं किया जा सकता है; इसके लिए सोचने के तरीके में एक मौलिक परिवर्तन की आवश्यकता है और सहकारी इच्छा में जो राष्ट्रीय साइलो से परे है। संयुक्त राज्य अमेरिका की सफलता केवल संगठनात्मक दर्शन पर आधारित है जितना कि विशिष्ट उपकरणों पर। यह लेख त्वरित सफलताओं के लिए रणनीतिक पहले कदम और यूरोपीय कौशल के आगे के विकास के लिए एक लंबी दृष्टि को रेखांकित करता है।

बेहतर यूरोपीय रक्षा रसद के लिए रणनीतिक आवश्यकता

बदलते यूरोपीय सुरक्षा परिदृश्य, सामूहिक रक्षा पर एक नए फोकस की विशेषता है, सशस्त्र बलों के त्वरित बिछाने और रखरखाव के लिए रसद की महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित करता है। यूक्रेन में युद्ध आधुनिक संघर्षों की लॉजिस्टिक आवश्यकताओं की एक महत्वपूर्ण अनुस्मारक के रूप में कार्य करता है और इसने यूरोपीय रक्षा प्रौद्योगिकी और औद्योगिक आधार के साथ -साथ शेयरों को बढ़ाने की आवश्यकता का खुलासा किया है। इस लेख का उद्देश्य एक तुलनात्मक विश्लेषण बनाना और यूरोपीय नाटो के सदस्यों के लिए एक्शन-उन्मुख सिफारिशें तैयार करना है।

इस संदर्भ में, कुशल सैन्य रसद एक विशुद्ध रूप से परिचालन कारक से एक रणनीतिक निवारक के लिए विकसित हुआ है। पूरे यूरोप में सशस्त्र जल्दी और लगातार आगे बढ़ने की क्षमता संभावित आक्रामक के लिए विश्वसनीय निवारक का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। एक संभावित रूसी हमले की जर्मन खुफिया सेवाओं की चेतावनी और स्टॉक को फिर से बनाने के लिए लंबे समय तक और साथ ही यह अहसास है कि बलों के एक पारंपरिक असंतुलन को "लचीली, देरी -सशस्त्र बलों" की आवश्यकता होती है, यह दर्शाता है कि तार्किक प्रदर्शन सीधे निवारक स्थिति को प्रभावित करता है। तेजी से सैनिकों को बिछाने के लिए एक दृश्यमान और सिद्ध क्षमता आक्रामकता को रोक सकती है और इस तरह लॉजिस्टिक्स को एक रणनीतिक बनाती है, न कि केवल परिचालन।

अमेरिकन मॉडल: यूएस ट्रांसपोर्ट कमांड एंड डिफेंस लॉजिस्टिक्स एजेंसी-कॉलम्स ऑफ ग्लोबल एंड इनोवेटिव मिलिट्री लॉजिस्टिक्स

संयुक्त राज्य अमेरिका के पास यूएस ट्रांसपोर्ट कमांड (USTRANSCOM) और डिफेंस लॉजिस्टिक्स एजेंसी (DLA) के साथ दो केंद्रीय संगठन हैं जो अपने वैश्विक सैन्य रसद और लगातार ड्राइव इनोवेशन को आकार देते हैं।

यूएस ट्रांसपोर्ट कमांड (USTRANSCOM): केंद्रीकृत वैश्विक गतिशीलता

Ustranscom एक कार्यात्मक, मानकीकृत उच्च कमांड है जो राष्ट्रीय सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वायु, भूमि और समुद्री परिवहन के प्रावधान के लिए जिम्मेदार है। इसकी स्थापना 1987 में हुई थी और यह इलिनोइस में स्कॉट एयर फोर्स बेस पर आधारित है। USTRANSCOM सेना (सरफेस परिनियोजन और वितरण कमान - SDDC), मरीन (मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड - MSC) और वायु सेना (एयर मोबिलिटी कमांड - एएमसी) के अधीन है।

USTRANSCOM संचालन के आयाम उल्लेखनीय हैं: सक्रिय सैन्य, जलाशय और नागरिक कर्मचारियों सहित 138,000 से अधिक कर्मचारियों के साथ, यह दुनिया भर के 75 % देशों में संचालित होता है। हर हफ्ते यह औसतन 1,900 से अधिक हवाई मिशनों को पूरा करता है, समुद्र में 25 जहाज हैं और 10,000 भूमि परिवहन के लिए जिम्मेदार हैं। ये आंकड़े स्थायी रूप से टिकाऊ, बड़े -स्केल वैश्विक संचालन की क्षमता को दर्शाते हैं। एक आवश्यक विशेषता वाणिज्यिक भागीदारों पर मजबूत निर्भरता है। Ustranscom नागरिक क्षमता के लिए एक महत्वपूर्ण सीमा का उपयोग करता है और एक महत्वपूर्ण संविदात्मक खेल फोलियो है, उदाहरण के लिए 2018 के वित्तीय वर्ष में हवाई परिवहन के लिए $ 2.0 बिलियन और समुद्री परिवहन के लिए $ 1.1 बिलियन के साथ। नागरिक कौशल के उपयोग के लिए यह व्यावहारिक दृष्टिकोण एक महत्वपूर्ण विशेषता है।

यूनिफ़ॉर्म कमांड स्ट्रक्चर और Ustranscom का अपार आकार न केवल परिचालन दक्षता की सेवा करता है, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका को वैश्विक शक्ति प्रक्षेपण और वाणिज्यिक रसद मानकों और उपलब्धता में एक महत्वपूर्ण रणनीतिक प्रभाव भी देता है। Ustranscom और इसकी वैश्विक पहुंच के संचालन की सरासर मात्रा इसे वैश्विक परिवहन बाजार में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बनाती है। यह वाणिज्यिक भागीदारों के साथ अनुकूल परिस्थितियों को सक्षम बनाता है और संभावित रूप से अमेरिकी जरूरतों का समर्थन करने के लिए प्रमुख क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के विकास को प्रभावित करता है। केंद्रीकृत नियंत्रण और बाजार शक्ति के इस स्तर में वर्तमान में यूरोप की कमी है, जो छोटी मांगों के संग्रह के रूप में कार्य करने की अधिक संभावना है।

रक्षा लॉजिस्टिक्स एजेंसी (DLA): सामग्री सहायता और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन में नवाचार

रक्षा लॉजिस्टिक्स एजेंसी (DLA) के पास सशस्त्र बलों की दृढ़ता में सुधार के लिए लागू प्रौद्योगिकियों और अभिनव समाधानों के माध्यम से नए कौशल विकसित करने और प्रदान करने का मिशन है। आपका ध्यान वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को सुरक्षित करने, आंतरिक प्रक्रियाओं के स्वचालन और औद्योगिक आधार पर चुनौतियों के प्रबंधन पर है।

डीएलए छोटे कंपनी क्षेत्र में विनिर्माण प्रौद्योगिकी, रसद अनुसंधान और नवाचार के क्षेत्रों में 14 शीर्ष कार्यक्रमों को बनाए रखता है। वित्तीय वर्ष 2024 में लॉजिस्टिक्स रिसर्च एंड डेवलपमेंट (एफ एंड ई) के लिए बजट $ 19.6 मिलियन था, जो निरंतर सुधार के लिए एक स्पष्ट प्रतिबद्धता है। विश्वविद्यालयों, उद्योग, आंशिक विवादों और अन्य संघीय अधिकारियों के साथ 100 से अधिक साझेदारी एक सहयोगी नवाचार वातावरण को बढ़ावा देती है। विशेष रूप से उल्लेखनीय आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) और डेटा विश्लेषण का अनुकूलन है: डीएलए में अलग -अलग चरणों में 55 से अधिक एआई मॉडल हैं और जून 2024 में एआई के उपयोग को अनुकूलित करने और इंटरऑपरेबिलिटी सुनिश्चित करने के लिए एआई उत्कृष्टता केंद्र स्थापित किया है। एआई का उपयोग आपूर्तिकर्ता जोखिमों का मूल्यांकन करने के लिए, नकली उत्पादों की पहचान के लिए, बाधाओं की भविष्यवाणी करने के लिए और मांग पूर्वानुमान के लिए किया जाता है।

संरचित डीएलए दृष्टिकोण, इसकी व्यापक साझेदारी और एक एआई उत्कृष्टता केंद्र की स्थापना की खेती और नवाचारों की एकीकरण के लिए एक सचेत रणनीति की गवाही दी जाती है जो तदर्थ स्वीकृति से परे जाते हैं। यह सक्रिय जोखिम प्रबंधन को सक्षम करता है, उदाहरण के लिए केवल विकारों पर प्रतिक्रिया करने के बजाय अविश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं की पहचान। डीएलए (लोगों, दृष्टिकोण, सटीकता, साझेदारी) के "4 पी" और राष्ट्रीय रक्षा रणनीति के प्रति उनके अभिविन्यास एक रणनीतिक को इंगित करते हैं, न कि केवल सामरिक, लॉजिस्टिक्स इनोवेशन के परिप्रेक्ष्य में। एआई एक्सीलेंस सेंटर का जनादेश, "एआई का सुरक्षित और जिम्मेदार एकीकरण" और "डुप्लीकेशन को रोकना", तकनीकी अनुकूलन को नियंत्रित करने में दृष्टि की गवाही देता है-यूरोप के लिए निर्णायक सबक जो अक्सर खंडित होता है। "दोषों की स्थिति में वैकल्पिक, पूर्व -योग्य आपूर्तिकर्ताओं की सिफारिश" के लिए एआई का उपयोग करने की क्षमता सक्रिय लचीलापन का एक सार्थक उदाहरण है।

तकनीकी नेतृत्व: एआई और अमेरिकी सैन्य रसद में डेटा विश्लेषण

अमेरिकी सेना तेजी से एआई और डेटा विश्लेषण पर निर्भर करती है ताकि इसके तार्किक कौशल में सुधार हो सके। Ustranscom के कमांडर जनरल रान्डेल रीड ने डेटा विश्लेषण और AI का विस्तार करने के इरादे पर जोर दिया, जिसमें मावेन स्मार्ट सिस्टम (MSS) शामिल है, ने लॉजिस्टिक्स ऑपरेशंस और दैनिक निर्णयों का समर्थन करने के लिए ड्रोन और सेंसर की छवि और वीडियो सामग्री को संसाधित किया। माल परिवहन के लिए स्वायत्त ड्रोन के उपयोग पर भी शोध किया जा रहा है।

सैन्य विकास के अलावा, ट्रांसकॉम (एक वाणिज्यिक कंपनी जिसे USTRANSCOM से अलग किया जा सकता है, लेकिन उपलब्ध तकनीक को चित्रित किया जा सकता है) जैसे वाणिज्यिक कंपनियां भी स्वचालित अनुवाद और संवादी एआई सहित रसद में स्वचालन, एजेंट समर्थन और विश्लेषण के लिए AI समाधान प्रदान करती हैं। यूएस दृष्टिकोण ध्वनि निर्णयों को सक्षम करने के लिए स्पष्ट डैशबोर्ड के माध्यम से प्रतिभागियों के लिए डेटा को सुलभ बनाने के लिए महत्व संलग्न करता है, एक सिद्धांत जो वाणिज्यिक क्षेत्र में भी उपयोग किया जाता है और इसे सैन्य क्षेत्र में स्थानांतरित किया जा सकता है।

KI न केवल स्वचालन के लिए, बल्कि निर्णय लेने के लिए एक प्रवर्तनवादी और महत्वपूर्ण उपकरण के रूप में न केवल अमेरिकी सेना का उपयोग और उपयोग कर रहा है, जो स्थान रिकॉर्डिंग और ऑपरेशन की गति में सुधार करता है। जनरल रीड का कथन है कि एमएसएस कमांडरों को "बहुत जल्दी समझ की तुलना करने और खुद को अद्यतित करने के लिए" सक्षम बनाता है, एक सामान्य स्थिति के प्रचार में एआई की भूमिका और ओओडीए चक्र के त्वरण (अवलोकन, उन्मुखीकरण, निर्णय) को तार्किक संदर्भ में दिखाता है। स्वायत्त ड्रोन पर शोध करना, भले ही उनकी पहुंच और पेलोड वर्तमान में सीमित हैं, लेकिन रसद कोर कार्यों के लिए नई तकनीकों का उपयोग करने के लिए भविष्य के दृष्टिकोण को इंगित करता है। रक्षा क्षेत्र में ऐसी प्रौद्योगिकियों की शुरुआत और खंडित परिचय के विपरीत, यह यूरोप के विपरीत है।

मार्कस बेकर

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व्यवसाय विकास प्रमुख

अध्यक्ष एसएमई कनेक्ट डिफेंस वर्किंग ग्रुप

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यूरोपीय रक्षा रसद: वर्तमान कौशल, पहल और लगातार चुनौतियां

यूरोपीय रक्षा रसद को काफी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जिसमें संरचनात्मक विखंडन से लेकर बुनियादी ढांचा दोषों तक नौकरशाही बाधाओं तक होता है। यूरोपीय संघ और नाटो स्तर पर विभिन्न पहलों के बावजूद, मौलिक समस्याएं हैं।

खंडित परिदृश्य: राष्ट्रीय साइलो और इंटरऑपरेबिलिटी गैप्स

एक केंद्रीय समस्या अंतर की कमी है। यूरोपीय देशों में मौलिक लॉजिस्टिक इंटरऑपरेबिलिटी की कमी है। यह यूएसए में केवल 30 की तुलना में यूरोपीय संघ में 178 विभिन्न हथियारों प्रणालियों के अस्तित्व द्वारा चित्रित किया गया है, जो रखरखाव, प्रशिक्षण और संयुक्त संचालन को मुश्किल बनाता है। "दृढ़ता से खंडित यूरोपीय रक्षा प्रौद्योगिकी और औद्योगिक आधार, करीबी राष्ट्रीय हितों द्वारा संरक्षित", कौशल अंतराल को बंद करने या रक्षा नवाचार के क्षेत्र में विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए दोहराव और अक्षमता की ओर जाता है। इसके अलावा, विचलन प्राथमिकताएं हैं: जबकि पूर्वी यूरोपीय देश रूसी खतरे को प्राथमिकता देते हैं, दक्षिणी राष्ट्र भूमध्य सागर में चुनौतियों पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जो एक सामान्य रक्षा रणनीति और साझा तार्किक लक्ष्यों को मुश्किल बनाता है।

रक्षा क्षेत्र में खरीद और रसद में राष्ट्रीय संप्रभुता पर जोर, विरोधाभासी रूप से, एक पूरे के रूप में यूरोप के लिए एक सामूहिक परिचालन संप्रभुता और लचीलापन कम हो गया है। "अलग -अलग राष्ट्रीय कार्यक्रमों का प्रसार" "उच्च लागत और अक्षमता" की ओर जाता है। इस विखंडन का अर्थ है कि यूरोप "क्षमता अंतराल को बंद करने में असमर्थ है, घटते हथियारों को भरने और रक्षा नवाचार में वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए"। व्यक्तिगत राष्ट्रीय औद्योगिक लाभ और स्वायत्तता के लिए प्रयास ने इस प्रकार रसद सहित प्रभावी, अंतर -संबंधी और आर्थिक रूप से टिकाऊ रक्षा कौशल प्रदान करने की सामूहिक क्षमता को कम कर दिया है।

बुनियादी ढांचा घाटे और अड़चनें

यूरोप में भौतिक बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण दोष हैं जो सैन्य गतिशीलता में बाधा डालते हैं। जर्मनी, एक केंद्रीय रसद हब, रेलवे, सड़कों और पुलों से पीड़ित है जो कम निवेश के कारण "उजाड़ स्थिति" में हैं। विशेष रेलवे वैगनों की कमी भी है। एक और गंभीर समस्या लेन की चौड़ाई की असंगति है: बाल्टिक राज्यों के रेलवे मुख्य रूप से रूसी ब्रॉड्स (1520 मिमी) का उपयोग करते हैं, जो यूरोपीय सामान्य गेज (1435 मिमी) के साथ असंगत है। रेल बाल्टिका परियोजना का उद्देश्य इस समस्या को ठीक करना है, लेकिन देरी और लागत में वृद्धि के साथ सामना किया जाता है (कुल लागत $ 27 बिलियन, चरण 1 से 2030 डॉलर $ 17 बिलियन के लिए)।

इसके अलावा, मैनुअल रिलैप्स स्तर के बिना यूरोपीय रेल ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ERTMS) जैसे डिजिटल सिस्टम पर अत्यधिक निर्भरता इलेक्ट्रॉनिक युद्ध या बिजली की विफलताओं के कारण संघर्ष की स्थिति में एक कमजोर बिंदु है। 25 टन के एक्सल लोड के लिए रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर के उन्नयन की मांग केवल बहुत भारी सैन्य उपकरणों (जैसे 70 टन टैंक) के लिए सीमित लाभ ला सकती है यदि यह अधिक आसानी से रोलिंग सामग्री या डिवाइस के एक समान डिजाइन के साथ नहीं है।

महत्वपूर्ण यूरोपीय परिवहन बुनियादी ढांचे में लगातार उप -सेवा और अनसुलझे अंतर -समस्याएं न केवल वर्तमान असुविधा हैं, बल्कि एक लंबे समय तक रणनीतिक बोझ का प्रतिनिधित्व करती हैं जो नाटो की रक्षा योजनाओं और प्रभावी ढंग से प्रतिक्रिया करने की क्षमता को प्रभावी ढंग से प्रतिक्रिया देती हैं। रेल बाल्टिका जैसी परियोजनाओं की उच्च लागत और लंबे कार्यक्रम चुनौती की सीमा को रेखांकित करते हैं। जर्मनी का बुनियादी ढांचा कभी -कभी "तकनीकी रूप से ऐसे भारी परिवहन को संभालने में असमर्थ होता है"। बाल्टिक ट्रैक की चौड़ाई की समस्या सीधे एक रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र को मजबूत करने के लिए नाटो की क्षमता को प्रभावित करती है। वाहनों के समग्र वजन या विशुद्ध रूप से डिजिटल सिस्टम की संवेदनशीलता को ध्यान में रखे बिना उच्च धुरा भार पर ध्यान केंद्रित करने की आलोचना अधिक समग्र और अधिक प्रतिरोधी बुनियादी ढांचा योजना की आवश्यकता को इंगित करती है। ये त्वरित समाधान नहीं हैं; उन्हें स्थायी राजनीतिक इच्छाशक्ति और बड़े पैमाने पर, लंबे समय तक निवेश की आवश्यकता होती है। सैन्य गतिशीलता के लिए कार्य योजना की धीमी प्रगति और वित्तपोषण समस्याओं ने भी इस समस्या को कस दिया।

सैन्य गतिशीलता के लिए नौकरशाही और नियामक बाधाएं

भौतिक बुनियादी ढांचे की समस्याओं के अलावा, प्रशासनिक प्रक्रियाएं भी सैनिकों और सामग्री की तेजी से बिछाने में बाधा डालती हैं। यूरोपीय संघ द्वारा परिवहन के लिए सैन्य काफिले की तैयारी में "अपार नौकरशाही बाधाएं हैं"। प्रक्रिया दिशानिर्देश अक्सर अद्यतित नहीं होते हैं, जिससे लंबी अनुमोदन प्रक्रियाएं होती हैं। सरलीकरण, मानकीकरण और प्रक्रियाओं का त्वरण बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण के रूप में महत्वपूर्ण है। ऑपरेशन प्लान जर्मनी जैसे राष्ट्रीय पहल को यूरोपीय परियोजनाओं के साथ बेहतर परस्पर जुड़ा होना चाहिए। यूरोपीय संघ और नाटो की जिम्मेदारियों में ओवरलैप भी कुछ नौकरशाही अभिनेताओं (जैसे यूरोपीय आयोग) को मजबूत कर सकते हैं, लेकिन समन्वय महत्वपूर्ण अवसंरचना जैसे क्षेत्रों में अपर्याप्त है।

नौकरशाही और नियामक बाधाएं महत्वपूर्ण "नरम" अड़चनें के रूप में कार्य करती हैं जो संभावित रूप से बुनियादी ढांचे के निवेश के लाभों को नष्ट कर देती हैं। उनके ओवरकॉमिंग के लिए न केवल तकनीकी समाधान (जैसे डिजिटलीकरण) की आवश्यकता होती है, बल्कि सामूहिक गति और दक्षता के पक्ष में कुछ राष्ट्रीय प्रक्रियात्मक नियंत्रण देने के लिए स्थायी राजनीतिक प्रतिबद्धता भी होती है। "नौकरशाही बाधाएं और लंबी अनुमोदन प्रक्रियाएं ... प्रक्रिया को धीमा कर सकते हैं"। इसका मतलब यह है कि भले ही एक राज्य -ओफ़ -आर्ट मोटरवे या रेलवे लाइन मौजूद हो, अगर परमिट में सप्ताह लगते हैं तो त्वरित स्थानांतरण असंभव है। यूरोपीय संघ द्वारा "सैन्य गतिशीलता के लिए दायित्व 2024" का उद्देश्य 2026 तक क्रॉस -बोरर परमिट को तेज करना है, जो इस समस्या की मान्यता को दर्शाता है। हालांकि, इन समस्याओं की दृढ़ता इंगित करती है कि अनुमोदन प्रक्रियाओं को कसने या सौंपने के लिए राष्ट्रीय अनिच्छा एक केंद्रीय चुनौती बनी हुई है। यूरोपीय संघ और नाटो के बीच ओवरलैप्स सदस्य राज्यों द्वारा "फोरम शॉपिंग" या नाकाबंदी को जन्म दे सकते हैं और इस प्रकार त्वरित, समान कार्रवाई को अधिक कठिन बना सकते हैं।

वर्तमान यूरोपीय संघ/नाटो पहल का अवलोकन

यूरोपीय संघ और नाटो के स्तर पर विभिन्न पहल यूरोपीय रक्षा रसद में सुधार करने का लक्ष्य रखते हैं।

सैन्य गतिशीलता के लिए यूरोपीय संघ अभियान योजना (MMAP 2.0)

यह योजना एक अच्छी तरह से सैन्य सैन्य गतिशीलता नेटवर्क के विकास के लिए एक व्यापक रूपरेखा प्रदान करती है और इन्फ्रास्ट्रक्चर, नियामक पहलुओं, कौशल और साझेदारी को कवर करती है। हालांकि, EUR 1.69 बिलियन की "कनेक्टिंग यूरोप" (CEF) सुविधा का मूल बजट दोहरे उपयोग वाले बुनियादी ढांचा परियोजनाओं (2021-2027) के लिए लगभग समाप्त हो गया था, जबकि मूल आयोग का प्रस्ताव EUR 6.5 बिलियन था। यूरोपीय न्यायालय के लेखा परीक्षकों ने वित्तीय जरूरतों को कम करके आंका। चुनौतियों में ठोस वित्तपोषण की कमी, सीमित प्रगति, सैन्य आवश्यकताओं पर प्रतिबंधित ध्यान देने के साथ -साथ नेतृत्व और रणनीतिक समन्वय की कमी शामिल है।

निरंतर संरचित सहयोग

लॉजिस्टिक्स प्रोजेक्ट जैसे कि "यूरोप में लॉजिस्टिक्स हब्स का नेटवर्क और ऑपरेशन के लिए सपोर्ट" (नेटलोगहब्स) का उद्देश्य बहुराष्ट्रीय उद्देश्यों के लिए मौजूदा लॉजिस्टिक्स सुविधाओं का उपयोग करना, प्रतिक्रिया समय को कम करना और क्षमता में वृद्धि करना है। प्रोजेक्ट सैन्य गतिशीलता के संबंध में प्रगति की सूचना दी गई है। फिर भी, देरी के साथ कई PESCO परियोजनाओं को अपर्याप्त वित्तीय और व्यावहारिक योजना के कारण देरी का सामना करना पड़ता है और सीमित कर्मियों के संसाधनों के कारण "थकाऊ" माना जा सकता है। नाटो के संभावित कम होने के बारे में भी चिंताएं हैं। 2025 की योजना बनाई गई परियोजनाओं में से केवल आधे समय पर हैं।

यूरोपीय रक्षा कोष (ईवीएफ)

ईवीएफ का उद्देश्य 2021-2027 की अवधि के लिए EUR 8 बिलियन के बजट के साथ सहयोग को बढ़ावा देना, नवाचारों को बढ़ावा देना और निवेश के विखंडन को कम करना है। 2025 के लिए, EUR 35 मिलियन "सशस्त्र बलों की सुरक्षा और गतिशीलता" के लिए योजना बनाई गई है। फंड नागरिक और रक्षा -क्षेत्र क्षेत्रों के बीच तालमेल का समर्थन करता है। हालांकि, अमेरिकी व्यय या संपूर्ण यूरोपीय रक्षा आवश्यकता की तुलना में गुंजाइश मामूली है।

नाटो पहल

नाटो में अत्यधिक एकीकृत संरचनाएं, क्षेत्रीय रक्षा योजनाएं, क्षमता लक्ष्यों और सैन्य मानक हैं जो दशकों से विकसित किए गए हैं। ध्यान रक्षा व्यय (2%लक्ष्य, अधिक के लिए मांग) और शेयरों की फिर से भरने पर है। स्टैडफास्ट डिफेंडर 2024 जैसे अभ्यास सामूहिक रक्षा और गतिशीलता का परीक्षण करते हैं और नागरिक-सैन्य सहयोग और लचीलापन में सुधार करने का लक्ष्य रखते हैं।

यद्यपि कई यूरोपीय संघ और नाटो पहल का उद्देश्य यूरोपीय रक्षा रसद में सुधार करना है, लेकिन यूरोपीय संघ, नाटो और सदस्य राज्यों के बीच रणनीतिक समन्वय और प्राथमिकता के लिए कोई मजबूत, ओवररचिंग रणनीतिक समन्वय और प्राथमिकता नहीं होने पर पहल ओवरलैप, दोहराव और सीमित (वित्तीय और कर्मियों) संसाधनों के कमजोर पड़ने का खतरा है। MMAP 2.0, PESCO प्रोजेक्ट्स (जैसे नेटलोगहब्स एंड मिलिट्री मोबिलिटी), ईवीएफ फाइनेंसिंग और नाटो डिफेंस प्लानिंग ने लॉजिस्टिक्स और मोबिलिटी के सभी पहलुओं को छू लिया। सैन्य गतिशीलता के क्षेत्र में "नेतृत्व और रणनीतिक समन्वय की कमी" का स्पष्ट रूप से उल्लेख किया गया है। सीमित कर्मियों के संसाधनों के कारण पेस्को को "थकाऊ" माना जा सकता है, और यूरोपीय संघ और नाटो के बीच "डबल काम" के बारे में आशंकाएं हैं। भूमिकाओं के स्पष्ट वितरण या एक समान रणनीतिक दृष्टि के बिना जो इन पहलों को पूरा करता है, उनका सामूहिक प्रभाव इसके भागों के योग से कम हो सकता है। उदाहरण के लिए, सैन्य गतिशीलता की पात्रता के बावजूद, ईआईबी अपनी एसईएसआई पहल के हिस्से के रूप में एक्शन प्लान 2.0 उपायों में शामिल नहीं है।

रक्षा रसद और उनके रणनीतिक अभिविन्यास के क्षेत्र में महत्वपूर्ण यूरोपीय पहल

रक्षा रसद और उनके रणनीतिक अभिविन्यास के क्षेत्र में महत्वपूर्ण यूरोपीय पहल - छवि: Xpert.digital

रक्षा रसद के क्षेत्र में यूरोपीय पहल बेहतर सैन्य गतिशीलता और रसद कौशल पर एक रणनीतिक ध्यान केंद्रित करती है। यूरोपीय संघ आयोग और यूरोपीय विदेश सेवा के नेतृत्व में यूरोपीय संघ एक्शन प्लान मिलिट्री मोबिलिटी 2.0 (MMAP) एक नेटवर्क मोबिलिटी नेटवर्क के लिए व्यापक रूपरेखा बनाता है जिसमें बुनियादी ढांचा, विनियमन, कौशल और भागीदारी शामिल है। हालांकि, इस महत्वाकांक्षी परियोजना की तुलना काफी फंडिंग अंतराल से की जाती है - जबकि 6.5 बिलियन यूरो की आवश्यकता होती है, केवल 1.69 बिलियन यूरो उपलब्ध हैं। यह विसंगति सीमित अग्रिमों और रणनीतिक समन्वय की कमी की ओर ले जाती है, हालांकि यह पहल त्वरित टुकड़ी आंदोलनों के लिए ढांचे की स्थिति के निर्माण के लिए मौलिक है।

इसके अलावा, लॉजिस्टिक हब्स (नेटलोगहब्स) के नेटवर्क के साथ, पेसको लॉजिस्टिक्स हब्स का एक भौतिक नेटवर्क विकसित करता है जो मौजूदा सिस्टम का उपयोग करते हैं, प्रतिक्रिया समय को छोटा करते हैं और क्षमता बढ़ाते हैं। प्रगति मिल्मोब परियोजना से संबंधित है, लेकिन पेसको आम तौर पर देरी और योजना घाटे के साथ लड़ता है। भंडारण और समर्थन के लिए एक प्रभावी नेटवर्क बनाने की क्षमता एकीकरण और मानकीकरण पर बहुत अधिक निर्भर करती है। इसी समय, PESCO परियोजना सैन्य गतिशीलता गतिशीलता के नियामक और प्रक्रियात्मक पहलुओं पर केंद्रित है और इस प्रकार बुनियादी ढांचे के उपायों को पूरक करती है। यूएसए, कनाडा, नॉर्वे और यूनाइटेड किंगडम जैसे तीसरे देशों की भागीदारी उल्लेखनीय है।

यूरोपीय संघ आयोग का यूरोपीय रक्षा कोष (ईवीएफ) सहयोग और नवाचार को बढ़ावा देने के साथ -साथ निवेश विखंडन में कमी के माध्यम से इस प्रयासों का समर्थन करता है। 2021-2027 की अवधि के लिए 8 बिलियन यूरो के कुल बजट और 2025 में "सशस्त्र बलों की सुरक्षा और गतिशीलता" के क्षेत्र के लिए विशिष्ट 35 मिलियन यूरो के साथ, फंड रसद कौशल के अनुसंधान, विकास और खरीद को बढ़ावा दे सकता है। हालांकि, वास्तविक प्रभाव प्राथमिकताओं की स्थापना और उपयोग किए गए धन के दायरे पर निर्भर करता है।

ओवररचिंग फ्रेमवर्क क्षेत्रीय रक्षा योजनाओं का लंबे समय से स्थापित नाटो है जो क्षमता लक्ष्यों और मानकों को निर्धारित करता है और सामूहिक रक्षा के लिए एकीकृत संरचनाएं बनाता है। मोबिलिटी टेस्ट पर नियमित अभ्यास सहित रक्षा खर्च और परिचालन तत्परता को बढ़ाने पर उनके ध्यान के साथ, वे रणनीतिक ढांचा बनाते हैं जहां यूरोपीय संघ की पहल को संरेखित करना चाहिए। उल्लिखित सभी पहलों की सफलता अंततः विभिन्न अभिनेताओं के बीच पर्याप्त वित्तपोषण, राजनीतिक इच्छाशक्ति और प्रभावी समन्वय पर निर्भर करती है।

यूरोपीय रक्षा रसद के परिवर्तन के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका से शिक्षण

अमेरिकी मॉडल का विश्लेषण यूरोपीय रक्षा रसद के आगे के विकास के लिए मूल्यवान शुरुआती बिंदु प्रदान करता है। यह बुनियादी सिद्धांतों के अनुकूलन की तुलना में एक प्रत्यक्ष प्रति के बारे में कम है।

एक समान रणनीतिक पर्यवेक्षण और समन्वय तंत्र की स्थापना

संयुक्त राज्य अमेरिका वैश्विक गतिशीलता के लिए एक एकल, कार्यात्मक उच्च कमांड (USTRANSCOM) से लाभान्वित होता है। यूरोप एक समकक्ष गायब है, जो खंडित प्रयासों की ओर जाता है। यहां तक ​​कि अगर UStranscom की एक पूर्ण प्रतिकृति राजनीतिक रूप से अवास्तविक हो सकती है, तो यूरोप को राष्ट्रीय प्रयासों को समन्वित करने, संयुक्त मानकों को निर्धारित करने, संयुक्त परियोजनाओं (जैसे नेटलोगहब्स) की निगरानी करने और नाटो के साथ अधिक प्रभावी ढंग से काम करने के लिए एक मजबूत केंद्रीय निकाय या एक तंत्र की आवश्यकता होती है। यह मौजूदा संरचनाओं पर निर्माण कर सकता है, लेकिन एक विस्तारित जनादेश और इसी संसाधनों के साथ। UStranscom के माध्यम से वाणिज्यिक भागीदारों का मजबूत एकीकरण और DLA की साझेदारी नागरिक विशेषज्ञता और क्षमता के उपयोग के लिए एक मॉडल प्रदान करती है, जो यूरोप में दोहरे उपयोग के बुनियादी ढांचे और विकास कौशल के लिए महत्वपूर्ण है।

संयुक्त राज्य अमेरिका से शिक्षण न केवल मौजूदा राष्ट्रीय यूरोपीय इकाइयों के बीच एक बेहतर "समन्वय" है, बल्कि महत्वपूर्ण रणनीतिक रसद कार्यों के वास्तविक एकीकरण की ओर बढ़ने की आवश्यकता है, संभवतः वास्तविक अधिकार और संसाधनों के साथ एक विशेष यूरोपीय संस्थान के माध्यम से, भले ही यह राजनीतिक रूप से चुनौतीपूर्ण हो। Ustranscom न केवल समन्वय करता है, यह महत्वपूर्ण साधनों और प्रक्रियाओं का नेतृत्व और नियंत्रण करता है। यूरोपीय पहल अक्सर सदस्य राज्यों (PESCO मॉडल) के बीच स्वैच्छिक सहयोग और आम सहमति पर आधारित होती है। सैन्य गतिशीलता के लिए पाए जाने वाले "नेतृत्व और रणनीतिक समन्वय की कमी" राष्ट्रीय हितों के विचलन या दुर्लभ संसाधनों पर विशुद्ध रूप से समन्वय दृष्टिकोण की कमजोरी को इंगित करती है। एक मजबूत जनादेश वाली एक समिति मानकीकरण को आगे बढ़ा सकती है, सामान्य प्रक्रियाओं को लागू कर सकती है और अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधन के साझा साधनों का प्रबंधन कर सकती है।

नवाचार का उपयोग: AI, डेटा विश्लेषण और रसद में स्वचालन के लिए एक यूरोपीय दृष्टिकोण

DLA, आपके AI एक्सीलेंस सेंटर और इसकी भागीदारी के सक्रिय F & e e-strategy लॉजिस्टिक्स पर ध्यान देने के साथ एक यूरोपीय रक्षा नवाचार पारिस्थितिकी तंत्र के प्रचार के लिए एक टेम्पलेट प्रदान करते हैं। यूरोप पूर्वानुमानात्मक रखरखाव, आपूर्ति श्रृंखला पारदर्शिता, जोखिम मूल्यांकन (आपूर्तिकर्ता परीक्षा, नकली को उजागर करने के रूप में) और संसाधन असाइनमेंट के अनुकूलन के लिए यूएस अनुप्रयोगों के समान एआई पर ले सकता है। प्रभावी एआई के लिए एक शर्त मानकीकृत, साझा डेटा हैं। यूरोप को डेटा सिलोस को पार करना चाहिए और लॉजिस्टिक्स के लिए सामान्य डेटा आर्किटेक्चर स्थापित करना चाहिए, जिससे यूएस फोकस से शिक्षाओं को "यूनिफ़ॉर्म एआई पारिस्थितिकी तंत्र" और "सभी के लिए डेटा" के लिए तैयार किया जा सकता है। स्वचालन में निवेश, जैसे कि माल परिवहन के लिए स्वायत्त प्रणाली (ड्रोन में USTranscom के हित के आधार पर) और वेयरहाउस ऑटोमेशन, की भी जाँच की जानी चाहिए।

यूरोप को एआई की शुरूआत में एक त्वरित शॉट से बचना चाहिए और इसके बजाय बुनियादी कौशल (डेटा मानकों, सुरक्षित क्लाउड इन्फ्रास्ट्रक्चर, एआई प्रतिभाओं का विकास) के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए और फिर लॉजिस्टिक्स में अत्यधिक प्रभावी एआई अनुप्रयोगों के उद्देश्य से। इसके लिए रणनीतिक धैर्य और टिकाऊ, लक्षित निवेशों की आवश्यकता होती है, जो बाद में हर नए एआई प्रवृत्ति का पीछा करने के बजाय। यूएस डीएलए ने "प्रक्रियाओं को मानकीकृत करने और अनुप्रयोगों को प्राथमिकता देने" के लिए एक "एआई उत्कृष्टता केंद्र" स्थापित किया है। इसका तात्पर्य एक पद्धतिगत दृष्टिकोण है। एमएसएस पर जनरल रीड की टिप्पणियों से पता चलता है कि एआई केंद्रीय निर्णय की प्रक्रियाओं में एकीकृत है। यूरोप का वर्तमान विखंडन एक समान डेटा रणनीति को कठिन बनाता है, लेकिन यह आवश्यक बनाता है। ईवीएफ वित्तपोषण एक उत्प्रेरक हो सकता है, लेकिन इन बुनियादी तत्वों और अंतर -समाधानों के लिए तैयार किया जाना चाहिए, न केवल पृथक राष्ट्रीय परियोजनाओं के लिए। डिजिटल सिस्टम पर अत्यधिक निर्भरता की चेतावनी का तात्पर्य एक मजबूत, सुरक्षित और प्रतिरोधी एआई की आवश्यकता भी है, न कि केवल एआई।

रक्षा औद्योगिक आधार और आंतरिक यूरोपीय सहयोग को बढ़ावा देना

औद्योगिक विखंडन को दूर करने के लिए, यूरोप एक अधिक एकीकृत और प्रतिस्पर्धी यूरोपीय रक्षा प्रौद्योगिकी और औद्योगिक आधार (EDTIB) को बढ़ावा देने के लिए DLA के माध्यम से रक्षा औद्योगिक आधार (DIB) की भागीदारी से सीख सकता है। यूएसए में बड़ी -बड़ी खरीद (ट्रांसकॉम के बजट और डीएलए का दायरा) यूरोप के छोटे, राष्ट्रीय आदेशों के विपरीत है। यूरोपीय पैमाने पर लॉजिस्टिक्स ड्राइवरों की खरीद लागत को कम कर सकती है और अंतर -सुधार में सुधार कर सकती है। दोहरे उपयोग वाली प्रौद्योगिकियां और बुनियादी ढांचा परियोजनाएं जो नागरिक और सैन्य रसद दोनों को लाभान्वित करती हैं, उन्हें MMAP 2.0 और EVF के लक्ष्यों के अनुसार व्यवस्थित रूप से पहचाना और समर्थित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, वाणिज्यिक नवाचार और क्षमताओं का उपयोग करने के लिए मजबूत सार्वजनिक-निजी भागीदारी (USTRANSCOM, DLA) के अमेरिकी मॉडल को लिया जाना चाहिए।

एक मजबूत यूरोपीय रक्षा लॉजिस्टिक्स प्रणाली के लिए एक सचेत और एकीकृत रक्षा औद्योगिक रणनीति की आवश्यकता होती है जो महत्वपूर्ण लॉजिस्टिक एनबलर्स के लिए इंटरऑपरेबिलिटी, स्केल प्रभाव और देखभाल की सुरक्षा को प्राथमिकता देती है और विशुद्ध रूप से राष्ट्रीय औद्योगिक पैदावार से परे जाती है। "खंडित यूरोपीय रक्षा प्रौद्योगिकी और औद्योगिक आधार घनिष्ठ राष्ट्रीय हितों द्वारा संरक्षित है और इसलिए क्षमता में अंतराल को बंद करने में सक्षम नहीं है"। यह तर्क दिया जाता है कि "कम लागत पर सैन्य उत्पादन प्राप्त करने के लिए एक यूरोपीय पैमाने पर खरीद निर्णायक होगी"। इसका तात्पर्य यह है कि तार्किक सुधारों को औद्योगिक नीति से अलग नहीं किया जा सकता है। ईवीएफ जैसी पहल विखंडन को कम करना है, लेकिन एक अधिक मौलिक परिवर्तन आवश्यक है, जिसमें सदस्य राज्यों को राष्ट्रीय कार्य शेयरों के नुकसान के रूप में रसद प्लेटफार्मों के संयुक्त खरीद और विकास को नहीं माना जाता है, लेकिन सामूहिक सुरक्षा और दक्षता के लाभ के रूप में।

तुलनात्मक अवलोकन: सैन्य रसद में यूएस बनाम यूरोपीय दृष्टिकोण

तुलनात्मक अवलोकन: अमेरिकी बनाम यूरोपीय दृष्टिकोण सैन्य रसद-छवि में: Xpert.digital

सैन्य रसद में अमेरिका और यूरोपीय दृष्टिकोणों के बीच तुलना महत्वपूर्ण अंतर दिखाती है। जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में Ustranscom और DLA द्वारा एक केंद्रीकृत और मानकीकृत कमांड संरचना है, यूरोपीय संघ और नाटो में यूरोपीय दृष्टिकोण खंडित और सहकारी है। यूरोप के लिए, यह मजबूत केंद्रीय समन्वय और एकीकरण की आवश्यकता को दर्शाता है, संभवतः एक विशेष यूरोपीय निकाय के माध्यम से।

नवाचार क्षेत्र में, संयुक्त राज्य अमेरिका एक सक्रिय, पारिस्थितिकी तंत्र-नियंत्रित दृष्टिकोण का पीछा करता है, जबकि यूरोप अभी भी परियोजना-आधारित है और विकास चरण में कार्य करता है। यह रक्षा रसद के लिए एक यूरोपीय नवाचार पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण और व्यवस्थित अनुसंधान और विकास निधि के लिए एक यूरोपीय नवाचार पारिस्थितिकी तंत्र के शिक्षण के परिणामस्वरूप होता है।

F &-Investitations भी महत्वपूर्ण अंतर दिखाते हैं: यूएसए महत्वपूर्ण रूप से निवेश करता है और ध्यान केंद्रित करता है, उदाहरण के लिए वित्तीय वर्ष 2024 में DLA Logistik F & E के लिए $ 19.6 मिलियन, जबकि यूरोप ईवीएफ फंड जैसे मामूली और वितरित धन का उपयोग करता है। इसलिए यूरोप को रसद के लिए प्रमुख प्रौद्योगिकियों में अपने एफ एंड ई-निवेश को बढ़ाना और बंडल करना चाहिए।

एआई और डेटा विश्लेषण का उपयोग करते समय, संयुक्त राज्य अमेरिका पहले से ही गहराई से एकीकृत है और एक सहायक निर्णय लेने के साथ इसका उपयोग करता है, जबकि इसी प्रौद्योगिकियां केवल यूरोप में ही उभरती हैं और कभी-कभी यूरोपीय संघ के स्तर पर उपयोग की जाती हैं। भविष्य कहनेवाला रसद और आपूर्ति श्रृंखला पारदर्शिता के साथ -साथ सामान्य डेटा मानकों के निर्माण के लिए एआई का रणनीतिक परिचय यूरोप के लिए महत्वपूर्ण कदम हैं।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी के मॉडल का उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में बड़े पैमाने पर और रणनीतिक रूप से किया जाता है, जबकि यूरोप में यह अभी भी तदर्थ और विकास में है। यूरोप को नागरिक क्षमताओं और नवाचारों को खोलने के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी का व्यवस्थित रूप से विकसित और उपयोग करना चाहिए।

संयुक्त राज्य अमेरिका में औद्योगिक नाक का एकीकरण समन्वित है जबकि यह यूरोप में खंडित है। एक सुसंगत यूरोपीय रक्षा औद्योगिक रणनीति के साथ रसद की जरूरतों को जोड़ना अंतर और पैमाने के प्रभाव को बढ़ावा देगा।

मानकीकरण और इंटरऑपरेबिलिटी के मामले में, संयुक्त राज्य अमेरिका एक उच्च स्तर तक पहुंचता है, जबकि यूरोप में केवल छोटे से मध्यम -आकार के मूल्यों के लिए छोटे हैं। उपकरण, प्रक्रियाओं और डेटा के लिए सामान्य मानकों के विकास और प्रवर्तन की प्राथमिकता प्रभावी बहुराष्ट्रीय संचालन के लिए आधार बनती है और इसलिए इसे तेजी से बढ़ावा दिया जाना चाहिए।

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एक प्रतिरोधी और अभिनव यूरोपीय रक्षा रसद नेटवर्क के लिए रणनीतिक समय सारिणी

यूरोपीय रक्षा रसद के परिवर्तन के लिए एक वर्गीकृत दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है जो लंबे समय तक विकास के लक्ष्यों के साथ कम -सफलता की सफलता को जोड़ती है।

चरण 1: त्वरित सफलताओं के लिए तत्काल रणनीतिक कदम (अगले 1-2 वर्ष)

स्ट्रीमिंग क्रॉस -बोर की अनुमति और सीमा शुल्क प्रणाली का डिजिटलीकरण

कार्रवाई: सीमा पार आंदोलन परमिट में तेजी लाने के लिए "दायित्व सैन्य गतिशीलता 2024 से दायित्वों का पूर्ण कार्यान्वयन" (लक्ष्य: मैक्स। 5 के लिए 5 कार्य दिवस, तेजी से हवाई परिवहन)। सीमा शुल्क निकासी और परिवहन प्रलेखन के लिए डिजिटल समाधान में निवेश।

कारण: बिछाने की गति पर प्रत्यक्ष प्रभाव के लिए महत्वपूर्ण नौकरशाही अड़चनें संबोधित करता है।

एआई-नियंत्रित भविष्य कहनेवाला रखरखाव और आपूर्ति श्रृंखला पारदर्शिता के लिए पायलट परियोजनाएं

कार्रवाई: बहुराष्ट्रीय पायलट परियोजनाओं (संभावित रूप से वित्तपोषित ईवीएफ) की शुरुआत जो साझा प्लेटफार्मों या महत्वपूर्ण वस्तुओं पर ध्यान केंद्रित करती है और रखरखाव की भविष्यवाणी करने और वास्तविक समय की आपूर्ति श्रृंखला पारदर्शिता में सुधार करने के लिए एआई का उपयोग करती है। DLA के BDA मॉडल से सीखना।

कारण: एआई के मूर्त लाभों को प्रदर्शित करता है और सामान्य डेटा दृष्टिकोणों में विश्वास पैदा करता है।

एक सामान्य यूरोपीय रसद सिद्धांत और प्रशिक्षण मानकों की स्थापना

कार्रवाई: यूरोपीय संघ/नाटो फ्रेम में एक सामान्य लॉजिस्टिक्स सिद्धांत का विकास और गोद लेना, प्रक्रियाओं और शब्दावली का सामंजस्य। लॉजिस्टिक इंटरऑपरेबिलिटी पर ध्यान देने के साथ संयुक्त अभ्यास का कार्यान्वयन।

कारण: मानकीकरण की कमी को संबोधित करता है और प्रभावी काम करने की क्षमता में सुधार करता है।

नौकरशाही और सफल, दृश्यमान पायलट परियोजनाओं को कम करने जैसे क्षेत्रों में तेजी से सफलता न केवल उनके तत्काल परिचालन लाभों के लिए महत्वपूर्ण है, बल्कि सदस्य राज्यों के बीच राजनीतिक गति और विश्वास के विकास के लिए भी महत्वपूर्ण है, जो जटिल, लंबी चुनौतियों का सामना करने के लिए आवश्यक है। यूरोपीय रक्षा पहल अक्सर धीमी प्रगति और संदेह से पीड़ित होती है। क्रॉस -बोर ट्रैफिक (एक व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त कमजोरी) जैसे क्षेत्रों में तेजी से, मूर्त सुधार का प्रदर्शन एक सकारात्मक प्रतिक्रिया लूप उत्पन्न कर सकता है और सदस्य राज्य बाद में गहन एकीकरण और निवेश के लिए खुद को प्रतिबद्ध करने के लिए अधिक इच्छुक हैं। सफल एआई पायलट परियोजनाएं प्रौद्योगिकी का प्रदर्शन कर सकती हैं और उनके मूल्य को प्रदर्शित कर सकती हैं और इस प्रकार व्यापक स्वीकृति को बढ़ावा दे सकती हैं।

चरण 2: मध्यम अवधि का विकास (3-7 वर्ष)

लक्षित दोहरे उपयोग बुनियादी ढांचा उन्नयन

कार्रवाई: महत्वपूर्ण यूरोपीय यातायात गलियारों के आधुनिकीकरण की प्राथमिकता और वित्तपोषण जो कि टेन-टी नेटवर्क में और सैन्य आवश्यकताओं में पहचाने गए थे, रेल पर ध्यान केंद्रित करने के साथ (जैसे रेल बाल्टिका चरण 1, जर्मन बोटलीक को हटाने के लिए), स्ट्रीट और हार्बर रिलीज के लिए गंभीर सैन्य परिवहन। पर्याप्त वित्तपोषण तंत्र सुनिश्चित करना (फ़ेज़िलिटी की समीक्षा "कनेक्टिंग यूरोप")।

कारण: केंद्रीय भौतिक गतिशीलता प्रतिबंधों को हटा देता है।

लॉजिस्टिक्स ड्राइवरों और प्लेटफार्मों की संयुक्त खरीद का विस्तार

कार्रवाई: फ्रेमवर्क का उपयोग स्केल इफेक्ट्स और इंटरऑपरेबिलिटी को प्राप्त करने के लिए क्रिटिकल लॉजिस्टिक्स गुड्स (जैसे विशेष रेलवे वैगनों, भारी ट्रांसपोर्टर्स, मॉड्यूलर ब्रिज सिस्टम, ईंधन वितरण प्रणाली) की संयुक्त खरीद के लिए ईवीएफ और पेस्को जैसे काम करता है।

कारण: उपकरणों और लागतों की विषमता को कम करता है।

यूरोपीय लॉजिस्टिक्स हब (NetLoghubs) के एक नेटवर्क का विकास

कार्रवाई: PESCO Netloghubs परियोजना का पूरा संचालन, रणनीतिक रूप से स्थित की स्थापना, सामग्री के भंडारण, रखरखाव और मुकदमे के लिए संयुक्त रूप से सुलभ हब। हब के बीच एक मजबूत डिजिटल कनेक्टिविटी सुनिश्चित करना।

कारण: एक प्रतिरोधी नेटवर्क बनाता है, समय को कम करता है और स्टेम क्षमता में सुधार करता है।

इस चरण को मुख्य रूप से राष्ट्रीय स्तर पर आधारित लॉजिस्टिक्स हसबैंड से एक वास्तविक नेटवर्क -सेंट्रल दृष्टिकोण की ओर एक निर्णायक परिवर्तन को चिह्नित करना चाहिए, जिसमें संयुक्त बुनियादी ढांचा, सामान्य साधन और परस्पर जुड़े हब यूरोपीय सैन्य रसद की रीढ़ बनाते हैं। Netloghubs की अवधारणा स्वयं एक नेटवर्क दृष्टिकोण का तात्पर्य है। केवल राष्ट्रीय वर्गों के बजाय महत्वपूर्ण गलियारों का आधुनिकीकरण सिस्टम -वाइड फायदे बनाता है। संयुक्त खरीद सुनिश्चित करती है कि "नोड्स" (हब) और "कनेक्शन" (परिवहन के साधन) इस नेटवर्क में अंतर और कुशल हैं। यह व्यक्तिगत राष्ट्रीय कौशल के शुद्ध सुधार से परे है और इसका उद्देश्य एक सुसंगत, पैन -यूरोपियन प्रणाली का निर्माण करना है।

चरण 3: दीर्घकालिक दृष्टि (8-15+ वर्ष)

एक पूरी तरह से अंतर, मल्टीमॉडल यूरोपीय सैन्य गतिशीलता नेटवर्क की उपलब्धि

कार्रवाई: यूरोप भर में एक सहज, मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट नेटवर्क के विकास को पूरा करना जो पूरी तरह से सैन्य आवश्यकताओं (जैसे लोड वर्गीकरण, शेयर, डिजिटल सिस्टम) को पूरा करता है। अतिरेक और मैनुअल रिलैप्स विकल्प के माध्यम से प्रतिरोध सुनिश्चित करना।

कारण: सैन्य गतिशीलता बनाने के प्रयासों का अंतिम लक्ष्य।

अगली पीढ़ी के लॉजिस्टिक्स टेक्नोलॉजीज के लिए एफएंडई में सस्टेनेबल इन्वेस्टमेंट्स

कार्रवाई: रक्षा रसद के लिए एक दीर्घकालिक यूरोपीय एफ एंड ई-प्रोग्राम की स्थापना, संभवतः एक विस्तारित ईवीएफ या एक विशेष एजेंसी के माध्यम से, एआई, रोबोटिक्स, स्वायत्त प्रणालियों, उन्नत सामग्री और ऊर्जा-कुशल परिवहन पर ध्यान केंद्रित करने के साथ।

कारण: एक तकनीकी लीड प्राप्त करता है और भविष्य के खतरों/जरूरतों के लिए अनुकूल होता है।

लचीलापन बढ़ाने के लिए नागरिक रसद क्षमताओं का एकीकरण

कार्रवाई: अमेरिकी मॉडल के आधार पर संकट के मामलों में सिविल लॉजिस्टिक्स संसाधनों (परिवहन, वेयरहाउसिंग, रखरखाव) के तेजी से एकीकरण के लिए मजबूत ढांचे की स्थिति और समझौतों का विकास। साइबर सुरक्षा एकीकृत नागरिक-सैन्य रसद श्रृंखलाओं की गारंटी।

कारण: वसूली क्षमता प्रदान करता है और सामान्य राष्ट्रीय/संबद्ध लचीलापन बढ़ाता है।

लंबी -लंबी दृष्टि को न केवल वर्तमान लक्ष्यों को प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करना पड़ता है, बल्कि एक ऐसी प्रणाली की स्थापना पर भी होता है, जो आगे की -लुकिंग अनुकूलन के लिए खतरों, प्रौद्योगिकियों और भू -राजनीतिक परिवर्तनों को विकसित करने में सक्षम है और एक स्थिर अंतिम स्थिति के बजाय स्थायी लचीलापन सुनिश्चित करता है। यूएस मॉडल निरंतर विकास दिखाता है (उदाहरण के लिए, डीएलए के चल रहे एफ एंड ई, USTRANSCOM ड्रोन की खोज करता है)। यूरोपीय चुनौतियां गहरा हैं। प्रस्तावित समय सारिणी (धारा 6) लंबी है। इसका तात्पर्य है कि कोई "फिनिश लाइन" नहीं है। यूरोपीय रक्षा लॉजिस्टिक्स को एक जीवित प्रणाली बनना चाहिए जिसका लगातार मूल्यांकन किया जाता है, अद्यतन किया जाता है और अन्य महत्वपूर्ण रक्षा कौशल के समान होता है। इसके लिए लॉजिस्टिक्स पर विचार करने में स्थायी परिवर्तन की आवश्यकता होती है - एक समर्थन फ़ंक्शन से रणनीतिक कोर क्षमता तक।

यूरोपीय रक्षा रसद को मजबूत करने के लिए रणनीतिक समय सारिणी

यूरोपीय रक्षा रसद को मजबूत करने के लिए रणनीतिक समय सारिणी - छवि: Xpert.digital

यूरोपीय रक्षा रसद को एक स्तरीय रणनीतिक समय सारिणी द्वारा काफी मजबूत किया जाना चाहिए। एक से दो साल के छोटे चरण में, प्रयास क्रॉस -बोरर परमिट के कसने और सीमा शुल्क प्रसंस्करण के डिजिटलीकरण पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इसी समय, भविष्य कहनेवाला रखरखाव और आपूर्ति श्रृंखला पारदर्शिता के लिए एआई पायलट परियोजनाएं शुरू की जाती हैं, जबकि एक समान प्रशिक्षण मानकों के साथ एक सामान्य यूरोपीय रसद सिद्धांत विकसित किया जा रहा है। यूरोपीय संघ आयोग, यूरोपीय विदेश सेवा, नाटो, सदस्य राज्य और पेसको परियोजनाएं भूमि परिवहन के लिए अधिकतम पांच दिनों तक बॉर्डर क्रॉसिंग समय को कम करने के लिए एक साथ काम कर रही हैं, जो कि पहले संयुक्त अभ्यास के साथ एक सामान्य सिद्धांत को लागू करने के लिए सफल एआई पायलट परियोजनाओं को स्थापित करने के लिए हैं।

मध्यम-अवधि का चरण तीन से सात वर्षों से अधिक विस्तारित होता है और लक्षित दोहरे उपयोग के बुनियादी ढांचे के उन्नयन पर ध्यान केंद्रित करता है, विशेष रूप से दस-टी और रेल बाल्टिका के संदर्भ में। इसी समय, लॉजिस्टिक्स ड्राइवरों की संयुक्त खरीद का विस्तार किया जाता है और यूरोपीय लॉजिस्टिक्स हब्स (नेटलोगहब्स) का एक नेटवर्क विकसित किया जाता है। यूरोपीय संघ आयोग, यूरोपीय रक्षा एजेंसी, यूरोपीय निवेश बैंक, सदस्य राज्य, पेसको परियोजनाएं और उद्योग एक साथ काम करते हैं ताकि आधुनिक प्रमुख गलियारों का औसत दर्जे का प्रतिशत प्राप्त किया जा सके, संयुक्त रूप से खरीदे गए लॉजिस्टिक्स प्लेटफार्मों की संख्या में वृद्धि और लागत बचत प्राप्त करने और परिचालन, नेटवर्क लॉजिस्टिक्स स्ट्रोक स्थापित करने के लिए।

आठ से पंद्रह साल और उससे आगे के लंबे चरण में, ध्यान पूरी तरह से अंतर, मल्टीमॉडल यूरोपीय सैन्य गतिशीलता नेटवर्क बनाने पर है। अगली पीढ़ी के रसद प्रौद्योगिकियों के अनुसंधान और विकास में स्थायी निवेश को बढ़ावा दिया जाता है, जबकि एक ही समय में सिविल लॉजिस्टिक्स क्षमताओं को बढ़े हुए लचीलापन के लिए एकीकृत किया जाता है। यूरोपीय संघ के संस्थानों कि नाटो, सदस्य राज्य, अनुसंधान एजेंसियां ​​और उद्योग एक साथ काम करते हैं, जो कि ठोस नवाचारों के साथ स्थापित अनुसंधान और विकास कार्यक्रम बनाने और नागरिक-सैन्य रसद एकीकरण के लिए कामकाज के रूपरेखा को लागू करने के लिए सीमलेस मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट को सक्षम करने के लिए काम करते हैं।

नाटो/यूरोपीय संघ के भीतर राष्ट्रीय और क्षेत्रीय विशिष्टताओं पर विचार

एक इकाई दृष्टिकोण यूरोप के भीतर विविध चुनौतियों और क्षमताओं को पूरा नहीं करता है। दर्जी -मेड रणनीतियों की आवश्यकता है।

एक केंद्रीय रसद हब के रूप में जर्मनी

जर्मनी की निर्णायक भौगोलिक भूमिका मान्यता प्राप्त है। इसके बुनियादी ढांचे (रेल, सड़कों, पुलों) के आधुनिकीकरण में निवेश करना, जो "उजाड़ राज्य" में है, और नाटो/यूरोपीय संघ आंदोलनों का समर्थन करने के लिए इसकी राष्ट्रीय प्रक्रियाओं को कसने को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। बुंडेसवेहर को मजबूत करने के जर्मन प्रयासों और इसकी तार्किक क्षमताओं का समर्थन किया जाना चाहिए।

बाल्टिक स्टेट्स - लेन और सुदृढीकरण

असंगत रेलवे ट्रैक को रेल बाल्टिका के लिए निरंतर समर्थन द्वारा संबोधित किया जाना चाहिए, जिससे यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि परियोजना सैन्य आवश्यकताओं को पूरा करती है। तेजी से सुदृढीकरण के लिए पोर्ट और एयर इन्फ्रास्ट्रक्चर में सुधार किया जाना चाहिए और सामग्री के ढोंग को माना जाता है।

पूर्वी फ्लैंक - पोलैंड और रोमानिया

रक्षा उद्देश्यों के लिए रेल बुनियादी ढांचे में पोलैंड के महत्वपूर्ण निवेश (EUR 19 बिलियन राष्ट्रीय रेल कार्यक्रम, PKP कार्गो की सैन्य गतिशीलता के लिए EUR 100 मिलियन) का समर्थन किया जाना है। रोमानिया और अन्य सामने वाले राज्यों के लिए इसी तरह का फोकस आवश्यक है।

साउथ फ्लैंक - इटली और भूमध्यसागरीय रसद

इटली के समुद्र -आधारित रसद क्षमता और बंदरगाह बुनियादी ढांचे का उपयोग भूमध्य सागर में संचालन के लिए और पूर्वी फ्लैंक का समर्थन करने के लिए किया जाना चाहिए। नया लॉजिस्टिक्स सपोर्ट शिप अटलांटे इन कौशल में सुधार करता है। ग्रीस में अमेरिकी नौसेना की रसद सुविधा एक व्यापक क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स नेटवर्क का हिस्सा है।

ब्रिज लोड वर्गीकरण का मानकीकरण (नाटो स्टैनग 2021)

सभी सदस्य राज्यों को लगातार लागू करना होगा और महत्वपूर्ण इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए एमएलसी समीक्षाओं को अद्यतन करना चाहिए ताकि स्थानांतरण में आश्चर्य से बचने के लिए।

विभिन्न रक्षा खर्च और प्रतिबद्धता

रक्षा खर्च में असमानताओं को मान्यता दी जानी चाहिए और अपेक्षाओं/समर्थन तंत्रों को तदनुसार अनुकूलित किया जाना चाहिए। धनी राष्ट्रों को सामान्य रसद परियोजनाओं में अधिक योगदान करने के लिए प्रोत्साहित किया जाना चाहिए।

यद्यपि एक समान यूरोपीय लॉजिस्टिक फ्रेमवर्क मांगा जाता है, लेकिन सफलता सदस्य राज्यों की विभेदित जिम्मेदारियों और कौशल की मान्यता और उपयोग पर निर्भर करती है। महत्वपूर्ण स्ट्रोक राष्ट्र बुनियादी ढांचे के लिए एक बड़ा भार वहन करते हैं, जबकि सामने वाले राज्यों को मजबूत रिकॉर्डिंग क्षमता की आवश्यकता होती है और सभी को संयुक्त वित्तपोषण और मानकीकरण में योगदान करना पड़ता है। जर्मनी का केंद्रीय स्थान सभी के लिए अपने बुनियादी ढांचे को महत्वपूर्ण बनाता है। बाल्टिक राज्यों की अनूठी रेल समस्या के लिए एक विशिष्ट, महंगा समाधान (रेल बाल्टिका) की आवश्यकता होती है। पोलैंड के सक्रिय निवेशों को वित्त पोषित और एकीकृत किया जाना चाहिए। भूमध्य सागर में इटली की नौसैनिक शक्ति एक महत्वपूर्ण पूंजी है। यह भेदभाव असमान भागीदारों को बनाने का लक्ष्य नहीं रखता है, लेकिन भूगोल, मौजूदा ताकत और विशिष्ट कमजोरियों के आधार पर योगदान का अनुकूलन करने के लिए, एक सहमत सामान्य रणनीतिक ढांचे के भीतर सब कुछ।

एक भविष्य के निर्माण यूरोपीय रक्षा रसद क्षमता का निर्माण

एक आधुनिक, एकीकृत और अभिनव यूरोपीय रक्षा रसद प्रणाली के रणनीतिक महत्व का अत्यधिक आकलन पर्याप्त नहीं किया जा सकता है। यूएस मॉडल से सीखने का मतलब प्रत्यक्ष नकल नहीं है, लेकिन यूरोपीय संदर्भ के लिए केंद्रीकरण, नवाचार और सहयोग के सिद्धांतों का अनुकूलन। सतत राजनीतिक इच्छाशक्ति, उचित संसाधन और राष्ट्रीय विखंडन को दूर करने का दृढ़ संकल्प सफलता के लिए महत्वपूर्ण है। यूरोपीय प्रबंधकों को महाद्वीप की सामूहिक सुरक्षा के लिए इस परिवर्तन को बढ़ावा देने के लिए बुलाया जाता है।

यूरोपीय रक्षा लॉजिस्टिक्स को मजबूत करना एक अनूठी परियोजना नहीं है, लेकिन एक निरंतर रणनीतिक उपक्रम है जिसमें एक गतिशील सुरक्षा वातावरण में प्रभावी बने रहने के लिए निरंतर अनुकूलन, निवेश और उच्च -राजनीतिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। अमेरिकी प्रणाली का विकास जारी है। यूरोपीय चुनौतियां गहरा हैं। प्रस्तावित समय सारिणी (धारा 6) लंबी है। इसका तात्पर्य है कि कोई "फिनिश लाइन" नहीं है। यूरोपीय रक्षा लॉजिस्टिक्स को एक जीवित प्रणाली बनना चाहिए जिसका लगातार मूल्यांकन किया जाता है, अद्यतन किया जाता है और अन्य महत्वपूर्ण रक्षा कौशल के समान होता है। इसके लिए लॉजिस्टिक्स पर विचार करने में स्थायी परिवर्तन की आवश्यकता होती है - एक समर्थन फ़ंक्शन से रणनीतिक कोर क्षमता तक।

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