स्पेडिशन और लॉजिस्टिक बैडेन-वुर्टेमबर्ग (वीएसएल) इसे बचाव के लिए लॉजिस्टिक्स के लिए आवश्यकताओं को पूरा करता है

स्पीडिशन एंड लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन ने बैडेन-वुर्टेमबर्ग (वीएसएल) को रक्षा मुद्दों पर एक नज़र क्यों दिया है?

वाणिज्यिक लॉजिस्टिक्स के एक क्षेत्रीय संघ ने जर्मनी की रक्षा क्षमता की अपनी वार्षिक आम बैठक क्यों समर्पित की है?

वीएसएल बैडेन-वुर्टेमबर्ग में लगभग 60,000 कर्मचारियों के साथ लगभग 450 फ्रेट अग्रेषण, परिवहन और रसद कंपनियों का प्रतिनिधित्व करता है। ये दृढ़ता से निर्यात करने वाली कंपनियां भू -राजनीतिक संघर्षों, व्यापार प्रतिबंधों और सुरक्षा जोखिमों में वृद्धि के प्रभावों को महसूस करती हैं। लेट चेन फ्रैगाइल, ट्रांजिट पाथ और वैश्विक ट्रैफ़िक प्रवाह से सीमा शुल्क और मंजूरी शासनों से प्रभावित हो रहे हैं। इससे, एसोसिएशन ने निष्कर्ष निकाला है कि आर्थिक लचीलापन और सैन्य रक्षा क्षमता एक साथ होती है: यदि जर्मनी की गंभीरता या गठबंधन की स्थिति में खराब देखभाल की जाती है, तो व्यापार और समृद्धि भी दबाव में हैं।

शांति, स्वतंत्रता और आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए क्या खतरा वीएसएल नाम है?

एसोसिएशन क्या विशिष्ट जोखिम देखता है?

आम बैठक के भाषणों में दो स्तरों के खतरों को रेखांकित किया गया है। सबसे पहले, युद्ध और संघर्ष- विशेष रूप से यूक्रेन के खिलाफ रूसी आक्रामकता- ट्रैफिक – और ऊर्जा और कच्चे माल प्रवाह के – । दूसरा, टैरिफ, प्रतिबंध और एक वैश्विक सहायक जाति निर्यातकों के लिए नई बाधाएं पैदा करती है; विशेष रूप से छोटी और मध्यम -युक्त कंपनियां अचानक विविधता और उच्च हैंडलिंग समय से पीड़ित हैं। एसोसिएशन ने चेतावनी दी है कि दोनों कारकों का एक संयोजन अंततः मुक्त विश्व व्यापार पर हमला करता है और इस प्रकार जर्मन औद्योगिक मॉडल का आधार होता है।

जैसा कि वीएसएल के अध्यक्ष डॉ। मीका ने बुंडेसवेहर को तार्किक रूप से समर्थन करने की मांग की है?

मार्गदर्शक सिद्धांत के पीछे क्या है "हमारी लॉजिस्टिक्स कंपनियां बुंडेसवेहर का समर्थन कर सकती हैं"?

डॉ। स्टेज ने 1980 के दशक के नाटो के दोहरे निर्णय के समानांतर आकर्षित किया: उस समय, अर्थव्यवस्था ने स्वतंत्रता और बाजार अर्थव्यवस्था की रक्षा के लिए राजनीतिक निर्णय लिए। आज उद्योग को फिर से जिम्मेदारी दिखाना है और अपने कौशल – गोदाम, परिवहन, आईटी नियंत्रण – एक रणनीतिक बैकबोन के रूप में पेश करना है। राष्ट्रपति इस बात पर जोर देते हैं कि संकट की स्थिति में बड़े सैन्य परिवहन, डिपो और मरम्मत शायद ही कभी नागरिक क्षमता के बिना करते हैं। लॉजिस्टिक सिस्टम बुंडेसवेहर (LOGSBW) पहले से ही स्पष्ट रूप से तीसरे पक्ष को राष्ट्रीय देखभाल प्रक्रियाओं में तीसरे पक्ष द्वारा एम्बेड करने के लिए प्रदान करता है।

सीडीयू संसदीय समूह के नेता मैनुअल हागेल को क्या वास्तविक रूप से कहा जाता है और ट्रक टोल कैसे जाता है?

एसोसिएशन के सदस्यों के सामने हागेल ने कौन से महत्वपूर्ण बयान दिए?

ओले में कहा गया है कि "पुराने नियम" – रूस से सस्ती गैस, अमेरिकी सुरक्षा गारंटी, चीन से अप्रचलित हैं – वह नए मुक्त व्यापार समझौतों और भागीदारों के लिए कहता है क्योंकि वैश्विक प्रतिस्पर्धा नींद नहीं आती है। लॉजिस्टिक्स नीति पर, उन्होंने कहा कि सीडीयू के साथ राज्य और स्थानीय सड़कों पर आगामी विधायी काल में कोई टोल नहीं होगा और सिद्धांत "स्ट्रैसे फाइनेंसेड स्ट्रॉए" की प्रशंसा की, जो संघीय टोल राजस्व की उद्देश्य प्रतिबद्धता को मजबूत करता है। उनके रवैये में प्रागितिहास है: 2022 की शुरुआत में, उन्होंने खुद को एक राज्य -बढ़े हुए विस्तार के खिलाफ तैनात किया क्योंकि मुद्रास्फीति और ऊर्जा संकट ने उद्योग को डाल दिया। वीएसएल इस स्थिति का स्वागत करता है क्योंकि अतिरिक्त टोल भार प्रतिस्पर्धा को और कमजोर कर देगा।

टाइम्स के मोड़ से किन आर्थिक परिणामों ने एआरडी स्टॉक एक्सचेंज के प्रमुख मार्कस गुरेन का वर्णन किया है?

एक वित्तीय पत्रकार विशेष फंड का सकारात्मक रूप से मूल्यांकन क्यों करता है?

गुरेन याद दिलाता है कि जर्मनी का व्यापार मॉडल निर्यात प्रवाह पर आधारित है और इसलिए स्थिर आपूर्ति मार्गों पर निर्भर करता है। भू -राजनीतिक तनाव महंगे रुकावटों के जोखिम को बढ़ाते हैं। एक मजबूत यूरोपीय सुरक्षा वास्तुकला, एक लक्षित विशेष निधि द्वारा वित्तपोषित, इसलिए व्यावसायिक कारण की एक आज्ञा है। उनका तर्क है कि रक्षा और आधुनिक बुनियादी ढांचे में निवेश से बचाव योग्य विकारों की भविष्य की लागत कम हो जाती है और साथ ही साथ उद्योग के लिए उच्च-तकनीकी आदेश भी बनाते हैं।

100 बिलियन विशेष संपत्ति कैसे डिज़ाइन की जाती है और यह कहां जा रहा है?

धन का क्या उपयोग किया जा सकता है और किस शेयर लॉजिस्टिक प्रोजेक्ट्स के लिए हैं?

बुनियादी कानून और बुंडेसवेहर वित्तपोषण और विशेष मूल्यांकन अधिनियम यह निर्धारित करते हैं कि फंड को क्षमता अंतराल को बंद करना चाहिए और गठबंधन और रक्षा क्षमता को मजबूत करना चाहिए। विशेष रूप से, कवच निवेश, गोला -बारूद, बुनियादी ढांचे, आईटी सुरक्षा, प्रमुख प्रौद्योगिकियों और रसद का स्पेक्ट्रम शामिल है। पूर्ण 100 बिलियन यूरो 2024 के अंत तक अनुबंधित हैं; 2025 के लिए, व्यापार योजना लगभग 22 बिलियन यूरो के लिए प्रदान करती है, जिसमें ट्रांसपोर्ट, डिपो और सैन्य आईटी नेटवर्क शामिल हैं।

वीएसएल की मांग क्यों है कि विशेष फंड सामाजिक व्यय में परिणाम नहीं करते हैं?

डॉ। डॉ। क्या उद्देश्य बाध्यकारी है?

एसोसिएशन के अध्यक्ष बताते हैं कि विशेष फंड ऋण का प्रतिनिधित्व करते हैं। वे केवल वैध हैं यदि वे उत्पादकता, सुरक्षा और विकास बढ़ाते हैं। चल रहे सामाजिक स्थानान्तरण में फ्लॉस फंड, निवेश प्रभाव फिजूल से बाहर हो जाता है; तब कंपनियों को प्रतिस्पर्धी ढांचे की स्थिति प्राप्त किए बिना एक उच्च ब्याज और कर राजस्व को वहन करना होगा। यह दृष्टिकोण बुंदेस्टैग में वित्तीय नीति की बहस के साथ मेल खाता है, जहां कई गुट आर्मामेंट्स और लॉजिस्टिक्स निवेश के लिए एक सख्त उद्देश्य प्रतिबद्धता के लिए प्रयास करते हैं।

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब – छवि: Xpert.digital

सुरक्षा और रक्षा के लिए हब यूरोपीय सुरक्षा और रक्षा नीति में अपनी भूमिका को मजबूत करने में कंपनियों और संगठनों को प्रभावी ढंग से समर्थन करने के लिए अच्छी तरह से स्थापित सलाह और वर्तमान जानकारी प्रदान करता है। एसएमई कनेक्ट वर्किंग ग्रुप के निकट संबंध में, वह विशेष रूप से छोटी और मध्यम -सुस्त कंपनियों (एसएमई) को बढ़ावा देता है जो रक्षा के क्षेत्र में अपनी अभिनव शक्ति और प्रतिस्पर्धा का विस्तार करना चाहते हैं। संपर्क के एक केंद्रीय बिंदु के रूप में, हब एसएमई और यूरोपीय रक्षा रणनीति के बीच एक निर्णायक पुल बनाता है।

के लिए उपयुक्त:

• एसएमई कनेक्ट का वर्किंग ग्रुप डिफेंस – यूरोपीय रक्षा में एसएमई को मजबूत करना

लॉजिस्टिक्स कंपनियों के लिए आवश्यक "आर्थिक मोड़" का क्या अर्थ है?

एसोसिएशन को किन संरचनात्मक परिवर्तनों की आवश्यकता है?

डॉ। यह बताता है कि लॉजिस्टिक्स उद्योग दशकों से सबसे गंभीर संकट में रहा है – कमजोर औद्योगिक उत्पादन, बढ़ती ऊर्जा लागत और कुशल श्रमिकों की कमी भी बंदरगाहों, रेल नेटवर्क और डिजिटल सीमा शुल्क प्रणालियों में निवेश की भीड़ को पूरा करती है। एक आर्थिक संक्रमण को अनुमोदन प्रक्रियाओं में तेजी लाना चाहिए, बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए योजना सुरक्षा सुनिश्चित करना चाहिए और कम-को-ड्राइविंग तकनीकों के लिए कर प्रोत्साहन बनाना चाहिए। इन लीवर के बिना, जलवायु तटस्थता और रक्षा क्षमता दोनों को कवर करने का लक्ष्य भ्रमपूर्ण है।

जर्मनी में सैन्य रसद आज कैसे संरचित है और इसे एक नागरिक जोड़ की आवश्यकता कहां है?

क्या बुंडेसवेहर लॉजिस्टिक्स एक बड़े मार्च के लिए पर्याप्त है?

एरफर्ट की योजनाओं में बुंडेसवेहर की लॉजिस्टिक्स कमांड सभी राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय रसद संचालन को नियंत्रित करती है; छह मोबाइल लॉजिस्टिक्स बटालियन, डिपो, स्कूल और एक विशेष अग्रणी बटालियन माना जाता है। फिर भी, बुंडेसवेहर अवधारणा स्वीकार करती है कि अकेले कार्बनिक क्षमताएं पर्याप्त नहीं हैं। फ्रेट फारवर्डर्स के साथ मेजबान राष्ट्र समर्थन और फ्रेमवर्क अनुबंधों को एक साथ नाटो मार्च के साथ परिवहन, लिफाफे और गोदाम को सुरक्षित करना चाहिए। बुंडेसवेहर जर्मनी को नाटो-ईस्ट फ्लैंक पर "लॉजिस्टिक हब" के रूप में देखता है, जिसके लिए निजी माल गाइड और टर्मिनल ऑपरेटरों के साथ घने सहयोग की आवश्यकता होती है।

कौन से कानूनी उपकरण निजी रसद के एकीकरण को विनियमित करते हैं?

किस आधार पर फ्रेट फारवर्डर्स को बाध्य या कमीशन किया जा सकता है?

शांति के समय में, संघीय अधिकारियों ने लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदाताओं के साथ परिवहन ढांचे के अनुबंधों का समापन किया; बुनियादी ढांचे, पर्यावरण संरक्षण और बुंडेसवेहर की सेवाओं के लिए संघीय कार्यालय बिलिंग स्थिति है। एक वोल्टेज या रक्षा की स्थिति में, परिवहन सेवा अधिनियम और मेजबान राष्ट्र सहायता समझौतों को जब्त करते हैं, मार्च ऋण, प्राथमिकताओं और मुआवजे को भी विनियमित करते हैं। वीएसएल इन मानकों को आधुनिक तरीके से अनुकूलित करने के लिए चेतावनी देता है ताकि ट्रक बेड़े या गोदामों को कम सूचना पर सैन्य उद्देश्यों की सेवा करनी पड़े तो कानूनी और लागत सुरक्षा हो।

वर्तमान स्थिति में सीमा शुल्क नीति, प्रतिबंध और व्यापार विवाद क्या भूमिका निभाते हैं?

व्यापार बाधाएं परिचालन लॉजिस्टिक्स को कैसे प्रभावित करती हैं?

प्रत्येक नया कर्तव्य या अनुमोदन कैटलॉग अतिरिक्त प्रलेखन, नियंत्रण और गोदाम जोखिम उत्पन्न करता है। कंटेनरों को चुरा रहे हैं क्योंकि दोहरे उपयोग वाले सामानों की अधिक बारीकी से जाँच की जाती है; स्पेयर पार्ट्स देर से उत्पादन प्राप्त करते हैं। इसलिए कंपनियों को बड़े बफर स्टोर और अधिक परिवहन क्षमता की आवश्यकता होती है, जो मंदी में वित्त करना मुश्किल है। इसी समय, प्रतिबंध अप्रत्याशित रूप से तार्किक मार्गों को स्थानांतरित कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, देश के पथ से समुद्री मार्ग तक या तीसरे – माध्यम से- लागत और समय के जोखिमों के साथ, जो कि सिविल नेटवर्क को समानांतर में उपयोग किए जाने पर सैन्य स्थापना योजना को भी प्रभावित करते हैं।

रक्षा बजट और विशेष फंड समग्र जर्मन घर को कैसे बदलते हैं?

क्या रक्षा खर्च स्थायी रूप से बढ़ता है?

2025 में संघीय बजट का मसौदा कोर व्यक्तिगत योजना 14 के लिए 53.25 बिलियन यूरो दिखाता है; विशेष धन सहित, रक्षा व्यय एक अच्छा 75 बिलियन यूरो है और दशकों में पहली बार नाटो-दो प्रतिशत से अधिक है। 2028 से, विशेष फंड समाप्त होने के बाद, स्तर को बनाए रखने या जीडीपी के तीन प्रतिशत तक उठाने के लिए काफी अतिरिक्त बजट फंड प्रदान करना होगा। बजटीय सहमति के बिना – इसलिए अंतराल के वित्तपोषण का जोखिम है- एक जोखिम जो निजी आर्मामेंट्स और लॉजिस्टिक्स निवेश को भी तोड़ता है।

सैन्य और नागरिक आवश्यकताएँ किन डिजिटल आवश्यकताएं सामने आती हैं?

डिजिटलीकरण विशेष कोष का एक मुख्य विषय क्यों है?

आधुनिक युद्ध के लिए नेटवर्क की स्थिति, वास्तविक समय ट्रैकिंग और साइबर लचीला आपूर्ति श्रृंखलाओं की आवश्यकता होती है। रेडियो डिवाइस, सैटेलाइट-आधारित डेटा लिंक और क्लाउड-आधारित गोदाम प्रबंधन परिवहन तेजी से परिवहन करते हैं और सैन्य और नागरिक बेड़े के बीच दोहरे उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। इन नेटवर्कों में इंटरऑपरेबल बने रहना चाहते हैं, उन्हें आपके आईटी इंटरफेस को प्रशिक्षित करना होगा और एन्क्रिप्शन या ईडीआई प्रारूपों के लिए नाटो मानकों को पूरा करना होगा।

जलवायु लक्ष्यों, प्रौद्योगिकी के लिए प्रौद्योगिकी और राष्ट्रीय रक्षा के लिए खुला संबंध कैसे हो सकता है?

क्या CO and कमी और सैन्य मजबूतता को बाहर करना है?

ओले की वकालत की जाने वाली तकनीक जलवायु -मित्र ड्राइव के लिए खुली है। लॉजिस्टिक्स उद्योग ने HVO100 और ई-फ़्यूल जैसे जैव ईंधन का परीक्षण किया, जो एसोसिएशन की परियोजनाओं के अनुसार 90 प्रतिशत उत्सर्जन से बच सकता है। उसी समय, ईंधन को सैन्य तरीके से रहना चाहिए और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उपलब्ध होना चाहिए। हाइब्रिड दृष्टिकोण – मॉड्यूल बैटरी के साथ डीजल इलेक्ट्रिकल ट्रक – शांति में हरा ड्राइव कर सकते हैं और आपातकालीन स्थिति में पारंपरिक ईंधन का उपयोग कर सकते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि निवेश की योजना बनाई जा सकती है; लगातार नियामक परिवर्तन बेड़े में परिवर्तन को धीमा कर देते हैं और लक्ष्यों की उपलब्धि को खतरे में डालते हैं।

वीएसएल राजनीति और कंपनियों के लिए कार्रवाई के लिए क्या सिफारिशें तैयार करती हैं?

महासभा के बाद एसोसिएशन किन विशिष्ट चरणों की सलाह देता है?

सबसे पहले, बुनियादी ढांचे के लिए संघीय और राज्य सरकारों को सड़कों और रेल माल ढुलाई के गलियारों का जल्दी से विस्तार करने के लिए अधिकतम दो साल तक सीमित होना चाहिए। दूसरा, वीएसएल को एक संकट तंत्र की आवश्यकता होती है जो प्राथमिकता से सैन्य और नागरिक रसद-आवश्यकताओं को पारदर्शी रूप से प्राथमिकता देता है ताकि कंपनियां अपनी क्षमता योजना को अनुकूलित कर सकें। तीसरा, वह वैकल्पिक ड्राइव और डिजिटल सुरक्षा प्रौद्योगिकी के लिए कर पर्यवेक्षणों के लिए कहता है। चौथा, बुंडेसवेहर और अर्थव्यवस्था को इसे इंटरफेस, सीमा शुल्क प्रक्रियाओं और मार्च मार्गों का परीक्षण करने के लिए संयुक्त अभ्यास का एहसास करना चाहिए।

2025 वार्षिक बैठक ड्रा से लॉजिस्टिक्स उद्योग क्या सबक करते हैं?

एस्सलिंगन मीटिंग के क्या अवशेष हैं?

इस घटना ने यह स्पष्ट कर दिया कि आपूर्ति श्रृंखला सुरक्षा, सैन्य राज्य रक्षा और आर्थिक प्रतिस्पर्धा का अलग से इलाज नहीं किया जा सकता है। Speditors, Reladers, Polinatians और Media इस निदान को साझा करते हैं कि भू -राजनीतिक तनाव स्थायी रूप से रहते हैं और एक मजबूत सुरक्षा वास्तुकला आवश्यक है। बुंडेसवेहर ने बुंडेसवेहर को 100 बिलियन विशेष संपत्ति को दिया, लेकिन केवल निजी लॉजिस्टिक्स के साथ नजदीकी इंटरलिंकिंग में रिटेन क्षमता के माध्यम से वास्तविक है। इसी समय, राजकोषीय और नियामक नीति को अतिरिक्त करों के साथ बोझिल करने के बजाय उद्योग को राहत देना चाहिए। वीएसएल एक आर्थिक संक्रमण, स्वतंत्रता, बुनियादी ढांचे और जलवायु संरक्षण के मूल को एक साथ देखता है।

मार्कस बेकर

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