2030 तक 3 से 6 मिलियन चार्जिंग पॉइंट? क्या इसका समाधान सोलर कारपोर्ट्स में है?

प्रकाशन तिथि: 23 जुलाई, 2021 / अद्यतन तिथि: 4 अगस्त, 2021 – लेखक: Konrad Wolfenstein

3 से 6 मिलियन चार्जिंग पॉइंट? सोलर कारपोर्ट इसका समाधान हैं? – चित्र: lightpoet|Shutterstock.com

2030 तक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 50% की और कमी लाने के लिए लगभग 6 मिलियन चार्जिंग पॉइंट्स की आवश्यकता होगी।

फ़ेडरल नेटवर्क एजेंसी के अनुसार, इस वर्ष (जून तक) इलेक्ट्रिक कारों के लिए 2,200 से अधिक नए चार्जिंग स्टेशन चालू किए गए हैं। पिछला रिकॉर्ड वर्ष 2019 था, जब 5,000 से अधिक नए चार्जिंग स्टेशन चालू किए गए थे। इसका मतलब है कि विस्तार दर लगभग पिछले वर्ष के बराबर है। हालांकि, यह फ़्रांस टिम्मरमैन्स की महत्वाकांक्षी योजनाओं के लिए पर्याप्त तेज़ नहीं होगी। यदि जलवायु कार्रवाई के लिए यूरोपीय संघ के आयुक्त की बात मानी जाए, तो 2035 तक दहन इंजनों को चरणबद्ध तरीके से बंद कर दिया जाएगा। आंतरिक बाज़ार आयुक्त थियरी ब्रेटन इस लक्ष्य को 2040 से पहले हासिल नहीं करना चाहते हैं।.

इसके लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का बड़े पैमाने पर विस्तार करना होगा । लक्ष्य 2030 तक यूरोप में 30 लाख चार्जिंग पॉइंट स्थापित करना है। वर्तमान में इनकी संख्या 225,000 से भी कम है, जिनमें से लगभग 21,000 जर्मनी में हैं।

जर्मनी में चार्जिंग स्टेशनों की संख्या का विकास

जून 2020 से जून 2021 तक जर्मनी में चार्जिंग स्टेशनों की संख्या – चित्र: Xpert.Digital

• 15,680 चार्जिंग स्टेशन – जून 2020
• 16,034 चार्जिंग स्टेशन – जुलाई 2020
• 16,385 चार्जिंग स्टेशन – अगस्त 2020
• 16,685 चार्जिंग स्टेशन – सितंबर 2020
• 17,067 चार्जिंग स्टेशन – अक्टूबर 2020
• 17,461 चार्जिंग स्टेशन – नवंबर 2020
• 17,960 चार्जिंग स्टेशन – दिसंबर 2020
• जनवरी 2021 में 18,656 चार्जिंग स्टेशन
• 19,158 चार्जिंग स्टेशन – फरवरी 2021
• मार्च 2021 में 19,635 चार्जिंग स्टेशन थे।
• 20,114 चार्जिंग स्टेशन – अप्रैल 2021
• 20,633 चार्जिंग स्टेशन – मई 2021
• 20,900 चार्जिंग पॉइंट – जून 2021

यूरोपीय संघ आयोग ने अनुमान लगाया है कि कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 50% की और कमी लाने के लिए 2030 तक लगभग 6 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट की आवश्यकता होगी।.

ग्रीन पार्टी के संसदीय नेता एंटोन होफ्रेइटर ने इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार में तेजी लाने का आह्वान किया है। होफ्रेइटर ने बिजनेस इनसाइडर को बताया, "मेरा मानना ​​है कि चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क का विस्तार करने के लिए हमें जल्द से जल्द दस अरब यूरो का सार्वजनिक निवेश करना चाहिए।".

चार्जिंग स्टेशन कितने प्रकार के होते हैं?

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों की एक कतार – चित्र: TPCX|Shutterstock.com

चार्जिंग पॉइंट

चार्जिंग प्वाइंट एक ऐसी सुविधा है जहां एक समय में केवल एक ही इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज किया जा सकता है। चार्जिंग प्वाइंट को सार्वजनिक तब माना जाता है जब वह सार्वजनिक सड़कों या निजी संपत्ति पर स्थित हो, बशर्ते कि चार्जिंग प्वाइंट से संबंधित पार्किंग स्थान पर वास्तव में अनिश्चित लोगों का समूह या ऐसा समूह आ-जा सके जिसे केवल सामान्य विशेषताओं के आधार पर परिभाषित किया जा सके।.

चार्जिंग स्टेशन

इसलिए, ऐसे चार्जिंग स्टेशन जहां कई वाहन एक साथ चार्ज हो सकते हैं, उनमें कई चार्जिंग पॉइंट होते हैं, जिनमें से सभी में कम से कम आवश्यक प्लग कनेक्शन होने चाहिए।.

वॉलबॉक्स

आपके निजी क्षेत्र के लिए एक चार्जिंग पॉइंट, उदाहरण के लिए आपके अपने गैरेज में।.

हम कुछ समय से चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार में तेजी लाने की तत्काल आवश्यकता के बारे में लिखते आ रहे हैं। इसका सबसे सरल समाधान जलवायु-अनुकूल और सबसे महत्वपूर्ण, बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं को संयोजित करने में निहित है:

• इलेक्ट्रिक वाहन
• सौर कारपोर्ट
• चार्जिंग विकल्प
• ऊर्जा भंडारण

अधिक जानकारी यहाँ:

• खुदरा व्यवसायों, कर्मचारियों और ग्राहकों जैसी कंपनियों के लिए पार्किंग स्थलों के लिए फोटोवोल्टाइक कारपोर्ट के साथ एक सौर पार्किंग स्थल।

इलेक्ट्रिक कारों की मांग, अनिवार्य सौर पैनल और यूरोपीय संघ के निर्देश मोबाइल सौर अवसंरचना के विस्तार को गति दे रहे हैं।

टेस्ला सोलर चार्जिंग स्टेशन – चित्र: शीला फिट्जगेराल्ड|Shutterstock.com

टेस्ला का सोलर चार्जिंग स्टेशन जिसमें 40 सोलर कारपोर्ट हैं, सभी सौर ऊर्जा से संचालित हैं। सुपरचार्जर स्टेशनों का उपयोग करके टेस्ला कारों को एक घंटे के भीतर तेजी से चार्ज किया जा सकता है।

तुलना पोर्टल वेरिवॉक्स द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार , संभावित कार खरीदारों में से 25% ने इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने में रुचि दिखाई है। पेट्रोल से चलने वाली कारें 37.9% के साथ सबसे लोकप्रिय विकल्प बनी हुई हैं। डीजल कारें, लगभग 12% के साथ, निकट भविष्य में खरीद के प्रति रुचि के मामले में इलेक्ट्रिक कारों से पीछे हैं।

आपकी अगली कार में किस प्रकार का ड्राइव सिस्टम होना चाहिए? – चित्र: Xpert.Digital

कुल मिलाकर, सर्वेक्षण में शामिल सभी प्रतिभागियों में से 14.6 प्रतिशत का कहना है कि उनकी अगली कार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन होनी चाहिए। 7.7 प्रतिशत प्लग-इन हाइब्रिड वाहन खरीदने की योजना बना रहे हैं। ये ऐसे वाहन हैं जो बिजली का उपयोग करके कम दूरी (लगभग 50 किलोमीटर) तक स्वचालित रूप से चल सकते हैं और संघीय सरकार की खरीद प्रोत्साहन योजना के लिए भी पात्र हैं।.

अगले 12 महीनों में कार खरीदने की योजना बना रहे सर्वेक्षणकर्ताओं में यह भावना और भी स्पष्ट है। इनमें से 25.0 प्रतिशत लोग इलेक्ट्रिक वाहन चाहते हैं – जिनमें से अधिकांश पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार (16.2 प्रतिशत) हैं, जबकि प्लग-इन हाइब्रिड कारें (8.8 प्रतिशत) कम संख्या में हैं। इस सर्वेक्षण में 1,000 निजी कार मालिकों से राय ली गई।.

हालांकि, एक कमी यह है कि इलेक्ट्रिक कारों के पंजीकरण का एक बड़ा हिस्सा निजी वाहनों के बजाय मुख्य रूप से कंपनी की कारों का होता है। प्लग-इन हाइब्रिड कारें, शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों की तरह, कर्मचारियों को कर लाभ प्रदान करती हैं यदि वे कार का निजी उपयोग भी करते हैं। यह लाभ तब भी आकर्षक है, भले ही व्यवहार में कार केवल पेट्रोल या डीजल पर ही चलाई जाए।.

जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों के लिए पर्यावरण बोनस के लिए किसने और कितने लोगों ने आवेदन किया?

जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों के लिए पर्यावरण बोनस हेतु आवेदन करने वाले आवेदक – चित्र: Xpert.Digital

• कंपनियां – 340,985 इलेक्ट्रिक कारें
• निजी व्यक्तियों द्वारा – 265,162 इलेक्ट्रिक कारें
• निगम – 4,521 इलेक्ट्रिक कारें
• नगरपालिका की भागीदारी वाली कंपनियां – 2,887 इलेक्ट्रिक कारें
• पंजीकृत संस्था, गैर-लाभकारी निवेशक – 1,711 इलेक्ट्रिक कारें
• नगरपालिका सेवाएं – 1,221 इलेक्ट्रिक कारें
• एसोसिएशन – 820 इलेक्ट्रिक कारें
• फाउंडेशन – 330 इलेक्ट्रिक कारें
• नगरपालिका संघ – 204 इलेक्ट्रिक कारें
• निजी कंपनी – 5 इलेक्ट्रिक कारें
• स्वरोजगार प्राप्त व्यक्ति – 2 इलेक्ट्रिक कारें
• एकल स्वामित्व – 2 इलेक्ट्रिक कारें
• पंजीकृत सहकारी समितियाँ – 1 इलेक्ट्रिक कार
• गिरजाघर, धार्मिक संस्था, मान्यता प्राप्त धार्मिक समुदाय – 1 इलेक्ट्रिक कार

फिर भी, अधिकांश लोगों का मानना ​​है कि भविष्य पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों का है। सर्वेक्षण में शामिल 32.4% लोगों का मानना ​​है कि अगले 10 वर्षों में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें बाजार में सबसे अधिक हिस्सेदारी हासिल करेंगी। पुरुषों में यह आंकड़ा लगभग 40% है। इससे इलेक्ट्रिक वाहन पारंपरिक हाइब्रिड (16.2%) और फ्यूल सेल वाहनों (14.4%) से काफी आगे निकल जाते हैं।.

जो लोग फिलहाल इलेक्ट्रिक कार खरीदने में हिचकिचा रहे हैं, वे अक्सर इसकी अपर्याप्त रेंज (46.7 प्रतिशत) को कारण बताते हैं। ऊंची कीमत (41.5 प्रतिशत) और चार्जिंग स्टेशनों की अपर्याप्त संख्या (41.2 प्रतिशत) भी ऐसे अन्य कारण हैं जो फिलहाल संशयवादियों को इलेक्ट्रिक कार खरीदने से हतोत्साहित करते हैं।.

इलेक्ट्रिक कारों को लेकर बुनियादी तौर पर बहुत कम विरोध है, बल्कि तकनीकी आपत्तियां अधिक हैं। 23.3 प्रतिशत लोगों का मानना ​​है कि पर्यावरणीय लाभ उतना महत्वपूर्ण नहीं है, 12.3 प्रतिशत का कहना है कि वे पेट्रोल या डीजल वाहनों के आदी हो चुके हैं, और केवल 3.4 प्रतिशत लोग कार्बन उत्सर्जन में कमी को महत्व नहीं देते हैं।.

बहुत कम लोग भविष्य में व्यक्तिगत आवागमन को छोड़ना चाहते हैं। जब उनसे उनकी अगली कार खरीदने की योजनाओं के बारे में पूछा गया, तो केवल 4.6 प्रतिशत लोगों ने जवाब दिया कि वे शायद बिल्कुल भी कार नहीं खरीदेंगे।.

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Konrad Wolfenstein

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