यूरोपीय संघ के जलवायु लक्ष्य: 2030 तक 55% - 2050 तक 0% - छवि: ओलिवियर ले मोल|Shutterstock.com
यूरोपीय संघ का जलवायु लक्ष्य
यूरोपीय संघ आयोग आवश्यकताओं के व्यापक पैकेज के साथ 2030 के लिए जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करना चाहता है। जैसा कि ग्राफिक से पता चलता है, जलवायु को नुकसान पहुंचाने वाली गैसों के उत्सर्जन को 1990 की तुलना में 55 प्रतिशत कम किया जाना चाहिए। 2050 तक उन्हें शून्य तक कम किया जाना चाहिए। ग्राफ़िक यूरोपीय संघ के वैश्विक वायुमंडलीय अनुसंधान उत्सर्जन डेटाबेस (EDGAR) के डेटा पर आधारित है। इसमें दुनिया के सभी देशों से CO2 उत्सर्जन शामिल है। डेटा के लिए, संबंधित देशों के सभी उपलब्ध स्रोतों को एक साथ लाया जाता है और राष्ट्रीय कुल उत्सर्जन बनाने के लिए एक साथ जोड़ा जाता है। इसलिए डेटा देश द्वारा वास्तविक वैश्विक उत्सर्जन की बहुत सटीक तस्वीर देता है।
के लिए उपयुक्त:
आयोग चाहता है कि 2030 तक नई कारों से CO2 उत्सर्जन मौजूदा स्तर से 55 प्रतिशत कम हो जाए। पांच साल बाद, नई कारें पूरी तरह से उत्सर्जन-मुक्त होनी चाहिए। उत्सर्जन व्यापार का भी विस्तार किया जाएगा। आयोग प्रमाणपत्रों की संख्या को और अधिक तेज़ी से कम करना और कम निःशुल्क आवंटन जारी करना चाहता है। शिपिंग ट्रैफिक को भी 2023 से उत्सर्जन अधिकार हासिल करना होगा। इसके अलावा, 2026 से परिवहन और इमारतों के क्षेत्रों के लिए उत्सर्जन क्रेडिट में आगे व्यापार की योजना बनाई गई है। इससे ईंधन और हीटिंग ऑयल और महंगा हो सकता है। आयोग ने विमान ईंधन पर कर छूट खत्म करने का प्रस्ताव रखा है. विमानों और जहाजों को तेजी से अधिक जलवायु-अनुकूल ईंधन जोड़ना चाहिए। जैसा कि नीचे दिए गए ग्राफ़िक से पता चलता है, विमानन में सिंथेटिक केरोसिन के उपयोग के पूर्वानुमान अभी भी अपेक्षाकृत सतर्क हैं।
के लिए उपयुक्त:
बारह विधायी प्रस्तावों के पैकेज पर अब 27 सदस्य देशों और यूरोपीय संघ संसद में चर्चा हो रही है। पर्यवेक्षकों को उम्मीद है कि इसमें कई महीने लग सकते हैं। आख़िर में दोनों पक्षों को सहमत होना ही पड़ता है. व्यक्तिगत बिंदुओं की आलोचना पहले से ही हो रही है।
यूरोपीय संघ के जलवायु लक्ष्य
यूरोपीय संघ आयोग आवश्यकताओं के व्यापक पैकेज के साथ 2030 के लिए जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करना चाहता है। जैसा कि ग्राफिक से पता चलता है, जलवायु को नुकसान पहुंचाने वाली गैसों के उत्सर्जन में 1990 के स्तर की तुलना में 55 प्रतिशत की गिरावट आएगी और 2050 तक इसे शून्य तक कम किया जाएगा। यह ग्राफ वैश्विक वायुमंडलीय अनुसंधान के लिए यूरोपीय संघ के उत्सर्जन डेटाबेस के डेटा पर आधारित है। (एडगर). इसमें दुनिया के सभी देशों से होने वाला CO2 उत्सर्जन शामिल है। डेटा के लिए, संबंधित देशों के सभी उपलब्ध स्रोतों को एक साथ खींचा जाता है और कुल राष्ट्रीय उत्सर्जन में जोड़ा जाता है। इसलिए डेटा देश द्वारा वास्तविक वैश्विक उत्सर्जन की बहुत सटीक तस्वीर देता है।
आयोग के अनुसार, नई यात्री कारों से CO2 उत्सर्जन को 2030 तक मौजूदा स्तर से 55 प्रतिशत कम करना है। पांच साल बाद, नई कारों को पूरी तरह से उत्सर्जन-मुक्त करना होगा। उत्सर्जन व्यापार का भी विस्तार किया जाएगा। आयोग प्रमाणपत्रों की संख्या को और अधिक तेज़ी से कम करना और कम निःशुल्क आवंटन जारी करना चाहता है। तदनुसार, शिपिंग को 2023 से उत्सर्जन भत्ते भी खरीदने होंगे। इसके अलावा, परिवहन और भवन क्षेत्रों के लिए उत्सर्जन क्रेडिट में आगे व्यापार की योजना बनाई गई है, शायद 2026 से। इससे ईंधन और हीटिंग तेल अधिक महंगा हो सकता है। आयोग ने विमानन ईंधन पर कर छूट हटाने का प्रस्ताव किया है। विमान और जहाज तेजी से अधिक जलवायु-अनुकूल ईंधन का मिश्रण कर रहे हैं। विमानन में सिंथेटिक केरोसिन के उपयोग के पूर्वानुमान अब तक अपेक्षाकृत सतर्क रहे हैं, जैसा कि नीचे दिए गए चार्ट में दिखाया गया है।
बारह विधायी प्रस्तावों के पैकेज पर अब 27 सदस्य राज्यों और यूरोपीय संघ संसद द्वारा चर्चा की जा रही है। पर्यवेक्षकों को उम्मीद है कि इसमें कई महीने लग सकते हैं. आख़िर में दोनों पक्षों को सहमत होना ही पड़ेगा. व्यक्तिगत बिंदुओं की आलोचना पहले से ही हो रही है।
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