सोलर कारपोर्ट और फाउंडेशन योजना पर सलाह: सोलर कारपोर्ट के लिए ग्राउंड फाउंडेशन का लागत कारक
प्रकाशित: 9 अप्रैल, 2022 / अद्यतन: 25 अप्रैल, 2023 - लेखक: कोनराड वोल्फेंस्टीन
मॉड्यूलर सोलर कारपोर्ट सिस्टम और सिस्टम के लिए ग्राउंड फ़ाउंडेशन एक महत्वपूर्ण विषय है!
त्वरित असेंबली और आसान असेंबली, इन विशेषताओं के साथ आप सोलर कारपोर्ट के विषय पर कई ऑफ़र पा सकते हैं। लेकिन यह सिर्फ हिमशैल का सिरा है। प्रतिस्पर्धी कारणों से, कीमत में आमतौर पर जमीनी नींव की लागत और, कुछ प्रकार के सौर कारपोर्ट के लिए, स्थैतिक के लिए महत्वपूर्ण समर्थन मुआवजा शामिल नहीं होता है। इससे सीधी तुलना करना कठिन हो जाता है।
जब सौर कारपोर्ट की बात आती है तो जमीनी कार्य बड़ा अज्ञात होता है। स्ट्रिप फ़ाउंडेशन एक सामान्य प्रकार का फ़ाउंडेशन है। इसलिए वे इमारतों का सारा भार अपने ऊपर ले लेते हैं और उसे जमीन पर डाल देते हैं। यह कठिन काम है और कभी-कभी भारी उपकरण की आवश्यकता होती है। इसलिए, स्ट्रिप फ़ाउंडेशन के लिए बहुत विशेष गुणों की आवश्यकता होती है। किसी इमारत को बाद में स्थिर रखने के लिए, ज़मीन को भार-वहन करने वाला होना चाहिए।
दीवार और जमीन के बीच एक बड़ा भार वितरण क्षेत्र प्राप्त करने के लिए, स्ट्रिप फाउंडेशन को आमतौर पर सीधी दीवार की तुलना में चौड़ा बनाया जाता है। स्ट्रिप फ़ाउंडेशन की सावधानीपूर्वक योजना और निर्माण किया जाना चाहिए। इस प्रक्रिया में आप जो बचाएंगे उसका बाद में बहुत बड़ा प्रभाव पड़ेगा और संपूर्ण निर्माण परियोजना खतरे में पड़ जाएगी। बेशक, यह मिट्टी की स्थिति और प्रकार पर भी निर्भर करता है। प्रत्येक स्ट्रिप फाउंडेशन को घनी और स्थिर मिट्टी की आवश्यकता होती है। यदि जमीन नरम है, तो जमीन पर भार को बेहतर ढंग से वितरित करने के लिए नींव को एक बड़े क्षेत्र में डिजाइन किया जाना चाहिए ताकि इमारत न डूबे।
यह सौर कारपोर्ट के समान है और फिर भी थोड़ा अलग है। सौर छत उपसंरचना के समर्थन के प्रकार के आधार पर, जमीन पर समर्थन मुआवजा आवश्यक है। बीम संतुलन और मिट्टी की स्थिरता के आधार पर, एक स्ट्रिप फाउंडेशन अब पर्याप्त नहीं हो सकता है, इसलिए कंक्रीट स्लैब का उपयोग किया जाना चाहिए।
जो चीज़ सिंगल और डबल कारपोर्ट के साथ इतनी ध्यान देने योग्य नहीं हो सकती है वह बड़े सौर कारपोर्ट सिस्टम के साथ एक प्रमुख वित्तीय मुद्दा बन जाएगी।
इसलिए प्वाइंट फ़ाउंडेशन न केवल अधिक लागत प्रभावी विकल्प है, बल्कि सौर कारपोर्ट के लिए सरल और अधिक लचीली निर्माण विधि भी है। हालाँकि, समर्थन मुआवजे के साथ सौर कारपोर्ट के लिए पॉइंट फ़ाउंडेशन संभव या लागू नहीं है।
पॉइंट फ़ाउंडेशन अधिक दोष-सहिष्णु और समायोजित करने में आसान होते हैं। उन्हें किसी भी समय व्यक्तिगत रूप से संबंधित फर्श की स्थिति के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। प्रश्न में मॉड्यूलर सोलर कारपोर्ट सिस्टम की 4-कॉलम तकनीक, पॉइंट फ़ाउंडेशन या फ़्लोर स्लैब एप्लिकेशन (मौजूदा फ़्लोर सीलिंग के आधार पर) बहुत लचीली और उपयोगी साबित हुई है, खासकर धनुषाकार पंक्ति या ढलान वाले पार्किंग स्थानों के मामले में सौर कारपोर्ट के लिए सिद्ध।
सौर कारपोर्ट आवश्यकताएँ
कोई सवाल नहीं, सभी सौर कारपोर्टों को स्थैतिक आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। और फिर भी जब वाहन और पार्किंग आवृत्ति की बात आती है तो मतभेद होते हैं। निजी घरों में सिंगल और डबल कारपोर्ट और उच्च आगंतुक आवृत्ति वाले बड़े सौर कारपोर्ट सिस्टम के बीच निस्संदेह अंतर है, जैसे: बी. शॉपिंग सेंटर, कंपनी पार्किंग स्थल और अन्य में।
इसलिए ड्राइविंग और पार्किंग की उच्च मात्रा के लिए नींव में ठोस योजना की आवश्यकता होती है ताकि पहले बहाली के उपायों को केवल कुछ वर्षों के बाद शुरू न करना पड़े। यहां बचत अक्सर गलत उद्देश्य से की जाती है।
मॉड्यूलर 4+2+ सोलर कारपोर्ट सिस्टम की नींव
प्रति डबल पार्किंग स्थान पर 2-स्तंभों (4+2+) विस्तार क्षमता के साथ 4-स्तंभ सौर कारपोर्ट प्रणाली
लागत प्रभावी पॉइंट फ़ाउंडेशन केवल 4-कॉलम तकनीक से ही संभव है। स्लैब या स्ट्रिप फ़ाउंडेशन की तुलना में सुरक्षित स्थापना के लिए यह पहली पसंद है। इसके अलावा, यहां केवल थोड़ी मात्रा में निर्माण सामग्री की आवश्यकता होती है।
प्रति अतिरिक्त पार्किंग इकाई में केवल 2 स्तंभों (4+2+ प्रौद्योगिकी/प्रणाली) के साथ 4-स्तंभ निर्माण की सरल मॉड्यूलर विस्तारशीलता के अलावा, इस तकनीक का उपयोग तिरछे ऑफसेट खुले पार्किंग क्षेत्रों के लिए भी किया जा सकता है। इसके अलावा, 4-कॉलम सौर कारपोर्ट उपसंरचनाएं अन्य निर्माणों के विपरीत, घुमावदार पार्किंग स्थल वर्गों के लिए भी हल्की और व्यक्तिगत रूप से अनुकूलनीय हैं।
पहले से सील की गई सतहों के लिए बेस प्लेट, सपोर्ट शू या पोस्ट शू के साथ
पहले से ही सील किए गए क्षेत्रों में जमीन की प्रकृति के आधार पर, पोस्ट बेस को जमीन पर पेंच करना भी संभव है। इसका मतलब यह है कि आगे कोई जमीनी कार्य आवश्यक नहीं है और भूमिगत पाइप प्रभावित नहीं होंगे।
क्योंकि 4-कॉलम तकनीक भी जमीन पर पेंच लगाने की अनुमति देती है, वे मुफ्त, खुले और चलने योग्य ऊपरी डेक या छत वाले पार्किंग स्थानों वाले पार्कों के लिए आदर्श हैं!
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अन्य सामान्य सौर कारपोर्ट प्रणालियाँ एक नज़र में
कई अलग-अलग सौर कारपोर्ट प्रणालियाँ हैं जो कई मायनों में बहुत समान हैं। कुल मिलाकर, इन्हें तीन मुख्य प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है, जहां अधिकांश पाए जा सकते हैं: 4-स्तंभ, वी-बीम या टी-बीम सौर कारपोर्ट।
डिज़ाइन के आधार पर, वी- या टी-बीम निर्माण के लिए, आवश्यक स्टैटिक्स और स्थिरता के लिए बीम मुआवजा 3.5 मीटर हो सकता है, जो हमेशा स्टैटिक्स गणना पर निर्भर करता है।
साइड फाउंडेशन के साथ वी-बीम निर्माण में कंक्रीट रिटेनिंग दीवार की तरह, डूबने, फिसलने या अस्थिरता से बचने के लिए जमीन की स्थिति के आधार पर उपयुक्त नींव, स्ट्रिप फाउंडेशन और यहां तक कि कंक्रीट स्लैब की भी आवश्यकता होती है।
ऊपर वर्णित मामले में, जमीन के नीचे (लगभग 30 सेमी के बाद) 50 सेमी की ऊंचाई, 1.45 मीटर की चौड़ाई और लगभग 3.5 मीटर की लंबाई के साथ एक नींव की आवश्यकता होती है। यहां कोई मानक नहीं है. यह हमेशा स्थानीय मिट्टी की स्थितियों पर निर्भर करता है।
हालाँकि, इसका मतलब यह भी है कि मौजूदा खुले पार्किंग स्थानों के मामले में, बिंदु नींव के विपरीत, पहले से ही सील किए गए क्षेत्र को पूरी तरह से तोड़ दिया जाना चाहिए और फिर से बंद कर दिया जाना चाहिए। यदि योजना में परिवर्तन या निर्माण में त्रुटियाँ हैं (जो पहले ही हो चुकी हैं: पट्टी की नींव बहुत गहराई तक रखी गई है), तो सभी संबंधित कार्यों को दोहराया जाना चाहिए। फिर त्रुटियों को सुधारने का खर्च कौन वहन करता है, यह चुनौती देने जैसा है।
संभावित भूमिगत नलिकाएं स्ट्रिप फ़ाउंडेशन के कार्य और स्थापना को जटिल बना सकती हैं या अव्यवहार्य साबित हो सकती हैं। यहां विकल्प बिंदु नींव और/या पोस्ट जूते होंगे जो पहले से ही सीलबंद फर्श की सतह पर खराब हो जाते हैं। हालाँकि, यह विकल्प केवल 4-स्तंभ सौर कारपोर्ट तकनीक के साथ उपलब्ध है।
व्यावसायिक क्षेत्रों में निम्नलिखित फ़ाउंडेशन कुछ इस तरह दिख सकते हैं। निम्नलिखित उदाहरण स्थैतिक सटीकता का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं, उनका उद्देश्य केवल बेहतर समझ प्रदान करना है।
टी-बीम सौर कारपोर्ट सिस्टम की नींव
टी-बीम सौर कारपोर्ट
सांख्यिकी के आधार पर, टी-बीम की सौर छत उपसंरचना के लिए जमीन पर समर्थन मुआवजे को ध्यान में रखा जाना चाहिए। टी-बीम के लिए ग्राउंड फ़ाउंडेशन आवश्यक है। जमीन की प्रकृति के आधार पर, कंक्रीट स्लैब भी आवश्यक हो सकता है, जिसे जोड़ने और संरेखण के लिए भारी उपकरण की आवश्यकता होती है।
ऑफसेट टी-बीम के साथ सोलर कारपोर्ट
बाद के समायोजन और सुधार बहुत कठिन हैं और पहले से ही किए गए कुछ कार्य चरणों को पूर्ववत करना पड़ता है, जो लागत को प्रभावित करता है। इस प्रणाली के साथ हल्के मोड़ या तिरछे पार्किंग स्थानों के साथ सौर कारपोर्ट की व्यवस्था करना संभव नहीं है।
मिट्टी के गुणों में "अप्रत्याशित" परिवर्तनों के कारण निर्माण परिवर्तन भी बाद में लागत में वृद्धि कर सकते हैं, जिससे यह संदेह पैदा होता है कि प्रतिस्पर्धात्मक लाभ हासिल करने के लिए प्रस्ताव चरण में कम कीमत "जानबूझकर" निर्धारित की गई थी। बिंदु आधार पर, ऐसे "अप्रत्याशित" परिवर्तन गंभीर नहीं हैं क्योंकि आप लचीले ढंग से प्रतिक्रिया कर सकते हैं।
वी-बीम सौर कारपोर्ट सिस्टम की नींव
सांख्यिकी के आधार पर, वी-बीम की सौर छत उपसंरचना के लिए जमीन पर समर्थन मुआवजे को ध्यान में रखा जाना चाहिए। वी-बीम के लिए ग्राउंड फ़ाउंडेशन आवश्यक है। जमीन की प्रकृति के आधार पर, कंक्रीट स्लैब भी आवश्यक हो सकता है, जिसे जोड़ने और संरेखण के लिए भारी उपकरण की आवश्यकता होती है।
किनारों पर कंक्रीट की सहायक दीवार वाला सौर कारपोर्ट विशेष रूप से मजबूत निर्माण माना जाता है। जमीन के नीचे की नींव (स्ट्रिप फाउंडेशन) के साथ कंक्रीट की दीवारों की मजबूती और मौसम प्रतिरोध की कीमत चुकानी पड़ती है। यह कठिन काम है और इसे केवल भारी उपकरणों के साथ ही किया जा सकता है।
कंक्रीट की इमारतों की तुलना में, कंक्रीट की दीवारों को नुकसान, सामग्री से संबंधित दरारें या बाहरी बल तदनुसार अधिक होते हैं, जो अब अगली बरसात की अवधि के दौरान नमी के प्रवेश को नहीं रोक सकते हैं और सामग्री को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
4-स्तंभ निर्माण की तुलना में, पर्यावरणीय और बाहरी प्रभावों के कारण कंक्रीट की दीवारों के संदूषण का जोखिम बहुत अधिक है। चाहे वह तीसरे पक्ष द्वारा अवैध छिड़काव गतिविधियों के माध्यम से हो या अन्य प्रभावों के माध्यम से। यहां तक कि हवा से उड़ने वाली छोटी गंदगी भी 4-स्तंभों के निर्माण की तुलना में दूर नहीं जा सकती है, लेकिन सहायक दीवारों से चिपकी रहती है, ताकि सभी पार्किंग क्षेत्रों को समय-समय पर "बह" करना पड़े।
इसी तरह, टकराव की स्थिति में बनाए रखने वाली दीवारों की अविनाशीता केवल सीमित है। टक्कर के प्रकार के आधार पर, यह सिस्टम की अस्थिरता का कारण भी बन सकता है; भारी निर्माण के कारण, मरम्मत कार्य केवल भारी उपकरणों के साथ ही संभव है और इसमें किसी अन्य सौर कारपोर्ट सिस्टम की तुलना में बहुत अधिक रखरखाव लागत शामिल होती है।
किनारों पर कंक्रीट की सहायक दीवारों वाली प्रणालियों के विपरीत, संबंधित सौर कारपोर्ट प्रणालियों पर टकराव सुरक्षा पोस्ट (बिंदु नींव के साथ) अधिक लागत प्रभावी साबित हुई हैं।
दूसरा विकल्प रिटेनिंग दीवार के आकार को कम करना और इसे पार्किंग क्षेत्र के अंत तक ले जाना है। इसका मतलब यह है कि अगर ड्राइवर कुशलतापूर्वक पार्क करता है तो वह बिना किसी समस्या के कार के अंदर और बाहर आ सकता है। अन्यथा, उपरोक्त बिंदु वही रहेंगे.
स्मार्ट समाधान: लकड़ी और स्टील और अर्ध-पारदर्शी सौर मॉड्यूल का संयोजन
लेकिन यह अधिक स्मार्ट भी हो सकता है : लकड़ी के निर्माण और सौर कारपोर्ट 4-स्तंभ प्रौद्योगिकी का संयोजन, जहां समर्थन स्टील से बने होते हैं। ऊपरी क्षेत्र में, सीधे सौर मॉड्यूल के नीचे, सौर मॉड्यूल के लिए लकड़ी की उप-संरचना को मौसम से संरक्षित किया जाता है, जबकि समर्थन स्तंभ अभी भी अन्य सभी बड़े सौर कारपोर्ट सिस्टम की तरह स्टील से बने होते हैं। इस पद्धति के साथ, उपयोग की जाने वाली लकड़ी को दशकों तक भी मौसम के प्रभावों के खिलाफ किसी और उपचार की आवश्यकता नहीं होती है।
के लिए उपयुक्त:
यह संयोजन बहुत अधिक स्टील बचाता है, जो कीमत में परिलक्षित होता है।
एक और महत्वपूर्ण पहलू तब आता है जब सौंदर्यशास्त्र और उपस्थिति की बात आती है।
अर्ध-पारदर्शी डबल ग्लास मॉड्यूल का उपयोग करके पारभासी छत के साथ लकड़ी और स्टील का संयोजन न केवल पार्किंग क्षेत्र को परिष्कृत करता है, बल्कि लोगों और पर्यावरण पर भी एक बड़ा सकारात्मक प्रभाव डालता है।
हम इसे निर्माण उद्योग से जानते हैं। कुछ क्षेत्रों के लोगों को अलग-अलग तरीकों से रोका जा सकता है और केवल बहुत जरूरी होने पर ही उन्हें आने की अनुमति दी जा सकती है। दूसरी ओर, ऐसे कई क्षेत्र हैं जो उच्च ग्राहक आवृत्ति पर फलते-फूलते हैं, जैसे: बी. शॉपिंग सेंटर. प्रतियोगिता बहुत बढ़िया है. इसलिए, यहां ऐसे लहजे सेट करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो लोगों को आकर्षित करें और जहां वे सहज महसूस करें।
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