प्रमुख प्रौद्योगिकी के रूप में हाइड्रोजन की प्रतिस्पर्धा: जर्मन अर्थव्यवस्था के लिए रणनीतियाँ और उपाय

प्रमुख प्रौद्योगिकी के रूप में हाइड्रोजन की प्रतिस्पर्धा: जर्मन अर्थव्यवस्था के लिए रणनीतियाँ और उपाय

एक जलवायु -कभी -कभी अर्थव्यवस्था में परिवर्तन भारी चुनौतियां हैं। ग्रीन हाइड्रोजन को एक प्रमुख तकनीक और ऊर्जा संक्रमण का निर्णायक तत्व माना जाता है। हालांकि, वर्तमान विश्लेषण बताते हैं कि हाइड्रोजन की लागत अभी भी जीवाश्म ईंधन की तुलना में काफी अधिक है। फिर भी, होनहार घटनाक्रम हैं: 2030 तक, ग्रीन हाइड्रोजन पहले से ही आवेदन के कुछ क्षेत्रों में प्रतिस्पर्धी हो सकता है यदि सही राजनीतिक ढांचा बनाया जाता है। इसके लिए उत्पादन सुविधाओं, बुनियादी ढांचे और तकनीकी नवाचारों में व्यापक निवेश की आवश्यकता होती है, जबकि एक ही समय में यूरोपीय जोड़ा मूल्य सुरक्षित होना चाहिए।

हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था की वर्तमान स्थिति

विशेषज्ञों ने हाइड्रोजन को भविष्य के केंद्रीय ऊर्जा स्रोत के रूप में और "ऊर्जा संक्रमण की पहेली के लापता टुकड़े" के रूप में संदर्भित किया। यह एक अवधारणा में ऊर्जा सुरक्षा, जलवायु तटस्थता और प्रतिस्पर्धा को जोड़ती है। जर्मन संघीय सरकार ने इस अर्थ को मान्यता दी और जून 2020 में राष्ट्रीय हाइड्रोजन रणनीति (NWS) प्रकाशित किया। यह रणनीति जर्मनी में एक हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था की स्थापना के लिए नींव बनाती है, जिसमें ग्रीन हाइड्रोजन उत्पन्न करता है, परिवहन और अंत में उपयोग करता है। लक्ष्य महत्वाकांक्षी है: 2030 तक, 10 गीगावाट कुल आउटपुट के साथ ग्रीन हाइड्रोजन , साथ ही अक्षय ऊर्जा उत्पादन के लिए संबद्ध क्षमताओं को भी स्थापित किया जाना है।

जर्मनी बुनियादी ढांचे के लिए एक दूरगामी हाइड्रोजन कर्नेल नेटवर्क की योजना बना रहा है। 2027/28 तक, 1,800 किलोमीटर से अधिक के साथ एक शुरुआती नेटवर्क का निर्माण किया जाना है और नए निर्मित हाइड्रोजन पाइप, और लगभग 4,500 किलोमीटर पूरे यूरोप में जोड़ा जाना है। दीर्घकालिक योजना यह बताती है कि नेटवर्क को 2032 तक 9,040 किलोमीटर तक बढ़ना चाहिए और सभी संघीय राज्यों में महत्वपूर्ण हाइड्रोजन स्थानों को गठबंधन करना चाहिए: बंदरगाह, पीढ़ी के स्थान और औद्योगिक केंद्र। 2025 की शुरुआत में, पहले 525 किलोमीटर को ऑपरेशन में जाना है, जो हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था के उच्च रन को अधिक मूर्त बनाता है।

इन महत्वाकांक्षी योजनाओं के बावजूद, जर्मनी में हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था अभी भी शुरुआत में है। वर्तमान बाजार स्ट्रोक आशा से धीमा है। उत्पादकों, परिवहन बुनियादी ढांचे और मांग को अपर्याप्त रूप से समन्वित किया जाता है, जो हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था की सवारी को तोड़ता है। इसके अलावा, ग्रीन हाइड्रोजन के लिए लागत वर्तमान में पारंपरिक ऊर्जा स्रोतों की तुलना में काफी अधिक है।

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हाइड्रोजन में लागत कारक और मूल्य अंतराल

वर्तमान लागत की स्थिति ग्रीन हाइड्रोजन के बाजार के लिए सबसे बड़ी बाधाओं में से एक का प्रतिनिधित्व करती है । यह मूल्य अंतर संभावित खरीदारों और निवेशकों के लिए एक केंद्रीय समस्या है।

विभिन्न कारक उच्च लागतों में योगदान करते हैं। उत्पादन पृष्ठ पर, यह मुख्य रूप से इलेक्ट्रोलाइज़र के लिए पूंजीगत लागत और इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रिया के लिए बिजली की लागत है। हालांकि, इलेक्ट्रोलाइज़र के लिए लागत काफी गिर सकती है: 2020 में 660-1.050/kW से 2030 में $ 230-380/kW तक, मैकिन्से की एक रिपोर्ट के रूप में हाइड्रोजन परिषद की ओर से एक रिपोर्ट। इसके अलावा, परिवहन और बुनियादी ढांचे की लागत के साथ -साथ नियामक लागत और कर भी हैं जो कीमत को बढ़ाते हैं।

परिवहन पहलू को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए: उत्तरी अफ्रीका से पश्चिम जर्मनी तक परिवहन के लिए, लागत का अनुमान लगभग 0.5/किग्रा अमरीकी डालर है। झील के माध्यम से लंबी दूरी के मामले में, तरल हाइड्रोजन में आवश्यक रूपांतरण या LOHC या अमोनिया जैसे वाहक तरल पदार्थों के कनेक्शन के कारण परिवहन लागत बढ़ सकती है, 2-3/किग्रा तक।

फिर भी, लंबे समय तक मूल्य विकास के लिए सकारात्मक संभावनाएं हैं। 2035 के बाद, हाइड्रोजन के लिए अंतिम ग्राहक मूल्य प्राकृतिक गैस में कमी और संपर्क कर सकते हैं। इसके लिए मुख्य ड्राइवरों में हाइड्रोजन उत्पादन के लिए लागतों में गिरावट और उत्सर्जन व्यापार के हिस्से के रूप में CO2 की बढ़ती कीमतें शामिल हैं। 2045 में, हाइड्रोजन के लिए आपूर्ति लागत तब लगभग 11 से 15 ct/kWh तक गिर सकती है। तुलना के लिए: भले ही भवन ऊर्जा कानून 2045 के डिजाइन के अनुसार प्राकृतिक गैस का उपयोग नहीं किया जा सकता है, विशेष रूप से CO2 की बढ़ती कीमतों के कारण काल्पनिक अंत ग्राहक मूल्य, 10 से 12 ct/kWh तक बढ़ जाएगा।

प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने के लिए राजनीतिक उपाय

ग्रीन हाइड्रोजन की प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए, जर्मन संघीय सरकार ने विभिन्न राजनीतिक साधनों को पेश किया है। राष्ट्रीय हाइड्रोजन रणनीति ओवररचिंग फ्रेमवर्क बनाती है और इसमें हाइड्रोजन प्रौद्योगिकियों के लिए एक बाजार लिफ्ट का समर्थन करने और संबंधित मूल्य श्रृंखलाओं को स्थापित करने के लिए कुल 37 उपाय शामिल हैं। इसमें अन्य बातों के अलावा, कानूनी ढांचे की स्थिति का निर्माण शामिल है जो अक्षय ऊर्जा और हरे हाइड्रोजन पर स्विच करने और बुनियादी ढांचे के विस्तार को बढ़ावा देते हैं।

ग्रीन हाइड्रोजन की प्रतिस्पर्धा के लिए एक महत्वपूर्ण कारक CO2 उत्सर्जन का मूल्य निर्धारण है। 100 यूरो/टी CO2 की CO2 मूल्य के साथ, ग्रीन हाइड्रोजन के लिए काफी अधिक अनुप्रयोग प्रतिस्पर्धी हैं, जिसमें सड़क और रेल यातायात शामिल हैं, लेकिन रिफाइनरियों और स्टील उत्पादन में भी भौतिक उपयोग हैं। यहां तक ​​कि 35 और 50 USD/T CO2 के बीच CO2 की कीमतों के साथ, ब्लू हाइड्रोजन (CO2 पृथक्करण के साथ प्राकृतिक गैस से) ग्रे हाइड्रोजन (CO2 पृथक्करण के बिना प्राकृतिक गैस से) के साथ मूल्य निर्धारण समता तक पहुंचता है।

अगले कुछ वर्षों में, जर्मनी और यूरोपीय संघ ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन के साथ -साथ कई अरब यूरो के साथ जलवायु -कभी -कभी उत्पादन के लिए उद्योग के परिवर्तन को बढ़ावा देंगे। 3 जून, 2020 का आर्थिक प्रोत्साहन पैकेज 9 बिलियन यूरो का अतिरिक्त धनराशि प्रदान करता है। ये फंडिंग विभिन्न कार्यक्रमों में बहेंगी जैसे कि नेशनल इनोवेशन प्रोग्राम हाइड्रोजन और फ्यूल सेल टेक्नोलॉजी 2016 की अवधि में 1.4 बिलियन यूरो या 2026 तक "आइडिया प्रतियोगिता हाइड्रोजन रिपब्लिक ऑफ जर्मनी" के साथ।

इसके अलावा, संघीय आर्थिक मामलों और जलवायु संरक्षण मंत्रालय (BMWK) ने हाइड्रोजन बिजली संयंत्रों के प्रचार के लिए नियामक ढांचे पर यूरोपीय आयोग के साथ सहमति व्यक्त की है। नई प्रणालियों के लिए निविदा के लिए तीन अवधारणाओं को तैयार किया गया था: "स्प्रिंटर", हाइब्रिड और एच।-रेडी। इसका उद्देश्य नए बिजली संयंत्रों पर 8.8 GW लिखना है जो शुरू से हाइड्रोजन के साथ संचालित होते हैं और 15 GW हाइड्रोजन बिजली संयंत्रों तक होते हैं जिन्हें 2035 तक प्राकृतिक गैस के साथ अस्थायी रूप से संचालित किया जा सकता है जब तक कि वे हाइड्रोजन नेटवर्क से जुड़े न हों।

तकनीकी नवाचार और लागत में कमी की क्षमता

ग्रीन हाइड्रोजन के लिए उत्पादन लागत में कमी काफी हद तक तकनीकी नवाचारों पर निर्भर करती है। एक श्वेत पत्र में, रामबोल सिस्टम प्लानिंग के क्षेत्र में लागत में कमी के लिए विभिन्न शुरुआती बिंदुओं की पहचान करता है, जिसमें स्केलिंग, संशोधन और मानकीकृत समाधानों के विकास शामिल हैं। लागत में कमी का उपयोग स्टैक, सिस्टम और सिस्टम स्तर पर किया जाना चाहिए।

लागत में कटौती के लिए बाजार उच्च रन अपने आप में एक महत्वपूर्ण कारक है। बढ़ती उत्पादन मात्रा स्केल प्रभाव प्राप्त कर सकती है जो कम इकाई लागतों को जन्म देती है। अब तक, पावर-टू-एक्स और ग्रीन हाइड्रोजन के लिए प्रौद्योगिकियों के निवेशकों और डेवलपर्स ने माना कि हाइड्रोजन के उत्पादन और प्रावधान के लिए लागत इलेक्ट्रोलिसिस क्षमता और बढ़ती मांग का विस्तार करके पूरी तरह से कम हो जाएगी। हालांकि, निवेश (CAPEX) को कम करने के लिए ये आशावादी पूर्वानुमान अभी तक नहीं हुए हैं। इसका एक महत्वपूर्ण कारण यह है कि बाजार का स्ट्रोक अपेक्षा से धीमा है।

लागत को कम करने के लिए एक और शुरुआती बिंदु इलेक्ट्रोलिसिस में दक्षता में सुधार करना है। अनुसंधान और विकास यहां एक केंद्रीय भूमिका निभाता है। संघीय सरकार इसलिए विशेष रूप से ग्रीन हाइड्रोजन पर बुनियादी शोध को बढ़ावा देती है, जिसमें सामग्री अनुसंधान, सिस्टम अध्ययन और अगली और अधिक पीढ़ी की संभावित प्रमुख प्रौद्योगिकियों पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

बुनियादी ढांचा विस्तार और रसद अवधारणाएं

एक शक्तिशाली हाइड्रोजन बुनियादी ढांचे की स्थापना इस ऊर्जा स्रोत की प्रतिस्पर्धा के लिए एक बुनियादी आवश्यकता है। नियोजित हाइड्रोजन कर्नेल नेटवर्क 2032 तक 9,040 किलोमीटर तक बढ़ने की उम्मीद है, लगभग 40 प्रतिशत लाइनें बनाई जा रही हैं और लगभग 60 प्रतिशत के लिए प्राकृतिक गैस पाइप को बदल रही हैं। निजी क्षेत्र का उद्देश्य नेटवर्क शुल्क की कैपिंग के लिए राज्य समर्थन के साथ - लगभग 19 बिलियन यूरो की कुल लागत वहन करना है।

"अंतिम मील" एक विशेष चुनौती है - यह सवाल कि छोटे उपभोक्ता जो सीधे कोर नेटवर्क के निवासी नहीं हैं, वे ग्रीन हाइड्रोजन के लिए एक केबल पहुंच प्राप्त कर सकते हैं। कई मामलों में, हाइड्रोजन अलगाव समाधान जो हाइड्रोजन के लिए अपनी स्वयं की पीढ़ी की क्षमताओं पर भरोसा करते हैं, वर्तमान में टैंक ट्रक के माध्यम से हाइड्रोजन की खरीद और वितरण द्वारा पूरक हैं। ये हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था के प्रारंभिक चरण के लिए कार्य कर रहे हैं, लेकिन मध्यम से लंबी अवधि में, इन द्वीप समाधानों के लिए योजनाबद्ध परमाणु नेटवर्क से जुड़ने के लिए यह भी संभव बनाया जाना चाहिए।

पाइपलाइन के माध्यम से परिवहन के अलावा, हाइड्रोजन के लिए अन्य लॉजिस्टिक्स अवधारणाएं हैं। तरल हाइड्रोजन (LH2) या वाहक तरल पदार्थ (LOHC या अमोनिया) के कनेक्शन में एक रूपांतरण जहाज द्वारा लंबी दूरी पर परिवहन के लिए आवश्यक है। हालांकि, ये प्रक्रियाएं अतिरिक्त लागतों से जुड़ी हैं। यदि अंतिम उपयोग सीधे LH2 या अमोनिया के रूप में हो सकता है, तो परिवहन लागत में काफी कमी आती है।

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बाजार तंत्र और ग्राहकों के लिए प्रोत्साहन

ग्रीन हाइड्रोजन की मांग को प्रोत्साहित करने के लिए, संभावित खरीदारों के लिए विभिन्न बाजार तंत्र और प्रोत्साहन की आवश्यकता होती है। एक केंद्रीय समस्या वर्तमान में यह है कि उद्योग हाइड्रोजन प्रौद्योगिकियों में निवेश करने में संकोच कर रहा है क्योंकि आर्थिक प्रोत्साहन गायब हैं। एक स्थायी व्यावसायिक मामला निवेश को आसान बना सकता है और मांग पैदा कर सकता है।

एक होनहार दृष्टिकोण कार्बन कॉन्ट्रैक्ट्स फॉर डिफरेंस (CCFD) है, जिसमें राज्य वर्तमान CO2 मूल्य और जलवायु-अनुकूल परियोजना की वास्तविक CO2 परिहार लागत के बीच अंतर के लिए क्षतिपूर्ति करता है। कंपनियां जलवायु -मित्र प्रौद्योगिकियों में लंबे समय तक निवेश के लिए इन उपकरणों की पेशकश करती हैं।

अन्य महत्वपूर्ण प्रोत्साहन तंत्र कुछ क्षेत्रों में ग्रीन हाइड्रोजन के लिए कोटा हैं, हाइड्रोजन उपयोगकर्ताओं के लिए कर लाभ और लंबे समय तक स्वीकृति अनुबंध। McKinsey रिपोर्ट 22 अंत अनुप्रयोगों की पहचान करती है जिसके लिए हाइड्रोजन सबसे प्रतिस्पर्धी समाधान का प्रतिनिधित्व कर सकता है। इसमें मुख्य रूप से उद्योग और यातायात क्षेत्रों में आवेदन शामिल हैं।

अंतर्राष्ट्रीय सहयोग और आयात रणनीतियाँ

जर्मनी केवल घरेलू उत्पादन द्वारा अपनी हाइड्रोजन आवश्यकताओं को कवर करने में सक्षम नहीं होगा। इसलिए, आयात रणनीतियों और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग का महत्वपूर्ण महत्व है। संघीय अनुसंधान मंत्री बेट्टीना स्टार्क-वत्ज़िंगर ने इस बात पर जोर दिया कि जर्मनी अकेले हाइड्रोजन की आवश्यकता को कवर नहीं कर सकता है और इसलिए एक आयात रणनीति अगले कदम के रूप में महत्वपूर्ण है।

मैकिन्से के एक अध्ययन के अनुसार, आयातित हाइड्रोजन 2030 तक प्रतिस्पर्धी हो सकता है। सऊदी अरब से ग्रीन हाइड्रोजन को $ 1.9/किग्रा पाइपलाइन के लिए भी USD 3.1/किग्रा के लिए रॉटरडैम में कहा जाता है। ये आयात पथ जर्मन हाइड्रोजन आवश्यकताओं को कवर करने में एक महत्वपूर्ण योगदान दे सकते हैं।

आयात रणनीतियों को डिजाइन करते समय, हालांकि, यह सुनिश्चित करने के लिए देखभाल की जानी चाहिए कि व्यक्तिगत वितरण देशों पर कोई महत्वपूर्ण निर्भरता नहीं है। यदि व्यक्तिगत गैर-यूरोपीय संघ के देशों से आवश्यक घटक या संपूर्ण इलेक्ट्रोलिसिस सिस्टम यूरोपीय संघ और जर्मनी में प्राप्त किए जाते हैं, तो ऐसी निर्भरता का खतरा होता है जो यूरोपीय संघ के भीतर मूल्य श्रृंखलाओं के नुकसान के साथ हाथ से हाथ में जा सकता है।

यूरोपीय जोड़ा मूल्य हासिल करना

ग्रीन हाइड्रोजन मार्केट स्ट्रोक के दौरान, हाइड्रोजन आपूर्ति-सुरक्षित नवीकरणीय ऊर्जा उद्योग के लिए एक प्राथमिक ऊर्जा स्रोत बन जाता है। इसके साथ ही, यूरोपीय संघ में 5.4 मिलियन नई नौकरियों के साथ हाइड्रोजन प्रौद्योगिकियों के लिए एक विशाल बाजार विकसित हो सकता है। इसलिए यह आवश्यक है कि पूर्वापेक्षाएँ बनाई गईं कि यूरोपीय निर्माता वैश्विक प्रतिस्पर्धा में एक प्रमुख बाजार की स्थिति को सुरक्षित कर सकते हैं।

एक चुनौती यह है कि यूरोपीय संघ के बाहर के प्रतियोगी वर्तमान में यूरोपीय निर्माताओं की तुलना में 50 प्रतिशत तक हाइड्रोजन प्रौद्योगिकियों की पेशकश कर सकते हैं। यह अक्सर कम मजदूरी और ऊर्जा लागत के माध्यम से या स्थानीय बाजार प्रोत्साहन के संबंध में बड़े पैमाने पर राज्य वित्त पोषण तंत्र के माध्यम से संभव होता है। यूरोपीय अतिरिक्त मूल्य को सुरक्षित करने के लिए, जर्मन हाइड्रोजन एसोसिएशन (DWV) इसलिए यूरोपीय संघ के सार्वजनिक फंडिंग उपकरणों में लचीलापन मानदंड के लिए कहता है।

संघीय अर्थशास्त्र मंत्री रॉबर्ट हबेक ने इस बात पर जोर दिया कि हाइड्रोजन में निवेश "हमारे भविष्य में निवेश करता है। जलवायु संरक्षण में, योग्य नौकरियों और ऊर्जा आपूर्ति सुरक्षा में ”। राष्ट्रीय हाइड्रोजन रणनीति यूरोपीय और अंतर्राष्ट्रीय भागीदारों के साथ घनिष्ठ सहयोग के लिए पाठ्यक्रम निर्धारित करती है।

अर्थव्यवस्था के लिए कार्रवाई के लिए ठोस सिफारिशें

ग्रीन हाइड्रोजन के बाजार में उच्च रन को तेज करने और इसकी प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए, अर्थव्यवस्था और राजनीति की ओर से विशिष्ट उपायों की आवश्यकता होती है। अपने "Hyguide 2030" में, जर्मन हाइड्रोजन एसोसिएशन (DWV) ने उद्योग, रसायन विज्ञान, गतिशीलता, ऊर्जा और गर्मी के क्षेत्रों में ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादों के लिए उत्पादन, अनुप्रयोग और बाजार-संचालित मांग को शामिल करने के लिए कुल 85 उपाय विकसित किए हैं।

एक केंद्रीय सिफारिश हाइड्रोजन परियोजनाओं के लिए योजना और अनुमोदन प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए है। हाइड्रोजन बाजार की अर्थव्यवस्था के उच्च रन के लिए मौजूदा बाधाओं को नष्ट कर दिया जाना चाहिए। एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु ग्रीन हाइड्रोजन की पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए -हाउस उत्पादन और रणनीतिक आयात का संयोजन है।

संक्रमण चरण के लिए, एक प्रौद्योगिकी-खुले दृष्टिकोण का भी पालन किया जाना चाहिए, जो एक अस्थायी समाधान के रूप में नीले हाइड्रोजन (सीओ 2 पृथक्करण के साथ प्राकृतिक गैस से) के उपयोग को भी सक्षम बनाता है जब तक कि हरे रंग के हाइड्रोजन पर्याप्त मात्रा में और प्रतिस्पर्धी कीमतों पर उपलब्ध नहीं होते हैं। नीले हाइड्रोजन का उपयोग तब तक अपरिहार्य होगा जब तक कि हरे रंग का हाइड्रोजन प्रतिस्पर्धी न हो।

एक अन्य महत्वपूर्ण उपाय हाइड्रोजन मूल्य श्रृंखला के साथ सभी अभिनेताओं का समन्वय है। उत्पादकों, नेटवर्क ऑपरेटरों, उपभोक्ताओं और राजनीति को एक साथ मिलकर काम करना होगा और हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था के उच्च रन को तेज करने के लिए एक साथ एक साथ खींचना होगा।

हाइड्रोजन की प्रतिस्पर्धा के लिए परिप्रेक्ष्य

हाइड्रोजन में एक जलवायु -कभी -कभी अर्थव्यवस्था में एक केंद्रीय ऊर्जा स्रोत बनने की क्षमता है। फिलहाल, हालांकि, बाजार का स्ट्रोक अभी भी शुरुआत में है, और ग्रीन हाइड्रोजन के लिए लागत जीवाश्म विकल्पों की तुलना में काफी अधिक है। फिर भी, ऐसे होनहार घटनाक्रम हैं जो आने वाले वर्षों में प्रतिस्पर्धा में वृद्धि का संकेत देते हैं।

मैकिन्से के एक अध्ययन के अनुसार, यूरोपीय संघ-ऑफशोर पवन ऊर्जा से हाइड्रोजन के साथ-साथ आयातित हाइड्रोजन 2030 तक प्रतिस्पर्धी हो सकता है। 2035 के बाद, हाइड्रोजन के लिए अंतिम ग्राहक मूल्य प्राकृतिक गैस में कमी और संपर्क कर सकते हैं। हालांकि, यह सकारात्मक विकास यह बताता है कि राजनीतिक ढांचा लगातार हाइड्रोजन के बाजार लिफ्ट और उत्पादन, बुनियादी ढांचे और अनुप्रयोगों में आवश्यक निवेशों की ओर रुख किया जाता है।

जर्मनी और यूरोप में एक हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था की स्थापना स्थायी आर्थिक विकास और नौकरियों के निर्माण के लिए बड़े अवसर प्रदान करती है। उसी समय, हम प्रमुख चुनौतियों का सामना करते हैं, विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिता में। यूरोपीय जोड़ा मूल्य को सुरक्षित करना महत्वपूर्ण है और साथ ही वैश्विक हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था के फायदों से भी लाभ होता है।

यदि संघीय सरकार हाइड्रोजन बाजार अर्थव्यवस्था के तत्काल रन के लिए सभी विकल्प लेती है, तो ग्रीन हाइड्रोजन पर्याप्त मात्रा में पर्याप्त मात्रा में उपलब्ध होगा। ठोस और सत्यापन योग्य लक्ष्यों के साथ एक स्पष्ट रणनीतिक दृष्टिकोण के लिए धन्यवाद, संघीय सरकार को उनसे उत्पादित अक्षय ऊर्जा और हाइड्रोजन पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। यह शामिल सभी अभिनेताओं के लिए नियोजन सुरक्षा बनाता है।

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