राइनलैंड-पैलेटिनेट में फोटोवोल्टिक: एक सपाट छत पर एक सौर कारपोर्ट और सौर प्रणाली का निर्माण करें - मेन्ज़, कोब्लेंज़, ट्रायर या वर्म्स से एक प्रणाली की तलाश है?

सब कुछ एक ही स्रोत से, विशेष रूप से बड़े पार्किंग क्षेत्रों के लिए सौर समाधान के लिए डिज़ाइन किया गया। आप अपने स्वयं के बिजली उत्पादन के साथ भविष्य में पुनर्वित्त या प्रतिवित्तपोषण करते हैं।

सलाह और समाधान यहां पाए जा सकते हैं 👈🏻

गैर-बाध्यकारी लागत अनुमान सहित सलाह और योजना। हम आपको मजबूत फोटोवोल्टिक साझेदारों के साथ लाते हैं।

सलाह और समाधान यहां पाए जा सकते हैं 👈🏻

हम जर्मन भाषी देशों के विभिन्न क्षेत्रों में स्थित हैं। हमारे पास विश्वसनीय भागीदार हैं जो आपको सलाह देते हैं और आपकी इच्छाओं को क्रियान्वित करते हैं।

हमसे संपर्क करें 👈🏻

छत और बाहरी क्षेत्रों के लिए विशेषज्ञ क्विकप्लान फोटोवोल्टिक योजना उपकरण और सौर विन्यासकर्ता 👈🏻

ऐनी स्पीगल, जलवायु संरक्षण, पर्यावरण, ऊर्जा और गतिशीलता मंत्री: "जलवायु परिवर्तन को राइनलैंड-पैलेटिनेट में मापा और महसूस किया जा सकता है"

“राइनलैंड-पैलेटिनेट में वार्षिक औसत तापमान 1881 के बाद से 1.6 डिग्री सेल्सियस बढ़ गया है, और वर्ष 2020 पिछले 140 वर्षों में राइनलैंड-पैलेटिनेट में सबसे गर्म वर्ष था। गर्मी के दिन, गर्म दिन और लू की लहरें आम होती जा रही हैं। राइनलैंड-पैलेटिनेट में जलवायु परिवर्तन ध्यान देने योग्य और मापने योग्य है। तापमान में वृद्धि से चरम मौसम की घटनाओं की आवृत्ति और तीव्रता भी अधिक होने की संभावना है। यह वर्तमान में राइनलैंड-पैलेटिनेट के उत्तर में जुलाई के मध्य में हुई विनाशकारी आपदा में दर्दनाक रूप से स्पष्ट है," जलवायु संरक्षण मंत्री ऐनी स्पीगल ने विशेष अंक "जलवायु परिवर्तन - आज तक के विकास" के नए संस्करण के प्रकाशन के अवसर पर कहा। .

विभिन्न जलवायु मापदंडों का उपयोग करते हुए, यह दर्शाता है कि 1881 से 2020 तक माप की शुरुआत से राइनलैंड-पैलेटिनेट में जलवायु कैसे विकसित हुई है। जलवायु परिवर्तन प्रभावों के लिए राइनलैंड-पैलेटिनेट सक्षमता केंद्र ने पर्यावरण के लिए राज्य कार्यालय के साथ मिलकर आवश्यक मूल्यांकन किया। इस प्रकार वर्तमान विशेष अंक 2018 के अंक के पहले संस्करण के डेटा को अद्यतन करता है।

के लिए उपयुक्त:

• सौर कारपोर्ट काफी समय से मौजूद हैं - एक जर्मन अग्रणी उपलब्धि
• सोलर कारपोर्ट - सौर छत वाले कारपोर्ट

“जलवायु परिवर्तन के परिणामों का राइनलैंड-पैलेटिनेट के विभिन्न हिस्सों में अलग-अलग प्रभाव पड़ता है। विशेष रूप से राइनलैंड-पैलेटिनेट के वे क्षेत्र जो गर्म क्षेत्रों में से हैं, जैसे कि मोसेले घाटी, राइनहेसन और वॉर्डरपफल्ज़, बढ़े हुए तापमान और अधिक लगातार गर्मी की अवधि से पीड़ित हैं। चूंकि देश के बड़े शहर भी वहीं स्थित हैं, इसलिए 2003 या 2018 जैसे चरम वर्षों में 40 प्रतिशत से अधिक आबादी भीषण गर्मी से प्रभावित हुई थी,'' डॉ. उलरिच मैथ्स, राइनलैंड-पैलेटिनेट कॉम्पीटेंस सेंटर फॉर क्लाइमेट चेंज इम्पैक्ट्स के प्रमुख। संघीय सरकार का 2021 जलवायु प्रभाव और जोखिम विश्लेषण, जो कुछ सप्ताह पहले प्रकाशित हुआ था, जर्मनी के भीतर ऊपरी राइन ग्रैबेन और राइनहेसन को उन क्षेत्रों के रूप में पहचानता है जिनमें गर्मी और सूखे से जोखिम पहले से ही बहुत अधिक हैं और बढ़ते रहेंगे।

विशेष अंक "जलवायु परिवर्तन - आज तक का विकास" का नया संस्करण दिखाता है कि 2020 तक राइनलैंड-पैलेटिनेट में जलवायु कैसे बदल गई है

“उदाहरण के लिए, विशेष अंक में एक नया जोड़ सूखा सूचकांक है, जो दर्शाता है कि 2003 के बाद से राइनलैंड-पैलेटिनेट में लगातार वर्ष बहुत शुष्क रहे हैं। सूखे का पहले से ही देश के जल संतुलन पर व्यापक प्रभाव पड़ रहा है। गिरता भूजल स्तर, निम्न जल स्तर और भीषण गर्मी में सूखी नदियाँ हमें जलवायु परिवर्तन के परिणाम दिखाती हैं। पर्यावरण के लिए राज्य कार्यालय के अध्यक्ष सबाइन रिवेनहर्म कहते हैं, "वर्ष 1951 से 2002 की तुलना में पिछले 18 वर्षों में अकेले भूजल पुनर्भरण दर में औसतन लगभग 25 प्रतिशत की गिरावट आई है।"

“डेटा श्रृंखला हमें दिखाती है कि, जलवायु संरक्षण के अलावा, हमें जलवायु परिवर्तन के परिणामों को अपनाने पर भी ध्यान देने की आवश्यकता है। जलवायु परिवर्तन के प्रभावों के लिए सक्षमता केंद्र और पर्यावरण के लिए राज्य कार्यालय के साथ, राइनलैंड-पैलेटिनेट जलवायु परिवर्तन के परिणामों को पहचानने और राज्य के लिए अनुकूलन रणनीतियों को विकसित करने के लिए अच्छी स्थिति में है, ”मंत्री स्पीगल ने निष्कर्ष निकाला।

जलवायु परिवर्तन सूचना प्रणाली (www.kwis-rlp.de) के साथ, राइनलैंड-पैलेटिनेट कॉम्पिटेंस सेंटर फॉर क्लाइमेट चेंज इम्पैक्ट्स राइनलैंड-पैलेटिनेट में जलवायु परिवर्तन और लोगों और पर्यावरण पर इसके प्रभावों के बारे में व्यापक जानकारी और डेटा प्रदान करता है। एकीकृत अनुकूलन पोर्टल नागरिकों, कंपनियों और नगर पालिकाओं को जलवायु परिवर्तन के परिणामों को अनुकूलित करने में सहायता प्रदान करता है।

नया विशेष अंक "जलवायु परिवर्तन - आज तक का विकास" यहां ऑनलाइन उपलब्ध है।

स्रोत: प्रेस विज्ञप्ति 29 जुलाई, 2021

ऐनी स्पीगल, जलवायु संरक्षण, पर्यावरण, ऊर्जा और गतिशीलता मंत्री: "नए अध्ययन इस बात के लिए महत्वपूर्ण प्रेरणा प्रदान करते हैं कि ऊर्जा संक्रमण को कैसे लागू किया जा सकता है।"

राइनलैंड-पैलेटिनेट के लिए जलवायु तटस्थता के लक्ष्य में ऊर्जा संक्रमण एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ऊर्जा नीति रणनीति का समर्थन करने के लिए, मंत्रालय ने दो अध्ययन शुरू किए - लचीलापन और विकेंद्रीकरण अध्ययन - जिसके परिणाम अब उपलब्ध हैं। “जलवायु संरक्षण और नवीकरणीय ऊर्जा का विस्तार समग्र रूप से समाज के लिए एक चुनौती है। इस प्रक्रिया में साथ देने के लिए, वैज्ञानिक परिणामों के साथ विस्तार का समर्थन करना महत्वपूर्ण है। अब प्रस्तुत अध्ययन महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करते हैं और हमें भविष्य की कार्रवाई के तरीके दिखाते हैं, ”जलवायु संरक्षण और ऊर्जा मंत्री ऐनी स्पीगल ने बताया।

बीईटी ऑफिस फॉर एनर्जी इकोनॉमिक्स एंड टेक्निकल प्लानिंग जीएमबीएच, आचेन और वुपर्टल इंस्टीट्यूट से बने कंसोर्टियम द्वारा किए गए राइनलैंड-पैलेटिनेट लचीलेपन अध्ययन का एक फोकस नवीकरणीय स्रोतों से उत्पन्न अधिशेष बिजली की आवृत्ति और सीमा के साथ-साथ है। पिछले कुछ वर्षों में राइनलैंड-पैलेटिनेट में कमी 2030, 2040 और 2050 में होगी। ऐसा करने में, मंत्रालय राइनलैंड-पैलेटिनेट जलवायु संरक्षण अवधारणा के उपायों की सूची से एक बिंदु भी लागू कर रहा है। “अध्ययन से पता चलता है: ऊर्जा उद्योग में अपेक्षित तकनीकी विकास को देखते हुए, न तो 100 प्रतिशत नवीकरणीय ऊर्जा के विस्तार लक्ष्य और न ही देश के वर्तमान जलवायु संरक्षण लक्ष्यों से महत्वपूर्ण बिजली अधिशेष होता है। मंत्री ऐनी स्पीगल ने कहा, "यह एक महत्वपूर्ण परिणाम है क्योंकि निकट भविष्य में राइनलैंड-पैलेटिनेट में नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियों के महत्वपूर्ण बंद होने का कोई खतरा नहीं है।" राइनलैंड-पैलेटिनेट के परिदृश्य में, 2050 में अधिकतम 7 प्रतिशत बिजली अधिशेष की उम्मीद की जा सकती है। कुल मिलाकर कम बिजली अधिशेष के बावजूद, नवीकरणीय ऊर्जा के विस्तार से बिजली की कीमतों में शून्य या नकारात्मक कीमतों के साथ घंटों की संख्या बढ़ रही है। अध्ययन से पता चलता है कि आर्थिक रूप से समझदार तरीके से बिजली के उतार-चढ़ाव की भरपाई के लिए कौन से लचीले विकल्पों का उपयोग किया जा सकता है। इस प्रयोजन के लिए, विभिन्न उपभोग क्षेत्रों से तथाकथित "उपयोग के मामलों" की जांच की गई। स्पीगल कहते हैं, "आवश्यक लचीले विकल्प उपलब्ध हैं: विशेष रूप से औद्योगिक प्रक्रियाएं, जिला हीटिंग से लेकर सार्वजनिक परिवहन तक, नवीकरणीय ऊर्जा से लागत-कुशलतापूर्वक बिजली का उपयोग करने और हमारी अर्थव्यवस्था के डीकार्बोनाइजेशन में महत्वपूर्ण योगदान देने की काफी संभावनाएं प्रदान करती हैं।"

जलवायु संरक्षण मंत्रालय ने लचीलापन और विकेंद्रीकरण अध्ययन प्रकाशित किया

दोनों अध्ययन यहां ऑनलाइन ।

नवीकरणीय ऊर्जा के लिए धन्यवाद, बिजली उत्पादन अधिक स्थानीय रूप से होता है, अर्थात विकेंद्रीकृत तरीके से। महानगरीय क्षेत्रों के पास पहले से प्रभावी बड़े जीवाश्म और परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के बजाय, तुलनात्मक रूप से छोटी पीढ़ी के संयंत्रों के साथ पहले से ही बड़ी संख्या में नए उत्पादक मौजूद हैं। फ्रीबर्ग में ओको-इंस्टीट्यूट, डार्मस्टेड के एनर्जीनॉटिक्स और वुर्जबर्ग पर्यावरण ऊर्जा कानून फाउंडेशन द्वारा तैयार विकेंद्रीकरण अध्ययन जर्मन बिजली और गर्मी प्रणाली के विकेंद्रीकरण के विषय के आसपास घूमता है। यह विकेंद्रीकृत अवधारणाओं की एक सूची प्रदान करता है, वे क्या फायदे और नुकसान पेश करते हैं और अनुकूलन के अवसर कहां हैं। परिणामों के आधार पर, अध्ययन आयोजकों ने एक रोडमैप बनाया है जो 2050 तक राइनलैंड-पैलेटिनेट में विकेन्द्रीकृत ऊर्जा प्रणाली के मार्ग का वर्णन करता है। “विकेंद्रीकरण उत्पादक बाजार को खोलता है और भागीदारी को सक्षम बनाता है। इसका समर्थन किया जाना चाहिए और राजनीतिक रूप से मजबूत किया जाना चाहिए।' जैसा कि विकेंद्रीकरण अध्ययन से पता चलता है, यह हो सकता है, उदाहरण के लिए, तथाकथित उपभोक्ताओं द्वारा विकेंद्रीकृत बिजली उत्पादन की रणनीति के रूप में संघीय स्तर पर - यानी, बाजार सहभागी जो बिजली पैदा करते हैं और उपयोग करते हैं, "स्पीगेल कहते हैं। बिजली उत्पादन और गर्मी का संयोजन भी तेजी से महत्वपूर्ण हो जाएगा। अध्ययन से पता चलता है कि ताप पंप, ताप नेटवर्क और नगरपालिका ताप योजना भविष्य की संयुक्त बिजली-ताप प्रणाली के लिए महत्वपूर्ण निर्माण खंड होंगे। अध्ययन में यह भी पाया गया कि, बिजली प्रणाली को अनुकूलित करते समय विकेंद्रीकृत अवधारणाओं के अलावा, सबसे बड़ी संभावित प्रतिस्पर्धा को सक्षम करने के लिए केंद्रीय रूप से संगठित बिजली व्यापार को बनाए रखा जाना चाहिए।

के लिए उपयुक्त:

• कंपनी की छत प्रणालियों के लिए एक पुल के रूप में कवर किए गए सौर पार्किंग स्थान
• सोलर कारपोर्ट एक लाभदायक निवेश है

“जलवायु संकट को रोकने के लिए, हमें कल के बजाय आज सभी स्तरों पर महत्वाकांक्षी ढंग से कार्य करना चाहिए। अभी भी बहुत कुछ करना बाकी है. अगले कुछ वर्षों का कार्य नेटवर्क के लचीलेपन को उपयोगी बनाना और आगे के विस्तार के लिए नींव रखना होना चाहिए, ”मंत्री ऐनी स्पीगल ने निष्कर्ष में बताया।

स्रोत: प्रेस विज्ञप्ति 18 जून, 2021

• त्वरित और आसान असेंबली
• टक्कर सुरक्षा के रूप में स्थिर स्ट्रिप फाउंडेशन
• व्यक्तिगत रूप से अनुकूलन योग्य डिज़ाइन (रंग, सामग्री, सतह, आकार, आदि)
• चार्जिंग स्टेशन और इनवर्टर की स्थापना किसी भी समय संभव है
• स्केलेबल और मॉड्यूलर: सिंगल, डबल या मनमाने ढंग से स्केलेबल पंक्ति कारपोर्ट के रूप में उपलब्ध है
• यहां तक ​​कि बहुत तेज़ हवा और बर्फ भार के लिए मानक संस्करण में भी इस्तेमाल किया जा सकता है (s _k = 2.2 kN/m²)
• अतिरिक्त बड़े और चौड़े पार्किंग स्थान और डब्ल्यू-आकार के समर्थन के कारण बहुत आसान पार्किंग
• परिष्कृत और लंबे समय तक चलने वाली आवश्यकताओं के लिए उच्च गुणवत्ता वाला डिज़ाइन: हॉट-डिप गैल्वेनाइज्ड स्टील निर्माण (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [और के लिए यहां क्लिक करें]

सौर कारपोर्ट और सौर दायित्व/सौर कारपोर्ट दायित्व - छवि: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ती जा रही है. 2012 के बाद से दुनिया भर में जनसंख्या पचास गुना से अधिक बढ़ गई है। 2007 में जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों के कुल 8 नए पंजीकरण हुए। 2019 में इलेक्ट्रिक वाहनों के 194,163 नए पंजीकरण! जनवरी से मई 2021 तक 115,296 नए पंजीकरण हो चुके हैं। प्रवृत्ति तदनुसार विकसित होती रहेगी। सोलर कारपोर्ट पहले से ही दिलचस्प निवेश उत्पाद हैं। इसका मतलब कर्मियों और ग्राहक विकास के लिए उत्पादन और कंपनी के स्थान के आकर्षण में वृद्धि भी है।

के लिए उपयुक्त:

• सोलर कारपोर्ट की योजना बनाएं

सोलर कारपोर्ट पर्याप्त नहीं है। मौलिक प्रश्नों को स्पष्ट करने की आवश्यकता है। क्या उत्पन्न ऊर्जा को ग्रिड में डाला जाना चाहिए या ऊर्जा या बिजली भंडारण में पार्क किया जाना चाहिए? लोड प्रोफाइल, तकनीकी कनेक्शन की स्थिति, चार्जिंग स्टेशनों की संख्या, वाहन डाउनटाइम और अंततः निर्दिष्ट कुल पीवी आउटपुट क्या हैं? यदि कर्मचारी घर से अपनी कंपनी की कार चार्ज करता है तो क्या कंपनी के पास आरोप दर्ज किए जाएंगे? ये ऐसे प्रश्न हैं जिनसे हमें भविष्य में निपटना होगा। यह उससे भिन्न है जिसके हम आज आदी हैं।

के लिए उपयुक्त:

• जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर
• इलेक्ट्रोमोबिलिटी धीरे-धीरे आ रही है, लेकिन आ रही है