रसद श्रृंखला: नाजुक रसद आपूर्ति श्रृंखला - दबाव में आपूर्ति श्रृंखला

पिछले दो वर्षों में वैश्विक आपूर्ति शृंखलाएँ गंभीर दबाव में आ गई हैं। न्यूयॉर्क के फेडरल रिजर्व बैंक के डेटा पर आधारित ग्राफिक द्वारा दिखाया गया है । परिणामस्वरूप, महामारी के दौरान सूचकांक विशेष रूप से मजबूत उतार-चढ़ाव दिखाता है। अक्टूबर से दिसंबर 2021 की अवधि में सूचकांक 4 अंक के आंकड़े को पार कर गया। रिपोर्टों के अनुसार, यूक्रेन के खिलाफ रूस के आक्रामक युद्ध के कारण उत्पन्न व्यवधान विशेष रूप से यूरोप में तीव्र होता रहेगा। जर्मन ट्रांसपोर्ट फोरम के अनुसार, युद्ध और पश्चिम द्वारा तय किए गए प्रतिबंधों का राहत सामग्री के परिवहन, शरणार्थियों के परिवहन और यूरोप में विदेशी व्यापार के संचालन पर दूरगामी प्रभाव पड़ेगा। यूरोप में विदेशी व्यापार की प्रक्रिया वर्तमान में बेहद जटिल है: आपूर्ति श्रृंखलाओं में बड़े पैमाने पर व्यवधान, अतिभारित सीमा पार, अवरुद्ध परिवहन मार्ग और आसन्न ऊर्जा की कमी है।

वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाएं अभी भी महामारी के कारण तनावपूर्ण हैं। कई देशों ने कई महामारी-विरोधी उपाय पेश किए हैं, जिससे मूल्य और आपूर्ति श्रृंखला में गंभीर देरी हुई है। उदाहरण के लिए, लॉजिस्टिक हब में नियंत्रण और संगरोध क्षेत्रों के कारण माल की डिलीवरी बैकलॉग हो गई है। परिणामस्वरूप, कई आपूर्तिकर्ता कंपनियों के उत्पादन में बाधा उत्पन्न हुई और वे अब अपने वितरण दायित्वों को पूरी तरह से पूरा करने में सक्षम नहीं थीं। और आपूर्तिकर्ता भागों के गायब होने से उत्पादन प्रक्रियाओं पर तुरंत व्यापक प्रभाव पड़ सकता है। इसमें बीमारी या यात्रा प्रतिबंधों के कारण श्रमिकों की अनुपस्थिति भी शामिल है।

के अनुसार , लॉजिस्टिक्स आपूर्ति श्रृंखलाओं में स्थायी बदलाव के संबंध में कार्रवाई की आवश्यकता है:

लॉजिस्टिक्स चेन और हब में बदलाव

यूरोप में विदेशी व्यापार की प्रक्रिया वर्तमान में बेहद जटिल है: आपूर्ति श्रृंखलाओं में बड़े पैमाने पर व्यवधान, अतिभारित सीमा पार, अवरुद्ध परिवहन मार्ग और आसन्न ऊर्जा की कमी है।

यूक्रेन से प्राथमिक उत्पादों की डिलीवरी में कमी के कारण अन्य यूरोपीय देशों और जर्मनी में भी उत्पादन क्षमता सीमित हो जाती है और इस प्रकार यहां निर्यात और आयात की मात्रा में भी बदलाव आता है। रूसी बाजार में वर्तमान में लगभग सभी प्रमुख शिपिंग कंपनियों, माल अग्रेषणकर्ताओं और कूरियर और एक्सप्रेस सेवा प्रदाताओं द्वारा सेवा नहीं दी जाती है। इसके अलावा, यूरोप में परिवहन लागत काफी बढ़ रही है: उच्च तेल और गैस की कीमतें, प्रतिबंध नियंत्रण के कारण विस्तारित प्रतीक्षा समय, अधिक कठिन कार्मिक शेड्यूलिंग और चक्कर, उदाहरण के लिए रूसी हवाई क्षेत्र के बंद होने के कारण, मुख्य कारण हैं।

कार्रवाई की जरूरत

• आपूर्ति और आपूर्ति श्रृंखला को बनाए रखने और मंजूरी नियमों और उनके नियंत्रण के बारे में अनिश्चितताओं को कम करने के लिए यूरोप-व्यापी समन्वित राजनीतिक दृष्टिकोण और समान नियमों के साथ-साथ परिवहन की सुविधा आवश्यक है।
• उद्योग को ट्रांसशिपमेंट, प्रतिबंध आवश्यकताओं, रूसी जहाजों के लिए रुकावटों और सीमा पार करने की व्यवस्था के संबंध में एक समान, पारदर्शी यूरोपीय संघ-व्यापी नियमों की आवश्यकता है।
• सहायता वितरण के समान, सीमा पार परिवहन को आसान बनाने के लिए किसी भी सरलीकरण को ध्यान में रखा जाना चाहिए। अन्य बातों के अलावा जो महत्वपूर्ण है, वह है रिपोर्टिंग प्रक्रियाओं का अधिक से अधिक डिजिटलीकरण, कोविड परीक्षण आवश्यकताओं का सरलीकरण और हरित लेन।
• यातायात को सुचारू बनाए रखने के लिए रविवार और सार्वजनिक छुट्टियों पर प्रतिबंध के साथ-साथ ड्राइविंग और आराम के समय में ढील देना आवश्यक है। सभी मौजूदा संभावनाओं का लाभ उठाने के लिए, कैबोटेज नियमों को सरल बनाने की आवश्यकता है। यूक्रेनी ट्रकों के लिए CEMT परमिट की कमी भी महत्वपूर्ण है।
• संघीय और राज्य सरकारों की जिम्मेदारी के तहत बुनियादी ढांचे को समान शासन और विनियमों के अधीन होना चाहिए, जो विशेष रूप से संघीय जलमार्ग और राज्य के स्वामित्व वाले बंदरगाह बुनियादी ढांचे के मामले में स्पष्ट है।
• ऊर्जा की कीमतों के विकास को ध्यान में रखते हुए, सीमा या समर्थन की जांच की जानी चाहिए।

संक्रमण संरक्षण अधिनियम में सुधार की जरूरत:

बर्लिन, 22 नवंबर, 2021 - कार्यस्थल में 3जी नियमों और सार्वजनिक परिवहन में 3जी आवश्यकता के संबंध में संक्रमण संरक्षण अधिनियम में नवाचार 24 नवंबर, 2021 को लागू होंगे। गतिशीलता और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के लिए नियम लागू करना व्यावहारिक नहीं है। डॉ। फ्लोरियन एक, डीवीएफ के प्रबंध निदेशक:

“संक्रमण संरक्षण अधिनियम में नए निर्धारित कार्यस्थलों के लिए 3जी ​​विनियमन स्थिर कार्यस्थलों के लिए समझ में आता है। मोबाइल सेक्टर में सप्लाई चेन के लॉक होने का खतरा मंडरा रहा है. जब सीमा पार डिलीवरी की बात आती है तो यह विशेष रूप से समस्याग्रस्त हो जाता है। स्टाफ को अक्सर उन टीकों से प्रतिरक्षित किया जाता है जो जर्मनी में स्वीकृत नहीं हैं, और डिलीवरी से पहले परीक्षण संभव नहीं है। परिवहन कर्मियों को परीक्षण की आवश्यकता से पूर्व में दी गई उचित छूट अब प्रभावी रूप से अमान्य है। इसका मतलब यह है कि कंपनी परिसर और लॉजिस्टिक्स केंद्रों तक पहुंचा या पहुंचा नहीं जा सकता है और आपूर्ति शृंखलाएं ठप हो गई हैं।'

“परिवहन कर्मचारियों के लिए व्यावहारिक अपवाद अब महत्वपूर्ण हैं। मार्च 2020 से, कंपनियों ने सफलतापूर्वक लॉक अवधारणाएं स्थापित की हैं और अपने स्वयं के स्वच्छता मानक विकसित किए हैं। आपको उस पर निर्माण करना होगा। प्रवेश नियमों के अनुरूप, परिवहन कर्मचारियों को परीक्षण की आवश्यकता से छूट दी जानी चाहिए यदि संबंधित कंपनी परिसर में उनका प्रवास केवल अस्थायी है और स्वच्छता और सुरक्षात्मक उपाय किए गए हैं। लॉक अवधारणाएं आमतौर पर बाहरी परिवहन कर्मचारियों के लिए अलग शौचालय की भी व्यवस्था करती हैं। नये कानून से यह समाधान भी खतरे में पड़ गया है। साथ ही, सीमाओं पर परीक्षण क्षमताओं का विस्तार किया जाना चाहिए।”

बुधवार से, संघीय कानून के कारण, केवल उन लोगों को सार्वजनिक परिवहन में ले जाने की अनुमति दी जाएगी जिन्हें टीका लगाया गया है, जो ठीक हो गए हैं और जिनका कोरोना परीक्षण नकारात्मक आया है। एक ने कहा: “बसों और ट्रेनों में यात्रियों के लिए 3जी ​​आवश्यकता संघीय सरकार द्वारा उपायों को सक्रिय रूप से समर्थन देने के लिए प्रतिबद्ध किए बिना लागू होती है। संक्रमण संरक्षण अधिनियम के नए नियमों से परिवहन कंपनियां अकेली रह गई हैं। नियंत्रण के लिए कोई संसाधन नहीं हैं जो अब आवश्यक हैं, इस हद तक कि वे एक खुली प्रणाली में भी संभव हैं। संघीय सरकार को यहां कार्रवाई करनी चाहिए, उदाहरण के लिए संघीय पुलिस को सार्वजनिक परिवहन में नियंत्रण कार्य सौंपना चाहिए। इस बिंदु पर यह भी स्पष्ट है कि चल रही चौथी लहर के मद्देनजर, 2022 के बाद बचाव पैकेज का विस्तार आवश्यक होगा।

“अब यह कार्यकारी संघीय सरकार का काम है, विशेष रूप से संघीय श्रम मंत्री ह्यूबर्टस हील और संघीय स्वास्थ्य मंत्री जेन्स स्पैन का, जल्दी और व्यावहारिक रूप से कार्य करना। समय सबसे महत्वपूर्ण है, नए नियम 24 नवंबर 2021 से लागू होंगे। अगर कोई अपवाद नहीं है तो इस बार बॉर्डर पर नहीं, बल्कि लॉजिस्टिक्स केंद्रों के गेट पर ट्रैफिक जाम का खतरा रहेगा। जब सार्वजनिक परिवहन की बात आती है, तो यह संघीय पुलिस को नियंत्रण अवधारणाओं में शामिल करने के बारे में है, और इसे भी जल्द से जल्द तय करने की आवश्यकता है।

• डीवीएफ - जर्मन ट्रांसपोर्ट फोरम की एक प्रेस विज्ञप्ति से

पूरी तरह से स्वचालित बफर वेयरहाउस - छवि: Xpert.Digital / Chesky|Shutterstock.com

• सुरक्षा स्टॉक बढ़ाना - बफर स्टॉक
• क्षेत्रीय विकेन्द्रीकृत गोदाम/लॉजिस्टिक्स केंद्र
• क्षेत्रीय रसद वितरक (माइक्रोहब)
• हाई-बे वेयरहाउस या स्वचालित पैलेट हाई-बे वेयरहाउस (HRL)
• विभिन्न क्षेत्रों में आपूर्तिकर्ता, एकल सोर्सिंग से परहेज कर रहे हैं
• कौशल के साथ आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन की स्थापना/विस्तार
• आपूर्ति श्रृंखला दृश्यता का विस्तार - आपूर्ति श्रृंखला दृश्यता (एससीवी) आपूर्ति को ट्रैक करने की क्षमता है क्योंकि यह आपूर्तिकर्ता से निर्माता से उपभोक्ता तक जाती है

आपूर्ति श्रृंखला के लिए एक और महत्वपूर्ण बिंदु लचीलापन बढ़ाना है:

• आपूर्ति की सुरक्षा स्थापित करना
• सतत नियोजन प्रक्रियाएँ
• लचीला विनिर्माण और असेंबली नेटवर्क
• नए उत्पाद लॉन्च का प्रबंधन
• आपूर्ति श्रृंखला विभाजन के माध्यम से ग्राहक पर ध्यान केंद्रित करना
• एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला संरचनाएँ
• दुबली प्रक्रियाएँ
• मानव संसाधन और प्रतिभा प्रबंधन

आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन:

• आपूर्तिकर्ता जोखिम को बेहतर ढंग से प्रबंधित करें
• समग्रता से योजना बनाएं
• निर्माण को और अधिक लचीला बनाएं
• उत्पाद रणनीतियों को तेजी से अपनाएं

के लिए उपयुक्त:

• प्रमुख उद्योगों पर प्रभाव: अब आपको क्या करने की आवश्यकता है
• 7 अंक और एक मौका: जो हमें दोबारा सोचने पर मजबूर करता है
• आपूर्ति श्रृंखला अनुकूलन: डिजिटल जुड़वाँ सहित नई लॉजिस्टिक्स रणनीतियाँ