भंडारण के साथ फोटोवोल्टिक प्रणाली - बीवाईडी पावर भंडारण: बीसीयू बेस कंट्रोल यूनिट के साथ एचवीएस या एचवीएम के लिए बैटरी मॉड्यूल

बिजली भंडारण क्षमता वाला फोटोवोल्टिक सिस्टम भविष्य की तकनीक में एक उत्कृष्ट निवेश है। सौर ऊर्जा और इलेक्ट्रॉनिक्स का यह संयोजन आपको नवीकरणीय ऊर्जा को संग्रहित करने का अवसर प्रदान करता है, जिससे आप अंधेरे में या तूफान के दौरान भी बिजली का उत्पादन जारी रख सकते हैं।

बिजली की खपत कम करने के इच्छुक लोगों के लिए बैटरी स्टोरेज वाला फोटोवोल्टाइक सिस्टम भी एक बेहतरीन विकल्प है। बैटरी स्टोरेज सिस्टम का उपयोग करके, आप अपने घर में रोशनी या अन्य बिजली के उपकरणों को बंद किए बिना सिस्टम के आउटपुट को बार-बार कम कर सकते हैं।

यदि आप सार्वजनिक बिजली ग्रिड से आत्मनिर्भर होना चाहते हैं, तो बिजली भंडारण सुविधा वाला फोटोवोल्टिक सिस्टम सबसे अच्छा विकल्प है। यह सिस्टम सूर्य के प्रकाश से स्वच्छ बिजली उत्पन्न करता है और खराब मौसम या रात में उपयोग के लिए इसे संग्रहित करता है।

इस तरह की प्रणाली पर्यावरण की रक्षा करते हुए लागत कम करने में आपकी मदद कर सकती है। यह प्रणाली पर्यावरण के अनुकूल है और प्राकृतिक चक्र को बाधित नहीं करती है।

BYD HVS ऊर्जा भंडारण श्रृंखला – चित्र: Xpert.Digital

BYD ऊर्जा भंडारण श्रृंखला एक अभिनव उत्पाद है जो उपयोगकर्ताओं को बिजली आपूर्ति संबंधी समस्याओं से मुक्ति दिलाता है। इसकी उच्च इन्वर्टर अनुकूलता इसे ग्राहकों के बीच बेहद लोकप्रिय बनाती है। विभिन्न आकारों और कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध, ऊर्जा भंडारण प्रणालियाँ हर आवश्यकता को पूरा कर सकती हैं।

• पीडीएफ – बीवाईडी बैटरी-बॉक्स प्रीमियम एचवीएस / एचवीएम डेटाशीट
• पीडीएफ – बीवाईडी बैटरी बैटरी-बॉक्स प्रीमियम एचवीएस/एचवीएम संगत इन्वर्टर की सूची
• पीडीएफ – बीवाईडी बैटरी मॉड्यूल बैटरी-बॉक्स प्रीमियम त्वरित आरंभ मार्गदर्शिका
• पीडीएफ – बीवाईडी बैटरी-बॉक्स प्रीमियम एचवीएस / एचवीएम सर्विस गाइड और चेकलिस्ट
• पीडीएफ – बीवाईडी बैटरी-बॉक्स प्रीमियम के लिए सीमित वारंटी

• उच्च प्रदर्शन वाली आपातकालीन/बैकअप बिजली और ऑफ-ग्रिड कार्यक्षमता
• ट्रू सीरीज़ कनेक्शन की बदौलत पुरस्कार-विजेता दक्षता
• पेटेंटकृत मॉड्यूलर प्लग-इन डिजाइन के लिए किसी आंतरिक वायरिंग की आवश्यकता नहीं होती है और यह अधिकतम लचीलापन और उपयोग में आसानी प्रदान करता है।
• कोबाल्ट-मुक्त लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरी: अधिकतम सुरक्षा, जीवनकाल और प्रदर्शन
• प्रमुख 1- और 3-फेज इन्वर्टर के साथ संगत
• सिस्टम के आकार की पूरी रेंज को कवर करने के लिए दो अलग-अलग मॉड्यूल
• उच्चतम सुरक्षा मानक जैसे कि VDE 2510-50

बैटरी-बॉक्स प्रीमियम एचवीएस

बैटरी-बॉक्स प्रीमियम एचवीएस में 2 से 5 एचवीएस बैटरी मॉड्यूल श्रृंखला में जुड़े होते हैं, जिससे 5.1 से 12.8 किलोवाट-घंटे की क्षमता प्राप्त होती है।

एक समान बैटरी-बॉक्स प्रीमियम एचवीएस इकाइयों के सीधे समानांतर कनेक्शन से अधिकतम 38.4 किलोवाट-घंटे की अतिरिक्त क्षमता प्राप्त की जा सकती है।

इस प्रणाली को बाद में अतिरिक्त एचवीएस मॉड्यूल या समानांतर एचवीएस टावर जोड़कर विस्तारित किया जा सकता है।

बैटरी-बॉक्स प्रीमियम एचवीएम

बैटरी-बॉक्स प्रीमियम एचवीएम में 3 से 8 एचवीएम बैटरी मॉड्यूल श्रृंखला में जुड़े होते हैं, जिससे 8.3 से 22.1 किलोवाट-घंटे की क्षमता प्राप्त होती है।

एक ही प्रकार की 3 बैटरी-बॉक्स प्रीमियम एचवीएम इकाइयों को सीधे समानांतर रूप से जोड़ने से 66.2 किलोवाट-घंटे का अतिरिक्त अधिकतम आउटपुट प्राप्त होता है।

इस सिस्टम को बाद में अतिरिक्त एचवीएम मॉड्यूल या समानांतर एचवीएम टावर जोड़कर विस्तारित किया जा सकता है।

BYD दुनिया की अग्रणी बैटरी निर्माता कंपनी है, जो मुख्य रूप से मोबाइल फोन के लिए बैटरी बनाती है। BYD की एक सहायक कंपनी चीन की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक है। 2014 में कैलिफोर्निया में BYD ईबस बैटरी-चालित बस के लिए एक असेंबली प्लांट खोला गया था। 2010 में, अमेरिकी व्यापार पत्रिका ब्लूमबर्ग बिजनेसवीक ने कंपनी को दुनिया की सबसे शक्तिशाली प्रौद्योगिकी कंपनी का दर्जा दिया था। "BYD" का मतलब है "अपने सपनों को साकार करो"।

इस कंपनी की स्थापना 1995 में शेन्ज़ेन में रसायनज्ञ वांग चुआनफू द्वारा 20 कर्मचारियों वाली एक छोटी फैक्ट्री के रूप में की गई थी। शुरुआत में, यह केवल रिचार्जेबल बैटरी का उत्पादन करती थी, जो सोनी और सान्यो जैसी कंपनियों के तत्कालीन बाजार में दबदबा रखने वाले आयातित उत्पादों के साथ प्रतिस्पर्धा करती थी।

औद्योगिक रोबोटों का उपयोग बैटरी उत्पादन में पहली बार 2011 में किया गया था। एक विस्तृत और सटीक कार्यप्रवाह विवरण ने उत्पादन चरणों को इतना सरल बना दिया कि कम या बिना किसी व्यावसायिक योग्यता वाले युवा भी इसमें शामिल हो सके। इससे औद्योगिक रोबोटों द्वारा निर्मित बैटरियों के समान गुणवत्ता वाली बैटरियों का अर्ध-स्वचालित उत्पादन संभव हो पाया। हालांकि, जापान की तुलना में काफी कम वेतन के कारण, इन बैटरियों को बहुत कम कीमत पर बेचा जा सका। बीवाईडी अब बड़े पैमाने पर औद्योगिक रोबोटों का उपयोग कर रही है।

चीनी सरकार ने अपनी कम वेतन नीति को यह कहकर उचित ठहराया कि इससे लाखों युवाओं के लिए स्थायी रोज़गार सृजित हो सकते हैं। ये लोग अक्सर अकुशल थे और चीन के बढ़ते शहरीकरण के कारण ग्रामीण क्षेत्रों से शहरों की ओर पलायन कर गए थे। सरकार ने इसे निर्यात को स्थायी रूप से सुरक्षित करने के एक तरीके के रूप में भी देखा। हालाँकि, पश्चिमी दृष्टिकोण से, इस नीति की मुख्य रूप से थकाऊ, नीरस कार्यों, अत्यधिक कार्यभार और श्रमिकों के लिए आगे के प्रशिक्षण के अवसरों की कमी के कारण आलोचना की गई।

चीन में कम विनिर्माण लागत और विदेशी वस्तुओं पर उच्च आयात शुल्क के कारण बीवाईडी 2000 से रिचार्जेबल बैटरी का विश्व का सबसे बड़ा निर्माता बन गया है। इसके अलावा, कंपनी निकल-कैडमियम बैटरी के साथ-साथ मोबाइल फोन के लिए बैटरी, चार्जर और कीपैड में सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी रखती है, और नोकिया, मोटोरोला, सैमसंग, सोनी एरिक्सन, क्योसेरा और हुआवेई जैसे प्रमुख निर्माताओं की एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है।

2003 में, कंपनी ने घाटे में चल रही शियान किन्हुआन ऑटोमोबाइल का अधिग्रहण किया और इस तरह ऑटोमोबाइल व्यवसाय में प्रवेश किया; तब से उत्पादन विभाग और वाहन बीवाईडी ऑटो कंपनी लिमिटेड के नाम से संचालित होते हैं। कंपनी ने वैश्विक निगमों से लाइसेंस प्राप्त डिज़ाइन का उपयोग करने के तेज़ रास्ते को छोड़कर अपने स्वयं के वाहनों के विकास पर ध्यान केंद्रित किया। 2010 तक, 500,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन हो चुका था। आज, बीवाईडी ऑटो चीन की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक है।

2010 से शुरू होकर, कंपनी ने पर्यावरण प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अपनी गतिविधियाँ जारी रखीं; उदाहरण के लिए, सौर फार्मों और सड़क प्रकाश व्यवस्था के लिए एलईडी प्रकाश प्रौद्योगिकी का उत्पादन, साथ ही बैटरी-आधारित ऊर्जा भंडारण प्रणालियाँ, जिनका विपणन जर्मनी में भी किया जाता है। जनवरी 2012 में, बीवाईडी ने 36 मेगावाट-घंटे की क्षमता वाले विश्व के सबसे बड़े बैटरी भंडारण विद्युत संयंत्र का निर्माण शुरू किया, जैसा कि कंपनी का दावा है।

सारांश:

बीवाईडी कंपनी लिमिटेड, जिसकी स्थापना फरवरी 1995 में हुई थी और जो 31 जुलाई 2002 को हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध हुई थी, ने रिचार्जेबल बैटरी के निर्माता के रूप में शुरुआत की थी, जो चीनी बाजार में जापानी आयात के साथ प्रतिस्पर्धा करती थी।

2022 में, एक समाचार रिपोर्ट में दावा किया गया कि बीवाईडी ने विश्व में सबसे अधिक बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में टेस्ला को पीछे छोड़ दिया है। यह दावा बीवाईडी के बिक्री आंकड़ों पर आधारित था, जिसमें 2022 के पहले छह महीनों में बेचे गए 300,000 से अधिक प्लग-इन हाइब्रिड वाहन शामिल थे। आंतरिक दहन इंजन वाले प्लग-इन हाइब्रिड वाहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन नहीं होते हैं।

प्रारंभिक विकास

बीवाईडी ने तेजी से विकास किया और एक दशक के भीतर वैश्विक मोबाइल फोन बैटरी बाजार के आधे से अधिक हिस्से पर कब्जा कर लिया और सभी प्रकार की रिचार्जेबल बैटरियों का सबसे बड़ा चीनी निर्माता (और विश्व स्तर पर चार सबसे बड़े निर्माताओं में से एक) बन गया। बीवाईडी ने 2010 की ब्लूमबर्ग बिजनेसवीक टेक 100 सूची में शीर्ष स्थान प्राप्त किया, जो बड़ी और तेजी से बढ़ती प्रौद्योगिकी कंपनियों की रैंकिंग है। मशीनी श्रम को सस्ते, स्थानीय श्रमिकों से बदलने से लागत में कमी आई और कंपनी ने बैटरियों से आगे बढ़कर ऑटोमोटिव और मोबाइल फोन के पुर्जों का उत्पादन भी शुरू कर दिया।

मोटर वाहन

बीवाईडी ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड की स्थापना 2002 में त्सिनचुआन ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड के अधिग्रहण के एक वर्ष बाद हुई थी। कई चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक के रूप में, यह 2010 में बिक्री मात्रा के मामले में छठी सबसे बड़ी कंपनी थी। 3 अप्रैल, 2022 को, बीवाईडी ने आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों का उत्पादन बंद करने और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने की अपनी मंशा की घोषणा की।

रेल परिवहन – स्काईरेल मोनोरेल

2016 में, BYD ने "स्काईरेल" नाम से एक कार्यशील मोनोरेल प्रोटोटाइप का अनावरण किया और वैश्विक रेल बाजार में प्रवेश की घोषणा की। पहली सार्वजनिक स्काईरेल लाइन 2018 में यिनचुआन फ्लावर शो में 9.7 किमी के लूप के रूप में खोली गई। तब से, BYD ने दुनिया भर में कई प्रणालियों का निर्माण शुरू कर दिया है, जिनमें चीन में ग्वांगआन मेट्रो और गुइलिन मेट्रो, साओ पाउलो में लाइन 17 और ब्राजील में स्काईरेल बाहिया शामिल हैं। BYD उस कंसोर्टियम का भी हिस्सा है जिसे लॉस एंजिल्स में सेपुलवेदा पास के रास्ते सैन फर्नांडो वैली से LAX तक मोनोरेल बनाने के लिए पूर्व-विकास अनुबंध से सम्मानित किया गया है।

रबर के टायरों वाली ट्राम

BYD के पास SkyShuttle नाम से रबर के टायरों वाली ट्राम भी है। चोंगकिंग में बिशान रबर-टायर ट्राम चालू है।

मोबाइल फोन के लिए घटक

2000 के दशक की शुरुआत में, बीवाईडी ने अपने उत्पाद श्रृंखला का विस्तार करते हुए मोबाइल फोन के लिए पुर्जे भी शामिल किए। हालांकि, इस व्यापारिक इकाई, बीवाईडी इलेक्ट्रॉनिक को 2007 में अलग कर दिया गया।

ऊर्जा भंडारण प्रणालियों की नई पीढ़ी अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में छोटी, सस्ती और अधिक शक्तिशाली है। ये नवाचार ऊर्जा बाजार में क्रांतिकारी बदलाव लाएंगे और बिजली के उपभोग और उत्पादन के तरीके को मौलिक रूप से बदल देंगे।

ऊर्जा भंडारण के क्षेत्र में नए विकासों में लिथियम-आयन बैटरी शामिल हैं, जिनका उपयोग अब कई घरों और व्यवसायों में किया जा रहा है। ये बैटरियां पारंपरिक लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में काफी छोटी और हल्की होती हैं और इनकी ऊर्जा घनत्व काफी अधिक होती है। इसका अर्थ है कि ये कम वजन और स्थान घेरते हुए अधिक बिजली संग्रहित कर सकती हैं।

लिथियम-आयन बैटरियां लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में निर्माण में काफी सस्ती होती हैं। तकनीक में लगातार सुधार के कारण हाल के वर्षों में लिथियम-आयन बैटरियों की कीमतों में तेजी से गिरावट आई है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि कीमतें और गिरेंगी, जिससे लिथियम-आयन बैटरियां उपभोक्ताओं और व्यवसायों के लिए और भी आकर्षक बन जाएंगी।

लिथियम-आयन बैटरी की उन्नत तकनीक के कारण इनकी मांग में भी वृद्धि हुई है। हाल के वर्षों में, लिथियम-आयन बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में लगातार वृद्धि हुई है। बिजली की जरूरतों को पूरा करने के लिए कंपनियों की संख्या भी बढ़ रही है। यह विशेष रूप से तब सच है जब उनके पास नियमित बिजली ग्रिड तक पहुंच नहीं है या जब उनकी बिजली आपूर्ति अविश्वसनीय है।

हालांकि, लिथियम-आयन बैटरी ऊर्जा भंडारण के क्षेत्र में एकमात्र नई तकनीक नहीं हैं। कई अन्य नई प्रौद्योगिकियां भी हैं जो ऊर्जा बाजार में क्रांतिकारी बदलाव ला सकती हैं। इनमें रेडॉक्स फ्लो बैटरी, सुपरकैपेसिटर और पावरवॉल शामिल हैं।

रेडॉक्स फ्लो बैटरियां लिथियम-आयन बैटरियों का उन्नत रूप हैं। इनकी ऊर्जा घनत्व लिथियम-आयन बैटरियों से भी अधिक होती है और इसलिए ये और भी अधिक बिजली संग्रहित कर सकती हैं। रेडॉक्स फ्लो बैटरियों का जीवनकाल भी लिथियम-आयन बैटरियों से अधिक होता है। इसका अर्थ है कि ये लंबे समय तक चलती हैं और इसलिए इन्हें खरीदना सस्ता पड़ता है।

सुपरकैपेसिटर ऊर्जा भंडारण की एक और नई तकनीक है। इनमें ऊर्जा घनत्व बहुत अधिक होता है और इसलिए ये बड़ी मात्रा में बिजली संग्रहित कर सकते हैं। सुपरकैपेसिटर का जीवनकाल भी बहुत लंबा होता है, जिसका अर्थ है कि ये अधिक समय तक चलते हैं और इसलिए इन्हें खरीदना सस्ता पड़ता है।

पॉवरवॉल ऊर्जा भंडारण की एक और नई तकनीक है। पॉवरवॉल दीवार पर लगाई जाने वाली बैटरियां हैं, जो जगह बचाती हैं। इनमें उच्च ऊर्जा घनत्व होता है और इसलिए ये बड़ी मात्रा में बिजली संग्रहित कर सकती हैं।

नवीकरणीय ऊर्जा का बाज़ार बढ़ रहा है। पिछले दशक में नवीकरणीय ऊर्जा में वैश्विक निवेश लगभग दोगुना हो गया है। जबकि हम दुनिया भर में सबसे बड़ी तेजी का अनुभव कर रहे हैं, जर्मनी में फोटोवोल्टिक्स को छोड़कर उनमें गिरावट आ रही है। 2019 में जर्मनी में करीब 11 अरब यूरो का निवेश हुआ. इन निवेशों का फोकस सौर ऊर्जा के क्षेत्र में था।

के लिए उपयुक्त:

• नवीकरणीय ऊर्जा: अब यह ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के बारे में है