पार्किंग स्थल के लिए सौर ऊर्जा की तलाश में हैं: क्या आप डोरमागेन, ग्रेवेनब्रोइच, हर्टन या बर्गहाइम में सौर कार पार्क की योजना बना रहे हैं या सौर ऊर्जा प्रणाली का निर्माण कर रहे हैं?
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Google पर Xpert.Digital को प्राथमिकता देंⓘप्रकाशित तिथि: 20 अक्टूबर 2021 / अद्यतन तिथि: 20 अक्टूबर 2021 – लेखक: Konrad Wolfenstein

सोलर पार्किंग स्पेस की तलाश है: सोलर कारपोर्ट – चित्र: Xpert.Digital / Apirakthanakorn|Shutterstock.com
सोलर कारपोर्ट के साथ फोटोवोल्टाइक क्षमता का विस्तार करना
सोलर कारपोर्ट की मांग बढ़ रही है। इसमें कोई शक नहीं कि जर्मनी के कुछ राज्यों में सोलर पैनल लगाना अनिवार्य होने से इसकी मांग में काफी योगदान है। सौर ऊर्जा कोई नया विषय नहीं है, लेकिन यूरोपीय संघ और जर्मन सरकार की जलवायु-तटस्थ, कार्बन उत्सर्जन-मुक्त नीतियों के कारण इस पर ध्यान केंद्रित हो रहा है। हाल तक, सोलर कारपोर्ट आम चलन में नहीं थे और न ही इन्हें रूफटॉप सोलर पैनल या बड़े पैमाने पर फोटोवोल्टिक इंस्टॉलेशन के साथ गंभीरता से विचार किया जाता था। कुछ बड़े सोलर कारपोर्ट प्रोजेक्ट इधर-उधर थे, लेकिन बहुत कम लोगों ने इन्हें लागू करने का साहस किया था।.
खुले पार्किंग स्थलों के लिए सोलर कारपोर्ट, इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। सरकार की योजना के अनुसार, वर्तमान में पंजीकृत 4.8 करोड़ यात्री कारों से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव अगले 10 से 15 वर्षों में पूरा किया जाना चाहिए। आवश्यक बुनियादी ढांचे के विस्तार के बिना यह संभव नहीं है। सोलर कारपोर्ट, चार्जिंग स्टेशन और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के साथ मिलकर, इस लक्ष्य को प्राप्त करने में सहायक सिद्ध होंगे।.
चाहे कंपनी की पार्किंग हो या डिस्काउंट स्टोर की, पार्किंग स्थल मालिकों के लिए व्यावसायिक मॉडल विशेष रूप से दिलचस्प है। कवर्ड सोलर इंस्टॉलेशन और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार से छोटे व्यवसायों को बड़ी ऊर्जा कंपनियों और उनके व्यापक गैस स्टेशन नेटवर्क के साथ प्रतिस्पर्धा करने का अवसर मिलता है, जिससे वे ईंधन भरने और चार्जिंग से राजस्व अर्जित कर सकते हैं।.
लेकिन निजी परिवारों के पास भी परिवहन के लिए अपनी ऊर्जा का उत्पादन करके ईंधन और चार्जिंग की बढ़ती कीमतों से अधिक स्वतंत्र होने का अवसर है।.
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- स्केलेबल और मॉड्यूलर: सिंगल, डबल या असीमित रूप से स्केलेबल रो कारपोर्ट के रूप में उपलब्ध है
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इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:
जर्मनी में 2018 तक प्रति व्यक्ति बिजली की खपत
वर्ष 2018 में जर्मनी में प्रति व्यक्ति बिजली की खपत लगभग 7.2 मेगावाट घंटे थी। 1995 में यह आंकड़ा 6.7 मेगावाट घंटे था। वर्ष 2018 में जर्मनी में कुल 599 टेरावॉट घंटे बिजली की खपत हुई।.
निजी घरों की बिजली खपत
जर्मनी में बिजली की खपत का लगभग आधा हिस्सा उद्योगों द्वारा उपयोग किया जाता है। लगभग एक चौथाई हिस्सा "व्यापार, व्यापार और सेवाएं" और "घरेलू" उपभोक्ता समूहों में विभाजित है। जर्मनी में आवासीय उपभोक्ताओं के लिए बिजली की कीमतें 2007 से लगातार बढ़ रही हैं। यूरोपीय संघ के 28 देशों में, जर्मनी में घरेलू बिजली की कीमतें सबसे अधिक हैं, उसके बाद डेनमार्क और बेल्जियम का स्थान आता है। दूसरी ओर, बुल्गारिया और नीदरलैंड में घरेलू बिजली की कीमतें सबसे कम हैं।.
वैश्विक बिजली खपत
वैश्विक बिजली खपत लगभग 40 वर्षों से बढ़ रही है। चीन सबसे अधिक बिजली की खपत करता है, उसके बाद अमेरिका और भारत का स्थान आता है। जर्मनी विश्व स्तर पर सबसे अधिक बिजली खपत करने वाले देशों में सातवें स्थान पर है। नवीकरणीय ऊर्जा की वैश्विक खपत में भी चीन की हिस्सेदारी सबसे अधिक है। अमेरिका के बाद जर्मनी तीसरे स्थान पर है।.
जर्मनी में 1995 से 2018 तक प्रति व्यक्ति बिजली की खपत (किलोवाट घंटे में)
- 1995 – 6,661 किलोवाट घंटे
- 1996 – 6,719 किलोवाट घंटे
- 1997 – 6,747 किलोवाट घंटे
- 1998 – 6,834 किलोवाट घंटे
- 1999 – 6,845 किलोवाट घंटे
- 2000 – 7,116 किलोवाट घंटे
- 2001 – 7,178 किलोवाट घंटे
- 2002 – 7,200 किलोवाट घंटे
- 2003 – 7,372 किलोवाट घंटे
- 2004 – 7,498 किलोवाट घंटे
- 2005 – 7,558 किलोवाट घंटे
- 2006 – 7,644 किलोवाट घंटे
- 2007 – 7,683 किलोवाट घंटे
- 2008 – 7,665 किलोवाट घंटे
- 2009 – 7,233 किलोवाट घंटे
- 2010 – 7,670 किलोवाट घंटे
- 2011 – 7,552 किलोवाट घंटे
- 2012 – 7,533 किलोवाट घंटे
- 2013 – 7,491 किलोवाट घंटे
- 2014 – 7,293 किलोवाट घंटे
- 2015 – 7,257 किलोवाट घंटे
- 2016 – 7,234 किलोवाट घंटे
- 2017 – 7,231 किलोवाट घंटे
- 2018 – 7,176 किलोवाट घंटे
जर्मनी में कुल बिजली खपत
जर्मनी में 2020 में कुल बिजली खपत लगभग 545 टेरावॉट घंटे थी। इसका मतलब है कि कोविड-19 महामारी के दौरान खपत 1990 के स्तर से कम थी। कुल बिजली खपत से तात्पर्य बिजली संयंत्रों की स्वयं की खपत और पारेषण तथा ग्रिड में होने वाले नुकसान को घटाने से पहले उपभोक्ताओं द्वारा उपयोग की गई विद्युत ऊर्जा से है।.
वैश्विक बिजली खपत
वैश्विक बिजली की खपत लगातार बढ़ रही है। 1980 में यह 7,300 टेरावॉट-घंटे थी, जबकि अब यह लगभग तीन गुना अधिक है। औद्योगिक क्षेत्र का इसमें सबसे बड़ा हिस्सा है, उसके बाद निजी घरों, व्यवसायों और सार्वजनिक क्षेत्र का स्थान आता है। परिवहन क्षेत्र वैश्विक बिजली खपत का अपेक्षाकृत छोटा हिस्सा है।.
जर्मनी में बिजली आपूर्ति
जर्मनी में बिजली आपूर्ति क्षेत्र में कंपनियों की संख्या 1980 से बढ़ रही है। हालांकि, इसके साथ ही देश में बिजली आपूर्ति उद्योग में कार्यरत लोगों की संख्या में लगातार गिरावट आ रही है। इसके अलावा, जर्मनी में बिजली के आयात और निर्यात के बीच का अंतर वर्षों से बढ़ता जा रहा है। आज जर्मनी में आयात की तुलना में बिजली का निर्यात काफी अधिक है।.
जर्मनी में 1990 से 2020 तक कुल बिजली खपत (टेरावॉट घंटे में)
- 1990 – 550.7 टेरावॉट घंटे
- 1995 – 536.2 टेरावॉट घंटे
- 2000 – 575.1 टेरावॉट घंटे
- 2001 – 580.6 टेरावॉट घंटे
- 2002 – 582.6 टेरावॉट घंटे
- 2003 – 596.2 टेरावॉट घंटे
- 2004 – 604.5 टेरावॉट घंटे
- 2005 – 607.3 टेरावॉट घंटे
- 2006 – 613 टेरावॉट घंटे
- 2007 – 614.6 टेरावॉट घंटे
- 2008 – 612.2 टेरावॉट घंटे
- 2009 – 575.7 टेरावॉट घंटे
- 2010 – 608.8 टेरावॉट घंटे
- 2011 – 600.2 टेरावॉट घंटे
- 2012 – 599.7 टेरावॉट घंटे
- 2013 – 597.7 टेरावॉट घंटे
- 2014 – 584.3 टेरावॉट घंटे
- 2015 – 588.3 टेरावॉट घंटे
- 2016 – 589.3 टेरावॉट घंटे
- 2017 – 590.5 टेरावॉट घंटे
- 2018 – 583.4 टेरावॉट घंटे
- 2019 – 567.6 टेरावॉट घंटे
- 2020 – 544.9 टेरावॉट घंटे
घरेलू उपयोग - यूरोपीय संघ के देशों में बिजली की कीमतें
यह आंकड़ा 2020 में यूरोपीय संघ के 27 देशों में घरेलू उपभोक्ताओं के लिए बिजली की कीमतों को दर्शाता है। डेनमार्क में निजी घरों के लिए 2020 में बिजली की कीमत 2,500 से 5,000 किलोवाट घंटे की वार्षिक खपत के लिए लगभग 28.26 सेंट प्रति किलोवाट घंटा थी।.
वर्ष 2020 में यूरोपीय संघ के 27 देशों में घरेलू उपयोग के लिए बिजली की कीमतें* (प्रति किलोवाट घंटा यूरो सेंट में)
मई 2021 तक। सभी करों सहित। ये आंकड़े वार्षिक औसत हैं।.
वार्षिक खपत 1,000 किलोवाट घंटा < 2,500 किलोवाट घंटा
- जर्मनी – 33.87 सेंट
- डेनमार्क – 30.80 सेंट
- आयरलैंड – 30.22 सेंट
- बेल्जियम – 29.68 सेंट
- स्पेन – 28.64 सेंट
- ऑस्ट्रिया – 25.39 सेंट
- इटली – 24.69 सेंट
- फ़िनलैंड – 24.05 सेंट
- चेक गणराज्य – 23.74 सेंट
- लक्ज़मबर्ग – 23.57 सेंट
- पुर्तगाल – 23.53 सेंट
- फ्रांस – 22.84 सेंट
- स्वीडन – 20.77 सेंट
- साइप्रस – 20.42 सेंट
- स्लोवाकिया – 19.29 सेंट
- स्लोवेनिया – 18.71 सेंट
- लातविया – 18.14 सेंट
- ग्रीस – 17.02 सेंट
- पोलैंड – 16.08 सेंट
- माल्टा – 14.75 सेंट
- रोमानिया – 14.60 सेंट
- एस्टोनिया – 14 सेंट
- क्रोएशिया – 13.98 सेंट
- लिथुआनिया – 13.97 सेंट
- हंगरी – 11.29 सेंट
- बुल्गारिया – 10.19 सेंट
- नीदरलैंड्स – 5.45 सेंट
वार्षिक खपत 2,500 किलोवाट घंटा < 5,000 किलोवाट घंटा
- जर्मनी – 30.25 सेंट
- डेनमार्क – 28.26 सेंट
- आयरलैंड – 25.15 सेंट
- बेल्जियम – 27.47 सेंट
- स्पेन – 22.69 सेंट
- ऑस्ट्रिया – 21.39 सेंट
- इटली – 21.90 सेंट
- फ़िनलैंड – 17.57 सेंट
- चेक गणराज्य – 18.18 सेंट
- लक्ज़मबर्ग – 19.86 सेंट
- पुर्तगाल – 21.27 सेंट
- फ्रांस – 19.26 सेंट
- स्वीडन – 17.72 सेंट
- साइप्रस – 19.16 सेंट
- स्लोवाकिया – 17.05 सेंट
- स्लोवेनिया – 15.71 सेंट
- लातविया – 14.26 सेंट
- ग्रीस – 16.58 सेंट
- पोलैंड – 14.93 सेंट
- माल्टा – 12.91 सेंट
- रोमानिया – 14.54 सेंट
- एस्टोनिया – 12.64 सेंट
- क्रोएशिया – 13.04 सेंट
- लिथुआनिया – 13.74 सेंट
- हंगरी – 10.20 सेंट
- बुल्गारिया – 9.90 सेंट
- नीदरलैंड्स – 13.94 सेंट
बिजली - जर्मनी द्वारा अन्य देशों को निर्यात
यह आंकड़ा 2020 में जर्मनी द्वारा देशवार बिजली निर्यात को दर्शाता है। 2020 में, जर्मनी से पोलिश ग्रिड में भौतिक बिजली का प्रवाह लगभग 11.3 बिलियन किलोवाट घंटे था।.
वर्ष 2020 में जर्मनी द्वारा देशवार बिजली निर्यात* (टेरावॉट घंटे में)
- ऑस्ट्रिया - 15.20 टेरावाट घंटे
- स्विट्ज़रलैंड - 12.18 टेरावाट घंटे
- पोलैंड - 11.32 टेरावाट घंटे
- चेक गणराज्य – 9.27 टेरावॉट घंटे
- नीदरलैंड - 9.13 टेरावाट घंटे
- लक्ज़मबर्ग - 5.08 टेरावाट घंटे
- डेनमार्क - 3.45 टेरावाट घंटे
- फ़्रांस - 2.94 टेरावाट घंटे
- स्वीडन - 0.58 टेरावाट घंटे
फोटोवोल्टिक्स: नवीकरणीय ऊर्जा से सौर तापन

नवीकरणीय ऊर्जा से हीटिंग? फोटोवोल्टिक्स से? – चित्र: Xpert.Digital & Studio Harmony|Shutterstock.com
2020 में निर्मित आवासीय भवनों में से दो-तिहाई से अधिक नवीकरणीय ऊर्जा से गर्म किए जाते हैं - जर्मनी में 2020 में निर्मित नवनिर्मित आवासीय भवनों में से दो-तिहाई से कुछ अधिक (68.8%) पूरी तरह या आंशिक रूप से नवीकरणीय ऊर्जा से गर्म किए जाते हैं। संघीय सांख्यिकी कार्यालय (डेस्टैटिस) द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, 2019 (67.2%) की तुलना में यह हिस्सा थोड़ा और बढ़ गया है। 2015 में यह 61.5% था। 2020 में पहली बार, कुल 112,935 नए आवासीय भवनों में से आधे से अधिक (50.5%) में नवीकरणीय ऊर्जा को प्राथमिक ऊर्जा स्रोत के रूप में, यानी मुख्य रूप से हीटिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले ऊर्जा स्रोत के रूप में इस्तेमाल किया गया (2015 में यह 38.0% था)।.
ताप प्रदान करने के लिए नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों में हीट पंप (भूतापीय या परिवेशीय ताप), सौर तापीय ऊर्जा, लकड़ी, बायोगैस/बायोमीथेन और अन्य बायोमास शामिल हैं। पारंपरिक ऊर्जा स्रोतों में तेल, गैस और बिजली शामिल हैं। जिला ताप एक अन्य ऊर्जा स्रोत है जिसे आंकड़ों में नवीकरणीय या पारंपरिक के रूप में वर्गीकृत नहीं किया गया है।.
इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:
क्या अपशिष्ट भस्मीकरण नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत है?

यूरोपीय संघ: अपशिष्ट भस्मीकरण नवीकरणीय ऊर्जा है – चित्र: @shutterstock | DeawS – atabik yusuf djufni
गैर-नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग केवल एक बार किया जा सकता है। यह एक सीमित संसाधन है और अनिश्चित काल तक उपलब्ध नहीं है। इसमें परमाणु ऊर्जा भी शामिल है। परमाणु ऊर्जा संयंत्रों को समृद्ध यूरेनियम की आवश्यकता होती है, जिसका उत्पादन पहले औद्योगिक रूप से किया जाना चाहिए। क्षीण यूरेनियम अपशिष्ट उत्पाद के रूप में उत्पन्न होता है। इस अपशिष्ट का क्या होता है, साथ ही परमाणु विखंडन के दौरान उत्पन्न होने वाले विखंडन उत्पादों—अर्थात अत्यधिक विषैले रेडियोधर्मी अपशिष्ट—का क्या होता है, यह एक अलग मुद्दा है। इसके विपरीत, जीवाश्म ईंधन ग्रीनहाउस गैसों के उत्सर्जन के माध्यम से पर्यावरण प्रदूषण और वैश्विक तापमान वृद्धि का कारण बनते हैं।.
इस बिंदु तक, सब कुछ तार्किक रूप से समझने योग्य है: नवीकरणीय ऊर्जा असीमित मात्रा में उपलब्ध है और पर्यावरण को नुकसान नहीं पहुंचाती है।.
इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:
विश्व स्तर पर सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार
जर्मन चालकों के बीच इलेक्ट्रिक कारों की लोकप्रियता लगातार बढ़ रही है। हालांकि पेट्रोल और डीजल वाहनों की संख्या अभी भी सबसे अधिक है, लेकिन इस वर्ष दोनों प्रकार के इंजनों के पंजीकरण में उल्लेखनीय गिरावट आई है, जैसा कि इस ग्राफ़िक में दिखाया गया है। इस रुझान का एक कारण संभवतः संघीय सरकार और निर्माताओं द्वारा वर्तमान में दी जा रही खरीद प्रोत्साहन योजनाएँ हैं। एक पूर्वानुमान के अनुसार, कुल ऑटोमोटिव इंजन उत्पादन में दहन इंजनों की हिस्सेदारी 2030 तक काफी कम होने की उम्मीद है। उस वर्ष तक, उत्पादित कारों में से केवल पाँच प्रतिशत में डीजल इंजन होंगे, जबकि 47 प्रतिशत में पेट्रोल इंजन होंगे।
इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:
इलेक्ट्रिक कारों की मांग कैसी है?

इलेक्ट्रिक कारों की मांग बढ़ रही है, उत्पादन में भी वृद्धि हो रही है – चित्र: अलेक्जेंडर लिम्बाच|Shutterstock.com
पिछले साल मार्च में जर्मनी में असेंबली लाइन से निकलने वाली लगभग हर पांच कारों में से एक इलेक्ट्रिक वाहन थी। जर्मन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री एसोसिएशन (VDA) के आंकड़ों पर आधारित इस ग्राफ़िक से पता चलता है कि कुल उत्पादन में इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी में हाल ही में काफी वृद्धि हुई है। मार्च 2019 में यह केवल 3.3 प्रतिशत थी, जिसमें लगभग 15,000 इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन हुआ था। ग्राफ़िक यह भी दर्शाता है कि 2020 की मंदी के बाद जर्मनी में कुल कार उत्पादन में काफी सुधार हुआ है। हालांकि, मार्च 2021 में यह मार्च 2019 के कुल उत्पादन से लगभग 16 प्रतिशत कम था।.
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