ऊर्जा-स्वतंत्र इमारतों और हॉलों के लिए द्विदिशात्मक चार्जिंग - इलेक्ट्रिक वाहनों और बिजली भंडारण का भविष्य

द्विदिशात्मक चार्जिंग के लिए नीतिगत पहल और नवाचार

नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों और टिकाऊ गतिशीलता पर तेजी से केंद्रित दुनिया में, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) इन क्रांतिकारी परिवर्तनों के केंद्र में हैं। एक रोमांचक अवधारणा जो इलेक्ट्रिक गतिशीलता को एक नए स्तर पर ले जा सकती है वह है ईवी की द्वि-दिशात्मक चार्जिंग। इस लेख में, हम इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए द्वि-दिशात्मक चार्जिंग के विषय पर गौर करेंगे और यह कैसे घरों को अधिक ऊर्जा स्वतंत्र बनाने की क्षमता रखता है।

द्विदिशीय चार्जिंग क्या है?

द्विदिशात्मक चार्जिंग से तात्पर्य इलेक्ट्रिक वाहनों की न केवल ग्रिड से ऊर्जा खींचने की क्षमता से है, बल्कि अतिरिक्त ऊर्जा को वापस ग्रिड या घरेलू उपकरणों में भेजने की क्षमता से है। अनिवार्य रूप से, ईवी बैटरियां मोबाइल ऊर्जा भंडारण उपकरणों के रूप में कार्य कर सकती हैं, जो पावर ग्रिड को स्थिर करने में मदद करती हैं।

द्विदिश चार्जिंग के तीन प्रकार

द्विदिशात्मक चार्जिंग के तीन मुख्य प्रकार हैं जिन पर हम करीब से नज़र डालना चाहेंगे:

1. वाहन-से-उपभोक्ता (V2L)

V2L मॉडल के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन विद्युत उपकरणों के लिए एक शक्ति स्रोत के रूप में काम कर सकता है। वाहन एक मोबाइल जनरेटर बन जाता है जो जरूरत पड़ने पर ऊर्जा की आपूर्ति करता है। कल्पना कीजिए कि जब घरेलू बिजली चली जाती है या जब आप किसी दूरदराज के इलाके में होते हैं तो आप अपने घरेलू बिजली के उपकरणों को सीधे ईवी से बिजली देने में सक्षम होते हैं।

2. वाहन-से-घर (V2H)

V2H अवधारणा इलेक्ट्रिक वाहन को पूरे घर के लिए ऊर्जा के एक अतिरिक्त स्रोत के रूप में काम करने की अनुमति देती है। ईवी बैटरी को कम बिजली टैरिफ अवधि के दौरान चार्ज किया जा सकता है और महंगी पीक अवधि के दौरान संग्रहीत ऊर्जा को छोड़ा जा सकता है। इससे घर को अपनी ऊर्जा लागत कम करने की अनुमति मिलती है और साथ ही पावर ग्रिड पर तनाव से राहत मिलती है।

3. वाहन-से-ग्रिड (V2G)

V2G संभवतः द्विदिशात्मक चार्जिंग का सबसे रोमांचक संस्करण है। यहां, इलेक्ट्रिक वाहन स्वयं पावर ग्रिड का हिस्सा बन जाता है, बिजली की उच्च मांग के दौरान, वाहन मांग को पूरा करने के लिए अतिरिक्त ऊर्जा को ग्रिड में फीड कर सकता है। इस प्रकार ईवी मालिक ऊर्जा प्रणाली में सक्रिय खिलाड़ी बन जाते हैं और नवीकरणीय ऊर्जा को बढ़ावा देने में योगदान देते हैं।

चुनौतियाँ और बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणालियाँ

हालाँकि द्विदिशात्मक चार्जिंग आशाजनक है, फिर भी कुछ चुनौतियाँ हैं जिन्हें दूर करने की आवश्यकता है। इनमें से एक विभिन्न ईवी मॉडलों के बीच तकनीकी समन्वय है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि द्वि-दिशात्मक चार्जिंग फ़ंक्शन ठीक से काम करता है।

एक अन्य मुद्दा लोडिंग और अनलोडिंग का सिंक्रनाइज़ेशन है। ग्रिड पर अधिभार न डालने के लिए, बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणालियाँ विकसित की जानी चाहिए जो ऊर्जा के प्रवाह को अनुकूलित करें और घरेलू जरूरतों को ध्यान में रखें।

एक महत्वपूर्ण बिंदु जिसे नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए वह है ईवी द्वारा ग्रिड में डाली गई ऊर्जा की बिलिंग। द्वि-दिशात्मक चार्जिंग के लिए प्रोत्साहन को बढ़ावा देने और ऊर्जा विनिमय को उचित रूप से पुरस्कृत करने के लिए स्पष्ट और निष्पक्ष नियम विकसित किए जाने चाहिए।

कानूनों और विनियमों की भूमिका

द्वि-दिशात्मक चार्जिंग को सफल बनाने के लिए, इस तकनीक को समर्थन और आगे बढ़ाने के लिए नए कानूनों और विनियमों की आवश्यकता है। यह महत्वपूर्ण है कि सरकारें और नीति निर्माता दोतरफा चार्जिंग को अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए प्रोत्साहन तैयार करें।

विभिन्न निर्माताओं और प्रौद्योगिकियों के बीच अंतरसंचालनीयता सुनिश्चित करने के लिए भी नियम बनाए जाने चाहिए। इससे मानकीकृत समाधानों के विकास और पावर ग्रिड में ईवी के सुचारू एकीकरण की सुविधा मिलेगी।

भविष्य का दृष्टिकोण

हालाँकि द्विदिशात्मक चार्जिंग में अभी भी कुछ बाधाएँ हैं जिन्हें दूर करना बाकी है, लेकिन भविष्य उज्ज्वल है। नीतिगत पहलों, तकनीकी नवाचारों और वित्तीय प्रोत्साहनों के साथ, यह तकनीक तेजी से महत्वपूर्ण हो जाएगी।

इलेक्ट्रिक वाहनों की न केवल ऊर्जा की खपत करने की संभावना बल्कि सक्रिय प्रतिभागियों के रूप में ऊर्जा आपूर्ति में योगदान करने की संभावना एक स्थायी और विकेन्द्रीकृत ऊर्जा भविष्य की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

➡️ इलेक्ट्रिक वाहनों की द्वि-दिशात्मक चार्जिंग निस्संदेह एक रोमांचक विकास है जिसमें हमारे ऊर्जा उपयोग और वितरण के तरीके को मौलिक रूप से बदलने की क्षमता है। तीन वैरिएंट V2L, V2H और V2G अधिक ऊर्जा-स्वतंत्र भविष्य के लिए विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करते हैं।

➡️ हालाँकि, इस दृष्टिकोण को साकार करने के लिए, हमें चुनौतियों का सामना करना होगा और बुद्धिमान समाधान विकसित करना होगा। सहायक कानून और स्पष्ट दृष्टिकोण के साथ, हम एक स्थायी ऊर्जा भविष्य बना सकते हैं जहां इलेक्ट्रिक वाहन न केवल सड़कों पर उतरेंगे बल्कि हमारे घरों को स्वच्छ ऊर्जा से बिजली भी देंगे।

सौर पार्किंग स्थान शहरों और शहरी क्षेत्रों में सीमित स्थान आवश्यकताओं को अनुकूलित करते हुए नवीकरणीय ऊर्जा उत्पन्न करने का एक आशाजनक तरीका है। हालाँकि, वास्तव में कुछ चुनौतियाँ हैं जो ऐसे पार्किंग स्थानों की शुरूआत को जटिल बना सकती हैं।

सबसे बड़ी बाधाओं में से एक पार्किंग स्थलों में सौर पैनल स्थापित करने से जुड़ी उच्च लागत और योजना प्रयास है। न केवल सौर पैनलों की लागत को ध्यान में रखा जाना चाहिए, बल्कि पैनलों को ग्रिड से जोड़ने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे की लागत को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। इसके अलावा, उपलब्ध स्थान का प्रभावी उपयोग सुनिश्चित करने के लिए सौर मॉड्यूल स्थापित करने के लिए आवश्यक स्थान की सटीक योजना और समन्वय किया जाना चाहिए।

एक अन्य बाधा नौकरशाही बाधाएं और अनुमोदन प्रक्रियाएं हैं जो पार्किंग स्थलों में सौर पैनल स्थापित करना मुश्किल बना सकती हैं। क्षेत्र या देश के आधार पर, अलग-अलग नियम और कानून लागू हो सकते हैं, जो अनुमोदन और कार्यान्वयन प्रक्रिया को जटिल बना सकते हैं।

इन चुनौतियों के बावजूद, सौर पार्किंग स्थानों की उच्च मांग है क्योंकि वे शहरी क्षेत्रों में स्थान आवश्यकताओं को अनुकूलित करते हुए नवीकरणीय ऊर्जा को बढ़ावा देने का एक प्रभावी तरीका प्रस्तुत करते हैं। इसमें शामिल पक्षों के बीच सावधानीपूर्वक योजना और सहयोग से, ऐसे पार्किंग स्थानों की शुरूआत को सुविधाजनक बनाने के लिए बाधाओं को दूर किया जा सकता है।

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इलेक्ट्रिक कारों के लिए अभिनव द्विदिशात्मक चार्जिंग समाधान: रेनॉल्ट और वोक्सवैगन नई जमीन तोड़ रहे हैं

इलेक्ट्रोमोबिलिटी बढ़ रही है, और अधिक से अधिक कार निर्माता अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए द्वि-दिशात्मक चार्जिंग समाधान के महत्व को पहचान रहे हैं। रेनॉल्ट और वोक्सवैगन दोनों ने अपनी इलेक्ट्रिक कारों में इस तकनीक को पेश करने की योजना बनाई है, जिससे पारंपरिक चार्जिंग क्षमताओं की सीमाएं बढ़ जाएंगी। इस लेख में, हम दोनों कंपनियों की पहलों पर बारीकी से नज़र डालेंगे और वे कैसे विद्युत गतिशीलता में क्रांति ला सकते हैं।

रेनॉल्ट और इलेक्ट्रिक R5 द्वि-दिशात्मक चार्जिंग के साथ

रेनॉल्ट की आगामी इलेक्ट्रिक आर5 के साथ इलेक्ट्रोमोबिलिटी को एक नए स्तर पर ले जाने की महत्वाकांक्षी योजना है। रेनॉल्ट आर5 के 2024 के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है और इसमें द्वि-दिशात्मक चार्जिंग की सुविधा होगी। इसका सबसे सही मतलब क्या है?

द्वि-दिशात्मक चार्जिंग की अभूतपूर्व तकनीक R5 को न केवल ऊर्जा को अवशोषित करने की अनुमति देती है, बल्कि इसे फिर से जारी भी करती है। यह इलेक्ट्रिक कार को एक प्रकार का ऊर्जा भंडारण बनाता है जो उच्च बिजली की कीमतों के दौरान ऊर्जा को पावर ग्रिड में वापस प्रवाहित कर सकता है। ऊर्जा लेनदेन का प्रबंधन मोबिलिटी हाउस द्वारा संभाला जाता है, जो कुशल और विश्वसनीय प्रसंस्करण सुनिश्चित करता है। लेकिन इतना ही नहीं.

Renault R5 भी एक सो -"पावरबॉक्स वॉलबॉक्स को जुटाएं" से सुसज्जित होगा। यह इंटेलिजेंट वॉल बॉक्स ड्राइवर को सस्ती बिजली के टैरिफ से लाभान्वित करने के लिए इलेक्ट्रिक कार को लचीले और बाजार में लोड करने में सक्षम बनाता है। यह न केवल R5 के मालिक को राहत देता है, बल्कि पावर ग्रिड को भी स्थिर करता है।

वोक्सवैगन और आईडी श्रृंखला के लिए द्विदिश चार्जिंग तकनीक

वोक्सवैगन भी द्विदिशात्मक चार्जिंग के दृष्टिकोण से निर्देशित है और पहले से ही इस तकनीक को आईडी श्रृंखला में एकीकृत करने में व्यस्त है। यहां, वोक्सवैगन द्विदिशात्मक चार्जिंग के लिए प्रत्यावर्ती धारा (एसी) के बजाय प्रत्यक्ष धारा (डीसी) पर निर्भर करता है। आईडी श्रृंखला पहले से ही आईएसओ 15118-20 मानक के अनुसार द्वि-दिशात्मक डीसी चार्जिंग का समर्थन करती है, और भविष्य के लिए एसी चार्जिंग के एकीकरण की योजना बनाई गई है।

डायरेक्ट करंट का उपयोग करके, वोक्सवैगन वाहन की बैटरी को चार्ज और डिस्चार्ज करते समय उच्च दक्षता सुनिश्चित कर सकता है। इस प्रकार की चार्जिंग फोटोवोल्टिक प्रणालियों और ट्रैक्शन बैटरियों के साथ भी संगत है, जो नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करने के लिए अतिरिक्त विकल्प प्रदान करती है। हालाँकि, डीसी चार्जिंग बुनियादी ढांचे का एकीकरण अभी भी एक चुनौती का प्रतिनिधित्व करता है क्योंकि संबंधित वॉलबॉक्स लागत-गहन हैं।

वोक्सवैगन अपने द्वि-दिशात्मक चार्जिंग समाधान को जल्द ही बाजार में लाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है। DC-आधारित V2G वॉलबॉक्स के लिए E3/DC के साथ सहयोग पर संभवतः विचार किया जा सकता है। हालाँकि, सफल कार्यान्वयन राजनीतिक ढांचे पर भी निर्भर करता है।

राजनीतिक चुनौतियाँ और दृष्टिकोण

इलेक्ट्रिक कारों की द्वि-दिशात्मक चार्जिंग को वास्तविकता बनाने और इसकी पूरी क्षमता का एहसास करने के लिए, कुछ नियामक बाधाओं को दूर किया जाना चाहिए। विशेष रूप से, मोबाइल ऊर्जा भंडारण (ट्रैक्शन बैटरी) के लिए करों से छूट और ऊर्जा बाजार में सुचारु एकीकरण अत्यंत महत्वपूर्ण है।

नीति निर्माताओं को इस तकनीक के महत्व और क्षमता को पहचानना चाहिए और व्यापक रूप से अपनाने के लिए उचित कार्रवाई करनी चाहिए। चतुर और दूरदर्शी नीतियों के माध्यम से, जर्मनी और यूरोप में इलेक्ट्रोमोबिलिटी को और बढ़ावा मिल सकता है।

द्विदिशीय चार्जिंग का भविष्य

रेनॉल्ट और वोक्सवैगन दोनों की अपनी इलेक्ट्रिक कारों में द्वि-दिशात्मक चार्जिंग समाधान पेश करने की बड़ी योजना है। द्विदिश चार्जिंग तकनीक विद्युत ग्रिड पर भार से राहत से लेकर नवीकरणीय ऊर्जा को एकीकृत करने तक, इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए कई प्रकार के लाभों का वादा करती है।

हालाँकि, इस अभूतपूर्व तकनीक की शुरूआत के लिए न केवल कार निर्माताओं की प्रतिबद्धता की आवश्यकता है, बल्कि राजनीतिक समर्थन की भी आवश्यकता है। इसमें शामिल सभी लोगों के बीच घनिष्ठ सहयोग से ही द्विदिशात्मक चार्जिंग की पूरी क्षमता का पता लगाया जा सकता है।

हम इलेक्ट्रोमोबिलिटी के एक आशाजनक भविष्य की आशा कर सकते हैं जिसमें द्वि-दिशात्मक चार्जिंग एक केंद्रीय भूमिका निभाएगी। रेनॉल्ट और वोक्सवैगन अपनी पहल से इस आशाजनक दिशा की ओर इशारा कर रहे हैं।

सौर छत्रछाया: सौर ऊर्जा से आच्छादित पार्किंग स्थान - छवि: विडर्सस्पैन.सोलर

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इस खंड में, हमारा लक्ष्य इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए द्वि-दिशात्मक चार्जिंग की उभरती तकनीक में एक व्यापक अंतर्दृष्टि प्रदान करना है। द्वि-दिशात्मक चार्जिंग ईवी को ग्रिड के साथ ऊर्जा का आदान-प्रदान करने की अनुमति देती है, जिससे घर में नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करने और बैकअप पावर प्रदान करने जैसे कई लाभ मिलते हैं। जबकि जर्मनी धीरे-धीरे इस क्षेत्र में एशियाई देशों के साथ पकड़ बना रहा है, हमें अभी भी वाहन-टू-ग्रिड (वी2जी) और वाहन-टू-होम (वी2एच) अनुप्रयोगों के लिए इंटरफेस को परिभाषित करने और हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर विकसित करने में कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। इस लेख में, हम जर्मन और यूरोपीय कार निर्माताओं द्वारा द्वि-दिशात्मक चार्जिंग के परीक्षण में की जा रही प्रगति पर भी नज़र डालेंगे और इस तकनीक की क्षमता का पता लगाएंगे।

द्विदिशात्मक चार्जिंग की वर्तमान स्थिति

वर्तमान में द्विदिशात्मक चार्जिंग के लिए डीसी कनेक्शन वाले विशेष वॉलबॉक्स की आवश्यकता होती है। ये ईवी और पावर ग्रिड के बीच दोनों दिशाओं में बिजली प्रवाहित करने में सक्षम बनाते हैं। हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि टाइप 2 पोर्ट वाले भविष्य के ईवी मूल रूप से इस कार्यक्षमता का समर्थन करेंगे। यह द्वि-दिशात्मक चार्जिंग के उपयोग को इलेक्ट्रिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए सुलभ बनाता है और ईवी मालिकों के रोजमर्रा के जीवन में एकीकृत करना आसान बनाता है।

ISO15118 मानक इलेक्ट्रिक वाहनों और वॉलबॉक्स के बीच संचार को सक्षम करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इस मानक के माध्यम से, कुशल और सुरक्षित ऊर्जा हस्तांतरण सुनिश्चित करने के लिए वाहन और चार्जिंग स्टेशन के बीच उपलब्ध ऊर्जा, चार्जिंग पावर और अन्य प्रासंगिक डेटा के बारे में जानकारी का आदान-प्रदान किया जाता है।

द्विदिशात्मक चार्जिंग के लाभ

घर में नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग

ईवी से ग्रिड तक ऊर्जा निर्यात करने की क्षमता नवीकरणीय स्रोतों से अतिरिक्त ऊर्जा को संग्रहीत करने और उपयोग करने का एक शानदार अवसर प्रदान करती है। यदि आपका घर फोटोवोल्टिक प्रणाली से सुसज्जित है, तो आप दिन के दौरान उत्पन्न सौर ऊर्जा को अपने वाहन में संग्रहीत कर सकते हैं और बाद में शाम को या जरूरत पड़ने पर इसे घर में वापस रीसायकल कर सकते हैं। यह आपकी स्वच्छ ऊर्जा की खपत को अधिकतम करता है और सार्वजनिक ग्रिड से बिजली की आवश्यकता को कम करता है।

आपातकालीन बिजली आपूर्ति और ऊर्जा स्वतंत्रता

द्वि-दिशात्मक चार्जिंग आपको बिजली कटौती के दौरान अपने ईवी को अपने घर के लिए बैकअप पावर स्रोत के रूप में उपयोग करने की अनुमति देती है। आपात स्थिति में, आप आवश्यक उपकरणों और घरेलू उपकरणों को बिजली देने के लिए अपने इलेक्ट्रिक वाहन को बैकअप पावर स्रोत के रूप में उपयोग कर सकते हैं। यह उच्च स्तर की सुरक्षा और स्वतंत्रता प्रदान करता है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां बिजली कटौती अधिक आम है।

ग्रिड स्थिरीकरण में योगदान

द्विदिश चार्जिंग प्रौद्योगिकियों को व्यापक रूप से अपनाने से पावर ग्रिड को स्थिर करने में भी मदद मिल सकती है। ईवी से अतिरिक्त ऊर्जा को वापस ग्रिड में फीड करने की क्षमता अतिरिक्त ऊर्जा भंडारण की आवश्यकता को कम कर सकती है। उच्च मांग के समय में, नेटवर्क को इस तरह से राहत दी जा सकती है, जिसके परिणामस्वरूप बिजली उत्पादन और खपत के बीच बेहतर संतुलन हो सकता है।

चुनौतियाँ और भविष्य के विकास

द्विदिशात्मक चार्जिंग के आशाजनक लाभों के बावजूद, हमें इस तकनीक को लागू करने और प्रसारित करने में कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।

एकसमान इंटरफेस की परिभाषा

ईवी और चार्जिंग स्टेशनों के बीच इंटरफेस के लिए एक समान मानक की शुरूआत महत्वपूर्ण है। समान इंटरफेस विभिन्न वाहनों और चार्जिंग स्टेशनों की अंतरसंचालनीयता सुनिश्चित करते हैं और पावर ग्रिड में निर्बाध एकीकरण की सुविधा प्रदान करते हैं। पहले से उल्लिखित ISO15118 मानक यहां एक केंद्रीय भूमिका निभाता है, लेकिन पूर्ण सामंजस्य प्राप्त करने के लिए और प्रयासों की आवश्यकता है।

उपयुक्त हार्डवेयर एवं सॉफ्टवेयर का विकास

द्विदिश चार्जिंग स्टेशनों के लिए विश्वसनीय हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर विकसित करना एक और चुनौती है। वॉलबॉक्स को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वाहनों या पावर ग्रिड को नुकसान से बचाने के लिए ऊर्जा कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से स्थानांतरित की जाती है। इसके अलावा, ऊर्जा प्रवाह को अनुकूलित करने और शामिल घटकों के बीच विश्वसनीय संचार सुनिश्चित करने के लिए उन्नत नियंत्रण सॉफ्टवेयर के कार्यान्वयन की आवश्यकता है।

पावर ग्रिड में एकीकरण

पावर ग्रिड में द्विदिशात्मक चार्जिंग के व्यापक एकीकरण के लिए ऊर्जा आपूर्तिकर्ताओं के साथ व्यापक योजना और समन्वय की आवश्यकता होती है। ग्रिड ऑपरेटरों को पावर ग्रिड की स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हुए द्विदिश ऊर्जा संचरण को सक्षम करने के लिए आवश्यक समायोजन करना होगा।

➡️ इलेक्ट्रिक वाहनों की द्विदिश चार्जिंग में ऊर्जा दक्षता बढ़ाने, नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करने और बाहरी ऊर्जा स्रोतों से स्वतंत्रता बढ़ाने की भारी क्षमता है। फोटोवोल्टिक प्रणालियों के साथ द्विदिशात्मक चार्जिंग का संयोजन एक स्थायी ऊर्जा भविष्य को आकार देने में मदद कर सकता है। हालाँकि अभी भी चुनौतियों से पार पाना बाकी है, इस तकनीक के विकास में प्रगति आशाजनक है, और जर्मन और यूरोपीय कार निर्माता द्वि-दिशात्मक चार्जिंग के अनुसंधान और कार्यान्वयन में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं।

आइए एक स्थायी भविष्य की दिशा में मिलकर काम करें

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फायदे एक नज़र में

• समर्थन और जर्मनी में निर्मित
• मॉड्यूलर और स्केलेबल (2, 100, 1,000 और अधिक पार्किंग स्थानों के लिए)
• वास्तव में जलरोधक
• एकीकृत जल निकासी/अदृश्य वर्षा नाली
• बर्बरता संरक्षण, वैकल्पिक रूप से एकीकृत प्रभाव संरक्षण के साथ
• सभी सामान्य सौर मॉड्यूल के साथ परिवर्तनीय
• सिटी डिज़ाइन एल्यूमीनियम और 3 अलग-अलग रंगों में उपलब्ध है
• स्व-उपभोग की मात्रा (आत्मनिर्भरता की डिग्री) के आधार पर, 6 वर्षों के भीतर परिशोधन संभव है
• लंबी सेवा जीवन (एल्यूमीनियम उपसंरचना)
• बाइफेशियल और आंशिक रूप से पारदर्शी डबल-ग्लास सौर मॉड्यूल पर 30-वर्ष (!) प्रदर्शन गारंटी (25-वर्षीय उत्पाद गारंटी)
• शहरी ताप द्वीपों को कम करना
• भवन-एकीकृत फोटोवोल्टिक्स
• ओवरहेड माउंटिंग अनुमोदन के साथ पारदर्शी और पारभासी डबल-ग्लास सौर मॉड्यूल के लिए आदर्श!