T.Werk का TRITON फ्लैट छत समाधान मानक बन गया है
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प्रकाशित तिथि: 15 अक्टूबर, 2020 / अद्यतन तिथि: 15 अक्टूबर, 2020 – लेखक: Konrad Wolfenstein
📣 टी.वर्क जीएमबीएच के एक जाने-माने प्रतियोगी का एक दिलचस्प संदेश हाल ही में सोशल मीडिया और संबंधित विशेषज्ञ साहित्य के माध्यम से हम तक पहुंचा:
T.Werk GmbH का एक प्रमुख प्रतियोगी बड़े पैमाने पर सफल फ्लैट छत एप्लिकेशन ट्राइटन साउथ / ट्राइटन ईस्ट/वेस्ट की । एक लेख में इस "नए" को "अभिनव" के रूप में भी बेचा जाता है।
💡 हालाँकि, स्क्रू कनेक्शन के बजाय बोल्ट के साथ प्लग-इन कनेक्शन का नया "नवाचार" 2016 में बाजार में लॉन्च होने के बाद से ट्राइटन फ्लैट छत प्रणाली में मानक रहा है। यही बात लगभग पूर्ण प्री-असेंबली पर भी लागू होती है। इसलिए, घोषित नवाचार पुरानी बात है। लेकिन यह टी.वर्क जीएमबीएच के बारे में बहुत कुछ कहता है कि उनके बुद्धिमान और असेंबली-अनुकूल विचारों को न केवल उनके ग्राहकों और फिटरों द्वारा उत्साहपूर्वक प्राप्त किया जाता है, बल्कि वे अपने प्रतिद्वंद्वियों को भी प्रेरित करते हैं।
💪 जब ट्राइटन सिस्टम के साथ असेंबली समय की बात आती है, तो मॉड्यूल क्लैंप को बाहर रखा जाना चाहिए, वास्तव में केवल! प्लग इन किया गया है और खराब नहीं किया गया है।
यह पॉज़्नान विश्वविद्यालय से एमटीपी पुरस्कार जीतकर पीआईएफ स्वर्ण पदक में भी परिलक्षित होता है।
पक्की छत: रेल की लंबाई का समायोजन
की तरह , T.Werk ने भी अपने CHRONOS और ZELOS पिच रूफ सिस्टम को हाफ-सेल तकनीक के साथ नए मॉड्यूल में अनुकूलित किया है। चूंकि ये पिछले मानक 60 सेल मॉड्यूल की तुलना में लगभग 20 से 40 मिमी चौड़े हैं, 3.15 और 5.15 मीटर की पिछली रेल लंबाई अब मॉड्यूल में पूरी तरह से फिट नहीं होती है।
📣 अब से रेलें 3.20 मीटर और 5.30 मीटर की लंबाई में भी उपलब्ध हैं। टी. वर्क के अनुसार, आप रेल को अपने इच्छित आकार में बनवा सकते हैं और/या काले रंग में एनोडाइज्ड कर सकते हैं।