70% जर्मन ऑटोबान की कोई गति सीमा नहीं है - जर्मनी के 70% ऑटोबान की कोई गति सीमा नहीं है

प्रकाशित: जनवरी 30, 2019 / अद्यतन: जनवरी 30, 2019 - लेखक: कोनराड वोल्फेंस्टीन

जर्मन मोटरवे नेटवर्क पर 130 किमी/घंटा की शीर्ष गति शुरू करने के लिए सरकार द्वारा उपयोग की जाने वाली एक समिति के सुझाव हाल ही में मीडिया तक पहुंच गए हैं। इससे देश में एक बहस हुई है जिसमें 1970 के दशक से "फ्री ट्रैवल फॉर फ्री ट्रैवल" का इस्तेमाल किसी भी गति से हाईवे को पार करने के लिए ड्राइवरों की स्वतंत्रता का वर्णन करने के लिए किया गया है।

अप्रतिबंधित गति सीमा को देश के ऑटोमोटिव उद्योग द्वारा दृढ़ता से समर्थन दिया जाता है, जो दुनिया भर में तेज और शक्तिशाली कारों के निर्माण के लिए जाना जाता है। लीक हुए प्रस्ताव जर्मन गतिशीलता के भविष्य पर मार्च में प्रकाशित होने वाली एक रिपोर्ट का हिस्सा हैं। मोटरमार्गों पर गति सीमित करने के अलावा, इसमें ईंधन कर बढ़ाना और डीजल वाहनों के लिए कर छूट समाप्त करना भी शामिल है।

जैसा कि निम्नलिखित इन्फोग्राफिक से पता चलता है, लगभग 30 प्रतिशत राजमार्ग पर पहले से ही गति सीमा है। जिन अनुभागों में सीमा मान निर्धारित किए गए हैं, उनमें से 4.7 प्रतिशत 130 किमी/घंटा हैं, 7.8 प्रतिशत 120 किमी/घंटा हैं और 5.6 प्रतिशत 100 किमी/घंटा हैं। इन सीमाओं को बढ़ाने पर बहस आसान नहीं है, क्योंकि मंत्रियों और जनता दोनों को ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने और देश के ऑटोमोटिव उद्योग की रक्षा के बीच चयन करने के लिए मजबूर किया जाता है। सप्ताहांत में बिल्ड एम सोनटैग अखबार के एक सर्वेक्षण से पता चला कि 52 प्रतिशत जर्मन आबादी 120 से 140 किमी/घंटा के बीच की अधिकतम गति का समर्थन करती है।

जर्मनी के ऑटोबान नेटवर्क पर 130 किलोमीटर प्रति घंटे की गति सीमा लगाने के लिए एक सरकार द्वारा नियुक्त समिति के प्रस्तावों को हाल ही में मीडिया में लीक किया गया था। इसके परिणामस्वरूप देश में एक बहस हुई है, जहां "फ्री ट्रिप फॉर फ्री सिटिजन्स" (मुक्त नागरिकों के लिए अप्रतिबंधित ड्राइविंग) शब्द का उपयोग 1970 के दशक में किसी भी गति से नेटवर्क को पार करने के लिए ड्राइवरों की स्वतंत्रता का वर्णन करने के लिए किया गया है।

अप्रतिबंधित गति सीमा का देश के ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा दृढ़ता से समर्थन किया जाता है, जो दुनिया भर में तेज और शक्तिशाली कारों के निर्माण के लिए जाना जाता है। लीक हुए प्रस्ताव जर्मन गतिशीलता के भविष्य पर एक रिपोर्ट का हिस्सा हैं जो मार्च में आने वाली है। राजमार्गों पर गति सीमा के साथ-साथ, इसमें ईंधन करों में वृद्धि और डीजल कारों पर कर छूट को समाप्त करना शामिल है।

जैसा कि निम्नलिखित इन्फोग्राफिक से पता चलता है, लगभग 30 प्रतिशत ऑटोबान में पहले से ही गति सीमा है। जिन अनुभागों पर सीमाएं लगाई गई हैं, उनमें से 4.7 प्रतिशत 130 किलोमीटर प्रति घंटे, 7.8 प्रतिशत 120 किलोमीटर प्रति घंटे और 5.6 प्रतिशत 100 किलोमीटर प्रति घंटे है। उन सीमाओं को बढ़ाने के बारे में बहस आसान नहीं है क्योंकि दोनों मंत्रियों और जनता को ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कटौती और देश के ऑटोमोबाइल उद्योग की रक्षा के बीच चयन करने के लिए मजबूर किया गया है। सप्ताहांत में, बिल्ड एम सोनटैग अखबार द्वारा प्रकाशित एक सर्वेक्षण में पाया गया कि 52 प्रतिशत जर्मन जनता 120 और 140 किलोमीटर प्रति घंटे के बीच की गति सीमा का समर्थन करती है।

स्टेटिस्टा पर अधिक इन्फोग्राफिक्स मिलेंगे