फोटोवोल्टिक पार्किंग स्थल या सौर कारपोर्ट - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल / मरीना लोहरबैक|शटरस्टॉक.कॉम
सौर कारपोर्ट के साथ बिजली पैदा करना सौर आवश्यकता खुले पार्किंग स्थानों और पार्किंग स्थानों पर लागू होती है, खासकर वाणिज्यिक क्षेत्र में । तथाकथित सौर कारपोर्ट आवश्यकता अब 2022 से बाडेन-वुर्टेमबर्ग और नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया में सभी नई व्यावसायिक इमारतों को प्रभावित करेगी।
इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:
- 75 खुले पार्किंग स्थानों में से - बावू - बाडेन-वुर्टेमबर्ग - बीडब्ल्यू, निजी और कंपनी पार्किंग स्थानों या इसी तरह के नए पार्किंग स्थानों के लिए सौर कारपोर्ट अनिवार्य है।
- 35 खुले पार्किंग स्थानों से - एनआरडब्ल्यू में सौर ऊर्जा अनिवार्य? नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया - वर्तमान स्थिति - नई: सौर कारपोर्ट सौर आवश्यकता
यह सर्वविदित है कि इलेक्ट्रोमोबिलिटी (पर्यावरण बोनस) को बढ़ावा देना जलवायु-अनुकूल गतिशीलता की कुंजी माना जाता है। इसे इलेक्ट्रिक वाहनों के नए रजिस्ट्रेशन में काफी बढ़ोतरी के रूप में देखा जा सकता है। हालाँकि, उत्सर्जन-मुक्त परिवहन के सफल कार्यान्वयन के लिए तीन अन्य महत्वपूर्ण बिंदुओं की आवश्यकता होती है जो दहन इंजन से विद्युत गतिशीलता तक एक समझदार और वास्तव में जलवायु-अनुकूल स्विच सुनिश्चित करते हैं। जब तक प्रसिद्ध बिजली अभी भी सॉकेट से आती है, तब तक इको-स्विच वास्तविक नहीं है।
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इसे हासिल करने के लिए फंडिंग के अलावा चार्जिंग विकल्प भी महत्वपूर्ण हैं। लेकिन यहां पहले से ही अड़चनें हैं. फंडिंग द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक कारों की वृद्धि के साथ न्याय करने के लिए चार्जिंग विकल्पों की संख्या पर्याप्त नहीं है।
अगला कदम कवर फोटोवोल्टिक सिस्टम, सौर कारपोर्ट के साथ खुले पार्किंग क्षेत्रों में पहले से ही सील किए गए क्षेत्र होना चाहिए।
जलवायु-अनुकूल गतिशीलता पर वास्तविक स्विच के लिए आवश्यकताएँ:
- बिजली के वाहन
- सौर कारपोर्ट
- चार्जिंग विकल्प
- बिजली भंडारण
सौर पार्किंग स्थानों के माध्यम से उत्पन्न बिजली को या तो पावर ग्रिड में डाला जा सकता है या अस्थायी रूप से संग्रहीत किया जा सकता है - एक बिजली भंडारण प्रणाली। यहां सबसे अच्छा विकल्प क्या है यह अलग से निर्धारित किया जाना चाहिए। आदर्श रूप से, सौर ऊर्जा से चलने वाले, पहले खुले और अब ढके हुए पार्किंग स्थानों में एक चार्जिंग स्टेशन स्थापित किया जाएगा ताकि इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करने के लिए निष्क्रिय समय का उपयोग कर सकें। इलेक्ट्रोमोबिलिटी के प्रति तमाम उत्साह के बावजूद, पारंपरिक दहन इंजनों की तुलना में अभी भी कुछ महत्वपूर्ण कमज़ोरियाँ हैं। इसमें अपेक्षाकृत लंबा चार्जिंग समय और प्रति चार्ज छोटी रेंज शामिल है। चूंकि स्विच अब कानून है और सभी दहन इंजन गायब हो गए होंगे, कम से कम यूरोप में, 2030 तक, इलेक्ट्रोमोबिलिटी जल्दी से दहन इंजन तकनीक को पकड़ लेगी जिसे दशकों से अनुकूलित किया गया है।
के लिए उपयुक्त:
- पहला संघीय राज्य कदम उठाने का साहस करता है: बावू-बाडेन-वुर्टेमबर्ग में सौर दायित्व
बिजली प्रदाताओं के पास इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग विकल्प कितने उपलब्ध हैं?
बिजली प्रदाताओं द्वारा इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग विकल्पों की उपलब्धता पर सर्वेक्षण - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल
2019 के एक सर्वेक्षण के अनुसार, जब इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग विकल्पों की बात आती है, तो 60 से 70 प्रतिशत से अधिक उत्तरदाता इस बारे में सटीक बयान नहीं दे सकते हैं कि उनका बिजली आपूर्तिकर्ता क्या पेशकश करता है। यह विशेष रूप से "वॉलबॉक्स", आपके अपने गैरेज के लिए निजी चार्जिंग स्टेशनों के क्षेत्र में स्पष्ट किया गया था।
क्या आपका बिजली आपूर्तिकर्ता पहले से ही सार्वजनिक क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग स्टेशन प्रदान करता है?
60% – पता नहीं/नहीं उत्तर
12.5% – नहीं
27.5% – हाँ
क्या आपका बिजली आपूर्तिकर्ता आपके अपने गैरेज के लिए चार्जिंग स्टेशन - तथाकथित वॉलबॉक्स - प्रदान करता है?
77.1% - पता नहीं/नहीं उत्तर
14.1% - नहीं
8.8% - हाँ
जर्मनी में इलेक्ट्रिक कारों के कितने नए पंजीकरण हैं?
इलेक्ट्रिक कारों के नए पंजीकरण - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल
इलेक्ट्रिक कारों के नए पंजीकरण - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल
आँकड़े विशुद्ध रूप से बैटरी चालित इलेक्ट्रिक कारों के नए पंजीकरण दर्शाते हैं। इलेक्ट्रोमोबिलिटी शब्द में अक्सर विभिन्न प्रकार की इलेक्ट्रिक या आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइव शामिल होती हैं। बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन विशेष रूप से एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं, जो ट्रैक्शन बैटरी से आवश्यक विद्युत ऊर्जा खींचता है। प्लग-इन हाइब्रिड वाहन, जिनमें एक इलेक्ट्रिक मोटर के अलावा एक आंतरिक दहन इंजन होता है और केवल आंशिक रूप से पूरी तरह से विद्युत रूप से चलते हैं, को आमतौर पर इलेक्ट्रोमोबिलिटी शब्द के तहत भी शामिल किया जाता है।
- 2003 - 28 इलेक्ट्रिक कारें
- 2004 - 61 इलेक्ट्रिक कारें
- 2005 - 47 इलेक्ट्रिक कारें
- 2006 - 19 इलेक्ट्रिक कारें
- 2007 - 8 इलेक्ट्रिक कारें
- 2008 - 36 इलेक्ट्रिक कारें
- 2009 - 162 इलेक्ट्रिक कारें
- 2010 - 541 इलेक्ट्रिक कारें
- 2011 - 2,154 इलेक्ट्रिक कारें
- 2012 - 2,956 इलेक्ट्रिक कारें
- 2013 - 6,051 इलेक्ट्रिक कारें
- 2014 - 8,522 इलेक्ट्रिक कारें
- 2015 - 12,363 इलेक्ट्रिक कारें
- 2016 - 11,410 इलेक्ट्रिक कारें
- 2017 - 25,056 इलेक्ट्रिक कारें
- 2018 - 36,062 इलेक्ट्रिक कारें
- 2019 - 63,281 इलेक्ट्रिक कारें
- 2020 - 194,163 इलेक्ट्रिक कारें
- 2021 - 115,296 (जनवरी से मई)
2020 में जर्मनी में वैकल्पिक ड्राइव के साथ कितने नए यात्री कार पंजीकरण हुए?
वैकल्पिक ड्राइव वाली यात्री कारों के नए पंजीकरणों की संख्या - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल
वैकल्पिक ड्राइव वाली यात्री कारों के नए पंजीकरणों की संख्या - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल
बढ़ती बाजार हिस्सेदारी के साथ वैकल्पिक ड्राइव: हाल के वर्षों में हाइब्रिड कारों और इलेक्ट्रिक कारों दोनों की अधिक मांग रही है। डीजल और गैसोलीन इंजन वाली कारों का अनुपात तदनुसार गिर रहा है।
- हाइब्रिड - 527,864 यात्री कारें
- इलेक्ट्रिक - 194,163 यात्री कारें
- प्राकृतिक गैस - 7,159 यात्री वाहन
- तरलीकृत पेट्रोलियम गैस - 6,543 यात्री कारें
विभिन्न प्रकार की इलेक्ट्रिक कारों के लिए पर्यावरण बोनस कितनी बार लागू किया गया है?
जर्मनी में डिज़ाइन के अनुसार इलेक्ट्रिक कारों के लिए लागू पर्यावरण बोनस - छवि: Xpert.Digital
जर्मनी में डिज़ाइन के अनुसार इलेक्ट्रिक कारों के लिए लागू पर्यावरण बोनस - छवि: Xpert.Digital
यह आँकड़ा जर्मनी में इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइव के प्रकार के आधार पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लागू खरीद बोनस की संख्या को दर्शाता है, जिसे पर्यावरण बोनस के रूप में भी जाना जाता है (1 जून, 2021 तक)। किसी ऐसे इलेक्ट्रिक वाहन की खरीद (खरीद या पट्टे पर लेना) जो पहली बार पंजीकृत है और 65,000 यूरो के मूल मॉडल की शुद्ध सूची कीमत से अधिक नहीं है, फंडिंग के लिए पात्र है। बताई गई तारीख तक, जर्मनी में विशुद्ध रूप से बैटरी चालित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कुल लगभग 359,400 पर्यावरण बोनस लागू किए गए थे।
- शुद्ध बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन - 359,446
- प्लग-इन हाइब्रिड - 282,083
- ईंधन सेल वाहन - 198
- कुल – 641,727
जर्मनी में चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क का इलेक्ट्रिक वाहनों पर क्या प्रभाव पड़ता है?
इलेक्ट्रिक कार बाजार पर चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क के प्रभाव पर विशेषज्ञ सर्वेक्षण - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल
आँकड़े जर्मनी में ईमोबिलिटी विशेषज्ञों के बीच एक सर्वेक्षण के परिणाम दिखाते हैं जो कम से कम 2 वर्षों से ईमोबिलिटी के क्षेत्र में काम कर रहे हैं। यह इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार पर चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क के विस्तार के प्रभाव के बारे में है। 2018 में सर्वेक्षण में शामिल लगभग 6 प्रतिशत विशेषज्ञों की राय थी कि चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क के विस्तार का इलेक्ट्रिक वाहनों के जर्मन बाजार पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है।
- 70%: इसका गहरा प्रभाव है
- 22%: इलेक्ट्रिक वाहनों पर इसका कुछ प्रभाव पड़ता है
- 6% %: चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है
- 0%: इसका कोई प्रभाव नहीं है
- 2%: एक छोटा प्रतिशत नहीं जानता
- 0%: कोई जानकारी नहीं दी
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कोनराड वोल्फेंस्टीन
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