इलेक्ट्रोमोबिलिटी: यूरोप आगे बढ़ रहा है

पर प्रकाशित: 10 मई, 2021 / अपडेट से: 10 मई, 2021 – लेखक: कोनराड वोल्फेंस्टीन

इलेक्ट्रोमोबिलिटी: यूरोप रेस फॉरवर्ड – इमेज: ओलिवियर ले मोआल | Shutterstock.com

इलेक्ट्रोमोबिलिटी: यूरोप आगे बढ़ रहा है

मुश्किल परिस्थितियों और मोटर वाहन उद्योग पर महामारी के नकारात्मक प्रभावों के बावजूद, इलेक्ट्रिक वाहनों 2020 ने कई देशों में एक बड़ी छलांग लगाई है। औद्योगिक ट्रैकर ईवी वॉल्यूम के अनुमानों के अनुसार, प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों ने पिछले साल ग्लोबल लाइट वाहनों की बिक्री का 4.2 प्रतिशत बनाया, 2019 में यह अभी भी 2.5 प्रतिशत था। जबकि केवल आठ देशों ने 2019 में 5 प्रतिशत या उससे अधिक की ईवी शेयर की सूचना दी, 13 देशों ने 2020 में नई कार की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों के अनुपात को बढ़ाने में कामयाबी हासिल की। पिछले वर्षों की तरह, नॉर्वे प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों के 75 प्रतिशत हिस्से के साथ एक सकारात्मक रूप से था, जबकि आइसलैंड, स्वीडन और फिनलैंड को नॉर्डिक देशों में इलेक्ट्रिक कारों की त्वरित स्वीकृति में भी दर्शाया गया – । चीन, बिक्री के संबंध में इलेक्ट्रिक कारों के लिए सबसे बड़ा बाजार, देश में 6.2 प्रतिशत की हिस्सेदारी के साथ शीर्ष 10 से बाहर हो गया। इस बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका केवल 2.3 प्रतिशत के ईवी शेयर के साथ वापस गिरता रहा।

जबकि नॉर्वे की नीतियां (जैसे कर छूट, टोल छूट और अन्य प्रोत्साहन) इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा देने में बहुत प्रभावी साबित हुई हैं, नॉर्वेजियन मॉडल को आसानी से अन्य देशों में स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है। सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि देश उच्च वाहन आयात शुल्क और पंजीकरण कर लगाता है, जिससे कारें संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में काफी अधिक महंगी हो जाती हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों पर इन शुल्कों को माफ करके, नॉर्वे इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद पर उस स्तर पर सब्सिडी दे रहा है जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका जैसा बड़ा देश वहन नहीं कर सकता। दूसरे, नॉर्वे एक उच्च आय स्तर वाला एक बहुत अमीर देश है (विडंबना यह है कि इसके तेल भंडार के लिए धन्यवाद)। नॉर्वेजियन सांख्यिकी कार्यालय के अनुसार 2018 में करों के बाद औसत घरेलू आय $ 54,000 थी, जो अमेरिका के समान स्तर थी लेकिन यूरोपीय संघ के औसत से दोगुनी से अधिक थी।

इलेक्ट्रिक गतिशीलता: यूरोप दौड़ में आगे

मुश्किल परिस्थितियों और ऑटोमोटिव उद्योग पर महामारी के नकारात्मक प्रभाव के बावजूद, इलेक्ट्रिक वाहनों ने 2020 में कई देश देशों में एक विशाल छलांग लगाई। एस्टीमरी ट्रैकर ईवी-वॉल्यूम अनुसार, पिछले साल वैश्विक प्रकाश वाहन की बिक्री के प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहन उच्चारण, 2019 में 2.5 प्रतिशत की बिक्री के साथ। प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों का 75 प्रतिशत हिस्सा, जबकि आइसलैंड, स्वीडन और फिनलैंड ने शीर्ष 5 में दिखाया – नॉर्डिक देशों में इलेक्ट्रिक कारों को त्वरित अपनाने के लिए एक वसीयतनामा। चीन, जो कि यूनिट की बिक्री के मामले में इलेक्ट्रिक कारों के लिए अब तक का सबसे बड़ा बाजार है, देश में 6.2 पासर कार की बिक्री के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ शीर्ष 10 से बाहर हो गया। इस बीच संयुक्त राज्य अमेरिका केवल 2.3 प्रतिशत के ईवी शेयर के साथ आगे बढ़ता है।

जबकि नॉर्वे के नीतिगत उपाय (जैसे कर छूट, टोल छूट और अन्य प्रोत्साहन) इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा देने में अत्यधिक प्रभावी साबित हुए, नॉर्वेजियन मॉडल को आसानी से अन्य देशों में स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है। सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, देश भारी वाहन आयात शुल्क और कार पंजीकरण कर लगाता है, जिससे कारें संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में काफी अधिक महंगी हो जाती हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए इन शुल्कों को माफ करके, नॉर्वे प्रभावी ढंग से ईवी खरीद पर उस स्तर पर सब्सिडी दे रहा है जिसे अमेरिका जैसा बड़ा देश वहन नहीं कर सकता। दूसरे, नॉर्वे उच्च स्तर की आय वाला एक बहुत अमीर देश है (विडंबना यह है कि इसके तेल भंडार के लिए धन्यवाद)। नॉर्वे के राष्ट्रीय सांख्यिकीय संस्थान के अनुसार , करों के बाद देश की औसत घरेलू आय 2018 में लगभग $54,000 थी, जो लगभग संयुक्त राज्य अमेरिका के बराबर है लेकिन यूरोपीय संघ के औसत से दोगुने से भी अधिक है।

इलेक्ट्रोमोबिलिटी: यूरोप दौड़ आगे – छवि: सांख्यिकीय

के लिए उपयुक्त:

• इलेक्ट्रोमोबिलिटी: नॉर्वे आगे बढ़ रहा है
• इलेक्ट्रोमोबिलिटी धीरे-धीरे आ रही है, लेकिन आ रही है
• जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर